老师口述的文字版

老师口述的文字版work Information Technology Company.2020YEAR
第一章发动机性能
第二章（发动机性能
性能指标及影响因素，概念
示功图，会画，围绕示功图讲
判断：随转速提高，点火提前角增大。

对吗？
填空：配气相位中哪个角对充气效率的影响最大？
哪个角对排气损失影响最大？
简答：随某个参数的变化，发动机某方面的性能会发生什么样的变化？趋势
回答：如发动机特性，第二章的发动机循环，作图回答。

指示性指标是工质对活塞做工为基础。

轴输出为基础。

理解，描述循环的性能好坏，描述整机性能的指标包括经济性指标包括动力性指标。

指示性指标：一、动力性 1、指示功（是实际循环的功，不是曲轴输出的功，实际循环既不是理论循环也不是理想循环，差一点。

）：一个循环有用的功，想几个图
2、平均指示压力（指示功只知道多少功不知道利用程度也不知道做功快慢）：做了这么多功用了多大工作容积，就是单位容积的指示功。

比如考工作容积，考做功快慢，单位时间做的功
二、经济性：1、指示热效率：评价热功转换的程度
2、指示燃油消耗率：单位时间单位千瓦时的功率所消耗的燃油的质量
而这个是单位指示功率的耗油量。

它对应的是有效燃油消耗率
这所有的指示指标都是用来描述循环的动力性和经济性的。

主要目的在这
概念之间的关系不考
有效指标（是实际输出的，也是动力性经济性的强化指标）：一、动力性：1、有效功率，扭矩与功率间的关系
与平均指示压力对应的是平均有效压力
二、经济性：1、有效热效率
2、有效燃油消耗率
有效指标和指示指标中间差机械损失或机械效率要知道
评价发动机强化程度：1、升功率2、比质量3、比容积4、活塞的平均速度（了解其含义，不出平均速度的定义）
计算平均有效压力（与充气量间的关系）的几个指标：充量系数（主要，概念）：实际空气量与进气状态下理想空气量的比值。

过量空气系数：燃烧1kg燃料时实际供给的空气量与理论空气量之比
动力性与经济性指标的关系，通过公示推导得到的关系
机械效率，机械指示功率
与指示指标有效指标相类似的，有指示功率有有效功率，机械损失功率，平均机械指示压力
平均指示压力与平均有效压力相类似
影响机械损失的几个因素。

机械损失的确定方法知道有几种方法。

理论循环实际循环
“这张工作循环呢，其实主要讲的是理论循环、理想循环和实际循环，做了一些比较。

那么汽油机柴油机增压发动机主要是属于哪一种循环，这个大家应该知道。

这里面就涉及到循环的比较，如何画图来比较，大概看一看就可以了。

这章呢，有一个比较大的问题，应该说是两个吧，一个比较大一个小一点，就是理论循环、理想循环和实际循环的这种差异，这个问题应该包含很多东西，理论循环这三种循环应该能画出来，他们的理想循环是什么样的图，而这个图为什么与理论循环的图是不一样的，这主要是因为工质，那工质那几方面是怎么导致它不一样的，有什么差别，当然你这个肯定不用像我样分析的那么详细，但这个趋势呢要知道（是不是“趋势”这俩字儿没听清），理想循环有了，然后就是真实循环，真实循环和理想循环的差别有差在哪儿呢，差了哪几部分，从图像上是怎么体现出来的，这个大家要清楚，这就是第一个；第二个是一个比较小的，那就是发动机的热平衡，他的热量是怎么分配的，从大的方面是怎么分配的，那么还有一些...细节上的还有一些...热量的这个流向。

”
第一章发动机换气过程
“这一章讲的是发动机的换气。

那第一个问题呢，我们要了解他的过程，所以换气的过程要很好地掌握，包括近期和排气，他又分成哪几个阶段，我说的是四冲程发动机啊，四冲程发动机换气的过程。

换气的过程之前还有一个换气的目的，这个有可能会出小题。

换气过程中的配气相位，对换气都有什么影响，包括四个角度以及气门叠开角，五个参数。

充量系数，这块儿是一个很重要的内
容，首先概念要清楚，然后，怎么去提高充量系数，哪些因素会影响到他的提高，包括很多内容哈，比如降低进气系统阻力、提高马赫数、气门数啊，如果是论述题的话要稍微具体一点。

近期过程中的动态响应，大概知道是怎么回事儿。

在一个呢，就是可变技术，了解可变技术是怎么回事儿。

二冲程换气与四冲程差异在什么地方，二冲程是如何换气的，后面的扫气方式啊评价指标啊应用较少，不做更高的要求。

”
第二章燃料与燃烧
“汽油机柴油机燃料的使用特性，大家要了解啊。

柴油的这几个特性我们知道之后呢，他的特性引起发动机工作的差异，这么三点，都很重要。

分子化学这方面，不做重要处理，但是要知道燃烧前后分子数变化大小，这对循环的效率是有利的。

燃料的热值，可燃混合气的热值，比如说汽油，我们管它叫传统燃料，天然气叫低热值燃料，但是单独天然气的热值并不低，为什么还管他叫低热值燃料呢，因为他可燃混合气的热值，和空气混合之后，他的热值。

燃烧理论这块儿，我们要了解燃烧过程的两个阶段，着火和燃烧，两种着火方式，热着火和链式着火，基本了解两种着火方式大致是怎么样的就可以，不用很深入，几种燃料的燃烧都属于哪一种着火要知道；燃烧呢大家要了解，什么是气相燃烧什么是固相燃烧，两种燃烧的方式，汽油机和柴油机都属于什么燃烧呢，气相燃烧又分为两种，他们各自又属于哪一种，然后预混合燃烧里面我们将了两种火焰传播方式，各自的速度特点，然后呢就是扩散燃烧，单个油滴这块儿属于基础么，大概知道就行，这个油滴群的燃烧是一个什么样的方式，浓
度是怎么分布的，哪块容易发生燃烧，微粒的大小与导致燃烧结果的差别，扩散燃烧和与预混合燃烧这种相似和差异。

”
第三章汽油机的燃烧
“有几个问题需要注意。

第一个就是汽油机的燃烧过程，这个图肯定是要会画的，这个图如果能画出来，那这个问题就基本搞清楚了。

汽油机和柴油机燃烧特性的比较，这个我当时在柴油机那张又重新又讲了下是吧。

第三个问题，汽油机的不正常燃烧，涉及到挺多，但是围绕这一个问题，挺重要的，就是汽油机的爆震，产生机理，危害，影响因素，如何减少爆震的发生。

下一个问题就是汽油机的不规则燃烧，本循环的燃烧差异和气缸间的燃烧差异，为什么会有，XXXX办。

还有一个问题就是汽油机的表面点火，有早火、后火、怎么产生的。

最后一呢就是汽油机的燃烧室，了解燃烧室设计的基本原则，就是涉及燃烧室设计时有哪些方面的要求，这几种典型的燃烧室，了解他的一两个特点也就得了。

”
第四章柴油机的混合气形成和燃烧
“首先柴油机的燃烧过程是分成四个阶段的，四个阶段那个图，大家要会画，其实你要是知道这个图，就知道这四个阶段是怎么划分的，四个阶段发生在什么时候，温度压力特点。

第二个问题呢，就是柴油机的燃烧放热规律，有这样的几个概念，燃烧放热速度、燃烧放热率等等，这里面有一个理想的燃烧放热规律这个大家要知道，实际上就配合一个燃烧放热的图就行了，他是双峰的，这
个图和这三个要素配合起来就可以了。

然后就是柴油机的燃油喷射，喷射过程，当时也是分了几个图，图7-6的这个b，这个我想，肯定不会让你们画的，也可能我画出来让你讲这个喷射过程，实际上就是供油和喷油的这种关系，然后就是喷射过程的三个阶段，大家要知道，可以结合这图7-7嘛，供油和喷油这种规律的差别。

还有就是除了正常喷射之外，我们讲了不正常喷射，二次喷射、断续喷射、间隔喷射、滴油，这几种喷射的产生原因是什么。

然后讲了混合气形成的几种气流运动，这块儿不用特别的去看。

然后就是柴油机混合气形成的两种方式，这个要知道一个是空间雾化混合一个是油膜蒸发混合，怎样形成的，用语言能描述就可以，简单的描述一下。

然后我们介绍了柴油机几种典型的燃烧室，分类知道就可以，直喷式和非直喷式的差异看看那个表，有一个大概的概念就行，从大方面，排放、经济性、空气的角度。

”
第五章污染与控制
“首先是，有害排放物的生成机理这几种，CO、HC、NOx、微粒，各自都是什么机理，这个要知道。

种类和危害当时我们没讲，大家看一看就行。

还有就是有害排放物的生成因素与控制措施，我们分别讲的是汽油机和柴油机的，然后讲的是机内净化和机外净化，机内净化措施我当时讲得比较多，机外净化措施就了解XXX器和微粒XX器，这两种主要应用比较广泛的，大概怎样工作的。

”
第六章发动机运行特性
“第八章因为刚讲完，这章讲的内容都是...这个...几个特性，发动机有哪几种工况的那个面儿，再一个就是发动机的XX特性，就是汽油机柴油机的输出特性怎么...是怎么形成的，要会画，差异要能分析，然后汽油机和柴油机的负荷特性，你要会画，主要差异在哪儿，外有特性知道他是干啥的就行，怎么画就不用管了”
第七章
“第九章呢，就是增压和增压X这两个概念”。