2、机电运输系统复习题(300道)

2016.10.09机电系统培训复习题（300题）
一、填空（100题）
1、钢丝绳芯输送带设计安全系数，应按规定选取为（7～9）；当带式输送机采取可控软启动、制动措施
时，可选取为（5～7）。

2、采用轨道机车运输时，生产矿井同一水平行驶（7）台及以上机车时，应设置机车运输监控系统。

3、采用轨道机车运输时，同一水平行驶（5）台及以上机车时，应设置机车运输集中信号控制系统。

4、提升过程中当发生错向时，应安设（错向运行）保护装置，实现自动断电，且使制动器实施安全制
动。

5、矿灯应使用免维护电池，并具有（过流）和（短路）保护功能。

6、所有矿井必须装备安全监控系统、（人员位置监测）系统、（有线调度通信）系统。

7、编制（采区设计）、（采掘）作业规程时，必须对安全监控、人员位置监测、有线调度通信设备的种
类、数量和位置，信号、通信、电源线缆的敷设，安全监控系统的断电区域等做出明确规定，绘制安全监控布置图和断电控制图、人员位置监测系统图、井下通信系统图，并及时更新。

8、矿用有线调度通信电缆必须（专用）。

严禁安全监控系统与图像监视系统（共用）同一芯光纤。

9、矿调度室必须（24）h有监控人员值班，并应监视人员位置等信息，填写（运行日志）。

10、安全监控和人员位置监测系统显示和控制终端、有线调度通信系统调度台必须设置在（矿调度室），
全面反映监控信息。

11、下井人员必须携带（标识）卡。

各个人员出入井口、重点区域出入口、限制区域等地点应设置（读
卡分）站。

12、入井人员必须随身携带额定防护时间不低于（30min）的隔绝式自救器。

13、煤撇弧、岩撇弧、副井进车口、二水平皮带暗斜井、二水平底车场联络道除检修人员禁止（行人），
运输队负责以上巷道口挂警示牌。

14、井下移动绞车可使用对拉绞车、回柱绞车、（自拉自）三种牵引方式。

15、移动绞车应使用封底板（铁板），封底板前后焊接倒角，封底板底面焊滑道，确保绞车在轨道上(滑
行不跑偏)。

16、移动绞车前必须将绞车电源开关停电(自拉自除外)，绞车开关及其附属设施临时固定在封底板上，
防止在移动过程中(掉落)。

17、使用对拉绞车牵引移动绞车，信号把勾工在绞车(后方)1米以上位置操作打点机，使用慢速绞车牵
引时使用口哨作为信号，防止移动绞车及其附属设施掉落或掉道时伤人。

18、使用调度或回柱绞车牵引移动绞车时速度要慢，绞车司机时刻注意绞车(钢丝绳张力)，拉不动及时
停车查明原因后方可再次拉运。

19、移动绞车前清净作业区域内人员，两端设警戒，严格执行（“行人不行车，行车不行人”）规定。

20、每次绞车移动后必须安排电工（兼职防爆检查员）对此绞车进行一次完好检查，确保绞车状态完好。

21、井下各单位移动绞车时安监人员、跟班人员必须到（现场）进行确认、监督。

22、运输信号配车工必须随时掌握每台（8吨）以上机车的运行路线及位置，协调好施工作业票区域和
（5吨）机车进入运输大巷区域的行车工作，配车要及时准确。

23、各单位物料装车时严禁（前后、左右）偏重；超长（4.8m）；超宽（1.15m)；超高（2.1m)。

24、材料车装运长件捆车可以采用以下三种方式：（1）使用（∮12.5毫米及以上的）钢丝绳或绳扣对所
有长材和车胎至少缠绕一周后，用猫爪及花蓝螺栓锁紧，至少捆绑（两道），保证车辆调运过程中不能松散。

（2）使用∮18×64mm的圆环链和（花蓝螺栓）捆车，捆绑牢固。

（3）使用（∮12.5）钢丝绳以及（木柈）捆车。

25、材料车车上的零散件使用（双股8#）铁线捆绑两道以上。

26、斜巷调运长材车辆时必须用（棕绳）或（起重机）进行加固捆绑（专用材料车除外）。

27、平板车装运大件时，使用∮18×64mm圆环链和专用的（拉紧螺栓）捆绑紧固，斜巷调运时必须使用
（二次保护连接物件）与（钩头）。

28、轨道回收必须将（鱼尾板）及（鱼尾螺栓）拆卸掉，（鱼尾板）及（鱼尾螺栓）装袋或用8#铁线串
好，固定在装运轨道的材料车上。

29、井上下任何地点，用材料车装运管材、钢轨、锚杆、锚网、工字钢、钢带、单体、纵梁等易滑动的
长材时，长材两端必须使用（挡皮），并用（钢丝绳）固定在车体上，防止长材在运输过程中窜动。

30、人员集中升入井时间禁止（混合提升），罐笼上下层同时提人。

31、副井提升物料时，升入井人员禁止在（副井底出车口运输巷）行走，运输队负责设警戒，人员通过
（主井空车线）升入井。

32、副井提升大件时，执行（五人联锁）制，特殊大件必须（队干部）现场指挥。

33、升入井人员时，副井把罐安检员不得离开工作岗位，必须严格控制乘罐人数，大罐上层不得超过（32）
人，下层不得超过（20）人，小罐不得超过（8）人。

34、长度大于（1.2）米、重量超过（30）公斤的工具、设备、材料不得随人乘罐。

35、任何人员不得携带（矿灯）进入井下爆炸物品库房内。

36、不设固定式照明设备的爆炸物品库，可使用（带绝缘套）的矿灯。

37、煤矿企业必须建立爆炸物品（领退制度）和爆炸物品丢失处理办法。

38、库房的发放爆炸物品硐室允许存放当班待发的炸药，最大存放量不得超过（3箱）。

39、井下用机车运送爆炸物品时，装有爆炸物品的列车（不得）同时运送其他物品。

40、运输炸药、电雷管的矿车或者车厢必须有专门的（警示标识）。

41、上下罐时人员按秩序出入罐，第一个入罐人员负责（关出罐侧）罐帘，最后一个入罐人员负责（关
进罐侧）罐帘门。

42、井上下运输大件车时车辆之间必须使用（硬连接）或使用平板车作过渡连接。

43、采用滚筒驱动带式输送机运输时，必须装设（防打滑、跑偏、堆煤、撕裂）等保护装置，同时应当
装设温度、烟雾监测装置和自动洒水装置。

44、采用滚筒驱动带式输送机运输时，应当具备沿线（急停闭锁）功能。

45、主要运输巷道中使用的带式输送机，必须装设输送带（张紧力）下降保护装置。

46、倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须装设（防逆转）装置和制动装置。

47、倾斜井巷中使用的带式输送机，下运时，应当装设软制动装置且必须装设（防超速）保护装置。

48、滚筒驱动带式输送机机头、机尾、驱动滚筒和改向滚筒处，应当设（防护栏）及警示牌。

49、行人跨越（带式输送机）处，应当设过桥。

50、列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到（声光信号）的装置。

51、采用轨道机车运输时，巷道内应当装设（路标和警标）。

52、正常运行时，机车必须在列车前端。

53、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者（噪声大）等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，
必须减速慢行，并发出警号。

54、在运输线路上临时停车时，不得（关闭车灯）。

55、新投用机车应当测定制动距离，之后（每年）测定1次。

56、充电硐室内的电气设备必须采用（矿用防爆型）。

57、倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的（隔离措施）。

58、采用平巷人车运送人员时，每班发车前，应当检查各车的连接装置、轮轴、车门(防护链)和车闸等。

59、采用平巷人车运送人员时,应当设（跟车工）,遇有紧急情况时立即向（司机发出停车信号）。

60、人员乘坐人车时，听从司机及跟车工的指挥，开车前必须（关闭车门）或者挂上防护链。

61、人员乘坐人车时，人体及所携带的（工具、零部件），严禁露出车外。

62、人员乘坐人车时，列车行驶中及尚未停稳时，严禁（上下车）和（在车内站立）。

63、在倾斜井巷内安设能够将运行中（断绳、脱钩）的车辆阻止住的跑车防护装置。

64、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的（阻车器）。

65、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入（摘挂钩地点）的阻车器。

66、在上部平车场接近（变坡点）处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

67、在变坡点下方略大于（1列车长度）的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

68、兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是（常开状
态并闭锁）。

69、倾斜井巷串车提升的各车场设有（信号硐室及躲避硐）。

70、倾斜井巷串车提升时严禁（蹬钩、行人）。

71、人员严禁在脱轨车辆的（前方或者后方）工作。

72、无极绳连续牵引车，在（驱动部、各车场），应当设置行车报警和信号装置。

73、车辆脱轨后复轨时，必须先释放牵引（钢丝绳的弹性张力）。

74、采用无轨胶轮车运输时，必须设置车前照明灯和尾部红色信号灯，配备（灭火器和警示牌）。

75、采用无轨胶轮车运输时，严禁车辆（空挡滑行）。

76、专为升降人员与物料的罐笼，乘人层（顶部）应当设置可以打开的铁盖或者铁门，（两侧）装设扶
手。

77、严禁在罐笼同一层内人员和物料（混合提升）。

78、提升容器在安装或者检修后，（第一次）开车前必须检查各个间隙，不符合要求时不得开车。

79、提升系统各部分每天必须由专职人员至少检查（1次），每月还必须组织有关人员至少进行1 次
全面检查。

80、人员上下井时，必须遵守（乘罐制度），听从把钩工指挥。

开车信号发出后严禁（进出）罐笼。

81、在提升速度大于（3m/s）的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。

82、缓冲装置应当能将全速过卷(过放)的容器或者平衡锤平稳地停住，并保证不再（反向下滑）或者反
弹。

83、对易损坏和断丝或者锈蚀较多的一段应当（停车）详细检查。

断丝的突出部分应当在检查时剪下。

检查结果应当记入（钢丝绳检查）记录簿。

84、对使用中的钢丝绳，应当根据井巷条件及锈蚀情况，采取（防腐措施）。

摩擦提升钢丝绳的摩擦传
动段应当涂、浸专用的钢丝绳增摩脂。

85、平衡钢丝绳的长度必须与提升容器（过卷高度）相适应，防止过卷时损坏平衡钢丝绳。

86、更换摩擦式提升机钢丝绳时，必须（同时）更换全部钢丝绳。

87、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或者伸长突然加快，必须（立即更换）。

88、立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应当采用（楔形）连接装置。

89、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用（不能自行脱落）的连接
装置，并加装保险绳。

90、升降人员的主要提升装置在交接班升降人员的时间内，必须（正司机）操作，副司机监护。

91、矿井电源线路上严禁装设负荷定量器等各种（限电断电）装置。

92、电气设备不应超过（额定值）运行。

93、主要通风机、提升人员的提升机、抽采瓦斯泵、地面安全监控中心等主要设备房，应当各有两回路
（直接由变配电所）馈出的供电线路。

94、严禁由地面中性点直接接地的变压器或者发电机（直接）向井下供电。

95、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有（良好绝缘）。

96、井下配电系统同时存在（2种或者2种以上）电压时，配电设备上应当明显地标出其电压额定值。

97、防爆电气设备到矿验收时，应当检查（产品合格证）、煤矿矿用产品安全标志，并核查与安全标志
审核的一致性。

98、采掘工作面配电点的位置和空间必须满足设备安装、拆除、检修和运输等要求，并采用（不燃性材
料）支护。

99、主要风门应当设置（风门开关）传感器，当两道风门同时打开时，发出声光报警信号。

甲烷电闭锁
和风电闭锁的被控开关的负荷侧必须设置馈电状态传感器。

100、硐室内有高压电气设备时，入口处和硐室内必须醒目悬挂（”高压危险”）警示牌。

二、判断（100题）
1、皮带机、掘进机、综采设备等特殊物件装车时，必须制定安全措施。

（√）
2、装运锚索、药卷时，要使用专用车。

（√）
3、使用平板车捆绑要求：使用车辆两端焊接在车体上的∮18×64mm的圆环链和花蓝螺栓捆车，捆绑牢
固。

（√）
4、斗车装运矸石、黄土、沙子、碎石等材料可以超过矿车的载重量，矿车上的限重标志必须明显。

（×）
5、斗车装运小型铁件时，如刮板、销轴、托盘、螺栓等，所装数量不准超过矿车的载重量。

（√）
6、运送移动变电站时必须在变电站两端设置木柈或挡皮等设施，防止撞击损坏。

（√）
7、用斗车装运小型设备不得与岩石、煤或其它杂物混装，升井到地面不同车间、地点的物料可混装车。

（×）
8、空平板车上的链条要对角挂钩连接，防止链条掉落造成车辆掉道。

（√）
9、双车装罐时，必须确认好车辆前后阻挡车装置安全可靠。

（√）
10、交接班期间禁止副井检修作业，人员集中时可以使用小罐提升。

（×）
11、车辆装罐时，井口十米范围内严禁有非作业人员，否则禁止装车作业。

（×）
12、罐帘和锁钩未关闭，不得关安全门。

（√）
13、乘罐人员禁止在罐内打闹、抓牢扶手，禁止扶靠罐帘门。

（√）
14、井下候罐人员不得进入副井底栏杆通道内及上平台候罐，井上候罐人员不得进入拉门内候罐。

（√）
15、在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。

（√）
16、采用平巷人车运送人员时，两车在车场会车时，驶入车辆应停止运行，让驶出车辆先行。

（√）
17、倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，牵引车数超过规定，连接不良，或装载物料超重、超高、超宽
或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

（√）
18、倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，严禁蹬钩、行人。

（√）
19、提升机必须装设可靠的提升容器位置指示器、减速声光示警装置，必须设置机械制动和电气制动装
置。

（√）
20、双滚筒提升机每个滚筒的制动装置必须能够独立控制，并具有调绳功能。

（√）
21、如发生提升故障，必须立即停止提升机运行，并必须立即向矿调度室报告。

（√）
22、螺杆式空气压缩机的排气温度不得超过120℃，离心式空气压缩机的排气温度不得超过130℃，必
须装设温度保护装置，在超温时能自动切断电源并报警。

（√）
23、所有开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这
项工作的人员才有权取下此牌送电。

（√）
24、采掘工作面用电设备电压超过3300V时，必须制定专门的安全措施。

（√）
25、矿井6000V及以上高压电网，必须采取措施限制单相接地电容电流,生产矿井不超过30A，新建矿井
不超过10A。

（×）
26、采用锂离子蓄电池的矿灯还应具有防过充电、过放电功能。

（√）
27、任一组主接地极断开时，井下总接地网上任一保护接地点的接地电阻值，不得超过2Ω。

（√）
28、连接主接地极母线，应采用截面不小于50mm2的铜线，或截面不小于100mm2耐腐蚀的铁线。

（√）
29、禁止在井下充电硐室以外地点对电池（组）进行更换和维修，本安设备中电池（组）和限流器件通
过浇封或密闭封装构成一个整体替换的组件除外。

（√）
30、有热害的井工煤矿应采取通风等非机械制冷降温措施，无法达到环境温度要求时，应采用机械制冷
降温措施。

（√）
31、每天接触噪声时间不足8h的，可根据实际接触噪声的时间，按照接触噪声时间减半、噪声声级限
值增加3dB(A)的原则确定其声级限值。

（√）
32、噪声每年至少监测1次。

（×）
33、应优先选用低噪声设备，采取隔声、消声、吸声、减振、减少接触时间等措施降低噪声危害。

（√）
34、有害气体监测时应选择有代表性的作业地点，其中应包括空气中有害物质浓度最高、作业人员接触
时间最长的地点。

（√）
35、严禁调度电话由井下就地供电，或经（有源中继器）接调度交换机。

调度电话至调度交换机的无中
继器通信距离应不小于10km。

（√）
36、移动绞车的电源和信号电缆要提前摘下捋顺好，并且在拉运过程中要安排专人在移动绞车后面辅助
拽电缆，防止在运行中刮卡。

（√）
37、两台机车在同一调车场作业时，禁止同时运行。

（√）
38、轨道存放的车辆由各单位运送车辆人员（包括人力推车)负责打掩，否则给予责任人或单位罚款100
元。

（√）
39、副井把罐人员不得随意离开工作岗位，否则发现一次罚款50元。

（√）
40、采用自拉自方式移动绞车时绞车司机禁止站在绞车上直接操作绞车离合和闸，应将调度绞车离合和
制动闸调整好位置并固定，绞车司机在后方1米外直接操作绞车操作起停按钮控制绞车。

（√）
41、自拉自绞车运行速度要慢，固定钩头时使用Φ15.5mm以上绳扣或40T链子在轨道缠绕一圈。

（√）
42、运输炸药、电雷管的矿车或车厢必须有专门的警示标识。

（√）
43、班组长必须亲自布置专人将工作面所有人员撤离警戒区域，并在警戒线和可能进入爆破地点的所有
通路上布置专人担任警戒工作。

（√）
44、监控与通信的图纸、技术资料的保存时间应不少于2年。

（√）
45、矿井安全监控系统主干线缆应分设两条，从不同的井筒或一个井筒保持一定间距的不同位置进入井
下。

（√）
46、当矿井安全监控系统显示井下某一区域瓦斯超限并有可能波及其它区域时，矿井有关人员应按瓦斯
事故应急救援预案切断瓦斯可能波及区域的电源。

（√）
47、矿井安全监控系统发出报警、断电、馈电异常等信息时，应采取措施，及时处理，并立即向值班矿
领导汇报；处理过程和结果应记录备案。

（√）
48、井下爆炸物品库必须采用矿用防爆型(矿用增安型除外)照明设备，照明线必须使用阻燃电缆，电压
不得超过127V。

（√）
49、严禁在贮存爆炸物品的硐室或者壁槽内安设照明设备。

（√）
50、安全监控系统必须具备实时上传监控数据的功能。

（√）
51、使用防爆柴油动力装置的矿井及开采容易自燃、自燃煤层的矿井，应设置一氧化碳传感器和温度传
感器。

（√）
52、人员位置监测系统应具备检测标识卡是否正常和唯一性的功能。

（√）
53、有线调度通信系统应具有选呼、急呼、全呼、强插、强拆、监听、录音等功能。

（√）
54、安装图像监视系统的矿井，应在矿调度室设置集中显示装置，并具有存储和备份功能。

（×）
55、爆炸物品库内照明设备或者线路发生故障时，检修人员可以在库房管理人员的监护下使用带绝缘套
的矿灯进入库内工作。

（√）
56、发放的爆炸物品必须是有效期内的合格产品，并且雷管应当严格按同一厂家和同一品种进行发放。

（√）
57、井下爆炸物品库的炸药和电雷管必须分开贮存。

（√）
58、运送电雷管时，罐笼内只准放置1层爆炸物品箱，不得滑动。

（√）
59、运送炸药时，爆炸物品箱堆放的高度不得超过罐笼高度的2/3。

（√）
60、井下用机车运送爆炸物品时，炸药和电雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之
间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。

（√）61、井下用机车运送爆炸物品时，电雷管必须装在专用的、带盖的、有木质隔板的车厢内，车厢内部应
当铺有胶皮或者麻袋等软质垫层，并只准放置1层爆炸物品箱。

（√）
62、爆炸物品必须由井下爆炸物品库负责人或者经过专门培训的人员专人护送。

跟车工、护送人员和装
卸人员应当坐在尾车内，严禁其他人员乘车。

（√）
63、炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。

（√）
64、运输炸药、电雷管的矿车或者车厢必须有专门的警示标识。

（√）
65、井下用机车运送爆炸物品时，装有爆炸物品的列车不得同时运送其他物品。

（√）
66、禁止将爆炸物品存放在井口房、井底车场或者其他巷道内。

（√）
67、滚筒驱动带式输送机液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。

（√）
68、滚筒驱动带式输送机机头、机尾及搭接处，应当有照明。

（√）
69、在倾斜井巷中，必须在低速驱动轮上装设液控盘式失效安全型制动装置。

（√）
70、列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。

（√）
71、正常运行时，机车必须在列车前端。

（√）
72、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。

（√）
73、采用轨道机车运输时，同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。

（√）
74、机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认。

（√）
75、启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开
座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。

（√）
76、使用的蓄电池动力装置，充电必须在充电硐室内进行。

（√）
77、同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

（√）
78、轨道线路必须按标准铺设，使用期间应当加强维护及检修。

（√）
79、井下运送人员的车辆必须为专用车辆，严禁使用非乘人装置运送人员。

（√）
80、采用架空乘人装置运送人员时，减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。

（√）
81、架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，
安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。

（√）
82、架空乘人装置沿线应当设置延时启动声光预警信号，各上下人地点应当设置信号通信装置。

（√）
83、每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连接导线的电阻
值，不得超过1Ω。

（√）
84、架空乘人装置严禁同时运送携带爆炸物品的人员。

（√）
85、每日至少对整个架空乘人装置进行1次检查，每年至少对整个架空乘人装置进行1次安全检测检验。

（√）
86、采用平巷人车运送人员时，严禁同时运送易燃易爆或者腐蚀性的物品，或者附挂物料车。

（√）
87、两车在车场会车时，驶入车辆应当停止运行，让驶出车辆先行。

（√）
88、人员乘坐人车时，严禁在机车上或者任意2车厢之间搭乘。

（√）
89、人员乘坐人车时，严禁扒车、跳车和超员乘坐。

（√）
90、人力推车1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

（√）
91、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

（√）
92、无极绳连续牵引车，运行时绳道内严禁有人。

（√）
93、无极绳连续牵引车，车辆脱轨后复轨时，必须先释放牵引钢丝绳的弹性张力。

（√）
94、井下行驶特殊车辆或者运送超长、超宽物料时，必须制定安全措施。

（√）
95、在过卷和过放距离内，应当安设性能可靠的缓冲装置。

（√）
96、提升钢丝绳必须每天检查1次，平衡钢丝绳、罐道绳、防坠器制动绳(包括缓冲绳)、架空乘人装置
钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须每周至少检查1次。

（√）
97、提升容器位置指示保护：当位置指示失效时，能自动断电，且使制动器实施安全制动。

（√）
98、提升机每班升降人员前，应当先空载运行1次，检查提升机动作情况；但连续运转时，不受此限。

（√）
99、矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷。

（√）
100、任一组主接地极断开时，井下总接地网上任一保护接地点的接地电阻值，不得超过2Ω。

（√）
三、选择（100题）
1、井下用机车运送爆炸物品时，列车的行驶速度不得超过（A）。

A 2m/s
B 3m/s
C 4m/s
D 5m/s
2、井下爆炸物品库必须采用矿用防爆型(矿用增安型除外)照明设备，照明线必须使用阻燃电缆，电压
不得超过127V。

A 127V
B 220V
C 380V
D 600V
3、使用的矿用防爆型柴油动力装置，应满足以下要求（ABCDEF）。

A具有发动机排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力等保护装置 B排气口的排气温度不得超过77℃，其表面温度不得超过150℃ C发动机壳体不得采用铝合金制造；非金属部件应具有阻燃和抗静电性能；油箱及管路必须采用不燃性材料制造；油箱最大容量不得超过8h用油量 D冷却。