2018年烟台科目三轸大路第一考场,4号5号线通过技巧

2018年烟台科目三轸大路第一考场,4号5号线通过技巧
第一篇：2018年烟台科目三轸大路第一考场,4号5号线通过技巧2018年烟台科目三轸大路第一考场，4号5号线通过技巧
变更后注意事项:学员无需感应雷达，右后门下车待考官认证身份后，绕车一周半上车。

上车后先系安全带后启动发动机，听语音提示进行灯光模拟，考试结束熄火否则扣5分，关上车门后上传成绩。

科目三道路技能操作
一、灯光(共13个灯光)1.开启前照灯
2.近光四个：（1）跟车（2）会车（3）照明良好（4）有信号灯路口
3.远近光交替二个：（1）超车（2）通过急弯（3）、拱桥（4）.坡道。

（5）人行横道。

（6）无信号灯控制的路口
4.远光一个：照明不良
5.关闭灯+红三角：路边临时停车（临时停车最后一项）
模拟灯光需要注意:爱丽舍车型交替使用灯光容易卡在远光灯，捷达、斯柯达，开前照灯有时直接打在远光灯位置。

二、起步(掉头与起步使用1档)起步口诀：扳灯、挂档、松手刹、慢抬离合笛喇叭起步操作方法；
1.打开左转向灯，踩离合器挂一档，松手刹鸣喇叭，找到半联动位置、离合器保持不动轻抬刹车，车速走稳轻抬离合器，右脚轻踏油门（油门要由轻到重踩）约车速20码左右，踏离合立即换2档行驶。

2.加速的规律（全程档位匹配则是完成加减档项目）；车速达到15-25码左右，踩离合器挂2档；车速达到25-35码左右，踩离合器挂3档；车速达到35-45码左右，踩离合器挂4档；车速达到50-65码左右，踩离合器挂5档；
三、前方直行通过路口或左右转弯（转弯使用2档）；
1.距离100米以内可开启相应的转向灯或听到语音口令即可打开相应的转向灯（切记转向灯保持3秒才可做动作）
2.观察路口或转弯前方有白色圆点状标记位置，已经是进入30米
氛围（注意左右观察车辆或行人）；
3.左脚踩离合后立即换成二档，拖刹车至过了前方静止线，观察车速控制在20码左右且不低于10码，左脚松离合；
4.直行通过路口，根据道路交通情况，选择合适档位车速2、3、4都可以，左右观察，带刹车减速动作。

四、前方掉头（掉头使用1或2档）
1.4号线掉头，到右手边厂子门口立即开启左转向灯，听到语音播报以后刹车减速，快到路口斑马线前开始掉头。

2.（5号线掉头标志前过第二灯杆，提前开启转向灯、）接近掉头标志前必须踩刹车，一档或二挡掉头。

待车辆盖过特殊标志后，方向盘轻轻向右打，使车身右靠且盖过路沿石处的标志后，立即向左打死方向盘，完成掉头项目；
五、直线行驶与会车
1.在语音口令播报直线行驶或前方会车，保持方向盘稳住不动；
2.切记尽量不要换档位防止方向盘晃动，；
六、学校区域（学校、公交站点、人行横道，三者无语音播报，学校区域车速控制在30码以下通过无需踩刹车，结束学校区域后有语音提示）
1.注意观察前方学校区域站牌标志，距前方50米；
2.车速控制在30码以内，无需踩刹车，档位使用2档、3档都可以。

3.听到通过学校区域结束的口令以后，方能加速加档正常行驶。

七、公交站点与人行横道（通过公交站点与人行横道4档车速保持最少50-60码，拖刹车过标志牌最少3米以后松刹车）
1.车辆行驶在50-60码，观察前方公交站点与人行横道站牌做好拖刹车准备；
2.车辆行驶到前方道路白色点状标志前，轻踩刹车直至拖到过了站牌
八、超车、变道1.当语音口令播报前方超车，立即开启左转向灯，同时观察左方交通情况，默数三秒后轻轻向左变道；
2.变道后待方向盘回正后，立即向上推置顶开启右转向灯，同时观察右当交通情况，默数三秒后轻打方向、向右变道，变道后立即关
闭转向灯；3当听到变更车道的语音口令后，应立即开启（左右）转向灯，同上默数三秒后，观察（左右方交通情况）进行变道，变道后立即将灯关闭；
九、靠边停车（不及时换挡容易评判档位不匹配）
1.当语音口令播报靠边停车，立即开启右转向灯，踩刹车减速换二档；
2.继续减速到20码以下换一档行驶，观察右侧反光镜确认无车辆或行人；
3.轻轻向右侧靠，左手握方向盘由九点钟位置打到十点或者十一点钟位置，观察左雨刷器凸起处与边缘线接触到后，方向盘右手由三点钟位置打到两点或者一点钟位置，待车身回正后，观察右侧两个门把手与边缘线距离10公分以内停车，这时车身与边缘的距离就刚好30公分以内，踩离合轻踩刹车停稳后摘档、拉手刹，熄火（解开安全带后关上车门后上传成绩、取身份证）
第二篇：2013.9.22驾照科目三(定州考场)满分通过心得
驾照科目三（定州考场）满分通过心得
我于2013年9月22日在定州参加了科目三的考试并以100分的成绩通过。

激动之余，也有一些心得想和大家一起分享，如有不到之处，请见谅。

一、备考阶段
首先需要说明的是，我不是初考。

第一次是9月5日，当时在驾校练了两天半，在考场模拟了4圈，但是考试时均因细节落败，具体会在后文提到。

第二次是9月22日，提前在考场模拟了三个早晨总共6圈。

备考心得一：考场模拟有事半功倍之效
考场实地练习太重要！在实地练一圈比在驾校练一天还有效。

尤其是初考者，对感应器、语音、路段很模糊，一上考场就完全懵了，很多学员甚至连车还没开动就失败了。

备考心得二：一定要用正规考试车辆模拟
有人会开着私家车或其他陪练在考试路段练习，我也曾经试过，初期可以这样，但考试前一定要用正规车辆练2圈，同时可以将你不懂的地方直接向副驾驶安全员请教。

我是考试当天早晨5点就去科三
的入口处排队，基本上可以第一个练。

考场模拟一般是早晨6-8点，下午5点以后排号练习，周末有整天时间，费用是一圈几十元。

备考心得三：考试前一定要准备好身份证和食物！由于人多，你可能要排到下午，中午不可以出去，尽管有超市，但毕竟不如自己带的吃的舒服。

二、实战阶段
考试当天，在科三点名处（一个电线杆）拿自己的档案和胸牌，排队进入考场的大铁门后（可以带吃的进去），先听工作人员对考试流程进行说明，然后会在院子最西面的签字大厅等候，当叫到你的名字时，去南边的候考大厅，考试时，只带身份证就行，别的放在前面桌子上，我个人不建议带手机，怕干扰语音信号。

下面我就按照从候考大厅开始按步骤说明：实战心得一：夜间灯光很简单
首先大灯、双闪按钮要知道在哪里，怎么拨，一般大灯一开是近光，蓝灯亮是远光。

其次，一般是四道题，1远光，2近光，3随机，4双闪。

特别说一下，一般一上车，车就是启动状态的，也就是转速表不在0。

如果是熄火状态（转速表是0），你要先拧匙启动车，否则大灯不亮！实战心得二：起步按口诀来
下车绕一周摸感应器（右大灯下面的圆形物），上车后三摸：调座椅，摸两个小方块（在后视镜上，转速表左侧）。

然后默背口诀：一踩离合二挂档三打转向四按喇叭五看镜子六松手刹，等前方车辆掉过头时你再出发，别跟的太紧，轻松离合起步就行。

一定要和前方考车保持很大的车距，起码足够你完成各项动作。

实战心得三：掉头转向灯太重要
个人建议从起步时就一直拨着左转向一直到掉头结束！我第一次就是因为掉头时转向灯归位最后以“掉头无指示灯”扣掉了100分。

实战心得四：超车速度、3秒很重要
进入超车路段前挂2档，转速我一般在1900（安全员说1500-2500就行），打左转向，3秒后动方向，行驶一段距离（安全员说转
向灯归不归位都行），打右转向，3秒后动方向（我第一次就是因为“右转向不足三秒动方向”被扣了10分）
变更车道和超车一样，只是速度没有要求,在此不再赘述实战心得五：通过学校、车站、人行横道、路口控制好刹车通过时可以先按喇叭，然后慢踩刹车，记住千万要慢松，否则将会以“制动不平稳”扣掉10分。

实战心得六：会车注意别压线
刹车后，往右略微打一点方向，边微调边顺着右边走，千万别压线，否则将以“压线、不避让非机动车”扣分。

实战心得七：转弯莫加油
左右转弯都是打转向刹车后，以带速通过就行，不要加油，避免压线。

实战心得八：加减档挂档时紧贴左侧直上直下
以一档进入加减档路段，转速1500左右（防止换2档时颤动），语音提示是这样的；“加减档操作一（这时直下换到2档）、二（直上推到一档）、一（可以不动，也可以换到2档，我个人是不动，到前面需要时再换挡）实战心得九：靠边停车定成败
我前面的考生就是前面一直是100，最后这一步没考过，主要注意以下几点：
1、如果前面车多，可以在踩离合刹车停下来等待（我问过安全员）但是时机要掌握好，最好是在听到“请进入下一科目”和“靠边停车”之间停车。

2、如果前面是100分，靠边停车不要追求太完美，非要在30厘米之内，因为一旦压线会变0分，保守起见，即使远点，你也是90分。

3、我靠边停车时右边镜子没调好，只能看车头，我基本是看车盖上有个蓝色的标（标注着几号车），蓝标的右边缘和白线重合。

4、半离合状态靠边，位置找好后，离合踩到底，踩刹车，拉手刹，挂空挡（此过程离合刹车一直踩着），然后松离合刹车，转向灯归位，摸感应器，解安全带，熄火，开门关门，这时等几秒，电脑会报成绩。

以上就是整个考试流程的详细介绍，此外，我个人在考试过程中还有一些问题没来得及确认，现写下来请以后考试的朋友自己问问安全员吧
1、有人靠边停车看右边镜子，考试时我那个就没调好看不见，最然过了，但不知道可不可以调镜子，什么时候调
2、我后边的考生靠边停车时还没做完动作突然熄火了，分数由100变成了90，然后再打着火，变成了80，结果没过。

这种情况该怎么办？为什么会熄火，熄火后如何补救？以上就是我的全部心得啦，感谢各位亲朋好友在考试过程中对我的帮助。

以上观点，纯粹个人感受，浅陋之处，请多包涵。

ps：随后有时间，想自己绘制一下考试路线图，哈哈
欢迎大家共同探讨交流，我的微博是@Maggie-D-
第三篇：18年淮安地区驾驶员C1科目三玉龙路考场考试技巧总结18年淮安地区驾驶员C1科目三考试技巧总结
个人总结科目三考试事项：
考试期间起步即1.离合踩到底、2.打左转方向灯，滴答5下（中途停车不需要）、3.按喇叭3秒（中途停车不需要）、4.挂1档（起步即1档，不可乱）、5.看后视镜（动作要大）、6.半抬离合，松手刹、7.缓慢抬离合、8.扶正方向，点油门，上10，迅速上2档。

考试期间全程除直线、加减档，全程2档（理论值10-30码）车速保持在20-25左右，防止3档掉速。

还有就是，听到语音（人行道、学校、站台无语音也要），就看内外左右后视镜，注意行车安全，直线前也得注意看，直线进行时也得注意看。

一定要看，要有动作。

起步、转弯、变道、超车一定要回头看后方车辆，保证行车安全。

1、考前准备：
按教练方法，先提供身份证，上车前逆时针巡视一周车辆，前后分别两个按钮，手要摸车。

上车后，调整座椅、调整后视镜（一定要有动作）、检查车辆灯光是否关的（含危险警报灯是否关闭）。

2、夜间灯光模拟考试：
1.夜间通过急弯、坡路、拱桥、急弯、人行横道、没有交通信号灯的路口，超越前方车辆，前方通过人行横道。

灯光操作：交替使用远近光灯。

2.夜间在道路上发生故障、妨碍交通又难以移动，路边临时停车。

灯光操作：危险警报闪光灯+示廊灯
3.故障排除、继续夜间行驶。

灯光操作：开启大灯（关闭危险警报闪光灯+示廊灯）
4.夜间在没有路灯、照明不良的条件下行驶。

灯光操作：使用远光灯。

5.其它都是近光灯。

夜间同方向近距离跟车行驶、与机动车会车、直行通过路口、有路灯的道路上行驶、照明良好的道路上行驶、在窄路（窄桥）与非机动车会车。

灯光操作：使用近光灯。

3、起步：
起步时需要半联动，快抬容易熄火，对车也不好，以下是起步的步骤： 1.踏下离合器踏板。

2.将变速杆挂入一档位置。

3.打开转向灯开关。

4.按喇叭。

5.解除驻车制动器（手刹）。

6.右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。

（看实际情况，暂不推荐）
7.抬离合器踏板（在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

）简单点：
一踩二挂三转向四喇叭五看后视镜没车没人再松手刹，慢松离合器，走起来加点油（离合送完后）10码以上上二档,20码以上上三档。

根据淮安考场实情除了4号线，到三档即直接上40码。

淮安考场起步了，赶紧车头扶正，远望成“八”字双边，直接就到直线行驶了。

4、直线行驶：
听到语音后立即加速，加到3档38码以上40码左右，眼睛瞄下仪表盘（不能超过3秒时间），然后脚松掉（不踩离合、刹车、油门，有地方要求匀速，教练暂时不需要匀速，所以放油门自由滑行。

）眼睛远视前方，前方双边线成八字形，扶正，放松，尽可能少的移动方向盘，可适当微调，左右手也就移动1、2cm。

听到直线行驶结束后，速度已经掉下来了，立即踩离合换挡，不
然速度与档位不匹配。

（降2档，2档是低速均通用）
5、左右转弯项目：
听到语音后，打开转向灯，踩刹车（轻点，有明显刹车感），控制车速在20码左右，保持二档，转向灯3秒后再打方向（即滴答，五下）。

不管是否在左右转向车道，听到语音立即打方向灯，立即轻点刹车，必须等3秒后再调整方向（3秒内方向灯会弹，都是失败），3秒后调整方向，会弹后立即再打转向等可弥补，但也必须在3秒以上才可以动方向盘。

3秒内必须得轻轻动方向。

转弯前，在人行横道前踩刹车，要明显，有几个箭头踩几下（一下或者两下）。

谨记。

转弯前，一定要确认行驶路线安全，需要明显的后视镜观望，人行道上有行人，一定要行人先放行。

无法避免的停车，踩离合准备，然后踩刹车，停稳后挂一档，半联动起步。

6、加减档项目：
提前做好预判，二档车速控制在20-25，提前踩油控制。

（即正常考试路段行驶）。

听到语音提示，踩离合加3档，离合要快松，加油门到30-35码之间。

然后，听语音加减挡。

语音提示加到4档，直接踩离合加到4档，松离合（不加油、不刹车），速度要快。

语音提示降到3档，立即踩刹车到30码以下，直接踩离合降到3档，松离合，速度要快。

语音提示降到2档，立即踩刹车车速到25码以下，踩离合降到2档，松离合，速度要快。

随后保持20-25码匀速行驶，等待项目结束语音。

听到语音、加油或刹车后，踩离合、变更档位、抬离合要快不能超过6秒一个动作，离合要完全踩到位、抬到位（直接收脚），千万不能半联动（踩着刹车，容易档位与速度不匹配）。

7、会车项目：
提前预判语音定位点，车速档位控制。

车辆提前往车道中线偏左侧行驶，以便会车右打。

听到语音后，轻点刹车（要有感觉），方向盘向右微打，注意不可压线！不踩离合、刹车、油门。

等待语音结束，车速回位。

8、变更车道项目：
提前预判语音定位点，预判考试变更车道方向，2档车速20-25码，提前做好等待准备。

淮安考场基本是靠右行驶，基本都是左变道。

听到语音后，立即打方向灯，等待三秒后（即滴答5下），再动方向盘。

回正后，差不多已经到考场路口了，预判转弯方向（以便于考试项目以外的变更车道，同样操作）。

淮安考场，变更车道是因为遵循右侧行驶原理，左变更后，基本要到路口左转弯，转弯后一定要上右侧道。

9、超车项目：
提前预判语音定位点，预判考试超车道，匀速行驶，提前做好准备。

淮安考场基本是靠右行驶，所以基本是左超车。

只能左侧超车，右侧超车不合格。

听到语音后，立即打方向灯，等待三秒后（即滴答5下），观察外后视镜与左侧再动方向盘。

转向时，轻点油门（油门，教练没说要踩油门看实际考试吧），不可压线，回正后，立即打右转向灯，等待语音提示。

听到语音提示，回到原车道时，转向灯已经开了，在看过右侧后视镜与转头目测确认安全后，再变更会原车道。

中途，转向灯掉了，一定要重开，然后重新等待时间，重复操作。

一定不能压实线，及时回正方向。

继续保持正常行驶。

10、通过公交车站台、学校区域、人行横道（无语音提示）项目：
以上三种均无语音提示，须自己看路边标牌和斑马线。

提前预判位置！前一个项目结束后，及时保持2档20-25码匀速行驶。

斑马线、标牌前一米处轻点刹车（要有明显减速）。

所有路口前也都得轻点刹车。

公交车站前十米，轻点刹车一下，到站台轻点刹车，虚线与实现交汇轻点刹车，出站台轻点刹车。

准确记住，公交车站台的建筑造型与位置，提前做出预判。

11、直行通过路口项目：
记住线路图，知道并了解，哪个路口是直行的，提前准确变更车道或者保持直行（以免产生不必要的考试项目，变道就得打灯看后视镜看盲区等三秒）。

随时保持2档匀速20-25码前行。

听到语音后，轻点刹车（路口直行或者转弯，听到语音就踩刹车，有明显减速），到路口前一定要再踩下刹车。

（几个箭头踩几下）注意避让行人，在保证行车安全的前提下，再继续行车。

如，遇行人或者红灯，踩离合，踩刹车，在行车线内停车，挂一档，等候起步。

离合慢慢抬。

可半联动。

起步后，点油门立即上二档匀速前进。

12、靠边停车项目：
提前预判语音定位点，预判考试停车点。

听见语音靠边停车后，打开右转向灯，等待3秒（即滴答五下），看内外后视镜，回头观察后方车辆情况，在确认安全后方可靠边停车。

靠边停车，控制车身与控制线在10--30cm以内，停车，踩离合，踩刹车，挂空档，拉手刹。

等待起步语音，打左转向灯，等待3秒以上，长按喇叭，看内外后视镜回头看后方盲区车辆情况，然后挂一档，松手刹，松脚刹，慢抬离合，车辆动了离合停顿，在松离合。

起步后，松离合，少加油，踩离合换2档，匀速前进。

13、掉头项目：
提前预判语音定位点，预判车辆掉头位置。

听见语音提示前方掉头，打开左转向灯（3秒以上），看后视镜，转头看后方盲区车辆情况，淮安考场路边不够掉头，向右压右侧实线，给左侧掉头空出足够的场地，观察后视镜及后方来车情况后，直接左打死方向盘。

掉头后，选择适合的靠右内侧车道行驶。

离合一定要慢松控制好，听到语音一定要观察好左右情况（有需要一定要观察后方盲区来车情况）。

18.04.13 最后补充，有90%把握也尽可能协调成100%，时间浪费不起。

都掌握好了后，我只能提醒说，一切尽在刹车中~~~多踩刹车，不熄火就行~~~！！技巧掌握了，下面要关注的就是刹车。

结合我上传的考场路线图，配合教练总结刹车点。

第四篇：2018驾考科目三通过心得及技巧(还没考科三的快进来看看吧)
2018驾考科目三通过心得及技巧（还没考科三的快进来看
看吧）
驾考之科目三科目三可能是继科二之后，又一个难道许多人的一项考试了，科目三也是拿证路上的拦路虎，如果把科三这个硬骨头啃下来，那么离拿证就不远啦！就在前天，小编刚好考过了科目三，心情是无比的激动和高兴。

由于早上8：30就坐考试大巴车前往了科目三考场，但由于当天考试人数过多，小编从早上的8：30等到了下午2点才考试。

虽然等待是漫长的，但是最终结果是好的。

那么接下来小编就通过这篇文章，来讲一下自己是如何练习并最终通过科目三考试的心得！科目三——上车准备从待考室出来后，考试学员上车所做准备如下（3步）1.调座椅2.系安全带3.灯光恢复到近光灯科目三——夜间灯光模拟说到灯光，那么上车之后的第一项就要考夜间模拟灯光了，这一项目虽然不难，但是有的时候在紧张的情况下，还是难免会出错，如果灯光出错了，那么就太可惜了，连起步都没有，就已经浪费了一次考试机会。

下面小编就为大家总结一下科三夜间灯光的考试技巧。

科三——夜间灯光模拟语音如上图所言，考试学员上车后开始模拟夜间灯光考试，听到语音：下面将进行模拟夜间考试，听到语音提示后，请在五秒内做出相应的灯光操做，（这里切记每一组灯光播报完，会有5秒钟的作答时间，所以说一定不要赶语音提前操做）照明不良的条件下行驶，开灯近光。

（这句话说完是提示你打开所有灯光，而不是打到远光灯，一定要记住。

）夜间模拟灯光考试总共8句话，顺序会前后打乱，其中只需要记住4句，其余都是近光灯。

如果听到：进入照明不良道路（打远光灯），在路边临时停车（开启危险报警灯，开始示廓灯），通过急弯，破路，拱桥，人行横道（通过XX.XX.XX.XX打闪灯），夜间超越前方车辆（有超车就打闪灯）。

其余4句不用管都是打近光灯。

科目三——起步（4步）起步前需要做4步：1.打左向灯2.按两下喇叭3.踩离合挂1档4.放手刹观察左后方车辆情况，如果没有过多车辆，那么做完4步即可完成起步。

科目三——直线行驶说到直线行驶，很多人都感觉听起来很容易，但做起来却很难，直线行驶要求是车辆在行驶过程中要始终保持在道路中心行驶，偏差两边不超过20公分，速度达到30迈以上。

起步完成后，选择合
适的考试车道进入，进入后踩油挂2档，听到直线行驶语音后，踩油（达到30迈以上）后松油门，保持直线行驶。

直线行驶完成后，前方路口左转，打左转向灯进入考试道路。

科目三——百米加减档百米加减档，小编这里是最高上3档，有的地方可能到2档，或者5档。

百米加减档切记要听语音，不要盲目挂挡（挂挡的时候切记不要低头看档，这样很容易使车辆偏移中心位置。

）小编这里百米加减档是从2档-1档-2档-3档-2档，如果平时对档位不熟悉的朋友，可以在驾校练车的时候，多多进行档位的切换练习。

科目三——通过学校，公交站牌，人行横道通过学校，公交站牌，人行横道切记速度要保持在20迈以下，不要超过这个速度即可。

科目三——靠边停车如果到了这一项，那么恭喜你离考试完成就差最后一步了，完成了它，你科三考试就要合格了！靠边停车时，需要车轮右侧与边缘线保持30公分的间距为满分，超过50公分，或窄与5公分都为不合格。

这里小编要说一下，小编这里的考场，靠边停车位前方还有两条短横线，当方向盘与左短横线垂直时则正好为30公分距离。

大家可以根据不同的方法去找这个中心点。

科目三——下车准备（5步）有很多考生，在完成靠边停车后，一时高兴以为考试完成，就立刻开门下车导致考试不合格。

这样的情况不在少数，那么当你完成靠边停车后，应该做完以下5步方可下车！1.档位回到空档 2.拉起手刹 3.车辆熄火 4.开门关门（3秒内）5.松安全带做完以上5步，听到考试成绩合格后，方可下车，回到待考室签字确认！好了，以上就是小编考科三时候的心得，希望可以帮到还没有考科三的你！如果大家有什么不懂的地方，或者是有更好的心得，可以在下方评论区与小编交流！科三考的不紧紧是技术，更多的是心态，一个良好的心态，已经成功了一半！最后祝愿所有要考科三的朋友们，科三都一把过！
第五篇：科目三长沙市第一驾考中心(望城区普瑞大道)考场简易路线
图
长沙市第一驾考中心（望城区普瑞大道）考场简易路线图
1.全图
2.局部小图。