路基过渡段监理实施细则

路基过渡段监理实施细则
一、编制目的
明确本标段路基过渡段施工期间的理监要点与控制重点，监督路基施工单位按现行的施工规范和，形成规范的技术文件，用于指导以后的施工理监工作，确保工程质程量及检测结果符合设计文件及规范的要求。

二、编制依据
（一）根据项目委托监理合同、南广铁路项目监理规划、建设单位颁布的“建设管理办法”和《指导性施工组织细则》
（二）《南广铁路路基过渡段施工管理暂行办法》
（三）《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007
（四）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号
（五）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005 （六）国家颁布的有关项目建设的法律法规、规范、验收及行业标准、设计院提供的有关本项目的设计文件、监理规范等编制本监理实施细则。

三、路基过渡段的监理工作范围及重点
本细则适用于南广铁路IDK120+000（=DK116+098.58）～DK252+662范围内路基施工监理。

本标段内包含桥梁、涵洞、路堑、
隧道等多种结构类型，过渡段施工工程量大，工艺环节要求高，工期紧，综合分析监理工作重点为：路基与桥台过渡段，路基与涵洞横向结构物过渡段，路基与隧道过渡段，两桥（隧）间短路基过渡段，桥、隧、涵相互间短路基过渡段，路堤与路堑过渡段、半填半挖及土石分界路基等过渡段。

四、施工准备阶段监理工作
监理人员必须熟悉设计文件，充分了解南广铁路的设计标准.同施工单位一起现场核对路基范围内的地质、地形，如发现与设计不符时应向指挥部和设计单位提出，督促施工单位全面做好施工准备工作，确保施工工期。

路基过渡段工程监理工作流程图
五、路基过渡段工程监理工作程序、监理监控手段
施工准备阶段，根据合同和国家标准、规范，对工程各部位、各工序质量及施工工艺和施工条件提出合理的标准要求，以确保工程最终质量达到合同和规范要求；
按公司ISO9000质量保证体系要求制定项目质量的监理控制体系，明确监理机构与业主、承包人相互工作关系和程序，以及监理内部各级、各部门、各岗位的职责、工作关系和程序；
建立健全与质量控制有关的规章制度和质量控制作业程序；
督促承包人完善现场质量管理制度，包括现场会议制度、现场质量检验制度、质量统计报表制度和质量事故报告及处理制度等；
审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系；
督促承包人完善工序控制，把影响工序质量的因素纳入管理状态；
未经技术资质审查的承包人主要技术负责人员不得进入现场施工。

在监理过程中如发现承包人工作不力，提出调换有关人员的建议并上报业主。

当现场出现严重违反操作规程，影响工程质量时，行使质量确认权和否决权，上报业主并经业主同意后下达停工令，责令有关单位、人员彻底整改，达到合同要求后才准许承包人继续施工。

审查承包人提交的施工方案和施工组织设计，依据可靠的技术措施，确保工程质量。

检查、督促承包人搞好施工技术交底，对重点分部工程提醒要进行试验、观测和技术复核；
坚持质量合格的工程才能计量计价；
严格工程变更的审查工作，因承包人原因导致质量不合格产生的返工，不得计量计价。

把好开工关，在对现场各项施工准备进行检查,具备了开工条件及时报业主同意后发布开工令。

已下达暂停令的工程,监理工程师未发布复工令，工程不得复工；
施工中出现质量异常情况，经提出后承包单位在规定的时限内仍不采取改进措施者；或者采取措施不力、未使质量状况发生好转，下达“监理通知书”或按程序下达停工令，责令整改。

按合同规定参与各方的组织协调工作;
按规定的质量验收评定标准和办法，对完成的分项、分部工程，单位工程进行检查验收。

（一）监理工作方法
质量控制强调“文字为凭、数字为据”，工程质量是由工各序质量组成的，因此，必须强化工序施工过程中跟踪检查，工序交接检查，隐蔽工程检查，开工复工前的检查及分部、分项工程完工后检查，对重点和关键工序还要进行“全天候、全过程、全方位”质量控制。

主要质量控制方法有：
1、测量
测量是在质量监理中，对控制桩、结构物放样、几何尺寸控制和
检查的重要手段。

开工前监理人员要对施工放线进行检查、测量不合格不准开工。

验收时，要对验收部位各项几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，无法整修的要进行返工。

同时在施工过程中也要进行测量控制和检查。

2、平行检验
平行检验是确认各种材料和工程部位的主要依据。

强调以数据为准，用数据说话。

工程施工过程中的每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配比，成品的强度等都要有试验数据，没有试验数据的工程一律不予验收。

3、巡视
巡视是对施工过程中的某些重要工序和环节进行现场检查的一种方式，专业监理工程师根据自己所管辖区段的现场情况进行巡视检查。

4、抽查
为保证重点工程和关键工程的质量，根据对各种报表、申请等分析结果，决定抽查密度。

5、见证、旁站
见证是由监理人员在现场对某工序或作业过程完成情况进行监督的活动。

旁站是由监理人员在现场对关健部位或关健工序施工全过程进行监督的活动。

工程施工过程中监理人员在现场通过见证或旁站，检查施工过
程，及早发现事故苗头,避免发生问题。

这是驻地监理人员主要的现场检查形式。

见证、旁站主要工序和内容有：地质核查、基坑处理、路基过渡段分层填筑、路基过渡段压实检测、沉降变形观测。

6、指令文件
监理过程中，做到各种指令都有文件记载，并作为主要技术资料存档，使各种事情处理有根有据。

如质量问题通知单、监理工程师通知、口头指令等，用以提出施工中各种问题，以达到控制质量之目的。

7、严格按验收标准对工程进行验收确保工程质量。

认真审核竣工图及其它技术文件资料。

及时组织对单位、分项工程进行验收；及时对工程项目进行质量评定；
8、在工程施工中及时发现和处理质量隐患，督促承包人及时及时整改，要过程跟踪，并做好详细记录。

9、建立报告制度，及时做好各项质量检查记录，定期如实填报质量统计台帐报监理机构，监理机构定期对质量台帐及检测结果汇总表进行统计分析，并与质量目标比较，形成阶段质量控制结果报告及时上报业主
（二）路基过渡段工程
本标段过渡段类型主要有桥路过渡段、隧路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤路堑过渡段，半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。

本标段施工过渡段结构类型多，施工工序复杂，
需加强施工质量控制；过渡段填筑主要安排在旱季施工，填料来自填料生产厂或混凝土拌和站，压实标准及检测频率均按路基相应部位要求控制。

小于100m的路基与过渡段同步施工，大于100m的路基尽量与过渡段同步，过渡段碾压要采用重型压路机配合小型冲击夯进行压实，保证满足设计要求。

过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。

1、过渡段基底处理
1.1过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，特别是软土、松转土、膨胀土和黄土地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。

1.2过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。

地下水的出露位置和处理前后的出水情况应有记录。

1.3 过渡段采用打入桩、挤密桩地基处理措施时，应先施工过渡段打入桩、挤密桩，后施工桥台基础桩基。

1.4监理主控项目
（1）过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，过渡段基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实，地基系数K30≥60(MP/m)。

监理检测频率及方法：平行检验压实系数K（或孔隙率n）1点，见证检验全部地基系数K30。

（2）路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向
坡度及台阶开挖顺序应符合设计要求。

监理平行检验1点，观察或尺量。

2基坑回填
2.1桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照设计选用回填材料及时回填并分层压实，避免积水。

2.2基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。

监理检验数量及方法：按施工单位检验数量的20%见证检验，在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。

3、原材料质量控制
3.1过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%;质软、易破碎的碎石含量不得超过10%;黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合下表规定：
3.2检验数量：监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少一次。

3.3检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检格级配有无明显变化.。

3.4级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。

3.5检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。

监理单位按施工单位检验数量的20%见证取样检测。

3.6检验方法：监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告，并进行抽样检验。

3.7填料填筑过渡段A、B组填料中碎石最大粒径不得大于10cm。

3.8填料填筑过渡段A、B组填料的检验应符合下表规定：
3.9物理改良土填料的检验除符合本细则3.8表规定外还要符合下列要求：
（1）天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%。

（2）监理现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工中观察检查有无草根、垃圾等杂质。

（3）每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。

监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。

3.10化学改良土填料的检验除符合本细则 3.8表外还要符合下列要求：
（1）化学改良外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。

（2）同一厂家、品种、批号的外掺料，每200t为一批，不足200t
时也按一批计，监理单位见证取样检测。

（3）检查每批产品的生产检验报告和产品合格证，并在料场的五个不同部位等量取样，总计取样不少于12kg,按有关规定的试验方法进行检验。

4、路基过渡段级配碎石及A、B组填料填筑质量控制
4.1填料填筑过渡段A、B组填料压实质量应符合下表规定：
4.2填料填筑过渡段级配碎石填料压实质量应符合下表规定：
4.3路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层路堤填筑压实质量的检验应符合本细则4.1条规定，基床以下路堤填筑压实标准应符合下表规定：
4.4基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法如下表：
4.5过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法如下表：
4.6路堤与软质岩石或土质路堑过渡段基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度允许偏差应符合下表规定：
5、路基过渡段施工工艺控制：
1、桥路过渡段：桥路过渡段采用5%的水泥级配碎石分层填筑，且与桥台连接的不小于20m范围内路基基床表层级配碎石中必须掺5%的水泥。

桥台基坑以C20混凝土回填或碎石分层压实，桥台与路基结
合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设直径100mm软式透水管，将渗流水横向排出路基外。

过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。

填料摊铺按设计要求基床表层以下1：1坡度线以内级配碎石中必须掺3%的水泥，过渡段长度不小于20m。

距台后不小于2m范围内不能使用大型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实，其它部位与路基同步采用大型压路机碾压。

（1）施工工艺见流程图。

（2）工艺要点
①过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。

按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。

②将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。

台后采用小型振动压实每层摊铺厚度不大于20㎝，按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。

台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。

台背后在设计要求长度范围内进行分层填筑。

（3）质量控制与要求：参考A、B组填料压实工艺施工技术指南及验标要求。

2、路堤与横向结构物过渡段：路堤与横向结构物连接处设置倒梯形过渡段，基床表层采用5%水泥级配碎石填筑。

路堤路基面距横向结构物顶的垂直高度≤1.5m时，基床表层以下至涵顶采用3%水泥级配碎石填筑；＞1.5m时，涵顶以上不做处理。

横向结构物以上路堤以及两侧不小于20m范围内基床表层采用3%水泥级配碎石填筑，横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，两侧填筑高度误差不得超过0.8m,并与相邻路堤同步施工。

在填筑过程中，应保证横向
结构物稳定、无损伤。

涵背两端大型压路机能碾压到的部位宜采用大型压路机械碾压。

大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。

靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压，横向结构物的顶部填土厚度小于1m 时，不得采用大型振动压路机进行碾压，加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。

（1）施工工艺见流程图。

（2）工艺要点
①过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。

②按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。

③将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。

④涵背两侧每层摊铺厚度不大于20㎝，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。

3、路堤路堑过渡段：路堤与弱风化及未风化硬质岩石路堑连接时设置堤堑过渡段，在路堑一侧沿原硬质岩坡面横向开挖台阶，台阶高度0.6m。

过渡段路基一侧基床表层20m范围至路堑一侧5 m内采用5%水泥级配碎石填筑，表层以下自路堤一侧分层填筑3%水泥级配碎石。

路堤与土质、强风化软质岩及全风化硬质岩路堑连接时，在路堑一侧沿原坡面按1：2的坡率挖台阶，台阶高度0.6m，衔接长度不小于10m，基床表层堤堑过渡段衔接处两侧不小于10m范围内采用5%水泥级配碎石填筑。

硬质岩石路基与土质路基连接时，基床表层应以级配碎石，由土质路堤的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，长度不小于10m。

（1）施工工艺见流程图。

（2）工艺要点
①在路堑一侧顺原地面横向按设计要求的坡率开挖台阶。

②路堑为软岩或土质时，过渡段与路堤同步采用相同的填料分层填筑；路堑为硬质岩时，过渡段与路堤同步分层填筑，过渡段填筑级配碎石。

③过渡段填筑至基床底层顶层后，在堑堤分界处施作横向排水砂沟，内置软式排水管将路基水引排到路基外。

④硬质岩路堑路堤过渡段基床表层采用级配碎石填筑，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑路堤过渡段基床表层填筑同相邻路基。

4、隧路过渡段
隧道与土质、软质岩、强风化岩石路堑相接时，在路堑基床范围
内设置过渡段，采用掺加5%水泥的级配碎石填筑。

厚度由1.7m阶梯式渐变至0.7m，过渡段设置长度不小于20m。

施工方法、工艺及措施见“桥路过渡段”中的相关内容。

5、半填半挖路基及不同岩土组合路基
土质与软质岩或强风化硬质岩组成的非均质路基，基床表层以下挖除换填A、B组填料，且换填厚度不小于设计及规范值。

土质与硬质岩组成的非均质路基，基床表层以下挖除换填掺水泥级配碎石。

换填厚度不小于设计及规范值。

挖除换填地基土的底部设4%的向外排水坡。

陡坡地段的半填半挖路基，为保证路基横向刚度和避免横向差异沉降，基床表层以下挖除换填均质填料。

当挖方地段为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，挖除换填同填方路基基床材料。

当挖方地段为硬质岩或按硬质岩路基处理地段，挖除换填掺水泥级配碎石换填底部设置4%的向外横向排水坡。

施工方法、工艺及措施参见“路堤路堑过渡段”中的相关内容。

6、路基过渡段沉降观测
1．桥（涵）路过渡段，台尾（边墙）后1m及过渡段中部各设置1个观测断面。

2．隧路过渡段、填挖过渡段，填方范围内设置不少于2处观测断面。

3．短路基过渡段范围的填方地段设置不少于3处观测断面。

4．每个观测断面，采用一种填料时，在两侧路肩外缘，采用两种填料时，在左右线中心位置、两侧路肩外缘处各设一个观测桩。

5．一般情况下，观测高程为路基基床底层上表面高程，位于运梁通道上的隧道进出口过渡段，根据实际情况确定观测高程。

六、安全生产、文明施工
1、施工现场人员必须持证上岗，机械操纵人员必须是通过专门培训获得机械操作证书者才能上机作业。

2、要求施工单位每日召开班前会议，提出质量要求和安全方面的注意事项，由监理人员检查安全记录，对巡视中发现的安全隐患及时发出监理整改通知，并检查落实整改情况。

3、按照“安全第一，预防为主”的方针，严格管理，及时发现、消除隐患，监督技术交底落实情况。

在监理例会上，作为一项会议内容进行检查要求。

4、在高填筑路段进行夯实碾压时必须要有专人指挥，要保证碾压到边同时又要保证机械作业的安全。

5、对违章指挥，违章作业者，按国务院《安全生产管理条例》的规定执行处罚。