拱北隧道冻结法施工三维数值模拟分析

拱北隧道冻结法施工三维数值模拟分析
黄齐兵;杨辉;徐硕硕
【期刊名称】《河南城建学院学报》
【年(卷),期】2018(027)005
【摘要】为分析地层冻结加固对超大断面隧道施工的影响,本文以港珠澳大桥连接线拱北隧道为依托建立了有限元模型,根据是否进行地层冻结加固分两种施工方案,
分析了两种工况下的地表沉降、支护结构受力及隧道周边收敛规律.结果表明:分步
多台阶开挖方法下采用冻结法对地层加固处理能降低最大地表沉降、支护横撑压力、竖撑压力,降低幅度分别为80％、11.6％、44.8％,有效减少最大拱顶沉降值以及最大仰拱隆起值分别达63％、70％,加固效果较好.在隧道施工过程中仰拱底部处于
最不利位置,应及时施作衬砌,尽快闭合支护体系,保证施工安全顺利进行.
【总页数】7页(P15-21)
【作者】黄齐兵;杨辉;徐硕硕
【作者单位】长安大学公路学院,陕西西安 710000;福州市城乡建设发展总公司,
福建福州 350004;长安大学公路学院,陕西西安 710000
【正文语种】中文
【中图分类】TU94+3
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