高压输电线路跨越铁路的施工技术分析

高压输电线路跨越铁路的施工技术分析
发布时间：2022-09-15T05:37:41.181Z 来源：《福光技术》2022年19期作者：杨华
[导读] 本文对高压架空输电线路跨越高铁施工工艺加以探讨。

呼和浩特市光源电力安装有限责任公司
摘要：在高压架空输电线路跨越高铁施工期间，整个施工过程需要重点了解工程项目的施工要求，并做好各项施工技术管理，这样才能有效降低诸多质量因素的影响，这样才能提高架空输电线的施工质量，避免质量问题发生。

基于此，本文对高压架空输电线路跨越高铁施工工艺加以探讨。

关键词：高压输电线；跨越铁路；施工技术
引言：随着社会供电需求的增加和输电线路施工技术的提高，特高压输电线路工程越来越多。

许多特高压输电线路在施工过程中需要跨越铁路进行线路敷设，在输电线路和铁路线路的交叉段，需要设计跨越架，并做好安全防护措施，为施工过程的顺利进行提供保障。

一、输电线路基础工程施工阐述
输电线路基础施工，包括杆塔施工、高压输电线路施工以及钢筋混凝土浇筑基础部分施工等诸多环节。

由于电力施工工程工作环境较为复杂，容易发生地质下陷、下沉，或在外力作用下发生倒塌变形等问题，因此基础施工与电路安全运行有着密切的关系。

我国各地区土质地层差异较大，在施工过程中根据地区的实际情况，对于施工方案进行论证之后，优选施工技术，现场施工中采用必要的技术手段保证施工质量。

例如在进行钢筋混凝土基础浇筑时，作为输电线路常见的基础技术应用之一，要注意各个施工环节的技术应用均有细致处理要求。

如选用钢筋混凝作为基础材料，注意由于上拔力较大，容易对稳固性产生影响的问题；在基石基础施工中，根据设计要求对杆塔周围的岩石或土质要进行现场勘查，如果发生差异性较大的问题，要立即进行设计变更，严实打孔插筋或填换坚土，灌注砂浆如果承台基础部分是岩石结构的整体性十分关键；另外还要保证岩石基础开挖不会破坏整体结构，要求尺寸和位置要进行反复核对，例如锚筋的安装，要保证准确无误后再进行固定浇灌。

二、高压输电线路大跨越铁路施工分析
1.施工安全意识十分淡薄
高压输电线路工程的大跨度高铁施工安全措施主要是保护构架，在实际施工项目的开展阶段，我们的铁路部门通常对施工单位保护构架的要求较高，不仅要求保证工程施工质量，还需完善相关管理工作，避免问题的出现。

但在实际施工阶段，我们的施工单位存在着忽视保护构架的验收手续问题，保护构架在正式使用前，因为没有完成相关验收的工作，使得安全隐患的存在。

2.设计缺陷的问题
在高压输电线路的大跨度铁路工程项目建设阶段，设计单位因为只是关注到高压输电线路设计的工作，不够注重实际施工情况，使得工程项目的建设规划、设计与实际情况的出入较大，比如说：因为跨越档的较大，对工程施工成本和进度都有着直接影响。

三、高压输电线路跨越铁路施工技术要点分析
1.施工准备工作要点
高压输电线路跨越铁路施工作业在施工前应向铁路主管部门申请跨越施工，提交书面申请书，按照规定办理施工许可手续。

得到批准后，首先进行放线测量工作，在施工区段内，将导线布置在跨越点两侧，并临时锚固在跨越架上。

做好跨越架搭设材料入场检查工作，按相关管理规定，将检验合格后的材料在场地指定堆放点内堆放整齐。

按照工程施工要求，做好人员调配工作，明确责任分工，应指派专门人员负责跨越架看护工作，防止无关人员攀爬，或架杆被盗取。

在现场布置好安全警示标志，对施工危险点进行提前防范。

完成放线工作后，进行紧线施工、挂线施工、安装导线附件，有序进行跨越段工程施工。

2.跨越施工技术要点
在施工中，根据设计图纸和现场实际情况，采取双侧双排的杉杆架搭设方案，在跨越架搭设施工过程中，先在设计位置进行搭设，经过铁路管理部门和监理人员验收后，再进行正式封网展放施工。

滑道绳施工要求在有张力情况下进行，应在列车通过瞬间完成施工，并高正引导绳与铁轨高度相距 8m 以上。

考虑到跨越架搭设稳定性的要求，双侧双排架的宽度应为 2.5m 以上，立杆有效部分小头直径应在 70mm 以上，横杆有效部分小头直径应在 80mm 以上。

如果有小于 80mm 的情况，可采用单干加密或双杆合并使用方式。

跨越架的立杆和横杆应采取错开搭接方式，搭接长度应大于 1.5m，进行绑扎时，要求小头压在大头之上，绑扣不能少于 3 道。

对于立杆和大小横杆交接的情况，应光绑扎两根后再绑扎第三根，不能 3 根绑扎在一扣上。

跨越架两端、每隔 6 至 7 根立杆处应设计剪刀撑，剪刀撑绑扎点应设
置在立杆和横杆的交界处，与地面夹角应控制在 60°以内。

支杆和拉线挂点应采取同样的处理方式，且支杆埋入地下深度不能小于0.3m。

立杆最大间距不能超过 1.5m，大横杆最大间距不能超过 1.2m，小横杆最大间距不能超过 1.0m。

跨越架外拉线应采用φ13 钢丝绳，地锚埋深应达到 2.0m。

在人工展放导线施工时，需要在跨越架上方采用尼龙绳过度，保证铁路垂直高度在 8m 以上。

在封网施工过程中，需要保证施工人员操作符合安全要求，与带电体保持安全距离。

安装构件和工具应与带电体保持 3.5m 以上的距离，施工人员活动范围应与带电体相距 2m 以上。

采用绝缘绳网进行封顶，施工前先将绝缘绳网晾晒干燥，并在晴天进行施工。

绝缘网应超出线路边线 2m 以上，对跨越物进行有效保护。

3.施工安全防护措施
在特高压输电线路跨越铁路施工过程中，容易出现多种施工安全问题，比如跨越架倾覆、跑线、断线、触电事故和高空坠落事故等。

因此，在施工过程中必须做好安全防护工作，针对每一种事故类型，采取有效的防护措施。

具体包括：
3.1 防倾覆措施，跨越架施工过程中，应采用经纬仪测定后进行地锚布置，如果拉线地锚位置与架体地面存在高差，需要进行相应调整，高差低 1m 应后退 577m，高差高 1m 应前进 577m。

施工前检查好 U 型环和钢丝套等材料质量，并做好施工器具的养护和检查工作。

跨越架施工过程中应对架体稳定性进行 24h 监视，并做好施工验收工作。

如果出现架子倒塌现象，必须先切断电源在进行拆除施工；
3.2 防跑线、断线措施，跨越网和架体必须绑扎牢靠，地面锚固拉线应经过倒链调节后锁住，将手拉链绑扎在起重链上。

施工时重点检查抗弯连接器、导引绳接头、卡线器等部分的施工。

确保放线施工过程中的通讯畅通，避免因信号传递不及时，出现跨越架倾覆等施工事故；
3.3 防触电措施，应仔细检查跨越绝缘网绳的完好性，不能使用断丝、断股或出现严重磨损的绝缘网绳。

应采用 5000 伏兆欧标对绝缘网绳进行测试，电极间距 2mm 条件下绝缘电阻应在 700MΩ以上。

必须保证跨越架接地线的可靠连接，应采用截面积 25mm2 以上的铜线作为接地线，并与架体连接牢靠。

在施工过程中，近电力线侧拉线操作应平缓进行，防止拉线出现大幅度摆动。

在牵引机作业过程中，施工人员应站在干燥绝缘板上施工；
3.4 进行高空作业时，施工人员必须按照规定佩戴好安全帽和保护伸缩，并穿胶底鞋，将裤脚绑扎好。

手扶构件搭接必须牢固，在高空移动作业时，应确保施工人员在保护范围内。

此外，严禁高空抛物，应采用绳索进行吊送。

4.跨越架拆除施工
完成线路施工后，需要拆除跨越架，其拆除过程可以看作跨越架搭建和封网施工的逆过程。

在施工前，应对工程施工质量进行检查和验收，确保施工质量合格后再拆除跨越架。

应按照从上到下的顺序进行逐层拆除。

施工时安排两人一组进行架上作业，做好相互配合工作。

在拆除支撑和拉线时应充分考虑是否会导致跨越架出现倾覆，如有必要，可以在下层设置临时支撑和拉线，确保拆除施工的安全性。

结束语：我国的高铁技术发展迅猛，其运营里程和覆盖面积也在逐渐增多。

与之相对应的架空输电线路跨越高铁也将逐渐常态化。

在技术方面，施工安全成为主要研究的方向。

本文在对高压架空输电线路施工进行研究后，通过对架空线路跨越高铁的施工过程进行综述，总结出施工工艺方法和注意要点，为今后的跨越高铁输电线路施工提供技术支持。

参考文献：
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