26-滚子链和链轮PPT模板
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渡链节(参见图8-6(c) )。
图8-6 滚子链的接头形式
为了兼作内、外链板，过渡链节的链板常制成弯 链板。受力时弯链板产生附加弯曲应力，从而使其强 度降低，易发生变形，导致链的承载能力大约降低 20%。因此，链节数尽量为偶数。
1.2 滚子链链轮
为了保证链与链齿的良好啮合并提高传动的性能和寿命， 应该合理设计链轮的齿形和结构及链轮材料。
机械的结构如图8-3所示。它由内链板1、外链 板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。
图8-3 滚子链结构
其中，两块外链板与销轴之间为过盈配 合连接，构成外链节。两块内链板与套筒之 间也为过盈配合连接，构成内链节。销轴穿 过套筒，将内、外链节交替连接成链条。
的排距。
图8-5 双排链
3. 链节数与滚子链的接头形式
链的接头称为连接链节。当链节数 Lp为偶数时，
其连接链节形状与外链节相同，只是其中一侧的外链 板与销轴为间隙配合，接头处用开口销(参见图8-6(a) ) 或弹簧卡(参见图8-6(b) )固定，一般前者用于大节距，
后者用于小节距。当链节数 Lp为奇数时，需采用过
1. 链轮的尺寸参数
链轮的主要参数为齿数 z 、节距 p (与链节距相同) 和分 度圆直径 d 。链轮的主要尺寸如表8-2所示。
2. 链轮结构
链轮的常见结构如图8-7所示，链轮的结构一般根据其齿顶圆 直径的大小确定，小直径链轮可制成整体式(实心式) 结构，如图87(a) 所示；中等尺寸的链轮可采用隔板或孔板式结构，如图8-7(b) 所示；对于大直径的链轮可采用组合式结构，该组合式结构可用 焊接将其接到轮毂上(参见图8-7(c) )，也可用螺栓连接(参见图87(d) )。
套筒、销轴之间为间隙配合，因而内、外链节可相对 转动，使整个链条自由弯曲。滚子与套筒之间也为间隙配 合，使链条与链轮啮合时，滚子在链轮表面滚动，形成滚 动摩擦，以减轻磨损从而提高传动效率和寿命。内、外链 板通常制成8字形，如图8-4所示，截面Ⅰ、Ⅱ强度大致相等， 符合等强度设计原则，且减轻了重量和运动惯性。
图8-7 大直径链轮的结构
3. 链轮材料
链轮材料应具有足够的强度和耐磨性，尤其小链轮啮合次 数较多，冲击和磨损严重，宜选用较好的材料，常用链轮材 料如表8-3所示。链轮工作图示例如图8-8所示。
图8-8 链轮工作图
机械设计基础
19
图8-4 链板形状
滚子链是标准件，链传动的主要参数是节距 p ，它是链 条相邻两销轴之间的中心距，如图8-3所示。节距 p 愈大，链 的尺寸愈大，链条的承载能力愈高，传动能力愈强。
2. 滚子链的标准规格
目前使用的滚子链的标准为 GB/T1243.1—1983，分 A、B两个系列。其中，A 系列较为常用。国标 规 定 的 A 系 列 滚 子 链 的 基 本 参 数 和 尺 寸 如 表 8-1 所 示。 其 中，链 号 乘 以25.4/16 mm即为链节距 P 值。
子链的标记方法为：链号-排数×链节数 国家标准代号。 例如：A 系列滚子链，节距为19.05mm，双排，链节数为100， 其标记方法为
12A 2100 GB / T 1243.11983
为了传递更大的功率，在节距不变的条件下， 可以采用双排链(参见图8-5) 或多排链。由于各排链
受载不均，故多排链的排数不宜过多， pt 为多排链
图8-6 滚子链的接头形式
为了兼作内、外链板，过渡链节的链板常制成弯 链板。受力时弯链板产生附加弯曲应力，从而使其强 度降低，易发生变形，导致链的承载能力大约降低 20%。因此，链节数尽量为偶数。
1.2 滚子链链轮
为了保证链与链齿的良好啮合并提高传动的性能和寿命， 应该合理设计链轮的齿形和结构及链轮材料。
机械的结构如图8-3所示。它由内链板1、外链 板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。
图8-3 滚子链结构
其中，两块外链板与销轴之间为过盈配 合连接，构成外链节。两块内链板与套筒之 间也为过盈配合连接，构成内链节。销轴穿 过套筒，将内、外链节交替连接成链条。
的排距。
图8-5 双排链
3. 链节数与滚子链的接头形式
链的接头称为连接链节。当链节数 Lp为偶数时，
其连接链节形状与外链节相同，只是其中一侧的外链 板与销轴为间隙配合，接头处用开口销(参见图8-6(a) ) 或弹簧卡(参见图8-6(b) )固定，一般前者用于大节距，
后者用于小节距。当链节数 Lp为奇数时，需采用过
1. 链轮的尺寸参数
链轮的主要参数为齿数 z 、节距 p (与链节距相同) 和分 度圆直径 d 。链轮的主要尺寸如表8-2所示。
2. 链轮结构
链轮的常见结构如图8-7所示，链轮的结构一般根据其齿顶圆 直径的大小确定，小直径链轮可制成整体式(实心式) 结构，如图87(a) 所示；中等尺寸的链轮可采用隔板或孔板式结构，如图8-7(b) 所示；对于大直径的链轮可采用组合式结构，该组合式结构可用 焊接将其接到轮毂上(参见图8-7(c) )，也可用螺栓连接(参见图87(d) )。
套筒、销轴之间为间隙配合，因而内、外链节可相对 转动，使整个链条自由弯曲。滚子与套筒之间也为间隙配 合，使链条与链轮啮合时，滚子在链轮表面滚动，形成滚 动摩擦，以减轻磨损从而提高传动效率和寿命。内、外链 板通常制成8字形，如图8-4所示，截面Ⅰ、Ⅱ强度大致相等， 符合等强度设计原则，且减轻了重量和运动惯性。
图8-7 大直径链轮的结构
3. 链轮材料
链轮材料应具有足够的强度和耐磨性，尤其小链轮啮合次 数较多，冲击和磨损严重，宜选用较好的材料，常用链轮材 料如表8-3所示。链轮工作图示例如图8-8所示。
图8-8 链轮工作图
机械设计基础
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图8-4 链板形状
滚子链是标准件，链传动的主要参数是节距 p ，它是链 条相邻两销轴之间的中心距，如图8-3所示。节距 p 愈大，链 的尺寸愈大，链条的承载能力愈高，传动能力愈强。
2. 滚子链的标准规格
目前使用的滚子链的标准为 GB/T1243.1—1983，分 A、B两个系列。其中，A 系列较为常用。国标 规 定 的 A 系 列 滚 子 链 的 基 本 参 数 和 尺 寸 如 表 8-1 所 示。 其 中，链 号 乘 以25.4/16 mm即为链节距 P 值。
子链的标记方法为：链号-排数×链节数 国家标准代号。 例如：A 系列滚子链，节距为19.05mm，双排，链节数为100， 其标记方法为
12A 2100 GB / T 1243.11983
为了传递更大的功率，在节距不变的条件下， 可以采用双排链(参见图8-5) 或多排链。由于各排链
受载不均，故多排链的排数不宜过多， pt 为多排链