变压器正常巡视检查项目有哪些知识分享
电力变压器日常巡视检查内容有哪些？
电力变压器日常巡视检查内容有哪些？
变压器在正常运行的监视，是发现电气设备缺陷、保证安全运行的主要方法，也是防止发生和扩大事故的有效措施。
为了做好变压器运行中的监视工作，必须认真贯彻执行DL/T572—95电力变压器运行规程，对变压器进行定期或不定期的日常巡视检查，保证电气设备的安全运行。
变压器日常巡视检查内容：
1 变压器的油温和温度计应正常，油枕的油位应与温度计相对应，各部位无渗油、漏油。
2 套管油位正常，其外表无破损裂纹，无严重油污，无放电痕迹及其他异常现象。
3 变压器音响正常。
4 各冷却器手感温度应相近，风扇、油泵、水泵运转正常，油流继电器工作正常。
5 水冷却器的油压应大于水压（制造厂另有规定者除外）。
6 吸湿器完好，吸附剂干燥。
7 引线接头、电缆、母线应无发热迹象。
8 压力释放器或安全气道及防爆膜应完好无损。
9 有载分接开关的分接位置及电源指示应正常。
10 气体继电器内应无气体。
11 各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
12 干式变压器的外表面应无积污。
13 变压器室的门窗、照明应完好，房屋不漏水。
14 现场规程中根据变压器的结构特点补充检查的其他有关项目。
配电变压器巡视要点
配电变压器日常巡视检查要点一、变压器外观检查检查散热片、高低压套管、变压器大盖、底部放油阀、油枕等部位有无脱漆、锈蚀、焊口裂纹、渗漏油，接地是否良好。
二、高低压套管的检查变压器运行中检查应保持安全距离，高处变压器可以利用望远镜。
检查高压套管是否清洁、有无裂纹、损伤、放电痕迹。
三、油位和油枕的检查1、普通油枕油标内的油面应保持在不低于四分之一，不超过四分之三处，且保持清亮油色。
2、顶装式油标管通过管体上开设的视察窗进行油位观察。
观察窗中看到的全是蓝色时,说明油位正常，油位位于变压器顶盖以上。
如果观察窗为蓝红都有,说明变压器已经缺油，油位已经下降至顶盖以下，但未降至大盖以下30mm处，此时应尽快补油。
如果观察窗全是红色则表示油位严重不足，基本位于油盖以下30mm处,应立即加注油。
油标管出现红色的原因：（1）变压器渗漏油，一般外观可以看出油污严重，甚至是渗漏点。
（2）运行前未加足油。
因此，应根据现场情况对配变进行检查和维修。
四、变压器温度的检查利用红外成像仪或红外测温枪，对零克、避雷器、高压套管线夹、低压套管线夹（如在计量箱内密封，可以通过测量四根电缆线间接判断）、出线电缆、刀开关、接触器、RTO、分支电缆等进行红外测温。
各电气连接点应无锈蚀、过热和烧损现象。
同时测一下变压器本体温度有无异常。
现在天气温度下，如无重过载，白天一般为9至15摄氏度，灯峰期间一般为12至17摄氏度。
五、高低压熔丝的选配1、高压熔丝：高压侧额定电流的1.5至2倍。
2、低压熔丝：低压侧额定电流。
六、变压器运行声音1、正常变压器运行，声音是均匀而轻微的嗡嗡声。
2、负荷电流大或过负荷运行，声音会增大并比正常沉重。
3、电压过高会造成铁芯饱和，声音会间杂尖锐声，声调变高。
4、内部铁芯松动，声音增大，并有明显杂音，类似叮叮当当的撞击声。
5、内部铁芯断裂或接触不良，会发出放电的劈裂声或吱吱放电声。
6、低压线路接地时，会发出“轰轰”的声音。
变电室巡视检查项目
变电室巡视检查项目一、变压器的巡视检查1、变压器的一般检查项目1）、检查油枕及充油套管内油位、油色是否正常；2）、检查变压器上层油温。
一般油浸自冷变压器上层油温应在85℃以下，强油风冷和强油水冷变压器应在75℃以下。
同时，还要监视变压器的温升不超过规定值。
3）、检查变压器的响声。
变压器正常运行时，一般有均匀的嗡嗡电磁声，如内部有劈啪的放电声则可能是绕组绝缘有击穿现象。
如出现不均匀的电磁声，可能是铁芯的穿心螺栓或螺母有松动。
出现异常情况并无法处理时要向有关部门及时报告。
4）检查变压器的套管应清洁、无破损裂纹及放电痕迹。
5）检查冷却装置的运行情况是否正常。
6）检查变压器的呼吸器是否畅通，硅胶不应吸潮至饱和状态。
7）检查防爆管上的防爆膜是否完整无破损。
8）变压器主、附设备用不漏油、渗油。
9）外壳及铁芯一点接地是否良好。
10）检查瓦斯继电器内是否充满油，无气体存在。
11）引线、接头有无松动、过热；12）负荷及有载调压装置运行是否正常，分接开关位置是否符合电压的要求；13）事故排油内有无杂物。
2、变压器的特殊巡视项目1）、当系统发生短路故障或变压器故障跳闸后，应立即检查变压器有无位移、变形、断脱、爆裂、焦味、闪络、喷油等现象。
2）、雷雨后，应检查套管有无放电闪络和避雷器放电记录器的动作情况。
3）、大风时，应检查引线有无松动，摆动是否过大，有无搭挂杂物。
4）、雾天、毛毛雨，应检查套管、绝缘子有无电晕和放电闪络。
5）、气温骤冷骤热，应检查油温和油位是否正常。
6）、过负荷运行时，应检查各部位是否正常，冷却系统运行是否正常。
7）、新投或大修后投运几小时应检查散热器散热情况，瓦斯继电器动作情况。
8）、下雪天气，应检查变压器引线接头部分是否有落雪立即融化或蒸发冒气现象，导电部分应无冰柱。
二、互感器的巡视检查1、电压互感器的巡视检查项目1）、电压互感器的绝缘子应清洁、无裂纹、无破损及放电痕迹。
2）、运行中的电压互感器发出“嗡嗡”响声是否正常，有无放电声和异常音响。
变压器巡视检查项目
变压器日常巡视检查项目1．变压器的油温和温度计应指示正常，油枕的油位与温度相对应，各部位无渗油、漏油。
2．套管油位应指示正常，套管外部无破损裂纹，无严重油污，无放电痕迹及其他异常现象。
3．变压器音响正常。
4．变压器温度正常，各冷却器手感温度应相近，风扇、油泵、水泵运转正常，无杂音、振动和摩擦声响，油流继电器工作正常。
5．吸湿器应完好，呼吸通畅无阻塞，吸附剂干燥。
6．引线接头、电缆、母线应无发热迹象。
7．压力释放器，安全气道及防爆膜应完好无损。
8．气体继电器装满油，无气体，气体保护引出线端子盒罩盖完整且盖好。
9．各控制箱和二次端子箱应关严，以免雨、雪、雾等浸入造成潮湿。
10．干式变压器的外部表面应无积污。
11．变压器室的门、窗、门锁应完整，屋顶无漏水、渗水，照明应完好、充足、温度应正常。
变压器的定期检查项目1．外壳及箱体应无异常发热。
2．各部位的接地应完好，必要时测量接地电阻。
必要时应测量铁心和夹件的接地电流。
3．定期对油样进行色谱分析。
4．各种标志应齐全明显。
5．各种气体、差动、过流、压力、温度等保护装置应齐全，良好。
6．各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠。
7．消防设备应齐全完好。
8．室（洞）内变压器通风设施应完好。
9．贮油池和排油设施应保持良好状态。
变压器的故障变压器有下列情况应停运1．变压器内部声响很大，很不正常，有开裂声。
2．严重漏油或喷油，使油位无法从油位计、气体继电器上判断油位者。
3．套管有严重破损和放电现象。
4．变压器冒烟着火。
5．在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度计指示正确，则变压器已发生内部故障，应立即将变压器停止运行。
6．发生人身触电，应立即将变压器停止运行。
7．当发生危及变压器安全的故障，而变压器的有关保护装置拒动时，值班人员应立即将变压器停止运行。
变压器正常巡视检查项目
工作行为规范系列变压器正常巡视检查项目（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-25065变压器正常巡视检查项目Transformer normal inspection items说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
001):变压器正常巡视检查项目有哪些答:(1)变压器运行的音响是否正常;(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象;(3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象;(4)冷却装置运行是否正常;(5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况;(6)防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况;(7)呼吸器变色硒胶的变色程度;(8)瓦斯继电器内是否满油;(9)本体及各附件有无渗、漏油;(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象;(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。
002):变压器特殊巡视检查项目有哪些答:(1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线的摆动情况;(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象;(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况;(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。
(5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。
003):根据变压器油温度，怎样判别变压器是否正常答:变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。
在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。
004):影响变压器油位及油温的因素有哪些答:影响变压器油位和油温上升的因素主要是:①随负载电流增加而上升;②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升;③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些;④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升;⑤变压器内部故障(如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障)会使油温上升。
变压器12大巡视检查项目
变压器12大巡视检查项目
1、检查变压器声音是否正常。
2、检查油枕和充油套管的油位、油色是否正常，各部位有无渗油现象。
3、变压器的上层油温是否正常，变压器冷却方式不同其上层油温也不同，但上层油温不应
超过规定值，运行人员巡视检查时，除应注意上层油温不超过规定值外，还应根据当时负荷情况，环境温度及冷却装置投入情况，与以往数据进行比较，以判明温度升高的原因。
4、检查变压器套管是否清洁、有无破损、裂纹和放电痕迹。
5、检查引线接头是否接触良好，各引线接头应无变色、过热、发红等现象。
接头接触处的
示温片应无溶化现象，用红外线测温仪测试，接触处温度不得超过70℃。
6、检查呼吸器是否完好，硅胶是否有变色现象，如硅胶失效时应及时更换。
7、检查防爆隔膜应完好无破裂。
8、检查变压器的冷却器应运行正常，投入的冷却器数目是否正确，油泵和风扇运行是否正
常、有无异音。
9、检查气体继电器。
10、检查变压器铁芯接地线和外壳接地良好，无断线。
11、检查调压分接头位置是否正确。
12、天气有变化时，应重点进行特殊检查。
大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖套
管引线处应无杂物。
大雪天，各部触点在落雪后，不应立即融化或有放电现象。
大雾天，各部有无火花放电现象等。
变压器巡检检查内容
变压器巡检检查内容
变压器巡检检查内容主要包括以下几个方面：
1. 变压器油温检查：检查变压器油温是否超过允许值，如发现异常应及时处理。
2. 变压器油质检查：观察变压器油的颜色、气味等是否正常，判断油质的好坏。
3. 变压器油面检查：检查变压器油面高度是否正常，是否存在漏油现象。
4. 变压器声音检查：听变压器运行声音是否正常，有无异常声响。
5. 变压器外观检查：检查变压器的外观是否清洁、无破损、无渗漏等现象。
6. 变压器冷却系统检查：检查变压器的冷却系统是否运行正常，如散热器、风扇等。
7. 变压器二次侧电压、电流检查：用电压表、电流表测量二次侧电压、电流，确保其在正常范围内。
8. 变压器接地检查：检查变压器的接地是否良好，接地电阻是否符合要求。
9. 变压器预防性试验：定期进行预防性试验，如绝缘电阻测量、交流耐压试验等，确保变压器的电气性能正常。
通过以上巡检检查内容，可以及时发现变压器的异常情况，避免发生故障或事故，保证变压器的安全稳定运行。
变 压 器 日 常 巡 检 内 容
变压器日常巡检内容
1.运行人员接班应仔细查看上一班的运行巡检记录，了解变压器在上一班的运行情况,以便进行一步跟踪检
查。
2. 运行人员巡检变压器应严格按以下检查内容和周期进行巡检
尤其是用电高峰期和负荷较大的季节，要对变压器的高低压、电流、有功、无功、变压器的温度和环境温度等作好详细地记录，发现异常情况及时查找原因，坚决避免由于检修、运行不当造成的事故。
巡检中注意保持足够的安全距离，严禁站在变压器的高压侧进行测量，巡检！
3.有下列情况时应对变压器进行特殊巡视检查，增加巡视检查次数：
a.新设备或经过检修、改造的变压器在投运72h内；
b.有严重缺陷时；
c.气象突变(如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等)时；
d.雷雨季节特别是雷雨后；
e.高温季节、高峰负载期间；
f.变压器急救负载运行时。
4.检查中发现异常问题必须及时报告，及时处理。
不能立即处理的需向专业技术人员或班长反映情况，添入
到隐患记录，以便列入检修计划进行处理。
PM20 设备电控。
变压器日常巡视检查内容
变压器日常巡视检查内容
对运行中变压器的正常巡视检查，根据实际情况决定，对于容量较大的变压器应做如下项目的巡视检查：
（1）检查变压器的符合电流、运行电压是否正常。
（2）检查变压器的油位、油色、油温是否超过允许值，变压器有无惨漏油的现象；（3）检查变压器高、低压瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损及闪络放电痕迹；
（4）检查变压器接线端子有无接触不良、过热现象；
（5）检查变压器运行声音是否正常；
（6）检查变压器的吸湿性是否达到饱和状态；
（7）检查变压器油截们是否正常，通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态；
（8）检查变压器防爆管隔膜是否完整，隔膜玻璃是否刻划有“十”字；
（9）检查便器的冷却装置是否运行正常，散热管温度是否均匀，有无油管堵塞现象；（10）检查变压器外壳接地是否良好；
（11）对市内外边变压器，重点检查门窗是否完好，检查百叶窗铁丝纱是否完整；（12）对世外变压器，重点检查基础是否良好，有无基础下沉，对变台杆，检查电感是否牢固，木杆，杆根有无腐朽现象。
电力变压器日常巡视检查项目
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电力变压器日常巡视检查项目：
1、变压器的油温应正常，各储油柜（油枕）的油位应保持在中上油位，各部位无渗油、漏油。
2、套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象。
3、主变压器声响正常，高、低压侧电流不超过额定电流。
4、各冷却器手感温度应相近正常。
5、吸湿器完好，吸附剂干燥。
6、引线接头、电缆、母线应无发热迹象。
7、压力释放器、安全气道应完好无损，气体继电器内应无气体。
8、各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
定期检查项目：
1、外壳及箱沿应无异常发热。
2、各部位的接地应完好，必要时应测量铁芯和夹件的接地电流。
3、各种标志应齐全明显。
4、各种保护装置应齐全、良好。
5、各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠。
6、消防设施应齐全完好。
7、贮油池和排油设施应保持良好状态。
8、投运变压器之前，值班人员应仔细检查，确认变压器保护装置在投入状态，变压器具备带电运行条件。
并注意外部有无异物，临时接地线是否已拆除，各阀门开闭是否正确。
变压器在低温投运时，应防止呼吸器因结冰被堵。
变压器的特殊检查项目：
1、新设备或经过大、小修或吊芯检修后的变压器在投运72h内。
2、变压器有严重缺陷时。
3、气象突变（如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等）时。
4、雷雨季节特别是雪雨后。
5、高温季节、高峰负荷期间。
6、变压器急救负载运行时。
变压器日常巡检内容及注意事项
变压器日常巡检内容及注意事项在电力系统中，变压器可是个大“主角”。
如果说电力系统是一部电影，那变压器就是关键角色，负责把电力从高电压转变成低电压，保证我们的生活正常运转。
因此，对变压器的日常巡检可不能马虎，咱们得把这个工作做到位，确保它的“演技”始终在线。
下面就来聊聊变压器巡检的内容和注意事项，希望大家看完能有点实用的“干货”带回家。
1. 日常巡检内容1.1 目视检查首先，巡检员需要对变压器进行目视检查，这就像是在给变压器做一次“体检”。
主要要检查的地方有：外观检查：看看变压器的外观是否有明显的损伤或泄漏。
比如，变压器的外壳是否有裂纹，接线处是否有漏油现象等。
这些小问题如果不及时处理，可能会变成“大麻烦”。
油位检查：变压器的油位很重要，直接关系到变压器的正常运行。
检查油位是否在正常范围内，如果发现油位下降，得及时补充或者找专业人员进行维修。
1.2 温度监测温度也是一个关键点，变压器在工作时温度过高可是个隐患哦。
我们得：测量温度：使用温度计测量变压器的油温和绕组温度。
正常情况下，温度应该保持在一个稳定的范围内，如果发现温度过高，得找出原因，看看是不是有散热不良或者负载过重的情况。
检查冷却系统：变压器的冷却系统是否正常运转也是需要关注的。
冷却系统好比变压器的“降温器”，一旦出现问题，就可能导致变压器过热。
1.3 电气检查电气系统的检查很重要，主要包括：检查接线：检查变压器的接线是否紧固，有没有松动的现象。
松动的接线不仅影响电力传输，还可能引发安全隐患。
绝缘情况：绝缘是保护变压器的“护盾”，得定期检查绝缘材料是否有老化或损坏的现象。
如果发现问题，得及时更换绝缘材料，确保安全。
2. 巡检注意事项2.1 安全第一安全问题最重要，巡检时必须要注意以下几点：穿戴保护装备：巡视时一定要穿戴好个人保护装备，比如绝缘手套、护目镜等。
这样可以有效保护自己，避免发生意外。
断电操作：在进行一些关键的检查时，最好先断开变压器的电源。
变压器的巡视检查
供电站2010年维保安全培训——培训人：陈振奎变压器的巡视检查1、变压器的外部检查（1）检查油枕内合充油套管内油面的高度，封闭处有无渗漏油现象（2）检查变压器上层油温，变压器上层油温一般应在85度以下。
（3）检查变压器的响声是否正常。
（4）检查绝缘套管是否清洁，有无破损裂纹及放电烧伤痕迹。
（5）检查冷却装置运行是否正常（6）检查仪、二次母线不应过松过紧，接头接触良好，不过热。
（7）呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和。
（8）防爆管上的防爆膜应完整无裂纹、无存油。
（9）气体继电器无动作。
（10）外壳接地良好。
2、变压器负荷检查（1）室外安装的变压器，如没有固定安装的电流表时，应测量最大负荷及代表性负荷（2）室内安装的变压器装有电流表，电压表的应记录小时负荷。
3、运行检查（1）变压器室通风是否良好，门窗是否完整。
（2）有无漏雨、漏水现象（3）有无防小动物措施。
（4）环境温度是否过高。
干式变压器运行检查1、有无异常声响，异常松动，有无异常气味，有无由于局部过热，有害气体造成的变色2、房屋或柜内的温度是否正常，通风换气状态是否正常，干式变压器的风冷装置运行是否正常。
3、检查浇注式绕组和相间连接线上有无尘埃附着，有无龟裂，变色和放电等情况，绝缘电阻值是否正常。
4、检查铁芯风道有无异物杜塞，有无生锈或腐蚀等现象5、检查调压分接开关触头有无过热变色，接触不良或锈腐等现象。
6、检查绕组压紧装置是否松动。
7、检查指针式温度计等仪表和保护装置动作是否正常。
8、检查冷却装置包括电动机，风扇轴承等是否良好。
变压器日常巡检内容及注意事项
变压器日常巡检内容及注意事项变压器，这个听起来就高大上的设备，在我们的电力系统中可是大功臣。
但是，你知道它平时是怎么工作的吗？还有，我们得怎么照顾好它，确保它不会出岔子？今天，我就来给大家聊聊变压器的日常巡检内容和那些需要注意的事项。
你得知道变压器是个“油老虎”，它的工作原理就是利用电磁感应来改变电压。
但是，这玩意儿可不是吃素的，它需要定期“洗澡”才能保持最佳状态。
所以，我们要做的第一件事，就是给它做个“全身体检”。
1. 外观检查：你得先瞅瞅它有没有裂缝、变形或者漏油的地方。
要是发现不对劲，可得赶紧找专家来看看。
2. 绝缘检查：变压器的“皮肤”可不能有破损，否则电流就会“溜达”，搞不好还会引发火灾。
所以，要仔细检查一下线圈和铁芯，看看它们是不是完好无损。
3. 油位检查：变压器的“血液”是油，油量多了少了都不行。
你得定期检查油位，要是油位太低了，就得赶紧加油。
4. 声音检查：变压器工作的时候，要是能听到轰隆隆的声音，那可能是温度太高了；要是没声音，那可能是冷却系统出了毛病。
5. 振动检查：变压器要是“咯噔咯噔”地响个不停，那可能是轴承出了问题；要是啥动静都没有，那可能是电机卡住了。
6. 温度检查：变压器发热不？要是太热了，那可能是负载太重了；要是太冷了，那可能是冷却系统出了毛病。
7. 压力检查：变压器内部的压力得控制好，太高了不行，太低了也不行。
得定期检查，确保一切正常。
8. 气体检测：变压器里的气体要是有问题，那可不得了。
得定期做一次气体分析，确保一切正常。
9. 接线端子检查：这些小细节也得注意，别让小问题变成大麻烦。
好了，说了那么多，你是不是觉得变压器也挺好玩的？其实啊，我们平时在用电的时候，也得多留意变压器的情况，这样才能确保它稳稳当当，为我们提供稳定的电力。
要是有啥不对劲的地方，可得赶紧找人修一修，别等变压器罢工了才后悔莫及。
最后再说说，咱们做变压器巡检的时候，可得用点心，别马虎大意。
毕竟，这可是关系到千家万户用电安全的大事儿。
电力变压器运行中巡视检查项目
电力变压器运行中巡视检查项目
电力变压器运行中巡察检查的主要项目一般包括外部目视检查、耳听检查、嗅觉检查、手摸检查。
1.外部目视检查。
外部目视检查的主要项目包括：①引线、接头检查；②套管检查；③油位、油色检查；④渗漏油检查；⑤防爆装置检查；⑥温度检查；⑦呼吸器检查；⑧气体继电器检查；⑨冷却器检查；⑩接地检查；⑩事故排油坑检查等。
2.耳听检查。
耳听检查的主要项目包括：听变压器正常运行时是否应发出连续匀称的“嗡嗡”声，其他附属设备发出的振动声是否匀称，一般不大于85dB。
若运行中发出其他不匀称的声音，则属于声音特别，应判别发出特别声音的部位，辨别是变压器内部产生的，还是外部发出的。
3.嗅觉检查。
嗅觉检查的主要项目包括：闻变压器故障及各种附件、部件等发生过热而产生特别气味。
例如：高压导电部位连接部分，低压电源接线端子，套管、冷却器系统包括电机、导线、接头、接触器、继电器等，由于松动或氧化引起接触不良等缘由引起的过热现象，都会产生特别气味，可以通过嗅觉检查发觉故障。
4.手摸检查。
手摸检查的主要项目包括：用手比较设备外壳的温度，在相像的状况下是否温度相差过大，振动是否过于猛烈，再与仪表指示数值对比分析。
有时发热部位因发热严峻，热量辐射使四周的空气温度上升，人靠近热源就会有不同的感觉。
此法只限于平安部位
的发热检查。
变压器巡视检查内容
变压器巡视检查内容一、变压器的巡视检查•1. 日常巡视检查1.电流与电压监测：检查电流、电压是否处于正常范围。
2.温度与声音检查：确认变压器温度适中，无异常升温；监听变压器运行声音，判断是否正常。
3.渗漏检查：仔细检查变压器器身是否存在渗油、漏油现象。
4.接点温度检查：检查引出线接点是否过热，确保连接牢固。
5.相色检查：验证导电排相色标记是否正确清晰。
6.防爆管检查：检查防爆管隔膜完整性，无破损。
7.呼吸器硅胶检查：确认呼吸器硅胶颜色正常，未受潮变色。
8.接地检查：检查变压器外壳接地是否良好，确保安全。
9.冷却系统检查：评估变压器冷却系统运行状态，确保正常工作。
10.油位与油色检查：观察油标管油位、油色，确认正常，检查油枕无渗油、漏油。
11.绝缘子检查：检查瓷套管、电排支撑绝缘子清洁度，观察有无裂纹和放电痕迹。
12.阀门状态检查：确认各种阀门（包括瓦斯继电器阀门和散热器阀门）状态正常，无渗油、漏油。
13.环境设施检查：检查室外变压器基础、变压器室门窗、照明及消防器材的完好性。
•2. 特殊巡视检查1.故障后检查：变压器跳闸后，检查有无位移、变形、炸裂、喷油、焦臭味，以及内部异常声音。
2.大风天气检查：检查引线接头，确保周围无易导电轻质物品。
3.雾天与雨天检查：特别关注套管状况，防止受潮。
4.极端气温检查：在气温过高或过低时，检查油位和引线状态。
5.过负荷检查：增加对变压器引线、接线线夹、油位及冷却装置的监视。
6.新投运与大修后检查：投运24小时内，记录环境温度及变压器本体和绕组温度，检查气体继电器集气情况。
7.雪天检查：清除冰柱及接头积雪，确保安全。
二、变压器的常见故障•1. 声音异常•“嗡嗡”声大：可能因电源电压高、负荷大或铁芯螺丝松动。
•“吱吱”声：分接开关调压后接触不良。
•“噼啪”声：油箱上部缺油，高压瓷套管放电。
•“吱啦”声：新组装或检修疏忽，部件松动。
•“唧哇”声：变压器励磁不正常，可能因接触不良或电源缺相。
变压器正常巡视检查项目有哪些
001）：变压器正常巡视检查项目有哪些？答: (1)变压器运行的音响是否正常；(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；(3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；(4)冷却装置运行是否正常；(5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况；(6)防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；(7)呼吸器变色硒胶的变色程度；(8)瓦斯继电器内是否满油；(9)本体及各附件有无渗、漏油；(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。
（002）：变压器特殊巡视检查项目有哪些？答: (1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线的摆动情况；(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象；(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况；(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。
(5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。
（003）：根据变压器油温度, 怎样判别变压器是否正常 ?答: 变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。
在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。
（004）：影响变压器油位及油温的因素有哪些？答: 影响变压器油位和油温上升的因素主要是：①随负载电流增加而上升；②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升；③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些；④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升；⑤变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障）会使油温上升。
变压器的正常运行的巡检项目有那些...
集控运行竞争上岗口试题一．电气部分问答1、变压器的正常运行的巡检项目有那些？答案：油浸式变压器的巡视检查项目：1)变压器油温、油位、绕组温度正常，温度表、油位指示计完整无破损、无积污。
2)变压器本体无异常振动和异音。
3)变压器无渗、漏油现象。
4)充油套管油色、油位正常。
套管、瓷瓶无破损、裂纹、放电现象。
5)呼吸器内硅胶颜色正常，外观清洁完好。
6)各冷却器外观清洁，无异常振动和异音，油泵和冷却风扇运转正常，油流继电器指示正确。
7)变压器消防喷水装置完好。
8)电缆、母线及各接头无过热、变色现象。
9)各控制箱、电源箱内无过热等异状，开关位置与实际相符，无异常报警指示。
10)变压器瓦斯继电器内无滞留气体，观察窗清洁完好。
11)变压器本体及各部接地牢固，接地线良好。
12)中性点运行方式与实际运行方式相符。
2、变压器瓦斯继电器原理和作用是什么？轻瓦斯和重瓦斯有什么区别，我公司起/备变有几个瓦斯继电器？答案：瓦斯继电器是当变压器漏油或内部故障产生气体时动作、发报警信号。
严重故障时接通跳闸回路。
原理是：正常时瓦斯继电器内充满油，如果变压器内部故障时，产生气体，经过瓦斯继电器时，气体就聚集在瓦斯继电器的小室内，如果气体聚集较多。
就使瓦斯继电器的浮子下沉，直到接通接点发报警，如果故障严重或有漏油现象，油速超过一定值，重瓦斯就会动作。
3、主变油温高有那些原因？如何处理？答案：原因：变压器负荷较大环境温度高冷却器停止运行冷却风道有堵塞强迫油循环泵停运处理：●检查温度计指示是否准确，外壳温度是否有所升高，油位有无异常升高。
●检查变压器所带负荷与环境温度是否相符。
●检查变压器的冷却系统运行是否正常。
●检查变压器的各散热器温度是否一致，有无堵塞现象。
●检查变压器的三相电流是否平衡。
●对于室内变压器应开启通风系统，加强室内通风。
●经上述检查未发现异常时，应立即汇报值长，联系检修进行处理，如温度继续上升，可适当降低变压器的负荷，倒备用变压器运行，严重时立即请示值长，停止变压器的运行。
变压器的正常巡视检查
一、变压器的正常巡视检查项目1.变压器运行声音是否正常2.变压器的温度计指示是否正常，远方测控装置指示是否正确。
3.变压器两侧进出线有无悬挂物，金具连接是否紧固;引线不应过松或过紧，接头接触良好。
4.瓷瓶、套管是否清洁，有无破损裂纹、放点痕迹及其它异常现象。
5.变压器外壳接地点接触是否良好。
6.冷却系统的运行是否正常。
7.各控制箱及二次端子箱是否关严，电缆穿孔封堵是否严密，有无受潮。
8.警告牌悬挂是否正确，各种标志是否齐全明显。
二、变压器的特殊巡视检查1.大风天气，检查引线摆动情况及变压器上面是否有悬挂物。
2.雷雨天气后，检查套管是否有闪络放电现象，避雷器放电计数器是否动作。
3.暴雨天气时，检查站内外排水情况，周围是否有洪水、滑坡、泥石流、坍塌等自然灾害的隐患。
4.大雾天气时，检查瓷瓶套管有无放电现象，并应重点监视污秽瓷瓶部分有无放电现象。
5.下雪天气时，根据积雪检查各接点的发热情况，并及时处理积雪和冰柱。
6.发生穿越性短路故障后，检查变压器各侧套管接头有无异常。
7.变压器保护动作跳闸后，应检查变压器本体有无破损、变形，各部连接金具有无松动。
8.变压器满负荷或过负荷运行时，应加强巡视。
三、断路器的巡视检查项目1.分、合闸位置指示是否正确，与实际运行位置是否相符。
2.控制电源开关（或保险）接触是否良好。
3.各指示灯的显示与设备实际运行方式是否相符。
4.分、合闸线圈有无变色、变形或异味。
5.断路器在分闸备用状态时，合闸弹簧是否储能良好。
6.断路器各辅助接电、继电器位置是否正确7.支柱绝缘子及套管有无裂痕或放电现象。
8.引线驰度是否适中、接触是否良好。
9.断路器触头有无发热变色现象。
10.表面是否清洁，各部件连接是否牢靠，有无发热变色现象。
四、直流汇流箱的巡视检查项目1.检查汇流箱门是否平整、开启灵活、关闭紧密，汇流箱周围清洁无杂物。
2.检查汇流箱内的防雷保护器是否正常。
3.检查电流表是否平衡，有无不稳定或激增现象。
变压器巡检内容及注意事项
变压器巡检内容及注意事项
1变压器巡检内容
变压器巡检是检查变压器内部及外部状况的重要维护活动，确保变压器的安全可靠运行。
巡检主要内容包括：
1、变压器的外部状况，包括外壳的保护情况、螺栓的连接情况，及线圈绝缘的状况；
2、变压器内部及周围的绝缘状况；
3、分析变压器的油质和无腐蚀的状态；
4、变压器的技术参数、装拆情况，以及系统电流及电压数据等；
5、检查变压器行驶轨道电阻是否在正常范围内；
6、开关装置及仪表继电器、保护按键及设备的运行状态；
7、监测空气绝缘开关的操作及联锁状态；
8、其他设备的检查，如变压器的冷却系统的检查、变调节器控制装置的检查等。
2巡检注意事项
1、在变压器巡检中，安全保密，不得擅自使用他人密码进行操作；
2、在进行电器操作及测量检查前应先检查电气线路是否断开；
3、检查变压器时，要尽量减少人员接触绝缘部件，以免发生身体感染及电磁感应；
4、在检查过程中要求检查人员严格控制电源频率，以免变压器产生过大的电压；
5、在变压器的结构紧固情况完好的情况下，要保持其安全性及稳定性，而且还要考虑空开的锁闭情况；
6、要确保变压器内空气的质量，保持环境清洁，并清除多余的集尘物；
7、按规定进行电容器频率、变压器运行及负荷频率的检查，以及变压器内绝缘是否达标等状况；
8、在使用电表检查巡检成果时，安全第一，严禁将电表直接接入变压器负极端。
由此可见，变压器巡检时，要熟悉工作原理并遵守安全操作规范。
每次巡检必须严格按照操作规程加以执行，以保证变压器的正常运行。
电力变压器的日常巡视检查
电力变压器的日常巡视检查
电力变压器的日常巡视检查
电力变压器主要由铁心、绕组、变压器油、油箱、绝缘套管、分接开关等组成。
电力变压器的日常巡视检查主要有如下内容：
(1)变压器的油温和温度计应指示正常，油枕的油位与温度相对应，各部位无渗油、漏油。
⑵ 套管外部无破损裂纹，无严重油污，无放电痕迹及其他异常现象。
⑶变压器音响是否正常，变压器油位是否正常。
⑷ 引线接头、电缆、母线应无发热迹象。
⑸干燥剂是否全部变色。
⑹ 各部位的接地是否完好。
⑺ 变压器室通风设备、照明设备是否完好。
⑻ 变压器室的门、门锁应完整，环境条件正常。
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变压器正常巡视检查项目有哪些001）：变压器正常巡视检查项目有哪些？答: (1)变压器运行的音响是否正常；(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象；(3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象；(4)冷却装置运行是否正常；(5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况；(6)防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况；(7)呼吸器变色硒胶的变色程度；(8)瓦斯继电器内是否满油；(9)本体及各附件有无渗、漏油；(10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象；(11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运行。
002）：变压器特殊巡视检查项目有哪些？答: (1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电部分，并注意引线的摆动情况；(2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象；(3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计，温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况；(4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、裂缝及放电痕迹。
(5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。
003）：根据变压器油温度, 怎样判别变压器是否正常 ?答: 变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高，当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。
在巡视检查时，应注意环境温度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同样条件下，上层油温比平时高出10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。
004）：影响变压器油位及油温的因素有哪些？答: 影响变压器油位和油温上升的因素主要是：①随负载电流增加而上升；②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升；③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些；④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升；⑤变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故障）会使油温上升。
005）：变压器出现假油位的原因有哪些？答: 变压器出现假油位的可能原因有：①油标管堵塞；②呼吸器堵塞；③防爆管通气孔堵塞；④用薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。
006）：变压器油位标上＋40℃，＋20℃，－30℃三条刻度线的含意是什么？答: 油位标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，+20℃表示年平均温度为+20℃时满载运行时的油位高度；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。
007）：变压器油在变压器中的主要作用是什么？答: 变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保养作用（保持良好绝缘状态）；油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用，防止电晕和电弧放电的产生。
008）：变压器油质劣化与哪些因素有关？答: 影响变压器油质劣化主要因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。
①高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5-2倍；②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化；③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。
009）：用经验法怎样简易判别油质的优劣？答: 用经验法直观，可简易判别油质的优劣程度，主要根据：①油的颜色、新油、良好油为淡黄色，劣质油为深棕色；②油的透明度，优质油为透明的，劣质油浑浊、含机械杂质，游离炭等；③油的气味区别：新油、优质的无气味或略有火油味，劣质油带有焦味（过热）、酸味、乙炔味（电弧作用过）等其它异味。
010）：变压器油位过低，对运行有何危害？答: 变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部铁芯线圈暴露在空气中，容易绝缘受潮（并且影响带负荷散热）发生引线放电与绝缘击穿事故。
011）：变压器长时间在极限温度下运行有何危害？答: 油浸变压器多为Ａ级绝缘，其耐热最高温度允许105℃，变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出10-15℃，就是当运行中上层油温达85-95℃时实际上绕组已达105℃左右，如果长时间运行在这极限温度下，绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化影响使用寿命。
012）：自耦变压器运行上有哪些主要优缺点？答: 自耦变压器运行上的主要优点：①电能损耗少，效率高；②能制成单台大容量的变压器；③在相同容量情况下，体积小，重量轻，运输方便，而且节省材料，成本低。
主要缺点：①阻抗百分数小，所以系统短路电流大；②低压绕组更容易过电压，所以中性点必须直接接地；③调压问题处理较困难。
013）：变压器并列运行的条件有哪些？为什么？答: 变压器并列运行的条件：①参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。
否则，副边出现电压差很大，产生的环流很大甚至象短路电流，均会损坏变压器；②各变压器的原边电压应相等，副边电压也分别相等。
否则副边产生环流引起过载，发热，影响带负荷，并增加电能损耗、效率降低；③各变压器的阻抗电压（短路电压）百分数应相等，否则带负荷后产生负荷分配不合理。
因为容量大的变压器短路电压百分数大、容量小的变压器短路电压百分数小，而负载分配与短路电压百分数成反比，这样会造成大变压器分配的负载小，设备没有充分利用；而小变压器分配的负载大，易过载，限制了并列运行的变压器带负荷运行。
014）：单台变压器运行在什么情况下效率最高？什么叫变压器经济运行方式？答: 单台变压器运行效率最高点，条件是：当可变损耗（线圈铜耗）等于不变损耗（铁芯损耗）时，一般负荷系数β＝0.6〈约为额定负载60%左右，为效率最高点。
当几台变压器并列运行时，由于各变压器铁耗基本不变，而铜耗随着负载的变化而变化，因此需按负载大小调整运行变压器的台数和容量，使变压器的功率总损耗为最小，这种运行方式，称为变压器经济运行方式。
015）：运行值班员进行有载调压时，应注意哪些情况？答: 值班员进行有载调压时，应注意电压表的指示是否在调压范围内，位置指示器、计数器是否对应正确，并检查瓦斯继电器及油位油色等是否正常，做好记录。
当负荷大于额定值80%以上时，禁止操作有载调压开关。
016）：变压器检修后，应验收哪些项目？答: (1)检修项目是否齐全；(2)检修质量是否符合要求；(3)存在缺陷是否全部消除；(4)电试、油化验项目是否齐全，结果是否合格；(5)检修、试验及技术改进资料是否齐全，填写是否正确；(6)有载调压开关是否正常，指示是否正确；(7)冷却风扇、循环油泵试运转是否正常；(8)瓦斯保护传动试验动作正确；(9)电压分接头是否在调度要求的档位，三相应一致；(10)变压器外表、套管及检修场地是否清洁。
017）变压器在检修后复役送电前的准备工作有哪些？答: (1)收回并终结有关工作票，拆除或拉开有关接地线及接地刀闸；拆除遮拦及标示牌，并做好设备修试等各项记录。
(2)详细检查一次设备及二次回路、保护压板符合运行要求。
(3)强油循环变压器投运前，启动全部冷却器运行一段时间使残留空气逸出。
018）：更换运行中变压器呼吸器内硅胶应注意什么？答: (1)应将重瓦斯保护改接信号(2)取下呼吸器时应将连管堵住，防止回收空气(3)换上干燥的硅胶后，应使油封内的油没过呼气嘴并将呼吸器密封。
019）：什么情况下不允许调节变压器有载调压开关？答: (1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；(4)调压次数超过规定时；(5)调压装置发生异常时。
020）：变压器预防性试验项目有哪些？答：（1）测量变压器绕组的绝缘电阻和吸收比。
（2）测量绕组的直流电阻。
（3）测量绕组连同套管的泄漏电流。
（4）测量绕组连同套管的介质损失。
（5）绝缘油电气强度试验和性能测试。
021):变压器差动保护回路中产生不平衡电流的因素有哪些？答：（1）变压器励磁涌流的影响。
（2）电流互感器实际变比与计算变比不同的影响。
（3）因高低压侧电流互感器型式不同产生的影响。
（4）变压器有载调压的影响。
022):运行中的变压器，其上层油温及温升有何规定？答: 强油循环风冷式变压器,上层油温75℃温升35℃;油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃温升不得超过55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。
023)强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下，对变压器运行有何规定？答: 强油循环风冷式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温末达到75℃则允许继续运行到上层油温上升到75℃，但切除全部冷却装置后的最长运行时间，在任何情况下不得超过1小时。
024):运行中变压器进行哪些工作应将重瓦斯保护由跳闸改投信号？答: (1)带电滤油或加油；(2)瓦斯继电器进行检查试验及其保护回路上工作或发生直流接地；(3)强油循环的油回路系统处理缺陷及更换潜油泵；(4)为查找油面异常升高原因而打开有关放气、放油塞。
025):变压器的有载调压次数如何规定？答: 有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线进行，每天调节次数，35kV主变一般不超过20次，110￣220kV主变一般不超过10次（每调节一个分头为一次）采用逆调方式尽可能把供电电压控制在最佳水平。
026):什么是变压器的短路电压百分数？它对变压器电压变化率有何影响？答: 变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其额定电压百分比。
实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。
同容量的变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器，产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的变压器的电抗变化率也越大。
027):为什么切空载变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护变压器？答: 变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110~330 千伏空载变压器时，其过电压倍数一般不超过 3.0Ｕxg，在中性点非直接接地的35千伏电网中，一般不超过4.0Ｕxg ，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设阀型避雷器，由于空载变压器绕组的磁能比阀型避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。
028):导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因主要有哪些？答: 主要有以下原因：1.矽钢片间绝缘不良；2.磁路中某部分矽钢片之间短路；3.穿芯螺栓或压板、上轭铁和其它部分绝缘损坏，形成短路；4.磁路中矽钢片松动出现气隙，增大磁阻；5.线圈有匝间或并联支路短路；6.各并联支路中的线匝数不相同；7.绕组安匝数取得不正确。