高速公路工程质量存在的主要问题及预防对策 张小攀

高速公路工程质量存在的主要问题及预防对策张小攀
摘要：随着我国公路日新月异的发展，公路工程质量问题也越来越多，为确保
我国公路工程质量，控制好公路工程中各阶段施工质量尤为重要。

工程质量是多
因一果问题，影响因素较多而且质量变动大，决策、设计、机械、材料、环境、
施工工艺，管理制度以及参建人员素质等均直接或间接影响工程质量，在以前对
工程质量常常采取时后管理措施，如果因工程质量差造成重大经济措施，即便追
究单位、部门或人员的工程质量责任，也无法挽回造成的损失，但如果在工程质
量形成过程中对参建单位进行规范化、系统化管理，将工程质量消灭在萌芽状态，则可以从根本上控制工程质量问题。

关键词：公路工程；质量；预防措施
1 高速公路施工管理过程中存在的问题
1.1变更大、浪费多
由于地质条件、自然环境的变化，导致一些设计阶段的计划无法执行，实际
施工过程中被迫修改，造成很多不必要的开支。

随着工程建设的逐步深入，只有
变更原设计才能符合技术标准和质量要求。

1.2工期短、难度大
现阶段我国高速公路建设任务繁多，对建设的速度要求过快，往往是在紧张
的施工建设中，就有很多高速公路在等待开工。

然而，我国高速公路工程施工测
绘管理方式还属于粗放式管理模式，这种管理模式难以精确控制土石方费用，耽
搁工程进度，测量工程事故也时有发生。

1.3监督管理不严
有些公路监理责任心不强，承包人没有预先提出质检申请，监理却做了质检
工作，出现先检验而后有检验申请报告的现象，违反了施工监理的正常程序。

施
工过程中，还存在不按规定频率检验的情况。

如在路堤的填筑过程中，必须严格
控制填筑分层厚度和压实度，要求每填筑完一层，承包人必须自检，监理要抽检，压实度合格后才能填筑上一层。

但在实际施工过程中，有的承包人只强调施工进度，未按规定频率进行自检，监理也不按规定频率进行抽检，这显然有悖于施工
监理程序。

企业自检、监理抽检是工程质量保证的关键性环节，二者缺一不可。

2 高速公路质量管理预防措施
2.1首先做好高速公路质量管理的前期准备工作
为使质量管理工作顺利开展，提高全体员工的质量意识，开工前要认真学习
合同文件、落实岗位职责。

各个单项工程开工前，要对参加施工的全体人员进行
工程施工严格考核，做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。

通过教、育与
考核，实现全体施工人员持证上岗、挂牌作业。

2.2落实高速公路质量管理责任制
为了加强质量管理，施工企业中标后，要实行分级管理、层层负责。

建立项
目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。

成立工地试验室、
质量自检组、资料整理组，各尽所能，各司其职。

项目经理作为质量第一责任人，质检负责人全面负责质量管理工作。

工程施工处以各处处长为质量第一责任人，
质量自检员负责该处的质量自检工作。

施工队以各队队长为质量第一责任人，由
质量自检员负责该队的质量自检工作。

制定各自的岗位职责，做到质量责任，层
层落实
2.3认真做好试验路段的施工
在工程全线开工之前，认真做好试验路段的施工，确定具体的施工操作方法，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，用于指导全线工程的施工。

便于
制定切实可行的工程施工方案。

2.4加强高速公路施工现场的质量控制
加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作。

项目经理部要成立工地
试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的数据。

在工程开工之前，项目经理部要组织技术
人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求。

保证中线和高程
误差在规定允许的范围之内。

在施工过程中，要重点对公路路基中线及各个桥涵
构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成
果均控制在规范允许的范围之内。

2.5加强公路施工现场管理
公路施工现场管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的
深化和体现。

加强施工现场管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场
的最佳结合，实现施工企业整体优化。

施工现场管理的主要内容为施工作业管理、物资流通管理、施工质量管理以及现场整体管理的诊断和岗位责任制的职责落实等。

具体优化措施有：
（1）均衡地组织施工生产，实现施工标准化制度化管理。

在不影响生产任务的前提下，结合市场供求，为用户提供经济环保的建筑材料，确保安全生产和文
明作业。

（2）科学合理的组织施工，从根本上杜绝施工生产中的浪费现象，现场协调作业，发挥其综合管理效益，尽可能地用最小的投入换取最大的产出，真正实现
生产经营的经济效益和社会效益。

（3）优化人力资源，组建高素质的施工团队。

（4）加强定额管理，加强工程造价管理，将物耗及能耗降到最低，减少物料积压占用资金。

3 高速公路质量管理过程中的几条原则
3.1标准化规范化原则
没有规矩不成方圆。

施工现场涉及的人员多，部门杂，标准化、规范化是对
施工现场的最基本管理要求。

它可以高效地协调施工生产活动，规范工作人员的
行为，充分发挥施工人员的聪明才智，克服主观随意性。

从根本上提高施工现场
的生产、工作效率和管理效益，从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。

3.2经济性原则
采用先进技术，有效地使用各种资源。

降低建筑运行费用，使建筑造价得到
节约。

也就是说，要使能源和资源的利用率达到最高、消耗率降低至最低。

材料
尽可能选用可重复使用的材料，尽量对工农业废弃物材料进行再利用。

根据不同
情况，力求回收利用。

变废为宝，产生循环经济效益。

施工现场管理一定要克服
只抓进度和质量而不计成本，从而形成单纯的生产观和进度观。

3.3节约原则
节约就是项目施工中人力、物力和财力的节省，是成本控制的基本原则。

节
约绝对不是消极的限制与监督，而是要积极创造条件，要着眼于成本的事前监督、过程控制，在实施过程中经常检查是否出偏差，以优化施工方案，从提高项目的
科学管理水平入手来达到节约。

节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心，
也是成本控制的一项最重要的基本原则。

应做好三方面的工作：
（1）严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督；
（2）提高施工项目科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率；
（3）采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费，真正做到向管理要效益，向技术要效率，确保成本目标的实现。

4 加强安全
在搞好质量的同时，安全也是我们在生产过程中必不可缺少的意识。

生产必须要在安全的前提下进行。

生产过程中必须保证安全，不安全不能生产！不能单纯的为了追求经济效益而不顾生产的安全，人身的安全。

如果不安全肯定会发生事故，而造成经济损失和人身伤亡，得不偿失。

很多事故的发生归结起来就是他们忽略了安全意识，只要人人把这些安全生产知识牢牢记住就能减少工作中的事故隐患，就能保证生产安全和人身的安全。

结语：“百年大计，质量第一”，质量是工程建设永恒的主题，质量是工程的生命，更是一个行业的生命。

因此，工程项目施工管理中的质量管理，是工程项目全过程质量管理的关键环节，工程质量在很大程度上取决于施工阶段的质量管理。

作为一个公路施工企业，在工程施工中要不断总结经验，采取各种提高工程质量的措施，努力提高工程质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献：
[1] 周小军，胡鑫鑫.对我国高等级公路工程质量管理的几点认识与思考[j].城市建设理论研究，2011，29（3-5）
[2]伍水合，公路施工全过程质量管理需关注的几个问题，消费导刊，2009，7：119
[3]沈国平，高速公路质量保证体系研究，公路交通科技，2000，3：。