加强垦区运输业管理 重振农场运输业

济的影响 ， 大部 分车主“ 、 、 ” 等 靠 要 思想 严 作。 以 ， 所 从事运输业者 ， 必须加强学 习， 提 的就是实现“ 两个根本转变” 。只要遵循市 按照优胜劣汰的竞争法则 ， 努 重， 不会或不善 于招揽 生意 ， 守株待 兔 ， 坐 高 自身修养 ， 真遵守各项规定 ， 良好 的 场经济规律 ， 认 用
展， 近些年公路运输突飞猛进地发展起来 。 度增大 ， 没有有效 的办法 。另外 ， 驾驶 员的 的能力 。 另一方 面 ， 驾驶员执照管理 部门要 现在 铁路 与公 路 各 自的运 输量 已改写 为 素质普遍下降 ， 服务质量下降 ， 这是根本原 严格把关 ， 对达不到技术要求 的， 不予发 执 ５ ％和 ３ ％。 ０ ０ 公路运输得 到了发展 ， 特别是 因所 在 。 运输能力有 了质的飞跃 。但是企业纯利润
多。
和潜力 。用一流 的技术 、 一流 的服务 、 一流
３树 立文 明服 务 的 观 念 。 明 不 文 明 ， 的信誉 ， ． 文 赢得 社会 的认 同和用户 的赞赏 ， 扩
看到 ， 每天汽车能干上活的少 ， 干不上活 的 主要在 言行 。 驾驶员 的一言一行 、 一举一动 大影 响，提 高知名度 ，促进用户的选择信 都会 直接暴露 给用 户 ，从 而影 响用户 的心 心 。 总之 ， 现在重振农场运输业 ， 其根本 目 ２市场意识不强 。由于长期受计划经 情 。文明服务 ， ． 使其满意 ， 才会愿意 与你合
增 效 、 全增 效 、 安 优质服 务增效 ， 提高效 率
１ 立安 全第一的观念 。要有安全就 增效 的原则 。 ． 树 并要灵活掌握小赔大挣 ， 局部 是时间 ， 安全就是 速度 ， 安全就 是金钱 ， 安 赔 本总体挣 ， 短期赔长期挣 的经营策 略， 牢 ６树立讲求信誉 的观 念。与用户达成 ， 准 。信誉是我们 赢得用 户 ，占领市场 的法
重整农场运输业就大有希望 。 转 向更安全 ， 更经济的铁 路运输 。 事故增多 技术必须过硬 ，这是正常情况下保证行使 业行为 ，
的主 要 原 因是 酒 后 、 后 驾驶 和超 速 行驶 ， 安全 的基本条件 。这就要求必须坚持标本 病
驾驶 员技术 水平下 降也是一个 重要原 因 ， 兼治
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研 ， 心体会 ， 用 从而做 到心 中有数 ， 操作一
［ 责任编辑 ： 李艳清］
、
照。
总之 ， 农场 运输业过 去的辉煌 ， 主要得
５树 立 效 益 为 先 的 观 念 。无 论 是运 输 ．
却有减无增。 改革 初 ， 台汽车的年纯收入 益于竞争少 ， 每 规模适 宜 ， 服务质量较高 。在 企业 ， 还是个体 车主 ， 都要严格执行国家规
平均在 １ ． ５万元 以上 ， 而现 在一个有 ５ ０台 改革开放 、 经济高速 发展 的今天 ， 农场运输 定 的收 费标 准 。 这 个 基 础上 ， 坚 持 节 约 在 应 汽车 的运输企业 ，收入达到这个数 目的车 业再创辉煌要树立 ７个方面 的观念 。 辆不超过 １ ，大部 分车辆纯 利甚 微 ， ０台 少 部分甚至 亏损 。其原 因主要有 以下 ４点 ：
失 良机 。
文明行 为来赢得更多的用户。
力提高从业人员的素质 ，并以行之有效 的
３事故增 多。 户在 条件 允许 时 ， ． 用 一般
４树 立技 术过硬 的观念 。驾驶 员驾驶 各项规章制度作保证 ，规范从 业人员的从 ． （ 者单 位 ： 作 黑龙江省宁安农场交通分
农 垦 总局 交 通 局 ）
时为运输 旺季外 ， 其他较多时间为淡季 ， 淡 的行动上 ，因为这也是用户用车时首先考 的协议 ， 要无条件执行 ， 达到所要求 的标 并 ２树立 用户至 上的观念 。用 户就是上 宝 ， ． 要持之 以恒 ， 不能顾一 时一事 而影 响大
７树 立 争 创 一 流 的观 念 。 要 站 在 全 局 ．
年 自然灾 害也不 同程度地 带来负 面效应 。 帝 ， 户就 是衣食父母 。 用 只有做到全心全意 局 和 长 远 。
为用 户服务 ， 赢得用户的理解 原运输公司仅有 ２ ０多台中型载重汽 车 ， 现 为用户着想 ，
提 并认 真付诸 实施 。 在 已发展到 ４ ０多台大 、中型载 重汽 车 ， 运 和信任 ， 这样才会 为增加 效益 打下基础 ， 才 的高度 ， 高 自我标 准 ， 力提高 ２倍 以上 ， 运输市场依 然如故 ， 但 并 能使收益成 为有源之水 ，否则只能 自己断 要有意识地 向用户和社会展示 自己的能力 有大量 的拖拉机 、 农用车 、 四轮等参与竞 自己的财路 。 小 争， 使供需矛盾加大。 从农场运输市场可 以
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农 场经济 管理 ２ ０ ． ０６ ２
加 强 垦 区 运 输 业 管 理
重 振 农 场 运 输 业
祖 学志
随着改革的不断深入 ，经 济的持续 发
任立强
张 印松
４ 务质量下 降。改革 转制后管 理难 流 。 ． 服 同时 ， 还应具备熟练排除车辆常见故 障
１车辆过剩 ， ． 活少吃 不饱 。 农场货运季 全就 是效 益的思想 ，让 安全第一 的观念深 牢把握 市场 主动权 。
节性 强 ， 每年除麦收 、 收和集 中销售粮食 入人心 ，并时刻体 现在 每个从事 运输 业者 秋
季基本没活。另外 ， 甜菜 比过去种 的少 了， 虑的条件。 仅此一项就减 少了 ３万吨的运量 ，连续 ３