2022一建《港口与航道工程管理与实务》试卷II卷（附解析）

2022一建《港口与航道工程管理与实务》试卷II卷（附解析）
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的( )倍。

A.0．5～1．0
B.1．0～1．5
C.1．5～2．0
D.2．0～2．5
2、业主投保“建筑工程一切险”后，工程建设中的( )
A.一切风险转移给保险公司
B.全部风险仍由业主承担
C.部分风险转移给保险公司
D.全部风险转移给承包人
3、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。

叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。

它是靠两根斜桩轴向力的( )之和来承受拉杆的拉力。

A.垂直分力
B.水平分力
C.垂直和水平分力
D.合力
4、为防止大体积混凝土开裂，在混凝土浇筑后的( )，应采取散热降温措施。

A.早期升温阶段
B.后期降温阶段
C.温升稳定阶段
D.所有各阶段
5、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。

混凝±保护层厚度系指( )
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离
6、感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间( )现象。

A．没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流
B．既有水位升降，也有指向上游的涨潮流
C．没有水位升降，没有指向上游的涨潮流
D．仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流
7、处于北方寒冷地区海水环境下的港口与航道工程混凝土建筑物，当( )时，水位变动区混凝土表面向内的一定深度，毛细孔中( )和存在着过冷的水，使混凝土产生微细的裂缝。

A．低潮、饱水结冰膨胀
B．高潮、冰晶融化
C．高潮、混凝土膨胀
D．低潮、产生微细裂缝
8、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据( )选择合理的舱容。

B.土质
C.水流
D.风浪
9、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用( )硅酸盐水泥。

A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧黏土质火山灰质
10、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填( )
A．锚碇结构前的区域
B．锚碇结构及板桩墙的中间部位
C．锚碇结构的周围
D．板桩墙后的部位
11、碳素结构钢在环境温度低于( )时，不应进行冷矫正和冷弯曲。

A.-10℃
B.-12℃
C.-16℃
D.-18℃
12、概算由( )负责编制。

A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位
13、深层搅拌法加固地基的形式可分为块式、壁式、( )和桩式。

B.三角式
C.格子式
D.四边形式
14、船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为( )
A.在台风威胁中
B.在台风严重威胁中
C.在台风袭击中
D.远离台风
15、强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的( )等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取1000～5000kN•H/m2，黏性土可取1500～6000kN•m/m2。

A.宽度
B.难度
C.深度
D.进度
16、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由( )担任。

A.企业船机主管部门负责人
B.企业调度部门负责人
C.主拖船长
D.被拖船长
17、沙质海岸在我国主要分布在( )和广西沿海及台湾西海岸。

A.苏北沿海
B.辽东湾
C.海南
D.莱州湾
18、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的( )作用。

A．排水
B．隔离
C．防护
D．防渗
19、在海港工程中，碳素钢单面年平均腐蚀速度最高的部位是( )
A．水位变动区
B．浪溅区
C．水下区
D．泥下区
20、接力泵施工中，接力泵排出端应设( )
A.空气释放阀
B.压力表
C.真空压力表
D.放气阀
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、航道整治工程施工组织设计中的主要技术经济指标一般应包括( )
A.施工工期
B.施工成本
C.施工质量
D.施工条件
E.施工效率
2、深层搅拌法施工前应确定( )和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。

A.灰浆泵数量
B.灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间
C.灰浆泵用电量
D.输浆管长度
E.灰浆泵输浆量
3、内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括( )
A.冬、雨期施工增加费；夜间施工增加费
B.材料二次倒运费
C.施工队伍进退场费(调遣费)
D.浚前扫床费
E.外海工程拖船费
4、对于缺乏石料的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用开山石，但这种开山石应( )
A.无严重风化
B.不成片
C.有良好的级配
D.有适当的级配
E.含泥量小于5%
5、施工组织设计的主要内容包括( )
A.施工的组织管理机构
B.施工的总体部署和主要施工方案
C.业主、监理、质量监督应承担的责任
D.施工进度计划
E.施工索赔计划
6、内河航运建设单位工程预算中其他直接费包括( )
A.冬、雨期施工增加费；夜间施工增加费
B.材料二次倒运费
C.施工队伍进退场费(调遣费)
D.浚前扫床费
E.外海工程拖船费
7、常用的吹填区排水口结构形式有( )等。

A.溢流堰式排水口
B.钢板桩式排水口
C.闸箱埋管式排水口
D.薄壁堰式排水闸
E.围埝埋管式排水口
8、静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。

可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定土的( )，判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。

A.承载力
B.压缩模量
C.单桩承载力
D.含水量
E.液性指数
9、衡量耙吸挖泥船技术性能的主要技术参数包括( )
A.排水量
B.舱容
C.挖深
D.装机功率
E.船长
10、先张法预应力工艺(相对后张法)的优点是( )
A.工序少
B.效率高
C.质量易保证
D.工艺较简单
E.适用于大断面构件的现场预制
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。

计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1:7。

原泥面平均标高-10.0m。

泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端处10km处。

施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m³耙吸挖泥船。

该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m³/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。

施工期回淤量按5%考虑。

问题
1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。

2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。

3.计算本工程的施工工期。

2、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。

采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。

问题：
1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。

2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。

3.求需要工期多少天?
3、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。

取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。

吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。

施工期间挖泥船施工参数见表2。

【问题】
1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?
2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。

(计算结果保留小数点后2位)。

3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。

4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?
4、某吹填工程，吹填区面积2.54万㎡，吹填总容量2000万m³，分为ABC三个区。

A区0.9k㎡，容量750万m³。

B区0.9k㎡，容量550万m³。

C区0.85k㎡，容量700万m³.选用大型绞吸船直接吹填施工，土质上层为可塑粘土900万m³，下层为中密与密室砂，1500万m³，经计算吹填荷
载造成沉降量50万m³。

超填不计。

可塑粘土和沙的流失率分别为5%和7%。

问题
1.本吹填工程应如何划分单位工程?
2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。

3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?
4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。

(不考虑固结与搅松)
5、某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。

合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。

施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。

炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。

施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。

在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、
补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。

经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。

通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：
1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料?
2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故?说明理由。

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确?说明理由。

4.本工程是否达到交工验收的条件?说明理由。

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试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】C
2、C
3、【答案】B
4、A
5、A
6、D
7、A
8、B
9、D
10、A
11、【答案】C
12、【答案】B
13、【答案】C
14、【答案】A
15、C
16、C
17、【答案】C
18、C
19、B
20、【答案】B
二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】A,B,C,E
2、B,E
第12 页共15 页
3、A,B,C,E
4、【答案】A,B,D
5、A,B,D
6、【答案】A,B,C
7、A,C,D,E
8、【答案】A,B,C
9、B,C,D
10、A,B,C,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.开挖泥层厚度为：-10-(-15)+0.5=5.5m 计算断面底宽为：200+2*5-2*0.5*7=203m; 计算断面顶宽为：203+5.5*7*2=280m; 计算断面面积为：(280+203)×5.5/2=1328.25㎡; 挖槽工程量为：6000×1328.25×(1+5%)=8367975m³。

2. 抛泥距离为挖槽中心到抛泥点中心距离，即10+6/2=13km平均施工循环运转小时为：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.532h; 挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.53≈2567m³/h。

3. 工期为：8367975/(2567×24×0.85)≈160d。

2、1.计算断面顶宽为：200+2(5×7+5)=280m;
计算断面底宽为：200+2(5-0.5×7)=203m;
计算断面面积为：(280+203)×5.5/2=1328.25m2≈1328m2;
挖槽工程量为：6000×1328×(1+5%)=8366400m3。

2.平均施工循环运转小时为：13/(9×1.852)+13/(12×1.852)+(55+15)/60≈2.53h;
挖泥船平均运转时间小时生产率为：6500/2.53≈2569.2m3/h。

3.工期为：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

3、1.采用三缆横挖法施工时，分条宽度由船的长度和摆动角确定，摆动角宜选70°~90°，最大宽度不宜大于船长的1.4倍。

2.挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。

泥泵管路吸输生产率W泵=Q•ρ=9800×20%=1960m3/h;
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挖掘生产率W挖=60K×D×T×V=60K×1.5×1.8×15.0=W泵=1960m3/h;
解得本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数K≈0.81。

3.真空预压法的施工工艺流程图为：
铺设砂垫层→打设塑料排水板(或袋装砂井)→铺设排水管系、安装射流泵及出膜装置→挖密封沟→铺膜、覆水→抽气→卸载。

4.本工程真空预压期间应监测的主要项目为：
在应进行真空度、沉降、位移、孔隙水等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证效果。

其沉降稳定标准的控制指标是：
实测地面沉降速率连续5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。

4、1.陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。

该工程应划分3个单位工程，分别对应A、B、C 三个区域。

2. 排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。

吹填区管线间距除考虑上述因素外，还应根据施工现场、影响施工因素的变化等及时调整。

3. 可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀;中密与密实砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。

4. 根据题意，吹填只考虑50万m³沉降量，则吹填区总土方量为2000+50=2050万m³ 吹填取土时，应先取上层可塑黏土，再取下层砂土。

900万m³上层可塑黏土所形成的吹填土方量为：900×(1-5%)=855万m³; 故下层砂土应形成的吹填土方量为：2050-855=1195万m³;将砂土形成的吹填土方量换算成水下自然方：1195/(1-7%)=1285万m³; 所以该吹填工程的设计工程量为：900+1285=2185万m³。

5、1.
向海事局申请需提供的资料包括：
①主管部门对该项目批准文件
②与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸
③与施工作业有关的合同或协议书
④施工船舶证书和船员适任证书
⑤安全及防污染计划书
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⑥法人资格证明文书或法人委托书
⑦施工单位的资质认证文书
⑧法律、法规、规章规定的其他有关资料
2.
①属水上交通海损的大事故：
②因发生事故的船舶主机功率在1500kw～3000kw之间，事故直接经济损失在50万元～300万元之间，按水上交通事故等级划分属大事故。

3.
此做法是正确的。

《疏浚工程质量检验评定标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。

本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25%之内，因此可以将补测部分补绘于原竣工图。

4.
本工程不满足交工验收条件。

因为水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床，而本工程仅进行了常规的竣工测量，不能满足交工验收的条件。

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