高速公路改扩建工程桥梁拆除施工技术

高速公路改扩建工程桥梁拆除施工技术
摘要：当今，我国经济发展十分迅速，在国家经济朝着高水平递进过程中，
交通基础建设广泛推进。

早期因相关标准和作业水平限制，上跨高速或既有高速
桥梁的耐久性、安全性、适用性与近几年相比均存在不足之处，无法满足现今时
期地域交通运营安全性要求，桥梁改扩建势在必行。

桥梁拆除是高速公路改扩建
作业的重要组成部分，也是不确定性、风险最高、施工难度最大的一部分，桥梁
拆除施工方法的选择及施工组织，将影响整个工程进程。

因此，探讨改扩建工程
中的桥梁拆除作业工艺具有非常重要的意义。

关键词：高速公路;改扩建工程;桥梁拆除;施工技术
引言
在高速公路的改建和扩建工程中，桥梁拆除工作是重中之重，也是一个难点，桥梁拆除的施工难度相对较大，而在桥梁拆除工程中保证正常通车更是难上加难，加大在桥梁拆除技术上的科学研究力度并进行实际应用，是提高桥梁拆除工程质
量和效率的前提。

1工程概况
某高速公路改扩建项目总里程17.5km，路线走向呈南北向，为4车道改8车
道工程，其中1.7km为单侧加宽右幅新建、其余为两侧拼宽。

沿线共11座桥梁，30m先简支后连续I型梁桥共1座、位于单侧加宽段，其余10座桥梁为13～20m
桥面连续空心板梁、位于两侧拼宽段。

设计方案中所有桥梁均需拆除梁板和盖梁后，重新进行盖梁的浇筑和梁板的架设，完成四车道改八车道工作。

桥梁施工过
程有双向两车道保通需求，需结合具体施工顺序编制施工交通组织方案，对高速
公路行车产生较大的影响。

且部分桥梁上跨河流，拆除条件受限，加之拆除梁板
重量大，故桥梁拆除施工难度较大。

2桥梁拆除施工过程横向交通组织
2.1施工准备
对安全管理人员和现场技术人员进行培训，使其熟练掌握结构物拆除工程的
相关安全知识。

筛选出需要横向交通疏导的结构物，并以入口地形调查结果为基础，制定安全疏导方案，同时完善现场交通疏导安全责任制度，做到责任到人。

在拆除过程中，应保障场地的平整度，应提高安全标志、围挡设置的合理性。

对
现场安全隐患进行分析，消除安全隐患，进一步提高拆除工作的安全性。

2.2绕行方案
通过对现场情况调查可知，为了减小对桥下交通的影响，交通封闭之后，应
落实桥下横向交通。

在交通导改过程中，转换交通主要采取附近通道、涵洞绕行
的方式。

3高速公路改扩建工程桥梁拆除施工方案
3.1科学挑选模块车
为降低高速公路改扩建工程桥梁整体拆除施工中钢箱梁的拆除难度，技术员
需合理挑选使用的模块车，确保作业环境的专业度，如在进行正式应用前，该施
工场地应在2000m以下，温度为-20~50℃，风力在6级以内，且施工环境内无任
何腐蚀性、易爆易燃气体，在完成该项准备工作后，可在该施工场地合理应用模
块车。

在挑选模块车的过程中，技术员应精准探究该设备内部的技术参数。

在完
成设备内部参数的选取后，技术员还应明确模块车内部的各项功能，其功能需包
含并机使用、转向与升降调平等，借助对该项功能的合理控制，精准提升该类设
备的应用范围。

3.2完备箱梁同步顶升
在开展高速公路改扩建工程桥梁整体拆除施工期间，及时完备箱梁同步顶升
需要具备两个条件：（1）要在正式的交通封闭前；（2）拆除箱梁两侧的破碎形态，让钢箱梁成为独立单元。

在完成交通封闭的工序后，可将模块车运输到施工
现场，引导其开展钢箱梁内部顶升工作，并根据其具体的运作状态来实行试顶升。

当模块车进行车运行时，可在桥下对该位置实行精准定位，及时调整模块车的内
部高度，利用对其高度的控制来缩减各箱梁的距离，还需及时关注箱梁梁底与驮
梁体系的接触状况，根据其对应的接触状态来调节立柱楔钢板间的空隙，其具体
空隙宽度最好在2mm以内。

在完成箱梁同步顶升工作的准备后，要利用模块车来
完成油压管线的连接，使模块车悬挂分组形成4点支撑，按80%的载荷控制油压
进行试顶升，观察各分组油压差，超过3MPa则卸载并在油压较低的分组支撑上
垫薄木板，再次顶升，反复几次后调节各组油压差在3MPa内。

3.2.1预顶升
荷载调整均匀后，对钢箱梁进行预顶升。

顶升油压按105%载荷进行控制。

采
取分级顶升的方式，分别为20%、40%、60%、80%、100%、105%载荷。

3.2.2正式顶升
箱梁切割后进行正式顶升，为保证上部梁体能够横向移出，暂定梁体整体向
上顶升20cm。

采取分级顶升的方式，分别为1cm、5cm、10cm、15cm、20cm，控
制顶升速度在20~50mm/min。

正式顶升时，须按下列程序进行，并做好记录。

1）
操作：按预设荷载进行加载和顶升。

2）观察：各个观察点应及时反映测量情况。

3）测量：各个测量点应认真做好测量工作，及时反映测量数据。

4）校核：数据
报送至现场领导组，比较实测数据与理论数据的差异。

5）分析：若有数据偏差，有关各方应认真分析并及时进行调整。

6）决策：认可当前工作状态，并决策下
一步操作。

整个同步顶升过程中对模块车、驮运支架及箱梁进行施工监控，确保
整个顶升过程中结构的安全。

4桥梁拆除安全防护措施
桥梁拆除本身工作难度较大，也存在较大的安全问题，主要体现在改扩建工
程施工路线长、施工任务重。

所以对桥梁拆除工作进行详细的安全防护是十分必
要的，本节将从以下几个方面叙述如何进行安全防护。

4.1安全管理组织机构
施工前，项目部应成立安全生产领导小组，责任到人，分级管控，确保能监管到施工过程的每一个工序。

现场施工人员应配备专职的安全员，其主要职责是负责安全生产管理工作。

4.2安全防护措施
安全防护措施是保证生产安全的第一道防线，有效的安全防护措施可以及时处理安全问题。

脚手架、安全网是必不可少的，必须有专业人员搭建，并由负责人牵头进行验收后才能投入使用。

在安全防护设备验收时，应做到逐个查验，做好安全记录，切不可漏查错查。

施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护设备，使用前应统一培训。

4.3安全技术管理
桥梁拆除工程施工前，必须由专业的人员根据工程特点、施工现状、工程量进行桥涵拆除专向施工方案和安全专向施工方案的编写。

在极端恶略天气下应严禁拆除作业。

对从业人员应办理合法的手续，同时进行安全培训，考察合格后才能上岗工作。

在拆除工程前，必须进行书面安全技术交底工作。

结语
综上所述，为解决高速公路改扩建工程桥梁整体拆除施工安全，项目管理者应采用较先进的施工技术，利用对该项技术的合理控制来加大各项施工步骤的应用安全，还应在施工过程中添加适宜的安全管理举措，确保该类工程项目的施工安全性。

参考文献
[1]蔡俊华.市政桥梁快速拆除施工方法研究———以中山市桂南立交桥为例[J].工程技术研究,2022(13):215-218.
[2]刘忠刚.运营中高速公路天桥拆除方案研究[J].北方交通,2022(7):5-8.
[3]严肖锋,孙贤斌,邹贻权,等.基于数字孪生的桥梁拆除多维模型[J].湖北工业大学学报,2022(5):110-114.
[4]张维明.连霍高速(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目工后服务的几点体会[J].黑龙江交通科技,2021(10):197-199.
[5]苏勇.水源地跨航道桥梁拆除施工关键技术研究[J].建筑施
工,2022(9):2153-2156.
[6]张海鹏,尹业才,徐梓轩.桥梁拆除技术在高速公路改扩建工程中的应用[J].工程建设与设计,2020(13):160-161.。