梧州市环城公路工程总承包项目经理部第Ⅱ工区安全生产保证体系.

西部中大建设集团有限公司ZHONG DA GROUP OF WEST CHINA梧州市环城公路工程№2合同段总承包项目经理部第II工区安全保证体系西部中大建设集团有限公司2015年5安全保证体系第一章总则一、为了加强梧州市环城公路工程总承包项目经理部第二工区施工安全生产管理，保护人民生命财产安全、健康，预防伤亡事故发生，维护施工生产的正常秩序，根据《安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》、西部中大集团《安全管理制度手册》等相关法律、法规、文件，结合本工区工程建设实际情况，制定本安全生产保证体系。

二、凡在本工区管辖内从事施工生产的施工队、个人都要严格执行本安全保证体系。

三、各施工队都必须严肃认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，正确处理好安全与生产、质量、进度、效益的关系，努力营造“安全生产，人人有责”的良好气氛，切实把安全生产摆在首位，把安全生产制度、岗位责任落实到每个人的具体行动中。

第二章安全管理目标安全管理目标：安全生产条件达到要求，符合规范；员工无违章、违纪和违反操作规程；员工安全防护达到规范要求；历次上级安全检查达到合格；重伤事故控制为0.1‰；轻伤事故控制为0.08％；零安全生产责任事故；零死亡责任事故无机械及交通事故；无各类爆炸事故；无火灾及溺亡事故；无食物中毒和各种传染病；无其他各类事故；第三章安全管理机构一、为了加强安全生产工作，建立健全安全生产管理体系，全面落实安全生产责任制，经工区领导研究，决定成立梧州市环城公路工程总承包项目经理部第二工区安全生产领导小组。

安全生产领导小组成员名单如下：组长：胡进雄副组长：刘作剑肖洋小组成员：田辉贺培科苏全山杨景亮催向东高宝全杨堃袁泽鹏赵永泽仲博工区经理是安全生产管理的第一责任人，对施工安全生产负全面管理责任；工区副经理和总工对安全负有直接领导责任；工区主任、安全管理人员对安全生产负有直接管理责任，施工生产人员对安全生产应负有岗位责任。

第四章一般规定一、在开工前编制施工组织设计的同时，根据工程特点，制定相关的安全技术措施。

二、重点对电器设备、油料运贮、大型构制件的吊装运输、高空高边坡作业、抗洪抢险、防雷击、防触电、食品卫生及预防传染性疾病和交通安全等工作常抓不懈。

三、及时发现、果断制止、严肃纠正、严励处罚违规违章操作业行为，严格执行事故处理“三不放过”的原则，并依上规定及时上报各类事故情况，做到统一性、预防性、长期性、科学性和群众性。

四、梧州市环城公路工程总承包项目经理部第二工区以对工作高度负责的态度狠抓安全生产，坚决杜绝领导意志办事、瞎指挥、盲目蛮干的作风；对一般性安全事故责任人进行行政处分或经济处罚，对造成重大损失构成犯罪的人员送交司法机关，依法追究刑事责任。

五、开工前，认真组织员工进行安全技术交底、岗位培训，采取多种形式和多种办法，开展安全生产宣传教育活动。

坚持对无技术保障措施、无安全生产措施和未进行安全技术交底、岗前培训的工程或工序不准开工的原则。

六、自觉接受现场监理的监督，对驻地办经过检查，根据不同情况发出的“安全整改通知书”、“安全处罚通知书”、“安全停工整顿通知书”、等，不得以任何理由、任何方式拒绝接受，应及时制定整改方案和措施、限期整改，并将整改情况逐级上报。

七、施工中要做到交接班清楚，认真执行自检、互检、交替检查的检查制度；事故处理要及时、认真、不遗、漏，并要做好完整、真实记载，以备督查。

八、国家规定的从事电器、起重、电气焊、车辆驾驶、等特种和关键工种的工作人员，必须经过正规培训、持证上岗。

第五章细则1、机械施工（1）、大型施工机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，如达不到要求时，应采取拓宽、加固措施，并积极主动与当地主管部门联系，取得同意。

（2）、施工机械进场应准备好临时机棚或停机场地，临时场地应设置专门值班房，负责机械的安全保卫。

停机棚必须保持通风，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。

（3）、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台、土台半径，电杆1～1.5m，拉线1.5～2m，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。

（4）、机械在高陡危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员只能接受指挥人员的规定信号。

（5）、机械在边坡、边沟作业时，应保持与边缘有足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

（6）、人机配合进行清底、平地、修坡等辅助工作作业时，必须交替进行，机械作业时，人工不得在机械下作业，当必须在机械作业范围内同进行工作时，应停止机械运转后，人工方可进入作业。

（7）、施工中遇有土体不稳，发生坍塌，暴雨引起水位暴涨、山洪暴发，应立即停工，人、机撤至安全地点，当工作场地发生堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，不能保证安全作业时，应暂停施工，待采取恢复措施后方可继续施工。

（8）、挖掘机挖装土时，严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过，向运土车辆卸土时，应降低高度，防止偏载或砸坏车厢，铲斗运转范围内，严禁站人。

（9）、推土机在高坡作业时，其行驶上下坡度不得大于30°，横坡上作业时，横坡度不得大于10°，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

二、填方施工1、汽车运土①汽车装运土石，装载量要适当，不得超载超高，驾驶室内不得超额坐人。

②装土场地必须平整坚实，机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。

③自卸车卸料起斗时，应注意上空有无电线，卸土后应及时放斗，再启步行驶，严禁举斗行驶。

2、挖掘机装土①发动机启动后，铲斗内臂杆、履带和机棚上严禁站人。

②工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动。

③装车时如有大石料，应先挖除或解小；装载时，应尽量降低高度，防止砸坏车厢。

3、平地机作业①在行驶是时，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧。

②平地作业时，刮刀的回旋与铲土角的调整以及向外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。

③在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

4、压路机作业（1）、压路机必须在确认前后、左右无障碍物和人员后才能启动。

（2）、变换压路机前进、后退方向，应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。

（3）、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。

（4）、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m，在坡道上纵队行驶，其间距不得小于20m。

（5）、起振和停振必须在压路机行走时进行，在坚硬路面行走时严禁振动。

三、防护砌筑工程1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

2、砌石工程必须自下而上砌筑。

片石改小不得在脚手架上进行。

护墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固并设木防滑条。

3、人工抬运石块的绳、筐桶等必须结实牢靠。

4、抹面、勾缝必须先上后下，严禁在砌筑好的墙面上行走，上下必须用爬梯，架上作业，架下不准有人操作或停留。

5、堤坡防护作业，石料运输必须人工抬、挑至现场，严禁在堤坡滚石卸料。

四、桥涵作业1、旋挖钻钻孔作业（1）、钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。

保证钻机工作正常。

（2）、通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后, 即可利用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。

（3）、施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。

先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。

从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。

操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。

实现钻杆平稳同步起立。

同时采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。

（4）、在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。

调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。

在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而钻杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。

在调垂过程中，操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。

（5）、钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。

在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。

开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。

当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置，用装载机将钻渣装入土方车，清运至适当地点进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。

完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。

此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。

（6）、施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。

（7)、钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度；如在实际施工过程中出现卵石层，则采取以下措施：对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进，粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头钻进后更换斗式钻头清渣，如此往复，直至穿过卵石层；对于深度较浅的卵石层可采取人工直接开挖的方法穿过该层后改用旋挖钻机钻进的方法。

（8）、钻渣要及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。

2、钻孔灌注桩作业（1）、钻孔机械就位前，应对钻机及配套设备进行全面检查，并对就位地点进行平整、垫实，钻机安设必须平稳、牢固，加设斜撑或缆风绳。

（2）、钻孔时，所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等配置适当，并必须检查质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡量要与钢丝绳直径相匹配，钻孔过程中，钢丝绳的松驰度应掌握适宜。

（3）、钻机停机时，必须先将钻头提出孔外，置于钻架上方能停机。