2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测题(I卷) 附答案

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测
题（I卷）附答案
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。

A. 单向发光、双向发光、全向发光
B. 定向发光、双向发光、全向发光
C. 单向发光、全向发光、全向定向发光
D. 定向发光、全向发光、全向定向发光
2、（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

A. 消防紧急
B. 多媒体
C. 催促
D. 登机
3、S曲线分析法应用于工程施工进度管理时，习惯上进度与计划对比图的纵坐标表示（）。

A. 时间
C. 累计完成工程量
D. 累计完成百分比
4、航向信标台的场地保护区是一个（）的区域。

A. 扇形
B. 圆和长方形合成
C. 长方形
D. 长方形和梯形
5、航站楼闭路电视监控系统的视频信号线应与（）分开敷设。

A. 控制线
B. 电源线
C. 助航标志
D. 飞机机位引导系统
6、某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（）。

A. 18R
B. 36L
C. 36C
D. 36R
7、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷侵入。

A．避雷针
B．避雷带
C．避雷网
D．避雷器
8、民航运输机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和（）。

B. 陆空交通改变处
C. 客货集散站
D. 经停站
9、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。

A. 塌落度
B. 压实度
C. 针入度
D. 延度
10、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗细料离析。

A. 高度
B. 时间
C. 速度
D. 质量温度
11、闭路电视监控系统中，（）应与控制线分开敷设。

A. 电源线
B. 信号线
C. 数据线
D. 地址线
12、依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

A. 飞机
B. 航空器
C. 客机
D. 运输机
13、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。

A. 5～10
B. 4～9
C. 3～8
D. 2～7
14、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的优先权分配方式等。

A.使用单位、使用区域及以控制器为主
B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主
C.使用单位、以摄像机及控制器为主
D.使用单位、使用区域及以摄像机为主
15、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示四部分组成。

A.传输、控制
B.监听、传输
C.控制、存储
D.存储、监听
16、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。

A. 强度
B. 刚度
C. 耐久性
D. 气候稳定性
17、民航机场建设工程中，预验由（）组织。

A．建设单位
B．机场上级主管部门
C．竣工验收单位
D．民航地区管理局
18、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）顺序投料。

A. 石子、水泥、砂、水
B. 水、石子、水泥、砂
C. 水泥、石子、砂、水
D. 水泥、水、砂、石子
19、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。

A．1.2
B．1.5
C．1.8
D．2
20、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水与外加剂组成。

A. 细骨料
B. 石灰
C. 黏土
D. 粉煤灰
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫（）广播分区的能力。

A. 单一
B. 3个
C. 5个
D. 多个
E. 全部
2、下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（）。

A、跑道边灯
B、滑行道边灯
C、滑行道中线灯
D、跑道入口灯
E、快速出口滑行道指示灯
3、航路工程的主要设备包括（）。

A、航向台
B、二次雷达
C、场监雷达
D、多信道VHF共用系统
E、管制区自动化系统
4、航向信标台场地及环境要求包括（）等。

A. 航向信标台的保护场地是长方形区域
B. 在场地保护区内不应有树木、高秆作物
C. 在保护区内不应停放车辆或飞机
D. 在保护区内修建的道路须用腐殖土
E. 保护区内地表应平坦
5、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有（）等。

A. 悬臂法施工
B. 装配一整体施工
C. 整体现浇
D. 顶推法施工
E. 逐孔现浇
6、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（）信息。

A. 航向道
B. 速度
C. 距离
D. 下滑道
E. 通信
7、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。

A．尽可能位于建筑物的中间位置
B．尽可能靠近建筑物电缆引入区
C．尽可能靠近网络接口
D．便于接地
E．处于干线子系统的中间位置
8、机场泛光照明使用的高杆灯有（）的要求。

A. 灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调
B. 灯盘最小的应能装4个投光灯
C. 灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量
D. 灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向
E. 高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力
9、滑行道灯光系统包括（）。

A. 滑行道转弯灯
B. 停止排灯
C. 滑行道中线灯
D. 滑行道边灯
E. 滑行道相交灯
10、跑道的主要功能是提供飞机（）。

A、起飞前滑行
B、起飞滑跑
C、着陆后滑行
D、着陆滑跑
E、紧急迫降
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。

在施工过程中发生了以下事件：
事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。

事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。

图1施工进度计划网络图（局部）
事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。

事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。

问题：
1. 每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？
2. 依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。

3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。

4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？
5 . 施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。

6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？
2、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图。

问题
(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?
(2)第⑥节点的最迟必须开始时间?
(3)D项工作的总时差?
(4)关键线路?
3、某机场工程项目，建筑物总高21.3m，总建筑面积2860m2，设有钢筋混凝土圈梁和构造柱，基础两端为控孔桩基，其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。

在浇至建筑物顶面混凝土时，项目整体坍塌，造成2人死亡，6人重伤。

问题：
(1)安全检查的重点是什么?
(2)项目经理如何进行安全隐患处理?
(3)安全检查的方法有哪些?
4、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。

竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。

在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理建设工程教育网提供。

问题：
1．指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。

飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？
2．对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？
3．简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4．对滑行道桥如何进行验收？
5、某单位总承包了某机场的场道工程任务，该工程基础为两层水泥稳定碎石，要求7浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。

在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，发现用钢钎下探基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。

施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。

问题：
(1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理?
(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、D
2、A
3、D
4、B
5、B
6、D
7、D
8、D
9、B
10、A
11、A
12、B
13、A
14、D
15、A
16、C
17、A
18、A
19、C
20、A
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、A,D,E
2、ACE
3、BDE
4、B,C,E
5、A,B,C,D
6、A, C, D
7、BCDE
8、A,C,D
9、B,C,D,E
10、BDE
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.不宜超过5000平方米。

作用为：验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；
2．总时差为1周。

3．应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。

填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。

4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。

5、施工单位与机场管理单位（建设单位）签订了施工安全责任书（按规定，应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。

当机场管理机构为建设单位时，则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。

根据题意，可判定该项目建设单位为机场管理机构）。

按照规定，施工安全协调会议由机场管理机构主持，本项目即为建设单位。

因为保证不停航施工安全，确保航空器正常运行，涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门，必须在机场管理机构的统一协调管理下，才能有效保证安全。

6、施工进离场受如下限制：
施工进离场时间；施工进离场线路；施工进离场人员及机具设备与材料；施工离场前必须清理施工现场，经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。

下述部位施工时间、设备受限制：
跑道加长区域；跑道端安全区；跑道净空带；航向信标台临界区及敏感保护区；下滑道信标
台临界区及敏感保护区；目视进近指标灯及保护区域；目视进近坡度指示系统保护区域；机场净空保护区。

2、(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80；
(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80；
(3)设D项工作的总时差为20；
(4)关键线路是①-②-⑤-⑥-⑦。

3、(1)安全检查的重点是违章指挥和违章作业。

安全检查后应编制安全检查报告，说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。

(2)项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理：
1)应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型，修订和完善安全整改措施；
2)应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。

受检单位应对安全隐患原因进行分析，制定纠正和预防措施。

纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施；
3)安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为向责任人当场指出，限期纠正；
4)安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查，保存验证记录。

(3)主要安全检查的方法
1)“看”：主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等；
2)“量”：主要是用尺实测实量；
3)“测”：用仪器、仪表实地进行测量；
4)“现场操作”：由司机对各种限位装置进行实际操作，检验其灵敏程度。

4、1．承担责任。

拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。

须交索赔金额为1000×5=5000元。

2．安装公司可向业主索赔。

索赔项目有：工期索赔和费用索赔。

3．不妥。

根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。

4．安装公司应该对该工程进行质量保修。

工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。

保修期至2004年10月25日止。

5．业主要求：①正确。

根据多普勒全面信标场地和环境的要求：电源线100m以外埋地引入。

②不正确。

增加了损坏设备的因素。

建设工程教育网提供天线需要反射地网支撑，正确顺序是：先装反射网，后安装天线。

5、(1)采取步骤：
1)出现上述问题后，监理工程师应向总监理工程师汇报，指令施工单位暂停施工上基层。

2)如果自己具有相应的技术实力及设备，通知施工单位参加，进行钻心取样，根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工规范》(MH 5014-2002)的要求，对于无机结合料稳定基层，应钻取试件检查其整体性。

水泥稳定基层的龄期7～10天时，应能取出完整的芯样。

3)根据取样结果决定处理方式，实验证明，本段基础取不出完整的芯样，可判定未达到设计指标。

4)指令施工单位进行返工，监理方应跟踪监督。

5)处理后，施工单位自检合格，监理工程师复检合格加以确认。

(2)造成以上质量问题的原因主要是以下几个方面：
1)底基层下土基不密实，造成基层碾压不密实；
2)混合料到达现场碾压时的含水量达不到最佳含水量；
3)震动压路机的能量不足，或压实厚度超过要求，造成不密实；
4)水泥初凝前未完成碾压工作；
5)养护不足；
6)在养护期间，可能有重型车在上行驶扰动了混合料强度的增长。