工程概预算课程设计题目

⼯程概预算课程设计题⽬
⼯程概预算课程设计题⽬
⼀、⼯程内容
河南省省道316线公路改建⼯程，为⼆级公路，主要包括路基⼯程、路⾯⼯程、桥梁⼯程等内容。

（1）本项⽬路基⼯程，路线长30km、路基宽12m，挖⽅、填⽅路段长度各占50%，全部挖⽅均⽤作路基填⽅。

其中⼟⽅平均运距为xx、⽯⽅平均运距60m，借⽅平均运距为xx。

路基平均填⼟⾼度2m，边坡坡度1:1.5，填前压实沉陷厚度为0.1m，⼟的压实⼲密度为1.4t/m3，⾃然状态⼟的含⽔率约低于其最佳含⽔率2%，⽔的平均运距为1000m。

施⼯图设计中，路基⼟⽯⽅⼯程量见表1。

3
路⾯结构：上⾯层为4cm厚中粒式沥青混凝⼟，下⾯层为5cm厚粗粒式沥青混凝⼟，基层为xx厚⽔泥稳定砂砾（路拌），垫层为xx厚砂砾，垫层、基层、透层宽度为12m。

（3）本项⽬包含⼀座5跨预应⼒混凝⼟连续梁桥，全桥长350m。

0号桥台、5号桥台位于岸上，1~4号桥墩均在⽔中，⽔深
4m。

桥台采⽤10根直径2m的钻孔灌注桩，桩长30~40m，桥墩采⽤6根直径2.5m的钻孔灌注桩，桩长30~40m。

承台尺⼨为。

混凝⼟在岸上集中拌合，泵送施⼯，桩基、承台混凝⼟的平均泵送距离为250m。

桥台钢护筒按单根长度3.5m计，桥墩钢护筒按单根长度10m计，钢套箱按150kg/m2计。

施⼯图设计中，桥梁下部结构的主要⼯程量见表2。

形梁长70m，梁⾼180cm，底宽40cm，顶宽120cm。

T形梁预制、安装⼯期均按2个⽉计算，预制安装存在时间差，按1个⽉考虑。

吊装设备考虑1个⽉安拆时间，每⽚梁预制周期按10天计算。

现场有2400m2的预制场地。

预应⼒混凝⼟T形梁⼯程量见表3。

由于课程设计时间所限，该设计题⽬只列出了路基⼯程、路⾯⼯程及桥梁⼯程的部分⼯程量。

试计算该⼯程的预算总⾦额。

⼆、计算⼯程量，套定额
1．路基⼯程
⾸先计算⼟⽯⽅⼯程的断⾯⽅、挖⽅、填⽅、利⽤⽅、借⽅和弃⽅数量，再列出编制路基⼯程施⼯图预算所需的全部⼯程细⽬名称、单位、定额代号及⼯程数量等内容，并填⼊表7-5中：
设计断⾯⽅=挖⽅（天然密实⽅）+ 填⽅（压实⽅）
计价⽅=挖⽅（天然密实⽅）+填⽅（压实⽅）－利⽤⽅（压实⽅）
=挖⽅（天然密实⽅）+借⽅（压实⽅）
借⽅=填⽅（压实⽅）—利⽤⽅（压实⽅）
弃⽅=挖⽅（天然密实⽅）—利⽤⽅（天然密实⽅）
(1)断⾯⽅数量=50 000+150 000+65 000+45 000+420 000 =730 000（m3）
（2)挖⽅数量=50 000+150 000+65 000+45 000 =310000（m3）
(3)利⽤⽅数量=50 000÷1.23 +150 000÷1.16 +65 000÷1.09 +45 000÷0.92=278 507（m3） (4)路基填前压实沉陷增加数量=30 000×50% ×(12+2×l.5×2)×0.1=27 000（m3）
(5)填⽅数量=420 000 +27 000 =447 000（m3）
其中，填⽯⽅数量=45 000÷0. 92 =48 913（m3）
填⼟⽅数量=447 000－48 913=398 087（m3）
(6)借⽅数量=447 000-278 507=168 493（m3）
(7)弃⽅数量：由于挖⽅全部利⽤，故弃⽅数量为0
(8)填前压实数量=30 000×50%×(12+2×1.5×2)= 270 000（m2）
（9)挖⽅及零填段压实数量=30 000×50%×12 =180 000（m2）
(10)⼟⽅压实需加⽔数量=(420 000 + 27 000)×l.4×2% =12 516（m3）
(11)整修路拱数量=30 000×12 = 360 000 （m2）
表7-5 路基⼯程的⼯程细⽬名称、定额代号及⼯程数量
2．路⾯⼯程
⾸先根据资料计算路⾯⼯程量，再列出编制路⾯⼯程施⼯图预算所需的全部⼯程细⽬名称、单位、定额代号及⼯程数量等内容，并填⼊表7-6中。

(1)路⾯⼯程数量的计算
垫层、基层、透层⼯程量=30 000×12=360 000（m3）
黏层⼯程量=30 000×9 = 270 000（m3）
粗粒式沥青混凝⼟=30 000×9×0.05=13 500（m3）
中粒式沥青混凝⼟=30 000×9×0.04=10 800（m3）
沥青混凝⼟合计: 13 500+10 800 =24 300（m3）
质量: 13 500×2.365 +10 800×2.358=57 395( t)
(2)混合料拌和设备数量的计算
根据题意，路⾯基层采⽤路拌法施⼯，不需要设置集中拌和设备，因此仅需要设置⾯层沥青混合料拌和设备。

假设拌和设备型号为160t/h，每天施⼯8h，设备利⽤率为0.8，拌和设备安拆需1个⽉，则由算式：57 395÷(160×8×0.8×30) +1 =2.86，可知，若设置1处拌和站，路⾯⾯层可以在3个⽉内完成施⼯。

根据路⾯合理标段划分的要求，本项⽬设置1台拌和设备是合适的。

(3)混合料综合平均运距
路⾯⼯程设置拌和站1处，假定设置在路线的中点，其混合料综合平均运距为：
30÷2÷2=7.50km，按8km考虑。

表7-6路⾯⼯程的⼯程细⽬名称、定额代号及⼯程数量
3．桥梁⼯程
(1)基础及下部结构
经过相关计算，列出桥梁基础⼯程施⼯图预算所涉及的⼯程细⽬名称、单位、定额代号及⼯程数量等内容，并填⼈表7-7中（混凝⼟拌和站的安拆此处不考虑）。

1)钻孔灌注桩钢护筒
陆上桩，桩径2.Om的单根护筒长度按3.5m计，共20根
质量 =20×3.5×0.4991=34.937(t)
⽔中桩，桩径2.5m的单根护筒长度按10m计，共24根
质量=24×10×0.6126 =147.024(t)
2)⽔中施⼯平台
根据承台的平⾯尺⼨，拟定平⾯尺⼨为12m×22.5m
⾯积=12×22.5×4=1 080m2
3)承台钢套箱
⽔中钻孔灌注桩成孔长度=629+135=764(m)，平均桩⼊⼟长度=764÷24 =31.83(m)。

按设计混凝⼟数量反算桩长：3956.7÷(2.52×π÷4)÷24 =33.60(m)。

即平均桩长⽐⼊⼟深度⼤2m，因此，应考虑设置砂垫层，其费⽤按筑岛围堰⽅式计算。

设置四套钢套箱，每套钢套箱可按150kg/m2计算，⾼度⾼于施⼯⽔位0.5m。

四套钢套箱质量=(8 +18.5)×2×4.5×0.15×4 =143.l(t)
筑岛围堰数量=(10+20)×2×4 =240(m)
筑岛体积：10×20×2×4 =1600（m3）
4)混凝⼟运输距离调整
桩基、承台混凝⼟的平均泵送距离为250m，⽽定额综合⽔平距离为100 m，需调整。

100m3灌注桩需增加：⼈⼯3 ×l.55 =4.65(⼯⽇)，混凝⼟输送泵增加3×0.27 =0.81(台班)。

1OOm3承台需增加：⼈⼯4×2.82 =11.28(⼯⽇)，混凝⼟输送泵增加4×0.36 =1.44(台班)。

5)混凝⼟拌和
5892.7×l.197 +(888 +2 608)×l.04 =10689（m3）
表7-7 桥梁基础及下部结构的⼯程细⽬名称、定额代号及⼯程数量。