小拇指汽车维修-养车手册做好养护防漏油灭火器一年一换

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汽修个人检修计划

汽修个人检修计划
1. 每月检查轮胎气压和磨损情况
- 检查轮胎气压是否符合车辆规定的标准值
- 检查轮胎是否有裂纹、异物嵌入或磨损过度的情况
2. 每三个月更换一次机油和机油滤清器
- 根据车辆手册中的建议,选用合适的机油型号和量 - 同时更换新的机油滤清器
3. 每六个月检查制动系统
- 检查制动液位,必要时添加新的制动液
- 检查制动蹄片磨损情况,如有需要进行更换
4. 每年检查蓄电池
- 检查电池液位,根据需要添加蒸馏水
- 检查电池接线是否牢固,清除任何腐蚀
5. 每年更换一次空气滤清器
- 空气滤清器积尘会影响发动机效率和燃油经济性
6. 每两年更换火花塞
- 定期更换火花塞有助于发动机保持良好的燃烧状态
7. 根据需要更换挡风玻璃雨刷
- 检查雨刷橡胶条是否老化、干裂或磨损
- 及时更换可以确保良好的视野
8. 注意异常声音、警告灯和仪表读数变化
- 及时发现并排查问题,可避免小问题演变成大故障
以上是一个基本的个人汽车检修计划,可根据实际使用情况和车辆手册建议进行调整。

定期保养可以延长车辆使用寿命,提高行车安全性。

灭火器的维修和更换周期

灭火器的维修和更换周期灭火器是一种重要的消防设备，用于灭除初期火灾。

维护和保养灭火器对于确保其正常运行和可靠性至关重要。

本文将讨论灭火器的维修和更换周期，以确保其在关键时刻能够发挥最大的作用。

一、灭火器的维修灭火器使用后需要进行定期维修和保养，以确保其在需要时能够正常运行。

以下是一些常见的维修项目：1.外观检查：定期检查灭火器外观是否有损坏、腐蚀或磨损。

任何异常都需要及时更换或修理。

2.压力检查：灭火器内部装载压缩气体或灭火剂，定期检查压力是否适当。

如果压力低于规定范围，需要进行压力充装。

3.密封性检查：确保灭火器的阀门、密封圈等零部件没有泄漏。

如果存在泄漏，需要及时更换。

4.喷射装置检查：确保灭火器的喷嘴或喷射装置畅通无阻。

任何堵塞或损坏都需要进行维修或更换。

5.标签和使用说明检查：定期检查灭火器上的标签和使用说明书是否完整清晰。

如有损坏或磨损，需要更换。

二、灭火器的更换周期除了定期维修之外，灭火器还需要按照一定的周期进行更换。

以下是一些建议的更换周期：1.年限更换：根据灭火器的类型和制造商的建议，通常在使用5-10年后需要进行更换。

老化的灭火器可能无法正常工作或效果下降。

2.破损更换：如果灭火器在正常使用过程中发生严重破损，如外壳破裂、阀门损坏等，需要立即更换。

3.压力检查不合格更换：如果灭火器在定期压力检查中未能通过合格检验，需要进行维修或更换。

4.灭火剂使用完毕更换：一些干粉灭火器的灭火剂一旦使用完毕，就无法继续使用。

在灭火剂耗尽后，需要进行更换。

5.技术更新更换：随着技术的不断进步，新型灭火器会出现在市场上。

如果有新型灭火器的性能更好或更适合您的需求，可以考虑进行更换。

总结：灭火器的维修和更换周期对于其正常运行和可靠性至关重要。

定期维护可以确保灭火器处于最佳状态，并及时发现和解决问题。

同时，按照一定的更换周期及时更换老化或损坏严重的灭火器，可以确保您在火灾发生时能够获得最大的保障。

请保持您的灭火器处于良好维护状态，并按照上述建议进行定期检查和更换，以确保您的生命和财产免受火灾的威胁。

小拇指汽车维修-汽车保养小知识想不到的部位你知道吗

汽车保养小知识想不到的部位你知道吗车主大多爱护自己的座驾，并注重其维修养护。

但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。

这些部位虽然难触及，但对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响车主的生命安全。

点火线：老化会影响车辆动力性和油耗火花塞相信大家都知道，也有的车主能够自己动手更换火花塞，但与之相比，点火线就很少被大家关注了。

有的车主很纳闷，为什么自己的车没什么毛病，但就是不爱着火，行驶油耗变高，动力差，如果不是其他原因引起的话，建议您对点火线进行一下检查吧。

点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的唯一路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象，造成点火能量不足，严重影响车辆动力性和油耗。

建议车辆每两万公里更换点火线。

制动盘：如有清晰的划痕，建议更换新的刹车盘制动盘相信大家都熟悉，目前越来越多的车辆都逐渐从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡。

采用盘式刹车的好处在于其拥有更好的散热性，而且清理和更换更加方便。

多数车主都认为刹车片要比刹车盘更容易磨损，没有对刹车盘引起足够的重视，事实上盘与片的作用力都是相互的，接触摩擦都会有磨损，而且刹车盘表面要比刹车片光滑，容易受刹车片粗糙表面的影响。

刹车片本身就是易损件，但是在我们检查更换刹车片的同时，也要注意刹车盘表面的状况，如果出现比较清晰的划痕，建议更换新的刹车盘，以免出现意想不到的后果。

雨刮保养：定期清理延长寿命雨天行车的机会不多，用到雨刮的机会相对比较少，因此，一些车主对于雨刮片日常的异常状态，他们的重视程度并不高。

直到出现影响雨刮效果时，问题通常已很严重。

除了日常使用时，前挡玻璃上如果积水较少，对雨刮进行空刮，容易加剧雨刮的磨损，影响它的水平度。

前挡玻璃上面出现坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便时，也要避免直接使用雨刮硬刮。

由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，可起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。

灭火器保养计划与规定

灭火器保养计划与规定
1. 简介
灭火器是防止和控制火灾的重要设备。

为了保证灭火器的正常
使用和有效性，制定灭火器的保养计划和规定至关重要。

2. 目标
灭火器的保养计划和规定的目标是确保灭火器的可靠性和性能，提供必要的保养和维护措施，以提高火灾防范的效果。

3. 保养计划
3.1 定期检查
- 每月对灭火器进行外观检查，包括检查壳体是否有损坏、标
示是否清晰可见等。

- 每年对灭火器进行全面检查，包括检查压力指示器是否正常、灭火剂是否有泄漏等。

3.2 充装维护
- 灭火器在使用后或充装前需要进行维护，包括检查压力是否
正常、清洁外部表面等。

- 灭火器的充装应由专业人员进行，确保充装质量和安全性。

4. 规定
4.1 灭火器存放要求
- 灭火器应存放在易于取用、通风良好的位置，避免受高温、湿度或阳光直射。

- 存放位置应贴有标识，清晰标明灭火器的种类和用途。

4.2 周期性替换
- 根据灭火器的制造日期和使用情况，定期替换灭火器，保证其性能正常。

4.3 培训与教育
- 所有员工应接受灭火器的使用培训，了解正确的使用方法和注意事项。

- 员工应定期参加火灾应急演练，掌握灭火器的使用技能。

5. 总结
灭火器保养计划和规定的制定对于保障灭火器的可靠性和有效
性至关重要。

通过定期检查、充装维护和遵守相关规定，可以提高
灭火器在火灾防范中的作用。

以上是灭火器保养计划与规定的文档，请遵守并执行相关规定，确保火灾的防范和应对工作有效进行。

灭火器的保养和更换周期是多长

灭火器的保养和更换周期是多长哎呀，说到灭火器，这可是保障咱们生命和财产安全的重要家伙！可别小瞧它，关键时刻能派上大用场呢。

先来讲讲灭火器的保养吧。

就像咱们人需要定期做体检一样，灭火器也得好好保养。

你想想，如果灭火器“生病”了，真到用的时候它不给力，那得多糟心啊！保养灭火器可不能马虎，得经常检查它的外观。

要是发现有磕碰、掉漆、变形这些情况，那可得注意了。

我就碰到过这么一件事儿。

有一次去一个小商店，老板把灭火器放在角落里，上面都落了一层厚厚的灰。

我问老板多久没检查保养了，老板居然一脸茫然。

我拿起灭火器一看，好家伙，外壳都有点锈迹了。

这要是真着了火，这灭火器能顶事儿吗？所以啊，大家可别学这个老板，一定要重视灭火器的保养。

还有啊，得看看灭火器的压力指示器。

这就好比是灭火器的“血压计”，压力正常才能正常工作。

如果指针不在绿色区域，那就得赶紧处理。

另外，灭火器的喷管也得检查，不能有堵塞、破裂的情况。

再来说说灭火器的更换周期。

不同类型的灭火器，更换周期还不太一样呢。

比如说，干粉灭火器，一般出厂满 5 年就得首次维修，之后每 2 年就得修一次。

满 10 年就得报废啦。

水基型灭火器呢，出厂满 3年首次维修，之后每 1 年就得修一次，6 年就得报废。

为啥要有这样的规定呢？给您举个例子。

我有个朋友开了个小工厂，有一次消防检查，发现他们厂里有几个灭火器已经过了更换周期，还在“超期服役”。

检查人员当场就指出了问题，还进行了批评教育。

朋友这才意识到问题的严重性，赶紧把该换的灭火器都换了。

总之，灭火器的保养和更换周期可不能忽视。

咱们得把这事儿放在心上，定期检查、保养和更换，让灭火器时刻保持良好状态，这样才能在危险来临时，真正发挥它的作用，保护咱们的生命和财产安全。

您说是不是这个理儿？。

小拇指-汽车漏油需要重视教您六大维护措施

汽车漏油需要重视教您六大维护措施在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。

由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

一、常见车辆漏油的主要原因1.产品质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6.零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

二、预防车辆漏油措施1.重视衬垫作用。

汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。

若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。

如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。

过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣努而引起漏油。

另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

3.及时更换失效油封。

车上很多动置部位会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。

有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。

发现渗漏应及时更新。

4.避免单向阀、通气阀堵死。

由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。

发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。

由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

5.妥善解决各类油管接头密封。

车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。

更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

灭火器的维修保养与更新

灭火器的维修保养与更新灭火器的维修保养与更新是保障灭火器功能有效的重要环节，同时也是确保人们生命财产安全的必要措施。

本文将介绍灭火器的常见问题及相应的维修保养方法，以及更新灭火器的相关要点。

一、灭火器维修保养1. 定期检查定期检查是确保灭火器正常运行的基本步骤。

每半年对灭火器进行一次全面检查，包括外观、压力是否正常、阀门操作是否灵活等。

如果发现异常情况，应及时进行维修保养。

2. 清洁灭火器保持灭火器干净整洁是维护其正常运行的重要措施。

定期使用干净的抹布擦拭灭火器外壳，删除附着的灰尘和污垢，避免阻塞喷射嘴和阀门。

3. 替换零部件灭火器的零部件需要及时替换，以确保设备的可靠性。

例如，活塞密封圈、压力表等易损件，应根据使用情况和使用年限进行定期更换，以免影响使用效果。

4. 充装灭火剂灭火器充装是保证其实际灭火能力的关键步骤。

正常情况下，在灭火器使用或充装一年后，应对其进行维修保养，重新充装灭火剂，并进行泄漏测试和密封性检查。

二、灭火器的更新1. 更新时机灭火器的更新需要在其达到使用寿命或无法修复时进行。

常见的灭火器使用寿命为10年，对于在此期限内无法修复的灭火器，应及时进行替换，保证其正常使用。

2. 更新标准灭火器的更新需按照相关标准进行。

一般情况下，应选用符合国家标准的产品进行替换，以确保其质量和性能达到要求。

此外，还应根据不同区域和场所的特殊要求，选择适合的灭火器类型。

3. 丢弃处理更新后的灭火器应进行正确的丢弃处理。

不可随意丢弃在普通垃圾桶内，以免对环境造成污染。

可以联系当地环保部门或相关机构，了解当地的废弃物处理规定，进行相应的处理。

结语维修保养与更新是确保灭火器功能有效，防范火灾风险的重要环节。

定期检查、清洁灭火器、替换零部件和充装灭火剂等是保障其正常运行的基本手段。

当灭火器达到使用寿命或无法修复时，需要及时更新，并进行正确的丢弃处理。

通过合理的维护和更新，我们能够更好地保障人们的生命财产安全。

小拇指-汽车车养护如同做美容爱车养护健康秘笈

“车在养不在修”，爱车养护应该像人的保健和美容一样，受到相当的重视。

一、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降病情原因：造成滴漏的通常原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且，因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，此外，每两年须更换冷却风扇皮带。

二、不良反应：发动机点不着火病情原因：发动机的启动靠电瓶的电流推动火花塞点火完成，因而，启动系统出现故障，很可能由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成。

绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。

如果不足，可添加蒸馏水至适当高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。

此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

如果有，要及时清除干净，以保持电路畅通。

电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

三、不良反应：发动机排气的噪音增加，废气排放量也超标病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

绿色保养：检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏，应及时修理或更换泄漏部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

四、不良反应：汽车油耗不断增加病情原因：油耗增加的原因很多，最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。

轮胎气压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。

切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时才发现备胎已经没气。

气温高时胎压会比平时要高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。

时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。

灭火器的保养周期一般是多长时间

灭火器的保养周期一般是多长时间在我们的日常生活和工作环境中，灭火器是一种至关重要的安全设备。

它在火灾初起时能够发挥关键作用，帮助我们控制火势、保护生命和财产安全。

然而，要确保灭火器在关键时刻能够正常工作，定期的保养是必不可少的。

那么，灭火器的保养周期一般是多长时间呢？首先，我们需要了解灭火器的种类。

常见的灭火器有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、水基型灭火器等。

不同类型的灭火器，其保养周期可能会有所差异。

干粉灭火器一般的保养周期是一年。

在这一年的时间里，需要对灭火器进行外观检查，查看筒体是否有变形、腐蚀，喷管是否有堵塞、开裂等情况。

同时，还要检查灭火器的压力是否在正常范围内。

如果压力低于规定值，就需要及时充装干粉和加压。

二氧化碳灭火器的保养周期相对较短，通常是半年。

这是因为二氧化碳灭火器内部的二氧化碳气体容易泄漏。

在保养时，除了外观检查，还要称重，以确定二氧化碳的充装量是否符合要求。

如果重量减少超过规定值，就需要重新充装。

水基型灭火器的保养周期通常也是一年。

保养时要检查灭火器的药剂是否有变质、沉淀等情况，同时也要检查喷射部件是否畅通。

除了灭火器的类型，使用环境也会影响保养周期。

如果灭火器处于恶劣的环境中，比如高温、高湿、有腐蚀性气体等，保养周期就应该相应缩短。

例如，在一些化工企业的车间里，灭火器可能需要每半年甚至更短的时间就进行一次保养。

另外，灭火器的使用频率也会对保养周期产生影响。

如果一个灭火器在短时间内被多次使用，即使还未达到规定的保养周期，也应该提前进行检查和维护。

因为频繁的使用可能会导致灭火器的部件磨损、药剂损耗等问题。

在保养灭火器时，不仅要关注保养周期，还要注意保养的内容和方法。

专业的保养人员需要具备相关的知识和技能，严格按照操作规程进行保养。

保养工作包括但不限于清洁灭火器的表面、检查灭火剂的质量和数量、检查阀门和喷头的密封性、对灭火器进行压力测试等。

如果在保养过程中发现灭火器存在问题，比如灭火剂过期、筒体损坏、压力不足等，就需要及时进行维修或更换。

灭火器的保养维护周期是多久

灭火器的保养维护周期是多久灭火器是我们生活和工作中常见的消防设备，它在关键时刻能够扑灭火情，保护生命和财产安全。

然而，要确保灭火器在需要时能够正常发挥作用，定期的保养维护至关重要。

那么，灭火器的保养维护周期究竟是多久呢？首先，我们需要了解不同类型的灭火器。

常见的灭火器类型包括干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器和水基型灭火器等。

每种类型的灭火器在结构、工作原理和适用范围上都有所不同，因此其保养维护周期也会有所差异。

干粉灭火器一般来说，其保养维护周期相对较长。

在正常情况下，干粉灭火器需要每隔 5 年进行一次水压试验，首次维修之后每 2 年进行一次水压试验。

同时，干粉灭火器不论是否使用过，每隔 1 年都需要进行一次检查和维护。

二氧化碳灭火器由于其内部充装的是二氧化碳气体，压力会随着时间而逐渐降低。

因此，二氧化碳灭火器需要每隔 5 年进行一次水压试验及充装。

每 2 年需要进行一次称重检查，如果重量减少超过 10%，就需要及时充装。

泡沫灭火器的保养维护周期通常为每隔 2 年进行一次换药。

此外，每 1 年也需要进行一次检查和维护。

水基型灭火器的保养维护要求相对较高。

一般每隔 3 年需要进行一次水压试验，首次维修后每 1 年进行一次水压试验。

每隔半年，就需要检查一次灭火器的药剂是否有变质等情况。

需要注意的是，以上保养维护周期是在灭火器正常存放和使用的情况下的一般建议。

如果灭火器在使用后、受到剧烈撞击、环境条件恶劣（如高温、潮湿、腐蚀性强等）或者超过了规定的使用期限，都需要提前进行检查、维修或更换。

在进行灭火器的保养维护时，有一系列的工作需要完成。

检查灭火器的外观是第一步，包括查看灭火器的筒体是否有变形、腐蚀，铭牌是否清晰，保险销和铅封是否完好，喷射软管是否畅通、无堵塞和损伤等。

对于压力指示器的检查也十分重要。

要确保压力指示器的指针在绿色区域内，如果指针在红色区域，表示压力不足，需要充装；在黄色区域，则表示压力过大，也存在安全隐患。

小拇指汽修-汽车最易出现三大状况安全部件保养

小拇指-汽车最易出现三大状况安全部件保养车主在平时保养汽车的时候，都是对汽车表面和内饰格外的注意，毕竟是自己经常看到的地方，但一些汽车的关键部位要用很长时间才会更换一次或者不经常更换，所以这些平时不是太注意的部件就会被忽视掉，其实，这些部位才是车主们应该重视的地方。

定期检查制动液高度出现的状况：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。

因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。

解决办法：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。

制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。

同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。

每一万公里检查一次制动液出现状况：制动蹄片和制动碟是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。

一般在城市行车中，制动碟的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。

解决办法：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。

制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

异常情况仔细查出现状况：在车辆拖底时很有可能会碰到制动液管；制动时汽车明显向左或向右跑偏；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。

解决办法：车辆拖底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油；汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行制动调校；制动效果很弱有可能是因为制动系统内混有了气体，需要到专业的维修站修理；如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修点进行检查。

此外，长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查，检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为车辆在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后还会导致单个车轮制动失灵。

小拇指汽修-汽车电瓶保养须知别给电瓶加“负担”

汽车电瓶保养须知别给电瓶加“负担”一般来说，汽车电瓶使用寿命为2年至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。

事实上，很多新车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。

忘记关灯和车载电器停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。

电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。

遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。

如果还是不行，电瓶可能需要更换。

尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

熄火前忘关空调维修师傅指出，大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。

然后在熄火之前，关掉空调。

每次着车之后，再启动空调。

怠速时听大功率音响如果您爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。

维修师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。

频繁启动车辆每次启动发动机时不要超过3秒。

如果第一次启动失败，不要急于反复启动。

从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。

师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

预知电瓶“罢工”前兆维修师傅指出，一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶时感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。

车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。

灭火器定期检修保养计划

灭火器定期检修保养计划说起来这个灭火器定期检修保养计划啊，我其实一开始也没太当回事。

你想啊，平时这东西就杵在角落里，跟个摆设似的，谁没事会去搭理它？但话说回来，真要是到了关键时候，它可就成了救命的稻草了。

所以啊，这计划，还是得有，而且得认真执行。

我们单位那个灭火器啊，外观看起来还挺新的，就是积了点灰。

我特意找了个时间，拿了块抹布，打算给它来个全身SPA。

你别说，擦完之后，还真亮堂了不少，跟新买的一样。

我琢磨着，这灭火器就跟人一样，也得时不时拾掇拾掇，才能精神焕发嘛。

擦完了外表，我就琢磨着这内部也得检查检查。

可咱也不是专业的，咋办呢？我就去找了后勤部的老王。

老王这人啊，平时话不多，但干起活来那叫一个利索。

他一看我来了，就笑着说：“哟，刘老师，今儿个怎么有空来我这儿啊？”我说：“老王啊，我这不是来找你帮忙了嘛。

咱单位那灭火器，我想给它做个体检，你看能不能给整一下？”老王一听，二话不说，拿起工具箱就跟我走。

到了灭火器跟前，他先是看了看压力表，然后摇了摇罐子，嘴里还念叨着：“嗯，压力还行，没漏气。

”接着，他又打开保险销，检查了一下喷射口，一切都没问题。

我看他忙活得挺认真，就问他：“老王啊，你这技术是从哪儿学的啊？”老王嘿嘿一笑：“嗨，这还用学？干这行时间长了，自然就懂了。

就跟开车一样，开久了，啥路况都见过，啥毛病都能听出来。

”我一听，这话说得在理啊。

老王这人，虽然平时不显山不露水，但关键时刻还是能顶得上去的。

检查完了灭火器，老王就跟我说：“这灭火器啊，平时得注意保养。

你得定期给它擦擦灰，看看压力表，别让它憋着一股劲儿。

还有啊，得定期让它喷一喷，不然长时间不用，喷嘴都可能堵了。

”我一听这话，心里就琢磨着，这灭火器还真是跟人一样，得时不时地活动活动筋骨，才能保持活力啊。

于是，我就跟老王商量着，制定了一个灭火器定期检修保养计划。

每隔一段时间，就请老王来检查一下，确保灭火器随时都能派上用场。

计划制定好了，我就拿到会上跟大家一说。

汽车维修保养各年龄段的保养重点-小拇指

汽车维修保养各年龄段的保养重点汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。

最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。

汽车的其他部件也会因长期使用磨损。

所以，爱车保养尤其要注意这个关键。

车的寿命也和人一样，可以分为三个生命时期。

1-4年：青少年期一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。

当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。

根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。

如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。

减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

4-7年：中年期这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。

不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。

这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。

假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

小拇指汽修-教您如何保养自己的爱车汽车保养禁忌

教您如何保养自己的爱车汽车保养禁忌一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。

发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。

长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。

即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。

汽油不仅易燃易爆，而且有毒。

特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。

另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。

万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。

大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

四、忌机械伤害。

对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。

在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。

在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。

如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。

用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。

驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。

在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。

试验发动机时，不得在车下作业。

五、忌失火。

在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。

在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

六、忌烫伤。

刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。

如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。

灭火器的保养与维修保持功能正常

灭火器的保养与维修保持功能正常灭火器是一种常见的消防设备，对于火灾的防控起着至关重要的作用。

然而，灭火器必须经常进行保养和维修，以确保其功能正常可靠。

本文将介绍灭火器的保养与维修方法，以帮助读者了解如何正确使用和维护灭火器。

一、保养方法1. 定期检查定期检查是保养灭火器的重要步骤。

每个月，我们应该对灭火器进行外观检查，确保气压表指针在正常范围内，并检查是否有明显的损坏或锈蚀。

同时，还需要检查灭火器是否过期，通常在灭火器上有一张有效期限的标签。

2. 清洁灭火器外壳灭火器外壳的清洁可以保持其外观整洁，并防止灰尘和污垢影响其正常使用。

使用湿布或软刷轻轻清洁外壳，并避免用化学溶剂来清洗，以免损坏外壳材质。

3. 防止灭火剂堵塞灭火器的灭火剂是保持其正常工作的核心元素。

定期翻转灭火器，轻轻敲打其底部，以防止灭火剂在长时间不使用时堵塞。

还要确保喷嘴通畅，避免油污或其他杂质堵塞喷嘴。

4. 检查配件完好性灭火器的配件包括喷嘴、气压表等。

确保喷嘴完好无损，没有变形或堵塞。

同时，检查气压表是否正常工作，指针是否在正常范围内。

若发现任何问题，应及时修理或更换。

二、维修方法1. 专业维修一旦发现灭火器出现损坏或功能异常，应立即停止使用，将其送往专业的维修机构进行检修。

由于灭火器是一种复杂的设备，非专业人士不应自行拆卸或修复，以免造成进一步的损坏或安全隐患。

2. 预防性维修除了出现故障时需要维修，定期进行预防性维修也是必要的。

一般来说，灭火器的维修间隔为一年一次。

在进行预防性维修时，需要对灭火器进行全面检查和维护，包括更换灭火剂、检查密封件、修复外壳等。

3. 参与培训正确使用和维护灭火器需要一定的知识和技能。

建议参与消防培训，学习如何正确使用和保养灭火器。

这些培训通常由消防机构或专业机构提供，能够提供详细的操作指导和实践演练，帮助人们掌握正确的使用方法。

三、保持功能正常的重要性保养和维修灭火器的目的是确保其功能正常可靠。

一旦发生火灾，只有功能正常的灭火器才能有效地扑灭火势，并保护人们的生命和财产安全。

灭火器检查维护保养及报废限的规定

灭火器检查、维护、保养及报废年限的规定一、灭火器的检查和保养一灭火器的检查：1、灭火器在每次使用后,必须送到已取得维修许可证的维修单位检查,更换已损件,重新充装灭火剂和驱动气体.2、灭火器自出厂日期算起达到以下规定期限,虽未经使用,仍必须送维修单位进行水压试验检查合格后方可继续使用.1、手提式和推车式1211灭火器、手提式和推车式干粉灭火器,以及手提式和推车式二氧化碳灭火器期满五年,以后每隔二年,必须进行水压试验等检查合格后方可继续使用.2手提式和推车式机械泡沫灭火器、手提式清水灭火器期满三年,以后每隔二年,必须进行水压试验检查.3手提式和推车式化学泡沫灭火器、手提式酸碱灭火器期满二年,以后每隔一年,必须进行水压试验检查.二灭火器的维护保养时间及次数：根据二连油田原油生产、储存、运输以及气候环境等实际情况,分公司消防安全委员会办公室要求各单位对所管辖区重点部位、岗位配备的灭火器材检查、维护及保养次数统一定为每季度一次,每年检查、维护及保养四次；灭火器材的检查、维护及保养要指定专人负责,并有检查、维护及保养记录.二、灭火器维护保养注意事项：1、灭火器的橡胶、塑料件不得用有机溶剂洗涤.变色、变形、老化或断裂的必须更换.2、压力表外表面不得有变形、损伤等缺陷.压力值的显示应正常,否则,应更换压力表.3、喷嘴有变形、开裂、损伤等缺陷的,必须更换.防尘盖应保证灭火剂喷出时能够自行脱落和击碎.4、灭火器的压把、阀体等金属件不得有严重损伤、变形、锈蚀等影响使用的缺陷,顶针不得有肉眼可见的缺陷,否则,必须更换.5、灭火器的出气管不应有弯折、堵塞和裂纹等缺陷,否则,必须更换.三、灭火器的报废灭火器有下列情况之一者,必须报废.1、水压试验不合格的必须报废,不允许补焊.2、筒体严重锈蚀漆皮大面积脱落,锈蚀面积大于、等于筒体总面积的三分之一者或连接部位、筒底严重锈蚀的.3、内扣式器头没有或未安装卸气螺丝和固定螺丝的.4、筒体严重变形的.5、结构不合理如筒体平底的；贮气瓶外置,进气管从筒体身上进入筒体内部的干粉灭火器.6、没有生产厂家名称和出厂年月的含贴花脱落,或虽有贴花,但已看不清生产厂家名称和出厂年月的.7、未取得生产许可证厂家生产的.8、公安部或各省市、区公安消防部门命令禁止销售和维修的.四、灭火器的报废年限灭火器从出厂日期算起,达到如下年限的,必须报废：1、手提式化学泡沫灭火器：5年；2、手提式酸碱灭火器：5年；3、手提式清水灭火器：6年；4、手提式干粉灭火器贮气瓶式：8年；5、手提贮压式干粉灭火器：10年；6、手提式1211灭火器：10年；7、手提式二氧化碳灭火器：12年；8、推车式化学泡沫灭火器：8年；9、推车式干粉灭火器贮气瓶式：10年；10、推车贮压式干粉灭火器：12年；11、推车式1211灭火器：10年；12、推车式二氧化碳灭火器：12年.公安消防安全委员会办公室二0一四年三月十七日。

小拇指汽修-别冻坏爱车冬季汽车保养注意15件事

冬季汽车保养注意10件事要想让汽车能一年又一年地安全度过冬季，要做的事情总不下上百件，而其中至少有10件是你千万不要忘记的。

1、机油冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油则必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应予更换，混合防冻液必须每年更换。

注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶电瓶内的电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动系统注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。

注意制动有无变弱、跑偏的情况。

必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系统会降低，也较其他季节易于漏气、扎胎。

冬季应经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其它季节，但也不能忽视，一些人在其他用量多的季节里用清水和洗涤水代替清洗液，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9、空调秋季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

10、打蜡入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。

小拇指汽车维修-台风天气保养小秘诀防止汽车生锈很重要

台风天气保养小秘诀防止汽车生锈很重要技巧1警惕细微处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。

而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。

因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。

技巧2勤查易积水处湿度车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。

因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。

技巧3软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细挟痕。

对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。

而镀膜也可以达到类似的作用。

另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。

技巧4最好不要罩车衣车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。

另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

技巧5自己动手处理小锈蚀点对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花钱去汽车美容店。

那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。

技巧6补漆笔可处理挟痕如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。

等完全擦净后，涂上一层底漆。

小拇指汽修-汽车保养常识哪些应注意哪些保养

汽车保养常识哪些应注意哪些保养车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。

车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。

所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"降"。

很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。

下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

一、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。

拔出游标尺检查机油量，油亮若在和两个标线之内，则属于正常范围，若低于位。

则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于位。

二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。

等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。

如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。

在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。

小拇指汽车维修-养车手册 做好养护防漏油灭火器一年一换