03 CCCEC-JS-M40303-BIM应用示范工程申报书
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4、创新与突破：（对目前技术、方法、工艺等的创新）
1、新建铁路施工5D动态施工控制应用模型，解决工程项目三大目标管理中不同参与方、不同应用软件之间的信息结构化组织管理和信息交换共享，以及协助各参与方之间有效沟通，从而保证工程项目三大目标管理工作的顺利高效；
2、新建铁路AR增强手机移动端，三维可视化便于沟通；
主要应用内容（100字以内）
1、大临设施工程量统计方式研究；
2、高速铁路桥梁工程三维可视化技术交底模式研究；
3、三维虚拟施工；
4、BIM技术在混凝土监控系统的应用研究；
5、高速铁路基于BIM技术的5D技术应用研究。
主要技术经济指标（100字以内）
1、建立大临的族库及信息库。
2、建立BIM模块化的大临设计图库及信息库。
总体目标：
通过研究，建立XX铁路主体工程和可推广应用标准化的大临及各种施工方案的铁路工程BIM族库；形成具有XX铁路特点的AR增强移动端；形成标准化的铁路资源、成本、进度BIM管理应用系统等。
达到水平：
国内先进
对经营的作用
形成的研究成果，可以提高铁路工程施工管理的数字化和信息化水平，降低工程施工风险，节约成本，确保施工按期进行；同时对外宣传我公司取得此方面的业绩，树立公司的形象，提升公司在此项领域的竞争力，对公司经营起重要作用。
实施
C
填表说明：
1.职称分类：A、正高级 B、副高级 C、中级 D、初级 E、其他；
2.人员分类代码：A、示范应用负责人 B、应用骨干 C、其他研究人员；
8、其他：（实施中形成的示范基地、中试线及其规模等；人才队伍建设等）
通过此项技术综合应用的研究，将完善局、公司对此项技术的规范化、规模化综合应用；以及培养出一批同类项目的专业技术人才。
目前，实施组具有铁路路基工程、桥梁工程、站场等各专业BIM应用技术人员，专业配套，技术水平比较高，能胜任该示范项目的应用工作。
编 号：
密 级：
BIM应用示范工程
申报表
示范名称XX铁路IV标BIM应用示范项目
承担单位中国建筑土木建设有限公司（盖章）
起止时间2018年01月——2018年12月
中国建筑土木建设有限公司
一、示范工程基本信息
项目名称
XXXX项目
承担单位
XX分公司/直管项目
应用负责人
总工姓名
示范类别
A类
所属领域
1.建筑设计与勘察2.市政规划3.建筑施工技术4.地基基础5.建筑材料6.建筑设备7.基础设施施工技术8.信息技术9.工程管理
4、2017年1月至2017年7月：
研究报告撰写。
5、2017年8月至2017年10月：
初ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ鉴定。
6、2017年11月至2017年12月：
鉴定、验收。
六、示范立项的承担单位、参加单位及主要研究人员
应用示范负责人
序号
姓名
工作单位
职务/职称
投入的全时工作时间（人月）
在本工作中承担的具体任务
人员分类
1
中建土木公司
3、BIM在桥梁路基方面的应用点。
创新点
1、新建铁路施工5D动态施工控制应用模型；
2、新建铁路AR增强手机移动端；
3、新建铁路将二维设计转化为三维设计技术。
预期的成果和知识产权
1、工法1项；
2、省级以上核心期刊论文1篇；
3、XX铁路BIM应用技术研究报告。
二、示范工程目标与任务
1、示范立项目标：（研究总目标、达到的水平、对经营的作用）
四、示范年度计划及年度目标
年度
年度计划及年度目标
2015年-2018年度
1、2015年11月至2016年1月：
成立BIM工作组织机构，储备人才。配备齐全硬件设备和软件，组织3期BIM培训学习，收集国内外相关的技术资料，确定细化BIM工作开展方案、确定建模范围和程度。设计、施工数据收集整理，完成设计图纸审查。
3、技术路线：（应用方法、手段、步骤等技术方案）
结合项目开展，通过调研、理论分析、实验研究、现场试验、现场测量、监测等手段进行研究。通过国内外调研，以文献检索、专题技术讲座、学术交流活动等主要方式获取所需资料，采用自主开发和与高校、社会合作开发相结合的组织形式，采用实验与理论相结合的研究方法，取得各种技术数据，总结规律，通过理论分析对比，总结其应用技术。
2、2016年3月至2016年5月：
XX铁路设计单位完成二维图向三维图纸的数据转化工作，完成大临及便道建模。
3、2016年6月至2016年12月：
完成主体模型和施工方案建模工作；完成可视化技术交底和模拟施工方案的建模工作；完成工程量导入；完成全线的整体施工动态建模工作，并进行全线进度跟踪及监测验证。应用建模成果对试点标段的成本和进度实施控制。
3、新建铁路将二维设计转化为三维设计技术。
三、预期成果及经济技术指标
5、预期成果
1）专利
2）标准（规范）
公司及标准1项。
3）工法
铁路BIM技术应用工法。
4）软件
5）论文
省级以上期刊论文1篇。
6）研究报告
XX铁路BIM应用技术研究报告。
7、主要经济指标：（如技术及产品应用所形成的市场规模、效益等）
该技术可应用于目前的施工企业，可以覆盖国内所有铁路施工的相关企业；BIM技术在铁路工程项目上的应用尚无成熟经验，属高新技术，经济效益可观。
解决途径：
1、对BIM主流建模软件进行分析，项目参与各方共同讨论研究确定建模软件及平台选择等数据共享问题，寻求专业权威的第三方平台单位合作。
2、为平衡各方的利益关系，BIM的投入与效益从项目全局整体的角度来分析，制定相对合理的成本和利益分配策略。
3、储备BIM应用技术人才，对项目各参与方做多次的BIM培训，并分不同方向、不同程度的讲解，使其满足BIM应用的能力需求。
高级工程师
24
策划、组织
A
2
中建土木公司
公司总工
13
总体组织策划
A
主要研究人员
3
中建土木公司
主任
10
策划
B
4
中建土木公司
高级工程师
10
策划
B
5
中建土木公司
助理工程师
24
组织实施
B
6
中建土木公司
工程师
13
实施
B
7
中建土木公司
助理工程师
24
实施
B
8
中建土木公司
工程师
13
实施
B
9
中建土木公司
助理工程师
10
2、主要技术难点和解决途径：
技术难点：
1、BIM技术应用分为：工具、平台和环境，系统由多种软件搭建而成，如何解决不同系统间的数据交互、集中管理和分析协作。
2、在项目执行不同阶段，BIM技术发挥着不同的作用；在某种程度上，成本和效益存在着较大的差异。
3、BIM作为一种新兴的信息化管理工具需要经过一定时间的学习和练习，才能熟练掌握并应用。
1、新建铁路施工5D动态施工控制应用模型，解决工程项目三大目标管理中不同参与方、不同应用软件之间的信息结构化组织管理和信息交换共享，以及协助各参与方之间有效沟通，从而保证工程项目三大目标管理工作的顺利高效；
2、新建铁路AR增强手机移动端，三维可视化便于沟通；
主要应用内容（100字以内）
1、大临设施工程量统计方式研究；
2、高速铁路桥梁工程三维可视化技术交底模式研究；
3、三维虚拟施工；
4、BIM技术在混凝土监控系统的应用研究；
5、高速铁路基于BIM技术的5D技术应用研究。
主要技术经济指标（100字以内）
1、建立大临的族库及信息库。
2、建立BIM模块化的大临设计图库及信息库。
总体目标：
通过研究，建立XX铁路主体工程和可推广应用标准化的大临及各种施工方案的铁路工程BIM族库；形成具有XX铁路特点的AR增强移动端；形成标准化的铁路资源、成本、进度BIM管理应用系统等。
达到水平：
国内先进
对经营的作用
形成的研究成果，可以提高铁路工程施工管理的数字化和信息化水平，降低工程施工风险，节约成本，确保施工按期进行；同时对外宣传我公司取得此方面的业绩，树立公司的形象，提升公司在此项领域的竞争力，对公司经营起重要作用。
实施
C
填表说明：
1.职称分类：A、正高级 B、副高级 C、中级 D、初级 E、其他；
2.人员分类代码：A、示范应用负责人 B、应用骨干 C、其他研究人员；
8、其他：（实施中形成的示范基地、中试线及其规模等；人才队伍建设等）
通过此项技术综合应用的研究，将完善局、公司对此项技术的规范化、规模化综合应用；以及培养出一批同类项目的专业技术人才。
目前，实施组具有铁路路基工程、桥梁工程、站场等各专业BIM应用技术人员，专业配套，技术水平比较高，能胜任该示范项目的应用工作。
编 号：
密 级：
BIM应用示范工程
申报表
示范名称XX铁路IV标BIM应用示范项目
承担单位中国建筑土木建设有限公司（盖章）
起止时间2018年01月——2018年12月
中国建筑土木建设有限公司
一、示范工程基本信息
项目名称
XXXX项目
承担单位
XX分公司/直管项目
应用负责人
总工姓名
示范类别
A类
所属领域
1.建筑设计与勘察2.市政规划3.建筑施工技术4.地基基础5.建筑材料6.建筑设备7.基础设施施工技术8.信息技术9.工程管理
4、2017年1月至2017年7月：
研究报告撰写。
5、2017年8月至2017年10月：
初ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ鉴定。
6、2017年11月至2017年12月：
鉴定、验收。
六、示范立项的承担单位、参加单位及主要研究人员
应用示范负责人
序号
姓名
工作单位
职务/职称
投入的全时工作时间（人月）
在本工作中承担的具体任务
人员分类
1
中建土木公司
3、BIM在桥梁路基方面的应用点。
创新点
1、新建铁路施工5D动态施工控制应用模型；
2、新建铁路AR增强手机移动端；
3、新建铁路将二维设计转化为三维设计技术。
预期的成果和知识产权
1、工法1项；
2、省级以上核心期刊论文1篇；
3、XX铁路BIM应用技术研究报告。
二、示范工程目标与任务
1、示范立项目标：（研究总目标、达到的水平、对经营的作用）
四、示范年度计划及年度目标
年度
年度计划及年度目标
2015年-2018年度
1、2015年11月至2016年1月：
成立BIM工作组织机构，储备人才。配备齐全硬件设备和软件，组织3期BIM培训学习，收集国内外相关的技术资料，确定细化BIM工作开展方案、确定建模范围和程度。设计、施工数据收集整理，完成设计图纸审查。
3、技术路线：（应用方法、手段、步骤等技术方案）
结合项目开展，通过调研、理论分析、实验研究、现场试验、现场测量、监测等手段进行研究。通过国内外调研，以文献检索、专题技术讲座、学术交流活动等主要方式获取所需资料，采用自主开发和与高校、社会合作开发相结合的组织形式，采用实验与理论相结合的研究方法，取得各种技术数据，总结规律，通过理论分析对比，总结其应用技术。
2、2016年3月至2016年5月：
XX铁路设计单位完成二维图向三维图纸的数据转化工作，完成大临及便道建模。
3、2016年6月至2016年12月：
完成主体模型和施工方案建模工作；完成可视化技术交底和模拟施工方案的建模工作；完成工程量导入；完成全线的整体施工动态建模工作，并进行全线进度跟踪及监测验证。应用建模成果对试点标段的成本和进度实施控制。
3、新建铁路将二维设计转化为三维设计技术。
三、预期成果及经济技术指标
5、预期成果
1）专利
2）标准（规范）
公司及标准1项。
3）工法
铁路BIM技术应用工法。
4）软件
5）论文
省级以上期刊论文1篇。
6）研究报告
XX铁路BIM应用技术研究报告。
7、主要经济指标：（如技术及产品应用所形成的市场规模、效益等）
该技术可应用于目前的施工企业，可以覆盖国内所有铁路施工的相关企业；BIM技术在铁路工程项目上的应用尚无成熟经验，属高新技术，经济效益可观。
解决途径：
1、对BIM主流建模软件进行分析，项目参与各方共同讨论研究确定建模软件及平台选择等数据共享问题，寻求专业权威的第三方平台单位合作。
2、为平衡各方的利益关系，BIM的投入与效益从项目全局整体的角度来分析，制定相对合理的成本和利益分配策略。
3、储备BIM应用技术人才，对项目各参与方做多次的BIM培训，并分不同方向、不同程度的讲解，使其满足BIM应用的能力需求。
高级工程师
24
策划、组织
A
2
中建土木公司
公司总工
13
总体组织策划
A
主要研究人员
3
中建土木公司
主任
10
策划
B
4
中建土木公司
高级工程师
10
策划
B
5
中建土木公司
助理工程师
24
组织实施
B
6
中建土木公司
工程师
13
实施
B
7
中建土木公司
助理工程师
24
实施
B
8
中建土木公司
工程师
13
实施
B
9
中建土木公司
助理工程师
10
2、主要技术难点和解决途径：
技术难点：
1、BIM技术应用分为：工具、平台和环境，系统由多种软件搭建而成，如何解决不同系统间的数据交互、集中管理和分析协作。
2、在项目执行不同阶段，BIM技术发挥着不同的作用；在某种程度上，成本和效益存在着较大的差异。
3、BIM作为一种新兴的信息化管理工具需要经过一定时间的学习和练习，才能熟练掌握并应用。