公路检测中道路综合检测车的实践

公路检测中道路综合检测车的实践
摘要：道路检测车的使用推动了我国公路检测工作的发展和完善，其应用推动
了公路检测质量的提升，使得公路建设工程得到了发展。

在实际建设过程中，公
路建设工程人员应当对到道路检测车辆的应用特征以及应用中存在的优缺点进行
准确认识，才能真正提升我国公路检测工作进行质量。

关键词：道路综合检测车；公路检测；实践
一、智能道路检测车的工作原理
智能道路检测车以机动车为平台，搭载计算机系统，综合应用光、机、电、
算及“3S”技术，装备的高分辨率线阵图像采集系统可以采集公路路面图像，用以
识别路面裂缝、坑槽等路面病害，激光结构光三维测量系统可以连续测量路面车
辙数据，多目CCD立体测量系统可以有效捕捉公路沿线立体景观图像，惯性补偿
激光测距系统则能精确的对公路平整度指数进行连续式测量。

采集结束后，采集
数据全部存储于大容量电脑硬盘中，通过后处理软件，可以迅速的生成检测路段
的路面破损率、平整度指数、车辙深度数据、路面构造深度指标等，并可以随时
通过后处理软件直观查看公路沿线设施、路容路貌、路面图像等。

该检测车自带
发电机，路面图像采用激光照明，除景观采集系统外，可以进行全天24h检测。

1、路面平整度检测
针对路面平整度检测可运用道路综合检测车。

这一检测工作的工作原理主要为，道路综合检测车属于一种与路面不接触的测量仪器，在机动车前后车轮前方
的位置进行两个加速度计与两个激光测距器的设置，这样便能够正常的开展轮迹
平整度的相关测量。

以国家平整度测量标准中的方法同时输出国际平整度指数IRI。

2、沥青路面车辙深度检测
路面综合检测车实施的车辙深度检测，这种检测方法的工作机理是，在检测
车行驶的过程当中，采用红外激光发射器和CCD相机实施道路变形测量，在相机
拍摄的过程当中发射出线激光可以针对路面变形的实际状况实施取点的具体浅析，同时针对路面车辙深度进行检测。

3、路面损坏状态检测
采用道路综合检测车进行路面损坏状态的具体检测，在检测的工作当中，可
以通过针对内部设施进行图像采集，辅助高强度照明装置，从而达到针对道路路
面图像的采集，通过道路病害智能识别系统，便能够对路面的实际损坏状态加以
最终的确定。

道路综合检测车的运用能够咋较大程度上促使最终获得的道路数据信息的准
确度，同时能够为今后的公路经管及相关养护工作供应充分的数据信息。

由于道
路综合检测车运用之后所达到的工作效率非常高，且具有良好的工作性能，在公
路养护维修工程领域、公路完工检测等方面都将有着非常广阔的运用空间，同时
在较大程度上促使公路养护维修工程检测及公路竣工检测相关科技水准得到明显
的提升，最终达到良好的综合效益。

二、公路检测中道路综合检测车的实践优势
1、提高检测效率
传统的人工公路检测方案工作量庞大、工作内容单一，在进行实践操作中通
常需要耗费大量的财力、物力和人力，而采用道路综合检测车进行公路检测能够
有效提高检测效率。

首先，技术人员在借助道路综合检测车进行路况检测时，每
台检测车仅需分别配备一位专业的驾驶人员和数据统计人员即可完成正常检测工作，避免了传统检测方案中存在的人力资源浪费现象，提升了人均检测作业效率。

其次，在运用道路综合检测车进行相同长度的公路检测时，检测车检测速度与传
统的人工骑车或步行检测速度相比较明显更快，有效缩短了公路总体检测时间，
提升了公路质量检测效率。

最后，在进行公路测量操作过程中，采用道路综合检
测车经过计算机系统和车载装置能够进行多种复杂数据信息的实时处理，与传统
的人工数据处理方式相比较，可有效降低数据处理失误概率，提高数据处理速度，提升公路检测效率。

2、提高数据监测准确性
传统的公路监测方案主要以人工技术为主，道路测量、数据处理误差性相对
较高，而在公路检测过程中得出的测量数据，其分析处理的准确性和技术人员数
据处理能力呈现正相关联系，当测量技术人员测量水准较高时，则公路测量数据
结果的准确性相对较高；当测量人员的测量水准较低时，公路测量数据结果的准
确性则相对较低。

由此可见，测量人员的专业水平高低直接影响到公路检测结果
的准确性，而测量数据存在的客观性差异特点，同样会影响到最终测量结果的准
确性。

采用道路综合检测车进行公路检测时，能够充分利用计算机技术、自动化
测量技术，按照预设程序展开高精度测量，避免人工检测过程中存在的人工误差、测量误差所导致的数据失真现象出现。

另外，在综合检测车进行道路检测过程中
还可借助激光检测技术进行路况测量，从而进一步提高测量结果的精度和准确性。

3、提高检测完整性
传统的人工公路检测方案多采用定点检测或抽样检测方式展开道路检测，具
有明显的检测范围局限性特征。

而采用道路综合检测车进行路况检测则能够有效
提高公路检测的全面性和完整性。

这是因为在借助检测车展开检测过程中，技术
人员可结合车辆行驶轨迹，对行驶途径路面进行全面、高效的测量。

在检测过程中，由于检测车运行速度相对较快，不易受到路程运行的客观限制，因此有效提
高了公路路况检测的测量范围。

三、道路综合检测车辆在公路检测中的推广应用
1、主观层次推广应用优化建议
道路综合检测车辆是当前在公路检测中较为新兴的公路检测技术，和传统的
人工检测方式相比，其车辆检测手段具备检测效率以及检测精度上的优势，但是
由于其测量手段的限制，其在使用过程中仍然存在较大的技术问题，影响了测量
工作的高效进行，在未来的应用过程中，技术人员应当采取一定手段对其测量过
程进行优化。

首先，技术人员要提升车辆的路面破损检测技术，公路路面的破损
是当前公路使用中常见的一种病害，由于车辆检测技术的发展不完善，当前的道
路综合检测车辆无法针对路面破损病害进行准确检测，使其无法对二级公路及以
下的路面进行病害数据的准确搜集。

在未来的发展过程中，技术人员应当对路面
综合检测车辆的功能和检测技术进行革新和优化，将路面综合检测车辆之中的测
量程序以及病害识别程序进行优化，使其可以准确识别路面破损等灾害，从而提
升路面检测质量。

其次，增加路面检测技术，当前的路面综合检测车辆在实际使
用中，无法针对路面沉陷以及路面破损等灾害进行数据的收集和识别。

因此，在
未来的优化过程中技术人员应当在设计上优化技术，增加车辆在使用中可以识别
的路面灾害，保证车辆检测功能的完善性和灾害检测的全面性，推进车辆检测手
段在公路检测中的作用范围，提升使用质量。

2、客观层次推广应用优化建议
除了在技术优化等主观层面对路面综合检测车辆进行优化之外，路面检测工
作人员可以在客观层面对车辆检测手段进行优化应用。

首先，检测人员应当完善
路面综合检测车辆数据库，要进一步提升车辆路面病害检测工作的进行质量，技
术人员可以在全国范围内借助互联网技术构建路面技术数据库，在检测过程中技
术人员和维护人员可以通过数据库之中的内容，结合检测区域的环境来对检测计
划进行优化，提升技术检测过程的准确性。

其次，在路面检测中推广车辆使用，
道路综合检测车辆的使用有效提升了检测工作的完成质量。

因此，在全国范围之
内推广检测车辆的使用非常重要，其可以优化当前路面检测效率和质量，进而提
升路面质量，方便人们的出行。

结束语
总之，智能道路检测车是科学技术发展的重要成果。

因此，我们应积极顺应
公路检测技术发展的步伐，适时引进该设备，有力的促进了公路检测行业的发展，使公路管理工作向数据化、科学化、程序化迈进了重要一步。

相信今后在公路管
理工作中将更加深入的推广应用快速检测设备，同时也期待更加智能、先进的道
路检测设备的出现。

参考文献：
[1]吴红梅.道路综合检测车在沥青路面养护检测中的应用[J].甘肃科技，2013（1）：112-113.
[2]张文奇.浅谈道路综合检测车在公路检测中的推广应用[J].黑龙江科技信息，2014（1）：243.。