NPS100停车场管理系统使用手册ver2.03

智能停车场管理系统
使用手册
Version 2.03
目录
一、系统简介 (4)
二、系统组成 (4)
2。

1硬件设备配置清单 (4)
2。

2软件系统配置清单 (7)
三、系统结构 (8)
3。

1系统结构图 (8)
3。

2系统工作流程 (8)
四、系统安装调试 (9)
4.1、硬件设备的安装调试 (9)
4.1。

1、100M局域网的安装调试 (9)
4。

1。

2、票箱的安装调试 (9)
4.1.3、连接网络 (11)
4.1。

4、连接读卡器 (11)
4。

1。

5、连接道闸 (12)
4。

1。

6、安装收卡机 (12)
4.1。

7、地感线圈的安装调试 (13)
4。

1。

8、摄像头的安装调试 (15)
4.1。

9、照明灯的安装调试 (16)
4。

2、NPS100主控制板设置 (16)
五、服务器安装调试 (17)
5。

1服务器软件安装 (17)
5。

2服务器功能配置 (18)
5。

2.1 服务器的启动 (18)
经历以上步骤后，停车场系统配件—车卡与值班员卡就发行成功了.下一步,就是值班员登陆收费终端进行工作了。

如何使用收费终端,请查看”收费终端电脑的安装调试”。

(22)
六、收费终端电脑的安装调试 (23)
6.1、终端配置 (23)
6。

1.1、收费终端电脑读卡器的安装调试 (23)
6.1.2、收费终端电脑采集卡的安装调试 (23)
6.1。

3、收费终端电脑麦克风的安装调试 (24)
6。

1。

4、收费终端电脑音箱的安装调试 (24)
6.2、收费终端软件系统的安装使用 (24)
6。

2。

1收费终端简介 (25)
七、使用停车场系统 (30)
7.1、停车场管理系统WEB平台功能介绍 (30)
7。

2、维护停车场系统 (36)
7。

2.1、硬件设备的维护 (36)
7。

2.2、软件系统的维护 (36)
7。

3、升级停车场系统 (37)
八、系统常见故障和排除 (38)
8。

1、硬件设备故障和排除 (38)
8.2、软件系统故障和排除 (39)
8。

2.1、停车场管理系统Web管理平台的故障和排除 (39)
8.2.2、停车场管理系统管理服务器软件的故障和排除 (39)
8。

2.3、停车场管理系统岗亭收费终端软件的故障和排除。

(40)
九、客户服务支持 (41)
十、驱动安装 (41)
一、系统简介
停车场管理系统是在洞悉行业发展方向，组织核心团队, 采用行业内领先,发展成熟的先进技术的基础上，历时四年时间研发出的一个以非接触式ID或IC卡作为车辆出入停车场凭证、以图像对比、证件抓拍为管理手段的现代化车辆收费管理系统。

该系统对停车场入口及出口设备实行人工和自动控制相结合管理模式，使管理工作既高效又安全。

系统对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将先进的ID或IC卡识别技术和高速的视频图像拍摄、存储、比较相结合，使得停车场的收费环节的安全性和停放车辆的安全性都得到了巨大的提高,从而保障了投资方和车主的利益。

停车场管理系统使用ARM芯片，全TCP/IP网络技术，实时的嵌入式操作系统，引领停车场系统进入一个全新的IP数字时代。

本停车场系统从服务器到收费终端和票箱主控制器都是使用TCP/IP技术,TCP/IP技术不单为用户使用带来了方便和快捷，而且还为以后的升级带来方便，具有极高的性价比,和普通的RS485总线的系统相比，不管在速度还是在性能上都有了质的飞跃.我们坚持以成熟的技术、优良的品质，打造稳定的产品，解决客户的需要。

二、系统组成
停车场管理系统是由硬件设备和软件系统共同组成的一个软硬件协同工作的机电一体化的现代化管理系统.系统的硬件、软件配置清单如下：
2。

1硬件设备配置清单
入口票箱：每一个入口安装一个.入口票箱的数量由停车场的入口数量决定。

入口票箱
出口票箱：每一个出口安装一个。

出口票箱的数量由停车场的出口数量决定。

出口票箱
道闸：每一个入口或出口安装一个，道闸的数量是入口数量和出口数量的
总和。

摄像头：每一个入口或出口安装一个，摄像头的数量是入口数量和出口数量
的总和。

照明灯：每一个入口或出口安装一个，照明灯的数量是入口数量和出口数量
的总和.
地感线圈：每一个入口或出口安装两个，分别装在入口票箱和道闸处或出口票
箱和道闸出处，.地感线圈的数量等于入口数量和出口数量的总和的
2倍.
路由器或交换机：选用10M/100M的路由器或交换机.可以通过级连多台设备的方
式达到下面的要求：路由器或交换机总的空闲端口数量>= 入
口票箱的数量+ 出口票箱的数量+ 收费终端电脑的数量+ 服务
器主机数量
100M网线: 每个入口票箱配1条，每个出口票箱配1条，每台收费终端电脑
配一条。

网线数量= 出口票箱数量+ 出口票箱数量+ 收费终端
电脑数量
收费终端电脑：每一个出口安装一个。

收费终端电脑数量等于出口数量总和。

收费终端读卡器：通过串口或USB连接在收费终端电脑上。

根据系统使用卡片的不
同分为ID读卡器和IC读写器两种，用来发行卡片和出口刷卡收费
使用。

每一个收费终端电脑安装一个，若系统同时使用ID卡和IC
卡，则收费终端要同时安装ID读卡器和IC读写器。

收费终端读卡
器数量等于收费终端数量总和。

收费终端麦克风：每一个收费终端电脑安装一个。

通过声卡的音频输入接口连接在收
费终端电脑上。

收费终端麦克风数量等于收费终端数量总和.
收费终端音箱: 每一个收费终端电脑安装一副。

通过声卡的音频输出接口连接在收
费终端电脑上。

收费终端音箱数量等于收费终端数量总和。

视频采集卡：每一个收费终端电脑上安装一块VC4000视频采集卡。

视频采集
卡的数量等于收费终端电脑的数量。

非接触式ID或IC卡: ID或IC卡的数量应该大于停车场的固定和临时车位数之和。

2.2软件系统配置清单
停车场管理收费终端软件：NPS-C100。

停车场管理系统数据库：MySOL。

停车场管理系统Web服务器：Tomcat。

停车场管理系统运行平台：Java虚拟机.
停车场管理系统服务器软件:NPS-S100.
三、系统结构
智能停车场管理系统V2。

00采用TCP/IP通讯协议，服务器、收费终端电脑、入口票箱控制板、出口票箱控制板之间均采用以太网的局域网连接形式,通讯效率高，性能稳定，接口形式统一，布线简单，应用层通讯协议制定简单，其中服务器可以是装有服务器程序的收费终端.系统拓扑结构如下图：
3.1系统结构图
图1 系统结构图
3.2系统工作流程
非临时卡车辆入场流程：
司机将ID或IC卡放在入口票箱的读卡区读卡，如果该卡有效并且允许进场，入口监视器拍摄入场车辆图片，入口道闸自动起杆，允许车辆进入,车辆通过入口道闸后，道闸自动落杆封闭出口，阻止后续车辆进入，保证一车一卡。

非临时卡车辆出场流程：
司机将ID或IC卡放在出口票箱的读卡区读卡，如果该卡有效，出口监视器拍摄出场车辆图片,出口收费终端上显示该卡对应的入场车辆图片,入场图片和出场图象一致时，管理人员点击“放行”按钮，出口道闸自动起杆，允许车辆出场，车辆通过自动道闸后，道闸自动落杆封闭出口，阻止后续车辆出场。

如果ID卡无效或已经出场时，出口自动道闸仍处于关闭状态，保证一车一卡。

临时卡车辆入场流程：
在车辆检测器检测到车辆后，司机按入口票箱上的取卡按钮，发卡机发出一张ID或IC 卡并读卡,控制器拍摄入场车辆图片并提醒司机带卡入场,只有当司机把卡取走后，控制器才会打开入口道闸，车辆进场后自动关闭道闸。

临时卡车辆出场流程:
在车辆检测器检测到车辆后，司机将ID或IC卡放入收卡机口，收卡机自动完成读卡和回收工作，控制器或收费终端根据停车时间或车型计算停车费用,工作人员完成收费工作后，点击“放行”按钮，出口道闸自动起杆。

车辆出场后,出口道闸自动落杆封闭出口。

如果司机放进收卡机的不是临时卡，收卡机会自动将卡片退出,并提醒司机把卡拿走。

四、系统安装调试
下图以安全岛为例，简要说明智能停车场管理系统V2。

00安装位置及管线图。

图2.安装岛尺寸图
4。

1、硬件设备的安装调试
4.1。

1、100M局域网的安装调试
100M局域网由1台或多台100M交换机、若干条RJ45接口的100Base—T的5类/超五类的直通网线，和多台网络设备组成。

图3 100M局域网连接示意图
首先，将网线的一端的RJ45插头插入联网设备的RJ45的插座内（有多个RJ45插座的设备，选择网络功能的RJ45插座），另一端插入交换机的一个空闲的RJ45插座．其次，交换机通电，观察交换机上每个网络设备对应的指示灯。

指示灯亮，表示网络物理连接正常，对应网线正常；指示灯不亮，则可能是网线不通,更换一条.
然后，打开或启动网络设备,在已经联网电脑命令行下，使用ping命令测试网络设备是否连接正常。

格式如下：
Ping 192。

168.8.100（假定局域网使用192。

168。

8网段;网络设备IP地址是192。

168。

8.100)
Ａ、如果显示类似Relay from 192.168。

8。

100：bytes = 32 time < 1ms TTL =128 表示网络设备通讯正常。

Ｂ、如果显示Request timed out，表示网络设备连接不正常，更换网线或者检查网络设备是否工作正常,排除故障后再次使用ping命令测试。

最后，当所有的联网设备使用ping命令，都指示通讯正常时,100M局域网的安装调试工作结束。

4。

1.2、票箱的安装调试
首先在票箱安装的地方打好螺钉，然后将票箱固定在已经准备好的螺钉上。

票箱内部安装的设备有：NPS100控制版、发卡机（入口）、收卡机（出口）、读卡器、LED显示屏、地感、喇叭、麦克风、按钮、交流电源开关、直流电源。

这些设备如果从我公司采购的话，都会已经安装好在票箱内适当位置，你只需要将其引出线连接到票箱外的
设备（道闸，灯光，交换机)就可以.如果需要自己安装，请安以下的步骤连接和安装各个设备.然后才将票箱固定在安装岛的指定位置。

NPS100主控制板接线示意如图4所示。

图4。

NPS100接线图
4.1。

3、连接网络
使用标准的网线，可以是按照T—568B做的网线,也可以是按照T—568A做的网线，但是要求网线的两端都是按照同一标准所做。

连接NPS100主控制器的网络接口NET和交换机的网络接口.建议采用100M的网络交换机。

由于本系统是使用TCP/IP协议，所有的通讯都是通过网络，所以务必保证网络良好连接。

如果没有必要远程管理停车场，应该让整个停车场系统独立成一个局域网，没有必要跟外界的网络连接。

4.1。

4、连接读卡器
NPS100控制主板提供了两个韦根26读卡器接口和两个串口RS232读卡器接口，各
韦根26读卡器接口和串口RS232读卡器接口提供5V或12V电源，调节控制板的SW1滑动开关可改变串口RS232读卡器接口电源，调节控制板的SW2滑动开关可改变韦根26读卡器接口电源.
4.1。

5、连接道闸
根据客户要求及参照现场情况，摆放好道闸安装的位置，然后使用膨胀螺丝固定道闸；每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫,固定好道闸以后，道闸一定要保持平整、清洁。

NPS100主控制板提供了道闸的控制接口，可以适应各种不同输入输出的道闸。

其中J12是连接道闸的信号输入（水平到位、垂直位、道闸的地感车存在，低电平有效）。

J13是道闸控制信号输出(开闸、关闸、停闸，继电器输出)。

4。

1。

6、卡机、灯光、显示屏、喇叭、麦克风等安装
a、安装发卡机
NPS100主控制器提供一个接口安装卡机，这个接口既可以连接收卡机（出口），也可以连接发卡机(入口）.当需要安装卡机时，需要安装24VDC-2A组的电源，并要注意24V 电源的正负极性。

做为入口使用时，NPS100主控制器已经集成了对我公司生产的TCD720F型机器的支持。

连接发卡机时，只需要使用12联的连接线连接TCD720F的控制接口和NPS100主控制器板的J2卡机接口就可以。

做为出口使用时,NPS100主控制器已经集成了对我公司生产的TCR315P收卡机的支持。

连接收卡机时,只需要使用12联的连接线连接TCR315P的控制接口和NPS100主控制器板的J2卡机接口就可以。

b、连接灯光
NPS100主控制器提供了对灯光的控制.本功能的目的是使摄像机即使在夜晚也可以拍照到质量不错的图片。

NPS100是通过继电器来提供对灯光的控制的。

继电器只提供一个开关的作用，这样可以使你很方便地安需要来选择不同的灯和该灯所需要的电源。

灯光打开时间的设置请参考“NPS100主控制板设置－设置控制板的工作时间段”章节进行设置。

c、连接LED显示屏
NPS100主控制板提供一个与LED显示屏的RS485总线接口，J11的1、2脚就是RS485的A、B引脚。

目前NPS100主控制板的LED显示屏通讯协议支持我公司的TED200、TED100型号LED显示屏。

如果作为票箱上的LED显示屏，请选用TED200型的4个汉字LED显示屏，如果作为车位发布专用屏或者广告发布专用屏，请选用TED100型8个汉字LED显示屏。

NPS100主控制器最大可以支持四个LED显示屏，这要求四个显示屏有不同的地址。

其中第一个显示屏是作为票箱上的工作显示屏，这个屏在该出入口有车进出时显示提示信息,在没有车辆进场时，这个屏也可以显示广告和车位信息。

第二个显示屏作为车位发布专用屏，第三个和第四个作为广告发布专用屏。

这些屏（除了第二个车位发布专用屏）的广告内容都可以在服务器上进行设置。

具体设置请参考“NPS100主控制板设置－设置控制板的LED 屏信息”章节。

d、连接麦克风
e、连接喇叭
喇叭选用4欧姆10瓦.
4.1。

7、地感线圈的安装调试
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。

线圈的几个重要参数包括:线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设.在安装时必须注意以下事项:
1、线圈串扰
当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰.这种现象就是串扰。

串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。

在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：
2、选择不同的工作频率。

将相邻的线圈间距加大。

必须保证探测线圈之间的间距大于2米;
对线圈引出导线双绞进行良好的屏蔽,屏蔽线必须在探测器端接地。

线圈电缆和接头最好采用耐高温耐腐蚀多股铜导线。

在电缆和接头之间最好不要有接线处.如果必须有接线端，也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。

导线线径0。

5—1.5平方毫米.最好采用双层防水高温线。

3、线圈形状及匝数
除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。

线圈与金属物运动方向垂直,线圈磁场尽可能与运动金属物正切.线圈的宽度最好为0.8-1米。

线圈的长度取决于道路的宽度，通常两
端比道路间距窄0.3米。

如果两个线圈安装过近(小于等于）2米时,一个好方法是把相邻的
两个线圈中的其中任何以个可多绕一至两匝。

在大多数实际现场所使用的线圈参数均为：长
为1。

8-2.5米,宽为0。

8—1米；圈数为5-6匝；电感量均为150—300uH 。

4、线圈安装要领
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。

在四个角上进行45度倒角，防止尖角和
地表热胀冷缩破坏线圈电缆。

根据所埋设导线的线径来确定槽宽,深度50到100毫米为佳。

同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。

具体如图一所示：
图9 地感线圈的埋设
在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。

绕
好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出.输出引线是紧密双绞的形式,最少1米绞合20
次。

引线最大长度不应超过5米。

由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以
引线电缆的长度要尽可能短。

埋好线圈以后，用水泥或沥青封上。

5、工作调试
当地感线圈的安装工作完成后,按照下图将地感线圈的引线连接到票箱内或道闸箱内的
地感检测器上，并给地感通电,进行地感线圈的调试工作。

图10 地感的接线示意图
1)、当检测器加电后，它会自动检测并调谐到所连接的线圈。

这一过程约有5秒钟左右,
同时顶部面板上的LED 会闪烁（亮0。

5秒，灭0。

5秒）几次。

2）、检测器在调谐过程将对进行线圈测试，当线圈的电感量超出允许范围或是发生断
路、短路现象,LED 将连续闪亮.
其闪烁情况如下：
线圈未连接：
线圈电感太小：
线圈电感太大：
图11 地感LED 输出示意图
如果线圈测试正常，则顶部面板上的LED 熄灭不再闪烁,并进入正常工作状态（此时，
继电器不吸合）。

3)、检测器在检测到有车辆到来时，会吸合标准输出相对应的继电器，同时点亮对应的
LED 指示灯；当车辆离开时,将释放标准输出相对应的继电器,同时熄灭对应的LED 指示灯。

4）、如果检测器在线圈有感应时没有反应，应重新调整灵敏度.方法如下：
TLD-100/110车辆检测器检测灵敏度共分为三级,可通过顶端面板（见左图）上的三
位滑动拔码开关来设定：
“H"位置为最高灵敏度；
“M”位置为中级灵敏度；
“L”位置为最低灵敏度。

图12 调整灵敏度开关示意图
5）、通过调整车辆检测器灵敏度，或者增加或减少地感线圈的匝数以及调整地感线圈埋设的尺寸和形状等手段，最终使得地感线圈的测试顺利通过,整个地感线圈的安装调试工作结束.
4。

1.8、摄像头的安装调试
摄像头的安装高度大概为0.5—1米，安装在道闸的后方，固定在一个金属的支架上，镜头对准票箱前的位置,并且避免直接对着太阳，应和太阳光避开一定角度。

通过同轴电缆或其他视频线将摄像头和收费终端的视频采集卡连接起来，并且为摄像头提供直流12V的设备电源.
打开摄像头的电源，并启动视频采集卡自带的视频预览软件，根据显示器上显示的画面，调整摄像头的方向，直至显示器上清楚的显示票箱前方的画面。

摄像头的安装调试结束。

4。

1。

9、照明灯的安装调试
照明灯和摄像头一般安装在同一个支架上。

照明灯装在支架的顶端，方向与摄像头的方向一致，并且灯具要具备防水功能.照明一般使用交流220V电源，通过电源线与票箱内控制板上的继电器输出端子连接。

可以直接将照明灯的接线接在票箱的交流220V开关的负载侧，打开开关，检查照明灯是否发光。

不亮，检查灯泡好坏和灯头接触和接线是否良好，直至照明灯发光正常,将照明灯引线再接回继电器的输出端子上,照明灯的安装调试结束.
4。

2、NPS100主控制板设置
a、配置出入口模式
将S1的DIP1拨到ON模式，将控制器设置成出口模式，否则设置成入口模式,注意如果更改了此设置，需要重启.重启办法是关掉电源然后重新打开。

通过浏览器登陆到控制器的webserver可以看到该控制器被配置的出入口模式。

b、获取控制板的IP地址
控制器每次启动后,在没有进行其他操作之前将会在LED屏上打印出本机的IP地址和服务器的IP地址。

c、修改控制板的IP地址
控制器的ip地址在默认情况下,它的IP地址是192.168.8。

99。

如果不知道控制器的IP地址，可以通过步骤B来获取本机的IP地址。

打开浏览器，并在地址栏上输入控制器的IP地址，就可以登陆控制器，并按照提示修改IP地址.也可以将S1的DIP8拨到ON，重启控制板,等待网络指示灯亮再将S1的DIP8拨到OFF就可以恢复出场的默认设置。

图13 使用浏览器修改控制器的IP地址的界面
d、设置控制板的工作时间段和灯光打开时间
在服务器上，打开后台管理网页，如下图所示进行修改控制板的工作时间段
图14 在服务器上上修改控制板的工作时间和灯光打开时间界面
e、设置NPS100控制板的LED显示屏信息
NPS100主控制板最大可以支持4个LED显示屏,第一个显示屏是作为票箱上的工作显示屏,地址为0x32,这个屏在该出入口有车进出时显示提示信息，在没有车辆进场时,这个屏也可以显示广告和车位信息。

第二个显示屏作为车位发布专用屏,地址为0x33。

第三个和第四个作为广告发布专用屏,地址分别为0x34和0x35.
首先将LED显示屏的通讯地址设置成你需要的地址，注意“在一个NPS100所控制的RS485总线上的LED屏地址不可以重复,如果重复，其显示内容也会相同”。

这些屏(除了第二个车位发布专用屏）的广告内容都可以在服务器上进行设置，登陆到服务器,打开添LED信息的页面,其界面如下图所示，根据提示填写或修改就可以。

图16 添加LED屏
g、设置无地感读卡模式
S1的DIP2拨到ON，然后重启就可以进入无地感读卡模式。

五、服务器安装调试
5。

1 服务器软件安装
服务器电脑主机应该放在一个干燥、凉爽、安全、稳定的场所，并且最好提供UPS电源，并且通过一条RJ45接口的100M双绞线，连接到100M局域网的交换机的一个空闲端口上。

启动服务器计算机，配置IP地址、网关和子网掩码。

将服务器的IP地址配置成和100M 局域网网关在同一个子网内.
5。

1.1 安装JRE
双击安装光盘中的jre.exe文件,稍等片刻后会出现安装界面。

点击安装即可。

5。

1。

2 安装数据库
双击光盘里面的数据库安装文件mySQLsetup_cn。

exe，出现如下界面
点击“下一步”
点击安装
在会弹出注册请求框后,选择“是”，系统或弹出注册成功信息,等待片刻数据库就安装成功了。

点击完成关闭向导。

5.1.3 WEB 程序的安装
双击光盘里面的安装文件Setup_SERVER_CN.exe，根据提示直接安装就可以了。

安装完成后，电脑自动重启。

5。

2 服务器功能配置
如果完成了安装过程,就可以进行系统配置了。

下面将对系统配置逐一说明.
5.2.1 服务器的启动
服务器程序分为2个,一个为C/S模式的控制器服务程序,它主要负责与控制器的信息交互，另外一个是为B/S模式的WEB服务器.它主要负责对数据库的维护管理.
我们首先启动WEB服务器。

找到桌面快捷方式—启动后台管理。

双击它，稍等片刻后，桌面上会启动一个黑色的界面,在标题栏上写有”Tomcat”，然后在屏幕内部会出现一些信息。

如下图：
直到信息出现如下信息后,说明web服务器启动成功.
5。

2。

2 登陆服务器
由于web服务器采用B/S模式架构，所以登陆web服务器是通过浏览器登陆的。

首先打开IE浏览器或者谷歌浏览器.
在地址栏输入服务器IP地址.如果是本地访问,则可以在浏览器中输入127.0.0.1 访问.如下图:
系统提供默认的用户名admin
系统提供的默认密码123456
将用户名和密码以及验证码输入以上文本框中后,点击登陆按钮即可。

如下图:
成功登陆后,浏览器会显示以下界面
到此,服务器登陆成功.
5。

2。

3 配置系统信息
登陆服务器成功后，将对服务器进行配置.找到菜单栏中的系统配置，点击它.
点击系统配置下的基本信息.如下图:
滚动鼠标滑轮，将页面滚动到最下面,如下图:
点击编辑按钮,页面会跳转到编辑界面.如下图：
这里根据实际需求，请自行修改.
注意：其中的服务器IP,IC卡存储扇区均属于重要内容,请在修改前多次确认。

修改完成后,点击提交按钮即可.
5.2。

4 配置系统密钥
点击系统配置中的系统密钥,页面将会跳转到以下页面：
根据实际需要，可以修改密钥为自己公司需要的密钥。

注意:密钥一旦设置后，请不要随意修改.
5。

2。

5 配置系统费率
本系统默认了2种收费模式:按时间收费和按次收费。

每种收费模式默认设置了4种车型的费率，如需修改,直接点击对应车型后面的编辑按钮,如下图：
注意:时段时间请按照顺序设置，系统不接受交叉时段设置.
5。

2.6 分区设置
点击系统配置中的分区设置,页面会跳转到分区设置页面，如下图:
系统初始化了64个分区,除编号为1的主分区禁止修改为子分区外，编号为2-64的分区均可设置为主分区或者子分区。

在分区设置中,我们可以设置该分区的以下属性，如下图:
其中:
1.是否使用—代表使用启用此分区,如果启用后,该分区名称会出现在发行车卡授权分区选
择项中。

2.分区属性—代表此分区是主分区或者是子分区。

3.分区是否收费-代表此分区是否需要收费.
4.分区名称—可以随意修改.名称会出现在车卡授权选择项中
5.非临时卡放行设置—可以设置属于该分区的控制器在接收非临时卡的车卡刷卡后,是自
动放行还是确认放行.
5。

2.7 添加收费终端以及控制器
本系统提供了便捷的添加方式—一键添加功能。

点击系统配置中的一键添加，如下图
对于一套全新的系统，我以2进2出2收费为例,简单的讲解一下如何使用一键添加功能. 点击新入口，新出口,新收费按钮,如下
页面会转到以下界面:
其中，
服务器IP确认：是需要用户确认IP地址是否正确，如果不正确，请到基本信息中进行修改;
新收费终端数量：是指使用一键添加功能需要生成的收费终端数量，这里我们选择2，选择2后,生成的设备描述,由原来的“提交后将会生成1个出口控制器、 1 个入口控制器 1 个收费终端”变成“提交后将会生成 2 个出口控制器 2 个入口控制器 2 个收费终端”；
也就是说,此一键添加(新入口，新出口，新收费)在添加一个收费终端后，会自动生成一个出口控制器以及一个入口控制器.
最后，点击提交按钮，系统会提示以下信息：
点击确定按钮，页面会跳转到以下页面:。