预应力T梁施工技术探讨

预应力T梁施工技术探讨
摘要:随着社会经济的不断发展，我国公路建设得到了很大的发展与进步，尤其
是桥梁工程的建设，在公路建设过程中所起的作用，显得更为突出。

而T梁是桥
梁中的一种重要组成形式，其预应力T梁施工技术在桥梁工程中的应用越来越广泛。

本文主要以西（安）～汉（中）高速石榴河大桥项目为例对预应力T梁施工
技术进行分析。

关键词:预应力；T梁；施工技术
1 工程概述
该工程项目是一座大桥，该大桥总长度为260m，双幅，整个桥梁有5跨，每个跨跨度为50m，共5×6×2=60片T梁，混凝土标号为C50。

在桥梁设计过程中，选择后张法预应力T梁，单片梁大约重150t。

在T梁施工中，控制好每个施工工序之间的衔接，和需要做好每个施工工序，这样才能
提高施工质量。

该过程选择的是大模板，成型比较好。

混凝土拌制选择的是拌合场集中拌和、混凝土罐车运输，同时需要确保原材料质量。

还有，施工现场安排2台套100吨级龙门起重机，1台专用架桥机配合施工作业，这样可以确保T梁顺利施工。

2 大跨度预应力T梁施工技术
2.1 施工准备
大跨度预应力T梁施工过程中，必须把施工机械安排好，将施工场地的布置好、安排原
材料进入施工现场。

并做好模板加工和各工序施工人员的培训等准备工作。

（1) 施工机械准备
为了符合该工程施工要求，施工现场安排2台100吨级龙门起重机，1台专用架桥机。

在施工中，需要根据实际情况，将施工机械逐步运输进施工现场，同时安排专业人员进行安排。

龙门起重机的安装必须根据T梁预制场进行设计，从而符合T梁预制的施工要求。

专用
架桥机需要在T梁安装开始前要将其运输进入现场，同时根据具体情况进行安装调试，且需
要工作人员操作和管理。

（2）施工场地的布置与建设
施工场地的布置重点是T梁预制场的布置。

预制场的位置必须靠桥梁施工现场，和施工
现场之间需要设置施工便道，同时不能有太大的坡度，这样有利于T梁的运输。

T梁预制场
的布置需要将原材料的堆放、龙门起重机的安装、T梁存放的布置等考虑周全，这样有利于T 梁后期施工。

若遇到预制场有软弱地基，需要制定出相应的策略进行处理，使其有足够的承
载能力，从而确保T梁能够顺利施工。

（3）原材料进场
原材料进场后需要结合试验检测规定进行抽样检测，这样才能提高原材料的施工质量，
从而防止水泥混凝土出现质量问题。

还有，骨料级配设计、水泥混凝土配合比设计需要根据
施工要求提前开展工作，同时结合原材料的具体情况开启重新设计。

（4）人员培训
在施工现场中，技术人员、施工人员需要进行施工技术交底，同时还要做好安全交底，
需要符合施工中每个工序的要求。

（5）模板加工
本工程T梁施工过程中，选择大模板当作侧模和端模。

T梁大模板加工中需要确保模板
质量和拼装质量，在T梁模板安装前进行试拼装，避免发生拼不上的问题。

2.2 制梁台座施工
制梁台座的施工质量将直接影响到T梁的结构质量和偏差，并且还会关系到施工工期。

在台座施工前，必须先将地基处理好，对软弱地基需要换填处理，从而提高承载能力，在有
需要的情况下，还可以对地基承载力进行试验检测。

本工程台座地总长度为50米，宽度为
76厘米，选择C25水泥混凝土，厚度50厘米。

台座表面按照施工需求打磨光滑作为底模，
同时台座表面用石蜡进行次涂抹。

台座间需要空出一定的空间，方便模板施工和车辆地往来，
该工程台座之间地距离为5.5米。

还有，台座和龙门起重机之间的净距，需要按照模板和龙
门吊施工的要求。

台座端头净距必须满足张拉空间的要求，同时确定好车辆转弯半径，通常
为6～8米。

2.3 钢筋加工与绑扎
钢筋加工需要根据设计图纸要求，合理地下料与加工，加工过程中电焊工必须持有上岗证。

（1）主筋需要选择双面焊接，焊接中必须确保主筋同轴线，而且不能在焊缝的地方发
生裂缝等问题。

（2）构造钢筋对同轴线要求不是很高，通常可以选择绑扎的方法，绑扎长
度必须要大于35d，同时需要大于500mm。

（3）主筋焊接的地方需要将其错开，同时确保
钢筋保护层厚度。

2.4 波纹管布设
（1)波纹管绑扎中需要确定波纹管位置，同时安装支架。

（2）支架需要和钢筋绑扎好，
从而保证混凝土浇筑施工中不发生移位的情况。

（3）波纹管布设开始前，需要把它里面的
杂物清掉。

（4）布设、中需要做好波纹管的保护工作，避免波纹管遭受破坏。

（5）施工中
不能拿硬物敲击波纹管，不能拿振动棒撞击波纹管，若有些地方被砸扁，需要马上解决。

2.5 混凝土浇筑
该工程选择C50水泥混凝土，是一种高性能混凝土，通常按照工程的相关要求，加入一
些早强剂、减水剂和缓凝剂等外加剂。

（1）水泥混凝土拌和与运送过程中需要确保适宜的坍落度，降低坍落度不必要的损失。

（2）外加剂的添加需要适当，不能超量，也可选择人工称量的方法来加入。

（3）把握好拌
和时间，最好要超过150s。

（4）选择水泥混凝土搅拌运输车来传送，可以避免出现混凝土
离析情况。

（5）水泥混凝土浇筑的时候可选择龙门吊配合施工，混凝土振捣采用附着式振
动器配合插入式捣固器相结合的复合振动方式，振捣时需要把握好振捣时间以确保振捣密度。

（6)混凝土养生要全天候、全湿润、全部位养护，需要确保混凝土表面不干燥。

夏天的时候
可以铺上麻袋或草帘，这样可以保持湿润；冬天的时候可铺上塑料薄膜，这样就能控制好混
凝土养生温度。

2.6 预应力张拉
预应力张拉开始前，需要认真检查张拉千斤顶、锚具、预应力锚索等，使其满足工程需求。

同时需要认真计算预应力张拉力及伸长量，并分级张拉。

张拉的时候需要确保施工安全，对工作人员做定期的安全教育培训。

张拉结束后需要马上将其锚固，同时采用合适的方法有
效地处理多余钢绞线。

孔道压浆时必须严格控制注浆压力，同时需要注满。

2.7 T梁的运输与安装
T梁的运输可选择运梁台车进行输送，同时可以借助龙门起重机配合装运。

T梁安装施工
过程中，要把架桥机移到合适的地方，把导梁支腿放下，将其固定在前面的桥墩上。

传送到
施工现场的梁片，用起重小车运输到导梁的地方，然后将其安装。

3 提高大跨度预应力T梁施工质量的策略
3.1 张拉质量控制
T梁预应力张拉通常需要确保混凝土强度超过90%。

张拉中需要把握好张拉力度，以免
破坏混凝土。

若发生实际伸长量和理论伸长量存在差异很大的现象，应立即停止张拉，必须
查清楚原因，才能继续开始张拉。

张拉的时候要时刻做好现场记录，这样才能更好地找出张
拉中存在的问题，并制定出相应对策来解决。

3.2 混凝土外边质量问题解决对策
T梁混凝土浇筑的时候，一般都会存在一些外观质量问题，主要有边线不齐、蜂窝等问题。

对于这些问题，需要制定出相应的对策进行解决。

（1)边线不齐因为模板施工质量不过
关导致的，必须对模板通过精加工、确保模板刚度、提高模板稳固性，规范模板存放等进行
解决。

（2）蜂窝、麻面是和混凝土自身的情况及振捣不合理。

需要确保混凝土的和易性及
配合比，严格控制振捣时间。

（3）胀模是因为对模板固定不稳，需要做好固定螺栓的检查
工作等。

（4）毛边的解决需要在模板缝隙填充止浆条、选择附着式振捣器进行振捣等对策
进行解决。

4结束语
综上所述，引进先进的施工设备与技术，可以大大地提高预应力T 梁施工的质量。

即使
当前T梁施工技术已应用的比较广泛，但是还是需要采取相关的措施预防施工质量问题。

预
应力T梁施工中，通常会有一些影响因素，所以，需要采取有效地措施进行解决，这样才能更好地提高预应力T梁施工质量。

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