煤矿井下排水规程

行业资料：________ 煤矿井下排水规程

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日期：______年_____月_____日

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煤矿井下排水规程

主要排水设备应符合下列要求：

（一）水泵：必须有工作、备用和检修的水泵。工作水泵的能力，应能在20h内排出矿井24h的正常涌水量（包括充填水及其他用水）。备用水泵的能力应不小于工作水泵能力的70%。工作和备用水泵的总能力，应能在20h内排出矿井24h的最大涌水量。检修水泵的能力应不小于工作水泵能力的25%。水文地质条件复杂的矿井，可在主泵房内预留安装一定数量水泵的位置。

（二）水管：必须有工作和备用的水管。工作水管的能力应能配合工作水泵在20h内排出矿井24h的正常涌水量。工作和备用水管的总能力，应能配合工作和备用水泵在20h内排出矿井24h的最大涌水量。

（三）配电设备：应同工作、备用以及检修水泵相适应，并能够同时开动工作和备用水泵。

有突水淹井危险的矿井，可另行增建抗灾强排能力泵房。

主要泵房至少有2个出口，一个出口用斜巷通到井筒，并应高出泵房底板7m以上；另一个出口通到井底车场，在此出口通路内，应设置易于关闭的既能防水又能防火的密闭门。泵房和水仓的连接通道，应设置可靠的控制闸门。

主要水仓必须有主仓和副仓，当一个水仓清理时，另一个水仓能正常使用。

新建、改扩建矿井或生产矿井的新水平，正常涌水量在1000m3/h 以下时，主要水仓的有效容量应能容纳8h的正常涌水量。

正常涌水量大于1000m3/h的矿井，主要水仓有效容量可按下式计

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算：

Ｖ＝2（Q+3000）

式中V--主要水仓的有效容量，m3；

Q--矿井每小时正常涌水量，m3。

但主要水仓的总有效容量不得小于4h的矿井正常涌水量。

采区水仓的有效容量应能容纳4h的采区正常涌水量。

矿井最大涌水量和正常涌水量相差特大的矿井，对排水能力、水仓容量应编制专门设计。

水仓进口处应设置篦子。对水砂充填、水力采煤和其他涌水中带有大量杂质的矿井，还应设置沉淀池。水仓的空仓容量必须经常保持在总容量的50%以上。

水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，必须经常检查和维护。在每年雨季以前，必须全面检修1次，并对全部工作水泵和备用水泵进行1次联合排水试验，发现问题，及时处理。

水仓、沉淀池和水沟中的淤泥，应及时清理，每年雨季前必须清理1次。

对基岩段富水性较强的深井，应在井筒中部设置相应排水能力的转水站。

井筒开凿到底后，井底附近必须设置具有一定能力的临时排水设施，保证临时变电所、临时水仓形成之前的施工安全。

在建矿井在永久排水系统形成之前，各施工区必须设置临时排水系统，并保证有足够的排水能力。

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煤矿井下提升钢丝绳的机械损伤与防护1问题的提出

济宁运河煤矿是一座年设计生产能力为150万t的大型矿井，分两个水平开采，一、二水平之间装备了一套JK-2.5/20E单绳串车提升绞车，提升钢丝绳型号为6Δ（34）-28-1670-光面。但由于对钢丝绳的认识不够，在绞车运行不久曾发生了一次断丝绳跑车事故；新换同型号钢丝中也存在类似的问题。针对以下事故与现象，我们对钢丝绳的损伤进行了认真地分析、研究，得到了一些规律性的认识，并对此作了对策性研究，有力的指导了提升运输管理，确保了安全。

2钢丝绳机械损伤种类

机械损伤是钢丝绳的主要损伤之一，机械损伤包括：磨损、疲劳、外伤等。

3机械损伤的分析与防护

3.1磨损

根据磨损机理又可分为以下几种：钢丝绳在使用过程中其外周与绳道、底板、挡绳器等物体表面接触而引起的磨损为外部磨损，钢丝绳截面将减少，外周表面钢丝将磨平，钢丝绳破断载荷随之降低，在实际现象中，又有单周磨损、全周磨损，单周磨损较全周磨损更恶劣，在全长范围内，尽可能地做到均匀磨损，即全周磨损。

由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，为变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，钢丝绳相互打缠、打结，或者由于咬绳，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损

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因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽然钢丝绳截面积减少不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。时间一久，变形突出位往往磨损严重，处层钢丝也极易断丝。

再者，内部磨损的因素也不可忽视：钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸变曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断。

怎样才能减少各种磨损损伤呢？针对以上分板，我们采取了以下措施：

（1）为避免单周磨损，我们定期倒换绞车钢丝绳绳头，如大绞车每季度一次使之磨损均匀。

（2）把斜井拖绳轮由铸铁的换成了聚氨酯拖绳轮，尽可能减少对钢丝磨损。

（3）尽可能避免钢丝绳在卷筒上打缠，遭受其他撞击。

（4）根据具体工况，正确选择钢丝绳的结构型号。为防内部磨损，我矿大部分提升钢丝绳换成了线接触钢丝绳，摒弃了点接触类型，对特殊地方，正准备考虑上面接触钢丝绳。

3.2疲劳

钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲、拉伸、扭曲、振动疲劳，以及过载引起的弹性形等损伤。

钢丝绳重复通过滑轮或卷筒中绕上绕下，无数次的弯曲，容易使钢

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丝产生疲劳，韧性下降，最终导致断丝。而疲劳断丝出现在股的弯曲程度最厉害的一侧外层钢丝上。通常情况下，疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。试验表明，钢丝绳的弯曲疲劳寿命与D/d比值（即卷筒直径D与钢丝绳直径d的比值）、安全系数和钢丝绳结构均有密切的关系。钢丝绳在起动和制动的始末，变化的拉伸应力以及经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。

过载：钢丝绳在工作时除了要承受负载、自重等静载荷外，还要受到因加速度和冲击引起的动载荷，当钢丝绳随着载荷的增加会有微量的伸长，当载荷超过强度极限时，钢丝绳就可能断裂。过载的钢丝绳即使不发生断裂事故，安全系数也会大幅度下降，随之而来大大地缩短使用寿命。

针对疲劳的分析，我们采取了以下措施；

（1）条件许可的情况下，尽可能使卷筒和滑轮直径增大。在主提升斜巷，卷筒直径无法增大，于是增加了挡绳器、拖绳器的滚轮直径；其他场合，合理选取钢丝绳直径、卷筒直径。

（2）在安排滑轮布局时，应尽量避免钢丝绳反向弯曲。经验证明，反向变曲的破坏约为同向弯曲的2倍，尤其不能用斜巷主提升绳经滑轮调车用。

（3）尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS、Tx等线接触钢丝绳。

3.3外伤

钢丝绳外伤不外乎其在滑轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，被矿车碾轧，结果常常使钢丝绳因局部轧坏而报废。再者，钢丝绳扭结也是一个重要的损伤因素。普通钢丝绳都带有自转性，尤其是新钢丝绳，挂设好后，不经破劲便施加张力，往往造成扭结。扭结的方向与钢丝绳旋向一

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