飞机系统原理机械类ME杨

飞机系统原理机械类ME杨
1. 概述
飞机是一种载人或载货的航空器，有一系列机械系统来保证飞机的正常运行与
安全。

其中，机械类系统包括发动机、机翼、襟翼、方向、升降、刹车等。

本文将介绍飞机机械类系统的原理。

2. 发动机系统
飞机的发动机系统主要有以下几个部分：
•供油系统
•空气进气系统
•发动机燃烧室
•排气系统
供油系统是将燃料输送到燃烧室中进行燃烧的系统。

主要由燃料泵、燃料喷油嘴、调速器等部件组成。

空气进气系统是将空气引入燃烧室中与燃料混合燃烧的系统。

主要由空气进气口、增压器、空气滤清器等部件组成。

燃烧室是将燃料和空气混合燃烧产生高温高压气体的部分。

通常使用的是涡轮
喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机。

涡轮喷气发动机的燃烧室是单一的直径与进气口相同的环形燃烧室，而涡轮螺旋桨发动机的燃烧室则是具有锥形收缩的螺旋燃烧室。

排气系统是将燃烧产生的高温高压气体排出发动机的系统。

主要由进气口后方
的涡轮组件、高压部分与低压部分喷嘴、喷射器等组成。

3. 机翼和襟翼系统
机翼是飞机上加速和产生升力的主要部分，而襟翼则是控制机翼升力的副翼。

机翼主要分为小翼和大翼。

小翼是机翼背缘上的较小部分，常用于低速飞行。

大翼是机翼主体，是飞机产生升力的主要部分。

它通常由若干个横向分布的翼段组成，每个翼段都有一个前缘、一个后缘和一个翼弧。

机翼前缘的形状决定了气流经过的路径，后缘的形状决定了升力和阻力。

襟翼是与机翼结合在一起的控制表面。

它可以通过调整翼面后缘的位置来改变
机翼的升力。

襟翼有多种类型，如斜板式、升降式和分裂式等。

4. 方向和升降系统
方向和升降是飞机进行方向和高度控制的重要部件。

方向系统主要由方向舵、方向螺旋桨和方向舵马达等组成。

方向舵是位于垂直
尾翼部分的控制表面，它可以控制飞机的左右倾斜。

方向螺旋桨则是控制方向舵的部件。

这些组件通过一系列机械与液压连接相互作用，从而实现方向控制。

升降系统是通过调整升降舵和尾翼前沿的位置来控制飞机的升降的。

升降舵是
位于飞机尾部的两片控制表面，用于俯仰控制。

水平尾翼通常包括前部和后部部分，前部部分称为水平定翼，后部部分称为方向控制器。

当两部分一起运动时可以控制飞机的升降。

5. 刹车系统
飞机的刹车系统主要包括轮式刹车和可退伸的减速伞两种形式。

轮式刹车是通过制动器施加阻力来减速飞机。

制动器通常包括刹车片、制动器
马达、制动系统等组件。

其中，刹车片是一种与轮胎表面直接接触的摩擦材料，马达则是控制刹车片与轮胎接触的部件。

可退伸的减速伞是一种减速系统，可在飞机着陆时使用。

它主要包括刹车伞、
伞索和伞塔等组成部分。

飞机机械类系统是飞机运行的重要部分，是整个飞机工作状况的关键。

了解和
掌握这些系统的原理，对飞机工作的安全和稳定有着至关重要的作用。