QJGAC 1230.016-2010汽车用电线束连接器技术条件2.26

a）用单纯护套； b）拥有全部配套的连接器。 制作能固定连接器进行试验的固定装置。在试验过程中，此装置不能扭曲连接器。 在锁定自锁装置时，安装固定装置屏蔽套。沿拔出方向用（100±2）N 的力并保持（10±1）s。 5.3.2 带护套自锁装置的单线和多线连接器（有锁销插座） 进行完第 5.1.1 条的第 11 次插拔试验后，对带有自锁装置的试验样件在拔出方向上用（100±2） N 的力并保持（10±1）s。 5.4 插接件插入护套力试验 用 25mm/min～100mm/min 之间的恒定插入速度，所用速度应记录到试验报告中。 试验时，插接件应选用其允许范围内的最大和最小尺寸电线，用定位装置沿插入方向把电线尽可 能紧的固定在电线附件上。 5.5 插接件在护套中的保持力 测量插接件保持力，插头或插座应全部锁定。沿轴向用向前或向后的恒力并保持（10±2）s。 5.6 接触电阻(电压降)试验 接触电阻是指参考点之间的电阻。 当无法从参考点处测量电阻时，实际测量点与参考点之间的电阻应被减掉。测量点应尽量接参考 点。 5.6.1 毫伏测量 为防止绝缘层的损坏,试验电压不能超过 20mV 直流电压或峰值交流电压(包括在开路状态下)。试 验电流不能超过 100mA。按照图 7 所示测量接触电阻。相连导体电阻应从测量值中减去。
言
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为满足对电线束连接器生产、检验、采购的需要，参照相关标准并结合本企业实际起草本标准。 本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院电子电器部提出。 本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院技术管理部归口。 本标准由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院电子电器部负责起草。 本标准主要起草人：许怀平、梁伟强、陈竞、胡耀、张永红、王登科、焦东坡。 本标准于 2010 年 XX 月首次发布。
18qjgacxxxxxxxxxxx表2型式检验试样组合和试验步骤试验abcdefghijklm性能要非密封插接器xxxxxxxxxxx求密封插接器xxxxxxxxxxx标题章条章条外观检查目测xxxxxxxxxxxxx目测插接件插入护套力51x43插接件在护套中的保持55x47力导体附件的抗拉强度52x44插接器编码和定位513x415第一次插入54x46接触电阻电压降56xxxxxxx48第一次拔出到第十次拔54x46出电流循环515x417绝缘电阻510x412绝缘介电强度511x413湿度与湿度循环58x410结合温度振动59x411热老化56x418化学液体521xx423温度升高512x414机械冲击517x419接触电阻电压降56xxx48自锁装置强度53xxx45插接件在护套中的保持55x47力水密性591x491绝缘电阻510xxx412高压水喷射592xx492绝缘电阻510x412绝缘介电强度511xxx413湿度快速变化520x422盐雾514x416流动气体腐蚀522x424接触电阻电压降56xxxxx48跌落试验518xx420灰尘519x421目测检查目测xxxxxxxxxxxxx目测19qjgacxxxxxxxxxxx注1
图 6 振动试验中的接触电阻 4.12 电阻绝缘
按第 5.10 条进行电阻绝缘试验，试验前后及试验过程中，测量的绝缘电阻应大于 100MΩ。 4.13 绝缘介电强度
按第 5.11 条进行绝缘介电强度试验，试验中不能有电介质断裂或击穿现象。 4.14 耐温升性
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料，以便在进行完试验后能明显看到是否有液体进入试验样品。把试验样品浸入到图 8 所示溶液中 1h。
溶液中的样品漏电试验如图 9 所示，在每一个插接件和电极之间或两个相邻插接件间测量。
图 8 水密性试验
图 9 毗邻的接插件之间的漏电电流测试
8
QJ/GAC XXXX.XXX-XXXX 5.7.2 高压水喷射试验
在所有试验前，应将样品在室温（23±5）℃，相对温度 45%～75%下保持 24h。 带锁销的插座应和带孔或凹座的插头一起试验。 电线应符合 JB/T 8139 的要求，所使用的电线应记录在试验报告中。 5.1 插入力和拔出力试验 按照产品规格要求进行插拔试验。插拔速度应恒定在 25mm/min～100mm/min 之间。所选用速度应 记入试验报告。 把连接器进行 10 次插拔，分别记录第 1 次插入力，第 1 次拔出力和第 10 次拔出力。 第 11 次插拔应按第 5.3 条中的自锁强度试验要求来试验自锁装置。 5.2 导体附件的抗拉强度试验
2 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 252 轻柴油 GB 484 车用汽油 GB 2423.5 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ea:冲击试验方法 GB 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ka:盐雾试验方法 GB 4208 外壳防护等级(IP 代码) GB 5337 汽车电器、灯具和仪表名词术语 GB 11118.1 矿物油型和合成烃型液压油 GB 11121 汽油机油 QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 417 车用电线束连接器 JB/T 8139 公路车辆用低压电缆（电线） JT 225 防冻剂 ZBE 39004 刹车液 ISO 9227 模拟大气环境的腐蚀试验 盐雾试验 3 术语和定义 3.1 电线附件 电线和插头或插座之间持久的连接物，例如：压接、绝缘替代、焊接等。 3.2 插接件 插头和插座的统称。 3.3 插头 插入插座可完成电气连接的插接件。例如：接头、刀口、插销（见图 1）。
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图 1 插头 3.4 插座
接受插头形成电子连接的插接件（包括电线附件的方法）。例如：插座、套管、插孔（见图 2）。
图 2 插座 3.5 锁定插座
具有自锁和人工解锁功能并吻合于插头上的孔或凹座的插座。 3.6 锁销
吻合于插头上的孔或凹座，继而锁定插头的插座凸出部分。 3.7 参考点
表 1 压接部分最小抗拉强度
最小抗拉强度 N
电线横截面积 mm2
40
2.5
50
3
70
4
90
5
115
6
155
10
195
-
最小抗拉强度 N 235 260 320 360 400 600 -
注：“-”用插值法确定。 4.5 自锁装置强度
自锁装置应能承受沿拔出方向 100N 的力，并保持 10s。试验方法见第 5.3 条。
按第 5.21 条进行化学试液腐蚀试验，试验后的非密封性样品应满足第 4.2、4.5、4.7、4.13、4.20 条，密封性样品应满足第 4.2.、4.5、4.12 条和第 4.20 条。 4.24 耐流动气体腐蚀性
按第 5.22 条进行流动气体腐蚀试验，试验结果应满足第 4.2 条和第 4.8 条。 5 试验方法
按第 5.12 条进行耐温升试验，试验中每个插接件的温升不能超过 40℃，温升等于插头温度减去环 境温度。 4.15 连接器的编码和定位
按第 5.13 条进行试验，在零件没有损坏的情况下,在任何错误位置,都应避免电气连接,并不能对连 接器进行顺利插接。 4.16 耐盐雾性
按第 5.14 条进行盐雾试验，试验结果应满足第 4.8 条和第 4.2 条。 4.17 耐电流循环性
在图 1 和图 2 中定义的点。 3.8 连接器
插头和插座安装在护套内的组合件。 3.9 连接
两个配合的连接器或插头/插座（见图 3）。
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图3 3.10 多线连接
两个配合的连接器和多对插头和插座的连接（见图 4）。
图4 3.11 连接器定位
连接器上的装置或某一形状以防止非正确的连接。 3.12 连接器编码
图 7 接触电阻
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5.6.2 在规定试验电流下的测量
测量应在 10A 电流强度下，达到热平衡后进行。如果所测电线需在测量点焊接，焊接不能影响插
接。
5.7 防水性能试验
5.7.1 水密性试验
全套装配连接器，应用连接器密封系统允许的最大和最小尺寸电线。电线末端应密封。按照表 3
按第 5.15 条进行电流循环试验，试验结果应满足第 4.8、4.21 条和第 4.2 条。 4.18 耐老化性
按第 5.16 条进行耐老化试验，试验结果应满足第 4.9.1、4.12、4.9.3、4.13 条和第 4.2 条。 4.19 耐机械冲击性
按第 5.17 条进行机械冲击试验，试验中接触电阻值的变化在连续大于 7Ω的时间不得超过 1μs。 试验结果应满足第 4.8 条和第 4.2 条。 4.20 耐跌落性
可目视的和（或）机械的和（或）感光的装置以防止出现同一族的连接器连接了相同编号的插头 和插座。 4 技术要求
3
QJ/GAC XXXX.XXX-XXXX 4.1 一般要求
连接器应符合相关规范检验标识、外观、制造工艺及相关要求。除了绝缘替代插头外，在插接件 尾部，导体压接和绝缘层压接之间应可看到绝缘层和导体（如图 5 所示）。导体应从导体压接部分突出， 但不能妨碍插接部分。所有线股都应被导体压接部分包围，但不能损伤线股。
指定分级，把试验样品预先置于温箱里放置 4h 进行预处理。
表 3 环境和试验温度
分级
环境温度 ℃
最小值
最大值
试验温度 ℃
1
-40
70
85
2
-40
85
100
3
-40
100
125
4
-40
125
1555
进行完预处理后，把试验样品浸入 5%的 NaC1 溶液中，液体温度为（23±5）℃。在溶液中加入颜
按第 5.18 条进行跌落试验，试验结果应满足第 4.2 条。 4.21 耐防尘
按第 5.19 条进行防尘试验，试验后，样品插入和拔出不应受尘埃的影响并无可视的破坏，外观应 满足第 4.2 条要求。 4.22 耐热冲击性
按第 5.20 条进行热冲击试验，试验结果应满足第 4.2 条和第 4.8 条。 4.23 耐化学试液腐蚀性
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QJ/GAC XXXX.XXX-XXXX 在恒定速度 25mm/min～100mm/min 下，测量导体附件的抗拉强度。选用速度应记入试验报告中。 对于压接的电线附件，插头、插座应单独进行试验；对于绝缘替代连接（IDC）的电线附件，试验 应和已装置的护套中的插头一起进行。 5.3 自锁装置强度试验 此试验目的是试验自锁护套的抗特定静态负荷能力。适用的单线和多线连接器护套可进行第 5.4.1 条或第 5.4.1 条试验。 5.3.1 带护套自锁装置的多线和单线护套（无锁销插座）
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汽车用电线束连接器技术条件
1 范围 本标准规定了汽车用电线束连接器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、
运输及贮存。 本标准适用于广汽集团乘用车用电线束中的单线和多线连接器及车辆上用于维修的分离连接器。 本标准不适用于直接与印制电路板连接的连接器和电子仪器的内部连接。
图 5 导线与接插件的压接连接
4.2 外观
连接器应确保无裂痕、无变形、无明显的颜色变化和吸水。
4.3. 插入力和拔出力
连接器的插入力和拔出力应均不大于 70N。试验方法见第 5.1 条。
4.4 导体压接的抗拉强度
导体压接部分的抗拉强度应最少能承受表 1 中所规定的值。试验方法见第 5.2 条。
电线横截面积 mm2 0.22 0.35 0.5 0.75 1 1.5 2
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企业技术标准
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汽车用电线束连接器技术条件 （评审稿）
Technical specification for harness connector of vehicle
XXXX-XX-XX 发布
XXXX-XX-XX 实施
广州汽车集团股份有限公司 发布
前
4.6 插接件插入护套力 对于带有横截面积小于 1mm2 电线的插接件，插入力最大应为 15N。
对于带有大于 1mm2 横截面积电线的插接件，插入力最大应为 30N。对于密封式连接器，应该包括
密封力。
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QJ/GAC XXXX.XXX-XXXX 试验方法见第 5.4 条 4.7 插接件在护套中的保持力 插头宽度≤2.8mm 的片形插接件保持力应≥40N，其它插接件的保持力应≥60N。试验方法见第 5.5 条。 4.8 接触电阻(电压降) 接触电阻是指参考点之间的电阻。每对接触件的连接电阻不可超过 4mV/A。试验方法见第 5.6 条。 4.9 防水性能 4.9.1 密封连接器防水性 按第 5.7.1 条进行密封连接器防水性试验，在 48V 电压时，试验过程中测量的漏电电流不能超过 50μA。试验结果应满足第 4.12 条和第 4.2 条。 4.9.2 密封连接器防溅水 按第 5.7.1 条进行密封连接器防溅水试验，试验结果应满足 GB 4208-1993 的要求。 4.9.3 耐高压水喷射 按第 5.7.2 条进行耐高压水喷射试验，试验结果应满足第 4.12 条和第 4.2 条。 4.10 温度与湿度循环 按第 5.8 条进行试验，试验后的样品应满足第 4.12、4.13、4.8 条和第 4.2 条。 4.11 耐复合振动性能 按第 5.9 条进行耐复合振动性能试验,接触触电阻值的变化在连续大于 7Ω的时间不得超过 1us,见 图 6。试验结果应满足第 4.8 条和第 4.2 条。