梅关古道导游词

梅关古道导游词
【篇一：梅关(导游词)】
梅关
沿途游览线路：
【古驿道历史地位】—【梅岭得名】—【梅关概况】—【凭吊古驿道】—【梅关的历史贡献】—【杨贵妃食荔枝史实】—【张九龄开
驿道】—【梅花品性】
【梅关古驿道历史地位】
各位团友，今天我们去参观距离南雄市区20多公里的梅关和梅岭古驿道。

秦汉以降，岭南与中原北方交通日渐频繁，以西江、北江和
东江为骨架的水上交通线以北、西两个方向，越过五岭之间低矮分
水岭或直接由河谷进入岭南各地，辐辏于番禺，形成树枝状交通网络。

而岭南古代最主要水陆交通线梅岭古道，下浈水循北江南下番禺。

著名中西交通史专家张星烺指出：“广州者，海舶登岸处也。

唐
时广州之波斯、阿拉伯商人，北上扬州者，必取道大庾岭，再沿赣
江而下，顺长江而扬州也。

”两宋时每天往返梅关伕力不下千人。

岭
下重镇珠玑巷，为客货水陆转运主要口岸，两旁茶坊客栈、各种店铺，鳞次栉比。

明万历年间西洋传教士利玛窦取道珠玑巷逾岭北上，他看到“许多省份的大量商贾抵达这里，越山南运；同样地，也从另
一侧越过山岭，运往相反的方向。

运送广东的外国货物，也经由同
一条道路输往内地。

旅客骑马或乘轿越岭，商货则用驮兽或挑夫运送。

这种不断交流的结果，使山两侧的两座城市真正成为工业中心，而且秩序整然，使大批的人连同无穷无尽的行装，在短时间内得到
输送”。

利氏所指两座城市，在南者即南雄州城，“是一个商业城市，水陆交通极为方便。

欧洲、印度、马六甲、摩洛哥与其他地方的货物，这里可说应有尽有。

它和中国各地大半皆有往来，许多货物经
此而输往他省，因此船只往来不绝”。

直到同治年间茂名籍举人杨廷
桂《南还日记》仍载：古道“行旅如蚁，挤拥如观剧”。

【梅岭得名】
现在已到达梅岭。

梅岭，是五岭（南岭山脉）之一的大庾岭一段，
故梅岭又称大庾岭。

梅岭横亘粤赣之间，岭有一隘口，一直以来是
南北迁徙的通道。

梅岭的得名，相传是源自战国末，因梅鋗率越人
南迁居此拓荒筑城而得名。

【梅关概况】
梅岭巅建梅关，砖石构筑，座南朝北，东西横卧，紧连山崖。

关楼
上方现镶嵌明万历年间南雄知府蒋杰题的石刻匾额，北书“南粤雄关”，南书“岭南第一关”。

关楼北面有闸门，闸门后设置关门，关门
已毁，关门之南尚存门后两个拴孔。

关楼北面有一关前石碑，高2.4米，宽1.4米，刻“梅岭”两个大字，是清康熙年间，南雄知州重立。

关楼南门有一副对联：“梅止行人渴，关防暴客来”。

【凭吊古驿道】
经过大唐开凿大庾岭路碑、来雁亭，游览梅岭古驿道。

驿道始通于
秦汉，唐张九龄开凿扩展。

古道从梅关向南北两边伸延，北连江西
大余，南达广东南雄，全长40公里，道宽二至四米，以青石及鹅卵
石铺砌而成。

为古代沟通南北，连结长江、珠江水系的交通孔道，
历代都有修补，并在路旁增植松、梅等树。

粤汉（现京广）铁路和
雄余（现323国道）公路开通后，梅岭古驿道失去了南北交通孔道
作用，现仅存关楼两侧约八公里道路，是省重点文物保护单位。

大家看到驿道两旁的梅花了吗？梅岭，以梅著称，因岭上南北气候
迥异，故有“南枝花落，北枝始开”的独特自然景观。

经过夫人庙、
玉皇殿，可瞻仰到陈毅元帅《梅岭三章》诗碑廊：“断头今日意如何？创业艰难百战多。

此去泉台招旧部，旌旗十万斩阎罗”。

“南国烽烟
正十
年，此头须向国门悬。

后死诸君多努力，捷报飞来当纸钱”。

“投身
革命即为家，血雨腥风应有涯。

取义成仁今日事，人间遍种自由花”。

【梅关的历史贡献】
游览挂角寺、放钵石、卓锡泉后，往右上就是两江亭；梅岭是长江、珠江水系分水岭，两江亭取名即蕴含此义。

由“长江亭”、“珠江亭”
组成的“两江亭”,座落在梅关古道粤、赣两省交界海拔522.5米的山
巅上，为两层建筑，底层为八角，楼层为四角，取意“四面八方”，
亭建筑面积280平方米，高9.5米。

再往上走我们到达了关楼---梅关。

让我们回顾一下梅关历史吧：梅岭设关始于秦朝。

秦始皇统一
中国后，积极开发岭南，公元前213年，在梅岭开山筑横浦关，打
开了沟通南北的孔道。

秦军民等大批入粤，置南海郡，促进了岭南
经济及文化的发展。

后来，横浦关毁于战火。

从汉至唐，梅岭只有
岭之称，而无关之名。

现关楼是宋嘉佑年间建，历代修葺，保存至
今的。

梅关是既险且美的极致，她是陆路“丝绸之路”与“海上丝绸之路”的交汇点，对中国二千多年来的经济、政治等方面有着深远影响。

梅关的畅通，交通运输系统的完备，对政治安定、经济繁荣和文化
统一，发挥积极作用，“过去那种地方的民族的自给自足和闭关自守
状态，被各民族的各方面的互相往来和各方面的互相依赖所代替了”（《共产党宣言》）。

清朝的广东官路：北京经涿州、雄县、德州、济南、徐州、合肥、南昌、赣州、韶关、广州。

梅关下的赣江是唯
一交通长江与五岭的南北走向的河道，广州至北京只有梅关两侧40
公里的山路，其余是水路。

【杨贵妃食荔枝史实】
中国古代驿道与驿站等设施和机构组成的驿传系统，是建立高度集
权的大一统专制王朝、健全政治管理体制、强化装备、及时断决军机、完善统治机能、提高行政效率的基本条件。

《唐国史补》记载：“杨贵妃生于蜀，好食荔枝。

南海所生，尤胜蜀者。

故每岁飞驰以进”，就是经由梅岭驿道，进贡高力士故乡茂名的荔枝；而西京古道
贡龙眼、荔枝的使命黯然终结。

【张九龄开驿道】
唐开元四年，张九龄因直言得罪当朝，告病返回故里韶关。

途经梅岭，见古道年久失修，“人苦峻极”，不堪行走，十分艰险难通。

这
时已到了唐代“开元盛世”后，岭南经济已有较大发展，南北商贸频繁，“以载则曾不容轨，以运则负之以背”的古道与当时经济文化发
展的要求已很不适应了，张九龄遂给唐玄宗上一奏章，建议开辟岭道，改善南北交通。

唐玄宗立即采纳，并诏命张九龄负责开凿扩展
古道。

张即到现场指挥规划，前后用两年时间建成。

【梅花品性】
游历了梅岭，今天我们感悟到：中华民族的象征不仅有充满崇高感
和阳刚之气的珠江、长城、梅关??还有灿烂温文，不张扬、不恣肆、不妖媚、不争春，而又处处暗香浮动的梅花。

梅花正是中华民族精
神和文化品性的又一标志。

——源自（亲山爱水）
【篇二：梅关古道】
梅关古道
梅关古道（又称梅岭古道）位于广东省南
雄县梅岭，在江西、广东交界处。

相传“梅岭”
之名是根据南迁越人首领梅绢的姓氏得来的。

在战国时期，中原战乱不堪，大批南迁越人迁
往岭南，其中一支以梅绢为首的越人，翻山越
岭来到大庚岭（梅岭）上，被眼前的岭南风光
所吸引，决定在大庚岭一带安营扎寨。

他们发
扬了越人勇敢顽强、刻苦坚韧的民族传统，艰苦创业，使这一带迅
速兴盛起来。

后来又因为破秦有功而受项王封为十万户侯，因此人
们就把这一带称之为梅岭。

梅岭在岭南经济文化发展史上起了重要
作用。

梅岭自越人开发后，成了中原汉人南迁的落脚点，中原文化
逐步在梅岭生根开花，并向岭南传播开去。

梅关古往今来既是南北交通要通，又是兵家必争之地。

梅岭自古以
来是古战场，历史上许多英雄豪杰都在这里留有战迹。

近代孙中山
领导的北伐军两次经过梅关古道，进入江西；毛泽东、朱德曾经率
领红四军攻占梅岭；彭德怀率领红五军团与白军在这里相持，后与
红一方面军团汇合，组织了著名的水口战役，在梅岭一带打败白军
20个团的围剿。

红军主力长征之后，陈毅、项英从中央苏区突围，
在这里建立了以梅岭为中心的游击根据地，坚持了三年游击战争，
陈毅写下了《登大庾岭》、《偷渡梅关》和《梅岭三章》等光辉诗篇。

梅关设关始于秦朝。

秦始皇统一中国后，其策略是对北方筑长城以
防御匈奴，对南方则开关道，积极开发岭南。

梅关古道始通于秦汉。

唐开元四年（公元716年）唐朝宰相张九龄路过梅岭，见山路险峻
难以通行，便向唐皇唐玄宗谏言开凿梅岭。

当时因发展经济需要，
唐玄宗下旨张九龄负责扩展梅关古道。

张九龄经过艰辛努力，终于
开通了此项浩大的工程——梅关古道。

梅关古道从梅岭向南北两边
蜿蜒而下，北接江西章水，南连广东浈水，像一条纽带，把长江和
珠江连接起来。

梅关古道是全国保存得最完整的古驿道。

古道约6
尺宽，路面整齐铺着大大小小的鹅孵石，道旁两边栽种着梅花。

梅关被两峰夹峙，虎踞梅岭，如同一道城门将广东、江西隔开。

现
存的关楼建于宋嘉佑年间，为砖石结构，古朴雄伟。

明万因年间南
雄知府蒋杰在关楼上立匾题刻，北面门额署“南粤雄关”四字，南面
门额则写着“岭南第一关”。

关楼两侧有一对联“梅止行人渴，关防暴
客来”。

（整理：老张）
【篇三：游梅关古道】
游梅关古道
小寒之日，一班知青老友相约粤北，去踏梅关古道赏梅。

虽然此时
的粤北正寒风吹拂，却被韶关挚友的热情所驱散。

老朋友欢聚免不
了哪段红色的记忆话题，细说着过去每人的传奇故事，不时惹来阵
阵欢声笑语，仿佛都回到了年少时代，搅得众人都彻夜难眠。

翌日上午我们到了梅关古道，当踏上这条铺满鹅孵石幽幽的古道时，一股带着寒意的清新空气迎面送来，使人精神爽朗，心旷神怡。

我
们轻步顺着这蜿蜒的古道而上，尽情浏览前人留下的古迹幽情，山
两边绿树葱葱郁郁，山涧细水潺潺，古道旁一棵棵的梅花尽献眼前，它没有给人那种苍劲的雄姿，在寒风中却独树一格的仙风道骨，梅
花稀疏错落有致，细看那朵朵花儿凌寒吐艳，花瓣象一片片圆圆的
薄玉笼着中心，如同一个玲珑剔透的玉碗，冰清玉洁，渗出一种让
人难以忘却的清香，难怪赏梅有贵瘦不贵肥、贵稀不贵密、贵老不
贵嫩、贵含不贵开之说。

远处忽然传来阵阵清脆的马蹄声，伴随挑夫扁担发出的咯吱声由远
而近，几只被惊起的山雀展翅飞去。

“长亭短亭任驻足，十里五里供
停骖，蚁施鱼贯百货集，肩摩踵接行人担” 见证了梅岭古道惜日的繁华，以及它千年的沧桑，见证了许多人和事的悲与喜、哀与乐的情结。

站在望梅阁，顿感到南岭山脉南北气温的差别，眺望远处，一时感
慨良多，又难以言辞舒怀，只有默默目送渐远的挑夫、远去的马蹄声、远去的历史。

梅花以那种不畏风寒的品格寄托着自己的情怀。

“梅花梅花满天下，
越冷它越开花，梅花坚忍象征我们巍巍的大中华．．．．．．，冰
雪风雨它都不怕，它是最美的花．．．．．．”。

邓丽君的歌随风飘来。

是啊，梅花以它的崇高品质和坚贞气节鼓励了一代又一代，我
也明白了国人为何如此敬爱梅花。

彭小洪
2012年1月15日。