天不作美 大雨无情 路毁桥断1

天不作美大雨无情路毁桥断
事在人为勇担责任力保供应
——铜矿公司供销部积极应对汛期以来雨多路毁频繁影响
全力克服运输困难保障锌粉供应纪实
今年以来，受阳——青公路阳平关至燕子砭区段连续三座危桥拆除与桥梁重建的道路通行受阻持续影响，铜矿公司进出原料、产品严重频繁受阻。

特别是入夏进入汛期以来，大雨连续不断，公司进出货物必经之路阳平关嘉陵江边河滩11孔临时便道时常被上游韩家河汹涌河水冲毁，每次造成三五数日交通中断导致锌锭、锌粉等各类货物运输受阻。

与此同时，燕子砭沈家坝三组至公司电锌车间大转弯处新建大桥旁边的临时便道路窄、坡陡、弯急，大型拖挂卡车往来的粗锌、煤炭、焦粉频繁受阻，时常需要在桥的两头实施货物半人工倒运。

此外，从公司矿部通过燕子砭集镇至刘家坪氧化锌车间的大桥也在同期拆除重建施工之中，进度缓慢，唯一的通行便道只能从北端2#桥绕道沿嘉陵江河滩，渡铁路桥河道，穿原都乐餐厅、集镇街道复至阳——广公路，然后再上刘家坪道路，以确保山上氧化锌生产所需的原材料。

除此而外，燕子砭至朝天、至阳坝、至广坪另外三条线路也同样面临经常性塌方、架桥通行受阻的频繁影响，每当大雨来临，燕子砭简直就成了陷入进出两难的一座孤岛。

天不作美，事在人为。

公司领导、我供销部人员急公司所急、想公司所想，针对上述不同路段、不同货物、不同车辆区分对待，想方设法克服困难、严控费用、妥善处置。

7月1日至4日，大雨再次侵袭阳平关燕子砭。

1号夜间，阳平关二中后边河滩临时便道直径1米的11孔排水涵管再次被韩家河洪水冲的无影无踪……
重要物资原料产品——铅银渣原料告急！锌锭发货告急！粗锌进货告急！煤炭焦粉告急……！
刚刚指挥生产部处理完上一场暴雨侵袭导致刘家坪供水系
统陷入瘫痪的三个泵站水电故障还未来得及喘息的公司领导，于4号上午8:30分立即召集供销部等相关人员召开了紧急会议。

经理屈强同志强调指出：公司内部的原材料进出困难需要克服解决，当务之急重中之重的首要问题是必须确保公司总部与特材公司所需锌粉的供应，根据反馈回来的信息，公司总部与特材公司的锌粉库存量有限，最多坚持到7号（周日）不能因路断作为客观理由和借口，绝对不能因锌粉供应问题而严重影响整个公司的生产大局。

3号4号大雨持续……。

4号上午和下午，根据会议安排，供销部主任陈晓东两次驱车到阳平关韩家河上下游实地查看。

结论是：下游临时便道完全被毁，水势有增无减，短时间根本无法修复；之间新修大桥养护时间不够，两头封堵，不允许通过；上
游，雨水停止、河水下降、河道两端用铲车修挖、中间铺垫碾压后重型车辆可能勉强通过……
再次经过多方打听联系得到反馈回来的消息是：一是新大桥预计本月10号以后通车，下游二中便道工程队已决定不再修复；二是5号如果雨停了，河道水位下降后可以从大桥上游渡河一试；三是即便能够勉强渡河通过，在新大桥对岸桥头与公路连接处仍然有10多米新打的水泥路面，仍属于封堵界限之内，需要与工程队协调。

距7号时间越来越紧迫，查阅天气预报，8号(下周一)起又将迎来新的一轮暴雨恶劣天气。

怎么办？时间一分一秒过去了，只有冒险大胆一试，并做好周全的应急备用方案……
5号临晨，雨势减退，上午10点后天空初见太阳，情况有所好转。

下午14:30分，公司经理屈强、书记马文军、供销部主任陈晓东以及运输队负责人又一次到阳平关现场查看路况，虽然雨过天晴，韩家河水势仍然很大，水位下降缓慢。

河滩现场，经过与工队负责人协商联系10米路段的通行问题未果，进而重新探讨了河道路线的修复铺垫方案设计问题、商议了铲车备用辅助方案的设想问题，最终决定5号当天晚上运输车队全部5辆重型车辆集中开始装运锌粉，统一于6号凌晨3:00点（5号当天夜里）组成车队从韩家河上游渡河并于夜间强行闯关通过，争分夺秒的利用紧迫的6号7号两天有限时间向公司总部和特材公司调运锌粉，以解燃眉之急。

5号夜里及6号凌晨，经理屈强同志一直十分担心运输车队安全问题，向负责押运护送车队的供销部主任陈晓东和车队司机负责人多次电话嘱咐：尽心护送车队，确保人、车、货物安全通过……
凌晨3:00点，锌粉车队从燕子砭铜矿厂区准时出发后很快驶入了阳平关韩家河坝。

天有不测风云，意外还是发生了，这是大雨过后韩家河第一辆车首次渡河，更严峻的是整个车队的车辆都是满载锌粉的重车，首当其冲的是王平驾驶的车辆，只见河水已淹过了大车车轮，整台车陷入了被洪水冲虚了的泥砂河道当中，前后动弹不得。

陈晓东同志与其他司机一起忙前跑后、调动指挥。

一晃，天已大亮，当地几台过路的大小客货车也试着渡河，谁知纷纷也陷在河道里了。

情况十分紧急，陈晓东主任立即启动了铲车与人工辅助的预备方案——先用人工卸掉陷入河道里的
大车上的锌粉，由铲车一次次倒运到河对岸，拖出空车。

然后返回等待的其它4辆重车周围，如法炮制地将4辆重车上的锌粉和空车依次倒运到对岸，再装上空车，经过前后近15个小时的奋战，于6日下午18:00时锌粉车队终于全部渡过河道并重新上路赶赴公司总部目的地。

当这一批锌粉送达时，总部库存量仅剩下20余吨……
7号天气晴朗，韩家河水位继续下降，河道内经过一天大小车辆的碾压已经比较结实，铜矿公司锌粉车队一行5辆重车于17:30分顺利通过河道……
这真是——小小锌粉用量少，锌业生产离不了，大雨无情人有义，桥断路毁也要保供应。

铜矿公司通讯员屈强
二○一三年七月八日。