汽车概论复习资料
汽车概论重点
汽车概论第一章汽车发展概况汽车的发明人:卡尔本茨,戴姆勒第二章汽车总论汽车的概念:指不用轨道,不用架线,而用自带动力装置驱动的轮式车辆。
第一节汽车分类一按用途分类:轿车,客车,货车,越野汽车,专用汽车,自卸汽车,牵引车,竞赛汽车。
二按通用性分类:乘用车,商用车。
第三节汽车总体构造和主要技术参数一汽车总体构造1 发动机:将燃料燃烧的热能转化为机械能并通过传动系统驱动汽车行驶。
2 底盘:传递动力,使汽车按驾驶人操作意图行驶。
3 车身:容纳驾驶人,乘客,装载货物。
4 电气设备:分为汽车电源和用电设备。
保证汽油机点火,发动机启动,汽车照明,仪表指示和信号报警,保障正常工作。
二汽车主要技术参数1 汽车性能参数①最高车速②最大爬坡度③平均燃油消耗量(单位里程100km耗油升数)2 汽车质量参数①整车整备质量(不包括人和货物) ②最大装载质量(乘坐人数) ③最大总质量(①+②)第四节汽车行驶原理发动机-变速器-驱动轮-驱动力一汽车驱动力Ft二汽车行驶阻力1 滚动阻力Ff2 空气阻力Fw3 坡度阻力Fi4 加速阻力Fj (低速行驶滚动阻力占绝大部分;高速行驶空气阻力占主导地位)三汽车行驶条件1 汽车行驶的驱动条件Ft≥Ff+Fw+Fi,加速行驶Ft=Ff+Fw+Fi,匀速行驶Ft≤Ff+Fw+Fi,不能起步或者减速至停车2 汽车行驶的附着条件Ft≤F(附着力)3 汽车正常行驶条件Ff+Fw+Fi≤Ft≤F(附着力)第三章汽车发动机发动机的概念和功能:发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器(内燃机)。
将燃料燃烧的热能转化为机械能。
功率大,热效率高,结构紧凑,体积小,质量轻,易启动。
第一节发动机概述一发动机的分类按完成一个工作循环所需行程数不同:四冲程,二冲程。
按燃料不同:汽油,柴油,其他。
按发火方式不同:点燃式(汽油),压燃式(柴油)按冷却方式不同:水冷式,风冷式按汽缸数不同:单缸,双缸,多缸。
按气缸布置形式不同:单列式,双列式,水平对置式。
汽车概论复习要点
汽车概论大纲要求:1.了解汽车分类及车辆识别号(VIN)的组成、意义和作用;2.了解车辆的主要性能参数和主要结构参数;3.应知汽车的总体构造和行驶原理;4.掌握发动机的基本术语;5.掌握四冲程汽油机和柴油机的基本工作原理;6.掌握汽车发动机、底盘、电气系统的基本组成和特点;7.了解车身的主要结构形式和其他附件;知识点梳理:1.汽车分类及车辆识别号(VIN)的组成、意义和作用;(1)汽车分类GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》规定,汽车分为乘用车和商用车两大类。
乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品,包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
可以牵引一辆挂车。
商用车用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车。
GB/T3730.1—1998的分类。
轿车根据发动机排量V(升,L)分级;客车根据车长L(米,m)分级;货车根据汽车总质量M(吨,t)分级。
(2)汽车型号汽车的产品型号由企业名称代码、车辆类别代码、主参数代码、产品序号组成,必要时附加企业自定代码。
不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代码。
例:EQ1141:EQ代表生产企业名称为中国第二汽车制造厂,第一个1代表汽车类型为载货汽车,后面的14代表主参数为总质量14t,最后的1代表生产序号为1(或者为第二代产品)。
(3)VIN码①组成VIN码由17位字符组成。
包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
②位置检查驾驶座挡风玻璃下方的仪表板是否有一个小标牌。
查看驾驶座车门是否有一个标签。
它也可能出现在引擎缸体前面,通常打开引擎盖就能看见。
打开驾驶座的车门,检查门边的柱子(侧视镜附近)。
旧款汽车的VIN码也可能出现在其它地方,例如转向柱、散热器支架或左侧内车轮拱罩。
③含义第1个字符标明地理区域。
如果首个字符为A、B、C、D、E、F、G或H,表示车辆产于非洲。
汽车概论复习
汽车概论复习一、名词:工作顺序:将多个气缸组合排列在仪器,为多缸发动机。
多缸发动机用一根曲轴输出功率。
各缸之间的先后做功次序叫工作顺序(点火顺序)。
4缸:1-3-4-2;6缸:1-5-3-6-2-4。
内燃机能量转化方式:燃料化学能-热能-机械能。
燃料电池能量转化方式:燃料化学能-电能-机械能。
燃料电池:把燃料的化学能变为电能的电池,称为燃料电池。
单线制:一根火线(接线原则)工作循环:每完成一次连续的进气、压缩、作功、排气工作过程,称为一个工作循环电解液:用蒸馏水和浓硫酸按一定比例配制成,是电能和化学能相互转换的介质。
四行程发动机:活塞往复四个行程完成一个工作循环底,称为四冲程发动机。
火花塞自净温度:当裙部温度低于550℃时,火花塞电极发黑为火花塞过冷;当裙部温度高于850℃时,火花塞电极发暗红色为火花塞过热;当火花塞裙部温度550~850℃之间时,火花塞电极为灰白色,表面干净无积炭称为火花塞的自净温度。
单点喷射系统:用一只喷油器在进气管中央喷油,称SPI系统。
多点喷射系统:多点喷射系统:每个气缸进气门前安装一只喷油器,称MPI系统。
上止点:活塞上行到最高位置时的一点。
下止点:活塞下行到最低位置时的一点。
活塞行程(S):上下止点之间的距离。
燃烧室容积(Vc):活塞在上止点时的容积。
气缸工作容积(Vh):上下止点之间的容积。
排量Q:所有气缸工作容积之和。
气缸总容积(V a):V a=Vc+Vh压缩比(ε):ε=Vc / V a过量空气系数α:实际进气量与理论空气量的比值。
α=实际空气量/ 理论空气量α>1稀混合气;α<1浓混合气;α=1,标准混合气;α=0.8~0.9输出最大功率;α=1.05~1.15油耗最低。
负极打铁是将电器设备的负极接在机体上,利用机体作为零线构成回路。
二、回答问题:1、我国汽车的发展经历了哪几个阶段?1950年前,中国的汽车是战争后各国丢下杂牌车,称“万国车”。
1956年,长春第一汽车制造厂建成投产。
汽车专业:汽车概论考试资料
汽车专业:汽车概论考试资料1、填空题冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄,并经过()处理得到的。
正确答案:退火2、填空题汽油机燃料供给系由()装置、()装置、()装置及()装置等四部分组成。
正确答案:汽油(江南博哥)供给;空气供给;可燃混合气形成;可燃混合气体和废气排出3、单选下列品牌中,哪个不是汽车轮胎的品牌()A、米其林B、海拉C、固特异D、回力正确答案:B4、单选保护焊的定位焊各焊点间距与板件厚度有关,一般是板件厚度的()A.5~15倍B.30~40倍C.15~30倍正确答案:C5、名词解释扰流板正确答案:通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为“扰流板”,多见于运动型轿车和跑车上。
扰流板的作用主要是为了减少车辆高速行驶时尾部的升力,如果车尾的升力比车头的升力大,就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小导致高速稳定性变差。
6、名词解释混合动力汽车正确答案:混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。
混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
7、填空题前置前驱汽车后纵梁的后段都经过(),以提高吸收撞击的能量。
正确答案:波纹加工8 、问答题美国人福特在汽车工业发展史中具有怎样的地位?正确答案:1903年,福特汽车公司成立.1908年福特公司推出T形车。
T形车可以说是将家庭轿车神话变为现实的第一种车型,是马车型汽车的典型代表。
1913年,福特首先发明了汽车流水生产线,生产T型轿车.1915年,福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%9、名词解释接近角正确答案:汽车满载静止时,前端凸起点向前轮所引切线与地面之间的夹角。
10、问答题为什么说汽车诞生于欧洲,但最早形成汽车工业的却是在美洲?正确答案:汽车诞生于欧洲,但最早形成的汽车工业却在美洲。
美国人亨利·福特(HenryFord),他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。
汽车概论复习资料
汽车概论复习资料1、2011年世界汽车产量,中国汽车产量。
2011年全球共生产汽车8006万辆,2011年中国生产汽车1842万辆。
2、本茨在哪一年发明的汽车,戴姆勒在哪一年?1886年1月29日首先取得了汽车发明的专利,由此标志着汽车的诞生。
第一部汽车1893年研制成功。
戴姆勒的汽车是在1885年两轮车的基础上改进而成。
3、汽车发展经历哪些阶段?各阶段取得的技术进步是什么?六个阶段:Veteran时期(老成、老练1905年以前):转向系统(类似船头的舵柄)。
Edwardian时期(爱德华七世时期 1905—1920):大马力发动机,前置发动机,内燃机发动机动力,滑动齿轮变速箱,后轮驱动底盘,福特T型。
Vintage时期(早期品牌时期1921—1930):承载轿车车身结构。
Pre-WWⅡ时期(二战前期1930—1939):独立式前悬架,承载式车身。
Post-war时期(战后时期1945—1970):安全性能,转子发动机。
Morden时期(现代社会时期1970—):微型电子计算机,无线电通讯,卫星导航。
4、汽车的总体组成是什么?发动机、底盘、车身三大部分。
5、润滑剂功用减小摩擦、磨损,防腐,密封,清洁,冷却。
6、发动机由什么组成?机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统(注:配气机构为部分资料提出)7、水冷发动机正常工作温度80 ~90℃8、四冲程发动机工作循环进气、压缩、做功、排气9、四冲程发动机点火顺序1→3→4→2 或 1→2→4→310、润滑系功用详见第5题11、底盘功用支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
(网络资料)接受发动机动力,使汽车正常行驶(课本内容)将发动机动力进行传递、分配,按照驾驶员要求进行行驶(前进、后退、停止)(老师解释)12、底盘组成(详见课本51—81页)传动系统:离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥行驶系统:车架、悬架系统、车轴、车轮转向系统:转向操纵机构(转向盘、转向轴、传动轴)、转向器、转向传动机构(转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转系横拉杆)制动系统:制动踏板、制动主缸、前轮制动器、后轮制动器、手制动杆(及传动零件)制动管路13、车身功用驾驶员的工作场所,容纳乘客和货物的场所。
汽车概论复习
5.原理:发动机工作时,空气经空气滤清器过滤后,通过空气流量计(L 型)、节气门体进入进气总管,再通过进气歧管分配给各缸。
原理:电动燃油泵将汽油自油箱内吸出,经滤清器过滤后,由压力调节器调压,通过油管输送给喷油器,喷油器根据电脑指令向进气管喷油。
燃油泵供给的多余汽油经低压回油管流回油箱。
6.1.低压电路通电时当分电器断电触点闭合时,电流自蓄电池正极→点火线圈的低压线圈→触点→蓄电池负极。
电流在接通瞬间,会产生磁场的变化,这个变化的磁场同时在低压线圈和高压线圈产生感应电动势。
但此时,低压线圈中产生的电动势与原电流方向相反,使低压线圈的电流增长速率降低,使磁场变化率不足,不能产生出高的感应电动势,也就不足以击穿火花塞电极而产生电火花。
2.低压电路切断时在断电触点断开瞬间,低压线圈中的电流突然中断,引起磁场的迅速变化,使两线圈中都产生出较高的感应电动势。
但由于低压线圈中的自感电动势与原电流方向相同,这不但在触点张开的瞬间,在触点间会形成强烈的火花而烧坏触点,并且阻碍低压电流的迅速消失,从而降低磁力线的变化速度,造成高压线圈上产生的电动势仍达不到击穿火花塞电极间隙。
为解决上面两个问题,通过在触点间并联一电容器,使在触点断开时,低压线圈中产生的自感电流向电容器充电,这既可避免触点烧坏,又可加速低压电流的消失,提高磁场变化率,保证高压线圈中产生出足以击穿火花塞电极间隙的电动势,点燃混合气。
7.其构造如图4-23所示,其中离心块(亦称调节锤)的一端固定在与分电器轴同步旋转的托板上,另一端通过销子嵌入凸轮托板的槽内。
低速时,由于离心力小,离心块被弹簧拉住,因此不能产生提前角,当发动机转速提高时,离心块在离心力作用下,克服弹簧的拉力向外伸张,带动拨销推动凸轮托板连同凸轮一起顺分电器轴旋转方向转过一个角度,此时由于触点的位置没改变,故凸轮提前顶开触点,使点火提前角增大。
其构造及工作原理如图4-24所示。
真空调节器由真空膜片盒及拉杆组成。
汽车概论复习题
1.汽车的定义?汽车是指有自身装备的动力装置驱动,一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车并无自带动力装置,他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
2.汽车的产生和演化经历了那几个时期,每个时期的主要特点?马车型车身、箱式车身、甲壳虫车身、船形车身、鱼形车身和楔形车身。
六个阶段一、马车型汽车: 最早出现的汽车,其车身造型基本上沿用了马车的形式,因此称为“无马的马车”英文名Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。
1908年福特推出T型车时,车身由原来的敞开式改为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高。
福特将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。
著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。
二、箱型汽车: 美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车,其外形特点很像一只大箱子,并装有门和窗,人们称这类车为“箱型汽车”。
因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅,所以它在商品目录中被命名为“轿车”。
三、甲壳虫型汽车: 甲壳虫不但能在地上爬行,也能在空中飞行,其形体阻力很小四、船型汽车: 1945年,福特汽车公司重点进行新车型的开发,经过几年的努力,终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。
因为这种汽车改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩溶于一体,大灯和散热器罩也形成整体,车身两侧形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个造型很象一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”。
五、鱼型汽车:为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出,在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷,人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。
汽车概论知识点全总结
汽车概论知识点全总结一、汽车发展历史1. 蒸汽车的诞生和衰落2. 内燃机汽车的兴起与发展3. 电动汽车的发展历程4. 混合动力汽车的发展二、汽车结构1. 发动机a. 内燃机类型及工作原理b. 发动机的性能参数及性能曲线c. 发动机的结构和主要零部件2. 变速器a. 变速器的种类及原理b. 自动变速器的原理及工作过程c. 变速器常见故障及维修方法3. 底盘a. 悬挂系统的种类及原理b. 制动系统的工作原理c. 转向系统的种类及工作原理4. 车身a. 车身材料的种类及特点b. 车身结构的种类及设计原理c. 安全气囊的原理及作用5. 电气系统a. 蓄电池的种类及原理b. 发电机的工作原理及维护方法c. 点火系统的种类及工作原理三、汽车性能1. 动力性能a. 最大功率和最大扭矩的概念及意义b. 加速性能的评定方法c. 制动距离与制动性能的关系2. 经济性能a. 百公里油耗的评定方法b. 油耗影响因素及节油方法c. 空气阻力和滚动阻力对经济性的影响3. 操纵性能a. 转向稳定性和操纵稳定性的评价方法b. 悬挂系统对操纵性能的影响c. 胎压和轮胎对操纵性能的影响四、汽车维护1. 日常维护a. 发动机机油的更换周期及注意事项b. 发动机冷却液的更换方法及保养要点c. 发动机空气滤清器和空调滤清器的更换方法2. 常见故障a. 发动机无法启动的原因及处理方法b. 发动机异响的检修方法c. 制动系统故障的排查和维修方法3. 综合维护a. 发动机大修的原因和处理方法b. 底盘结构故障的处理方法c. 电气系统故障的排查方法五、汽车安全1. 车辆 pass 安全测试项目及评价标准a. 正面碰撞测试b. 侧面碰撞测试c. 翻滚测试2. 安全驾驶技巧a. 驾驶员在车外保持安全距离的意义b. 弯道驾驶技巧及注意事项c. 雨雪天气驾驶技巧3. 主动安全技术a. ABS 制动系统的原理及作用b. ESP 车身稳定控制系统的原理及作用c. 胎压监测系统的原理及作用六、汽车环保1. 发动机尾气排放标准a. 国内尾气排放标准及发展历程b. 欧洲尾气排放标准及发展历程c. 美国尾气排放标准及发展历程2. 新能源汽车发展a. 电动汽车的发展现状及前景b. 混合动力汽车的发展现状及前景c. 燃料电池汽车的发展现状及前景3. 低碳出行理念a. 公共交通工具的优势及发展前景b. 循环经济理念对汽车制造的影响c. 节能减排政策对汽车行业的引导作用七、汽车行业管理1. 汽车市场形势a. 新能源汽车在未来的市场占有率预测b. 汽车共享模式的发展前景c. 二手车市场的发展趋势2. 企业管理模式a. 传统汽车制造企业的转型发展策略b. 新兴汽车制造企业的发展模式c. 供应链管理模式对汽车行业的影响3. 政府政策支持a. 新能源汽车政策及补贴的调整和发展b. 传统燃油汽车的淘汰政策及实施进展c. 汽车尾气排放限制政策的实施效果评价八、汽车文化1. 汽车运动文化a. 汽车赛事的种类及影响b. 赛车文化对汽车制造业的推动作用c. 高性能车型对消费者购车心理的影响2. 汽车生活方式a. 驾驶习惯对汽车维护的影响b. 车辆改装文化的兴起及发展前景c. 车友文化对汽车品牌影响力的推动作用3. 汽车美学a. 汽车设计的历史演变及发展趋势b. 汽车颜色对消费者的心理影响c. 汽车品牌形象对消费者选择的影响结语汽车是现代社会不可或缺的交通工具,其结构、性能、维护、安全、环保、行业管理及文化等方面都对我们的生活产生着重大的影响。
汽车概论复习
1、GB3730.1--2001将汽车分为几类?请写出类别。
什么是乘用车?什么是商用车?分为乘用车、商用车两类。
乘用车:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车和专用乘用车。
乘用车用于载运乘客及随身商品。
商用车:客车、货车和半挂牵引车。
商用车用于商业用途,主要运输商品。
2、国产汽车型号怎样编制?企业名称代号(2),车辆类别代号(1),主参数代号(2),产品序号(1),企业自定代号(2)3、汽车有哪几大总成发动机(1曲柄连杆机构2配气机构(两大机构)3燃料供给系(五大系统)4点火系5冷却系6润滑系7起动系)、底盘(1传动系2行驶系3转向系4制动系)、车身、电气设备4、汽车行驶时受到哪些力的作用1汽车的原动力、驱动力。
2汽车的行驶阻力(空气阻力Fw,滚动阻力Ff,坡道阻力Fi,加速阻力Fj)P22 5、驱动汽车的条件是什么?驱动力大于风阻力、滚动阻力、和坡道阻力之和,既是驱动汽车的条件。
6、哪些因素影响、限制汽车的驱动力?7、附着力与驱动力有何不同?它们有什么关系1、内燃机的定义是什么?燃料在气缸内燃烧产生的热能直接转变为机械能地机器称为内燃机。
2、什么是活塞行程、上止点、下止点?活塞在气缸内上下运动称为活塞行程,活塞在最高位置处称为上止点,活塞在最低位置处称为下止点。
3、什么是内燃机的排量、燃烧室容积和压缩比?各缸工作容积的总和既是内燃机的排量,燃烧室容积是指活塞在上止点时其上部所留的空间。
压缩比是气缸容积与燃烧室容积之比。
(压缩比对发动机性能影响很大,压缩比大,压缩终了是的温度,压力高,燃烧速度快,发动机功率大,油耗低。
汽油机约为7到11,柴油机约为16到22)4、汽油机和柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们在结构上有何区别?汽油混合气形成方式主要有化油器式和汽油喷射式都属于在汽缸外部形成混合气,都是依靠控制节流阀开闭来调节混合气数量。
汽车概论章节知识点总结
汽车概论章节知识点总结一、汽车的起源和发展历程1. 汽车的起源:19世纪末至20世纪初,汽车由蒸汽机驱动的“蒸汽车”开始诞生,并逐渐演变成了内燃机驱动的汽车。
2. 汽车的发展历程:经过了蒸汽车时代、内燃机车时代、电动车时代的演变,汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具。
二、汽车的构成部分1. 发动机:汽车发动机有内燃机和电动机两种类型,其中内燃机根据燃料不同可以分为汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机。
2. 传动系统:包括离合器、变速器、驱动轴和差速器等部件。
3. 底盘系统:汽车的底盘系统包括悬挂系统、转向系统和制动系统。
4. 车身:包括车身结构、车身外观、车门、车窗、车顶、车灯等部分。
5. 内饰:包括座椅、方向盘、控制装置、音响系统等。
三、汽车的动力系统1. 内燃机动力系统:由发动机、传动系统和最终传动装置组成,内燃机包括汽油发动机和柴油发动机。
2. 电动机动力系统:包括电池、电机、电控系统和电动车的充电设施。
四、汽车的控制系统1. 发动机控制系统: 包括点火系统、供油系统和排气系统。
2. 制动控制系统: 包括制动器、制动辅助系统和制动控制装置。
3. 转向控制系统:包括转向机构、转向控制装置和转向辅助装置。
五、汽车的安全系统1. 被动安全系统:包括车身结构、气囊系统、安全带系统等,其主要作用是在发生事故时降低乘客受伤的程度。
2. 主动安全系统:包括防抱死制动系统(ABS)、车辆稳定控制系统(ESP)等,主要作用是在车辆行驶过程中提高行车安全性。
六、汽车的环保技术1. 排放控制技术:包括三元催化器、尾气净化装置等,主要用于控制和净化发动机尾气中的有害气体排放。
2. 能源节约技术:包括混合动力技术、纯电动车技术、轻量化技术等,主要用于提高汽车的能源利用效率和降低尾气排放。
七、汽车未来的发展趋势1. 智能化:未来汽车将更加智能化,包括自动驾驶技术、车联网技术等。
2. 电动化:未来汽车将更加电动化,包括电动车的推广和发展。
汽车概论知识点归纳总结
汽车概论知识点归纳总结一、汽车的历史汽车的起源可以追溯到19世纪末20世纪初,那时汽车还处于起步阶段,车速慢,驾驶技术不完善。
到了20世纪30年代,汽车产业进入快速发展期,随着发动机技术、车轮制造技术和车辆结构设计的不断革新,汽车的性能和品质得到了显著提高。
到了20世纪70年代,汽车产业进入了成熟期,各种新型汽车不断涌现。
而到了21世纪,汽车技术得到了飞速发展,智能化、电动化、自动化程度不断提高。
二、汽车的构造汽车是由车身、发动机、传动系统、电器系统、制动系统、悬挂系统等多个部分组成的。
其中,车身是汽车的骨架,它包括底盘、车架、车身、车门、车顶、车窗等;发动机是汽车的心脏,它驱动汽车行驶,其中包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等;传动系统是汽车的动力来源之一,它由离合器、变速器、传动轴、传动齿轮等组成;电器系统包括了起动系统、点火系统、充电系统、电子点火系统等;制动系统用来控制汽车的行驶速度,包括了脚刹、手刹、盘式制动器和鼓式制动器等;悬挂系统用来支撑汽车的重量,它由弹簧、减震器、悬挂臂等构成。
三、汽车的工作原理汽车的工作原理是由发动机产生动力,经过传动系统传递给车轮,由车轮驱动汽车行驶。
发动机通过燃烧混合气产生爆发力,由此推动活塞上下运动,通过连杆、曲轴传递给变速器。
变速器通过齿轮组合能调节输出扭矩和驱动轮疾速。
通过电器系统控制点火咬合、起动和充电等功能。
制动系统通过脚刹或手刹控制驱动轮制动,并通过减震器和悬挂系统控制车身在行驶中的稳定性。
四、汽车的分类根据不同标准,汽车可以分为多种不同的类型,按用途可以分为货车、客车、越野车、运动车等;按驱动方式可以分为传统燃油车和新能源车;按车身结构可以分为轿车、跑车、越野车、卡车等。
五、汽车的使用汽车的使用要注意车辆的保养和维护,定期检查机油、刹车油、变速箱油、冷却液及电瓶等,保持发动机和零部件的良好状态。
此外还要注意行车安全,包括遵守交通规则、注意行车间距、避开堵车、驾驶中不要分散注意力等。
汽车概论复习资料.
1.轿车按发动机排量分为:微型轿车、普通级、中级、中高级、高级;客车按总长度分为:微型客车、轻型、中型、大型;货车按最大总质量分为:微型货车、轻型、中型、重型。
2.汽车构造:由发动机、底盘、车身、电气设备组成。
3.汽油发动机由进气、压缩、做功、排气组成,上、下止点间距称为活塞行程。
4.柴油机与汽油机区别:可燃混合气的形成和点燃方式不同。
5.汽油机结构:机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。
6.机体组包括:汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、汽缸垫、汽缸套。
汽缸分为:一般式汽缸体、龙门式、隧道式。
7.活塞采用铝合金制造,组成:顶部、环槽部、裙部。
8.活塞环分为气环和油环。
气环作用为密封和散热,油环作用:刮去汽缸壁上多余的润滑油,使缸壁上油膜分布均匀,还可起到封气的辅助作用。
9.在相邻的两个曲柄之间,设置一个主轴颈称为全支承曲轴。
曲轴后端有安装飞轮用的凸缘。
10.飞轮的作用:在做功行程中,将曲轴输入的动能一部分储存起来,克服其他行程的阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,使曲轴的旋转和输出转矩尽可能均匀,提高发动机运转的稳定性,使发动机尽可能克服短时的超负荷,此外飞轮还是离合器的主动件。
11. 配气机构作用:按照发动机的工作循环和点火顺序要求,定时开启和关闭各汽缸的进排气门,使新鲜的可燃混合气进入汽缸,并及时排除汽缸内的废气。
12.曲轴:凸轮轴传动比是2:1.13.进气门提前开启作用:保证进气行程开始时,进气门有足够的开度,使新鲜气进入汽缸,延后关闭是利用气流的惯性和压力差继续进气。
排气门提前开启是利用汽缸残余压力排出废气,延迟关闭是利用气体惯性,将废气排放干净。
14.发动机各工况对燃气浓度要求:a.怠速工况:发动机转速低、温度低、汽油雾化不良、汽缸中废弃多,需很浓的混合气,α=0.6-0.8;b.起动工况:转速、温度低,需浓混合气,α=0.2-0.6;c.小负荷工况:混合气少,α=0.7-0.9;d.中等负荷工况:混合气多,需要稀混合气,α=1.05-1.15;e.大负荷和全负荷工况:需浓混合气,α=0.8-0.9。
汽车概论复习资料
汽车的发展概况一、汽车的类型: 1.轿车。
按所用发动机气缸工作容积(排量),可分成:a 微型轿车排量<1.0L b 普通级轿车,排量 1.0~1.6L 。
c 中级轿车,排量 1.6~ 2.5L 。
d 中高级轿车,排量 2.5~ 4.0L 。
e 高级轿车,排量 4.0L 以上;2.客车,客车用于载运乘客及所携带的行李。
按长度分类:a 微型客车,总长度不超过 3.5m。
b 轻型客车,总长度 3.5~7.0m 。
c 中型客车,总长度 7~10m 。
d 大型客车,总长度大于 10m。
e 特大型客车;3.货车,货车是运载货物的汽车,又称载重汽车或卡车。
按最大总质量分类:a 微型货车,最大总质量不超过 1.8t 。
b 轻型货车,最大总质量 1.8~6.0。
c 中型货车,最大总质量 6.0~14.0t 。
d 重型货车,最大总质量 14t以上。
二、汽车的总体构造:由发动机、底盘、车身和电气设备构成。
汽车发动机构造三、四冲程发动机工作原理: 1.原理:四冲程发动机一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
2. 活塞行程S:当活塞运动到气缸最高位置,即活塞顶离曲轴中心最远处称为上止点。
当活塞运动到气缸最低位置,即活塞顶离曲轴中心最近处为下止点。
上下止点间的距离;3.气缸工作容积Vh:活塞由上止点移到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积;4.发动机排量Vl:多缸发动机各气缸工作容积的总和Vl=Vh×i;5.燃烧室容积Vc:活塞在上止点时,活塞顶以上的容积;6.气缸总容积Va:活塞下止点时,活塞顶以上的容积Va=Vc+Vh;7.压缩比ε:气缸总容积与燃烧室容积之比ε=Va/Vc=1+Vh/Vc,他表示活塞由下止点运动到上止点气缸内气体被压缩的程度。
在气缸工作容积和缸数相等的条件四、四冲程汽油机:一般结构:包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。
1.汽油机与柴油机的对比不同点:(1)可燃混合气的形成(2)点火方式;2.机体组的具体结构:a 平底式(一般式)b 龙门式c 隧道式;3.活塞连杆组:(1)活塞:大部分采用铝合金材料,活塞包括顶部、头部和裙部(2)活塞环:活塞环包括气环和油环。
汽车专业:汽车概论考点(题库版)
汽车专业:汽车概论考点(题库版)1、填空题行李箱盖的构造类似于发动机罩,包括外板、内板和()。
正确答案:加强梁2、名词解释便捷/舒适性配置正确答案:电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗,它取代了传统的转动摇柄升降玻璃(江南博哥)。
使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。
3、名词解释侧向力系数正确答案:地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷的比值。
4、单选发动机气门室盖上常见的“DOHC”英文字母是指()A、双顶置凸轮轴B、多点喷射C、多点顺序喷射D、电子燃油喷射系统正确答案:A5、单选防止油箱的汽油蒸汽污染空气的装置是()A、空气滤清器B、汽油滤清器C、三元催化器D、碳罐正确答案:D6、名词解释汽车通过性正确答案:是指他能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带即各种障碍的能力7、填空题对后侧围板的更换可以通过观察其配合()来定位。
正确答案:间隙8、单选用氧乙炔焊焊接后顶盖侧板平均耗时约4h,而用保护焊来进行同样的工作只需约()。
A.40minB.60minC.80min正确答案:A9、填空题化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的()作用下,从主喷管喷出的。
正确答案:气体压力差10、填空题()是采集并向Ecu输送信息的装置。
正确答案:传感器11、名词解释峰值附着系数正确答案:制动力系数的最大值。
12、填空题电阻点焊焊接()的板件时,焊点到边缘的距离应该大在上面。
正确答案:1.0mm13、问答题简述四冲程柴油机混合气的形成。
正确答案:四冲程柴油机混合气的形成:每次进入气缸的均为纯空气,然后在压缩行程接近上止点时,喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室,并迅速气化与空气在缸内形成可燃混合气。
14、填空题直列六缸发动机最普遍的工作顺序是()。
正确答案:1-5-3-6-2-415、名词解释汽车等速百公里油耗正确答案:汽车在规定载荷(轿车半载、货车满载)下,以最高档在水平路面上等速行驶100km的耗油量。
汽车概论复习资料
1、汽车的分类与编号及主要技术特性。
分类:载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车编号:首部——企业识别号(两位字母,如CA、EQ、SY、SH );中部——4位数字;尾部——专用汽车分类号+企业自编号。
2、汽车的总体构造及各部分作用。
发动机、底盘、车身、电气设备(12V、24V)3、汽油发动机的总体构造(1机体2机构5系统)及作用。
机体组:发动机中用以承载各种运动部件的零件。
例如:缸体曲柄连杆机构:发动机完成工作循环、能量转换的主要运动零件。
配气机构:根据发动机的工作次序,定时开关进排气门,实现换气过程。
燃料供给系统:根据发动机要求,将一定量的混合气或燃料送入气缸。
冷却系统:将发动机工作产生的部分热量及时散发出去,保证发动机的适宜工作温度进排气系统:新鲜空气或混合气进入及废气的排出装置。
润滑系统:输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。
点火系统:汽油发动机中,定时产生电火花,点燃混合气。
起动系统:完成发动机起动过程所需得外力加载装置。
4、四冲程汽油发动机的工作原理进气行程压缩行程作功行程(燃烧过程)排气行程5、发动机的名词术语:上止点:活塞在气缸内做往复直线运动时向上运动到的最高位置。
下止点:活塞在气缸内做往复直线运动时向下运动到的最低位置。
活塞行程:活塞在两个止点间移动的距离,即上下止点间的距离。
气缸工作容积:气缸总容积与燃烧室容积之差,即活塞在上下止点间运动所扫过的容积。
发动机排量:多缸发动机各缸工作容积的总和。
燃烧室容积:活塞处于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。
气缸总容积:活塞处于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。
压缩比:气体压缩前容积与压缩后容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比,表示气体的压缩程度。
四行程发动机:曲轴转两圈,活塞上下往复运动四次,完成一个工作循环的发动机。
发动机外特性曲线:部分负荷特性曲线:6、发动机的编号规则首部:系列符号+换代标志符号中部:缸数符号+汽缸排列形式符号+行程符号+缸径符号后部:结构特征符号+用途特征符号尾部:区分符号7、汽油发动机供给系的组成燃油供给装置——包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管,用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务;空气供给装置——包括空气滤清器,在轿车上有时还装有进气消声器;可燃混合气形成装置——化油器;可燃混合气供给和废气排出装置,包括进气管、排气管和排气消声器。
《汽车概论》复习资料
一、判断题1.1891 年,法国人第一在汽车上采纳前置发动机.后轮驱动方式。
(√)2. 1889 年,法国别儒公司研制成功了齿轮变速器和差速器。
(√)3. 1913 年,福特公司建成了世界上第一条汽车装置流水线。
(√)4.福特 T 形车是世界上同种车销量最多的汽车。
(×)5.轿车一般按发动机的工作容积(排量)来分级。
(√)6.汽车的空气阻力只与迎风面积有关。
(×)7.增添汽车的挡位数会改进汽车的动力性和燃油经济性。
00 ( √ )8.当汽车车轮完整抱死滑移时,制动成效最正确。
(× )9.最大爬坡度是指最高挡的最大爬坡度。
(× )10.排放指标、噪声指标已成为核查车辆性能的强迫性指标。
(√)11.平常以百公里燃料耗费量作为汽车的燃料经济性指标。
(√)12.柴油机的排放污染物以碳烟颗粒为主。
(√)13.汽油发动机排气污染物主若是CO、 HC、 NOx。
(√ )14.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向灵活性能越好。
( √ )15.在发动机发出的功率相同时,速度越低,燃油耗费量越低。
(× )16.在评定汽车燃油经济性时,等速行驶工况能全面反响车辆的实质运行状况。
(×)17.汽车的地面制动力第一取决于制动器制动力,同时又遇到地面附着条件的限制。
( √ )18.活塞行程是曲柄半径的 2 倍。
(√)19.活塞顶是燃烧室的一部分。
(√ )20.曲轴与凸轮轴的转速比为1:2 。
(×)22.活塞环在自然状态下是一个关闭的圆环形。
(×)23.空燃比小于的混杂气为稀混杂气。
(×)11 24.在进气行程中,汽油机吸入的是空气、柴油机吸入的是可燃混杂气。
(×)25.压缩比不行能小于1。
(√)26.汽油主要依据发动机的压缩比来采纳。
(√)27.汽油的辛烷值越高,抗爆性越差。
(×)28.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬时产生的。
汽车概论复习
汽车概论复习一、名词:工作循环、工作顺序、过量空气系数、单线制、负极打铁、电解液、活塞的行程、压缩比是、排量是、多点喷射系统、上止点、下止点、燃料电池、火花塞自净温度、活塞的行程、压缩比、排量、四行程发动机。
二、回答问题:1、我国汽车的发展经历了哪几个阶段?我国汽车的分类方法有哪几种?汽车型号和蓄电池型号的代表意义?驾驶证的有效期多长时间?2、发动机有哪些系统组成?发动机的冷却方式有哪几种??柴油发动机与汽油发动机相比各系统的组成有何不同?柴油机有几大系统组成?各系统有何作用?活塞环的作用是什么?发动机的润滑系、冷却系、配气结构、柴油机的燃油系有哪些部件组成?电喷汽油机的燃油供给系有哪些部件组成?水箱盖的作用是什么?经济混合气下R和α为多少?节温器的作用是什么?发动机的最佳工作温度范围是多少?汽车发动机的冷却水应采用什么水?3、蓄电池点火系统有哪些部件组成?常用的汽车电源是多少伏?汽车采用的电源是直流电还是交流电?汽车电器设备彼此间的连接是串联还是并联?怎样给蓄电池的充电?4、汽车的底盘有哪些系统组成,其功用是什么?汽车的传动系有哪些系统组成其功用是什么?汽车的制动器有哪几种形式?5、常用的发动机的动力指标和经济指标有哪几个?何谓发动机的有效扭矩、有效功率、有效耗油率?6、轿车的驱动布置形式有哪几种?三、汽车的使用性能:1、汽车的动力性指标、汽车的经济性指标和机动性指标有哪些?2、汽车的间隙失效主要有哪几种?其定义是什么?何谓最小转弯半径、转弯通道圆?3、汽车的通过性用哪几个参数表示?什么是接近角、离去角、最小离地间隙?4、汽车的汽车安全性内容包括哪些?其定义是什么?5、什么是汽车的制动性能?制动效能的评价指标是什么?什么是附着力、滑移率?6、汽车的性能符号ABS、EBD、BAS(EBA、BA)、ESP(CBC)、ASR(TCR、TRC)、TCS、CCS、SRS、ADS、GPS及自动变速箱的P、N、R、D代表意义是什么?其作用是什么?7、汽车的操纵稳定性包括哪些内容?汽车稳定转向的三种状态是什么?四、交通法规:1、驾驶车辆时须带驾驶证和行车证。
汽车概论要点
1.1汽车主要技术参数最大总质量、最大装载质量、车长×车宽×车高;轴距、轮距、最小离地间隙;接近角、离去角、转弯半径;最高车速、最大爬坡度、百公里燃料消耗量。
1.2汽车行驶条件充分条件(驱动条件):i w f t F F F F ++≥;必要条件(附着条件):ϕF F t ≤。
其中,t F 驱动力;f F 滚动阻力;w F 空气阻力;i F 坡度阻力;j F 加速阻力;ϕF 附着力。
2.1重要概念空燃比:可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。
过量空气系数:燃烧1kg 燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg 燃料所需的理论空气质量之比 。
点火提前角:从点火时刻起到活塞达到上止点,这段时间内曲轴转过的角度。
2.2车用汽油机。
(1)结构(5系2机构):曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系(2)工作原理:四冲程非增压发动机、四冲程增压发动机、二冲程发动机示功图如图a 、b 、c 。
(3)与柴油机差别?2.3燃料喷射系统分类:①机械控制汽油喷射系统(K-Jetronic ):a.以机械液力方式控制混合气的调节和配制;b.采用定压多点连续喷射。
②机械电子控制汽油喷射系统(KE-Jetronic ):机械液力控制+电子开环或闭环控制。
③电子控制汽油喷射系统(EFI ):见下题。
2.4电控燃油喷射系统(1)优点:①能实现各稳定工况的最佳AF 控制;②充气效率高,动力性好;③油耗低、有害排放低;④起动容易,过渡工况性能良好;⑤为其它新技术的进一步应用提供了可能。
(2)核心:以ECU 为控制中心,以多个传感器检测到的发动机参数为基础,按ECU 控制程序闭环控制喷油量,从而得到各种工况的最佳AF 。
(3)原理:利用各种传感器检测发动机的各种状态,经电脑的判断、计算,使发动机在不同工况下,均能获得合适浓度的可燃混合气。
(4)组成:①空气供给子系统:向发动机提供最佳空燃比所需的洁净空气。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一、判断题1.1891年,法国人首先在汽车上采用前置发动机.后轮驱动方式。
(√)2.1889年,法国别儒公司研制成功了齿轮变速器和差速器。
(√)3.1913年,福特公司建成了世界上第一条汽车装配流水线。
(√)4.福特T形车是世界上同种车销量最多的汽车。
(×)5.轿车一般按发动机的工作容积(排量)来分级。
(√)6.汽车的空气阻力只与迎风面积有关。
(×)7.增加汽车的挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
( √ )8.当汽车车轮完全抱死滑移时,制动效果最佳。
( × ) 9.最大爬坡度是指最高挡的最大爬坡度。
( × )10.排放指标、噪声指标已成为考核车辆性能的强制性指标。
(√)11.通常以百公里燃料消耗量作为汽车的燃料经济性指标。
(√)12.柴油机的排放污染物以碳烟颗粒为主。
(√)13.汽油发动机排气污染物主要是CO、HC、NOx。
( √ )14. 汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。
( √ )15.在发动机发出的功率相同时,速度越低,燃油消耗量越低。
(×)16.在评定汽车燃油经济性时,等速行驶工况能全面反映车辆的实际运行情况。
(×)17.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受到地面附着条件的限制。
(√)18.活塞行程是曲柄半径的2倍。
(√)19.活塞顶是燃烧室的一部分。
(√)20.曲轴与凸轮轴的转速比为1:2。
(×)22.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
(×)23.空燃比小于的混合气为稀混合气。
(×)24.在进气行程中,汽油机吸入的是空气、柴油机吸入的是可燃混合气。
(×)25.压缩比不可能小于1。
(√)26.汽油主要根据发动机的压缩比来选用。
( √)27.汽油的辛烷值越高,抗爆性越差。
(×)28.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
(×)29.汽车正常运行时,向用电器供电的是发电机。
(√)30.风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。
(×)31.冷却液是水与防冻剂的混合物。
(√ )32.机油压力是发动机润滑系统技术状况的重要指标。
(√ )33.机油粗滤器堵塞造成机油压力过高。
( × )34.发动机正常的工作温度保持在80~90℃为佳。
( √ ) 35.在压紧弹簧的作用下,离合器经常处于接合状态,只有在必要时暂时分离。
(√)36. 离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。
(√)37.变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
(× )38.变速器在换挡时,为避免同时挂入两挡,必须装设自锁装置。
( × )39.变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。
(√)40.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。
(√)41.现在一般汽车均采用高压胎。
(×)42.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
( × )43. 减振器与弹性元件是串联安装的。
(×)44.行车制动器的作用是使停止的汽车保持不动。
(×)45.制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵。
(√)46.双回路气压制动系中的双回路彼此独立,故提高了制动系的安全性。
( √)47.当ABS制动防抱死系统发生故障时,常规制动装置也将随之失去制动作用。
(×)48.安全气囊应与安全带同时使用才能发挥更好的作用。
(√)49.汽车制动跑偏的根本原因是左右制动力不等。
(√)50.汽车在接近中等车速行驶时,燃料消耗量最低。
(√)52.蓄电池液面长期不足、经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。
(√)二、填空题1.德国人于(年月日)发明了世界上第一辆汽车。
卡尔·本茨、1886年1月29日2.汽车动力性的三个评价指标是、和最大爬坡度。
最高车速、加速时间3.我国规定以作为车辆燃油经济性的综合评价指标。
循环工况燃油消耗量4.汽车的地面制动力首先取决于,同时又受到的限制。
制动器制动力、地面附着条件5.汽车制动性的评价指标是、和制动时汽车的方向稳定性。
制动效能、制动效能的恒定性6.汽油的使用性能有、和腐蚀性。
抗爆性、蒸发性7.柴油的性能指标主要有蒸发性、、和黏度。
发火性、凝点8.汽车的排放污染物,汽油机以、NO X为主,柴油机主要是。
CO、HC、碳烟9.汽车可使用的的代用燃料主要有、醇类等。
压缩天然气、液化石油气10.曲柄连杆机构由、、曲轴飞轮组组成。
机体组、活塞连杆组11.气缸盖与气缸体之间装有,以保证燃烧室密封。
气缸垫12.气缸盖与、共同组成燃烧室。
活塞顶、气缸壁13.飞轮外缘上镶有,可与的驱动齿轮啮合,以便起动发动机。
齿圈、起动机14.发动机冷却液的温度应保持在的范围内。
80~90℃15.冷却水的流向与流量主要由?????????来控制。
节温器16.零件表面的润滑按其供油方式可分为、。
压力润滑、飞溅润滑17.驱动桥由、、半轴、桥壳组成。
主减速器、差速器18.半轴是在、之间传递动力的实心轴。
差速器、驱动轮19.车桥通过和车架相连,两端安装。
悬架、车轮20. 悬架一般由、和导向装置三部分组成。
弹性元件、减振器21. 减振器装在与之间。
车架、车轿22. 转向桥主要由前梁、、和轮毂等构成。
转向节、主销23.前轮定位包括、、和四个参数。
主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束24.ABS制动防抱死系统可将制动车轮的控制在之间。
滑移率、15%~20%三、选择题1.在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是【B】。
A. 空气、可燃混合气B. 可燃混合气、空气C. 可燃混合气、可燃混合气D. 空气、空气2.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转【D】。
A.180° B.360° C.540° D.720°3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为【A】。
A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:14.活塞与气缸壁之间的润滑方式是【B】。
A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.润滑脂润滑 D.压力润滑和飞溅润滑同时进行5.发动机起动或低速运行时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是【A】。
A. 蓄电池B. 发电机C. 蓄电池和发电机D. 发动机6.发动机机体、曲轴、变速器壳体常采用的材料是【D】。
A.高强度钢 B.合金结构钢 C.铝合金 D.铸铁7.发动机的正常工作温度应在水温表上指示【C】。
A.30~40℃ B.60~70℃ C.80~90℃ D.90℃~100℃8.4×2型汽车的驱动轮数为【B】。
A.4 B.2 C.8 D.69.在传动系中,用以切断或接合发动机动力传递的是【A】。
A.离合器 B.变速器 C.主减速器 D.差速器10.在传动系中,能使汽车能倒退行驶的是【B】。
A.离合器 B.变速器 C.主减速器 D.差速器11.变速器互锁装置的作用是【B】。
A. 防止变速器自动换挡或自动脱挡B. 防止同时换入两个挡C. 防止误换倒挡D. 减小零件磨损和换挡噪声12.变速器自锁装置的作用是【A】。
A. 防止自动换挡或自动脱挡B. 防止同时换入两个挡C. 防止误换倒挡D. 减小零件磨损和换挡噪声13.倒挡锁装置的作用是【C】。
A. 防止变速器自动换挡或自动脱挡B. 防止同时换入两个挡C. 防止误换倒挡D. 减小零件磨损和换挡噪声14.对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是【A】。
A.一档 B.二档 C.四档 D.五档15.驱动桥中将输入的转速降低而转矩增大的是【 A 】。
A.主减速器 B.万向传动装置 C.差速器 D.半轴16.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是【 C 】。
A.万向传动装置 B.主减速器 C.差速器 D.半轴17.以下参数中,不属于...汽车通过性参数的是【D】。
A. 最小离地间隙B. 接近角C. 最小转弯半径D. 最大爬坡度18.夜间会车时应【 B 】。
A.开远光灯 B.开近光灯 C.开示宽灯 D. 开危险报警灯19.车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮【A 】。
A.大 B.小 C.一样大 D.不一定20.汽车制动跑偏时,其主要原因是【 D 】。
A.系统中有空气 B.车轮抱死 C.蹄片有油污 D.两侧车轮制动力大小不等21.若管路中有空气存在,下列说法错误的是【 D 】。
A.制动踏板会变软 B.制动踏板会变低 C.制动力会减小 D.制动力会增大四、填图题往复活塞式内燃机的基本结构1- ;2- ;3- ;4- ;5- ;6- ;7- ;8- ;9- ;10- ;11- ;12- ;13- ;14- 。
1-凸轮轴 2-气门弹簧 3-进气门 4-排气门 5-气缸盖 6-气缸 7-机体8-活塞 9-连杆 10-曲轴 11-曲轴齿形带轮 12-张紧轮 13-齿形带 14-凸轮轴齿形带轮1- ;2- ;3- ;4- ;五、名词解释1.发动机排量:发动机所有气缸工作容积的总和。
2.冷却水大循环:冷却水大循环:当水温超过规定值时,节温器主阀门完全打开,副阀门完全关闭。
此时来自气缸盖出水口的冷却水沿出水管全部进入散热器,称为发动机的冷却水大循环。
3.压力润滑:压力润滑:将润滑油以一定的压力强制输送到运动件摩擦表面形成一定厚度的油膜层以减少磨擦的润滑方式。
4.转向轮定位:转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置,称之为转向轮定位。
5.转向盘自由行程:转向盘自由行程是指转向轮未发生偏转而转向盘所转过的角度。
6.主动悬架:能根据汽车的行驶条件进行刚度和阻尼特性动态自适应调节、始终处于最佳减振状态的悬架系统称为主动悬架。
7.动力转向系统:动力转向系统是将发动机输出的部分机械能转化为压力能(或电能),并在驾驶员控制下,对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用力,使转向轮偏摆,以实现汽车转向的一系列装置。
8.汽车防滑控制系统:汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和汽车在驱动过程中(特别是起步、加速、转弯等)驱动轮发生滑转现象的控制系统。
9.制动性:车辆行驶时利用制动装备在短距离使其行驶速度降低或强制停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定的车速以及使车辆在原地停住不动的能力。
10.制动效能:是制动性能最基本的评价指标,指车辆在良好的路面上以一定的初速度制动到停车的制动距离或制动减速度。
11.制动效能的恒定性:是指车辆高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。
12.制动时的方向稳定性:车辆在制动时按指定的轨迹行驶的能力,即不发生跑偏、侧滑和失去转向能力的能力。
13.操纵稳定性:操纵性是指车辆按照驾驶员的操作意愿,维持或改变原行驶方向的能力。
稳定性是指车辆行驶过程中,受外界因素干扰后能自行尽快恢复原行驶状态和方向,而不产生失控、倾翻、侧滑等现象的能力。