2019-交通标志牌设计word版本 (9页)

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交通标志牌设计
篇一：交通标志牌设计说明
设计说明
一、概述
二、采用的主要技术规范
《公路工程技术标准》JTG B01-201X
《道路交通标志和标线》GB5768-1999
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
三、设计要点
（一）交通标志
1.设计原理
交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定
和指示，用以管理交通安全的设施。

（1）标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基
础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-201X。

根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。

（2）标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志
遗漏或内容模糊等现象。

（3）标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。

2.标志牌面设计
标志牌面设计以司机在公路上60km/h速度下行驶能及时辨认标志内容为基本原则。

根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。

标志
汉字高度采用30厘米，高宽比为1：1，字间距不小于3厘米，行距不小于10
厘米，汉字笔划粗为3厘米，标志采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。

牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合
和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系，这样才能使牌面交通
信息在夜间有较好的视认效果；标志牌面采用3M工程7年级反光膜。

3.标志结构设计
根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。

标志下缘净空
4.5米；标志板采用2mm后铝合金板制作。

4.标志技术要求
（1）交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》
GB5768-1999标准或设计图的规定执行。

（2）交通标志的边框外缘，应有衬底色。

衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色；禁令标志为红色。

标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在
保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。

5.标志的设置原则
在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通
流的主要生成源。

6.施工主要事项
（1）路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm；悬臂
式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于4.5m。

（2）所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。

（3）标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。

（4）标志支撑结构（包括：立柱、横梁、法兰盘）应按照规定进行热镀锌处理。

镀锌量为600g/㎡.
(5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。

如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心
处理。

（6）铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。

镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。

篇二：交通标志标牌设计说明
施工图设计说明
一、工程概况
双福新区作为江津区连接主城的桥头堡，城市基础设施建设正快速推进。

目前，新区干路网基本形成。

双福新区规划路网共85.4公里，主干道36.44公里，次干道23.81公里，支路共25.15公里。

其中在建及未实施道路包括珊瑚大道、
福城大道、福城二路等总共13.19公里。

双福新区路网规划图
随着道路的飞速建设，但相应道路交通工程配套设施未及时实施或存在问题。

受双福建设开发有限公司的委托，我院对新区内现有道路交通标志进行分析，
提出典型问题，进行完善与优化，实现全区交通标志统一，方便新区居民出行、外访人员辨识新区各种服务设施地理位置。

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二、现状交通标志分析
本次双福新区标志标线改造项目，对双福新区区域范围内各个主要交叉口及沿
线道路进行现场调查。

根据双福新区道路规划图，共拟定了65个交叉口进行编号，并实地调查。

其中有36个交叉口由于道路在建的原因，尚未形成；待其形成后，标志可按本次改造提出的标示方式进行设置。

其余29个交叉口，均存在标志标示问题。

所有已形成交叉口均存在标志问题。

以标志不全（包括未设置标志牌）问题为主。

经统计，在现状已建的29个交叉口中约有22个的交叉口缺乏有效的指路
标志。

未设置标志牌
部分路段设置标牌，但其内容信息过载，且其标示内容不符合相应规范要求。

例如福星大道与福城大道交叉口：
标牌内容不合理、内容过载
三、采用的规范和标准。