西南大学2018年6月网络与继续教育学院大作业答案-1125汽车电喷系统原理与维修
2018年春西南大学网络教育平时作业答案0964《汽车试验学》
0964《汽车试验学》单项选择题1、在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（），则说明传动系技术状况良好。
1. B. 70%2. 60%3. 80%4. 90%2、侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中（）之间的配合情况。
1.车轮外倾与主销后倾2.前束与车轮外倾3.车轮外倾与主销内倾4.前束与主销内倾3、系统误差越大，测量的（）就越低。
1.精密度2.重复度3.准确度4.不确定度4、加速性能试验属于（）。
1.动力性试验2.燃料经济性试验3.操纵稳定性试验4.可靠性试验5、属于电感式传感器重要的指标（）。
1.灵敏度2.精确度3.非线性度4.输入输出特性6、（）是根据状态控制指令截取输入模拟电压的瞬时值，并把这一瞬时值保留一段需要的时间的功能单元。
1.数模转换器2.多路转换器3.定时/计数器4.采样保持器7、发动机的爆震传感器属于()。
1.电感式传感器2.压电式传感器3.电阻式传感器4.磁电感应式传感器8、下面属于动力性试验的是（）。
1.最高车速2.加速度行驶燃料消耗3.整车行驶试验4.最大爬坡度9、测量系统的测定值与被测参数真值相符合的程度，它的指标是（）。
1.测量误差2.测量不确定度3.准确度4.精密度10、下面可用于测量汽车行驶速度的传感器是（）。
1.压电传感器2.电容式传感器3.霍尔传感器4.热电传感器11、（）可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或1.处理器2.转换器3.滤波器4.放大器12、下面是（）随机性数据的频域分析。
1.波形分析2.功率谱分析3.相关分析4.互相关函数13、下面属于间接测量的是（）。
1.测量长度2.测量温度3.检测发动机转矩4.测量质量14、测试系统的（）表示被测物理量处于稳定状态，输入和输出都是不随时间变化的常量。
1.静态特性2.理想特性3.激励特性4.动态特性15、当机动车车速表只是值为40 km/h 时，车速表检验台正常读数应为（）。
西南大学网络教育19.6月《汽车电控技术》【0966】答案
3）制动增压
当传感器告知ECU右前轮抱死趋势已消失，右前轮进液电磁阀和回液电磁阀均断电，进液调压阀关闭，电动泵运转，与主缸一起向右前轮轮缸送液，实现制动增压。
四、详细说明电控点火系统的主要优点在哪些方面？为何对点火线圈初级电路的通电时间进行控制？（20分）
答：1电控点火系统的主要优点在：（1）在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角，从而使发动机的动力性、经济性、排放性及工作稳定性等方面均处于最佳。
4、第四阶段为1995年至今。这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点。
二、分析汽油发动机采用电控汽油喷射有哪些优点？什么是单点喷射，什么是多点喷射，各有什么特点？（20分）
答：1.能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度；
（1）、常规制动过程
ABS不介入控制，各进液电磁阀断电导通，各回液电磁阀断电关闭，电动泵不通电运转，各制动轮缸与储液罐隔绝，系统处于正常制动状态。
（2）、制动压力调节过程
1）制动保压
当传感器告知ECU右前轮趋于抱死，右前轮进液电磁阀通电关闭，右前轮回液电磁阀仍断电关闭，实现制动保压；
汽车发动机电控技术原理与维修习题及答案电子控制燃油喷射系统
1、燃油喷射是利用一将燃油以雾状喷入一、一或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。
喷油器：进气总管：进气适2、按喷油器喷射燃油的部位不同，电子控制燃汕喷射系统可分为一和一两种类型。
缸内喷射；进气管喷射3、D型燃油喷射系统通过检测一和发动机转速，推算出吸入的一，因此又被称为—控制型。
进气歧管压力（真空度）：空气虽：：速度-密度4、L型燃油喷射系统由一直接检测进入进气歧管的空气量，又被称为一控制型。
空气流量传感器：质量流量5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指一，而冷丝指的是一.高于进气温度的钳金属丝：温度补偿电阻6、为了防止热丝上的一对传感器检测精度的影响，热丝式空气流量传感器设计有一电路来实现功能。
沉积物：自洁7、热丝（膜）式空气流量传感器出现故障一般有两种情况，一是,电路断路或者短路：二是一，传感器计量失准，不能提供正确的空气进气流量信号。
完全失效；热丝污染或热膜破裂8、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气—或引起发动机性能下降或不能正常工作。
过稀：过浓9、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000 AJR发动机进气质量参数，标准值应为J2.0s4.0g/s：10、在叶片式空气流量传感器内，通常有一个控制电动汽汕泵的运转：还有一个一，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。
汕泵触点开关：进气温度传感器11、叶片式空气流量传感器常见故障有_、_、：_等。
叶片总成摆动卡滞：电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良：油泵触点饶蚀而接触不12、在发动机运转过程中，当节气门开度增大时，进气歧管压力一，进气歧管压力传感器的信号电压升高；增大13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当将点火开关程于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在一kPa左右，与一相同。
发动机息速运转时，测得的进气歧管绝对压力为____________ kPao101；大气压力；20~48kPa14、触点开关式节气门位宜传感器上的两个触点分别是一、怠速触点IDL：功率触点PSW15、在用示波器检测触点与可变电阻组合式节气门位置传感器的输出信号电压波形时，波形上不应有任何一、—或—o断裂：对地尖峰：大跌落16、与触点与可变电阻组合式节气门位置传感器相比，线性式节气门位置传感器无一,而用一信号检测怠速运行工况。
汽车电子习题(答案版) (1)
第1、2章习题一、填空题1.传感器的功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况。
2.凸轮轴位置传感器作为喷油时刻控制和_点火时刻_控制的主控制信号。
3.爆燃传感器是作为爆燃控制的修正信号。
4.电子控制单元主要是根据进气歧管压力确定基本的喷油量。
5.电控系统由传感器、ECU、执行器三大部分组成。
6.电控系统有汽车电子控制装置、车载汽车电子装置两种基本类型。
7.传感器是采集并向ECU输送信息的装置。
8.电子控制单元ECU是发动机控制系统核心。
9.汽车电控系统的执行元件主要有电磁式喷油器；点火控制器(点火模块)；怠速控制阀、怠速电机；EGR阀元件。
10.发动机工作时，ECU根据节气门开度信号判断发动机负荷大小。
11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而降低。
二、简答题1、汽车电子技术发展的背景是什么？●环保、安全、节能及舒适推动了汽车技术的发展●电子信息技术推进了汽车技术向集成与智能迈进●汽车电子技术应用的优越性2、说明为什么很多汽车都采用CAN总线技术？一方面是由于电子产品本身的特点，如计算机芯片的功能不断提高而价格则在不断下降。
另一方面，也是由于一些新增的性能可在相当程度上借助于原有构件实现，如ESP(电子稳定系统)就利用了很多ABS原有元件。
再者，原有系统皆系单独控制，很复杂，现开始发展并推广的多路传输技术、CAN总线网络控制技术等，可将多个系统的传感器、控制器及执行机构集成到一起，各系统分享信息，这就大大简化了线路，节省材料、加工装配费用3、请分析汽车如果采用42V电源系统供电，有什么好处？电压提高3倍，电流就可减小2/3，因而可以大大减小电缆、电动机、线圈等尺寸及质量。
可使一些新技术，如电子控制电动气阀机构、飞轮内装起动机/发电机一体式结构以及电子控制电动制动器、转向系的应用成为可能；同时，可以减轻汽车质量并提高效率4、汽车电控系统的组成及各部分的作用是什么？➢信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU；➢电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令；➢执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
西南大学2018年6月网络与继续教育学院大作业答案-机械工程概论【0934】
4.
5.答：机电一体化：在机械的主功能、动力功能、信息功能和控制功能上引进微电子技术，并将机械装置与电子装置用相关软件有机结合而构成系统的总称。可以说机电一体化是机械技术、电子技术及信息技术相互交叉、融合的产物。机电一体化包含：机电一体化技术和机电一体化产品机电一体化系统的功能构成机电一体化系统(产品)内部必须具备五种功能，即主功能、动力功能、计测功能、控制功能和构造功能。主功能是实现系统目的功能所必须的功能，主要是对输入物质、能量、信息进行变换、传递和储存。动力功能是向系统提供动力，使系统得以正常运行。计测功能和控制功能是采集系统内部和外部信息，经交换、运算、输出指令，对整个系统进行控制，实施目的功能。构造功能是将各要素组合起来，进行空间配置，形成一个有机的统一整体。
电喷试题1
06-07学年第二学期电喷发动机模块试题一、填空题（50分）1.电控燃油喷射系统用英文表示为，怠速控制系统用英文表示为。
2.传感器的功用是。
3.电子控制单元主要是根据确定基本的喷油量。
4.电控系统由、、三大部分组成。
5.是采集并向输送信息的装置。
6.是发动机控制系统核心。
7.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为、、。
8.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。
9.燃油停供控制主要包括和。
10.燃油供给系统的功用是。
11.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、、、与油管等组成。
12.节气门位置传感器可分为、和综合式三种。
13.凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。
14.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。
15.内置式燃油泵具有等优点。
16.燃油滤清器的作用是。
17.更换燃油滤清器时，应首先释放压力。
18.节气门位置传感器有和、叁种形式。
19.节气门位置传感器是用来检测。
20.电动燃油泵按安装位置不同分为和。
21.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有方向。
22.空气流量计分为、和三种类型。
23.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值。
24.燃油泵中安全阀的作用是。
25.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为。
26.爆燃传感器一般安装在，其功用是。
27.发动机工作时，根据信号判断发动机负荷大小。
28.火花塞的作用是。
29.汽油的辛烷值越高，抗爆性越。
30.点火提前角随着发动机转速升高而。
31.无分电器独立点火方式其特点是每缸有个点火线圈。
32.怠速控制的实质就是对怠速工况下的进行控制。
33.万用表可分为、。
二、判断题（15分）1.（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
2.（）开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。
3.（）空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
2016年秋西南大学网教[0953]《汽车电器与电子设备》新版作业及参考答案
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2016年秋西南大学网教[0953]《汽车电器与电子设备》新版作业及参考答案1、汽车线束设计中常用下面哪些标称截面的导线。
（ ACD ）A、 0.5mm2B、1.2mm2C、1.5mm2D、2.5mm22、汽车电气系统所采用的导线可分为（ ABD ）。
A、低压导线B、高压导线C、搭铁线D、屏蔽导线3、汽车电器设备的主要特点（ ABCD ）。
A、直流电B、低压电C、并联连接D、单线制4、雨刮器的组成构件包括（ ACD ）。
A、三刷电机B、行星齿轮机构C、蜗轮蜗杆机构D、复位机构5、发动机的电子控制系统主要由（ ACD ）组成。
A、传感器B、存储器C、执行器D、电子控制单元6、改善点火性能的方法有（ ABC ）。
A\增加触点闭合角度 B\初级电路中串接附加电阻 C\采用延长闭合角电路 D\减少点火线圈次级匝数7、按点火方式不同分类，微机控制无分电器点火系统可分为（ ABC ）种型式。
A、二极管配电点火方式B、独立点火方式C、同步点火方式D、提前点火方式8、传统点火系中断电器的功能由无触点点火系中的（ AD ）代替。
A、点火控制器B、点火线圈C、配电器D、信号发生器9、传统点火系统中，分电器总成由（ AB ）、点火提前角调节器以及电容器等组成。
A、断电器B、配电器C、点火线圈D、火花塞10、当发动机不能启动时，下列说法正确的是（ ABC ）。
A、可能是蓄电池容量低B、可能是无高压火C、可能是不来油D、可能是发电机有故障11、电磁起动机主要由（ ABD ）组成。
A、直流串励式电动机B、传动机构C、单向离合器D、电磁开关12、蓄电池常见的故障有（ ABCD ）。
A、极板硫化B、自行放电C、极板短路D、活性物质脱落13、影响蓄电池充电接受能力的极化原因包括（ ABC ）。
A、欧姆极化B、浓差极化C、电化学极化D、电解液极化14、对蓄电池充电的方法包括（ BCD ）。
A、标准电流充电B、定电流充电C、定电压充电D、快速脉冲充电15、蓄电池充电终了包括哪些特征？（ ABC ）A. 端电压上升到最大值B. 电解液相对密度上升到最大值C. 产生大量气泡D. 单格电压达到2.1V16、各种汽车电器的搭铁线应用黑色电线，黑色电线除作搭铁外，也可作其它用途。
西南大学网络教育0964汽车试验学期末考试复习题及参考答案
⑶观测时的自然条件等：观测时所处的外界条件，如温度、湿度、大气折光等因素都会对观测结果产生一定的影响。外界条件发生变化，观测成果将随之变化。
回归分析研究需要解决的主要问题是：
（1）确定Y与X间的定量关系表达式，这种表达式称为回归方程；
（2）对求得的回归方程的可信度进行检验；
（3）判断自变量X对因变量Y有无影响；
（4）利用所求得的回归方程进行预测和控制。
3、汽车空气动力性能试验的作用？（15分）
答：汽车空气动力性能试验是用来测试车辆的风阻系数以及车身流线型测试，这样可以整体考虑车身的下压力以及阻力。
6、汽车操纵稳定性试验主要内容有哪些试验？（15分）
答：主要的试验内容有：低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验等
上述三方面的因素是引起观测误差的主要来源，因此把这三方面因素综合起来称为观测条件。观测条件的好坏与观测成果的质量有着密切的联系
2、什么是回归分析？（5分）一元线性回归？（5分）回归分析需要解决什么问题？（8分）
答：回归分析是确定两种或两种以上变量间相互依赖的定量关系的一种统计分析方法。如果在回归分析中，只包括一个自变量和一个因变量，且二者的关系可用一条直线近似表示，这种回归分析称为一元线性回归分析。
西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷
类别：网教 专业：车辆工程
课程名称【编号】：汽车试验误差产生的原因？（16分）
答：误差产生的原因主要有：
西南大学网络与继续教育学院课程考试试题(汽车文化2018年6月)
5）鱼型汽车为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。
1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。
它基本上保留了船型汽车的长处。
但是它也并非完美无缺。
汽车后窗倾斜大，面积大，降低了车身的强度，车内温度高。
汽车高速行驶时易产生很大的升力，升力使汽车与地面附着力减小，使汽车行驶稳定性和操纵稳定性降低。
6）楔型汽车经过大量的探求和实验后，设计师找到了一种新型车——楔形。
这种车型就是将车身整体向前方倾斜，车身后部就像刀切一样平直，这种车型能有效克服升力。
第一次按楔型设计的汽车是1963年的司蒂倍克·啊本提轿车。
楔型造型主要在赛车上得到广泛应用。
如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔型造型。
汽车外型演变的每一个时期都在不断地开拓着汽车新的造型，除了使汽车性能得以提升，同时也是汽车美学的发展。
我们相信汽车的外型将越来越向着高性能、美观方向发展。
4、答：1）、新车保养又称试运转保养。
新车或大修后的车辆需要进行试运转，试运转结束后，必须对车辆进行维护保养。
其主要内容是：清洗润滑系统；更换润滑油；按规定扭矩重新拧紧缸盖螺母；检查调整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等。
2）、班次保养又称日常保养。
每班（天）作业后应对车辆进行清洁和检查。
发现润滑油和冷却水不足时，应重新进行添加。
3）、定期保养又称按照规定时期保养。
即一般所说的技术保养。
小型拖拉机有二级，汽车有三级，大中型拖拉机有四级。
每级保养都有具体保养内容和确定的保养周期，机手应按时按项认真完成。
4）、换季保养这是在冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。
其目的是使车辆的工作适应季节变化的要求。
主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常。
18春西南大学《汽车电喷系统原理与维修》在线作业
单项选择题1、在图6-7(a)中，车速传感器在汽车行驶时输出的是_____信号。
A. 正弦B. 斜波C. 三角波D. 方波单项选择题2、发动机中电路图中的颜色，（）代表数据线的颜色A. 黑色B. 绿色C. 紫色D. 蓝色单项选择题3、当用万用表测得某一喷油器的电磁线圈电阻约为13欧姆左右，则其是A. 电流驱动式低阻抗型喷油器B. 电压驱动式高阻值型喷油器C. 不能确定D. 电压驱动式低阻抗型喷油器单项选择题4、桑塔纳时代超人轿车AJR发动机电控点火控制属哪一种点火方式?A. 有分电器式点火线圈分配式点火系统B. 无分电器式二极管分配式点火系统C. 有分电器式二极管分配式点火系统D. 无分电器式点火线圈分配式点火系统单项选择题5、进气压力传感器通常应用于哪一种电控燃油喷射系统中?A. D型B. L型C. Mono型D. K型单项选择题6、废气再循环系统是采用什么方法来控制排放污染的?A. 从外界引入新鲜空气B. 从空气滤清器处引入过滤后的气体C. 从排气管处引入一部分排气D. 从驾驶室内引入一部分气体单项选择题7、在图6-6中，当节气门关闭时，节气门位置传感器③脚与①脚问的电压应____左右。
A. 0-0.4VB. 0.4-4.5VC. 0.4VD. 4.5V单项选择题8、下面哪种颜色不是发动机故障指示灯的颜色?A. 红色B. 黄色C. 紫色D. 蓝色单项选择题9、用万用表AC电压挡测量电磁式曲轴位置传感器时，输出电压的正常值应为：启动时电压为___。
A. <0.1 VB. >0.1 VC. <0.4VD. >0.4V单项选择题10、发动机电控单元(ECU)系统中为什么要设置存储保持电压，桑塔纳时代超人轿车AJR发动机电控单元(ECU)的哪一个引脚为存储器的存储保持电压端?A. ①脚B. ③脚C. ④脚D. 60脚A. 电子点火系统B. 汽车振动噪声控制C. 电子燃油供给系统D. 电子控制的排气消声系统单项选择题12、下列哪一项不是电子技术在发动机控制系统中的应用？A. 电子点火系统B. 汽车振动噪声控制C. 电子燃油供给系统D. 电子控制的排气消声系统判断题13、判断冷启动系统的好坏可从测量静态下冷启动喷油器电阻，测量静态下定时开关各端电阻和测量电压检查连线是否有问题三方面进行。
2020年秋季学期西南大学 -答案-0966《汽车电控技术》
4、整体式液压动力转向系统是将（ ）。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 以上都不正确。
5、巡航控制系统不包含以下哪个特点？（） 减轻驾驶员的劳动强度 人工控制节气门开度 改善汽车燃料经济性 改善排放污染性
西南大学 培训与继续教育学院
课程代码： 0966 学年学季：20202
单项选择题
1、智能前照灯系统的简写是（）。 BS SRS EFI AFS
2、发动机加速时，应向进气系统（），发动机减速时，应供给（）的混合气。 减少汽油供给，较稀 补充附加，较稀 减少汽油供给，较浓 补充附加，较浓
3、怠速和小负荷工况下，为保证混合气能正常燃烧，须供给空燃比 混合气 。 （）
A.√ B.×
17、 电液式控制系统的核心是电子控制系统。
A.√ B.×
18、 EGR是目前降低排气中NOX含量的一种有效方法。
A.√ B.×
19、在制动过程中，如果前轮抱死，车身容易侧滑(甩尾)。 A.√ B.×
20、燃油压力调节器的作用是根据然油泵的绝对压力变化来调节系统压力。 A.√ B.×
主观题
21、DLI利用电子配电技术将点火线圈的（）绕组依次直接与（）相连，把点火线 圈产生的（）直接送至火花塞，实现了点火系全固化的目标。
参考答案： 次级；火花塞；高压电 22、三元催化转换器只能在空燃比为___附近较狭小的范围内起作用。
参考答案： 14.7 23、人工神经网络是指用工程技术手段模拟（）的技术，用（）模拟人脑神经元对
6、下面哪一种不是减速断油的条件（ ）
节气门在开的状态 发动机水温达到正常水温 发动机转速高于一定数值
西南大学2018年6月网络与继续教育学院大作业答案-1155电力系统分析
西南大学西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷类别：网教 专业：电力系统自动化技术 2018 年6月 课程名称【编号】：电力系统分析【1155】 A 卷 大作业 满分：100分一、简答题：1.线路首末两端电压相量差称作电压降落，表达式为△U=UA-UB,而线路首末电压的代数差称作电压损耗，表达式为△U=UA-UB ，某点的实际电压与额定电压的差值对额定电压比值的百分数，称作该点的电压偏移，可记作：sigemaU%=（UX-UN ）/UN*100 2.答：标幺值是相对于某一基准值而言的，同一有名值，当基准值选取不同时，其标幺值也不同。
它们的关系如下：标幺值=有名值/基准值。
其特点是结果清晰，计算简便，没有单位，是相对值。
电力系统基准值的原则是：a.全系统只能有一套基准值b.一般取额定值为基准值c.电压、电流、阻抗和功率的基准值必须满足电磁基本关系。
3.消弧线圈的作用是当电网发生单相接地故障后，提供一电感电流，补偿接地电容电流，使接地电流减小，也使得故障相接地电弧两端的恢复电压速度降低，达到熄灭电弧的目的。
补偿系统的分类：早期采用人工调匝式固定补偿的消弧线圈，称为固定补偿系统。
固定补偿系统的工作方式是：将消弧线圈整定在过补偿状态，其过补程度的大小取决于电网正常稳态运行时不使中性点位移电压超过相电压的15%，之所以采用过补偿是为了避免电网切除部分线路时发生危险的串联谐振过电压。
因为如整定在欠补偿状态，切除线路将造成电容电流减少，可能出现全补偿或接近全补偿的情况。
但是这种装置运行在过补偿状态当电网中发生了事故跳闸或重合等参数变化时脱谐度无法控制，以致往往运行在不允许的脱谐度下，造成中性点过电压，三相电压对称遭到破坏。
可见固定补偿方式很难适应变动比较频繁的电网，这种系统已逐渐不再使用。
取代它的是跟踪电网电容电流自动调谐的装置，这类装置又分为两种，一种称之为随动式补偿系统。
随动式补偿系统的工作方式是：自动跟踪电网电容电流的变化，随时调整消弧线圈，使其保持在谐振点上，在消弧线圈中串一电阻，增加电网阻尼率，将谐振过电压限制在允许的范围内。
汽车发动机电控系统原理与维修题库(上)
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(上)1、下面那一下不属于发动机电子燃油喷射系统,哪一种是不正确的?A.进气系统B.供油系统C.控制系统D.空调娱乐系统答案： D2、电控发动机自我诊断与报警系统利用( )对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。
A. ECUB.传感器C.执行器D.信号答案： A3、电控燃油喷射系统用英文表示为:A. EPSB.ECUC.EFID.ECT答案： C4、现在绝大多数电控汽油机都采用()喷射方式。
A. 同时B.分组C.连续D.顺序答案： D5、以下元器件那项属于执行器:A. 水温传感器B.喷油器C.空气流量计D.电磁式车速传感器6、以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
答案： A7、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行。
A. 排气上止点前B.排气上止点后C.压缩上止点前D.压缩上止点后答案： C8、二个喷油器的控制线路合并在一起后由发动机ECU控制,这种喷射方式是:A. 同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射答案： B9、采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油。
A. 1B.2C.3D.4答案： B10、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。
A.J623B.J519C.J527D.J74311、大众迈腾B7 EA888发动机低压燃油压力范围约为A. 0.5-50barB.5-100barC.5-10barD.30-50bar答案： A12、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵电脑于低压油泵之间的控制线束电压特点为A. 线性信号B.占空比信号C.开关信号答案： B13、燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油( )相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
西南大学[1078] 电气设备检测技术 大作业(参考答案)
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西南大学培训与继续教育学院课程考试试题卷学期：2020年秋季课程名称【编号】：电气设备检测技术【1078】A卷:大作业 _______________________一、填空题（共4题，4分/题，共16分）1、抑制干扰信号的硬件措施有硬件滤波器、和电子鉴别系统。
2、传统的避雷器是由放电间隙和构成。
3、局部放电信号的监测方法可分为电测法和两种。
4、气相色谱分析的气体分离功能由完成二、（共8题，4分/题，共32分）1、在线监测系统的信号处理和诊断子系统一般在主控室内。
（）2、频率响应特性是传感器的静态特性。
（）3、线性度是传感器输出量和输入量间的实际关系与它们的拟合直线之间的最大偏差与满量程输出值之比。
（）4、根据振动的频率来确定所测量的量，随频率的减低可分别选用位移传感器、速度传感器和加速度传感器。
（）5、比色法传感器属于湿式气体传感器。
（）6、当水树增加时，直流叠加电流迅速降低。
（）7、变压器油在300℃～800℃时，热分解产生的气体主要是氢气和乙炔，并有一定量的甲烷和乙烯。
（）8、H2，CO，N2等溶解度低的气体的奥斯特瓦尔德系数随温度的上升而基本不变。
（）三、（共6题，4分/题，共24分）1、监测系统按（）分为便携式和固定式。
A 传输方式B 使用场所C 诊断方式D 监测功能2、单晶型光电导探测器常用材料为（）。
A 硫酸三甘钛TGSB 锆钛酸铅PZTC 钛酸锂LITaO3 D碲镉汞CdHgTe3、频率为60kHz～100MHz的振动信号选用（）监测。
A 加速度传感器B 超声传感器C 声发射传感器D速度传感器4、下列干扰信号中属于脉冲型周期性干扰信号有（）。
A 雷电、开关、继电器的断合B 旋转电机电刷和滑环间的电弧C 高压输电线的电晕放电D 广播、电力系统中的载波通信5、对额定电压为6.6kV的电力电缆，若直流泄漏电流（）是好电缆。
A Id＜0.25NaB Id＜1nAC Id＜0.5nAD Id＜0.75nA6、根据GB/T17623-1998和IEC60599-1999，20℃时O2在矿物绝缘油中的奥斯特瓦尔德系数为（）。
西南大学网络与继续教育学院课程《电力系统继电保护》【1079】2018年春季大作业机考答案
一、名词解释。
答：电力系统一次设备:一般将电能通过的设备称为电力系统的一次设备。
如发电机、变压器、断路器、母线、输电线路、电动机等。
“后加速”方式广泛应用于35kV以上网络及对重要负荷供电的送电线路上。
2.答：根据规程规定，变压器一般装设下列保护：
（1）瓦斯保护：规程规定对于容量为800kVA及以上的油浸式变压器和400kVA及以上的车间内油浸式变压器，应装设瓦斯保护。
（2）纵差动保护或电流速断保护：对于容量为6300kVA及以上的变压器，以及发电厂厂用工作变压器和并列运行的变压器，10000kVA及以上的发电厂厂用备用和单独运行的变压器，应装设纵差动保护。
电流速断保护用于对于容量为10000kVA以下的变压器，当后备保护的动作时限大于0.5s时，应装设电流速断保护。
对2000kVA以上的变压器，当电流速断保护的灵敏性不能满足要求时，也应装设纵差动保护。
（3）外部相间短路和接地短路时的后备保护
（4）过负荷保护
（5）过励磁保护
（6）其它非电量保护：对变压器温度及油箱内压力升高和冷却系统故障，应按现行变压器标准的要求，专设可作用于信号或动作于跳闸的非电量保护。
三、计算题。
1.答：。
汽车电控与电气习题答案
汽车电控与电气习题答案第二章汽油机电控喷油（efi）技术1.什么是电喷发动机，为什么取代化油器式发动机。
指由电控单元根据各种传感器信号，经过数学计算和逻辑推论处置后，轻易掌控执行器（喷油器）喷气燃油的系统。
电喷发动机存有减少油耗和增加有害物质排放量等卓越性能。
2.根据燃油喷射式发动机怠速进气量的控制方式不同，供气系统分为哪两种？宝来、捷达和红旗轿车采用何种形式的供气系统。
旁通空气式和节气门配送式，使用节气门配送式。
3.电控发动机燃油喷射系统采用的传感器和开关信号主要有哪些？最主要的传感器有哪几种？传感器存有空气流量传感器、曲轴边线传感器、凸轮轴边线传感器、节气门边线传感器、冷却液温度传感器、进气口温度传感器、氧传感器和车速传感器。
开关信号有点火开关信号、起动开关信号、电源电压信号等。
前四个传感器同意了控制系统档次，其信号就是排序确认和掌控燃油喷气量必不可少的信号。
4.电子掌控式燃油喷气系统的显著特点。
发动机供油系统供给一定压力的燃油（一般高于进气歧管压力300kpa左右）燃油由喷射器喷出进气门附近（多点喷气）或节气门附近（单点喷气）的进气管内或轻易喷出气缸内与空气混合喷油器受电控单元控制ecu通过掌控每次喷油持续时间的长短去掌控喷油量。
5.什么是缸内喷射？什么是进气管喷射？缸内喷射的特点是什么？缸内喷射是指喷油器将燃油直接喷射到气缸内部的喷射系统。
进气管喷气就是指喷油器将燃油喷气在进气门或节气门附近进气管内的喷气系统。
缸内喷气的特点就是喷油压力低、燃油雾化性不好，能够同时实现大空高度表冷却，因此能够明显减少油耗，增加排放量，提升动力性。
6.根据进气量的检测方式不同，多点燃油喷射系统分为哪两种类型，各有什么特点？分为压力型和流量型。
d型燃油喷气系统的主要特点就是利用压力传感器检测进气口燃烧室内的压力去测量入气量。
l型燃油喷气系统的主要特点就是用空气流量传感器替代d型电控燃油喷气系统的压力传感器去轻易测量入气量。
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西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷
类别：网教(网教/成教)专业：汽车技术服务与营销2018年6月
课程名称【编号】：汽车电喷系统原理与维修【1125】B卷
大作业满分：100分
简答题（共五题，选择四题进行作答，每题25分，共100分）
一、电子点火系统按控制方式可以分为哪分类？各有什么特点？
答：电子点火系统按控制方式可以分为开环控制；闭环控制；开环与闭环结合控制。
5、点火线圈发光强度的检查。
五根专用导线将检测插座内电动燃油泵的两个检测插孔短接，并接通点火开关，但不要启动发动机。卸下油箱盖，仔细静听有否电动燃油泵运转的响声。如听不清，可用手指捏住进油软管检查有无供油压力。如果既听不到电动燃油泵运转的响声，手在进油软管处也感觉不到有供油压力，则说明电动燃油泵未工作。应检查电动燃油泵电源保险丝是否熔断，继电器有否损坏，控制电路是否断路。如果没有发现上述故障，应检修或更换电动燃油泵。
二、点火系统导致熄火故障的原因是什么？
三、进气温度传感器的作用是什么？
答：进气温度传感器的作用就是检测进入进气管道中的空气温度，把空气温度转变成电信号，送给电子控制装置，以便根据进气温度的变化来调节喷油器的喷油时间。当进气温度低(如启动冷车)时，电子控制装置控制喷油器加大喷油量(延长喷油时间)；进气温度高(如热车)就要减小喷油量(缩短喷油时间)。
四、点火线圈检测方法是什么？
答：1、外观检查；
2、点火线圈绝缘性能检查：(1)兆欧表检测法；(2)万用表检测法；(3)交流试灯检测法；
3、点火线圈初级线圈的检测：(1)万用表测阻法；(2)测电流法；(3)交流试灯检测法；(4)测波形法；
4、点火线圈次级线圈的检查：(1)万用表测阻法；(2)交流试灯检查法；(3)测波形法；