汽车调整比外壳设计内含工程图
解放牌汽车前刹调整臂外壳工艺过程卡
标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间02 铣KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床X6012 1 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分)准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助01 半精铣ø82左端面至32和ø32左端面至15专用夹具直径100长125 14齿直径80长63 12齿圆柱形铣刀700 219.8 1.431半精铣ø82右端面至32和ø32右端面至12专用夹具直径100长125 14齿直径80长63 12齿圆柱形铣刀700 219.8 1.43 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间03镗KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数镗床T617A 1 5夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助03 镗孔Ø62，从Ø58镗至Ø62 专用夹具500 32 0.2 3 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间04 钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 1 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助04 钻Ø12孔专用夹具直径为ø12的钻头500 18.84 0.08 6 1标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间05 铣KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床X5012 2 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助05 铣Ø30左端面至37尺寸专用夹具ø30 4齿立铣刀130 14.6952 0.4 3 1标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间06 插KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数插床B5020 1 5夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助06 插方槽，插至与右端面Ø30上边平齐专用夹具设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间07 钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 2 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助07 钻RC118锥孔专用夹具500 18.84 0.08 12 108 攻螺纹设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间08 钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 3 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助09 用盖板钻打5×Ø4.3的孔专用夹具500 6.751 0.08 32 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间10 钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 4夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助10 钻孔M10攻螺纹专用夹具500 15.7 0.08 5 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间11 钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×157 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 5 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分) 准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助11 钻Ø13通孔500 20.41 0.08 6.5 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间12 钻孔KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸铁157×87×38 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 6 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分)准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助12 钻Ø13.8至47尺寸专用夹具500 21.67 0.08 6.9 1设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B 零件图号83102产品名称解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共 1 页第 1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间13 钻孔KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸铁157×87×38 1 1设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z515 7 1夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时(分)准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速切削速度进给量切削深度进给次数工步工时r/min m/min mm/r mm 机动辅助13 钻φ16至2尺寸专用夹具500 25.12 0.08 8 1。
前刹车调整臂外壳(CA10B 解放牌汽车)工艺过程卡
攻 M10 螺纹孔， 攻 以右端面和φ 62mm 孔端面为基准 Rc1/8 孔 检查
16 广东海洋大学工程学院机械系 班级：
姓名：
编制日期：
产品型号 机械加工工序卡片
CA10B
零件图 号
831012
共
页
解放牌 汽车前 前刹车调整 零件名 产品名称 刹车调 臂外壳 称 整臂外 壳 车间 工序号 工序名称 钻， 扩， 精扩 3 孔 每毛坯可制 毛坯种类 毛坯外型尺寸 件数 铸件 1 设备名称 立式钻床 夹具编号 设备型号 Z2518 夹具名称 专用夹具 工位器具编号 工位器具名称 设备编号
2
钻床
Z575
专用 夹具
塞规
3
钻，扩，精扩φ 12mm 孔 半精铣φ 62mm， φ 12mm 二孔的两
以φ 62mm 孔和 12mm 外轮廓为基 准 以φ 62mm，φ 12mm 二孔和端面 （一面两销）为基准
钻床
Z535
专用 夹具 专用 夹具
塞规
4
铣床
X53
游标 卡尺
个端面 5 铣左右两个端面 钻，扩，精扩通孔 φ 13.8mm，φ 13mm 和台阶孔φ 16mm 孔，钻锥螺 纹 Rc1/8 底孔 修整 R11 端面 钳工去毛刺,倒角 钻 M10 螺纹内孔 粗铣，精铣 26+0.28 +0.14 键槽 以右端面和φ 62mm 孔端面为基准 以φ 62mm, φ 12mm 二孔及端面 和φ 13.8 孔为基准 以φ 62பைடு நூலகம்m，φ 12mm 二孔为基准 铣床 X63 专用 夹具 圆柱 铣刀 麻花 钻， 直柄 扩孔 钻 砂轮 锉刀 麻花 钻 圆柱 铣刀 细柄 机用 丝刀 螺纹 塞规 游标 卡尺 内径 千分 尺 游标 卡尺 内径 千分 尺 游标 卡尺
前刹车调整臂外壳(CA10B 解放牌汽车)说明书
设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计学校：姓名：学号：指导教师：序言 (3)一、零件的分析 (3)（一）、零件的用途介绍。
(3)（二）、零件的工艺分析。
(3)二、工艺规程设计 (4)（一）、确定毛坯的制造形式 (4)（二）、基准的选择 (4)四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。
8 三、夹具设计 (25)（一）定位基准的选择 (25)（二）切削力及夹紧力计算 (25)（三）定位误差分析 (26)参考文献........................................... 错误!未定义书签。
序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。
我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。
一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。
我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。
侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。
最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。
孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。
（二）、零件的工艺分析。
本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。
选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。
本零件有两组主要的加工表面。
它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。
这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
机械制造技术基础课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学院：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (2)一.零件的分析 (2)〈一〉.零件的作用 (2)〈二〉零件的工艺分析 (2)二.工艺规程的设计 (3)〈一〉确定毛坯的制造形式 (3)〈二〉基准的选择 (3)〈三〉制定工艺路线 (3)〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)〈五〉.切削用量以及机床的确定 (7)三. 零件专用夹具的设计 (9)〈一〉设计方案的确定 (9)〈二〉夹紧力的分析 (10)〈三〉精度的分析 (10)四．课程设计总结 (10)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。
就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。
一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。
〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。
本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹。
设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准，上端以R16外圆用V型块压紧，进行加工。
加工包括粗精车大端端面及φ60内孔，主要加工面是大端端面，孔为次要加工表面。
二、工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，故可采用铸件，以提高生产效率和效益。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学号：指导教师：完成日期：课程设计设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）姓名：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (5)一．零件的分析 (5)〈一〉.零件的作用： (5)〈二〉 . 零件的工艺分析 (5)二、工艺规程的设计 (6)<一> 确定毛坯的制造形式 (6)<二> 基准的选择 (6)<三> 制定工艺路线 (6)<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)<五> 切削用量以及机床的确定 (9)三. 零件专用夹具的设计 (11)<一> 设计方案的确定 (11)<二> 夹紧力的分析 (11)<三> 精度的分析 (12)<四> 夹具操作说明 (12)四．课程设计总结 (12)参考书目 (13)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。
就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。
一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。
〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。
CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”_课程设计说明书.doc
设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计(全套)设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）学校：姓名：学号：指导教师：序言......................................... 错误！未定义书签。
一、零件的分析............................. 错误！未定义书签。
（一）、零件的用途介绍。
........... 错误！未定义书签。
（二）、零件的工艺分析。
........... 错误！未定义书签。
二、工艺规程设计......................... 错误！未定义书签。
（一）、确定毛坯的制造形式 ...... 错误！未定义书签。
（二）、基准的选择....................... 错误！未定义书签。
四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。
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三、夹具设计................................. 错误！未定义书签。
（一）定位基准的选择............. 错误！未定义书签。
（二）切削力及夹紧力计算 .... 错误！未定义书签。
（三）定位误差分析..................... 错误！未定义书签。
参考文献......................................... 错误！未定义书签。
0序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。
调整臂外壳工艺规程及专用夹具设计
毕业设计（论文）任务书摘要调整臂外壳的加工工艺及专用夹具设计，考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸造。
调整臂外壳的主要加工面是调整臂的几个端面、方槽和孔，由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。
因此，采用先面后孔的原则，以保证加工精度。
该设计中，应先以大端外圆加工出两端面，再以该基准面加工小段端面和相应的孔。
在其余工序中，均以此孔与端面为定位基准，加工调整臂的孔、槽和一些端面，在整个加工过程中，用到了车床、铣床和钻床。
为了加工精确快速，特别设计了铣侧面、镗孔和铣槽的专用夹具，并对它们的定位都采用了一面两销定位。
由于该零件的尺寸不大，所需的夹紧力不大。
因此，夹紧方式都采用手动夹紧，它的夹紧方式简单，机构的设计更为方便，满足夹紧要求。
关键词：调整臂外壳零件，毛坯，加工工序，切削用量，专用夹具，装夹ABSTRACTAdjusting arm housing processing technology and special fixture design，Taking into account the parts in the machine is not running during the hardest hit, spare parts and relatively simple structure, so select the cast.Adjusting arm housing the main processing area is to adjust a few arm end, square slots and openings, due to surface precision machining accuracy than the hole is hard to guarantee.Therefore, using the principles of the hole after the first plane to ensure accuracy. The design should be the first to be processed into both ends of the big end of cylindrical surface, then the base-level face processing in short sections and the corresponding hole.In the remaining processes are positioning this as the base hole and face processing adjustment arm holes, slots, and some face in the whole process, the use of the lathe, milling and drilling.In order to precise and rapid processing, specially designed side milling, boring and milling slot fixture, and their positioning have adopted the two side pin positioning.As the size of the parts is not required clamping force is not big.Therefore, the clamping means are manually clamped, clamping it simple, more convenient for the design of institutions to meet the clamping requirements.Key words:Adjustment arm shell parts, rough, processing technology, a dedicated fixture, positioning, clamping目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录.............................................................................................................. I II 第一章绪论. (1)第二章概述 (2)2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求 (2)2.2机床夹具功用 (2)2.3机床夹具在机械加工中的作用 (3)2.4机床夹具组成 (4)2.5机床夹具的分类 (5)2.6机床夹具的设计要求 (6)2.7现代机床夹具的发展发向 (6)第三章零件的分析 (8)3.1零件的作用 (8)3.2零件的工艺分析 (8)第四章工艺规程设计 (9)4.1确定毛坯的制造形式 (9)4.2基准的选择 (9)4.3制定工艺路线 (9)4.4机械加工余量及毛坯尺寸的确定 (11)4.5确立切削用量及基本工时 (14)第五章夹具设计 (21)5.1Φ13.8孔和Φ16沉孔加工钻床夹具设计 (22)5.2定位基准的选择 (22)5.3切削力和夹紧力的计算 (22)5.4定位误差分析 (23)5.5夹具设计及操作的简要说明 (24)参考文献 (25)致谢 (26)附件1 (27)附件2 (43)第一章绪论随着科学技术的进步和生产力的发展，要求机械工业不断提供先进的技术设备，加之市场需求的变化多端，产品更新换代的周期越来越短，多品种、小批量生产的比例在提高。
前刹车调整臂外壳课程设计
机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计“前刹车调整臂外壳”（CA10B 解放牌汽车）零件的机械加工工艺规程鸡工艺设备（年产量为4000件）内装：1.前刹车调整臂零件图2.毛坯图3.工艺过程综合卡片4．机械加工工序卡片5.C620车床专用加具总装图6.夹具的主要零件图（1）夹具体零件图1张（A1）（2）端盖零件图 1张（A2）（3）压块零件图 1张（A3）（4）支撑板零件图 1张（A3）（5）杠杆零件图 1张（A4）（6）滑块零件图 2张（A4）（7）平衡块零件图 1张（A4）7.课程设计说明书班级学生指导教师教研室主任2010年12月28日机械制造工艺学课程设计实例机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：设计“前刹车调整臂外壳实体造型”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（年产量为400件）（前刹车调整臂外壳实体造型）设计者指导教师2010年12月28日目录序言 ............................................................................................................................... 一．零件的分析 ...............................................................................................................(一).零件的作用： .......................................................................................................(二) . 零件的工艺分析.............................................................................................二、工艺规程的设计.....................................................................................................(一) 确定毛坯的制造形式........................................................................................(二) 基准的选择.............................................................................................................(三) 制定工艺路线 .......................................................................................................(四) 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ...........(五) 切削用量以及机床的确定...........................三. 零件专用夹具的设计.................................(一) 问题的提出.......................................(二) 夹具设计......................................... 定位基准的选择......................................... 2．定位误差的分析………………………………………………3. 夹具操作说明........................................ 参考书目...............................................（一）零件图（二）CA620车床夹具装配图（三）夹具零件图1。
前刹车调整臂外壳的机械加工的工艺过程及工装设计讲解
第一章绪论1.1前言毕业设计是大学三年的综合性实践环节，目的是通过课题的设计研究，培养综合运用各门课程知识的能力，培养独立分析问题和解决问题的能力。
但是，高职学生的毕业设计不能完全等同于本科生，高职学生的毕业设计应密切与生产实际相结合，应与培养职业能力相结合，应体现高等职业教育的的特点和亮点。
毕业设计是学生对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析问题和解决问题的能力，使学生学习并掌握科学研究、工程设计和撰写技术报告的基本方法。
毕业设计主要涉及科研、技术设备的革新、改造等方面，强调设计的独创性和实用性。
要求具备清晰的设计思路，具体的设计方案和步骤，准确的设计参数和计算分析，同时毕业设计也要求逻辑性强，条理清楚，语言精练。
优秀的毕业设计可以使学生的设计思路和创新理念得到很好的展现，充分体现学生对知识掌握和运用的熟练程度。
指导教师周密安排和精心指导下，我的这次毕业设计从确定设计课题、拟定设计方案、设计过程到毕业答辩都严格按照毕业设计工作计划进行。
第一：贴合身边的实际情况，展开充分的调研，以确定应用型毕业设计课题。
接到毕业设计任务后，我就根据我们高等职业教育毕业设计的特点开始在身边寻找适合的题材，发现身边的问题，从而引以为题。
我广泛的搜集和查询关于毕业设计的一些参考书，后来决定用这个课题。
由于加工的产品属于铜牌产品中的异性牌，原料的形状是各不相同的，而机床以及加工中心上的通用夹具无法对这些造型各异的原料进行合理有效的定位，必须要有专用夹具才能实现对产品的定位功能，而我们正面对着这样的问题。
根据书上的需要求，我开始这一套专用夹具的设计。
选好毕业设计题目是实现毕业设计目标、保证毕业设计质量的前提，我们的毕业设计的课题取自企业生产实际。
这个课题能较全面地应用学生所学专业知识或者将来工作所需的专业技术，达到综合运用的目的，既能够解决企业急需解决的生产技术问题，又能够培养学生的职业岗位能力，难度不是很大，符合我们高职专科生的专业理论知识水平和实际设计能力，工作量恰当，能够在规定时间内完成。
CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计设计目标：设计一个CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具，用于固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳，提高生产效率和产品质量。
设计要求：1.夹具要能够准确固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳，确保其位置和角度的准确性。
2.夹具要可靠耐用，能够长时间使用而不失效。
3.夹具要方便操作，能够快速安装和拆卸外壳。
4.夹具要考虑生产成本，尽量使用普通材料和标准件，降低制造成本。
设计方案：根据以上设计目标和要求，我们提出以下设计方案：1.夹具结构设计：1.1夹具主体：夹具主体采用钢制框架结构，具有足够的强度和刚性，以保证夹具的稳定性和耐久性。
1.2夹持装置：夹持装置采用可调节和可固定的设计，以确保夹具能够适应不同尺寸和形状的前刹车调整臂外壳。
1.3调整机构：夹具配备调整机构，可以通过旋转和调节螺栓来改变夹具夹持装置的位置和角度，以实现对前刹车调整臂外壳的精确调整。
2.夹具工作原理：2.1安装前刹车调整臂外壳：将前刹车调整臂外壳放置在夹具的夹持装置上，调整夹具的位置和角度，使外壳处于正确的位置和角度。
2.2固定前刹车调整臂外壳：使用螺栓将夹持装置固定在正确的位置和角度，确保前刹车调整臂外壳不会移动或变形。
3.夹具操作方式：3.1安装操作：将夹具放置在工作台上，固定夹具的支撑脚，确保夹具的稳定性。
将前刹车调整臂外壳放置在夹持装置上，调整夹具的位置和角度，使外壳处于正确的位置和角度。
使用扳手或扭力扳手，将螺栓旋紧，固定夹持装置和前刹车调整臂外壳。
3.2拆卸操作：使用扳手或扭力扳手，将螺栓松开，释放夹持装置和前刹车调整臂外壳。
将前刹车调整臂外壳从夹具上取下，完成拆卸操作。
4.夹具材料选择：夹具主体采用钢材，具有较高的强度和耐久性，确保夹具的稳定性和使用寿命。
夹持装置和调整机构采用合金材料，具有较好的耐腐蚀性和机械性能。
5.夹具制造成本控制：在设计过程中尽量采用普通材料和标准件，减少特殊加工和定制件的使用，降低制造成本。
载重汽车制动系统自动调整臂结构原理
自动调整臂的构造及原理
• 自动调整臂的工作原理
9.向回转过超量间隙角B
调整臂继续转动回到起始位 置。此时，齿条19已与固定的 控制环24的槽口上端相接触， 受其限制不能继续向上移动。 当调整臂回转时，齿条驱动齿 轮6转动，这时单向离合器和 锥形均处于啮合状态，使得蜗 杆9随齿轮一起转动，蜗杆驱 动蜗轮21，蜗轮驱动凸轮轴， 而凸轮轴的转动使得超量间隙 减小。
自动调整臂的构造及原理
• 自动调整臂的工作原理
7.向回转入间隙角A
随着刹车片作用于制动鼓上 压力的释放，作用于凸轮轴和 蜗轮的力矩消失，蜗轮21向右 施加给蜗杆9的力也消失，弹 簧14复原，推动蜗杆与锥形离 合器4重新啮合。
自动调整臂的构造及原理
• 自动调整臂的工作原理
8.向回转过间隙角A
调整臂向回转过角A。齿条 19向上运动，与控制环24的槽 口的接触从下端变为上端。
自动调整臂的安装 一、前桥HALEDX刹车间隙自动调整臂的拆卸
1、拆下制动分泵（又称制动气室）上连接叉的开口销、 圆柱插销，使分泵与刹车间隙自动调整臂（以下简称 “调整臂”）分离。
2、拆去控制臂与定位支架相连的支柱螺栓、螺母、垫片。
3、拆去凸轮轴上的轴向定位螺栓及大垫片。
2
4、用SW12的扳手逆时针方向转动
4.用两只螺栓、垫片将调整臂固定在S凸轮轴上。沿凸轮轴轴向检查 调整臂在凸轮轴上轴向是否存在一定间隙，要求间隙值为0.5mm～ 2.0mm之间，实际值如大于或小于上述间隙值范围，应立即将调整 臂拆下，调整凸轮轴轴向定位尺寸以便符合上述要求。
5.转过弹性角C
调整臂继续转动时，齿条被 控制环限制仍然不能向下运动 而驱动齿轮转动。这时由于锥 形离合器4与蜗杆9处于分离状 态，整个单向离合器总成一起 转动。
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计
CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计目录设计任务书................................................ ..一. ......................................................... 零件的分析..................................................... ..〈一〉•零件的作用........................................ .....〈二〉零件的工艺分析 .......................................二•工艺规程的设............................................ ....〈一〉确定毛坯的制造形式 ....................................〈二〉基准的选择 ....................................〈三〉制定工艺路线 .....................................〈四〉机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定............. ..〈五〉•切削用量以及机床的确定.............................. ...三.夹具设计................................................. .....＜一＞钻扩①13孔的夹具 ........................... ...＜二＞定位方案的分析和定位基准的选 ................... .＜三＞定位误差分析.......................... . ...＜四＞切削力与夹紧力分析 ............................ ..四.设计总结参考文献2009年机床夹具设计原理课程设计任务书机床夹具设计原理课程设计是在学完了机械制造工艺学、进行了课程实习之后的下一个教学环节。
CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)
全套图纸等，加174320523 各专业都有目录绪论 (1)1 零件的分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)3 夹具设计 (20)3.1钻Ф12孔夹具设计 (20)3.2定位基准的选择 (21)3.3切削力和夹紧力计算 (22)3.4定位误差的分析 (23)3.5夹具设计及操作的简要说明 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论毕业设计在我们大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以及图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
就我个人而言，我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打一个良好的基础。
由于个人能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教，本人将表示真诚的感谢！1 零件的分析前刹车调整臂外壳共有两处加工表面，其间有一定位置要求。
分述如下：1.以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ82mm孔的上下两表面，其中主要加工表面为1218.006.0++ΦH7mm通孔。
2.以φ12mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：镗Φ60孔，φ30其两端面，Φ13孔锪Φ16沉孔，螺纹顶面及攻M10以及5φ0.164.3 孔3.拉26H11的槽这一组加工表面包括：此槽的端面,底面，16H11mm的槽两侧面。
CA10B前刹车调整臂外壳钻12孔夹具设计(全套图纸)
全套图纸等，加174320523 各专业都有目录绪论 (1)1 零件的分析 (2)2 工艺规程设计 (3)2.1确定毛坯的制造形式 (3)2.2基面的选择 (5)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)3 夹具设计 (20)3.1钻Ф12孔夹具设计 (20)3.2定位基准的选择 (21)3.3切削力和夹紧力计算 (22)3.4定位误差的分析 (23)3.5夹具设计及操作的简要说明 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论毕业设计在我们大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
另外在做完这次毕业设计之后，我得到一次在毕业工作前的综合性训练，我在想我能在下面几方面得到锻炼：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
（2）提高结构设计能力。
通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。
（3）学会使用手册以及图表资料。
掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。
就我个人而言，我希望通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己发现问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打一个良好的基础。
由于个人能力有限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教，本人将表示真诚的感谢！1 零件的分析前刹车调整臂外壳共有两处加工表面，其间有一定位置要求。
分述如下：1.以φ60mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：φ82mm孔的上下两表面，其中主要加工表面为1218.006.0++ΦH7mm通孔。
2.以φ12mm孔为中心的加工表面这一组加工表面包括：镗Φ60孔，φ30其两端面，Φ13孔锪Φ16沉孔，螺纹顶面及攻M10以及5φ0.164.3 孔3.拉26H11的槽这一组加工表面包括：此槽的端面,底面，16H11mm的槽两侧面。
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机械制造工艺学课程设计说明书内含：1、零件图 1张2、毛坯图 1张3、机械加工工艺过程工序卡片 1张4、机械加工工艺过程工艺规程片 1张5、夹具设计装配图 1张6、夹具体设计零件图 1张7、课程设计说明书 1份8、参观实习报告 1份设计题目：汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：班级：学号：同组成员：指导老师：2012年6月序言 (1)一、零件的分析 (2)1.1零件的作用 (2)1.2零件的工艺分析 (2)二、工艺规程的设计 (4)2.1确定毛坯的制造形式 (4)2.2基面的选择 (4)2.3制定工艺路线 (4)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6)2.5确定切削用量及基本工时 (8)三、工序的夹具设计 (10)3.1问题的提出 (10)3.2夹具设计 (10)四、课程设计体会 (12)主要参考文献 (13)机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
机械制造工艺学课程设计主要目的在于掌握机器零件机械加工工艺规程的一般过程，学会机械加工工艺规程的编制思想和方法；通过机械加工专用夹具的课程设计，掌握机床夹具的一般设计方法；学会使用有关标准、手册、图册、以及其他技术资料，学会分析和解决设计中的各种问题；综合运用所学课程知识，使之得到进一步消化、理解、加深和巩固。
进一步提高学生机械设计、分析计算、机械制图、编写工艺技术文件的技术方面的工作能力。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计，了解并认识一般机器零件的生产工艺过程，巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识，理论联系实际，对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后的工作打一个良好的基础，并且为参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
一、零件的分析1.1零件的作用随着工业技术的发展，电动机被广泛得用于各个方面，电机的机座对于整个电机的工作性能及可靠性能，也起着至关重要的作用。
机座的重要作用在于支撑电机重量，并为电机的可靠固定提供保障。
而电机座上端的油孔用于润滑。
1.2零件的工艺分析图1 电机油封座零件图从零件图1上可以看出，电机油封座可以分为外表面和内孔的加工，最高的加工精度为IT7，表面粗糙度为3.2，需要加工的有：1、工件的四个平面：○1平面120mm⨯126mm，IT7，Ra=3.2○2φ45的外端面，IT11，Ra=6.3○34×φ24mm端面、φ59mm端面和肋板表面，IT11，Ra=6.3○4φ16mm外圆端面，IT11，Ra=6.32、两个凹槽需要铣。
3、三组孔需要加工：○1φ35.5mm，φ40mm，φ43mm，IT12，采用镗孔，Ra分别为3.2和6.3 ○24×φ11.5mm，φ14.5mm，φ20mm，IT11，采用台阶钻，Ra=12.5○3φ7mm，φ16mm，IT8，采用复合刀具钻孔，铰孔φ16mm，Ra=3.2二、工艺规程的设计2.1确定毛坯的制造形式零件材料为HT-150，考虑到成本因素，要求零件耐磨损、抗震性能好，又是成批生产可选用铸造。
又因其是成批生产，具有一定的精度要求，因此可选木模机械造型。
2.2基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的合理可以使加工质量得到保证，生产率得到提高，否则，不但使加工工艺过程问题多出，更有甚者，会使零件大批报废，使生产无法正常进行。
以120mm×126mm平面作为粗基准加工内孔φ33.5mm孔系，再以φ33.5mm孔系为基准加工120mm×126mm平面，然后以120mm×126mm大平面作为精基准，进行后续加工。
2.3制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理保证。
在生产纲领已确定为成批生产的条件下，可以考虑采用XA5032配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高其生产率。
除此以外，还应当考虑经济效果，以使生产成本尽量下降。
1、工艺路线方案一工序（1）：铣大端面（平面）120mm⨯126mm定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（2）：铣φ40mm孔端面定位：以大端面，φ59mm外圆用V型块工序（3）：铣4⨯φ24mm孔端面肋板平面定位：以大端面面，φ59mm外圆用V型块工序（4）：镗孔φ35.5mm、φ40mm、φ43mm定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（5）：铣凹槽φ50mm φ58mm定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（6）：铣凹槽φ45mm φ51mm定位：以大端面定位，φ59mm外圆用V型块工序（7）：台阶钻钻孔φ11.5mm、φ14.5mm、φ20mm 定位：φ35.5mm轴孔用长心轴，小平面定位工序（8）：铣φ29mm半圆柱端面定位：大端面，短心轴，挡销工序（9）：钻孔φ7mm、φ16mm，铰孔φ16mm定位：大端面，短心轴，挡销2、工艺路线方案二工序（1）：镗孔φ35.5mm定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（2）：铣大端面定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（3）：铣φ40mm孔端面定位：以大端面和φ35.5mm孔短心轴工序（4）：铣4⨯φ24mm孔端面肋板平面定位：以大端面和φ35.5mm孔短心轴工序（5）：铣凹槽φ45mm φ51mm定位：以大端面和φ35.5mm孔短心轴工序（6）：铣凹槽φ50mm φ58mm定位：φ59mm外圆、挡销工序（7）：镗孔φ40mm粗精镗定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（8）：镗凹槽φ43mm定位：以φ59mm外圆，四爪定心工序（9）：台阶钻钻孔φ11.5mm、φ14.5mm、φ20mm定位：φ35.5mm轴孔用长心轴，小平面定位工序（10）：铣φ16mm外圆端面定位：大端面，短心轴，挡销工序（11）：钻孔φ7mm、φ16mm，铰孔φ16mm定位：大端面，短心轴，挡销3、工艺路线的比较与分析在方案二中，先保证φ45mm φ51mm凹槽轮廓与端面垂直度精度，φ35.5mm孔内定位能保证（3）（4）铣平面的平行度，所以选择方案二为更优方案。
2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定查有关工艺手册，可以确定各个工序的加工余量为：平面120mm⨯126mm 粗铣余量3mm、精铣余量1.5mmφ45mm外端面粗铣余量3mmφ24mm外端面和肋板表面粗铣余量3mmφ29mm半圆柱外端面粗铣余量3mmφ35.5mm孔粗镗余量5.5mmφ40mm孔粗镗φ38，余量2mm；精镗φ39.87mm，余量2mm φ7mm孔φ16mm孔复合刀具钻头钻孔；绞孔φ15.95mmφ7mm孔φ16mm孔复合刀具钻头钻孔；绞孔φ15.95mm总结如下表：2.5确定切削用量及基本工时方案二工序（11）：钻孔φ16mm 和φ7mm ，以及绞孔φ16mm 1、加工条件工件材料：HT-150，铸件工序尺寸：0.05016φ+mm 、φ7mm加工机床：Z550型立式铣床，最大钻孔直径50d φ=mm ，进给机构允许的最大抗力m ax 24520F N =，主电动机功率7e P =KW ，机床效率0.85η=。
2、计算切削用量 （1）钻孔此孔的直径小于20mm ，属于较小的孔，在铸造的时候不铸造出来，为实心。
绞孔的时候双边余量2Z=1mm 。
因此所采用的复合刀具的上端直径为φ15mm ，下端直径为φ7mm ，复合刀具的材料为高速钢。
由于是复合刀具，在确定切削用量的时候没有相关的依据，既要保证小直径的钻孔要求，又要满足大孔的钻孔要求，因此在确定切削用量的时候以小直径为依据。
由文献[2]的表2.7可知进给速度f ：0.36～0.44mm/r ，考虑到材料刚度较低，因此进给量乘以系数0.75，则()()0.360.440.750.270.33/f mm r =⨯= 。
查文献[2]表 2.36机床说明书取f 为0.28mm/r 。
查文献[2]表2.15，采用插值法计算得到切削速度c v 为24m/min ，需要乳化液。
机床的主轴转速s n 为10001000241091.35/min 7cs v n r dππ⨯⨯===⨯，查文献[2]表2.36机床说明书s n 为996r/min 。
则实际切削速度c v 为799621.89/min 10001000sc dn v m ππ⨯⨯===切削工时，估取切削长度40mm ，400.125min 8.619960.28l t s nf====⨯钻孔时的轴向力0F FZy f F F F C d fk =,扭矩0MMzy c M M M C d fk =,功率030C c c M v P d =，其中F C 为425，F z 为1.0，F y 为0.8，M C 为0.206，M z 为2.0，M y 为0.8。
安全系数：1234 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4641K K K K K ==⨯⨯⨯= 01573.2F FZy f F F F C d fk N ==0 5.33M Mzy c M M M C d fk N m ==0.5230C c c M v P K W d ==考虑机床效率，实际输出功率e c s =5.95P P K W P η=> ，满足加工要求。
（2）绞孔依据文献[2]选择硬质合金铰刀，前角0γ为0005- ，取05-，后角0α为001017 取015，齿背倾斜角1α为001520 ，取015，主偏角015r k =，前端带450倒角，刀齿螺旋角8β=。
依据文献[2]表2-11，进给量f 为1.0 1.5/m m r ，在绞孔的时候取0.30.5/m m r ，切削深度0.060.15p a m m = ，切削速度812/min c v m = ，取10/m i n c v m =，0.1p a m m =，0.4/f mm r =。
机床的主轴转速s n 为1000100010199/min 16cs v n r dππ⨯⨯===⨯，查文献[2]表2.36机床说明书s n 为250r/min 。
实际切削速度c v 为1625012.57/min 10001000sc dn v m ππ⨯⨯===。
切削工时，切削长度40mm ，22.50.225min 13.52500.4l t s nf====⨯。
三、工序的夹具设计3.1问题的提出在企业的实际生产中为了提高劳动生产率、保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。
设计夹具的基本要求包括满足使用要求，应保证工件装夹时定位可靠、夹紧牢固，并能保证精度要求；良好的架构工艺性，所设计的夹具应便于制造、装配、调整、维修，且便于加工中的切屑的清理；使用安全省力，操作方便，有利于实现优质、高产、低耗，改善劳动条件；应尽量使用标准件、通用件、借用件等，以提高标准化、通用化、系列化水平，降低生产成本。