第5组FAS系统介绍
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・气灭系统分为不同的 气灭分辰
・FAS主机对气灭主机进 行监视不控制
常见FAS设备-气灭控制器
・气灭控制器对本区域 进行控制
气灭控制器受气灭主 机的控制和监视
常见FAS设备-压力开关
・压力开关动作时会联 动喷淋泵启动（联 动 有软硬连锁） ・压力开关为喷淋泵管 道上的设备 ・当火灾发生时打开压 力开关，压力开关 警 铃动作报警，发送出 牛灾信号
__
•站厅层两端附属用房、公共走廊设警 铃。
•设自动报警的场所均设手动报警按钮；超 过60米的出入口通 道内设感烟探测器和手 动报警按钮；超过30米的出入口通道设 置 手动报警按钮；地下区间结构外侧墙每隔 50米设手动报警 按钮。
○ • FAS对车站、区间消火栓按钮进行监视报警。 ○ • 4输入2输出模块采取集中与分散相结合的 方式设在接受FAS监
常见FAS设备-极早期
品，
•通过分布在被保护区域内的采样管网（ PVC管）采 集空气样品，经过两级过 滤装置滤掉灰尘后送至激 光探测腔内进 行分析，将 燃烧产生的烟雾微粒加以 测定，由此给出准确的烟 雾浓度值，并 根据事先设 定的烟雾报警阈值发出多 级火灾警报
采样管安装在站台板下电缆通道，变电 所电缆夹层
常见FAS设备-警 铃
•选用 SSM24-6 ・安装于各附属用房的 走廊， 火灾确认后动 作
常见FAS设备-消防电话
常见FAS设备-模块箱
安装有4输入2输出模 块、消防电话模块、 继电器等 主要设置在环控机房、 照明配电室、空调机 房、消防泵房、变电 所等位置
FAS系统构成及 设备配置
全线主干网络
○• FAS系统利用通信专业提供 的单模8芯光纤组 建FAS全线 专用网络。车站级的FAS信 息通过 专用网络传输至OCC 。
•控制中心、各车站、车辆段的火灾自动 报 警控制器均作为FAS全线主干网络的节 点组 成对等网络。
○• FAS系统全线网络图见下图 ：
ONE
2
FAS.系统构成及设备配置
FAS.系统构成及 设备配置
FAS.系统构成 及设备配置
3、就地控制级设备组成
logo
•在全线车站、地下区间、变电所和车 辆段，配 置了各类FAS设备，主要包 括4输入2输出模块、 智能感烟探测器 、智能感温探测器、手动报警 按钮（ 带电话插孔）、警铃、消防电话分机 等。
•在地下车站、高架车站、主变电站、 车辆段变 电所、控制中心变电所电缆 隧道采用极早期吸 气式烟雾报警系统 。模块箱ຫໍສະໝຸດ 常见FAS设备-感烟探测器
安装在站厅、站台、 附属用房等区域 由于站上烟感数量较 多，将烟感隐藏
起来 以免画面显得杂乱难 以查找其他 设备，点 击布局图中右下角
○ 【烟感】按钮，可以 将隐藏的烟感显示出 来。
常见FAS设备-感温探测 器
•工作原理：火灾发生时, 使周围环境温度急 剧上 升，探测器屮的热敏元 件发生物理变 化，将温 度信号转变成电信号， 传输给火 灾报警控制器, 「发出火灾报警信号。 •适用场合：那些经常存 在大量的粉尘、烟 雾及 水蒸气而无法使用感烟 探测器的场所 。
一．车站级设备组成
• FAS主机与车站管辖范围内烟感、温感、手动 报警按钮、4输入2输出模块等联网，组成车站 级火灾自动报警系统。
● •车控室内，配置1套IQ8FAS主机（联动型） 、1套总线式消防屯话主机、消防联动电源、 网关。
● •车控室内设置IBP盘，控制车站内重要的消 防 设备一一消防泵、喷淋泵、专用排烟风机 、正 压送风机，隧道事故风机等。
ONE
1
常见FAS设备■手动报警按钮
常见FAS设备■ 消火栓报警按钮
•当车站发生火灾后掘 下消火栓按钮可 以发 岀火灾报警，此时会 联动消防泵
启动（IBP 上消防泵在自动）。
常见FAS设备-区间电动蝶阀
・区间电动蝶阀为车站 给区间供给消防水的 阀门。 ・区间电动蝶阀的一般 状态为自动开
常见FAS设备-气灭主 机
常见FAS设备-极早期
•信号输出：7个无源继电器 额定容量2A、 30VDC,可 编程设置为常开或常闭状 态。7个 继电器可输出：预 警、行动、火警1、火警2 、 维护、紧急故障、隔离， 每个继电器可设 置0~60秒 延时 •通过继电器输岀预警、火 警、故障信号接入 安舍4输 入2输出模块(808613) •如图所示
救灾作用：
○ FAS系统检测到火灾信号后，经火灾确认，可 联动警 铃、防火卷帘、切除非消防电源、释放 闸机、门禁等 设备，参与火灾救灾工作，最大 弟呈辰的减少炙灾损 失。
常见FAS设备
感烟探测器 感温探测器 手动报警按钮（带电话插孔） 警铃 消防电话
○ FAS控制柜（FAS主机、消防联 动电源、网关、 消防电话主机
•对全线各车站的FAS系统进行管理调度，对全线报 I 警系统信息及 消防设施有监视、控制及管理权；对 车站级的防救灾工作有指 挥权。
一．中心级设备组成
○ •控制中心机房内，配置2套互为备用的 网络 型FAS主机，同时还配置2台互为 冗余热备 份的服务器，作为全线的数据 处理中心。
○ •在中心网络管理室配置1台操作工作站 ，作 ● 为中心机房工作站；在OCC调度大厅 内配置 • 1台操作工作站，作为调度员工作 站。
FAS.系统构成及 设备配置
控的风机、风阀、水泵、 非消防电源等设备附近，控制设备启、 停 和采集运行状态、故障、远程就地等信号。
FAS .系统功能
3!!
1、中心級功能
•读取全线各车站FAS系统的设备运行状态、防火分 区报警状态、 探测器的报警信息、消防泵的状态信 息。同时，在发生火灾时, FAS将根据火灾报警信息 自动触发联动功能，操作员确认后可以 下发对应的 联动指令，启动相关车站系统按预定的救灾模式运 行。
轨道交通FAS系统介绍
FAS系统介绍
FAS：火灾自动报警系统(Fire Alarm System)
FAS系统的作用 常见FAS设备
FAS系统构成及设备配置 FAS系统功能 FAS监控设备
FAS系统的 作用
防灾作用：
○ FAS系统设置的感烟、感温探测器，以及极早 期、手 动报警按钮等设备，能在火灾产生的最 初期阶段探测 到火灾信号并发出警报，以便扑 灭火灾于初期，起到 很好的防灾作用。
・FAS主机对气灭主机进 行监视不控制
常见FAS设备-气灭控制器
・气灭控制器对本区域 进行控制
气灭控制器受气灭主 机的控制和监视
常见FAS设备-压力开关
・压力开关动作时会联 动喷淋泵启动（联 动 有软硬连锁） ・压力开关为喷淋泵管 道上的设备 ・当火灾发生时打开压 力开关，压力开关 警 铃动作报警，发送出 牛灾信号
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•站厅层两端附属用房、公共走廊设警 铃。
•设自动报警的场所均设手动报警按钮；超 过60米的出入口通 道内设感烟探测器和手 动报警按钮；超过30米的出入口通道设 置 手动报警按钮；地下区间结构外侧墙每隔 50米设手动报警 按钮。
○ • FAS对车站、区间消火栓按钮进行监视报警。 ○ • 4输入2输出模块采取集中与分散相结合的 方式设在接受FAS监
常见FAS设备-极早期
品，
•通过分布在被保护区域内的采样管网（ PVC管）采 集空气样品，经过两级过 滤装置滤掉灰尘后送至激 光探测腔内进 行分析，将 燃烧产生的烟雾微粒加以 测定，由此给出准确的烟 雾浓度值，并 根据事先设 定的烟雾报警阈值发出多 级火灾警报
采样管安装在站台板下电缆通道，变电 所电缆夹层
常见FAS设备-警 铃
•选用 SSM24-6 ・安装于各附属用房的 走廊， 火灾确认后动 作
常见FAS设备-消防电话
常见FAS设备-模块箱
安装有4输入2输出模 块、消防电话模块、 继电器等 主要设置在环控机房、 照明配电室、空调机 房、消防泵房、变电 所等位置
FAS系统构成及 设备配置
全线主干网络
○• FAS系统利用通信专业提供 的单模8芯光纤组 建FAS全线 专用网络。车站级的FAS信 息通过 专用网络传输至OCC 。
•控制中心、各车站、车辆段的火灾自动 报 警控制器均作为FAS全线主干网络的节 点组 成对等网络。
○• FAS系统全线网络图见下图 ：
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FAS.系统构成及设备配置
FAS.系统构成及 设备配置
FAS.系统构成 及设备配置
3、就地控制级设备组成
logo
•在全线车站、地下区间、变电所和车 辆段，配 置了各类FAS设备，主要包 括4输入2输出模块、 智能感烟探测器 、智能感温探测器、手动报警 按钮（ 带电话插孔）、警铃、消防电话分机 等。
•在地下车站、高架车站、主变电站、 车辆段变 电所、控制中心变电所电缆 隧道采用极早期吸 气式烟雾报警系统 。模块箱ຫໍສະໝຸດ 常见FAS设备-感烟探测器
安装在站厅、站台、 附属用房等区域 由于站上烟感数量较 多，将烟感隐藏
起来 以免画面显得杂乱难 以查找其他 设备，点 击布局图中右下角
○ 【烟感】按钮，可以 将隐藏的烟感显示出 来。
常见FAS设备-感温探测 器
•工作原理：火灾发生时, 使周围环境温度急 剧上 升，探测器屮的热敏元 件发生物理变 化，将温 度信号转变成电信号， 传输给火 灾报警控制器, 「发出火灾报警信号。 •适用场合：那些经常存 在大量的粉尘、烟 雾及 水蒸气而无法使用感烟 探测器的场所 。
一．车站级设备组成
• FAS主机与车站管辖范围内烟感、温感、手动 报警按钮、4输入2输出模块等联网，组成车站 级火灾自动报警系统。
● •车控室内，配置1套IQ8FAS主机（联动型） 、1套总线式消防屯话主机、消防联动电源、 网关。
● •车控室内设置IBP盘，控制车站内重要的消 防 设备一一消防泵、喷淋泵、专用排烟风机 、正 压送风机，隧道事故风机等。
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常见FAS设备■手动报警按钮
常见FAS设备■ 消火栓报警按钮
•当车站发生火灾后掘 下消火栓按钮可 以发 岀火灾报警，此时会 联动消防泵
启动（IBP 上消防泵在自动）。
常见FAS设备-区间电动蝶阀
・区间电动蝶阀为车站 给区间供给消防水的 阀门。 ・区间电动蝶阀的一般 状态为自动开
常见FAS设备-气灭主 机
常见FAS设备-极早期
•信号输出：7个无源继电器 额定容量2A、 30VDC,可 编程设置为常开或常闭状 态。7个 继电器可输出：预 警、行动、火警1、火警2 、 维护、紧急故障、隔离， 每个继电器可设 置0~60秒 延时 •通过继电器输岀预警、火 警、故障信号接入 安舍4输 入2输出模块(808613) •如图所示
救灾作用：
○ FAS系统检测到火灾信号后，经火灾确认，可 联动警 铃、防火卷帘、切除非消防电源、释放 闸机、门禁等 设备，参与火灾救灾工作，最大 弟呈辰的减少炙灾损 失。
常见FAS设备
感烟探测器 感温探测器 手动报警按钮（带电话插孔） 警铃 消防电话
○ FAS控制柜（FAS主机、消防联 动电源、网关、 消防电话主机
•对全线各车站的FAS系统进行管理调度，对全线报 I 警系统信息及 消防设施有监视、控制及管理权；对 车站级的防救灾工作有指 挥权。
一．中心级设备组成
○ •控制中心机房内，配置2套互为备用的 网络 型FAS主机，同时还配置2台互为 冗余热备 份的服务器，作为全线的数据 处理中心。
○ •在中心网络管理室配置1台操作工作站 ，作 ● 为中心机房工作站；在OCC调度大厅 内配置 • 1台操作工作站，作为调度员工作 站。
FAS.系统构成及 设备配置
控的风机、风阀、水泵、 非消防电源等设备附近，控制设备启、 停 和采集运行状态、故障、远程就地等信号。
FAS .系统功能
3!!
1、中心級功能
•读取全线各车站FAS系统的设备运行状态、防火分 区报警状态、 探测器的报警信息、消防泵的状态信 息。同时，在发生火灾时, FAS将根据火灾报警信息 自动触发联动功能，操作员确认后可以 下发对应的 联动指令，启动相关车站系统按预定的救灾模式运 行。
轨道交通FAS系统介绍
FAS系统介绍
FAS：火灾自动报警系统(Fire Alarm System)
FAS系统的作用 常见FAS设备
FAS系统构成及设备配置 FAS系统功能 FAS监控设备
FAS系统的 作用
防灾作用：
○ FAS系统设置的感烟、感温探测器，以及极早 期、手 动报警按钮等设备，能在火灾产生的最 初期阶段探测 到火灾信号并发出警报，以便扑 灭火灾于初期，起到 很好的防灾作用。