铁路工程质量培训试卷

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铁路工程质量验收培训试题(含答案)

铁路工程质量验收培训试题及答案姓名：得分：一、填空题（每空3分，共60分）1.按照《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2019）中4.3.1条款要求，工程施工质量验收应执行铁路工程施工质量验收标准，项目监理机构应编制工程施工质量验收实施细则。

2.验收单元划分：验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

3.检验批验收时，承包单位自检合格后填写检验批质量验收记录，向项目监理机构报验，专业监理工程师在规定的时限内组织承包单位专职质检人员等进行验收，检验批的质量验收应包括实物检查和资料检查两部分4.分项工程质量验收时，分项工程所有检验批验收合格后，施工单位填写《分项工程质量验收记录》，向专业监理工程师提交申请验收表；专业监理工程师规定时间组织施工单位分项工程质量负责人、技术负责人等进行验收；验收组完成检查，对存在问题提出处理意见、整改期限、复检时间。

针对发现的问题，施工单位进行整改，全部整改达到验收标准后，再次验收。

验收合格，验收人员签认《分项工程质量验收记录》。

5.分项工程全部验收合格后，施工单位填写《分部工程质量验收记录》，向项目监理机构申请分部工程质量验收。

总监理工程师签发分部工程验收通知。

组织相关人员进行验收。

6.《分部工程质量验收记录》验收“肯定性”意见签署用语：（1）监理单位验收结论（对每个分项工程）：验收合格。

（2）监理单位验收结论（对有龄期要求检测项目的验收情况）：合格。

（3）监理单位验收结论（对质量控制资料）：符合要求；完整。

（4）监理单位验收结论（对实体质量和主要功能检验报告）：符合要求。

7.经返修或加固处理的分项、分部工程，满足安全及使用功能要求时,可按技术处理方案和协商文件的要求予以验收。

二、选择题（每题5分，共25分）11.分项工程质量验收内容中属于资料检查的有（ ABCD ）A.分项工程所包含的检验批资料全部签认合格。

B.见证、平行试验资料齐全、完整。

C.第三方检测资料齐全，检测结果合格。

铁路工程安全质量基础管理考试试题及答案

铁路工程安全质量基础管理考试试题及答案一、单选题：（共20题，每题2分）1、项目部要指定一名（ C ）负责机械管理。

A.机械工程师B.安质人员C.副经理2、《建筑法》规定：建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训；未经安全生产教育培训的人员( B )。

A. 应边生产边培训B. 不得上岗作业C. 可以上岗3、施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有( C )，并在进入施工现场前进行查验。

A. 生产（制造）许可证B. 产品合格证C. 生产（制造）许可证和产品合格证4、临时用电动力、照明配电应分路设置；分配电箱与开关箱间距离不得超过( A )；开关箱与其控制的用电设备的水平距离不宜超过( A )ｍ。

A. 30m，3 m ; B .20m，3m ; C. 15m，10m;5、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱或漏电保护器直接控制(B )台及( )台以上用电设备（含插座）。

A. 3，3B. 2，2C. 4，46、固定式配电箱（总、分配电箱和开关箱）中心点与地面的垂直距离为（C ）。

A. 大于0.6mB. 大于1.3mC. 大于1.4m、小于大于1.6m7、夜间施工，必须有足够的照明，一般场地照明电源电压宜选( )伏，在潮湿地点或易触及带电体场地，照明电源电压不可超过 ( A ) 伏。

A、220、24 ;B、110、12;C、110、248、临边作业的防护主要为设置防护栏杆，规定上杆距地高度为（ B）m。

A.0.8～1.0B. 1.0～1.2C. 1.2～1.49、基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用（）填料填筑，每种填料压实累计厚度不宜小于（ B ）。

A、同一种、30cmB、同一种、50cmC、混合、30cm10、路基基础砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于( B )，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于( )。

铁路工程试验培训考核试题 (1)

铁路工程试验培训考核试题一、选择题（单选，每题1分）1、一组三根水泥胶砂强度试件进行抗折试验，单根结果分别为 7.4Mpa，7.2 Mpa，6.0Mpa，则最后的试验结果是（）A、试验作废B、7.3Mpa(正确答案)C、6.9 MpaD、7.2Mpa2、凝结时间试验以单位面积贯入阻力为（）MPa时对应的时间为初凝时间。

A、2.5B、3.0C、3.5(正确答案)D、4.53、水泥比表面积结果取值修约至（）m2/kg。

A、0.01B、0.1C、1D、10(正确答案)4、当混凝土抗压强度设计龄期为28d时，混凝氯离子扩散系数的评定龄期为（）。

A、28dB、56d(正确答案)d B、56dd B、56d C、96d D、按设计图纸5、圆锥动力触探试验应及时记录试验段深度和锤击数，重型或超重型动力触探应记录每贯入（）cm的锤击数。

A、10(正确答案)B、15C、20D、306、建筑基桩检测中声波透射检测混凝土灌注桩的桩身完整性检测，判断桩身缺陷的位置，范围和程度。

对于桩径小于（）m的桩，不宜采用本方法进行桩身完整性检测。

A、0.7B、1C、1.2D、0.6(正确答案)7、影响混凝土强度的决定性因素是（）。

A、水泥用量B、水胶比(正确答案)C、骨料质量D、砂率8、在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于（）。

A、水灰比的大小B、对坍落度的要求C、强度保证率和施工水平的高低(正确答案)D、混凝土耐久性的高低9、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）A、最大干密度增大，最优含水率也增大B、最大干密度减小，最优含水率也减小C、最大干密度减小，最优含水率增大D、最大干密度增大，最优含水率减小(正确答案)10、含水率为6％的湿砂100g，其中含水量为（）。

A、水质量＝100×6％＝6gB、水质量＝(100-6)×6％＝5.6gC、水质量＝100-100/(1+0.06)＝5.7g(正确答案)D、水质量＝(100+6)×6％=6.36g11、工地测得湿砂的含水率为a，则施工配合比中湿砂的实际用量应为（）。

2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题试卷部分

.2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名：单位：职务：得分：一、选择题（单选及多选，每题2分，共40分）1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（ C ）A．2018年12月31日 B. 2019年1月1日C. 2019年2月1日D. 2019年3月1日2. 执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后，原有的验收标准（ D ）。

A．继续使用 B. 停用 C. 参考使用 D. 废止3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（ A）、（B ）和（ D）。

A．同时设计 B.提前设计 C.同时施工 D. 同时验收4. 采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（ C ）；相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于（ D ）。

当环境温度低于5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。

A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的（ C ）倍。

A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46. 接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其（B、C、D、E、F）A.材质B.品种C.规格D.质量E.防腐处理F.预埋位置..7. 道岔区及前后（ B ）的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。

A.100mB.200mC.250mD.300m8. 混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于( B )。

《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试卷

《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试卷《铁路建设项目质量安全红线管理规定》培训考试试卷一、填空题(每题2分共计20分)1、《铁路建设项目质量安全红线管理规定》,是为了全面落实“()”的工作主题。

牢固树立“()”的理念,打造精品工程,切实强化铁路建设项目质量安全管理。

2、凡铁路总公司检查发现建设项目存在工程实体红线问题的,建设单位将具体工点( )和相关监理、检测人员清出铁路建设市场、计入“()”。

3、总公司工程质量监督总站和( )要设立红线管理( ),针对举报问题进行查处。

4、对施工人员蓄意、恶意、故意制造( )等问题并敲诈勒索,( )应主动报告、及时消除质量隐患的,经查实后,对参建单位的问题可酌情减轻处理。

5、对于新开工项目,建设单位要组织参建单位在项目开工前,对质量安全措施落实及工程质量达标进行( )。

参建单位对标自查工作完成后,就工程质量出具( )。

6、强化工程质量管理,严格执行( )编制、论证、审批、( )、实施和检查验收程序。

7、严格开工流程,坚持( ),大临设施、( )准备工作及主要施工资料保障要素不满足条件不得开工。

8、严格示范引导流程,坚持( )先行,( )认可。

9、把好工程实施中的原材料审查关、采购关、生产供应关,严格管理施工单位( )检验、监理单位( )和平行检验。

10、施工单位规范合同履约承诺,重点保障向建设单位承诺的( )到位,质量自控体系有效运转、( )实现。

二、判断题(每题2分,共计20分)1、建设单位每季度组织一次对所有工点评价,以实体质量成果对施工、监理单位质量保障条件进行评价。

( )2、严格执行施工单位进场检验、监理单位见证和平行检验。

( )3、强化对作业人员的岗前培训、技术交底和过程中的检查指导。

( )4、合理规划工厂化范围,在钢材加工、钢结构确保工厂化生产,桥梁、桥梁附属等小型构件推广工地化生产。

( )5、铁路建设工程项目各参建单位结合现场检查发现的质量问题并借助以往案例,每年组织开展至少1次警示教育活动。

2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题(试卷部分)-(3454)

2018 版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名：单位：职务：得分：一、选择题（单选及多选，每题 2 分，共 40 分）1.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（ C ）A．2018 年 12月 31 日 B. 2019 年 1 月 1 日C. 2019 年 2 月 1 日D. 2019 年 3 月 1 日2. 执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后，原有的验收标准（ D ）。

A．继续使用 B. 停用 C. 参考使用 D. 废止3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第 1.0.7 条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（A．同时设计 B. 提前设计 C. 同时施工A ）、（B ）和（D. 同时验收D ）。

4.采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（ C ）；相对湿度低于 40%的地区保湿养护时间不宜少于（ D ）。

当环境温度低于 5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。

A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5.挂篮使用前应进行载重试验 , 预压荷载为最大施工荷载的（ C ）倍。

A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46.接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其（B、C、D、E、F）A. 材质B. 品种C. 规格D. 质量E. 防腐处理F. 预埋位置7.道岔区及前后（ B ）的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估 , 工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。

A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后 , 其表面裂缝宽度应符合设计要求 , 当设计没有明确时 , 表面裂缝宽度不应大于 ( B ) 。

2022铁路工程培训试题(工程师试验员)-图文

2022 铁路工程培训试题(工程师试验员) -图文填空1.铁路建设项目工程试验室应是通过(资质认定)的母体试验室的派出机构,其试验检测工作应在母体试验室(资质认定的范围)内开展.2.试验检测报告批准人应是(母体试验室)资质认定的(授权签字人).3.水泥抗压强度试验其计量单位为(MPa)，抗压抗折强度计算精确至(0.1MPa) .4.常用水泥的常规试验项目：水泥胶砂强度、安定性、比表面积、凝结时间。

5.砂按技术要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其中(Ⅱ类)宜用于强度等级为 (C30—C60)的混凝土。

6.粗集料以同一产地，同一规格，同一进厂时间，每(400—600)吨为一验收批计算。

7.水下混凝土要求坍落度宜为(180—220mm)，胶凝材料用量不少于(350) kg/m3.8.TB10424-2022 中规定，砂浆每 100m3 砌体，应作一组砂浆试件，每组试件 3 块，砂浆试件的标件尺寸为 70.7 某 70.7 某 70.7mm 的立方体。

9.砂浆立方体抗压强度计算结果应精确至0.1MPa 当 3 个试件的最大值或者最小值与中间值差大于 15%时，试件的中间值作为该组试件的抗压强度，当 3 个试件的最大值和最小值与平均值差大于 15%时则该组试验作废。

11.混凝土的抗压强度试件尺寸以 150 某 150 某 150mm 立方体为标准，若采用 100 某 100 某 100mm 及 200 某 200 某 200mm 的试件，其抗压强度值应分别乘以 0.95 及 1.05 的系数，其骨料最大粒径分别为 30mm 及60mm。

12.钢材在拉伸过程中大致经历：弹性阶段、屈服阶段、强化阶段、颈缩阶段四个阶段。

13.铁路工程TB10210-2001 石料强度符合下列规定片石、块石强度，不应小于 MU40，附属工程片石应不小于 MU30，浸水和潮湿地区主体工程的石料软化系数不应小于 0.80.14.混凝土轨枕罗纹道钉硫磺锚固强度检测试验项目：道钉抗拔检测和锚固剂抗压强度检测。

渝黔铁路工程安全工程质量考试题4-20修改

渝万铁路工程施工安全工程质量培训考试题姓名单位分数一、填空题（每题1分）共20分1、渝万铁路设计线路主要技术标准，正线数目双线、旅客速度目标值 250Km/h、牵引种类电力。

2、高速铁路主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土主体结构使用寿命不低于100年。

3、对于工艺复杂或技术难度较大的工程，应结合工程特点和实际情况，编制施工作业指导书以组织和指导施工。

4、架子队设置为“1152”，包括专职队长、技术负责人、关键岗位人员配备要求技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、工班长、领工员等主要组成人员。

5、体积较大混凝土浇筑时，应采取降低水化热及温控措施，避免出现大体积混凝土温度裂纹。

6、基坑开挖应作必要的防护，尽量避免雨季季节施工。

7、对于从事特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗，本工程特殊工种的人员有电工、爆破工、车辆驾驶员、焊工、起重机械驾驶人员、桩机操作手。

8、高速铁路工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内的正常运营的需要。

9、钻孔桩终孔验收项目孔深、孔径和垂直度。

浇筑水下混凝土前应清渣，沉渣厚度应符合设计要求。

10、环境保护“三同时”指同时设计、同时施工、同时使用。

11、参加施工质量验收的各方人员应具有相应的资格。

其它各方的验收工作必须在施工单位自检合格基础上进行。

12、施工单位应当在施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。

13、弃渣场采用了先挡后弃的弃渣原则，对隧道、路基和站场挖方弃渣采用了随挖随运施工的方法。

14、施工单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。

15、瓦斯隧道施工的主要工程措施有：进行不间断通风，并按规定对瓦斯进行固定和巡走监测，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释到（0.5）﹪以下，并配置固定瓦斯设备和便携式瓦斯检测仪器。

铁路工程质量验收标准培训考核试题及答案

铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名：单位：职务：得分：一、选择题（单选及多选，每题2分，共40分）1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（C）A．2018年12月31日B.2019年1月1日C. 2019年2月1日D. 2019年3月1日2. 执行新版（2018）版工程施工质量验收标准后，原有的验收标准（D）。

A．继续使用B.停用C.参考使用D.废止3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（ A）、（B ）和（ D）。

A．同时设计B.提前设计C.同时施工D.同时验收4. 采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（ C）；相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于（D ）。

当环境温度低于5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。

A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的（C ）倍。

A. 1.0B. 1.1C. 1.2D.1.46. 接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其（B、C、D、E、F）A.材质B.品种C.规格D.质量E.防腐处理F.预埋位置7.道岔区及前后（ B ）的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。

A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于(B)。

A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm9.无缝道岔与相邻无缝线路锁定焊联应在设计锁定轨温范围内进行,且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（B）。

答案高速铁路工程施工质量验收标准培训试题

高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名：得分：一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分）1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（AB）。

A.产品标准B.工程建设标准C.强制性标准D.推荐性标准2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（CD）倍的施工总荷载进行预压。

A.1.0B.1.1C.1.2D.1.23.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（B）个。

A.4B.6C.8D.104.高速铁路工程验收标准的两部分内容是（CD）。

A.一般规定B.检验项目C.主控项目D.一般项目5.高速铁路工程验收单元有（ABCD）A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.检验批6.分项工程质量验收合格应满足（AC）。

A.所含的检验批均应符合合格质量的规定；B.检验批验收记录签认完成；C.所含的检验批的质量验收记录应完整；D.参加验收的人员具有相应的资格。

7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（AB）A.闪光对焊B.机械连接C.搭接焊D.绑扎连接8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（AC）A.验收标准规定的质量验收记录B.质统表与程检表C.资料管理规程规定施工记录D.试验检测报告9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（D）A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。

B.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。

C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。

D.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于6m。

10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC）A.柱桩不大于50mmB.柱桩不大于100mmC.摩擦桩不大于200mm。

D.摩擦桩不大于300mm。

11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ACD）A.人工凿毛不小于2.5MPaB.人工凿毛不小于5MPaC.机械凿毛不小于10MPaD.接缝面露出75%以上新鲜混凝土面12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AC）A.梁段混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100%B.梁段混凝土强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值的100%C.混凝土的龄期不小于5天D.混凝土的龄期不小于7天13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（BC）A.试验根数不少于2根B.试验根数不少于3根C.监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论D.监理单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论14.路堤采用排水固结地基处理措施时，填筑速率应满足（）A.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于5mmB.路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mmC.坡脚水平位移速率大于每昼夜5mmD.坡脚水平位移速率大于每昼夜10mm15.高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用（ABC）指标控制。

高铁建设工程质量安全红线管理学习培训考核题卷

建设建设项目质量安全红线管理学习培训考题2018年12月16日姓名：成绩：一、填空题（每空2分）。

1、为全面落实强基达标、提质增效的工作主题，制定铁路建设项目质量安全红线管理规定。

2、建设单位要按照五定、三统一、一查处的检查制度认真开展红线管理工作。

3、隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。

4、路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

5、桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。

6、现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。

7、监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚假不实。

8、隧道上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于 1 榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于 2 榀钢架间距。

9、隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35 m。

III级围岩不得大于7 0 m。

10、软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90 m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70 m。

III级围岩不得大于120 m（大西公司隧道施工管理办法（大西铁工管【2016】44号）第11条）。

11、红线管理是对铁路建设工程中的质量安全风险控制、风险排查、风险解除的一个总体要求。

红线问题代表当前和过去一段时间内比较突出、典型的质量安全问题，是当前铁路建设特别是高铁建设质量安全控制工作的重点和难点，红线问题与日常的质量安全管理并不冲突，两者目标一致，前者包容于后者，是后者的突出和强调。

12、红线检查问题库中的问题要在监理日志中体现，包含红线问题的发现、制定措施、检查、验收等环节信息。

红线问题要与相关单位联系起来，一定要和建设单位、施工单位、第三方检测单位，形成逻辑关系。

13、隧道监控量测应根据地质情况、设计要求、断面形式、开挖方法、施工环境等因素合理选择必测项目和选测项目。

铁路工程项目质量管理考核试卷

A.质量审计
B.质量评审
C.质量检验
D.质量改进
20.下列哪种工具可以用于铁路工程项目质量管理中的数据分析？（）
A.调查表
B.排列图
C.散点图
D.趋势图
（以下为其他题型，请根据需要自行补充）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.铁路工程项目质量管理主要包括以下哪些环节？（）
4.案例分析：铁路工程项目中出现轨道不平整问题。解决措施：加强原材料质量控制，改进施工工艺，定期检测轨道平整度，及时调整修复。
A.质量规划
B.质量保证
C.质量控制
D.质量策划
2.下列哪些是铁路工程项目质量管理的基本原则？（）
A.用户至上
B.预防为主
C.全过程管理
D.经济效益优先
3.铁路工程项目的质量成本主要包括以下哪些类型？（）
A.预防成本
B.鉴定成本
C.内部失败成本
D.外部失败成本
4.以下哪些工具可以用于铁路工程项目质量管理的数据分析？（）
A.提高施工人员技能
B.加强施工现场管理
C.使用优质材料
D.优化设计图纸
7.铁路工程项目质量管理的PDCA循环中，"P"代表（）
A.计划（Plan）
B.执行（Do）
C.检查（Check）
D.处理（Act）
8.在铁路工程项目质量管理中，下列哪种方法可以用来分析质量问题的原因？（）
A.调查表法
B.直方图法
铁路工程项目质量管理考核试卷
考生姓名：__________答题日期：______/______/______得分：_________判卷人：_________

铁路养护工程质量控制要点考核试卷

1.在铁路养护工程中，道床的密实度越高，其支撑能力越强。（）
2.铁路养护工程中，桥梁的养护重点仅在于桥面铺装层。（）
3.隧道养护中，通风和照明设施的检查维护是确保隧道安全的关键。（）
4.铁路养护工程中，轨道的纵向高低对列车的运行平稳性没有影响。（）
5.接触网系统养护中，接触线的磨损情况不需要定期检查。（）
6.铁路养护工程中，防洪措施只需在雨季到来前实施。（）
7.信号系统养护中，信号设备的外观检查比性能检查更重要。（）
8.轨道的磨耗与轨道的材质和设计无关。（）
9.铁路养护工程中，线路养护无需关注轨道结构完整性。（）
10.在铁路养护工程中，施工质量控制只需在施工过程中进行。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
A.轨距
B.轨道水平
C.轨道扭曲
D.轨道纵向高低
2.以下哪项不是铁路养护工程质量控制要点？（）
A.轨道结构完整性
B.道床质量
C.信号系统
D.接触网系统
3.在铁路养护工程中，关于道床质量控制，以下哪项说法正确？（）
A.道床厚度越大越好
B.道床密实度越高越好
C.道床应具有一定的弹性
D.道床质量与轨道几何无关
A.严格材料检验
B.提高施工人员技能
C.加强现场管理
D.减少养护频次
3.在铁路养护工程中，关于道床养护，以下哪些做法是正确的？（）
A.定期清理道床杂物
B.保持道床排水通畅
C.适当增加道床厚度
D.定期进行道床夯实
4.铁路养护工程中，关于铁路桥梁的检查与维护，以下哪些方面是需要关注的？（）
A.桥梁结构的完整性
A.定期检查尖轨和心轨
B.确保道岔框架的稳定性

铁路工程建设项目质量控制措施考核试卷

5.质量计划是铁路工程建设中进行质量控制的基础性文件。（√）
6.铁路工程的质量控制只需要由质量管理部门负责。（×）
7.在铁路工程中，无损检测是一种常用的隐蔽工程质量检验方法。（√）
8.铁路工程的质量控制措施不需要随着工程进度进行调整。（×）
9.信息化管理手段在铁路工程的质量控制中可以提高管理效率。（√）
C.排列图
D.散布图
18.铁路工程的质量控制中，以下哪些措施有助于提高质量检验的准确性？（）
A.使用先进的检验设备
B.对检验人员进行专业培训
C.制定合理的检验计划
D.确保检验环境的稳定性
19.在铁路工程建设项目中，以下哪些因素可能导致质量问题？（）
A.设计不合理
B.施工操作不规范
C.监理不到位
D.材料不合格
2.隐蔽工程的质量控制措施包括预验收、旁站监理、施工记录和成品保护，对确保工程质量至关重要。
3.信息化手段如BIM、质量管理系统软件等可提高数据收集、分析和共享效率，实现实时监控和远程管理，提升质量管理效果。
4.质量问题原因可能包括设计缺陷、施工不规范、材料不合格等，预防措施包括严格审查、培训、检验和监督等。
A.施工前的技术交底
B.施工过程中的旁站监督
C.施工后的成品保护
D.隐蔽工程前的预验收
6.铁路工程的质量计划应该包括以下哪些要素？（）
A.质量目标和标准
B.质量控制组织结构
C.质量控制程序和流程
D.质量改进措施
7.以下哪些是铁路工程建设项目中进行质量检验的有效方法？（）
A.抽样检验
B.全数检验
C.目视检验
20.铁路工程建设项目中，以下哪些措施有助于提升质量文化的建设？（）

铁路培训试题

试验知识问卷一、填空题: ( 347题)1.细骨料的检验要求中规定：对于连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（河砂）常规的检测项目有细度模数、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、其中有机物含量每三个月检验一次。

2.粗骨料的检验要求中规定：对于连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料常规的检测项目有颗粒级配、压碎指标、针片状含量、含泥量、泥块含量3.水泥的检验要求中规定：同厂家、同批号、同品种、同强度等级的散装水泥每 500ｔ为一批、袋装水泥每 200ｔ为一批，不足上述数量时也按一批进行检测。

其常规检测项目有：细度、凝结时间、安定性、强度。

4.外加剂的检验要求中规定：同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每 50ｔ为一批、不足上述数量时也按一批进行检测。

5.在进行水泥试验时，环境温度应控制20±2 度，湿度不低于 50% ；混凝土标养室温度应控制20±1 度，湿度应大于等于 95%。

6.硅酸盐水泥主要成分有：硅酸三钙（C 3S ）、硅酸二钙（C 2S ）铝酸三钙（C 3A ）、铁铝酸四钙（C 4AF ），其中硅酸三钙是水泥早期强度强度的主要来源，它的特点是水化速度较快、水化发热量最大，而硅酸二钙是水泥后期强度来源，它的特点是水化速度较慢、水化发热量最小、铝酸三钙的水化速度最快、水化物强度最低、干缩最大。

盲目提高铝酸三钙和硅酸三钙能提高水泥的比表面积、但会导致水化速度过快、水化热大、混凝土收缩大，抗裂性下降、混凝土微结构不良，抗腐蚀性能也较差。

7.在后张预制梁终拉完成后，宜在 48 小时内进行管道真空辅助压浆。

压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于__5℃。

压浆时压力应控制在0.50～0.60MPa 最大压力不宜超过0.60MPa 。

压浆用水泥强度等级不低于42.5 级低碱硅酸盐水泥后低碱普通硅酸盐水泥，压入管道的浆体其终凝时间不宜大于 12小时。

铁路工程质量管理与控制考试

铁路工程质量管理与控制考试（答案见尾页）一、选择题1. 铁路工程质量管理的基本原则是什么？A. 质量第一，安全为本B. 以人为本，预防为主C. 精细化管理，持续改进D. 安全可靠，质量达标2. 铁路工程质量管理的主要内容包括哪些方面？A. 工程材料的质量管理B. 施工工艺的质量控制C. 试验检测的质量保证D. 环境与职业健康的安全管理3. 对于铁路工程项目，以下哪个因素不属于质量管理的关键因素？A. 人员素质B. 施工设备C. 施工方法D. 运行维护4. 在铁路工程中，如何确保施工质量符合设计要求？A. 严格执行施工规范B. 加强施工过程的控制C. 提高施工人员的技能水平D. 建立健全的质量管理体系5. 铁路工程质量管理中，对于不合格品的处理方式是什么？A. 等待返工B. 拒绝接收C. 返工并加强监控D. 进行原因分析并采取措施6. 铁路工程中，对于建筑材料的质量检验通常包括哪些方面？A. 材料规格B. 材料性能C. 材料成分D. 材料证书7. 在铁路工程建设中，如何提高工程质量的管理效率？A. 引入先进的管理方法和技术B. 加强人员培训和管理制度建设C. 实施质量管理体系认证D. 加大对违规行为的处罚力度8. 铁路工程中，对于工程质量的评价通常采用哪些方法？A. 抽样检验B. 全面检查C. 定期监测D. 专家评审9. 在铁路工程质量管理中，如何实现质量的持续改进？A. 建立质量管理体系B. 加强质量教育和培训C. 实施质量奖励制度D. 鼓励技术创新和研发10. 什么是铁路工程质量管理？它主要包括哪些方面？A. 质量管理就是对产品进行检验和控制的过程。

B. 铁路工程质量管理主要包括施工前的质量控制、施工过程中的质量控制和施工后的质量验收。

C. 质量管理的关键是预防和检查，以确保工程按照设计要求和标准进行。

D. 质量管理的核心是建立质量管理体系，确保工程质量和安全。

11. 在铁路工程中，如何确保施工质量？A. 严格遵循设计图纸和技术规范进行施工。