新车快、慢、稳三种不同的磨合方式

方式一：最佳级2000公里磨合

新车提车后前500公里不超2500转时速不超过100

500-1500公里的时候转速常在2500-3500 总时速不超过150

1500-2000公里的时候极限高速有多快跑多快。

2000公里更换首保机油。（建议跑完告诉的第二天去换）

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总时间在半个月内完成。

优点：会获得非常好的新车性能。磨合方式几乎完美

缺点：首保较早建议第二次保养为3000公里后也就是5000公里的时候。造成磨合保养费用较高。

上面这个方案是宝马中国的总培训师交流给我的。我个人也觉得不错。

这个方案如果是更换全合成机油的话。建议第三次保养5000公里的时候进行全合成的更换。

方案二首选级3000公里磨合期

0-1000公里时转速不超2500 总速度不超100

1000-2000公里时转速不超3500 总速度不超150

2000-3000公里时尽量跑到4500转甚至更高总速越高越好

最高速后的第二天去更换机油

到了8500的时候更换第二次机油14000的时候更换第三次机油20000更换第四次机油

此类保养如果需要更换全合成机油的话，建议第二次8500 的时候更换全合成机油。

方案三原厂级省钱级

0-2000公里保持2500以内总速不超100

2000-4000公里时尽量跑快一些转速不超3500 总速不超150

4000-5000公里时极速形式跑高速第二天后去换油

这种方式选择人最多。如果需要更换全合成机油建议第二次保养10000公里的时候更换这种保养模式对车的磨合没有损失不过也没有增益，只是很保守的类型。而且比较省钱。

方案四保守级!

这个方案比较适合长期城市跑的车主。主要诉求是追求较为省油而不是动力的磨合

0-3000公里发动机转速保持在2000以内车速不超90

3000-5000公里发动机转速保持在3000以内车速不超120

5000公里更换机油！不拉高速！！！

5000-9000公里发动机转速保持在3500以内车速不超150

9000-10000公里发动机转速拉高速跑到4000以上即可车速不超180

这种磨合方式过于保守磨合出来的效果比较倾向于动力低油耗低。

我个人不推荐。不过您如果是稳健派...也可以考虑