飞机维护手册
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4. 这样，我们就已经确定了：Chapter-Section-Unit-Topic/Page block根据这一
线索，就可以到手册的具体章节里查阅所需要的信息了。由于AMM中主要记 录的是工作步骤和工作流程，各生产厂商有不同的工卡格式，熟助系统AMTOSS
401中VHF天线拆卸/安装这个工卡学习）
• 第一部分概述（General）是用来介绍工作单的内容，工作的性质等。
• 第二部分是工作单的主体，主体部分又被分成各项依次是介绍、专用工
具设备、通用工具设备、耗材、参考的其他手册或章节、接近盖板、工 作程序。
• 工作程序中还有很多分内容和分步骤，这构成了一张完整的工作单。 • 专用工具设备是指为了这项工作专门制作的工具； • 通用工具设备是指飞机制造厂家设计制造的多个工作都可以使用的工具，
• AMTOSS是由各飞
机制造厂商编制的 给出维修工作单格 式和编号的系统。 这一系统的编号在 不同的公司有一些 不同。
• 下面以737-300的
手册为例介绍一下 AMTOSS系统的维 修工单格式。
5.飞机维护工卡辅助系统AMTOSS
• 一般一个工作单分成两个部分：（对照738的part II的23-12-11 page
中，它提供了维护动作完 成后应出现的结果。例如 对减震支柱的充气或充油， 控制钢索的润滑，及饮用 水系统的消毒工作。
2. AMM的结构
2. AMM的结构
• 401-499 拆卸/安装 Removal/Installation
2. AMM的结构
2. AMM的结构
• 501-599 调试/测试 Adjustment/Test • 调节/测试部分提供所有程序和参数以评估执行功能操作的系统、子系统、
4.AMM的使用和查阅
• 手册的目录是依照各子系统、分系统的等级编写的，按数字顺序编排 • 前面所空格数代表了等级， • 组件和部件是依照字母顺序编写的，（注意：是关键词（Keyword）的
字母顺序，例如：再循环风扇在手册中写作Fan – Recirculation，它关 键词Fan决定它在手册中的编排顺序。）
2. AMM的结构
波音737-600/700/800/900飞机手册中：
• 将系统的说明及操作部分，即手册的001-099页的所有内容，提出来单
独列为AMM手册的Part I部分；
• 将飞机系统和组件的故障查找和故障隔离，即手册的101-199页，另外
编写了两本手册分别为故障报告手册FRM 和故障隔离手册FIM 。 — 故障报告手册是故障发生时，如何使用故障代码等形式进行报告。 — 故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除。
单元、部件或零部件之间的连接件的操作有效性和完整性。 — 操作测试 — 功能测试 — 系统测试
2. AMM的结构
• 操作测试 Operational Test • 这项程序仅为了证实某系统或组件可正常工作，这些测试除了使用飞机
上安装的设备或装置外，不需要专用工具设备，并且，测试项目和机组 执行的测试相差无几。组件操作测试不必满足大修或固定维护周期内要 求的特定的规范和容限。
而不是指那些在工具箱中使用的螺丝刀等一般工具；
5.飞机维护工卡辅助系统AMTOSS
• 耗材是指在工作中使用的消耗性材料，它的第一个字母标明该材料的性
质。 “A”表示粘结剂、填充剂、封严剂； “B”表示清洁剂、光洁剂； “C”表示整修材料； “D”表示滑油、润滑脂、固体润滑剂等润滑介质； “E”表示除漆、除胶等的清除剂； “F”表示焊接材料； “G”表示复合材料。
前隔板；则一般在分系统的“-00”，的概述部分。这两部分 是截然不同的。
4.AMM的使用和查阅
• 1、学习用信息的查找： • 我们如果要针对某些内容，学习它的工作原理、物理位置、
组件构成、各种一般的使用限制。那么你查询的是通用类信 息，一般是“-00”部分。
4.AMM的使用和查阅
• 2、工作内容的查找：
• 系统测试 System Test • 系统测试包含所有的调节规范和容限，以保证系统或组件完成最大功效
或设计规范。它应在设备齐全的条件下完成，并能重复进行。一般情况 下，是在大修时进行系统测试。
2. AMM的结构
• 601-699 检验/检查 Inspection/Check • 确定某个零件、组件、系统的适用性和执行某一功能操作的零件的特殊
• 在AMM 每一章的索引中第一部分就是关于时效有效性的列表，表中把
该章所被更改的内容及更改的时间一一列出。
3. AMM手册的有效性
• 三、 AMM 的每一页都存在有效性的问题
• 1、在手册每一页的左下方的有效性栏（Effectivity Block）记载了该页
的有效性，有效性为“All”，说明该页适用于手册所对应机队的所有飞机， 注意，维护手册的有效性是针对特定页的。
将页码分成不同的区段。页码的第一位是功能位，代表该页 码段的工作内容和性质，后两位是顺序的页码，表明的是每 页的排序，页是AMM手册的基本单位。
2. AMM的结构
页数编号
001-099 101-199
201-299 301-399 401-499 501-599 601-699 701-799 801-899 901-999
• 还增加了放行偏离指南（DDG），以对应最低设备清单（MEL）的内容。 • 因此在不同机型的AMM手册中，未熟练使用前，先应熟悉各页码段的内
容，以方便查询。
2. AMM的结构
• 201-299 维护施工 Maintenance Practices • 对于某一组件来说，它的维护内容相对简单时，所有内容就全部列到
的页码区段（Page Block）范围。也就是判断应该在哪部分内容当中，根据 问题的性质ATA100确定了各种问题的页数编号。
3. 翻到该章的目录（Table of Contents），在目录中寻找问题所在的节或分系
统（Section）和组件（Unit），这里有一些技巧，应该注意所查的实体是否 是组件（Unit），所查询的工作步骤或者技术数据是否会单独出现在手册中， 有没有像23-51-01的组件（Unit）号码，否则应该跟随主要组件的组件（Unit） 号码，或出现在00部分如：23-51-00的分系统概述中。
“维护施工”标题下。或者，对某组件的维护内容不能列到其他页码段 时，也列到“维护施工”页码段内。
2. AMM的结构
• 301-399 勤务 Servicing
• AMM的12章是勤务工作，
包括如燃油、滑油、液压 油、水和轮胎气压的更换 和充气，它列出了飞机的 计划和非计划的勤务内容。
• 勤务工作出现在有些章节
关系等所需的详细程序。
2. AMM的结构
• 701-799 清洁/涂漆 Cleaning/Painting
3. AMM手册的有效性
• 一、 AMM 是客户化的文件
• AMM是针对机队编写的文件。 • 例如，现在我们要查找放电刷的检查的内容，我们知道这部分内容要在
AMM 上进行查找。
• 在查找内容之前，我们应先确定被查找的飞机的机队，然后再找到为该
• 页码也是由数字顺序排布的。
目录的排布
4.AMM的使用和查阅
• 查询的方法及步骤：
1. 查找相应信息之前，我们首先应根据所学的专业及英语知识，找到该信息的
英文关键词（Keyword）；由于手册的目录是根据关键词编写的，如果写下 关键词，就很容易判断所查的内容的正误。
2. 再根据ATA100确定要查的问题在手册中所在的章（Chapter），并判断可能
动机章节中去查询。
4.AMM的使用和查阅
• 一种推荐的维护手册查找程序
• 维修手册依据ATA100规范划分，每一个章的内容依次编辑成有效性每
页清单、目录和内容。
• 由三组数字组成的章-节-目号码对应某一LRU，同时在IPC和WDM手册
中章-节-目号码往往对应该LRU的相关内容，在手册的目录中明确了这 种对应关系，同时标定了维修适用的页码段。
• 功能测试 Functional Test • 这项程序需要判定某系统或组件所有功能正常并符合系统或组件的最小
容许要求和设计规范。这些测试可能要地面支援设备，比操测试要更具 体，更详细，这部分内容能够涵盖完成该测试，保证系统的可靠性达到 一个可接受水平所需要的所有信息。此测试不用参考额外的文件，一般 发生在较短的维修周期。
1.AMM的功用
• 飞机维护手册（AMM）是外场维护使用频率很高的一本手册，
是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多 样。
• AMM手册是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、
APU、发动机的制造厂商、供货商提供的资料和技术数据综合 编写而成。
1.AMM的功用
• 在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，
维护手册
说明及操作 故障隔离
维护施工 勤务 拆卸/安装 调试/测试 检验/检查 清洁/涂漆
修理 放行偏离指南
维护程序
内容
Maintenance Manual
Description and Operation (D&O) Trouble Shooting (TS)
Maintenance Practices (MP) Servicing (SRV)
• 2、某些页由于记载了不同厂商生产的飞机部件是不惟一的。这时，你
所要查找的飞机对应哪种设备或系统，就对应哪一页有效。另外客户有 效性代码也可出现在有效性栏。
3. AMM手册的有效性
4.AMM的使用和查阅
• 维护手册所记载的内容是很多的，内容的性质也很杂，因此
要使用这本手册首先要知道你要在手册中得到些什么？
Removal/Installation (R/I) Adjustment/Test (A/T) Inspection/Check (I/C) Cleaning/Painting (C/P) Repairs
Dispatch Deviation Guide (DDG) maintenance procedure
机队编写的AMM。
• 这个步骤很重要，同一型别的飞机如不属于同一机队，则AMM 的内容
是不相同的。
3. AMM手册的有效性
• 二、 AMM 的时效性
• AMM 手册的内容并不是从飞机投入飞行至对出服役一成不变的。 • 由于飞机在飞行过程中，需要进行组件的更换，或是根据航空公司的要
求进行系统的改装，这样一来，AMM的内容就要发生变化。
• 如果没有针对性的查找，那么往往无的放矢也很难找到答案。 • 例如：针对一个部件的位置，那么有很多表述方法：站位
（Station）、区域(Zone)、盖板（Access）是很常见的表 述，如果你在手册中查这部分信息往往在该组件的拆装工作 单的接近盖板（Access）部分。
• 如果你想找到文字中它具体在飞机的某个位置，例如：轮舱
因此不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的 维护手册的内容也不尽相同。
• 波音737-600/700/800/900飞机的维护手册在内容的分类上，
将通用性、原理性的信息组成Part I部分，称为系统描述部 分（Systems Description Section， SDS ），它继承了原 来（波音737-300/400/500飞机）在01-099页部分的概述内 容，由于这部分内容的错误不涉及工作内容，波音公司可以 免责。将维护工作部分组成Part II部分，称为施工与程序 （Practices and Procedures，P&P）。
• 从某种意义上讲，AMM手册就是所有针对航线可更换件
（line replaceable unit，LRU）进行的维护步骤和程序的集 合。
2. AMM的结构
• AMM手册基本上是按照ATA100规范编排的，划分形式为
“**（章）--**（节）--**（目）”。
• 除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，
• 工作内容的查找是维护手册最常见的查找问题，一般也最容易解决。 • 查找这部分内容的时候首先要区分工作的性质，是一般性的勤务工作，
还是属于标准施工的内容，还是属于非定期性的检修？ — 勤务工作是12章 — 标准施工按照系统、结构、发动机分别是20、51、70章 — 非定期性的检修是第5章的内容
• 除了以上的这些信息外，其他的可以分别到各系统章节，结构章节和发
线索，就可以到手册的具体章节里查阅所需要的信息了。由于AMM中主要记 录的是工作步骤和工作流程，各生产厂商有不同的工卡格式，熟助系统AMTOSS
401中VHF天线拆卸/安装这个工卡学习）
• 第一部分概述（General）是用来介绍工作单的内容，工作的性质等。
• 第二部分是工作单的主体，主体部分又被分成各项依次是介绍、专用工
具设备、通用工具设备、耗材、参考的其他手册或章节、接近盖板、工 作程序。
• 工作程序中还有很多分内容和分步骤，这构成了一张完整的工作单。 • 专用工具设备是指为了这项工作专门制作的工具； • 通用工具设备是指飞机制造厂家设计制造的多个工作都可以使用的工具，
• AMTOSS是由各飞
机制造厂商编制的 给出维修工作单格 式和编号的系统。 这一系统的编号在 不同的公司有一些 不同。
• 下面以737-300的
手册为例介绍一下 AMTOSS系统的维 修工单格式。
5.飞机维护工卡辅助系统AMTOSS
• 一般一个工作单分成两个部分：（对照738的part II的23-12-11 page
中，它提供了维护动作完 成后应出现的结果。例如 对减震支柱的充气或充油， 控制钢索的润滑，及饮用 水系统的消毒工作。
2. AMM的结构
2. AMM的结构
• 401-499 拆卸/安装 Removal/Installation
2. AMM的结构
2. AMM的结构
• 501-599 调试/测试 Adjustment/Test • 调节/测试部分提供所有程序和参数以评估执行功能操作的系统、子系统、
4.AMM的使用和查阅
• 手册的目录是依照各子系统、分系统的等级编写的，按数字顺序编排 • 前面所空格数代表了等级， • 组件和部件是依照字母顺序编写的，（注意：是关键词（Keyword）的
字母顺序，例如：再循环风扇在手册中写作Fan – Recirculation，它关 键词Fan决定它在手册中的编排顺序。）
2. AMM的结构
波音737-600/700/800/900飞机手册中：
• 将系统的说明及操作部分，即手册的001-099页的所有内容，提出来单
独列为AMM手册的Part I部分；
• 将飞机系统和组件的故障查找和故障隔离，即手册的101-199页，另外
编写了两本手册分别为故障报告手册FRM 和故障隔离手册FIM 。 — 故障报告手册是故障发生时，如何使用故障代码等形式进行报告。 — 故障隔离手册用于对故障的分析、隔离和排除。
单元、部件或零部件之间的连接件的操作有效性和完整性。 — 操作测试 — 功能测试 — 系统测试
2. AMM的结构
• 操作测试 Operational Test • 这项程序仅为了证实某系统或组件可正常工作，这些测试除了使用飞机
上安装的设备或装置外，不需要专用工具设备，并且，测试项目和机组 执行的测试相差无几。组件操作测试不必满足大修或固定维护周期内要 求的特定的规范和容限。
而不是指那些在工具箱中使用的螺丝刀等一般工具；
5.飞机维护工卡辅助系统AMTOSS
• 耗材是指在工作中使用的消耗性材料，它的第一个字母标明该材料的性
质。 “A”表示粘结剂、填充剂、封严剂； “B”表示清洁剂、光洁剂； “C”表示整修材料； “D”表示滑油、润滑脂、固体润滑剂等润滑介质； “E”表示除漆、除胶等的清除剂； “F”表示焊接材料； “G”表示复合材料。
前隔板；则一般在分系统的“-00”，的概述部分。这两部分 是截然不同的。
4.AMM的使用和查阅
• 1、学习用信息的查找： • 我们如果要针对某些内容，学习它的工作原理、物理位置、
组件构成、各种一般的使用限制。那么你查询的是通用类信 息，一般是“-00”部分。
4.AMM的使用和查阅
• 2、工作内容的查找：
• 系统测试 System Test • 系统测试包含所有的调节规范和容限，以保证系统或组件完成最大功效
或设计规范。它应在设备齐全的条件下完成，并能重复进行。一般情况 下，是在大修时进行系统测试。
2. AMM的结构
• 601-699 检验/检查 Inspection/Check • 确定某个零件、组件、系统的适用性和执行某一功能操作的零件的特殊
• 在AMM 每一章的索引中第一部分就是关于时效有效性的列表，表中把
该章所被更改的内容及更改的时间一一列出。
3. AMM手册的有效性
• 三、 AMM 的每一页都存在有效性的问题
• 1、在手册每一页的左下方的有效性栏（Effectivity Block）记载了该页
的有效性，有效性为“All”，说明该页适用于手册所对应机队的所有飞机， 注意，维护手册的有效性是针对特定页的。
将页码分成不同的区段。页码的第一位是功能位，代表该页 码段的工作内容和性质，后两位是顺序的页码，表明的是每 页的排序，页是AMM手册的基本单位。
2. AMM的结构
页数编号
001-099 101-199
201-299 301-399 401-499 501-599 601-699 701-799 801-899 901-999
• 还增加了放行偏离指南（DDG），以对应最低设备清单（MEL）的内容。 • 因此在不同机型的AMM手册中，未熟练使用前，先应熟悉各页码段的内
容，以方便查询。
2. AMM的结构
• 201-299 维护施工 Maintenance Practices • 对于某一组件来说，它的维护内容相对简单时，所有内容就全部列到
的页码区段（Page Block）范围。也就是判断应该在哪部分内容当中，根据 问题的性质ATA100确定了各种问题的页数编号。
3. 翻到该章的目录（Table of Contents），在目录中寻找问题所在的节或分系
统（Section）和组件（Unit），这里有一些技巧，应该注意所查的实体是否 是组件（Unit），所查询的工作步骤或者技术数据是否会单独出现在手册中， 有没有像23-51-01的组件（Unit）号码，否则应该跟随主要组件的组件（Unit） 号码，或出现在00部分如：23-51-00的分系统概述中。
“维护施工”标题下。或者，对某组件的维护内容不能列到其他页码段 时，也列到“维护施工”页码段内。
2. AMM的结构
• 301-399 勤务 Servicing
• AMM的12章是勤务工作，
包括如燃油、滑油、液压 油、水和轮胎气压的更换 和充气，它列出了飞机的 计划和非计划的勤务内容。
• 勤务工作出现在有些章节
关系等所需的详细程序。
2. AMM的结构
• 701-799 清洁/涂漆 Cleaning/Painting
3. AMM手册的有效性
• 一、 AMM 是客户化的文件
• AMM是针对机队编写的文件。 • 例如，现在我们要查找放电刷的检查的内容，我们知道这部分内容要在
AMM 上进行查找。
• 在查找内容之前，我们应先确定被查找的飞机的机队，然后再找到为该
• 页码也是由数字顺序排布的。
目录的排布
4.AMM的使用和查阅
• 查询的方法及步骤：
1. 查找相应信息之前，我们首先应根据所学的专业及英语知识，找到该信息的
英文关键词（Keyword）；由于手册的目录是根据关键词编写的，如果写下 关键词，就很容易判断所查的内容的正误。
2. 再根据ATA100确定要查的问题在手册中所在的章（Chapter），并判断可能
动机章节中去查询。
4.AMM的使用和查阅
• 一种推荐的维护手册查找程序
• 维修手册依据ATA100规范划分，每一个章的内容依次编辑成有效性每
页清单、目录和内容。
• 由三组数字组成的章-节-目号码对应某一LRU，同时在IPC和WDM手册
中章-节-目号码往往对应该LRU的相关内容，在手册的目录中明确了这 种对应关系，同时标定了维修适用的页码段。
• 功能测试 Functional Test • 这项程序需要判定某系统或组件所有功能正常并符合系统或组件的最小
容许要求和设计规范。这些测试可能要地面支援设备，比操测试要更具 体，更详细，这部分内容能够涵盖完成该测试，保证系统的可靠性达到 一个可接受水平所需要的所有信息。此测试不用参考额外的文件，一般 发生在较短的维修周期。
1.AMM的功用
• 飞机维护手册（AMM）是外场维护使用频率很高的一本手册，
是飞机工作人员的工作指南，这本手册的内容丰富、充实、多 样。
• AMM手册是由飞机制造厂商发布的，依据各种组件、系统、
APU、发动机的制造厂商、供货商提供的资料和技术数据综合 编写而成。
1.AMM的功用
• 在维修文件历史的传承中，出现了很多维护手册内容的分支，
维护手册
说明及操作 故障隔离
维护施工 勤务 拆卸/安装 调试/测试 检验/检查 清洁/涂漆
修理 放行偏离指南
维护程序
内容
Maintenance Manual
Description and Operation (D&O) Trouble Shooting (TS)
Maintenance Practices (MP) Servicing (SRV)
• 2、某些页由于记载了不同厂商生产的飞机部件是不惟一的。这时，你
所要查找的飞机对应哪种设备或系统，就对应哪一页有效。另外客户有 效性代码也可出现在有效性栏。
3. AMM手册的有效性
4.AMM的使用和查阅
• 维护手册所记载的内容是很多的，内容的性质也很杂，因此
要使用这本手册首先要知道你要在手册中得到些什么？
Removal/Installation (R/I) Adjustment/Test (A/T) Inspection/Check (I/C) Cleaning/Painting (C/P) Repairs
Dispatch Deviation Guide (DDG) maintenance procedure
机队编写的AMM。
• 这个步骤很重要，同一型别的飞机如不属于同一机队，则AMM 的内容
是不相同的。
3. AMM手册的有效性
• 二、 AMM 的时效性
• AMM 手册的内容并不是从飞机投入飞行至对出服役一成不变的。 • 由于飞机在飞行过程中，需要进行组件的更换，或是根据航空公司的要
求进行系统的改装，这样一来，AMM的内容就要发生变化。
• 如果没有针对性的查找，那么往往无的放矢也很难找到答案。 • 例如：针对一个部件的位置，那么有很多表述方法：站位
（Station）、区域(Zone)、盖板（Access）是很常见的表 述，如果你在手册中查这部分信息往往在该组件的拆装工作 单的接近盖板（Access）部分。
• 如果你想找到文字中它具体在飞机的某个位置，例如：轮舱
因此不同时代出现了不同内容的维护手册，新旧不同版本的 维护手册的内容也不尽相同。
• 波音737-600/700/800/900飞机的维护手册在内容的分类上，
将通用性、原理性的信息组成Part I部分，称为系统描述部 分（Systems Description Section， SDS ），它继承了原 来（波音737-300/400/500飞机）在01-099页部分的概述内 容，由于这部分内容的错误不涉及工作内容，波音公司可以 免责。将维护工作部分组成Part II部分，称为施工与程序 （Practices and Procedures，P&P）。
• 从某种意义上讲，AMM手册就是所有针对航线可更换件
（line replaceable unit，LRU）进行的维护步骤和程序的集 合。
2. AMM的结构
• AMM手册基本上是按照ATA100规范编排的，划分形式为
“**（章）--**（节）--**（目）”。
• 除此之外维护手册根据自身的性质，按照工作的不同内容，
• 工作内容的查找是维护手册最常见的查找问题，一般也最容易解决。 • 查找这部分内容的时候首先要区分工作的性质，是一般性的勤务工作，
还是属于标准施工的内容，还是属于非定期性的检修？ — 勤务工作是12章 — 标准施工按照系统、结构、发动机分别是20、51、70章 — 非定期性的检修是第5章的内容
• 除了以上的这些信息外，其他的可以分别到各系统章节，结构章节和发