工作方案冷链物流转型发展工作方案

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新乡市人民政府办公室关于印发新乡市物流业转型发展三个工作方案的通知

新乡市人民政府办公室关于印发新乡市物流业转型发展三个工作方案的通知

新乡市人民政府办公室关于印发新乡市物流业转型发展三个工作方案的通知文章属性•【制定机关】新乡市人民政府办公室•【公布日期】2018.03.14•【字号】新政办〔2018〕26号•【施行日期】2018.03.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文新乡市人民政府办公室关于印发新乡市物流业转型发展三个工作方案的通知新政办〔2018〕26号各县(市)、区人民政府,市人民政府各部门:《新乡市冷链物流转型发展工作方案》《新乡市快递物流转型发展工作方案》《新乡市电商物流转型发展工作方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

新乡市人民政府办公室2018年3月14日新乡市冷链物流转型发展工作方案为贯彻落实全省物流业转型发展工作会议精神,按照全市物流业转型发展工作会议要求,依据《河南省人民政府办公厅关于印发河南省物流业转型发展三个工作方案的通知》(豫政办〔2017〕126号)精神,推动我市冷链物流业健康快速发展,制定本方案,实施期限为2018-2020年。

一、工作目标到2020年,全市基本建成链条完整、设施先进、标准健全、服务高效的冷链物流体系。

培育3家以上具有全国影响力的冷链物流标杆企业,建成1~2个省级冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台,打造1个省级冷链物流示范园区,构建城乡一体化的冷链物流网络。

积极开通中亚、中欧班列货运业务,肉类、水果、冰鲜水产品、鲜活农产品等进出口比例显著提升。

全市冷库总库容达到50万立方米,冷藏运输车保有量超过500辆,新增冷藏集装箱50个,末端生鲜快递柜加快推广。

二、工作任务(一)坚持规划引领全面落实《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》和《新乡市物流业转型发展规划(2018-2020年)》关于冷链物流发展的各项目标任务,依托立体交通运输体系,优化区域功能分工和空间布局,实施冷链物流园区建设、城市低温配送中心建设、冷链共同配送、产地冷库建设、农产品配送直销平台、冷链物流信息平台、冷链多式联运示范、冷链技术装备升级、冷链质量追溯和安全监管等重大工程。

农产品冷链物流建设方案

农产品冷链物流建设方案

农产品冷链物流建设方案第1章引言 (4)1.1 背景及意义 (4)1.2 目标与范围 (4)第2章农产品冷链物流现状分析 (4)2.1 我国农产品冷链物流现状 (4)2.1.1 发展现状 (4)2.1.2 区域发展差异 (4)2.1.3 市场需求分析 (5)2.2 存在问题及原因分析 (5)2.2.1 存在问题 (5)2.2.2 原因分析 (5)2.3 国外农产品冷链物流发展经验借鉴 (5)2.3.1 发达国家农产品冷链物流发展特点 (5)2.3.2 借鉴经验 (5)第3章农产品冷链物流需求预测 (6)3.1 需求预测方法与模型 (6)3.1.1 定性预测方法 (6)3.1.2 定量预测模型 (6)3.1.3 预测方法与模型的选择 (6)3.2 农产品冷链物流需求预测分析 (6)3.2.1 数据收集与处理 (6)3.2.2 预测指标选取 (6)3.2.3 预测模型建立与验证 (6)3.2.4 需求预测结果分析 (6)3.2.5 预测结果应用 (6)3.2.6 预测模型更新与优化 (7)第4章农产品冷链物流基础设施规划 (7)4.1 冷库规划与设计 (7)4.1.1 冷库分类及功能定位 (7)4.1.2 冷库规模与布局 (7)4.1.3 冷库设施设备配置 (7)4.1.4 冷库安全管理 (7)4.2 冷藏运输设备选型与配置 (7)4.2.1 冷藏运输车辆选型 (7)4.2.2 冷藏运输设备配置 (7)4.2.3 冷藏运输线路优化 (7)4.3 信息化建设 (7)4.3.1 信息管理系统 (7)4.3.2 温度监控系统 (8)4.3.3 智能调度系统 (8)4.3.4 安全追溯系统 (8)第五章农产品冷链物流节点布局 (8)5.1 节点布局原则与方法 (8)5.1.1 布局原则 (8)5.1.2 布局方法 (8)5.2 农产品冷链物流节点规划 (8)5.2.1 节点类型与功能 (9)5.2.2 节点规模与布局 (9)5.3 节点间运输线路优化 (9)5.3.1 优化目标 (9)5.3.2 优化方法 (9)第6章农产品冷链物流运输管理 (9)6.1 运输方式选择 (9)6.1.1 公路运输 (9)6.1.2 铁路运输 (9)6.1.3 水路运输 (10)6.1.4 航空运输 (10)6.2 货物装载与卸载 (10)6.2.1 装载 (10)6.2.2 卸载 (10)6.3 运输过程监控与调度 (10)6.3.1 监控 (10)6.3.2 调度 (10)第7章农产品冷链物流仓储管理 (11)7.1 仓储设施与管理 (11)7.1.1 仓储设施规划 (11)7.1.2 仓储管理 (11)7.2 冷藏库温度与湿度控制 (11)7.2.1 温度控制 (11)7.2.2 湿度控制 (12)7.3 库存管理与优化 (12)7.3.1 库存管理 (12)7.3.2 库存优化 (12)第8章农产品冷链物流信息化建设 (12)8.1 信息化系统设计 (12)8.1.1 系统架构 (12)8.1.2 功能模块设计 (13)8.2 数据采集与传输 (13)8.2.1 数据采集 (13)8.2.2 数据传输 (13)8.3 农产品追溯与质量监控 (13)8.3.1 农产品追溯 (13)8.3.2 质量监控 (13)8.3.3 质量数据分析 (13)第9章农产品冷链物流服务质量保障 (13)9.1 服务质量评价指标体系 (13)9.1.1 交付及时性:以农产品从产地到消费者手中的时间作为主要评价标准,保证农产品新鲜度。

冷链物流实施方案范文

冷链物流实施方案范文

冷链物流实施方案范文随着全球化经济的发展,冷链物流在食品、医药等领域的重要性日益凸显。

冷链物流是指在整个运输、储存和销售过程中,保持产品在一定温度范围内的运输模式。

它涉及到温度控制、湿度控制、通风、光照等多种因素,对物流环节的要求非常严格。

因此,制定一套科学、合理的冷链物流实施方案对于保障产品质量和安全至关重要。

首先,冷链物流实施方案需要充分考虑产品特性。

不同的产品对温度、湿度等环境条件有着不同的要求,因此在制定实施方案时,需要充分了解产品的特性,确定最佳的运输温度范围和环境要求。

比如,冷冻食品和新鲜水果对温度要求不同,对于不同的产品,需要采取不同的运输和储存方式。

其次,冷链物流实施方案需要考虑运输环节的温度控制。

在产品从生产地到销售地的整个运输过程中,温度的控制是至关重要的。

为了确保产品的质量和安全,需要选择合适的运输工具和设备,比如冷藏车、冷藏集装箱等,以及配备温度监控设备,及时掌握产品的运输温度,确保在整个运输过程中产品处于最佳的温度条件下。

另外,冷链物流实施方案还需要考虑储存环节的温度控制。

在产品到达销售地后,需要有合适的储存设施和设备,保持产品的新鲜度和质量。

这包括冷库、冷藏柜等设备的选择和使用,以及定期的清洁和维护,确保设备的正常运转和温度控制的稳定性。

最后,冷链物流实施方案还需要考虑售卖环节的温度控制。

在产品到达销售点后,需要有合适的陈列和展示设施,保持产品的新鲜和吸引力。

这包括冷柜、展示柜等设备的使用和维护,以及销售人员的培训和指导,确保产品在销售环节也能够保持最佳的温度条件。

综上所述,冷链物流实施方案是保障产品质量和安全的关键。

它涉及到产品特性、运输环节、储存环节和销售环节的温度控制,需要全面考虑和合理安排,确保产品在整个物流过程中能够保持最佳的温度条件。

只有这样,才能够满足消费者对产品质量和安全的需求,提升企业的竞争力和市场份额。

因此,制定一套科学、合理的冷链物流实施方案对于企业来说至关重要。

周口市人民政府关于印发周口市物流业转型发展规划(2018-2020)及三个工作方案的通知

周口市人民政府关于印发周口市物流业转型发展规划(2018-2020)及三个工作方案的通知

周口市人民政府关于印发周口市物流业转型发展规划(2018-2020)及三个工作方案的通知文章属性•【制定机关】周口市人民政府•【公布日期】2018.01.19•【字号】周政〔2018〕2号•【施行日期】2018.01.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文周口市人民政府关于印发周口市物流业转型发展规划(2018-2020)及三个工作方案的通知周政〔2018〕2号各县(市、区)人民政府,市经济开发区、东新区、港口物流产业集聚区管委会,市人民政府各部门:《周口市物流业转型发展规划(2018-2020)》及《周口市冷链物流转型发展工作方案》《周口市快递物流转型发展工作方案》《周口市电商物流转型发展工作方案》已经市政府同意,现一并印发给你们,请认真贯彻执行。

2018年1月19日周口市物流业转型发展规划(2018-2020)为贯彻落实《中共河南省委河南省人民政府印发〈关于打好转型发展攻坚战实施方案〉的通知》(豫发〔2017〕18号)精神,按照《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》要求,以冷链物流、快递物流、电商物流为突破口,加快现代物流业转型发展,特制定本规划。

一、规划的必要性(一)发展现状。

市委、市政府高度重视现代物流业发展,着力推进物流园区和基础设施建设,积极引进培育龙头企业,大力发展特色行业物流,全市现代物流业保持良好发展态势。

1.产业规模持续扩大。

2016年,全市全社会货运量1.8亿吨,货物周转量641.7亿吨/公里;规模以上冷链物流企业8家,自有冷藏车74辆,自有保温运输车59辆,自有高温库库容量9.3万吨,自有中温库库容量6200吨,自有低温库库容量2.8万吨;全市快递业务量累计完成2331.6万件,业务收入累计完成2.68亿元;电子商务交易额达226亿元,跨境电子商务零售进出口业务规模快速增长。

2.平台载体日益完善。

全市物流产业规模化、集约化、信息化发展平台的支撑力不断增长,港口物流产业集聚区建设有序推进,临港经济产业集聚效应逐步显现,河南亿星实业集团有限公司被评定为国家4A级物流企业,黄淮物流港农产品批发市场、华耀城等一批现代物流产业项目投入运营,正在发挥着显著的社会效益。

冷链物流项目建议书

冷链物流项目建议书

冷链物流项目建议书冷链物流项目建议书1. 项目背景随着冷链物流行业的迅速发展和需求的增长,充分满足市场需求的高效冷链物流项目建设已成为当务之急。

冷链物流项目作为现代物流产业的重要组成部分,对于食品、医药、化工等行业的发展至关重要。

本建议书旨在提出一个高效的冷链物流项目方案,以满足市场需求,提升物流运作效率。

2. 项目概述2.1 项目目标本项目的目标是建立一个完善的冷链物流体系,整合供应链各环节,以确保冷链产品的质量和安全,提高物流运作效率和客户满意度。

2.2 项目范围本项目的范围包括:设计和建设冷链物流配送中心;采购和安装高效冷链运输设备;建立冷链管理信息系统;培训和培养冷链物流人才。

3. 项目方案3.1 冷链物流配送中心为了提高物流运作效率和降低运输成本,本项目计划建设一个现代化的冷链物流配送中心。

该中心将配备先进的货物分拣设备、温湿度控制系统和冷库设备,以确保货物在运输过程中的冷链质量。

3.2 高效冷链运输设备为了保证产品在运输过程中的温度稳定性,本项目将采购并安装高效的冷链运输设备。

这些设备将包括温控货车、冷藏集装箱和冷藏仓库设备,以满足不同物流需求的冷链保障。

3.3 冷链管理信息系统为了实现对冷链物流过程的实时监控和管理,本项目将建立一个冷链管理信息系统。

该系统将整合供应链各环节的数据,包括生产、流通和销售环节的数据,以便于追溯和监控冷链产品的质量和安全。

3.4 人才培养为了保证冷链物流项目的顺利运营,本项目将培训和培养冷链物流人才。

培训内容将包括冷链管理、温控技术和安全操作等方面,以提高员工的专业素质和冷链保障能力。

4. 预期效果通过本项目的实施,预期可以实现以下效果:提高冷链物流运作效率和运输速度;降低运输成本和货物损失率;提升冷链产品的质量和安全性;提升客户满意度和市场竞争力。

5. 投资计划本项目的总投资额预计为万元。

具体投资计划如下:冷链物流配送中心建设:万元;高效冷链运输设备采购和安装:万元;冷链管理信息系统建设:万元;人才培养和培训:万元。

冷链物流配送全流程优化方案

冷链物流配送全流程优化方案

冷链物流配送全流程优化方案第一章:冷链物流概述 (2)1.1 冷链物流的定义 (2)1.2 冷链物流的重要性 (3)1.2.1 保障食品安全 (3)1.2.2 促进产业升级 (3)1.2.3 提高物流效率 (3)1.2.4 促进区域经济发展 (3)1.2.5 满足市场需求 (3)1.2.6 推动绿色物流 (3)第二章:冷链物流配送现状分析 (3)2.1 配送流程现状 (3)2.2 存在的问题 (4)2.3 影响因素分析 (4)第三章:冷链物流配送设施优化 (5)3.1 设施布局优化 (5)3.2 设备选型与维护 (5)3.3 温控系统优化 (6)第四章:冷链物流配送路径优化 (6)4.1 路径规划方法 (6)4.2 路径优化策略 (6)4.3 路径优化算法 (7)第五章:冷链物流配送时间优化 (7)5.1 时间管理策略 (7)5.2 时间优化方法 (7)5.3 时间优化效果评估 (8)第六章:冷链物流配送成本优化 (8)6.1 成本构成分析 (8)6.1.1 直接成本 (8)6.1.2 间接成本 (8)6.2 成本优化措施 (9)6.2.1 优化配送路线 (9)6.2.2 提高配送效率 (9)6.2.3 降低运输成本 (9)6.2.4 加强货物管理 (9)6.2.5 提高设备利用率 (9)6.3 成本优化效果评价 (9)6.3.1 经济效益评价 (9)6.3.2 社会效益评价 (9)6.3.3 管理效益评价 (9)6.3.4 持续改进 (9)第七章:冷链物流配送服务质量优化 (9)7.1 服务质量评价体系 (9)7.1.1 评价指标的选取 (9)7.1.2 评价方法的选择 (10)7.2 服务质量优化策略 (10)7.2.1 提高配送时效 (10)7.2.2 降低配送成本 (10)7.2.3 提升服务水平 (10)7.2.4 加强安全保障 (11)7.2.5 提高信息透明度 (11)7.3 服务质量改进措施 (11)第八章冷链物流配送信息管理优化 (11)8.1 信息管理现状分析 (11)8.2 信息管理系统设计 (11)8.3 信息管理优化策略 (12)第九章:冷链物流配送人力资源管理优化 (12)9.1 人力资源配置优化 (12)9.2 员工培训与激励 (12)9.3 人力资源评价与反馈 (13)第十章:冷链物流配送全流程优化实施与监控 (13)10.1 优化方案实施 (13)10.1.1 前期准备 (13)10.1.2 具体实施 (13)10.1.3 阶段性评估 (14)10.2 监控体系构建 (14)10.2.1 建立监控指标体系 (14)10.2.3 监控组织与管理 (14)10.3 优化效果评估与调整 (14)10.3.1 评估方法 (14)10.3.2 评估内容 (15)10.3.3 调整措施 (15)第一章:冷链物流概述1.1 冷链物流的定义冷链物流是指在供应链管理过程中,为保持易腐食品、药品等产品的温度和质量稳定,通过采用冷藏、冷冻等特殊技术手段,对产品进行运输、储存、配送等一系列物流活动的总和。

加快建设冷链物流终端设施实施方案

加快建设冷链物流终端设施实施方案

加快建设冷链物流终端设施实施方案统筹推进,分类指导。

坚持系统观念,强化前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进,加快冷链物流运行、服务、监管、支撑体系建设,优化冷链物流设施空间布局与运行网络结构。

针对生产流通环节、品类等特点,因势利导,精准施策,推动不同地区、不同品类冷链物流高质量发展。

一、加快建设冷链物流终端设施引导批发(农贸)市场、商场(超市)、便民农产品交易点等冷链物流设施改造。

推广应用移动冷库、智慧冷链自动售卖机、冷链自提柜等,提升末端冷链配送覆盖率。

加快完善乡镇农贸市场活禽集中交易和宰杀区冷链基础设施,支持屠宰厂(场)、肉类加工、果蔬配送企业,依托快速配送处理中心建设品牌店、直营店和专销店等销售终端网点。

加强区域分拨中心和城市配送中心联动,构建快捷高效的冷链物流配送网络体系。

积极引导具备条件的批发(农贸)市场、商场(超市)、肉品经销商,强化与第三方冷链物流配送企业合作,大力发展冷链配送、连锁经营、电子商务等流通业态。

推动冷链物流节点新能源冷藏车充电桩等基础设施建设。

二、推进冷链物流全流程创新以科技创新和数字转型为引领,全面提升冷链物流信息化、智能化水平,推广先进冷链技术设备设施应用,有效促进冷链物流业态模式创新和行业治理能力现代化。

完善冷链物流公共信息系统。

依托中国(重庆)国际贸易“单一窗口”,完善重庆城乡冷链物流信息平台,引导冷库、大型农产品批发市场和商贸连锁企业、重点食品药品生产加工基地、第三方冷链物流企业等上云上线,强化生产、仓储、运输、销售等环节全过程监控,实现供需精准对接。

推动全市冷链物流公共信息平台与全国各地冷链流通公共信息服务平台有效衔接。

鼓励建设第三方冷链信息平台。

引导重点企业搭建第三方市场化冷链服务平台,提供冷链货源、车辆、包装、运输等信息服务,提高冷链物流运行效率。

大力推动第三方冷链物流服务平台对接全市冷链物流公共信息平台,促进冷链物流资源互通共享。

鼓励各级冷链物流节点、冷链物流运输企业等使用第三方冷链信息平台,节约信息建设资金投入。

创建国家骨干冷链物流基地行动计划

创建国家骨干冷链物流基地行动计划

创建国家骨干冷链物流基地行动计划党中央、国务院作出系列重大战略部署,给冷链物流发展带来了新机遇。

我国当前正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

随着共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等国家战略深入推进,西部陆海新通道、中欧班列等出海出境国际大通道日趋完善,国际贸易往来推动食品进出口规模和国内国际冷链物流标准有效衔接,助推冷链物流高质量发展。

一、发展目标到2025年,基本建成布局合理、畅通高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的城乡冷链物流体系,增强冷链物流对国民经济和社会发展的支撑保障作用,为服务内陆国际物流枢纽和口岸高地建设提供有力支撑。

保障能力显著增强。

冷库库容规模达880万立方米以上,冷藏车保有量达5000辆,肉类、果蔬、水产品等适冷商品冷链处理率分别达85%、30%. 85%,农产品产后损失和食品流通浪费显著减少,基本实现城乡居民人均日消费1千克冷链商品需求。

设施网络全面覆盖。

建成5个一级冷链物流节点、30个二级冷链物流节点、N个三级冷链物流节点,初步形成衔接产地销地、覆盖城乡、联通国内外的冷链物流网络,基本满足城市居民2公里以内、农村居民5公里以内采购冷鲜食品商品需求。

发展质量不断提升。

冷链设施区域布局更加优化、结构发展更加合理、功能类型更加完善。

冷链物流规模化组织效率大幅提升,冷链物流成本水平显著降低。

精细化、多元化、品质化冷链物流服务能力不断提升,培育2—3家竞争力较强的冷链物流龙头企业。

冷链物流标准化、智慧化、绿色化水平不断提升。

展望2035年,全面建成现代冷链物流体系,基础设施网络、技术装备、服务质量力争达到世界先进水平,行业监管和治理能力基本实现现代化,有力支撑现代化经济体系建设,有效满足人民日益增长的美好生活需要。

二、面临形势当前,我国社会主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

“十四五”是我市抢抓国家重大战略机遇、推动融入成渝地区双城经济圈建设成势见效的关键时期,我市冷链物流发展面临众多历史性机遇与挑战。

国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知

国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知

国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2021.11.26•【文号】国办发〔2021〕46号•【施行日期】2021.11.26•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国内经贸与流通正文国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知国办发〔2021〕46号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《“十四五”冷链物流发展规划》已经国务院同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

国务院办公厅2021年11月26日“十四五”冷链物流发展规划冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备,确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

推动冷链物流高质量发展,是减少农产品产后损失和食品流通浪费,扩大高品质市场供给,更好满足人民日益增长美好生活需要的重要手段;是支撑农业规模化产业化发展,促进农业转型和农民增收,助力乡村振兴的重要基础;是满足城乡居民个性化、品质化、差异化消费需求,推动消费升级和培育新增长点,深入实施扩大内需战略和促进形成强大国内市场的重要途径;是健全“从农田到餐桌、从枝头到舌尖”的生鲜农产品质量安全体系,提高医药产品物流全过程品质管控能力,支撑实施食品安全战略和建设健康中国的重要保障。

按照党中央、国务院决策部署,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,制定本规划。

一、现状形势近年来,我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长,营商环境持续改善,推动冷链物流较快发展,但仍面临不少突出瓶颈和痛点难点卡点问题,难以有效满足市场需求。

我国进入新发展阶段,人民群众对高品质消费品和市场主体对高质量物流服务的需求快速增长,新冠肺炎疫情防控常态化对冷链物流提出新的更高要求,冷链物流发展面临新的机遇和挑战。

沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知

沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知

沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】沧州市人民政府办公室•【公布日期】2022.04.16•【字号】沧政办字〔2022〕27号•【施行日期】2022.04.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文沧州市人民政府办公室关于印发沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案的通知各县(市、区)人民政府,渤海新区、开发区、高新区管委会,市政府有关部门,有关单位:《沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案》已经市政府同意,现印发给你们,请结合实际认真抓好组织实施。

沧州市人民政府办公室2022年4月16日沧州市“十四五”冷链物流发展实施方案为深入落实《河北省人民政府办公厅关于印发河北省“十四五”冷链物流发展实施方案的通知》(冀政办字〔2022〕21号)有关要求,推动我市冷链物流实现高质量发展,结合我市实际,制定本方案。

一、总体要求(一)指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,认真落实省和市第十次党代会精神,全面贯彻新发展理念,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,统筹发展和安全,以建设“沧州港口型国家物流枢纽承载城市”为契机,围绕服务建设全国现代商贸物流重要基地,对接用好京津冀冷链物流聚集区资源,补齐基础设施短板,畅通通道运行网络,提升技术装备水平,健全监管保障机制,提高冷链物流服务质量效率,改善城乡居民生活质量,为加快建设现代化经济强市、美丽沧州提供有力支撑。

(二)发展目标。

“十四五”期间,按照国家打造“京鄂闽大通道冷链物流集散中心”的总体要求,积极申列国家骨干冷链物流基地建设名单,引导冷链物流企业向冷链物流基地集聚,形成一批具有较强市场竞争力的综合性龙头企业,构建更加完善的冷链产品监管、质量追溯及配套服务更加完善的物流网络体系。

山东省人民政府办公厅关于印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》的通知

山东省人民政府办公厅关于印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》的通知

山东省人民政府办公厅关于印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府办公厅•【公布日期】2022.04.01•【字号】鲁政办字〔2022〕31号•【施行日期】2022.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文山东省人民政府办公厅关于印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》的通知鲁政办字〔2022〕31号各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:《山东省“十四五”冷链物流发展规划》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

山东省人民政府办公厅2022年4月1日山东省“十四五”冷链物流发展规划冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备,确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

加快山东省冷链物流高质量发展,对于支撑农业现代化发展,扩大高品质市场供给,促进消费扩容升级,保障食品药品安全,更好满足人民日益增长的美好生活需要具有重要意义。

为贯彻落实党中央、国务院决策部署,根据《“十四五”冷链物流发展规划》《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《山东省“十四五”现代物流发展规划》,结合山东省实际,制定本规划。

一、总体要求(一)指导思想。

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,深入落实习近平总书记对山东工作的重要指示要求,紧紧锚定“走在前列、全面开创”“三个走在前”总遵循、总定位、总航标,在坚定不移抓好“八大发展战略”“九大改革攻坚”“十强现代优势产业集群”“七个走在前列”“九个强省突破”等既有工作部署基础上,聚焦“六个一”发展思路、“六个更加注重”策略方法、“十二个着力”重点任务,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,以提升农产品产业链和食品药品安全水平为目标,聚焦制约冷链物流发展的突出瓶颈和痛点难点卡点,着力补短板、优服务、育市场、促融合、强支撑、严监管,努力推动冷链物流提质增效、降本减耗,全力打造现代冷链物流体系,为促进产业转型、消费升级和民生改善提供保障,为开创新时代社会主义现代化强省建设新局面、服务构建新发展格局提供有力支撑。

河南省冷链物流发展分析

河南省冷链物流发展分析

河南省冷链物流发展分析作者:王莉来源:《商情》2020年第26期【摘要】冷链物流在国民经济和社会发展中的地位和重要性越来越显著。

本文对河南省当前冷链物流发展现状进行调查,分析了河南省冷链物流发展中存在的一些问题。

根据目前存在的现状问题,对河南省未来冷链物流的发展提出了一些建议。

【关键词】河南省; 冷链物流; 发展现状; 建议冷链物流,即低温物流,是指为了保证易腐物品的质量安全,在运输、仓储、加工、配送等直到顾客手中的各个环节中,能够一直保持其物品处于所规定的温度中,是一种比较特殊的物流系统。

尽管河南省的冷链物流发展相比其他发达国家以及省份来说,起步比较晚,但是随着经济的发展,居民生活水平的提高,给我省冷链物流的发展带来了很大的契机,也成立了一些例如双汇、三全、鲜易等知名冷链物流企业。

一、河南省冷链物流现状河南省是典型的农业省份,粮食、果蔬产量都位于全国前列,除了作为原料生产基地之外,也对农产品和农副产品进行生产加工,同时也是速冻食品、肉类、禽类生产加工的大省。

河南省所处地理位置比较优越,公路、铁路、航空交通都十分便利,有比较完整的现代化运输体系。

2019年,国内冷链物流市场规模高达3000亿元,其中河南省的发展规模更是位居全国前列。

目前已具有一些知名冷链物流企业,在2019中国冷链物流企业排名中,双汇和河南鲜易更是排在第五和第六名。

冷链物流的基础设施也不断的完善,其中,冷藏车的数量在国内排名第二,冷库总量则位于国内第四。

2019年,河南省政府办公厅发布了《河南省冷链物流转型发展工作方案》,方案要求在2020年全省要基本建成技术先进、服务质量高、标准规范的冷链体系。

一方面,要显著提升冷链物流流通水平,如果蔬类和肉类在流通率、运输率以及可追溯率分别要达到30%、50%、60%和50%、85%、65%。

另一方面要全面推进冷链国际现代化进程,提高航空冷链、中欧班列的冷链业务量。

同时,提高省内冷链物流企业实力,培育规模大、标准化的标杆企业。

江苏省冷链物流发展规划2023-2030年

江苏省冷链物流发展规划2023-2030年

江苏省冷链物流发展规划(2023—2030年)冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备,确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

推动冷链物流高质量发展,对于统筹疫情防控和经济社会发展,推进现代流通体系建设、支撑农业农村现代化和乡村振兴,延伸产业链、提升价值链,扩大高品质市场供给,推进消费扩容升级,保障食品药品安全,更好满足人民日益增长的美好生活需要具有重要意义。

为贯彻落实党中央、国务院决策部署,根据《"十四五〃冷链物流发展规划》《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二。

三五年远景目标纲要》《江苏省"十四五"现代物流业发展规划》,结合江苏省实际,编制本规划。

一、发展基础与面临形势(一)发展基础。

冷链市场规模稳步增长。

江苏是冷链产品生产、流通和消费大省,“十三五〃以来,冷链物流市场规模不断扩大,年均增长20%以上。

2023年,全省冷链物流市场规模超500亿元。

生鲜农产品、低温速冻食品、医药等冷链物流市场迅速增长,其中,生鲜农产品冷链流通规模约2200万吨。

冷链流通效率不断提升,果蔬、肉类(热鲜肉除外)、水产品(鲜活水产品除外)的产地低温处理率分别达至IJ15%、80%、55%o冷链设施水平持续提升。

截至2023年底,全省冷库总库容超过1900万立方米,人均冷库库容达0.22立方米,高于全国平均水平。

产地冷藏保鲜设施建设稳步推进,2023年新增产地冷库达61万立方米。

在江苏注册的冷藏运输车保有量达1.23万辆。

进口肉类、冰鲜水产品、药品等口岸冷链功能逐步完善。

苏州、南京等5个城市列入国家骨干冷链物流基地承载城市,苏州国家骨干冷链物流基地入选首批建设名单。

8家农产品物流园成功创建江苏省省级示范物流园区。

市场主体实力逐步增强。

企业综合竞争力不断提升,涌现出一批技术装备先进、服务功能完善、全国网络布局的综合型冷链物流企业。

许昌市人民政府关于印发许昌市现代物流业转型发展一规划三方案的通知-许政 [2017] 63号

许昌市人民政府关于印发许昌市现代物流业转型发展一规划三方案的通知-许政 [2017] 63号

许昌市人民政府关于印发许昌市现代物流业转型发展一规划三方案的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------许昌市人民政府关于印发许昌市现代物流业转型发展一规划三方案的通知许政[2017]63号各县(市、区)人民政府,市城乡一体化示范区、经济技术开发区、东城区管委会,市人民政府各部门: 现将《许昌市现代物流重点产业转型发展规划(2018—2020年)》、《许昌市冷链物流业转型发展工作方案(2018—2020年)》、《许昌市快递物流业转型发展工作方案(2018—2020年)》和《许昌市电商物流业转型发展工作方案(2018—2020年)》印发给你们,请认真贯彻落实。

2017年12月29日许昌市现代物流重点产业转型发展规划(2018—2020年)现代物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业,贯穿一二三产业、衔接生产与消费的复合型产业,是国民经济的基础性、战略性产业,是市委、市政府确定的“十三五”服务业四大主导产业之一。

加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明都具有十分重要的战略意义。

我市发展现代物流业具有独特的区位交通优势、坚实的产业基础、广阔的市场空间、良好的发展环境和重大战略平台的支撑,有基础、有优势、有条件实现更好更快发展,特别是随着产业转型、城乡居民消费升级和电子商务快速发展,冷链物流、快递物流、电商物流已成为我市最具比较优势和发展潜力的新兴产业;随着国务院、省政府一系列支持现代物流业转型发展政策的陆续出台,我市现代物流业迎来了十分难得的发展机遇。

为了加快推进我市冷链物流、快递物流、电商物流等重点产业快速、健康、规范发展,带动现代物流业加快转型发展,根据《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(国办发〔2017〕29号)、《中共河南省委河南省人民政府印发〈关于打好转型发展攻坚战实施方案〉的通知》(豫发〔2017〕18号)和全省现代物流业转型发展工作会议统一部署,结合我市实际,特制定本规划。

关于全面推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案

关于全面推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案

5.6万TEU;信息联通共享水平进一步提升,新技术、新模式集成应用加快,多式联运全程数字化组织水平不断 提升。
——市场发展环境更加有序。营造公平竞争的多式联运市场环境、政策环境,培育形成1个以上服务优质、管理 规范、示范引领作用明显的龙头骨干多式联运全程物流服务经营人;通关便利化水平进一步提升,有力支撑国际集 装箱多式联运发展。
(四)提升干线铁路运输能力。配合推进干线铁路建设及既有线路扩能、电气化改造,提升铁路货运能力。积 极配合国铁上海局、省铁路办、铁路集团、新长公司等相关单位开展新长铁路扩能改造前期研究工作,完善段公铁 运输接驳功能,提高普货铁路通行能力,释放货运功能。结合北沿江高铁等多条高铁线路在交汇特点,开展高铁快 运发展规划研究。(市交通运输局牵头,市发展改革委参与)
七、完善政策保障支撑体系
(十七)加强组织领导。建立市推进运输结构调整联席会议制度,统筹推进全市多式联运和运输结构调整工作, 研究制定相关政策措施,协调解决工作推进中遇到的重大问题。各地要编制推动多式联运发展优化调整运输结构工 作实施方案,并于2023年4月30日前报市交通运输局备案。(市交通运输局、市发展改革委牵头,市各有关部门参 与)
海关、海事局、市邮政管理局参与)四、深入推进运输结构调整
(十二)推动大宗货物“公转水”“公转铁”。推动煤炭、建材、矿石等大型工矿企业和物流园区充分利用已有干 支线航道,进一步将大宗货物运输转向水路运输。加强港口资源整合,进一步优化煤炭、粮食、木材等大宗货物集 疏港运输管理。开展运输结构调整监测分析,跟踪监测大宗货物“公转铁”“公转水”运量变化、多式联运发展状态等相 关信息。(市交通运输局、市发展改革委牵头,市工业和信息化局、市生态环境局、交通产业集团参与)
(五)加快货运枢纽布局建设。推进港口物流枢纽建设,完善港口多式联运等服务功能,争取将港打造成长江 南京下游以下江海联运港区中心港。全力推动西铁路货运站升级改造,加快推进铁路物流园项目和苏中智慧物流园 项目建设,打造公铁水多式联运物流基地。以通道、产业和城镇布局为支撑,以省级示范物流园区为重点,在全市 域布局靖江粮食产业园、三江现代物流园、泰兴虹桥物流园、高港综合物流园等7个重点物流集聚区和泰兴市苏中沿 江化工物流园、兴化粮食交易市场、医药物流集聚区等5个特色物流集聚区。(市交通运输局、市发展改革委牵头,

银川市人民政府办公厅关于印发银川市冷链物流综合示范工作实施方案的通知-银政办发〔2017〕191号

银川市人民政府办公厅关于印发银川市冷链物流综合示范工作实施方案的通知-银政办发〔2017〕191号

银川市人民政府办公厅关于印发银川市冷链物流综合示范工作实施方案的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------银川市人民政府办公厅关于印发银川市冷链物流综合示范工作实施方案的通知银政办发〔2017〕191号各县(市)区人民政府,市政府各部门、各直属机构:《银川市冷链物流综合示范工作实施方案》已经市人民政府研究同意,现印发给你们,请认真抓好落实。

银川市人民政府办公厅2017年10月27日银川市冷链物流综合示范工作实施方案为进一步加快发展冷链物流体系,提高流通效率、降低流通损耗,促进流通现代化和保障消费安全,根据《财政部商务部关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》(财建〔2016〕318号)、《财政部关于印发<中央财政服务业发展专项资金管理办法>的通知》(财建〔2015〕256号)精神,结合我市实际,制订本方案。

一、指导思想和建设原则(一)指导思想。

贯彻落实2016年中央一号文件和“十三五”规划纲要,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,紧紧围绕沿黄经济带和银川都市圈等战略目标,按照“绿色、高端、和谐、宜居”城市发展思路,以市场为导向,以企业为主体,以提高冷链物流发展水平、满足全面建成小康社会人民生活水平普遍提高的客观需要为目标,开展冷链物流综合示范工作,提升冷链物流信息化水平,完善冷链物流标准化体系,逐步建成布局合理、设施先进、衔接紧密、功能完善、管理规范、标准健全的冷链物流服务体系,提高我市冷链物流总体发展水平和效率。

(二)建设原则。

1.市场运作,政府引导。

继续推进物流业供给侧结构性改革,更好发挥市场配置资源的决定性作用,更好发挥政府作用,强化企业的市场主体地位,积极发挥政府在战略、规划、政策、标准等方面的引导作用。

健全肉类冷链物流体系实施方案

健全肉类冷链物流体系实施方案

健全肉类冷链物流体系实施方案立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,积极融入和服务新发展格局,以推动冷链物流高质量发展为主题,以深化冷链物流供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,统筹发展和安全,补齐城乡冷链物流短板、畅通通道运行网络、健全监管保障机制,构建形成现代冷链物流体系,为推动高质量发展、创造高品质生活提供有力保障。

一、发展基础“十三五”以来,我市肉类、果蔬、水产品、乳品、速冻食品、疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长,冷链物流市场规模不断扩大、基础设施网络持续完善、业态模式不断创新、产业地位不断提高,冷链物流产业已成为稳增长、促消费、惠民生的重要新兴力量。

冷链物流市场规模不断扩大。

“十三五”末,全市农业基础进一步夯实,肉类、果蔬、水产品、牛奶生产总量达2794万吨、年均增长3.6%o居民消费水平不断提高,冷链物流需求持续增强,在生产和消费两端的共同推动下,冷链物流快速发展,2020年冷链市场交易额达864亿元,较2015年增加193亿元、年均增长5.2虬冷链流通率、冷链流通环节腐损率分别为46%,18%,较2015年分别提高19个百分点、降低5个百分点。

随着出海出境大通道和开放口岸、海关指定监管场所等加快建设,国际冷链物流规模持续扩大,进口冷链产品规模达96万吨。

冷链物流基础设施日趋完善。

城乡冷链物流基础设施建设加速推进,全市冷库库容达526万立方米,较2015年增加328万立方米、年均增长9.7%,其中中心城区冷库库容达242万立方米、占全市52%;冷藏车保有量约2700辆,比2015年增长130%;基本形成以“冷链物流+交易市场”为主,冷链加工、运输、仓储为支撑的现代冷链物流体系。

现代冷链服务主体日益壮大。

“十三五”期间,全市冷链物流产业发展迅速,涌现出一批核心竞争力、综合服务能力较强的冷链物流企业,全市规模以上的冷链物流市场主体达400家。

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冷链物流转型发展工作方案为贯彻落实《中共X省委X省人民政府印发〈关于打好转型发展攻坚战实施方案〉的通知》(X发〔X〕18号)精神,推动冷链物流业健康快速发展,制定本方案,实施期限为X—X年。

一、总体要求(一)基本思路。

认真贯彻落实党的十九大精神,发挥我省综合交通和产业基础优势,以供给侧结构性改革为主线,以规模化、标准化、智慧化、专业化为方向,完善落实行业标准和支持政策,推动体制机制创新,补齐软硬件短板,培育一批冷链物流领军企业,打造全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率的现代冷链物流体系,建设具有国际影响力的冷链物流强省。

(二)工作目标。

到X年,全省基本建成链条完整、设施先进、标准健全、服务高效的冷链物流体系,X国际冷链物流枢纽和全国冷链集散分拨中心地位基本确立,冷链物流发展水平位居全国前列。

冷链流通水平显著提升。

我省果蔬、肉类、奶类冷链流通率分别达到30% 50呀口60%以上,冷藏运输率分别达到50% 85呀口80%以上, 可追溯率分别达到30% 65呀口65注右。

冷链国际化程度大幅提升。

全面推进冷链国际化进程,航空冷链、中欧班列冷链货运业务量明显增长,鲜活农产品出口比例显著提升,年进口肉类50万吨以上,年进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物总量达到10万吨以上。

冷链物流设施水平不断提升。

全省冷库总库容达到1000万立方米,冷藏运输车保有量超过13000辆,新增冷藏集装箱600个,末端生鲜快递柜加快推广。

冷链物流企业实力明显提升。

培育20家以上具有全国影响力的冷链物流标杆企业,建成5—10个全国性冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台,新增3—5家冷链物流上市企业。

二、工作任务(一)加强规划引领。

落实《X省物流业转型发展规划(X —X 年)》关于冷链物流发展的各项目标任务,依托立体综合交通运输体系,优化区域功能分工和空间布局,构建以X为中心、区域物流节点城市为支撑、城乡分拨配送网络为基础的“一中心、多节点、全覆盖”的现代物流空间网络体系。

实施X国际冷链物流枢纽建设、冷链物流园区建设、城市低温配送中心建设、冷链共同配送、产地冷库建设、农产品配送直销平台、冷链物流信息平台、冷链多式联运示范、冷链技术装备升级、冷链质量追溯和安全监管等十大工程。

(各省辖市、省直管县〔市〕政府结合实际制定具体规划和实施方案)(二)健全冷链物流标准体系。

制定和推广一批覆盖全链条的冷链物流操作规范和技术标准,打造全国冷链物流“ X标准”。

制定冷链物流地方强制性标准。

制定实施冷冻食品、生鲜肉制品、乳制品等冷链物流温度监测技术要求与规范。

(省质监局、商务厅、食品药品监管局、畜牧局、行业协会等按职责分工负责,X年年底前完成)制定实施《易腐农产品产地预冷作业规范和技术要求》《冷链物流安全生产技术规范》《冷藏运输车辆温度监测装置技术标准》等强制性标准,争创一批国家级服务标准化(试点)单位或区域。

(省质监局、商务厅、食品药品监管局、农业厅、畜牧局、交通运输厅、行业协会等按职责分工负责,X年年底前完成)在冷链物流领域全面推广1200毫米X 1000毫米标准托盘和600 毫米X 400毫米包装基础模数,促进包装箱、托盘、周转箱、集装箱等上下游设施设备的标准化。

(省商务厅、质监局、食品药品监管局、畜牧局、行业协会等按职责分工负责,X年年底前完成)建立企业标准领跑者制度。

支持龙头企业制定实施高于国家和行业标准的企业标准,支持企业产品和服务标准自我声明公开和接受监督,树立全国性行业标杆。

支持三全、思念等企业制定速冻食品质量追溯标准,支持双汇等企业制定肉类冷链运输业务标准,支持鲜易等企业制定冷链物流平台标准,支持X新郑国际机场制定生鲜品航空冷链业务标准,支持X国际陆港制定国际冷链班列温控标准,支持X冰熊等企业制定冷藏车制造标准。

(省质监局、商务厅、发展改革委、食品药品监管局、交通运输厅、农业厅等按职责分工负责,X年年底前完成)开展冷链物流对标行动。

在冷冻食品、生鲜肉制品、乳制品行业每年选择10家以上试点示范企业开展对标、达标工作,强化标准制定、执行和监管的衔接。

鼓励行业组织开展冷链物流企业服务质量达标测评与监督检查。

(省质监局、商务厅、食品药品监管局、交通运输厅、农业厅、畜牧局、行业协会等按职责分工负责,持续推进)(三)构建冷链物流信息平台。

大力发展互联网+冷链物流,优化资源配置,强化信息整合,推动建设具有行业影响力的冷链信息平台。

建设温控和质量追溯平台。

建设冷链产品质量追溯和全程温控管理信息平台,以生鲜乳、苹果、茶叶、食用菌、中药材等农产品为重点,选择具备条件的省辖市开展追溯试点,推动追溯管理与市场准入相衔接,逐步实现食用农产品从农田到餐桌全过程追溯管理。

支持龙头企业率先建设食品冷链物流温控追溯平台。

(省食品药品监管局、发展改革委、农业厅、商务厅、工业和信息化委等按职责分工负责,X 年年底前完成)支持冷链装备智能化发展。

支持冷藏运输工具制造企业运用传感器、过程控制芯片、可编程逻辑控制器、导航定位等物联网技术和网络通信技术,对现有产品进行智能化创新设计和升级改造,建设智能产品监控云平台,实现产品远程数据交互和控制。

支持冷链装备制造企业面向市场提供冷链物流整体解决方案,形成总集成总承包、融资租赁等市场营销新模式。

(省工业和信息化委、商务厅等按职责分工负责,X年年底前完成)支持龙头企业发展专业冷链平台。

支持鲜易“冷链马甲”等拓展融资增信、结算支付、大数据、物联网技术等增值服务,建成全国性冷链资源交易平台。

支持双汇等做大做强生鲜电商交易平台。

支持万邦等开展集线上交易、电子结算、产品质量追溯等功能于一体的“一卡通”服务,建成全省农产品交易大数据平台。

支持华夏易通等建立多温区仓储+共同配送+冷链宅配的城市冷链共同配送体系,打造仓配一体化平台。

支持食品加工企业、农批市场与城市配送企业加强协作,打造线上线下融合发展的冷链产品配送直销平台。

(省商务厅、发展改革委、农业厅、工业和信息化委、供销社等按职责分工负责,X年年底前完成)(四)实施农产品新鲜直供工程。

借助冷链物流技术和电商平台,减少鲜活农产品流通中间环节,开拓国际国内市场,培育本土特色农产品品牌。

大力发展鲜活农产品跨境贸易。

依托冷链相关功能口岸建设,鼓励开展苹果、大蒜、大枣、茶叶、铁棍山药、食用菌、鲜切花卉、中药材等特色农产品跨境贸易,拓展东南亚、X和澳洲出口市场,培育5 —10家全国性农产品跨境贸易龙头企业。

(省商务厅、发展改革委、农业厅、X海关、X出入境检验检疫局等按职责分工负责,X年年底前完成)推动农产品原产地直采直销。

支持发展“农批零对接”“农校对接” “农企对接”及“电商+冷链物流+智能菜柜”等生鲜农产品零售模式,建设一批城市大型生鲜农产品直供中心,打造以“生鲜直通车” 为标识的生鲜配送物流体系,到X年培育20家以上生鲜品直销配送示范企业。

(省商务厅、发展改革委、农业厅、邮政管理局、供销社等按职责分工负责,持续推进)加快农产品产地预冷设施建设。

加快新建一批产地冷藏冷冻初加工储存设施。

支持各类市场主体在粮食、果蔬、水产品、中药材等农产品主产区建设一批具有产地预冷、分拣加工设施的冷藏保鲜气调冷库,配置封闭式站台的低温库和具有恒定温湿度的冷库。

支持骨干企业在原奶产地建设大型生产预冷中心。

(省商务厅、发展改革委、食品药品监管局、农业厅、畜牧局等按职责分工负责,持续推进)(五)积极发展冷链多式联运。

以空陆、公铁联运为重点,完善多式联运场站设施,构建冷链多式联运标准体系,建设多式联运信息平台。

推动“新鲜X’双向跨境贸易平台快速发展,打造辐射X和X的航空冷链物流集散中心。

支持X新郑国际机场拓展冷藏卡车航班网络扩大冷链产品空陆联运规模;支持X国际陆港公司实施“一干三支” 公铁海多式联运示范工程,扩大冷藏集装箱甩挂运输公铁联运规模;支持发展冷链“门到门”公铁联运。

(省交通运输厅、商务厅、发展改革委、X 铁路局、省机场集团、X国际陆港公司)(六)培育冷链物流龙头企业。

加大招商引资力度,引进一批境内外大型冷链物流企业。

支持双汇、鲜易控股等省内企业通过合资合作、兼并控股等方式,完善覆盖全国的冷链网络,发展成为具有国际竞争力的冷链物流龙头企业。

鼓励有条件的生产流通企业,采取“冷链配送+连锁零售” “网络化冷库+生鲜加工配送”等商业模式,逐步发展成为提供公共服务的第三方冷链物流中心和冷链物流服务网络。

整合医药行业资源,加快建设药品专业物流中心,培育药品冷链物流龙头企业。

(省商务厅、发展改革委、交通运输厅、食品药品监管局等按职责分工负责,持续推进)(七)推动高端人才培育和引进。

以政府采购公共服务方式,委托行业组织或第三方机构每年举办1 —2次冷链物流业务培训,到X年累计培训冷链在职人员2000人以上。

鼓励农牧类、物流管理类等高校设置冷链物流相关专业和课程,推动企业、行业协会、学校合作建设冷链人才实训基地,到X年培育5所左右冷链物流相关示范高校,建设10个左右冷链物流相关人才实训基地。

探索建立冷链物流专家库,支持冷链物流管理人才列入科技创新团队和人才计划。

(省商务厅、人力资源社会保障厅、教育厅、科技厅等按职责分工负责,持续推进)(八)夯实项目支撑。

建立全省冷链物流重点项目库,原则上国家和我省物流扶持政策优先支持入库项目,并在用地布局、审批、证照办理等方面予以倾斜。

各地要积极谋划储备重大项目,对入库项目严格筛选、动态调整、跟踪监测,帮助企业解决项目发展过程中的实际问题,推动项目顺利实施。

(省商务厅、发展改革委牵头负责,X年年底前完成)三、保障措施(一)强化组织协调。

建立冷链物流业重大事项会商协调机制,下设省物流业发展办公室,统筹实施全省冷链物流业相关规划、重大政策和推进企业发展,加强对冷链物流园区和重大项目建设的指导协调强化监督检查和跟踪评估。

(省商务厅牵头负责,持续推进)(二)完善政策措施。

统筹整合省服务业发展引导资金、商务促进等财政专项资金,充分利用高成长服务业发展引导基金、现代服务业产业投资基金、互联网+物流产业发展基金、中小企业发展基金,加大对冷链物流转型发展的支持力度。

(省商务厅、财政厅等按职能分工负责,持续推进)(三)发挥行业协会作用。

积极发挥行业协会在行业运行监测、标准制定和宣传推广、职业培训、行业自律、诚信体系建设、国际合作等方面的作用,引导支持企业加快技术创新和服务创新,加强内部管理,提升服务水平,共同推动物流行业健康有序发展。

(省商务厅、相关行业协会负责,持续推进)(四)加强督导考核。

建立完善考核评价机制,分解细化任务,建立工作台账,定期总结各项工作进展情况,进行专项督查,适时开展政策实施效果第三方评估工作。

建立冷链全程监控平台,形成部门监督、公众监督、舆论监督齐抓共促的管控态势。

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