天纳克后处理喷射系统培训资料20160408

内6.5mm/外10mm
快插接头 9.49快插接头*（尺寸3/8） 7.89快插接头*（尺寸5/16） 9.49快插接头*（尺寸3/8）
b、测试管路照片
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后处理喷射系统的故障诊断-压力
c、整车打吊瓶测试连接照片
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后处理系统—尿素不消耗
故障现象-尿素不消耗
检测尿素喷射系统功能是否正常
A、尿素泵功能检查 1.电路检查 尿素泵供电电压检查对应针脚见本文19页 尿素压力传感器电压检查对应针脚见本文19页 2.尿素泵建压测试 用诊断仪检测尿素泵压力值，先打吊瓶排除尿素箱和尿素管路影响，方法见本文20、
DCU
ECU
尿素液位传感器
尿素喷嘴
CAN Bus
尿素泵总成 混合器
冷却水阀
M T
尿素温度传感器
尿素箱
T
NOx
SCR催化剂
SCR前排温传感器
NOx传感器
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子系统与核心零部件 / 尿素喷射系统
尿素泵总成
尿素喷嘴
尿素测量及发送模块
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子系统与核心零部件 / 尿素泵总成
尿素喷嘴
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目录
Tenneco后处理喷射系统介绍 Tenneco后处理喷射系统使用保养 Tenneco后处理喷射系统的拆装 Tenneco后处理喷射系统故障诊断
步骤： 1. 断开尿素管连接； 2. 断开线束接头连接； 3. 松开卡箍的锁紧螺栓； 4. 分开并移除卡箍； 5. 移除旧的喷嘴。
注意：只需要把卡箍分开到可以移除的 程度即可，过分的掰开卡箍可能导致其 损坏。
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后处理喷射系统的拆装-尿素喷嘴（2）
安装新喷嘴
垫片位置
步骤： 1. 移除旧的垫片，清洁喷嘴的安装区域； 2. 在接头的表面放置新的垫片； 3. 对齐上下法兰面，并安装卡箍； 4. 转动卡箍，使卡箍的开口与喷嘴的尿素进
电源:DCU:PIN A-4 接地:DCU:PINB-16
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后处理喷射系统的故障诊断-电路
测量部件名称/测量内容
断线测量（对地电压） 连线测量（对地电压） 部件测量
参考值
参考值
参考值
B-PIN1/PIN N
4.5-5.5V
4.5-5.5V
尿素压力传感器
B-PIN13/PIN M
0.5-2.7V
PIN12/PIN K
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目录
Tenneco后处理喷射系统介绍 Tenneco后处理喷射系统使用保养 Tenneco后处理喷射系统的拆装 Tenneco后处理喷射系统故障诊断
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后处理喷射系统的拆装-尿素滤清器
拆除旧滤清器
滤清器端盖
安装新滤清器
步骤： 1. 断开滤清器下面的尿素管； 2. 使用22mm套筒旋开尿素滤清器盖； 3. 取出尿素滤清器。
步骤： 1. 将新的滤清器与盖连接； 2. 旋上尿素滤清器盖； 3. 使用22mm套筒旋紧滤清器盖，
扭矩：14Nm±2Nm
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后处理喷射系统的拆装-尿素泵DCU总成
拆除旧尿素泵和DCU总成
安装新尿素泵和DCU总成
步骤： 1. 按下线束接头的锁扣，松开连接头； 2. 拔掉线束接头； 3. 断开尿素管x2； 4. 拆除固定螺栓x4，移出尿素泵总成。
Document No. : CAKSQR080516007
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Q&A
THANKS
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后处理系统—尿素不消耗
1. 确认尿素喷嘴状态 天纳克喷嘴有两种，老状态的喷嘴壳体上有一个平切面；新状态的为圆面。
2.如果车辆装配的是新状态尿素喷嘴，需要先刷写解放公司2015年10月19号下发的新版DCU程序 后在进行喷射测试。 3.个别车型（如J6M）由于整车线束的线径不同（0.5mm），需要刷写另一版程序后在进行喷射 测试。此程序可以联系天纳克或解放公司技术服务室。
1、要保持尿素加注口、加注设备及其相邻部位清洁，否则加注尿素溶液时会 使尘土等杂质进入尿素箱，造成滤清器堵塞、老化及污染尿素溶液等问题。
2、要确保添加及使用满足GB29518-2013标准的尿素溶液，禁止添加其他成
分的溶液。如果加入了不满足标准的尿素溶液（如柴油、水或自制尿素水溶液 等），将会导致尿素泵严重损坏，并引起发动机功率下降。一旦误加不符合要 求的溶液，应立即进行修理。 3、根据GB29518-2013标准要求，尿素溶液应在-5℃~25℃环境温度下密封避 光保存（它在-7℃时开始结晶，超过55℃容易失效），其保质期与储存的环境 问题有关，如30℃-35℃时其保质期仅为6个月。因此在购买尿素溶液时应根据 储存环境检查保质期。 4、对于加注过尿素溶液的整车应注意尿素溶液的有效性，如果库存时间超出 尿素溶液的保质期，车辆在出库前应通过尿素箱底部的排空阀将尿素排空并更 换标准、清洁的尿素溶液。
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后处理喷射系统的使用保养
a、每次车辆启动前（钥匙开关转到ON位置）观察尿素泵是否工作（正常情况下上电后尿 素泵不工作，如果车辆上电后尿素泵工作，请及时联系4S店检查维修）； b、每次停车后（钥匙开关转到OFF位置），系统会进入排空过程；排空过程将持续1分钟， 排空结束后系统将自动关闭，因此务必不要在发动机熄火后1分钟内切断整车电源； c、每天出车前，检查尿素管路是否存在渗漏或弯折现象，如有则及时检查维修。
尿素液位 显示
在车辆使用过程中应定期观察尿 素箱的液位变化，如果尿素箱的 液位变化与仪表显示液位不同， 则有可能是尿素液位传感器故障， 请及时到4S店检查维修。
c、加注尿素时，先对尿素加注口外表面进行清洁，之后用钥匙打开尿素加注盖。将标准、 清洁的尿素溶液加入尿素箱中，并拧紧尿素加注盖。
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后处理喷射系统的使用保养
1、尿素泵的机械部件是依靠尿素溶液进行润滑的，因此如果尿素管路泄漏或 弯折会造成尿素溶液无法进入尿素泵，导致尿素泵机械部件磨损、失效； 2、排空过程是将后处理系统中尿素溶液排出到尿素箱中，如果这些溶液没有 被排出，则可能造成结晶，堵塞尿素泵、滤芯和尿素喷嘴从而产生故障。
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后处理喷射系统的使用保养
a、当车辆仪表显示尿素液位低于22%且后处理故障指示灯亮，则为尿素液位低。需要及时添 加尿素溶液。（此时发动机不限扭车辆可以正常行驶） b、当车辆仪表显示尿素液位低于16%且后处理故障指示灯亮，则为尿素液位空。必须添加尿 素溶液。（此时发动机限扭车辆不能正常行驶）
液口成180度角；
5. 拧紧卡箍的螺母，扭矩：5Nm。
注意：喷嘴的尿素进口与卡箍的开口成 180度，两者都与排气管的中心线成90度， 从而避免在尿素进口的管路插拔和卡箍的 拆装中出现干涉，也可以避免卡箍的拆装 过程与排气管上部出现干涉。
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目录
Tenneco后处理喷射系统介绍 Tenneco后处理喷射系统使用保养 Tenneco后处理喷射系统的拆装 Tenneco后处理喷射系统故障诊断
FAW DTC
P1D04
中文描述 尿素压力传感器功能故障
故障含义
可能存在故障部件
尿素泵建压到不带目标设定值 尿素泵、尿素管路、滤芯、尿 200±125Kpa，550±125Kpa 素箱
当车辆报出以上故障时，请先外接管路和尿素壶“打掉瓶”短接测试，如果 故障代码依然存在，则基本可以判定尿素泵已经损坏，更换新的尿素泵。
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后处理喷射系统的使用保养
a、定期检查尿素箱上的通气孔是否堵塞。 b、定期检查尿素箱滤网是否堵塞，如果堵塞需要对滤网进行清洗。 c、定期检查尿素箱尿素箱内是否有杂质沉淀，如果有则需要清洗尿素箱。
尿素箱 通气孔
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后处理喷射系统的使用保养
使用标准、清洁的尿素溶液，尿素滤芯每3W公里更换1次。
1、如果尿素溶液不符合标准，或溶液中杂质过多导致滤芯堵塞失效，则需立 即更换滤芯。 2、后处理系统虽然加装了过滤装置以避免异物或杂质等影响系统性能，但仍 需要注意后处理系统的清洁，不得随意断开后处理系统各连接接头，否则异 物会绕过过滤装置直接侵害系统。但必须要断开接头时，需要先清洁接口及 其相邻部位后在断开，并保护好拆开的接头（如防尘盖）。
Document No. : CAKSQR080516007
步骤： 1. 将尿素泵总成安装在车辆上，拧紧
螺栓x4，扭矩：10-12Nm； 2. 连接尿素管x2，注意区分进/回液管； 3. 连接尿素泵线束接头并按下锁扣； 4. 为新的DCU刷写数据。
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后处理喷射系统的拆装-尿素喷嘴（1）
拆除旧喷嘴
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后处理喷射系统的故障诊断-电路
部件
FAW DTC
中文描述
P204C 尿素压力传感器采集信号电压低于阀值--开路 尿素压力传感器
P204D 尿素压力传感器采集信号电压高于阀值--短路
针脚定义
电源:DCU B-PIN1-尿素泵 PIN N 接地:DCU B-PIN12-尿素泵 PIN K 信号:DCU B-PIN13-尿素泵 PIN M
尿素温度传感器
P2045 尿素温度传感器采集信号电压高于阀值--开路 P2044 尿Hale Waihona Puke Baidu温度传感器采集信号电压低于阀值--短路
电源:DCU B-PIN1 接地:DCU B-PIN12 信号:DCU B-PIN14
P1D14 尿素液位传感器采集信号电压低于阀值--开路 尿素液位传感器
P1D15 尿素液位传感器采集信号电压高于阀值--短路
天纳克后处理喷射系统培训
XNOX7.1系统
杨彪 2016-3-24
目录
Tenneco后处理喷射系统介绍 Tenneco后处理喷射系统使用保养 Tenneco后处理喷射系统的拆装 Tenneco后处理喷射系统故障诊断
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系统架构 / 系统原理图
天纳克后处理控制器 发动机控制器
CAN Bus
仪表盘
Dashboard
电源:DCU B-PIN1 接地:DCU B-PIN12 信号:DCU B-PIN11
P0546 前排温传感器采集信号电压高于阀值--开路 排气温度传感器
P0545 前排温传感器采集信号电压低于阀值--短路
接地:DCU B-PIN12 信号:DCU B-PIN8
尿素喷嘴
P2047 喷嘴开路 P2049 喷嘴短路
21、22页。 车辆怠速时尿素泵循环压力达到200±125Kpa ；当排温达到200度以上，尿素泵喷射压 力值550±125KPa时说明尿素泵功能正常，否则尿素泵故障需要更换。
Document No. : CAKSQR080516007
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后处理系统—尿素不消耗
B、尿素喷嘴功能检查 1.电路检查 1.尿素喷嘴电压检查对应针脚见本文19页 2. 尿素喷嘴电阻检测对应针脚见本文19页 2.尿素喷嘴喷射功能测试 车辆原地测试时，需要满足以下条件后喷嘴可以喷射： 1.选用300-500Ω之间电阻模拟排温在250度以上 2.原地启动发动机转速在1500-2000转之间
此时尿素喷嘴应该间歇的喷射出雾化良好的尿素，具体见视频
1、如果上述尿素泵、喷嘴的检测结果均正常，则说明后处理喷射系统功能正常。车辆尿素不 消耗的故障可能是其他因素造成。（如排气制动阀常闭、排温传感器故障、加热电磁阀常开 等） 2、如果喷嘴喷射测试时，尿素喷嘴无法喷射，则需要进行以下检查：
Document No. : CAKSQR080516007
与地导通，对地电压为0V
A-PIN4/PIN P
23-28V
23-28V
尿素泵
A-PIN17-PIN C
两针脚间线路联通
A-PIN11/PIN E
与地导通，对地电压为0V
A-PIN 1/PIN 1
24V
尿素喷嘴
B-PIN16/PIN2
2.5V
24V(喷嘴工作时24V) 2.5V
1±0.1Ω
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后处理喷射系统的故障诊断-压力
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后处理喷射系统的故障诊断-压力
使用测试专用吸液管、压力管、回液管（建议为透明管）一端连接尿素泵进、出液口及 喷嘴进液口，另一端外接尿素壶。
a、测试管路规格
尿素壶至尿素泵进液口
尿素泵至喷嘴进液口
喷嘴出液口-尿素壶
（吸液管）
（压力管）
（回液管）
长度
1m
2m
＜3m
内径/外
径
内6.5mm/外10mm
内6.5mm/外10mm