(精)钢结构过街天桥施工组织设计
钢结构(天桥)施工方案
钢结构(天桥)施工方案1. 导言这份施工方案旨在提供钢结构天桥的施工流程和步骤，确保工程高质量、高效率地完成。
2. 前期准备工作在正式施工之前，需要进行以下准备工作：- 详细制定施工计划，并获得相关部门和监管机构的批准；- 检查施工现场的地基条件和安全状况，确保施工的可行性；- 采购和准备施工所需的钢结构材料和设备；- 与相关供应商和承包商进行协商和约定。
3. 施工步骤3.1 地基处理- 对施工现场的地基进行清理和整平，确保地基平整、坚固；- 如有需要，进行地基加固工作，以增强地基承载能力。
3.2 立柱安装- 根据设计图纸和要求，按照施工计划安装立柱；- 在安装过程中，严格按照相关安全规范操作，确保立柱的垂直度和稳固性。
3.3 梁安装- 安装横向梁和纵向梁，将其与立柱进行连接，并进行严密的焊接或螺栓固定。
3.4 路面设置- 根据设计要求，在钢结构梁上设置道路路面，确保路面平整、耐久。
3.5 防护措施- 在天桥施工完成后，进行相应的防护处理，如喷涂防锈剂和涂饰保护漆。
4. 安全措施在施工过程中，需要采取以下安全措施：- 高空作业时，工人必须佩戴安全帽和安全防护绳等；- 确保施工现场周边区域的交通畅通，并设置警示标志、施工围栏等；- 定期检查和维护施工设备，确保其正常运行和安全性能；- 建立应急救援预案，以应对突发事件。
5. 竣工验收当施工完成后，进行竣工验收，需要如下步骤：- 对施工质量进行检查和评估；- 检查施工材料和设备的合格证书及相关文件；- 进行结构和安全性能测试，并出具相应的验收报告。
该施工方案仅为参考，具体施工过程中应根据实际情况和相关法规进行调整和改变。
同时，建议在施工过程中，与监理工程师和相关部门进行及时沟通和协调，确保施工顺利进行。
版钢结构过街天桥工程施工组织设计方案
版钢结构过街天桥工程施工组织设计方案一、项目概况本工程是位于市主干道上的一座过街天桥工程。
天桥采用钢结构设计，主要由钢梁、钢柱、钢管扶手等组成，桥面采用防滑材料覆盖。
工程施工期约为6个月。
1.总体施工方案(1)编制详细施工图纸，确定钢结构的材料规格、节点连接方式和安装次序。
(2)招聘合格的施工人员，包括钢结构工、焊接工、起重工等。
(3)采购所需材料和设备，包括钢梁、钢柱、脚手架等。
(4)按照施工图纸进行分段施工，确保施工进度和质量。
(5)定期组织施工会议，沟通解决施工过程中的问题，并及时调整施工方案。
(6)施工期间严格遵守相关安全规定，确保安全施工。
2.施工准备方案(1)清理施工现场，确保施工区域的平整和无杂物。
(2)搭建临时工棚和施工场地，提供给施工人员和设备使用。
(3)调查周边交通状况，制定交通管控方案，确保施工期间交通通畅。
3.施工目标和任务(1)按照施工图纸和设计要求，安全、高效、质量完成天桥上的钢结构安装。
(2)确保施工期间的安全施工，防止发生事故。
(3)与其他相关单位密切配合，确保施工进度的紧密衔接。
4.施工组织机构(1)项目经理：负责整个项目的管理与协调，包括施工进度控制、质量控制和安全管理等。
(2)施工班组：包括钢结构工、焊接工、起重工等，负责具体的施工任务。
(3)安全员：负责施工过程中的安全管理工作，包括安全培训、安全检查等。
(4)质量员：负责施工过程中的质量控制，包括检验材料、检查焊接质量等。
5.施工进度计划(1)第一阶段：准备工作-清理施工现场，搭建临时工棚和施工场地。
-进行相关材料和设备的采购。
-制定交通管控方案，确保施工期间交通通畅。
(2)第二阶段：钢结构安装-按照施工图纸确定的次序，进行钢梁、钢柱的安装。
-进行相应的节点连接工作。
-桥面的防滑材料覆盖。
(3)第三阶段：验收及收尾工作-进行最后的质量检查和安全检查。
-清理施工现场，彻底结束工程。
三、施工安全措施1.建立完善的安全管理制度，明确各岗位的责任和权限。
钢结构过街天桥施工组织设计
西宁市2011年畅通交通工程人行天桥项目（I标段）第一章施工组织方案总说明第一节工程概况及主要工程量描述1、工程概述（1）胜利路南中华巷口人行天桥：该天桥位于胜利路中华巷南口以东，跨越胜利路，为一座一跨26 米钢结构简支梁桥，桥面净宽米，梯道净宽米，主梁采用等截面直腹板箱型钢梁，设置2座坡度1:2的直跑梯道及2座1:10 的残疾人坡道。
（2）交通巷北路口人行天桥：该天桥位于胜利路交通巷北路口以东处，跨越胜利路，为一座一跨26 米钢结构简支梁桥，桥面净宽米，梯道净宽米，主梁采用等截面直腹板箱型钢梁，设置2座坡度1:2的直跑梯道及2座1:8 的残疾人坡道。
（3）南川西路东台市场口人行天桥：该天桥位于东台市场处，为一座一跨米22钢结构简支梁桥，桥面净宽米，梯道净宽米，主梁采用等截面直腹板箱型钢梁，设置2座坡度1:2的直跑梯道及2座1:10 的残疾人坡道。
（4）互助路小商品城人行天桥：该天桥位于互助路小商品城以东，建设规模为：（9+18+9）米连续钢箱梁桥，桥面净宽米，梯道净宽米，主梁采用变截面直腹板箱型钢梁，设置2座坡度1:2的直跑梯道及2座1:10 的残疾人坡道。
（5）水务大厦人行天桥：该天桥位于五四大街水务大厦处，建设规模为：一跨22米钢结构简支梁桥，桥面净宽米，梯道净宽米，主梁采用等截面直腹板箱型钢梁，设置2座坡度1:2的直跑梯道及2座1:10的残疾人坡道。
（6）五四大街虎台二巷人行天桥位于五四大街虎台二巷处，建设规模为：一座连续钢箱梁桥，桥面净宽米，梯道净宽米，主梁采用等截面直腹板箱型钢梁，设置座坡度1:2的直跑梯道及2座1:10的残疾人坡道。
该工程建成后，将使极大地改善所处地的交通状况，保障行人及车辆出行安全，并将为西宁市增添一道亮丽的风景线。
六座人行天桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，楼梯梯道及坡道的布置，更加安全、方便行人通过道路。
2、现场条件六座人行天桥所处现场状况基本为交通量较大的城市主干道上，交通、地下管网、高空电线电缆干扰并存，施工场地周边人流量较大，施工场地只能利用附近的较宽阔地或硬地。
过街天桥施工组织设计
营口市鲅鱼圈区商业大厦及青龙山公园过街天桥工程(BT 项目)施工组织设计目录第一章工程概况……………………………………………………………第二章施工组织机构………………………………………………………第三章施工平面布置图……………………………………………………第四章施工进度计划………………………………………………………第五章施工方案及主要分项工程施工方法………………………………第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划…………………第七章确保工程质量的技术措施…………………………………………第八章安全生产保证措施…………………………………………………第九章文明施工措施………………………………………………………一、工程概况营口市鲅鱼圈区商业大厦及青龙山公园过街天桥工程(BT 项目) 建设地点：昆仑大街主干道，商业大厦南段与聚宝楼之间；长江路主干道，青龙山公园正门西侧与平安家园东路口之间。
建设内容为：：新建过街天桥2座，过街天桥采用钢结构建筑材料，采用单侧上下的形式，向上配有自动扶梯，扶梯部分有遮蓬。
二、工程特点1、由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。
由于主梁下矩形板式支座须嵌入墩柱钢管内固定，故支座位置必须准确，安装时柱子轴线尺寸要控制严格。
2、梯道梁之间与墩柱连接板连接，梯道加工制作及安装时尺寸精度控制要严格，便于现场安装顺利进行。
3、由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。
三、主要工程量新建过街天桥2座.四、工期工期69天，拟2012年10月23日开工，2012年12月30日竣工。
钢结构天桥工程施工组织设计方案
文华北路北延线（海八路~广佛新干线）建设工程广佛新干线路段边通车边施工专项施工方案1、概述文华北路北延线（海八路~广佛新干线）建设工程位于市南海区，工程南起于海八路南侧，北讫于广佛新干线，沿线分别跨越海八路、水道、规划海景大道，与奇槎路相交，北延下穿广茂铁路及在建的贵广高铁后跨广佛高速公路，终点跨越广佛新干线后终点与竹基南路接顺。
本工程道路等级为一级公路，同时兼城市道路功能，路基宽 39m，采用双向六车道，设计车速为60Km/h，路线全长约3.9Km。
本项目路线全长约3.9Km，根据路线的走向与现状水道、河涌、铁路、地方道路、高速公路的交叉情况，共设置1 座特大桥（沥桂大桥，分别跨越海八路、水道、规划海景大道，全长974.5m）； 1座大型立交（大沥城南立交，主线分别跨越广佛高速、广佛新干线，全长875.5m； 4 条定向匝道）， 2座跨河涌桥， 6座匝道桥， 1条隧道， 3座箱涵， 1座盖板涵， 1座圆管涵， 2座天桥。
另路线于K2+133处与广茂铁路交汇，此处设一下穿隧道，隧道下穿广茂铁路、铁路南侧一规划路、铁路北侧的铁路坑涌以及在建的贵广南广高铁，其中暗埋段长115m，敞开段471m，总长586m。
2、施工工艺及流程该部分施工期间，为避免对广佛新干线通行影响，采用跨越式搭设的施工方案。
2.1 车道引导在本工程施工期间，因不可避免，需在广佛新干线道路中间处设置墩柱，需对车道车流进行引导，采用混凝土隔离墩进行警示并引导车辆通行。
施工人员设备进场，准备施工。
2.2 下部结构施工（1）在原广佛新干线路上进行桩基定位，准备打桩。
（2）打桩完成，完成墩柱。
如下图：2.3 上部结构施工(1)搭设临时钢结构支架平台支架体系应牢固可靠，满足施工需求；施工速度快，组织协调灵活。
因此，我部拟采用钢管柱支架，支架顶部架设纵向工字钢作连系梁，架设横向工字钢作为支撑体系，在纵向工字钢上搭设钢板作为工作平台，在横向工字钢上再搭设纵向工字钢，纵向工字钢上再搭设横向工字钢，在工字钢顶设千斤顶作为钢箱梁高度调节器。
钢结构人行过街天桥施工组织设计
松山区职教中心过路天桥施工组织设计审核：批准：日期：松山区职教中心过路天桥施工组织设计报审表承包单位：赤峰建设建筑（集团）有限责任公司合同号：监理单位：赤峰华虹建设监理有限责任公司编号：目录一、工程概况及特点 (1)二、施工准备工作计划 (7)三、施工布置 (9)四、钢桥制作 (12)五、工程施工进度计划 (21)六、劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划 (21)七、施工平面图 (26)八、质量保证技术组织措施和保证体系 (27)九、安全保证技术组织措施和保证体系 (25)十、进度保证技术组织措施和保证体系 (1)十一、降低成本技术组织措施和保证体系 (2)十二、现场文明施工 (5)第一章工程概况及特点（一）、工程简述1、工程概况本工程为位于松山区职教中心过路天桥新建工程。
为连接南北校区，跨越交通干道而设，为钢桁架结构。
桥梁两边设计标高以业主提供的平台标高为依据，桥两端部及平台相连接采用斜角钢梁板。
2、主要设计内容○1、天桥上部结构：采用H400×300×12×12钢桁架梁；○2、天桥下部结构：采用柱式墩台，桥面宽度净宽为3.5m，桥下净空5m，独立桩基础；○3、桥面结构：采用8mm厚花纹钢板（带加劲肋）3、主要技术指标○1、主桥净高≥5.0m，主桥宽3.5m，梯道横向布置为3m；○2、天桥结构：钢结构；○3、人群荷载：3.5 KN/m2，天桥桥面荷载：3.5KN/m2，楼梯荷载：3.5KN/m2，局部荷载：5.0KN/m2，4、施工及验收规范○1、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001○2、《建筑工程抗震设防分类规范》GB 50223-2008○3、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001(2006版)○4、《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ 82-2001○5、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002○6、《钢结构用扭减型高强度螺栓连接副技术条件》GB/T3632～3633-2008○7、《钢结构用大六角头高强度螺栓、大六角头螺母、垫圈形式、尺寸及技术条件》GB/T1288～1231-2006○8、《建筑设计防火规程》GB50016-2006○9、《公路桥涵设计通用规范》TJG D60-2004○10、《公路桥涵设计通用规范》JTJ041-2000○11、《城市人行天桥及人行地道技术规范》CJJ69-95○12、《公路桥梁抗震涉及细则》JTG/TB02-01-2008钢结构验收按照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001执行。
钢结构天桥工程施工组织设计
施工组织设计本施工组织设计依据招标文献所提供的施工图和工期及有关说明书等规定，结合标前会及现场调查情况编制而成。
假如我方中标，我们将在规定的时间内提供具体的实行性施工组织计划安排，保证开工令下达后，连续、均衡、有序地展开全面施工。
一、编制范围、依据及原则1、编制范围新建DT站进站天桥工程，建筑面积701.783m2。
涉及进站天桥一座以及斜楼梯两座在内所有土建工程以及电气设备安装工程的实行、竣工和修复缺陷。
2、编制依据2.1、DT站进站天桥工程《招标文献》。
2.2、部颁现行规范、规程、验标以及工程施工预算定额和甲方编制的《安全管理办法》。
2.3、我单位对现场踏勘调查所获得的有关资料。
2.4、我单位长期从事建筑工程施工所积累的丰富施工经验。
3、编制原则3.1、严格按照招标文献中有关工期、质量、安全、环保等规定编制施工组织设计，保证业主各项规定均得到满足。
3.2、深刻理解设计意图，掌握设计标准，严格按设计原则编制施工组织设计，使选定的施工方法和工艺达成设计标准、满足设计规定。
3.3、严格按照施工技术规范和验收标准制定各项质量保证措施，保证实现创优目的。
3.4、视质量为生命，视安全为使命，视工期为命令，注重发挥科学技术在施工生产中的先导和保障作用，投入精锐的专业施工队伍，精良的机械设备，加大技术创新力度，采用综合有效的管理手段，保证工期、质量、安全协调一致。
3.5、提高机械配备率、充足发挥现代化机械的效率，为各项目的的实现奠定物质基础；实事求是，从本工程实际出发，力求把握特点，突出重点，编制切实可行的施工方案；科学组织、均衡施工。
3.6、做到施工安排布置合理，重点突出，全面展开，流水作业；加强施工中各工序之间的协调和配合；充足考虑气候、季节对施工的影响，均衡施工。
二、工程概况1、设计概述本进站天桥共跨越三座站台七股道，全长76.51m，天桥同原站房广厅二楼连接，天桥楼面同站房二楼楼面平，一、二站台各设一部斜楼梯通向站台。
钢结构天桥施工方案
公寓式酒店工程钢结构消防通道桥施工组织设计一、工程概况(一)、工程名称公寓式酒店(二)、工程地点上海园区(三)、业主/建设单位控股有限公司(四)、设计单位建筑、结构设计：研究院有限公司(五)、监理单位上海市监理有限公司(六)、工程概况本工程基地面积43909m2,七幢主楼，其中三幢16层，三幢20层，一幢24层，地上建筑面积112705m2，地下一层，地下建筑面积为29937m2。
高度由北向南，由西向东逐次递减，高度分别为24F、20F和16F，层高3.3m。
7幢主楼错落于一个绿化大平台上。
本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础为桩基加筏板基础。
结构设计使用年限为50年，安全等级二级。
二、编制依据(一)、工程施工图纸结施01~结施05 《项目钢结构消防通道桥》(二)、工程应用的主要规范《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ 81-2002）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（GJG59-99）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）三、钢结构消防通道桥施工概况本工程消防通道桥采用钢结构形式，位于二、三区裙房交界处，总建筑面积为262.44m2。
钢结构主体结构采用板式桥梁钢结构，顺桥向两侧架设□1300×550×30×35钢箱梁作为主承重梁，横向布置HM440×300，横向H型钢梁用HM294×200联系。
桥长32.4m，宽8.1m，共两跨，最大跨度24.3m。
楼面铺压型楼层板用栓钉固定，上铺钢筋浇注混凝土。
本工程钢结构防腐工程为：钢箱梁采用内部一遍硅酸锌底漆，无机富锌底漆一遍，无机富铝面漆一道；外表面环氧富锌底漆二遍，环氧云铁中间漆一遍，聚安脂面漆二道；除锈等级sa2.5；H型钢梁采用外表面环氧富锌底漆二遍，环氧云铁中间漆一遍，聚安脂面漆二道；除锈等级sa2.5。
钢结构过街天桥施工方法
孺子路人行天桥工程施工方案编制人：审核人：批准人：南昌道桥工程总公司（五公司）编2011年5月一、工程概况孺子路人行天桥跨孺子路衔接道路南北两侧，位于八一大道与孺子路交叉口，地处南昌市繁华商业中心。
由于八一大道上过往孺子路的机动车及行人流量很大，行人与机动车之间存在较大的相互干扰，虽然设置有交通信号灯，但行人过街等候时间过长，机动车通行受行人干扰较严重，经常造成该交叉口人车混行，交通拥堵，因此急需在此交叉口建设一座人行天桥过街设施。
本座人行天桥采取钢结构，主桥全宽5.3m，净宽5.0m，荷载等级：5KN/㎡，桥下净空≥5.0m。
1、桥型布置：本天桥主桥全长31.35m，自北向南跨径布置为：3.25米+26.4米+1.7米，宽5.3米。
主桥北端两侧设梯道与桥下人行道衔接，南端在主桥东侧设梯道与桥下人行道衔接。
整座桥钢结构总重约99.91t。
2、上部结构：为节约钢材、减轻构件重量和造型美观，主桥钢梁采用薄壁闭合箱型截面连续梁，正交异型板桥面，梁高1.20米。
材质采用Q345C钢，主梁工厂分两段制造，工地现场安装焊为一体。
3、下部结构：主桥下部结构均为ф700钢筋砼双柱墩，柱顶设四氟板圆板式橡胶支座，主桥墩柱下设ф1000人工挖孔桩。
人行梯道下部结构为ф700C30钢筋砼双柱墩，柱顶设四氟板圆板式橡胶支座，墩下设单根ф1000挖孔桩，桩基均为摩擦桩，以细沙层为持力层。
梯道接地面处采用扩大基础。
4、梯道：本桥共设三部梯道，坡度为1∶2；北侧为东西双梯道，梯道宽均为3.5m，南侧梯道为东向单梯道，宽5.0米，梯道梁为闭口箱型截面连续梁，人行梯道梁高0.45~0.6米。
材质采用Q235B 钢，梯道梁工厂分三段制造，工地现场安装焊为一体。
5、栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面及梯道踏步均铺砌防滑花岗岩广场砖。
全桥钢结构制造及防腐涂装均按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定执行。
钢结构过街天桥施工组织设计2
第一章施工组织方案总说明第1节工程概况及主要工程量描述1、工程概述临夏市东门什字过街天桥位于临夏市城东新区北部东门什字，为解决什字路口行人过街而设，天桥与道路正交布设。
全桥呈闭合“口”字型布置。
主梁采用多跨连续钢箱梁，梁高0.9米，桥面全宽4.3米。
该工程建成后，将使临夏市城市环境更加优美，使东门什字处人行通行更加舒适，并将为临夏市增添一道亮丽的风景线。
该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，有很好的造景效果。
2、现场条件现状基本为交通量较大的城市主干道上，除交通干扰和地下管网复杂外基本无障碍，施工时可以充分利用附近的待建工地或硬地等做临时设施。
施工范围内道路运输比较发达，可以充分利用四通八达的网络运输所需的建筑材料，极其方便。
3、主要工程有桩基工程、钢结构工程及钢筋工程4、工程特点a、工程施工分部项目多，有钢构、桥梁、装饰等。
b、桥梁附近有多条城市地下管线干扰及前期城市交通影响严重，对进度和组织有一定的影响。
原则上，主梁工厂预制，现场拼装、吊装安装施工。
c、工期紧，工期要求2011-8-28日开工，2011-9-30日竣工，33天的施工工期，非常紧张。
第2节质量和工期总目标1、本施工组织设计编制是以本公司的人力、机械设备、施工技术管理力量和历年的施工经验，以总工期33天为控制进度目标，以质量合格为控制质量目标，统筹考虑本标段工程的施工工艺和现场施工条件编制而成。
2、本施工设计的编制以下列文件和资料为依据：（1）、《钢结构设计规范》GB50017-2003（2）、《城市道路设计规范》CJJ37-90（3)、《城市桥梁设计准则》CJJ11-93（4）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98（5）、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95（6)、《公路桥涵设计通用规范》JDG D60-2004（7)、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JDG D62-2004（8）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JDG D63-2007（9）、《桥梁用结构钢》GB/T714-2000（10）、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001（11）、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89（12)、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95（13）、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002（14）、《公路斜拉桥设计细则》JTG/T D65-01—2007（15）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ04I－89（16）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90（17）、《钢铁结构构件防腐保护涂层应用指南》BS5493：1997（18）、《多功能钢铁表面处理液通用技术条件》GB/T13612-1990（19）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88（20）、工程施工招标书（含施工图）及招标文件疑问答复文件（21）、国家及市各项现行建设工程施工工艺标准、验收规范及有关规定（22）、建筑法等国家现行建设管理法规和市建设工程有关规定等（23）、本企业的特点、现状、施工技术管理力量（24）、我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度第3节总体施工方案本着先地下、后地上，先预制、后拼装施工，先主体后附属的原则，安排各分项工程的施工。
钢结构过街天桥施工组织设计2
第一章施工组织方案总说明第1节工程概况及主要工程量描述1、工程概述临夏市东门什字过街天桥位于临夏市城东新区北部东门什字，为解决什字路口行人过街而设，天桥与道路正交布设。
全桥呈闭合“口”字型布置。
主梁采用多跨连续钢箱梁，梁高0.9米，桥面全宽4.3米。
该工程建成后，将使临夏市城市环境更加优美，使东门什字处人行通行更加舒适，并将为临夏市增添一道亮丽的风景线。
该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，有很好的造景效果。
2、现场条件现状基本为交通量较大的城市主干道上，除交通干扰和地下管网复杂外基本无障碍，施工时可以充分利用附近的待建工地或硬地等做临时设施。
施工范围内道路运输比较发达，可以充分利用四通八达的网络运输所需的建筑材料，极其方便。
3、主要工程有桩基工程、钢结构工程及钢筋工程4、工程特点a、工程施工分部项目多，有钢构、桥梁、装饰等。
b、桥梁附近有多条城市地下管线干扰及前期城市交通影响严重，对进度和组织有一定的影响。
原则上，主梁工厂预制，现场拼装、吊装安装施工。
c、工期紧，工期要求2011-8-28日开工，2011-9-30日竣工，33天的施工工期，非常紧张。
第2节质量和工期总目标1、本施工组织设计编制是以本公司的人力、机械设备、施工技术管理力量和历年的施工经验，以总工期33天为控制进度目标，以质量合格为控制质量目标，统筹考虑本标段工程的施工工艺和现场施工条件编制而成。
2、本施工设计的编制以下列文件和资料为依据：（1）、《钢结构设计规范》GB50017-2003（2）、《城市道路设计规范》CJJ37-90（3)、《城市桥梁设计准则》CJJ11-93（4）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98（5）、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95（6)、《公路桥涵设计通用规范》JDG D60-2004（7)、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JDG D62-2004（8）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JDG D63-2007（9）、《桥梁用结构钢》GB/T714-2000（10）、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001（11）、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89（12)、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95（13）、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002（14）、《公路斜拉桥设计细则》JTG/T D65-01—2007（15）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ04I－89（16）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90（17）、《钢铁结构构件防腐保护涂层应用指南》BS5493：1997（18）、《多功能钢铁表面处理液通用技术条件》GB/T13612-1990（19）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88（20）、工程施工招标书（含施工图）及招标文件疑问答复文件（21）、国家及市各项现行建设工程施工工艺标准、验收规范及有关规定（22）、建筑法等国家现行建设管理法规和市建设工程有关规定等（23）、本企业的特点、现状、施工技术管理力量（24）、我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度第3节总体施工方案本着先地下、后地上，先预制、后拼装施工，先主体后附属的原则，安排各分项工程的施工。
钢结构人行过街天桥施工组织设计
钢结构人行过街天桥施工组织设计一、引言人行过街天桥是城市道路交通工程中常见的一种设施，它不仅可以方便行人过街，提高交通效率，还能提高行人通行的安全性。
钢结构人行过街天桥作为一种常用的结构形式，具有施工周期短、质量易控制等优点，因此在城市快速发展的当下备受青睐。
本文将围绕钢结构人行过街天桥的施工组织设计展开讨论，以确保施工效率和质量。
二、施工前的准备工作1.项目立项及准备阶段：–对项目进行初步定位，明确设计要求和施工标准。
–进行场地勘测，确保施工场地符合天桥建设要求。
–制定施工计划和施工方案。
2.施工人员及设备准备：–安排专业的施工队伍，确保人员具备相关资质和经验。
–调查必需的施工设备和机械，确保设备符合建设要求。
3.安全防护准备：–制定施工安全管理方案，明确施工过程中的安全风险和应急措施。
–安排专业人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
三、施工过程及组织设计1.施工方案设计：–制定详细的施工方案，包括施工进度、工艺流程、质量控制等内容。
–确定施工任务分工和责任，合理安排施工人员的工作任务。
2.材料采购及加工：–提前采购所需材料，确保施工过程中的供应顺畅。
–对钢结构材料进行加工和预制，减少施工现场时间。
3.现场施工管理：–按照施工方案进行施工，确保施工进度和质量。
–加强现场安全监督，及时处理施工中出现的安全问题。
4.质量控制及验收：–对施工过程中的关键节点进行质量检查，确保施工质量符合标准。
–进行施工结束验收，确保工程质量达到设计要求。
四、施工后的整改与维护1.整改问题：–对施工过程中出现的问题进行整改，并汇总分析问题原因，避免再次发生。
–定期对施工质量进行检查，及时发现问题并进行修正。
2.维护管理：–制定维护计划，定期对天桥进行检查和保养。
–加强维护力度，延长天桥的使用寿命，保证行人通行的安全性。
五、结论本文围绕钢结构人行过街天桥的施工组织设计进行了详细的论述，从施工前的准备工作到施工过程及组织设计，再到施工后的整改与维护，系统性地规划了整个施工过程。
版道路改造钢结构人行天桥施工组织设计方案
版道路改造钢结构人行天桥施工组织设计方案人行天桥是为了确保人们安全过马路而设计的道路改造项目。
钢结构人行天桥具有结构稳定、施工方便、耐久性强等优点，因此在道路改造中得到广泛应用。
以下是针对钢结构人行天桥施工组织设计方案的详细说明。
1.项目概况本项目位于市市区道路改造工程中，总长度约为100米，宽度为5米。
人行天桥设计为钢结构，主要由桥面、护栏、桥头台等组成。
2.施工方案2.1桥面的制作和安装首先，制作桥面板，采用钢结构桥面板。
在制作过程中，首先搭建钢架，然后将预制板安装在钢架上，并进行焊接固定。
桥面板制作完成后，使用吊车将其吊装到预先搭建好的支撑结构上。
施工过程中需要注意桥面板的精确安装，确保其水平度和垂直度。
2.2护栏的安装护栏采用钢制护栏，施工时首先要制作护栏，然后使用螺栓将其固定在桥面上。
护栏的制作需按照设计图纸进行，施工时注意保证护栏的整体性和安全性。
2.3桥头台的制作和安装桥头台是人行天桥的起始和终止部分，其制作和安装较为复杂。
在制作过程中，首先要搭建桥头台的支撑结构，然后在其上浇筑混凝土。
待混凝土凝固后，可以进行钢结构的安装。
桥头台的制作和安装过程需要严格按照设计要求进行，确保其稳定性和安全性。
3.施工组织3.1施工人员的安排根据施工方案的需要，合理安排施工人员。
其中需要特别安排一位经验丰富的架桥师傅负责钢结构桥面、护栏和桥头台的制作和安装。
3.2施工设备的准备根据施工方案的需求，准备吊车、螺栓等施工设备，确保施工过程中的顺利进行。
3.3施工周期的安排根据工程量和施工进度，制定合理的施工周期。
在施工过程中，要注意每个施工环节的时限，确保按计划完成工程。
4.安全措施4.1安全警示标志在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，避免意外发生。
4.2施工人员的安全防护施工人员必须佩戴合格的安全帽、防滑鞋等个人防护用品，严禁违章操作，确保施工人员的人身安全。
4.3施工过程的严密控制在施工过程中，严格按照施工方案进行操作，避免出现安全事故。
钢结构天桥施工方案.
公寓式酒店工程钢结构消防通道桥施工组织设计一、工程概况(一)、工程名称公寓式酒店(二)、工程地点上海园区(三)、业主/建设单位控股有限公司(四)、设计单位建筑、结构设计：研究院有限公司(五)、监理单位上海市监理有限公司(六)、工程概况本工程基地面积43909m2,七幢主楼，其中三幢16层，三幢20层，一幢24层，地上建筑面积112705m2，地下一层，地下建筑面积为29937m2。
高度由北向南，由西向东逐次递减，高度分别为24F、20F和16F，层高3.3m。
7幢主楼错落于一个绿化大平台上。
本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础为桩基加筏板基础。
结构设计使用年限为50年，安全等级二级。
二、编制依据(一)、工程施工图纸结施01~结施05 《项目钢结构消防通道桥》(二)、工程应用的主要规范《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ 81-2002）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（GJG59-99）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）三、钢结构消防通道桥施工概况本工程消防通道桥采用钢结构形式，位于二、三区裙房交界处，总建筑面积为262.44m2。
钢结构主体结构采用板式桥梁钢结构，顺桥向两侧架设□1300×550×30×35钢箱梁作为主承重梁，横向布置HM440×300，横向H型钢梁用HM294×200联系。
桥长32.4m，宽8.1m，共两跨，最大跨度24.3m。
楼面铺压型楼层板用栓钉固定，上铺钢筋浇注混凝土。
本工程钢结构防腐工程为：钢箱梁采用内部一遍硅酸锌底漆，无机富锌底漆一遍，无机富铝面漆一道；外表面环氧富锌底漆二遍，环氧云铁中间漆一遍，聚安脂面漆二道；除锈等级sa2.5；H型钢梁采用外表面环氧富锌底漆二遍，环氧云铁中间漆一遍，聚安脂面漆二道；除锈等级sa2.5。
钢结构人行天桥施工组织设计
二环线雄楚大街人行天桥工程施工组织设计第一章编制原则及依据1.1 编制原则1、针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工技术方案，并合理的配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
2、满足招标文件的要求，坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则，采用先进、科学、合理的施工方案，明确本工程的质量、安全、工期和文明施工目标，强化各项目标落实措施，建成让业主满意的工程。
3、严格按照ISO9001：2000质量体系标准对本工程进行质量管理，全员树立“质量第一，预防为主”的方针，严格加强施工过程中的监控与管理，科学组织施工，把好各项施工工序的质量，以高水准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
4、本工程严格按照项目法建立项目部，落实项目经理责任制，严格控制工程进度，建立健全质量、安全和文明施工生产责任制，按时完成合同约定的各项指标，保证总目标的实现。
5、确保施工按期完成的原则。
施工任务划分合理，力求各施工段施工进度安排符合实际情况。
优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序的衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。
6、在编制的施工组织设计中充分体现环保意识，并编制较周密的环保措施。
1.2 编制依据1、依据《二环线雄楚大街立交工程施工图设计》（人行天桥部分）第二册、第三册；2、现场地上、地下管线等障碍物调查情况报告；3、武汉市勘测设计研究院《岩土工程详细勘察报告》第二章工程概况2.1 工程概述二环线即将通车，为解决行人过街问题。
武汉市城市建设投资开发集团有限公司决定在珞狮南路二环线雄楚立交工程KO+372m处，洪达街道口处新建人行天桥各一座。
2.2 施工条件2.2.1 施工场地自然气候条件武汉市属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温15.9℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18℃。
过街天桥施工组织设计(DOC 54页)
过街天桥施工组织设计(DOC 54页)项目经理项目技术工程师（技术科）施工工艺组测量组项目副经理（工程科）安装组电焊组架子组装饰组后勤组材料组涂装组项目质量工程师（质安科）检验组探伤组质安组2、组织机构图如下：第4节各分项工程的施工顺序1、技术准备(1)组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构，掌握各种原始资料。
根据现场情况，按照各分项工程重新编写详细切实可行的施工组织设计和进度计划，报业主和监理批准后实施。
(2)各项计划的安排，设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾。
(3)组织项目各层次的管理人员认真学习图纸、掌握设计内容和技术条件，弄清设计规模、结构特点和形式，对本标段有个整体印象。
(4)原设计中相关资料是否齐备。
(5)核对线路中线，主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误，重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用先进技术或使用新型材料。
(6)路线与电讯、管道、电力、燃气及其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。
(7)了解本标段的地质情况，对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。
(8)施工方法、料场分布、运输方式、道路条件是否符合实际情况。
(9)临时房屋、便道、便桥、电力、通讯、燃气、临时供水、供电等场地布置是否恰当。
(10)各项协议等文件是否完善、齐备。
(11)明确建设期限，包括分批的工期要求。
(12)现场仔细核对图纸，发现有不合理或误差之处，应提出修改意见，报上级审批，然后根据批复，协同设计院修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。
(13)组织先遣人员进场，做好后勤准备工作。
(14)结合现场实际情况，落实施工队伍进场后的生产、生活方面必须解决的问题，施工中涉及其他部门时，及时与当地政府部门取得联系，做好工作。
2、施工现场准备(1)按施工平面图布置要求安排临时设施，平整场地、做好施工放样工作。
城市钢结构人行天桥施工组织设计
城市钢结构人行天桥施工组织设计人行天桥是城市交通设施中重要的组成部分，能够提供行人安全便捷的过街通道，减少行人与车辆之间的冲突，保障行人的出行安全。
城市钢结构人行天桥作为一种常见的桥梁形式，具有结构稳定、施工周期短、使用寿命长等优点。
本文将围绕城市钢结构人行天桥的施工组织设计进行详细介绍。
一、工程概况钢结构人行天桥位于城市的市中心，横跨两条主要道路，总长度为100米，总宽度为6米。
桥面采用钢格板铺装，桥面宽度为3.5米，可容纳双向行人流量。
桥梁主要由桥墩、桥面、栏杆和主梁组成，其中主梁长度为25米，宽度为2.5米。
二、施工准备1.地面清理施工前需要对天桥两侧的道路进行清理，包括清除杂草、垃圾和堆放的物品。
2.施工材料采购根据设计要求和材料配置表，提前采购所需的钢结构材料、混凝土、钢格板等及时供应。
3.设备调配根据施工图纸确定所需施工设备，包括起重机、吊篮、焊接设备等，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩施工根据设计图纸确定桥墩的位置和规格，进行桥墩基础的挖掘和浇筑。
待桥墩基础强度满足要求后，进行桥墩的组装和焊接。
2.主梁制作和安装根据设计图纸制作主梁，包括切割、焊接和喷漆等工艺。
待主梁制作完成后，通过起重机将主梁吊装到桥墩上，进行固定和连接。
3.桥面施工先在主梁上进行钢格板的铺设，采用焊接方式固定。
然后进行混凝土浇筑，为了保证桥面的均匀性和平整度，可采用多组振动器对混凝土进行震动，确保混凝土的均匀密实。
4.栏杆安装根据设计要求，在桥面两侧安装栏杆，采用螺栓连接方式固定。
5.清理与验收施工结束后，清理施工现场和道路，清除杂物和垃圾。
然后进行验收，包括桥梁的结构安全性和使用功能是否满足要求的检测。
四、安全措施1.施工现场应设立警示标志，并设置警戒线，防止行人进入施工区域。
2.施工过程中应制定详细的施工方案和计划，确保施工有序进行。
3.施工人员应配戴安全帽和安全绳，严禁高空作业时超员和超载。
4.施工设备应经过合格的检测和维护，确保安全可靠。
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第一章施工组织方案总说明第1节工程概况及主要工程量描述1、工程概述X 市X 大道实验高中段人行天桥工程场地位于X 市X 大道实验高中门口，桥梁平面布置为“工”字型。
主桥立面设置竖曲线（圆曲线），半径为424.052 米。
主桥采用连续钢箱梁结构，梁高1.0 米，跨径布置13.9 米+24.5 米+11 米。
立面设置竖曲线（圆曲线），半径为424.052 米，与梯、坡道连接处平台设置水平段。
结构总宽4.3 米，净宽4.0 米。
该工程建成后，将使城市环境更加优美，使城市广场处人行通行更加舒适，并将为X 市增添一道亮丽的风景线。
该桥桥型简洁明快，有轻盈的外观，有利于缩小其在路纵向的体量，形成对称美；通过各自休息平台的组织，使梯道和坡道的空间曲线交错上升，形成富有韵律的动感造型，有很好的造景效果。
2、现场条件现状基本为交通量较大的城市主干道上，除交通干扰和地下管网复杂外基本无障碍，施工时可以充分利用附近的待建工地或硬地等做临时设施。
施工范围内道路运输比较发达，可以充分利用四通八达的网络运输所需的建筑材料，极其方便。
3、主要工程数量：（1）桩基工程（2）钢结构工程（3）钢筋工程4、工程特点a、工程施工分部项目多，有钢构、桥梁、装饰等。
b、桥梁附近有多条城市地下管线干扰及前期城市交通影响严重，对进度和组织有一定的影响。
原则上，主梁工厂预制，现场拼装、吊装安装施工。
c、工期紧，工期要求X-12-1日开工，X-1-31日竣工，60天的施工工期，非常紧张。
第2 节质量和工期总目标1、本施工组织设计编制是以本公司的人力、机械设备、施工技术管理力量和历年的施工经验，以总工期60 天为控制进度目标，以质量合格为控制质量目标，统筹考虑本标段工程的施工工艺和现场施工条件编制而成。
2、本施工设计的编制以下列文件和资料为依据：（1）、《钢结构设计规范》GB50017-2003 （2）、《城市道路设计规范》CJJ37-90（3）、《城市桥梁设计准则》CJJ11-93（4）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98 （5）、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95（6）、《公路桥涵设计通用规范》JDG D60-2004（7）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JDG D62-2004（8）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JDG D63-2007 （9）、《桥梁用结构钢》GB/T714-2000（10）、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 （11）、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89（12）、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95 （13）、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 （14）、《公路斜拉桥设计细则》JTG/T D65-01 —2007（15）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ04I －89 （16）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 （17）、《钢铁结构构件防腐保护涂层应用指南》BS5493：1997 （18）、《多功能钢铁表面处理液通用技术条件》GB/T13612-1990 （19）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-8820）、工程施工招标书（含施工图）及招标文件疑问答复文件（21）、国家及市各项现行建设工程施工工艺标准、验收规范及有关规定（22）、建筑法等国家现行建设管理法规和市建设工程有关规定等（23）、本企业的特点、现状、施工技术管理力量（24）、我公司的质量手册、程序文件、内部文件等管理制度第3 节总体施工方案本着先地下、后地上，先预制、后拼装施工，先主体后附属的原则，安排各分项工程的施工。
我们组织五个专业施工队，独立负责桥梁基础下部构造、钢箱预制、现场安装、涂装、装饰的施工。
各专业队伍由项目部全盘负责、统一指挥，协调开展工作因此。
施工安排如下：在完成测量定位放线后，下部构造队先行完成场内的清杂工作，用空压、挖机挖除表面砼路面，而后进行桩基础施工，注意施工区域的排水系统，确保路面干洁。
钢箱预制和桥梁工程同步开工作业。
辅助零星项目应视主体工程进度穿插进行。
施工前期，突出安排好地下抽排水、桥梁墩柱施工，争取在X 年12 月底前完成下部构造的施工。
对扩大浅基础的清理回填，要抢先回填到一定高度，避免影响墩柱边的路基总体质量。
完成一个施工段后，及时验收回填，在条件允许的情况下，基础施工可按20 天向前推进，确保总体进度不受基础施工制约。
C20 以上的砼均统一采用商品砼，罐车运至工地现场，由泵送施工；钢箱板提前到工厂预订加工，普通板在现场自行下料生产，一旦下部构造结束，即可安装；铺装层一次性在7 天内完成。
按照总体施工进度计划，同时实施多项分部工程，组织具体的施工，因此，本施工方案根据各单项工程不同专业类别进行安排。
1、项目管理机构设置本工程实行项目经理责任制。
项目经理作为公司在项目上的全权代表，在项目部成员的协助下，负责施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、材料调配、施工计划安排等关键问题的决策，对工程的质量、安全、工期全面负责，完成法人代表对业主签定的合同内容。
项目部其它人员对项目经理负责。
为了确保本工程施工（加工制作、安装）的进度、质量、安全。
必须确保各种资源（技术、人员、设备、原材料等）的充分满足和及时到位。
为此，将由公司副总担任项目总指挥，具体负责本工程项目策划、技术、资源、工艺、加工、运输、安装、质量、工期、安全等的计划、控制、协调工作。
业务管理（副总）本工程业务管理及与各配合单位的协调计划部进行总体计划、调度、进度控制、资源控制财务部工程财务管理技术部深化设计、加工图设计及与设计院、业主、监理配合技术部工艺技术文件的制订及处理技术问题，确保技术文件准确、合理供运部保证材料供应和成品运输生产部生产计划及生产进度控制装备部生产及施工装备的维护和保养，保设备正常运行质管部质量管理和质量检验，测量和试验的资源准备和控制，确保产品质量安装部安装所需人力、物力、财力的准备2、组织机构图如下：项目经理第4 节各分项工程的施工顺序1、技术准备(1)组织有关人员熟悉、了解设计文件、图纸资料，明确设计意图，熟悉施工图纸的细部结构，掌握各种原始资料。
根据现场情况，按照各分项工程重新编写详细切实可行的施工组织设计和进度计划，报业主和监理批准后实施。
(2)各项计划的安排，设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾。
(3)组织项目各层次的管理人员认真学习图纸、掌握设计内容和技术条件，弄清设计规模、结构特点和形式，对本标段有个整体印象。
(4)原设计中的地质、气象等资料是否准确、可靠、齐全。
(5)核对线路中线，主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误，重要结构物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用先进技术或使用新型材料。
(6)路线与电讯、管道、电力、燃气及其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。
(7)了解本标段的地质情况，对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。
(8)施工方法、料场分布、运输方式、道路条件是否符合实际情况。
(9)临时房屋、便道、便桥、电力、通讯、燃气、临时供水、供电等场地布置是否恰当。
(10)各项协议等文件是否完善、齐备。
(11)明确建设期限，包括分批的工期要求。
(12)现场仔细核对图纸，发现有不合理或误差之处，应提出修改意见，报上级审批，然后根据批复，协同设计院修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。
(13)组织先遣人员进场，做好后勤准备工作。
(14)结合现场实际情况，落实施工队伍进场后的生产、生活方面必须解决的问题，施工中涉及其他部门时，及时与当地政府部门取得联系，做好工作。
2、施工现场准备(1)对设计路线进行复测并测出占地范围和征用土地、拆迁房屋、电讯设备等各种障碍物。
对业主提交的中心线标桩及水准点高程进行复核，对导线点和水准点进行复测加密和保护，认真做好交桩记录。
(2)按施工平面图布置要求安排临时设施，平整场地、做好施工放样工作。
修建施工便道，搭设临舍及现场布置。
施工用电、用水接至场内。
(3)根据分析的材料、机械设备的需求量，落实专门人员负责组织材料订货，联系调配施工机械设备进场。
各种施工物资资源的调查与准备，包括建筑材料、构件、施工机械及机具设备、工具等货源安排进场堆放、入库保管及安全工作。
(4)建立工地试验室，进行各种建材和土质试验，为施工提供可靠依据。
提前做好前期工程的原材料进场抽样试验，砂浆、砼试配工作，土工试验工作。
(5)施工机构设置、施工队组织进场及开工前的思想工作及安全技术教育。
(6)认真贯彻ISO9001 标准，保证我公司的质量体系在现场的运行。
3、临时设施建设临时设施不再建设，分别根据需要在不同的时间内租用附近的设施或民房，工人的所有作业活动均应限制在封闭隔离的场所内，但所有临建就位的总工期为7 天，以便于总体计划中的其他项目按期顺利开工。
4、确保顺利开工按照合同条款的要求，我方将在开工前向监理工程师递交一份详细的包含有可实施性的施工组织计划的开工报告和办理其他必要手续。
在征得监理工程师认可后，实施开工作业。
按照监理工程师批复的开工报告和总体施工组织设计，组织技术力量对技术性合同文件进行熟悉，为全面开工做好技术准备。
尔后对管线、桥梁、租地等进行详细普查，细致地以设计图纸比对，及时发现问题、反映问题、解决问题；彻底领会设计意图和基本思路，以免产生不必要的返工浪费。
组织有经验有实力的施工力量按经批复的总体施工组织设计的进度要求对全线的分项工程进行施工。
施工过程中应始终坚持“百年大计，质量第一”，加强管理，注重计划，认真总结；坚持做好全面质量控制。
进场后，首先进行全桥工点与外界的隔离带和施工便道出口，形成独立的施工场所，做好文明施工，尽量不干扰外界，为工程创造良好的施工环境。
其次，利用网络法分析，用流水作业法尽可能地缩短工期；将两头的管线和桥梁分别组织施工，充分作好桩基础、下部结构、梁预制及安装、桥面铺装等各道工序间衔接，争取尽早完工。
最后，相应开展公交改线的路面底基层、基层沥青面层、人行道铺设及部分预埋件等线外工程的收尾工作，清理退场。
以上所有工作在开工2 个月内完满交工。
为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，本工程施工前组织各独立的施工作业队，各自配备所需的机械和作业人员，分别负责施工。
每个施工队再按自然地形地貌组成二个至三个作业面同时展开施工，每个施工队，每个作业段的人员设备保证准备充足。
5、施工方法总说明本标段地处繁华市区，为保证施工机械、材料顺利进入工地，关键问题是要避开交通高峰期，又要注意噪音扰民的问题。
主梁基础采用灌注桩外，其余附属部分采用扩大基础，钢壁墩，人工配合机械成孔和开挖基坑，采用建筑模板，一次立模，分层浇注砼。