跨国航运企业在华物流发展趋势商务指南频道_运输导航_贸易宝典

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全球经济的对多式联运与综合物流服务提出了更高的需求，跨国制造企业往往要求其运输伙伴有一个体系完整的运输网络,能够采用“门到门”的运输方式将原材料和产成品运往世界**地.同时，技术革新和生产区域化导致了原材料运输的相对减少，高附加值( 中间)产品运输的大量增加，对运输服务的及时性和可靠性也提出了更高的需求.
因而随着托运人对多式联运经营要求的提高，承运人要想在全球市场上生存和，就必须打破限制，将服务范围拓展到**种领域。

集装箱班轮除了经营传统的海运业务外，还必须扩展到陆上运输、仓储和信息服务等领域。

此外，承运人必须具有高效率的国际管理，与货主保持良好的合作关系,具备收集、管理、国际多式联运所需一切信息的能力，拥有综合物流系统。

国际多式联运开始进入综合物流新时代。

扩展物流业已成为众多船竞争的新领域.航运全面参与物流业，全方位地为客户服务,提高自己的附加值能力，开发新的利润源泉,在日益激烈的竞争中进一步拓展市场,这是大势所趋。

国际航运企业进军国内物流业举措
迄今为止，在国内开展物流业务的国际航运企业为数不少.特别是加入**后，国际航运业大举进军的物流市场。

规模最大的自然是马士基物流。

目前,已经在设立了13 家分，业务覆盖了几乎所有的重点货物流通区域。

其他船也纷纷抓紧部署全球物流战略.如ＮYK确定其全球物流短期战略,在集团内部进一步并扩张物流业务的力量，把全球定义出六大区域，分别是美洲、、大洋洲、亚洲、和。

其中又以和北美为优先的市场。

方海皇轮船有限的子美集物流及仓储服务有限650万美元购得一家合资企业49％的股权，该合资企业主要从事向信息技术提供物流服务。

长荣海运也在２00２年年中表示，该集团将打破经营传统，涉足货运及物流业务。

长荣将陆续在、南亚、次以及南美等目标地区增加有关货运及物流相关业务的投入，包括设立货运站、集装箱堆场、仓储以及卡车运输等业务。

这表明长荣海运将全面进入物流领域。

铁行渣华已将其航运和物流分成两个的业务分支。

新的物流业务分从200２年７月 1 日起正式以铁行渣华物流的名义运作。

铁行渣华从事物流服务已有多年，１99６年公司首设全球物流服务分,一个内部命名的从事增值服务的分也自1999年后开始运营.但铁行渣华现在进一步推动这一进程，举措之一就是设立以新的品牌运营的分，以明确区分其航运和物流业务。

物流将瞄准3个方向：化工、和快递。

服务范围不仅包括简单的报关业务，也包括复杂的供应链解决方案,包括仓储和配送。

这些航运巨头将凭借其在海运、港口经营等诸多环节上的优势，在国内进行全方位的物流业务拓展:
1。

把现有的全球运输服务网络,延伸至**主要城市，在广大的经济领地建立起相应的服务网络，通过独资、合资、合作等方式，涉足长江驳船、内陆集卡、仓库堆场、码头公司、货代、船代甚至航空货运。

由于运输仓储是物流的最基本的要素之一，有了在健全发达的运输服务网络,国际航运企业开展国际物流就有了基本的保障和支持。

2．有了上述基础网络后，国际航运企业将利用现有已设立的全球物流把为国际跨国企业提供的全球物流和供应链管理服务理念和模式引入，首先会把这些服务提供给跨国在的企业以及他们的合作伙伴。

3。

国际航运企业利用自己在、管理、人才方面的优势,参与国内物流的建设与.首先会根据客户和市场的需要,地域划分选点,在**主要的经济中心建立相应的配送中心，并以此向周边辐射网络。

同时着手建立覆盖全国的运输网络。

方海外集运服务(）有限的总经理就曾表示,方海外将继2003年初推出全球统一的方海外物流标志后，精简其在内地功能、地域上重复建设的仓库和站点，建立2０个地方物流中心，打造一个更广的全国物流网络。

4.在国内开展物流，通常企业间财务支付延迟，银行间结算繁琐缓慢,国际航运企业及相关的物流会积极地单独与有关银行开展电子商务的合作,提升银行的电子数据交换系统，开展网上支付、网上结算，真正提高物流效率。

5.国际航运企业还会利用已有的全球信息管理系统，结合电子商务的开展，进行网上订舱、货物跟踪、分供应商管理、文件自动处理、智能信息反馈、盘存管理、条形码跟踪等。

目前 ,几乎所有的国际航运企业都有一套高效的内部ERＰ系统.。