隧道贯通误差测量报告

××高速公路××至××段建设工程
××合约段
里程桩号：K78+005～K82+632
××隧道贯穿误差测量汇报
××建设〔集团〕
××高速公路X至××段××标
工程经理部
二零一七年七月三日
目录
1、前言 (1)
2、编制依据 (1)
3、工程概况 (1)
4、贯穿误差测量实测方案及误差规定 (2)
5、贯穿误差测量实测数据 (2)
6、贯穿测量实测数据分析 (3)
1、前言
由于隧道施工测量过程中不可防止的误差，在实际隧道开挖贯穿面处存在偏差。

隧道贯穿面误差主要有三个方面：即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯穿误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯穿误差；有两进出口端高程操纵点分别测得贯穿面同一点的高差为高程贯穿误差，其中纵向及高程贯穿误差对隧道正确贯穿影响不大，目前隧道贯穿误差主要为横向贯穿误差。

2、编制依据
〔1〕《工程测量标准》〔GB50026-202X〕
〔2〕《国家三、四等水准测量标准》〔GB/T12897-202X〕
〔3〕《公路隧道施工技术标准》〔JTG F60-202X〕
3、工程概况
标段内隧道共1座，为××隧道，该隧道设计为别离式隧道。

隧道桩号范围为左线LK79+876～LK80+515，路线总长为639m；右线RK79+880～RK80+490，路线总长为610m。

隧道洞口段围岩级别为Ⅴ级，洞身段为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级，设置人行横洞1处。

双向四车道高速公路，隧道设计速度：80km/h。

4、贯穿误差测量实测方案及误差规定
〔1〕贯穿误差测量实测方案
××隧道采纳双洞单向开挖，由隧道左右洞出口向进口开挖，依据××隧道左右洞进出口导线布设情况：
左洞出口于Z4设站，以Z3-1定向，测量GPS 操纵点GD006，即点GD006 1；
右洞出口于Y4设站，以Y3-1定向，测量GPS 操纵点GD006，即点GD006 2；
如图
分别将GD006 1和GD006、GD006 2和GD006的坐标、高程投影至线路中线及其垂直方向上，所得差值即为隧道纵向和横向误差，测得两组高程之差即为竖向贯穿误差。

〔2〕误差规定
隧道贯穿误差依据《工程测量标准》〔GB50026-202X〕规定
5、贯穿误差测量实测数据
左洞进口导线实测数据
右洞进口导线实测数据
详细数据见附表1、2
6、贯穿测量实测数据分析
依据实测数据及：
左洞：横向贯穿误差为：8.0mm < 45mm
高程贯穿误差为：5.2mm < 25mm
右洞：横向贯穿误差为：0.0mm < 45mm
高程贯穿误差为：4.8mm < 25mm
以上实测数据计算值与限差值比照得知，××隧道左右洞横向贯穿误差及高程贯穿误差没有超过限差。

依据《工程测量标准》中隧道贯穿误差测量及调整要求，当隧道贯穿误差大于50mm时，应对贯穿误差在未衬砌段进行误差调整〔贯穿误差在没用超过限差的情况下〕。

本隧道依据实测数据，贯穿误差未超过50mm，××隧道无需调整。