长城4010合成航空润滑油

2.3 橡胶相容性 橡胶相容性测试结果见表 2—3。
橡胶类型
NBR-H 胶（70℃,168h）体 积变化，%
QVI-OSO(175℃，168h） 体积变化，% 硬度变化，% 抗拉强度，% 伸长率，%
氟橡胶（175℃,72h） 体积变化，% 硬度变化，% 抗拉强度，% 伸长率，%
表 2—3 测试结果 质量指标
3.2 wp—13F 950140 发动机考核试验 1995 年 8 月 19 日～9 月 15 日，4010 合成航空润滑油在 460 厂 WP—13F 950140
发动机上通过 376 小时 42 分的长时间考核。该油于 1996 年 4 月 21 日～5 月 16 日，又继
续在 wp13b 9622 发动机上进行了 190 小时 59 分的长时间考核，润滑油累积进行了 567 小时 41 分的试车考核试验。
2年 3.165 12.41 13845
0.17 <-60 224
15.35 1.81
无 无 无 无 无 无
长城 4010 合成航空润滑油功能考核试验：
3.1 WP-13A II 型发动机试车 1985 年 3 月～7 月，4010 合成航空润滑油 WP—13A II 型发动机通过 170 小时 39 分台架试车。
适用于涡轮喷气发动机，使用温度范围为-54℃~200℃。全国客服电话：400-0371-820
1.1 基本组成 新戊基多元醇酯、抗氧剂、抗磨剂及金属钝化剂等。
1.2 材料标准 Q/SH303 164—2004《4010 合成航空润滑油》。
1.3 应用概况 通过 WP-13B、 WP13A、 WP-13F 发动机台架试车，累计试车时间超过 1000 小时。
-5∽ +25
17.6
酸值变化，mgKOH/g
≤4.0
1.90
金属片质量变化，mg/cm²
CU
±0.4
无
Ag
±0.2
无
St
±0.2
无
Al
±0.2
无
Mg
±0.4
无
Ti
±0.2
无
微量金属含量，μg/g
*
Fe
≤2
0.5
Cu
≤1
0.5
Mg
≤2
0.2
Ni
≤2
0.5
Ag
≤1
0.2
Cr
≤2
0.5
Ti
≤2
0.5
Sn
实测结果
12～35
-
2～25 ≤20 ≤50 ≤50
26.1
22.4 13.6 33.3
2
17.4 17.0 15.6 2.2
实验方法 SH/T 0436 GJB 1820
SH/T 0436
2.4 毒性试验 油品毒性试验结果见表 2-4。
表 2-4 油品毒性试验结果
试验项目 家兔皮肤刺激
试验
小鼠口服急性 毒性试验 家兔眼刺激试 验
试验动物 2.5～2.95 公斤 白色家兔 4 只 18.5～22 克重
小白鼠 20 只
2.5～2.9 公斤 重家兔 4 只
平分标准 新药毒理学研
究指导原则 实际观察小白
鼠健康状况
新药毒理学研 究指导原则
试验时间 7d
结论 对皮肤无刺激性
14d
无一人死亡和异
常现象，
LD50>19.08/kg
7d
眼无充血、水肿
常润滑。
2.5.4.2 A601 和 A602 主轴承试验机试验 606 所在 A601 和 A602 主轴承试验机上，用 D1842926 S3Q1 轴承对 4010 油进行
500 小时耐久性试验，试验油消耗量不大，理化性能变化小，试验轴承及其他机件未见腐蚀 现象。
2.5.5 贮存安定性 贮存条件：灌装自然贮存，从目前试验结果来看，灌装自然贮存期应不低于 2 年，最
≤11（4）
0.5
Si
≤2
1.1
Al
≤2
0.5
起泡性，泡沫体积
吹起 5min 后泡沫体积/静置
1min 后泡沫体积，ml/ml
24℃
25/0
15/0
93℃
25/0
15/0
24℃（93℃实验后）
25/0
15/0
腐蚀试验（232℃,50h），mg/cm²
来自百度文库银片
≤0.47
无*
T2 铜片
≤0.47
无*
注：除*号所示项目外，其他数据均为六个批次的平均结果。
终有效贮存期仍在试验中，结果见表 2—7。
分析项目
运动粘度，mm²/s 100℃ 40℃ -54℃
酸值，mgKOH/g 凝点，℃
闪点，℃ 氧化腐蚀性试验（200℃
40℃ 黏度变化，% 酸值，mgKOH/g 金属腐蚀，mg/cm²
St
Cu
Al
Mg
Ag Ti
,96h）
表 2—7 试验结果 贮存时间
0年
1年
3.3 WP—13F 发动机考核试验 1995 年 3 月，4010 油在 460 厂 WP—13F 发动机上通过了 371 小时的长时间的长 试考核。
长城 4010 合成航空润滑油： 4.1 包装 4kg/塑料或铁桶。
4.2 运输 按 SH 0164—1992 《石油产品包装、储存及交货验收规则》进行。
1.5 年
3.189
3.153
3.176
12.47
12.36
12.33
13308
13146
14038
0.14 <-60 231
0.09 <-60 219
0.05 <-60 211
15.16 1.74
无 无 无 无 无 无
17.03 1.61
无 无 无 无 无 无
17.76 1.73
无 无 无 无 无 无
2.5.4 轴承试验 2.5.4.1 ZYS104 试验机及 ZYS102A 试验机试验 洛阳轴承研究所分别在 ZYS104 试验机及 ZYS103A 试验机上，用 D1276720 QK1T2 及
8D1032920NQ 轴承，对 4010 油进行轴承试验，供油温度为 80℃～120℃，轴承外环境温度 小于 170℃，每套进行 500h 寿命试验，供试六套轴承，试油不更换，仅按正常消耗补充。 润滑油最长累计工作时间为 1500h，轴承磨损正常，转动灵活，润滑油保证了试验轴承的正
≥3.0 测定 ≤3000 ≤17000 ≥210 ≤-60 ≤0.3 ≤30 ≤0.91
≤6.0 ≤17000
实测值
通过
3.1
2150 15753 221 <-60 0.19 17.05 无*
4.8* 16509
实验方法 目测
GB/T 265
GB/T 3536 GB/T 3535 GB/T 7304 GB/T 7325
和分泌物
2.5 使用性能
2.5.1 润滑性能 用四球试验机、SRV 微动摩擦磨损试验机及 IAE 齿轮试验机对油品润滑性能进行了评定， 结果见表 2—5。
项目
四球试验（1500rpm，常温） 最大无卡咬负荷（PB),N 烧结负荷（PD),N
综合磨损值（ZMZ),N
表 2—5 评定结果 验结果
' 磨损直径，（d294n30 ），mm
4.3 贮存 贮存在清洁干燥处，防止阳光直射。 在自然条件下，灌装贮存期暂停 2 年。
郑州天拓润滑油有限公司 发布于：2014 年 8 月 7 号
SRV 微动摩擦磨损试验（50HZ,200N,50℃) 磨迹，mm
摩擦系数，μ
IAE 齿 轮 试 验 （ 6000rpm ， 110 ℃ ， 油 压 0.08MPa，油量 200ml/min）
磨损负荷，N
0.53 0.095
4413
试验方法 SH/T 0436
Q/SH037.08.034 IP 166-1997
GJB 497 GJB 1264.4
GJB 499
（1）175℃，96h
运动粘度（40℃）变化，%
-5∽ +15
5.96
酸值变化，mgKOH/g
≤2.0
0.40
金属片
CU
±0.4
无
Ag
±0.2
无
St
±0.2
无
Al
±0.2
无
Mg
±0.4
无
Ti
±0.2
无
（2）200℃，96h
运动粘度（40℃）变化，%
SH/T 0472 及 GJB 135
附录
GB/T 12579
JGB 496
2.2 粘度—温度关系 粘度—温度关系见表 2—2。
温度，℃ 200 150 100 40
表 2—2 粘度—温度关系
运动粘度，mm²/s
温度，℃
1.02
-40
1.66
-50
3.31
-54
13.47
—
运动粘度，mm²/s 2150 8355 15753 —
外观
性能
运动粘度，mm²/s 100℃ 40℃ -40℃ -54℃
闪点（开口），℃ 倾点，℃ 酸值，mgKOH/g 蒸发损失（205℃,6.5h），% 铅腐蚀（163℃,1h）mg/cm² 低温下静置后的运动粘度
（-54℃,3h 后变化），% （-54℃,72h），mm²/s 腐蚀和氧化安定性
指标 透明液体，无浮 物及杂质
2.5.2 结焦性能 用中国石化润滑油重庆分公司建立的 q/sh037.08.031—1997 高温结焦试验装置（参照 ESSO 公司的斜板结焦试验器） 进行油品结焦性能测定。试验结果见表 2—6。 试验条件：试验温度 325℃，时间 6h，空气流量 600mL/min，润滑油速度 1mL/min，试油 100mL。
1.4 鉴定级别及日期 1996 年 7 月 10 日由中石化总公司技术开发中心组织的鉴定通过（省部级）；1996 年 10 月通过国家经委国防司、国防科工委组织总体验收。
长城 4010 合成航空润滑油概述：全国客服电话：400-0371-820 2.1 物理及化学性能 物理及化学性能见表 2-1。 表 2-1 物理及化学性能
表 2—6 试验结果
结焦量，mg
6.8
残油量，mL
430
2.5.3 弹流油摩擦试验 试验装置和试验参数主要参考美国政府工作报告。试验装置由洛阳工学院自行设计安
装，试验条件为，负荷：1.8GP, 转速：4.8×104rpm，油压：39.2N,供油量：480mL/min。 试验数据由洛阳工学院提供，试验结果一滑差值表示，常温下测得滑差为：0%～24%，此 结果与美国政府工作报告中提出的结果相一致，且再现性好，表明该油的油膜摩擦性能与国 外油品相当。
长城 4010 合成航空润滑油
长城 4010 合成航空润滑油概述：郑州天拓润滑油有限公司 4010 合成航空润滑油是以酯类油加多种添加剂制而成，是一种Ⅱ型低黏度发动机润滑
油。与 4109 油相比，在低温性能和高温稳定性能方面有明显的提高，与符合 MIL-L-7808L 规格的国外油品相当，可以与丁腈橡胶，硅橡胶及氟橡等密封材料配合使用，润滑油接触部 分应为不含铅材料。