汽车实习周记范文
汽修实习周记（14篇）
【导语】实习是⼤学⽣毕业必须经历的过程，它也是你能⼒的⼀个证明，尤其是进⼊⼤企业实习，可以充分发挥和展⽰你的才华和在学校⾥学到的专业技能，加深对职业的了解，确认喜欢或擅长的⾏业。
以下是©⽆忧考⽹为⼤家整理的《汽修实习周记（14篇）》，供⼤家参考学习。
篇⼀ 第⼀周星期三 汽修公司的⼀位今天是我第⼀天来⾸汽腾鹏汽修三场实习的第⼀天， 负责⼈把我们被分到⼀汽⼤众的⼈带到了公司经理的办公室让我们等⼀下经理给我们⾯试，等⼀下经理给我们⾯试，我们很快等到了负责给我们⾯试的销售经他让我们⾃我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们⾃我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢? 要知道维修顾问可是很苦很累的⼯作要在车间⼯问，他说为什么呢? 作很长⼀段时间⾄少要两到三年的时间在车间实习，作很长⼀段时间⾄少要两到三年的时间在车间实习，长⼀段时间⾄少要两到三年的时间在车间实习你有决⼼⼯作下去吗?“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻⼈就应该知道知道什么是苦什么是累，轻⼈就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽⽢”他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等⼀会⼉维修车间经理回来接你过了⼏分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多⼩时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第⼆维修车间经理告诉了我们⼀些相关事宜带到了车间，我被分到了第⼆维修车间经理告诉了我们⼀些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了⼀个听说是业务能⼒很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的⼀段⽇⼦⾥我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在⼀起⼯作和⽣活。
师傅把握领到了⼯位上他给我介绍了我的师兄，在⼀起⼯作和⽣活。
师傅把握领到了⼯位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这⾥⼯作能⼒很强，为⼈也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这⾥⼯作能⼒很强，为⼈也很好，了⽆话不说的好朋友，虽然我⽐他⼤很多但是我还得管他叫声师兄”“师兄”了⽆话不说的好朋友，[汽修实习周记]我还得是他的师弟。
汽车维修专业实习周记（精选5篇）
汽车维修专业实习周记汽车维修专业实习周记（精选5篇）时光如流水般匆匆流动，一个星期已经结束了，一定有不少的收获，写一篇周记，将自己的经历记录在里面吧。
你所见过的周记应该是什么样的？以下是小编为大家收集的汽车维修专业实习周记，希望能够帮助到大家。
汽车维修专业实习周记篇1实习周记【1】经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如；例如；5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。
汽车专业实习周记范文6篇
汽车专业实习周记范文6篇说明：实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
实习是每个大学生必须面对和经过的过程，正确认识实习对大学生的意义，对以后的就业和工作都会起到非常有利的推进作用。
下面就是小编给大家带来的汽车专业实习周记范文6篇，希望大家喜欢!更多“汽车专业实习”相关文章内容推荐（↓↓↓）汽车专业实习日记3篇精选汽车专业实习工作总结模板汽车公司实习日记6篇汽车营销专业工作实习报告范文5篇汽车相关专业实习周记范文汽车专业实习周记范文一今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。
我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。
做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。
事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。
汽车专业实习周记范文二当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
汽修实习周记100篇共6篇
汽修实习周记100篇(共6篇)我感觉这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的繁重。
可是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一名师傅告知我的那样：随着时刻与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。
咱们专门快就要参加工作，而这次实习正是咱们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
责任编辑：应届毕业生求职网.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作职位积累必然的知识与经验，开拓咱们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线此刻越高级的车，其电控部份越复杂，传感器越多，其线路超级繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
不然就会出现线束太短或太长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习进程中我除几回特殊情形外，天天都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。
汽车实习周记20篇（8）
汽车实习周记20篇（8）实习报告包括总结、成绩和确定、经验和教训、今后的打算等内容，你知道怎样针对这些内容来书写实习报告吗?下面店铺和大家分享了实习报告的相关内容，想了解更多信息，或者是对于实习报告还有什么问题，可以收藏本站(Ctrl+D即可)。
实习周记(八)(2012年9月24日至9月30日)这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。
步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。
.关闭发动机并等待10分钟。
等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间，发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。
启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，不足可以适当补充。
完毕。
这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。
换机油的注意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。
机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。
始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。
暖机，并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。
关闭发动机并等待10分钟。
检查机油液面高度。
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
万能实习周记20篇
万能实习周记20篇1.万能实习周记篇一本周。
我们参观了总装车间，在总装车间，将车身、底盘和内饰等各个部分组装在一起，形成一个完整的车。
送到总装车将的底盘应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。
底盘总成的安装顺序如下：首先安装转向系统和其他不易安装的部件，然后安装螺旋弹簧，接下来安装前双交叉臂悬架，接下来是安装油箱等。
将底盘放置好后，安装从地盘上通过的各种气液管路，然后安装前减震器和刹车盘，后减震器和刹车盘，再接下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。
安装前后传动轴和排气管，安装汽车车身和内饰件，安装车内密封等饰件，安装xxxx锁扣等，安装发动机舱隔音防火墙，安装整车控制电路，在底盘上预埋线束，安装仪表总成、安装全车底板隔音、门板和安全带。
将内饰流水线上安装好的车身、吊装到底盘工段，然后进行组合，进行下一道工序。
在地沟中，将车辆的底盘和车身结合牢固，接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和后排座椅、方向盘和其他内饰件、前门内芯板、前排扶手箱。
汽车装配基本完成，接下来还剩下最后一道工序：检测。
当车辆基本组装完成后，工人要打开发动机机舱，把里面的部件检查一遍。
然后加注防冻液、助力液、玻璃水和润滑油等必须液体。
接下来对车身进行预热处理，这是为了在预热部位安装侧面防擦条。
接下来进行四轮定位检测、尾气排放检测。
经检测合格的车辆，还要被开导淋浴房进行密封性能检测。
经过测试合格的车才能进行下一道工序，而不合格的车将直接返回生产线进行重装。
检测合格的车辆还需在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。
试车完成后，还需开上地沟做最后的检测，看是否在试车时出现问题。
最后通过了所有检测的车将整齐摆放在停车场。
此外，在现场我们还了解了纯电动城市客车改装工艺流程图：开始→车身组焊→车身检验→车身吊装前防护处理→吊装车身→装配车身附件→电气线路连接（含电池管理系统）→对纯电动车电池组进行充电→整车调试下线→淋水密封试验→路试初检→调校→检测线终检→合格入库→结束。
汽车专业实习周记7篇
汽车专业实习周记7篇这是我进入公司的第一天，经过学校确认，我总算是被安排到昌导汽车租赁企业实习的通知：今天是九月十日。
我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好,那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成透明人的事情根本没有发生。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要真诚,做事也要真诚 .做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。
事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。
xx年9月23号实习的第二个星期-- 主动出击当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的杂活 .或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的主动请缨却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
如：当有企业人员来核销、或者来办理新的。
我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。
这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
xx年9月31 实习的第三个星期-- 条理如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。
做什么事情都要有条理,这是经理给我的忠告。
这绝不是一句空话。
汽车维修顶岗实习周记五篇
汽车维修顶岗实习周记五篇不少同学都参加了汽车维修顶岗实习，并写了实习周记。
下面店铺给大家带来汽车维修顶岗实习周记，希望对你有帮助。
汽车维修顶岗实习周记篇一汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。
汽修实习周记3篇
汽修实习周记3篇实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好。
本文是为大家整理的汽修实习周记3篇，欢迎阅读。
汽修实习周记1今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基矗对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
汽车实习周记怎么写(十篇)
汽车实习周记怎么写(十篇)第一篇：汽车实习周记怎么写在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。
这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉。
这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。
只有坚持学习新的知识，有一个热爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。
这是在学校里好难学到的，如果一个人不敬业的话，他的工作是不会长久的，可能做几个月就走了!这样的工作还不如不干!要知道兴趣和热情都是可以培养的。
所以工作需要一颗“敬业”的心。
第二篇：汽车实习周记怎么写如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。
“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。
这绝不是一句空话。
办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。
企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。
我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。
一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。
师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。
”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。
养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
第三篇：汽车实习周记怎么写实习周记一：作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
汽修实习周记【12篇】
汽修实习周记【12篇】本文为大家整理的汽修实习周记【12篇】，希望对您有所帮助。
1.汽修实习周记经过xx周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。
总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。
我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是xx车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。
但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。
而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。
配用合适的套筒扳手拆装火花塞。
注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。
拆装火花塞，应该拆一个装一个。
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。
最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。
放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。
汽修实习周记100篇
汽修实习周记100篇【篇一：汽修实习周记】篇一：汽车4s店实习周记张成军今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。
一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓张的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
今天已经是第三周了，实习周期的十分之一已经过去了。
我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。
我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。
虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
在这几周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。
汽修实习周记20篇
汽修实习周记20篇周记一：实习第一天今天是我在汽修公司的第一天实习，公司给我分配了一个很好的导师，他非常热情地向我介绍了一些基本的汽修工具和设备。
在他的指导下，我对汽车轮胎更换的流程和方法有了更清晰的了解。
周记二：了解汽修工具今天我学习了很多汽修工具的使用方法和特点。
例如，活接头扳手可以使扳手弯曲九十度，便于在狭窄的空间中操作，滤波器扳手可以方便地更换汽车的油滤器和空气滤器。
我还学习了如何使用打轴机和平衡器来修复车轮。
周记三：更换车灯今天我的导师教我如何更换汽车的前灯和后灯。
我们首先拆卸了旧灯，然后清洁了灯的表面，并在安装新灯之前进行测试。
最后，我们确认灯的定位和亮度是否正确，并把灯扣回去。
周记四：制动系统的检修今天，我对汽车制动系统进行了检修。
我们首先拆卸了车轮和制动盘，并检查制动鹰爪是否正确安装。
我们用钢丝刷清理了制动鹰爪和制动盘，确保它们在制动时能够良好地接触。
周记五：轮辋维修今天，我学习了如何处理因轮辋磨损或碰撞而引起的问题。
我们首先使用热力工具将轮辋加热，然后将其弯曲回正。
如果轮辋磨损太严重，我们会使用磨辊来修正它。
周记六：提高工作速度这一周，我不断尝试提高我的工作速度。
我意识到，提高效率并不一定会影响质量。
通过更重视细节、更有条理地组织工作步骤，我已经提高了完成工作的速度。
周记七：变速箱的检修今天，我对汽车变速箱进行了检修。
我们首先拆卸了变速箱，清洁了内部部件，并对其中部分部件进行更换。
我们再次组装变.speed箱，并进行了测试，确保它的正常运转。
周记八：熟练掌握诊断故障在过去的一个星期中，我不断地学习如何诊断汽车故障。
在实践中，我学会了如何正确地测试车辆，识别并解决问题。
我还通过各种渠道提升了我对汽车问题的判断力。
周记九：安装排气减震器今天，我的导师教我如何安装排气减震器。
我们首先将新减震器与旧减震器进行比较，检查是否相同并进行调整。
然后，我们按照操作手册的说明将排气减震器安装在汽车上，测试和调整它的位置。
汽车顶岗实习周记24篇
汽车顶岗实习周记24篇汽.修公司的一位今天是我第一天来XX汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来，汽车顶岗实习周记24篇。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄”了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。
汽车实习周记20篇（3）
汽车实习周记20篇（3）
一份好的实习报告，能提高你在工作中的竞争力，虽然平时你的努力积极被上司看在眼里，但是他看不到你的心里，这个时候实习报告就能发挥像书信一样传达自己心声的作用，我们可以把自己在工作中的酸甜苦辣以及对未来工作的希望都可以写进实习报告里，这无疑对你未来的工作的顺利进行能起到一定的帮助。
实习周记(三)(2012年8月20日至8月26日)
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。
总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。
我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。
但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
汽修实习周记100篇共6篇
汽修实习周记100篇(共6篇)我感觉这次实习，应该算是我第一次融入社会，看到维修师傅身上的那些油污，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的繁重。
可是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像一名师傅告知我的那样：随着时刻与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。
咱们专门快就要参加工作，而这次实习正是咱们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
责任编辑：应届毕业生求职网.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作职位积累必然的知识与经验，开拓咱们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线此刻越高级的车，其电控部份越复杂，传感器越多，其线路超级繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
不然就会出现线束太短或太长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要超级熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结总的来讲这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习进程中我除几回特殊情形外，天天都按时上班、下班，常常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。
在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。
汽修实习周记(14篇)
汽修实习周记（14篇）第一周星期三汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗?“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我寻了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大许多但是我还得管他叫声师兄”“师兄”了无话不说的好朋友，汽修实习周记我还得是他的师弟。
在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟。
篇二第二周星期三经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有许多工具例如；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多仅仅少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多仅仅少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具仅仅用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的许多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费劲的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
汽修实习工作周记（通用5篇）
汽修实习工作周记（通用5篇）汽修实习工作周记（通用5篇）不经意间，眨眼间，一个星期已经过去，一定有不少的收获，是时候静下心来好好写写周记了。
但是却发现不知道该写些什么，下面是小编为大家整理的汽修实习工作周记（通用5篇），希望对大家有所帮助。
汽修实习工作周记1实习周记（一）今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。
一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记（二）时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。
"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
汽车实习周记20篇（20）
汽车实习周记20篇（20）
现在很多公司招聘都注重经验，以至于很多大学生都投入了实习的行列，为以后找工作打基础。
实习报告则反映了你在这段时间的经历、经验和情况，一份好的实习报告可以让你的实习更加完美，下面实习报告频道的小编收集了实习报告的相关信息，想了解更多内容，就收藏本站吧(Ctrl+D即可)。
实习周记(二十)(2012年12月24日至12月30日)
这周是我们实习的第二十周了，也是出来工作差不多半年了，学到的技术也是在不断的增加，积累的知识也是在不断的吸收中，总的来说，有付出必有收获，继续坚持，努力做好每一天的工作。
这周还是老样子，继续轮换工位操作，还是先培训SOS/JES的操作流程，以及每周都要培训不同的安全主题等内容。
汽车实习周记大全4篇
汽车实习周记大全汽车实习周记大全精选4篇（一）很抱歉，我并没有汽车实习周记的具体内容。
如果你需要关于汽车实习的周记，可以参考一些实习生在汽车公司实习期间的日常工作、学习和体验。
以下是一个可能的汽车实习周记示例：第一周：在公司的第一周是一个认识环境并适应工作的过程。
我参观了公司的各个部门，了解了他们的职责和工作流程。
我也遇到了我将与之合作的同事，并介绍了我的实习任务。
在这一周，我主要进行了一些基本的培训，包括学习如何使用公司内部软件和了解公司的文件和流程。
第二周：在第二周，我开始参与实际的项目。
我的任务是参与汽车设计小组，帮助他们进行CAD绘图和设计验证。
我了解了汽车设计和制造的基本原理，并学习了如何使用CAD 软件来绘制汽车的各个部分。
我也参与了一些小组讨论和会议，以了解他们当前的设计项目，并提供我的建议和反馈。
第三周：在第三周，我继续参与汽车设计小组的工作。
我完成了一些CAD绘图的任务，并开始进行一些设计验证的实验。
这让我更好地理解了汽车设计和制造的过程，并参与其中。
我还参与了一些团队讨论和设计评审会议，这让我对汽车设计的决策过程和团队合作有了更深入的了解。
第四周：在第四周，我继续参与汽车设计小组的工作，并加入了新的项目。
我开始进行一些设计优化和改进的任务，并参与实际车辆的测试和评估。
这为我提供了一个机会来了解汽车性能和安全测试的方法和标准。
我也与其他部门的同事合作，例如制造部门和营销部门，以了解他们在汽车设计和制造过程中的角色和职责。
第五周：在最后一周，我继续参与汽车设计小组的工作，并结束了我的实习。
我完成了我的设计任务，并参与了最终的设计评审会议。
我也制作了一份实习报告，汇总了我的实习经历和所学到的知识和技能。
在这一周，我还参观了公司的制造工厂，并了解了汽车生产的流程和技术。
总结：通过这次汽车实习，我对汽车设计和制造有了更深入的了解。
我学会了使用CAD软件进行汽车绘图和设计，参与了设计项目并与团队合作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车实习周记范文下面为大家提供了2014汽车实习周记范文，仅供参考，欢迎浏览：实习周记(一)今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。
一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记(二)时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。
"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下?"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
实习周记(三)今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。
我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。
我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。
虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。
只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。
我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。
实习周记(四)经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如;诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。
这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
实习周记(五)换火花塞也是经常的事。
一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。
一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。
标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。
因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。
他的准备工作是在放掉旧机油的时候。
比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。
对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。
除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
实习周记(六)到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。
所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。
比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。
同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。
为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人?!实习周记(七)不知不觉中来公司已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。
这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。
这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的，师兄说;因为passt叫 B5是因为它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。
可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。
我想了想说;一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫B6。
他手;不是，大众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。
这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
实习周记(八)现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。
工作开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。
我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。
那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。
真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
实习周记(九)这好像是每个修理厂招牌菜。
四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。
数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。
但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。
有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。
于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。
你一定会觉得他们干活麻利收钱少。
结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。
现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。
简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。
如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。
当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。
一般维修之刹车系统，刹车问题也比较急人。
一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。
若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。
其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。
有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。
千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
实习周记(十)发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。
送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。
但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。
如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万-15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。
我们要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。
除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。
比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。
你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。
他的解释是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。
你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了。
实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。
结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。