(完整版)机械施工复习题2

北京交通大学现代远程教育交通类专业

《公路工程机械化施工》复习题四

一、填空题

1．土方机械主要包括（推土机）、（装载机）、铲运机、平地机和挖掘机。

2．自行式施工机械从总体结构上主要包括（动力装置）、

（底盘）和（工作装置）。

3．按压实原理，压实机械主要分为（碾压机械）、（振动碾压机械）和（振荡碾压机械和夯实机械）。

4．稳定土拌和设备中拌和成本较高的设备是（水泥混凝土搅拌站(搅拌楼) ）、质量较差的设备是（水泥混凝土搅拌

机）。

5．用传统间歇式沥青混合料拌和设备拌制沥青混合料时不需要加热，计量后可直接搅拌的材料是（沥青）、需要进行二次筛分的材料是（热骨料）。

6．碾压的程序一般可遵循（由边到中）、由低到高的原则。

7．底盘可以分为传动系（行使系）、（转向系）、和（制动系

8．工程机械选择的一般应遵循适应性、（先进性）、（通用性）、和（专用性）、现有机械的利用与更新和安全而不破坏环境的原则。

9．机械的需要数量是根据工程量、（计划时段内的台班数量）、（机械的利用率）和（生产率）来确定的。

二、单项选择题

1、下列设备属于路面机械的是（B ）

A单斗挖掘机 B 摊铺机 C 平地机 D 凿岩机

2、在四行程内燃机的工作循环中完成热能相机械能转换的行程是

（C ）的转换。

A 进气行程

B 压缩行程

C 做功行程

D 排气行程

3、工程机械上所经常采用的动力装置是（ C ）

A 燃气机

B 汽油机C柴油机D电动机

4、单缸四行程柴油机工作中开始点火是在（ D ）

A进气行程接近终了 B 做功行程开始

C 压缩行程开始

D 压缩行程接近终了

5、底盘中保证车辆按照驾驶员的要求的方向行驶的系统是（B ）

A 行使系

B 转向系

C 传动系D制动系

6、不能实现自动适应外界阻力变化无级调速的传动方式是（A ）

A机械传动B液力机械传动 C 液压传动 D 电传动

7、平地机可以（B ）

A 长距离转运松散物料

B 铲土、运土、平整土方

C 运土、填土、装料

D 短距转运松散物料

8、土方运距50米，优先选用的土方机械是（A ）

A 推土机

B 铲运机

C 装载机

D 自卸汽车

9、下列设备中能同时进行场地平整、开挖边沟、短距离运输的是（B ）

A 平地机

B 推土机

C 装载机

D 铲运机

10、适合于开挖停机面以上、土壤较为坚硬材料的挖掘机是A

A 正铲挖掘机

B 反铲挖掘机

C 拉铲挖掘机

D 抓斗挖掘机

11、双轮摆振式压路机的压实原理是采用（D ）原理。

A 滚压

B 夯实

C 振压

D 振荡

12、静力式压路机中两轮两轴主要用于（ B ）的碾压。

A 压实、压平

B 路基、地基、初压铺层

C 终压路基

D 终压、压平路面

13、适用于碾压各种材料的压路机是（B）。

A 静力式压路机

B 轮胎压路机

C 振动压路机

D 振荡压路机

14、能满足压实均匀、无破坏、无假压、压实时间长等特点的压路机是

（D ）。

A 静力式压路机

B 轮胎压路机

C 振动压路机

D 振荡压路机

15、静力式压路机中三轮三轴主要用于（ D ）的碾压

A 压实、压平

B 路基、地基、初压铺层

C 终压路基

D 终压、压平路面

16、碾压沥青路面的区段长度是以（C ）为限。

A 一天压完

B 规定温度

C 20—30米D12—20米

17、在碾压过程中压路机的行驶速度应（B ）。

A 匀速

B 先慢后快

C 先快后慢

D 依据不同的对象而定

18、一般的碾压程序应该（ A ）。

A 先边后中、由低到高B先中后边、由低到中高

C 先边后中、由高到低

D 先中后边、由高到低

19、下列沥青混合料拌和设备中拌和性能较好的是（C）。

A 传统间歇式

B 传统连续式

C 滚筒式

D 具有除尘装置的拌和站

20、在沥青混合料的拌制过程中不需加热直接拌制的材料是（ C ）

A 骨料

B 沥青

C 矿粉

D 砂子

21、不适用于泥浆护壁法施工的成孔方法是（D ）的转换。

A 冲击成孔

B 冲抓成孔

C 回转钻削成孔

D 长螺旋钻孔

三、名词解释

1．有效扭矩：内燃机曲轴实际输出的扭矩

2．技术装备率：是指年末建筑业企业自有机械设备净值与年末全部职工或全部工人人数的比值。

3．振动压路机振频：振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。

振动物体在单位时间内的振动次数，常用符号f表示，频率的单位为次／秒，又称赫兹。振动频率表示物体振动的快慢。

4．经济运距：填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况调运路堑挖方来填筑距离较近的路堤还是比较经济的。

但如调运的距离过长，以致运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。因此，采取“调”

还是“借”有个限度距离问题，这个限度距离即所谓“经济运距”。