长城4010合成航空润滑油
长城4410(OA-3)油气润滑油在钢厂连铸机的应用
４ ０ ℃
．
连 铸 机 是 钢 厂 的一 种 重 要 设 备 ．连 铸 机 正 常 运 行 对 钢 厂 生 产 至 关 重 要 高 温 钢水 连 续 不 断 地 浇 铸 成 具 有 一定 断 面 形 状 和
一
明粘发 ，ｍ ｍ ‘ ／ ｓ
９ ０℃ １ ０ ０℃ １ ２ ０℃ １ ５ ０℃ １ ８ ０℃
的 润 滑剂 ２、 油 品 性 能对 比
连 铸 机 轴 承 温 度 大致 在 １ ２ ０ １ ５ ０ ￣ Ｃ．理 论 上 ．在 极 限 温 度
１ ５ ０ ￣ Ｃ 以上 ． 矿 物油和 Ｐ Ａ Ｏ 类 型 油 品粘 度 偏 小 ． 聚 醚 型 的 产 品 具
有粘度优势 ． 形 成 油 膜 厚度 更 厚 根 据 赫 兹 接 触理 论 可 以计 算 出 轴 承 的 接 触应 力 （ 一般连铸机轴承＞ １ ０ ０ ０ ＭＰ ａ ） 。 属 于重 负荷 设 备 ，
空 气 中的 水 份 与 油混 合 而 不 相 溶 ． 形成微乳化液 ， 进入轴承后 ， 如
连 铸 机 轴 承 油 气 润 滑 剂 之 前 使 用 国外 品 牌 Ｈ Ｔ Ｘ ４ ６ ０合 成 齿 果 温 度 较 高 ， 水份会 蒸发 ， 如果温度 较低 ， 水 份 就 会 和 摩 擦 面 接 轮油 ． 该 润 滑 油 效 果 良好 ． 但 价格昂贵 ， 为 了在 保 障 设 备 正 常 运 触 ． 形 成 磨 损 和 锈 蚀 。矿 物 油和 聚 ０ 【 烯 烃 合 成 油 与 少量 水 份 混 合
２ ０ １ ４年 ３月 （ 上旬刊 ） Ｉ 设 计 与 应 用
长城 ４ ４ １ ０ （ ＯＡ 一 ３ ） 油气 润滑 油在钢厂连铸机 的应用
合成润滑剂简介
PAO性能
• 优点 – 多粘度级别，比矿物油多(2000cSt) – 倾点可＜-60℃ – 低挥发性(@160℃) – 粘温性能好 – 涂料OK – 密封材料OK(@高粘度) – 减摩性能好 – 与矿物油和酯类油无限互溶 – 水解稳定性OK – 防腐蚀性能好 – 无毒(不含芳烃、杂原子化合物) • 缺点 – 低粘度PAO对许多密封材料只 有中等的相容性 – 抗擦伤、抗磨损性能不如矿物 油、聚烷撑二醇和酯类油好 – 对极压剂和抗磨剂只有溶解度 – 高粘度的生物可降解性差(不 易分散入水) – 与硅油、聚烷撑二醇、全氟烷 基聚醚不溶
• 合成润滑剂前三位
– 聚alpha烯烃 42～50% – 酯类油28～32% – 聚醚 12～13%
ester 32% PAO ester PAG other
2002年全球合成润滑油的需求量(Hatco公司)
• 其它（硅烃、氟油等）
PAGs 12%
4% 3% 3%
PAOs 50% Esters 28%
– – – – – – – 高温，～1000℃ 宽温，航天器所处自然环境温度（嫦娥工程，-100℃） 特殊需要，如抗燃 环保，高生物降解率 客户感受，长使用周期 节能，低摩擦系数的合成油 适应新材料，如与R134a相容的冷冻机油
合成润滑剂应用范围
• 民用>>军事 – 70年代初 50%以上 降至现在的20%以下。
PAO10的典型值
• • • • VI：137 倾点：-53℃ NOACK蒸发：1.8% 残炭：0.0009%
使用PAO的典型产品
• • • • • • • 金吉星汽油机油 SH5000系列合成齿轮油 4521合成冷冻机油 合成烃复合锂基脂 4637高粘度指数液压油 4407合成齿轮油 ……
长城7014宽温润滑脂
200℃,1h
≤5
3.14
SH/T 0337
腐蚀
（T3 铜，100℃,3h） （T2 铜，100℃,24），级
合格 ≤1b
合格 1b
SH/T 0331 GB/T 7326
氧化安定性
SH/T 0335
压力降，kPa
100h
≤83
0
500h
≤172
12
酸值增量，mgKOH/g
—
17
抗水淋性（41℃±1℃），%
1.4 鉴定级别及日期 1976 年由石油工作部四川石油管理局鉴定通过。
2. 性能
2.1 物理及化学性能 物理及化学性能见下表 2—1。
表 2—1 物理及化学性能
外观
性能
滴点，℃
锥入度，0.1mm 1/4 锥入度，0.1mm 分油量，%
压力法 钢网法 蒸发损失，% 120℃,1h 150℃,1h
177℃±3℃,22h
长城 7014 宽温润滑脂
1 概述
7014 宽温航空润滑脂是以烷基芳酰胺钠盐稠化合成油制成。比应用较广的特 221 脂的耐热性好，又比一般硅油基脂的润滑性好，兼顾了航空产品对这两种性 能的综合要求，与橡胶零件接触时，相容性满足使用要求。适用于飞机摆动轴承、 大功率及中等功率航空点机滚动轴承、操纵系统、起落架、发射架等高温高速工 作的各种摩擦结点，以及原先使用特 221 脂和 7001 润滑脂的航空产品。使用温 度为：-60℃～+180℃，短期可达 200℃。
蒸发，%
200℃
44.7 54.2 —
2.6 高温高空蒸发试验 称取油样 0.1g。在耐热玻璃片上涂成 50mm×50mm 薄层，在余压相当于 18km 高空的条
航空润滑油
航空润滑油航空润滑油:一般是指用于飞机及地面机场设备使用油品，主要包括航空发动机油、航空传动系统用油、航空润滑脂三大类。
1.航空发动机油目前国际上主要的航空发动机油规格仍然以美国军标规格为主导，此类油品需要重点考虑油品在高低温条件下的贮存稳定性、氧化安定性和腐蚀性。
最初作为飞机动力的航空发动机是活塞式的,在经历二次大战的洗礼后,这种活塞式发动机技术发展到了顶峰;伴随世界范围内的经济增长,这种活塞式发动机已经不能适应高速、高续航能力、低耗能的大型飞机,如运输机、客机的需要,并随着航空涡轮发动机的出现,逐步退出航空运输领域。
由此人类航空开始进入喷气时代。
经过约60年的技术进步,涡轮发动机已经从涡轮喷气发动机发展到涡轮风扇发动机,大大提高了飞机的安全性、稳定性和经济性。
随着航空发动机技术发展、进步和性能提高,处于工作状态下发动机苛刻度也不断提高,如现代涡轮风扇发动机局部部件需要在约1200~1500 ℃下稳定可靠的工作,要求的航空发动机润滑油质量水平也随之提高。
为满足这种航空发动机对润滑油的可靠要求,航空发动机油标准也应运而生。
航空发动机油作为航空发动机的血液,一种性能优良的航空发动机润滑油,不但要为航空发动机各运动部件提供充分润滑,而且还要提供足够的密封、散热作用,从而保障飞机发动机在高速高温条件下安全、稳定的长时间续航能力。
1.1航空发动机油规格与主要性能1.1.1发动机润滑油系统为保障航空发动机安全、稳定的工作,需要借助润滑系统向发动机的各个润滑部位提供稳定流量的润滑油。
润滑系统的设计可以分为两个阶段,20世纪80年代之前投用的发动机基本上均采用传统的润滑系统,如图3所示。
而新一代的航空发动机润滑系统是在传统润滑系统的基础上,得到进一步改进,使之更加安全、可靠的工作,以保障润滑油的正常供应。
1.1.2 航空发动机油规格航空发动机润滑油通过润滑系统对发动机的润滑部位进行有效润滑的同时,带走大量的被润滑部件所吸收的因燃烧燃油产生大量热量,使发动机保持在一定的工作温度下稳定工作。
长城润滑油SPU)
飞速四冲程摩托车机油(系列)
**********
飞速300（SG/MA）：
API级别：SG
产品符合：JASO MA
SAE黏度：5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
------------
飞速200（SF/MA）：
API级别：SF
尊龙重负荷柴油机油(系列)
-----
金牌尊龙（CI-4）
API级别：CI-4
SAE黏度：15W-40、10W-40、10W-30、5W-30、5W-40
----------------
世纪尊龙（CH-4）
API级别：CH-4
SAE黏度：10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
------
千斤顶专用液压油
--------
铁路减速顶专用液压油
--------
HG液压导轨油
按照40℃运动粘度分为32、46、68、100、120等牌号。
---------
HL液压油
照40℃运动黏度分为15、22、32、46、68、100、150
--------
油膜轴承油
按ISO粘度等级分为100、150、220、320、460 等牌号
---------
工程机械液力传动液（系列）
8#重载液力传动液
液力传动液（6#、8#）
液压传动两用油
----------
大型客车自动变速箱油
汽车无极变速器专用油（CVTF）
汽车双离合变速器专用油（DCTF）
--------------
合成制动液产品（系列）
长城油替换使用对照表(2)
“长城牌柴油机油”替换其他润滑油品对照表车辆齿轮油粘度级别选用表环境温度/ ℃车齿的粘度级别⏹-45--- +10 75W⏹-25--- +49 80W/90⏹-15--- +49 85W/90⏹-12--- +49 90⏹-15--- +49 85W/140⏹-7---- +49 140车辆齿轮油的牌号车辆齿轮油牌号 = 粘度级别 + 质量级别⏹“85W/90 GL-5；140 GL-5”⏹‘85W/90 、 140 ’指油品的粘度级别⏹‘GL-5’是油品的质量级别⏹多级油与单级油“长城牌车辆齿轮油”替换其他润滑油品对比表工业齿轮润滑油种类的选择“长城得威L-CKD重负荷工业齿轮油”使用对照表工业齿轮油换油指标长城卓力L-HM抗磨液压油液压油的换油指标压缩机油的选择长城矿物型压缩机油 与国外同类产品对照表RARUS light 420—— L-DAGRARUS 420 ESSO NUREX DF 迅能DAB长城汽轮机油产品汇总“长城汽轮机油”与国外产品对照表蒸汽汽轮机油的选用•蒸汽汽轮机根据转速选用粘度等级一般3000r/min以上选用N32汽轮机油较合适2000～3000r/min可以选用N46汽轮机油1000～2000r/min选用N68汽轮机油<1000r/min选用N100汽轮机油•水力轮机，一般转速低、负荷大，多选用N46或N68汽轮机油汽轮机油换油指标汽轮机油监控汽轮机油换油指标7019-1极压复合锂基脂主要性能具有良好的抗磨、极压性能、抗氧化性能、防锈性能与锂基脂相比，具有更高的使用温度、更长的使用寿命，是普通锂基脂使用寿命的四倍以上 具有更好的抗微动磨损性能使用温度：-20 ～150℃用途适用于石油化工、纺织、印染、矿山、钢铁和浮法玻璃等各行业生产的高温轴承等国外性能相当产品Klüber Staburags N 12 MF、Brugarolas CAM 2、Mobilux EP 2Shell Alvania、Alvania RAMobilith 22、Mobilgrease 523/532、Mobil SHC200ESSO Unirex N2/N3、ESSO Ronex MP通用锂基润滑脂极压锂基润滑脂长城牌汽车发动机冷却液产品牌号与冰点的对应关系产品适用范围：需要使用发动机冷却液轿车及轻型卡车。
航空发动机轴承总结
轴承失效的监测
• 轴承温度的监测，一般把温度传感器贴近轴承外 圈。轴承温度变化是缓慢过程, 对轴承早期轻微的 失效不敏感, 只有轴承已发生较严重的失效时, 轴 承温升才会发生较急剧变化。 • 振动监测，分为对轴系的监测和对机体振动加速 度的监测。轴系振动信号是最直接反映轴承运转 状态及失效的信号, 轴承失效可以立即引起振动状 态变化。 • 系统功率消耗也是反映轴承运转状态及失效的重 要参数。当被试轴承发生故障或失效, 必然引起电 机输出功率的增大。
轴承的润滑与冷却方式
喷射润滑
• 喷射润滑的方法有 多种单喷嘴, 双向 单喷嘴, 多喷嘴等 • 研究表明, 当润滑 油对准保持架与内 环引导面之间时, 轴承温度最低。 • 喷射润滑对高DN 值工作的轴承,润滑 效果不好。
环下润滑
• 适应高DN值轴承润滑冷却 的需要。 • 所谓环下润滑就是滑油经 轴承内圈上的径向孔、槽 进入轴承，即从轴承内环 下部向轴承供油, 而不像喷 射润滑由轴承端面直接喷 入轴承。 • 环下润滑结构基本由两部 分组成, 即集油部和输油部。
我国航空发动机轴承设计中存在的问题
• 确定主轴轴承寿命的负荷往往给得不全，目前主 要给的是静态和动态径向负荷，粗略的轴向负荷。 没认真研究的内容还很多，如静态和动态的轴向 不同心度，轴承套圈锥度等。 • 现有大多数发动机主轴轴承还是仿制产品的延续， 轴承精度维持在D级,这些轴承不适应在高DN值条 件下工作。 • 轴承径向游隙控制直接决定着轴承能否正常工作。 迄今为止，温度场的换热计算难以适应工程设计 的需要。 • 防止轴承保持架共振：轴承保持架可能对各种激 振产生共振，共振产生的交换应力能导致保持架 疲劳破坏。
国内航空发动机主轴滚动轴承设计与试验
1：八十年代后，主轴轴承研制不断吸取先进技术和预研成 果，先后开发了滚子轴承准动态设计分析程序,滚子轴承 动态设计分析程序,球轴承设计分析程序,主轴承动刚度分 析程序和滚动轴承保持架振动系统分析程序等,使主轴轴 承设计水平大为提高。 2:八五期间,研究了主轴轴承定寿办法,用新材料(提高标准 的军甲钢,M50和M50NIL)制作了试验轴承,并研制了4010 合成润滑油。
长城4010合成航空润滑油
郑州天拓润滑油有限公司 发布于：2014 年 8 月 7 号
-5∽ +25
17.6
酸值变化，mgKOH/g
≤4.0
1.90
金属片质量变化，mg/cm²
CU
±0.4
无
Ag
±0.2
无
St
±0.2
无
Al
±0.2
无
Mg
±0.4
无
Ti
±0.2
无
微量金属含量，μg/g
*
Fe
≤2
0.5
Cu
≤1
0.5
Mg
≤2
0.2
Ni
≤2
0.5
Ag
≤1
0.2
Cr
≤2
0.5
Ti
≤2
0.5
Sn
和分泌物
2.5 使用性能
2.5.1 润滑性能 用四球试验机、SRV 微动摩擦磨损试验机及 IAE 齿轮试验机对油品润滑性能进行了评定， 结果见表 2—5。
项目
四球试验（1500rpm，常温） 最大无卡咬负荷（PB),N 烧结负荷（PD),N
综合磨损值（ZMZ),N
表 2—5 评定结果 验结果
' 磨损直径，（d294n30 ），mm
≥3.0 测定 ≤3000 ≤17000 ≥210 ≤-60 ≤0.3 ≤30 ≤0.91
≤6.0 ≤17000
实测值
通过
3.1
2150 15753 221 <-60 0.19 17.05 无*
4.8* 16509
实验方法 目测
GB/T 265
BP(英国石油公司)
BP（英国石油公司）（航材科技合作品牌）【品牌简介】BP（正式英文全称：BP p.l.c.。
前称：British Petroleum（英国石油），后BP简称成为正式名称），是世界最大私营石油公司之一（即国际石油七姊妹之一）,也是世界前十大私营企业集团之一。
BP是世界上最大的石油和石油化工集团公司之一。
由前英国石油.阿莫科.阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一。
公司的主要业务是油气勘探开发；炼油；天然气销售和发电；油品零售和运输；以及石油化工产品生产和销售。
此外，公司在太阳能发电方面的业务也在不断壮大。
BP总部设在英国伦敦。
公司当前的资产市值约为2000亿美元，拥有愈百万股东，在职员工有85900人。
【品牌优势】BP国际化工公司在乙烯、聚乙烯和醋酸的工艺技术和生产方面有专长。
乙烯、聚乙烯生产能力各占整个西欧的10%，居欧洲第二位。
拥有用气相法生产高密度聚乙烯和低密度线型聚乙烯的新工艺。
醋酸生产能力占整个欧洲的32%。
BP国际石油公司在润滑油加氢精制、馏分油加氢精制、加氢裂化、石蜡加氢精制、催化脱蜡、异构化等方面拥有专利技术。
BP总部设在英国伦敦。
公司至2010年资产市值约为2000亿美元，拥有愈百万股东。
BP近十一万员工遍布全世界，在百余个国家拥有生产和经营活动。
2003年，BP在《财富》杂志的全球500强中排前五名，名列欧洲500强之首。
【产品及服务】BP在华业务包括天然气的生产和进口，航空燃油供应，液化石油气（LPG）的进口及营销，加油站零售业务，润滑油的生产和营销，太阳能发电装置，化工合资企业及化工技术转让。
BP致力于在中国的长期发展，并对中国的能源安全做出贡献。
BP正与中方伙伴一起进一步拓展相互间已有的合作。
【我司主代理BP航空润滑产品】BP274航空润滑油，BP2197航空润滑油，BP2380航空润滑油，BP2389航空润滑油等。
沟通成就未来！更多产品资讯，欢迎您咨询河南航材科技有限公司！我司其它相关产品：航空润滑油：4109航空润滑油,4010合成航空润滑油，928航空润滑油，4050航空润滑油，4051航空润滑油，4060航空润滑油，美孚飞马2号航空润滑油等。
4050高温合成航空润滑油指标
4050高温合成航空润滑油指标4050高温合成航空润滑油是一种具有优异性能的润滑油，广泛应用于航空领域。
本文将从不同角度介绍4050高温合成航空润滑油的指标及其重要性。
一、4050高温合成航空润滑油的基本指标4050高温合成航空润滑油主要包括以下几个指标：闪点、凝固点、黏度指数、氧化安定性和抗腐蚀性能。
1. 闪点闪点是指润滑油在一定条件下能够产生足够的蒸气与空气混合物使其在点火源作用下瞬间燃烧的最低温度。
闪点越高，润滑油在高温环境下的安全性越高。
2. 凝固点凝固点是指润滑油在低温下开始凝固并失去流动性的最低温度。
凝固点越低，润滑油在低温环境下的流动性越好，能够保证发动机在寒冷条件下正常运行。
3. 黏度指数黏度指数是指润滑油在不同温度下黏度变化程度的指标，用于评价润滑油在不同工作温度下的流动性能。
黏度指数越高，润滑油的黏度变化范围越小，适应性越广。
4. 氧化安定性氧化安定性是指润滑油在高温环境下抵抗氧化分解的能力。
4050高温合成航空润滑油具有较高的氧化安定性，能够延长使用寿命，减少油品更换频率。
5. 抗腐蚀性能抗腐蚀性能是指润滑油能否有效防止金属表面被腐蚀的能力。
4050高温合成航空润滑油具有优异的抗腐蚀性能，能够保护航空发动机内部金属部件免受腐蚀的影响。
二、4050高温合成航空润滑油的重要性4050高温合成航空润滑油在航空领域中具有重要的作用，其重要性主要体现在以下几个方面：1. 保护发动机4050高温合成航空润滑油能够有效降低发动机内部金属部件的摩擦和磨损，减少能量损失，延长发动机的使用寿命。
同时，其抗腐蚀性能能够保护金属表面不受腐蚀的侵害，确保发动机正常运行。
2. 提高燃油效率4050高温合成航空润滑油具有较低的内摩擦系数和优异的润滑性能，能够减少能量损失，提高燃油效率。
这对于航空领域来说尤为重要，能够降低燃油消耗，减少对环境的影响。
3. 适应高温环境航空发动机工作环境温度较高，需要使用能够在高温条件下保持稳定性能的润滑油。
长城润滑油脂产品大全
目录4厘斯合成航空润滑油 (1)326号针织机油 (2)长城牌328号乙烯压缩机油 (3)长城牌329合成冷冻机油 (5)长城牌341号容水性合成齿轮油 (6)710号高苯基硅油 (7)YP1000轴封专用硅油 (8)4010号合成航空润滑油 (9)长城牌4041高温润滑油 (10)4106号合成航空润滑油 (11)4109 号合成航空润滑油 (12)长城牌4112号高低温仪表油 (13)长城牌4121号低粘度仪表油 (14)长城牌4123号空间精密轴承润滑油 (15)长城牌4124号不流散仪表油 (16)长城牌4125号手表油 (17)长城牌4127号低温宝石轴承不流散仪表油 (18)长城牌4128号机械定时引信润滑油 (19)长城牌4129号精密含油轴承润滑油 (20)4201号防锈油 (21)4209号合成航空防锈油 (22)4301光学硅油 (23)4304号潜油电泵油 (24)长城牌4402系列热型机油 (25)长城牌4403号合成齿轮油 (26)4404号合成重负荷车辆齿轮油 (27)4405号合成中负荷工业齿轮油 (28)4406号合成重负荷工业齿轮油 (30)4407系列半合成重负荷工业齿轮油 (32)4413号高速泵齿轮油 (33)4501号合成涡轮分子泵润滑油 (34)4502合成压缩机油 (35)4503号半合成空气压缩机油 (37)4506合成压缩机油 (38)4508合成压缩机油 (40)长城牌4511号合成压缩机油 (41)长城牌4512号合成压缩机油 (42)长城牌4513-1合成压缩机油 (43)长城牌4513合成压缩机油 (44)4521合成冷冻机油 (47)长城牌4522合成冷冻机油 (48)4523合成冷冻机油 (49)4524合成冷冻机油 (51)4603A合成制动液 (53)4604合成制动液 (54)4606合成制动液 (55)长城牌4607合成液压油 (57)长城牌4608合成液力传动液 (58)4631号水-乙二醇抗燃液压液 (59)4632酯型难燃液压油 (61)4633液力传动液 (62)长城牌4634坦克传动液 (63)4637-2半合成液压油 (64)4639高压无灰抗磨液压油 (65)4903号金属切削乳化油 (66)4904号内燃机冷却乳化油 (67)4910号铝合金变薄拉伸乳化油 (68)4912号手表壳冷挤压油 (69)4915号深孔切削油 (70)4915A号深孔钻油 (71)4917号粉末冶金压铸件切削油 (72)7007、7008号通用航空润滑脂 (73)7011号低温极压脂 (75)7013专用密封润滑脂 (76)7014－1号高温润滑脂 (77)7014号宽温航空润滑脂 (79)7015高低温润滑脂 (80)7016-1精密轴承润滑脂 (81)7016高低温润滑脂 (82)7017-1号高低温润滑脂 (83)7018号高速轴承润滑脂 (85)7019-1号极压复合锂基润滑脂 (86)7020号窑车轴承润滑脂 (88)7022号高级汽车润滑脂 (89)7023A多用途低温润滑脂 (91)7023B号低温润滑脂 (92)7025高温润滑脂 (93)7026低温润滑脂 (94)7028号航空机轮润滑脂 (95)7029号连铸机脲基润滑脂 (96)7029A脲基润滑脂 (98)7029D号润滑脂 (99)7035烧结机滑道专用密封脂 (102)7101号仪表脂 (104)7102、7103、7104电位器阻尼脂 (105)7105号光学仪器极压脂 (107)7106、7107号光学仪器润滑脂 (108)7108号光学仪器防尘脂 (109)7109、7110号光学仪器润滑脂 (110)7111号半流体润滑脂 (111)7112号宽温航空润滑脂 (112)7123号、TL-91号陀螺马达润滑脂 (113)7161号专用阻尼脂 (114)7163号专用阻尼脂 (115)7201轴承防锈润滑脂 (116)7302电器绝缘脂 (117)7403号高温螺纹脂 (118)7405-1号高温高压螺纹润滑脂 (119)7405号高温高压螺纹密封脂 (120)7407号齿轮润滑脂 (121)7408号半流体齿轮润滑脂 (122)7409钻具螺纹润滑脂 (124)7412-2号润滑脂 (125)7412号半流体齿轮润滑脂 (126)7415号火炮专用润滑脂 (128)7417号极压脲基润滑脂 (129)7417号极压脲基润滑脂 (130)7418轮缘润滑脂 (131)7420号重负荷开式齿轮脂 (132)7501号高真空硅脂 (134)7502、7503号硅脂 (136)7602号高温密封剂 (137)7605，7605-1号耐油高温密封脂 (138)7606号耐油高温密封脂 (139)7607号车辆制动系统密封脂 (140)7608液压制动系统密封脂 (141)7903号耐油密封润滑脂 (142)7903D号耐油密封润滑脂 (144)B6汽车车身附件润滑脂 (145)CD 5W/40装甲车辆柴油机油 (146)CVJ汽车恒速万向节润滑脂 (148)DD导电润滑脂 (149)F405号防锈油 (150)F-60粉末冶金含油轴承润滑油 (151)GFR-073润滑脂 (152)HX1/4润滑脂 (154)L-CKT重负荷工业齿轮油（全合成型） (155)LW-1000抗烧结脂 (156)M3501合成切削液 (157)MAB铝轧制乳化油 (158)MAD钢板冷轧乳化油 (159)MCC-1连铸脱模油 (161)MC模具油 (162)MTS高低温润滑脂 (163)NBR改性硅油 (164)NC 071号耐甲醇润滑脂 (165)OA-2油气润滑油 (166)OA-3号油气润滑剂 (167)长城OAG-1油气润滑专用润滑脂 (168)PCC100冲压油 (169)RDX高温润滑脂 (170)RF-2挥发性冲压油 (171)SH2401号高温滑轨润滑剂 (172)SH2402专用磨合润滑脂 (173)SH5000系列重负荷工业齿轮油 (174)长城牌SHT-500新一代合成高温链条油 (176)长城牌SHT-518创新一代合成高温链条油 (177)长城牌SHT-600超级合成高温链条油 (178)SHZ 100高低温润滑脂 (179)SR-80号半流体润滑脂 (180)TOP密封脂 (181)WG-05阻尼脂 (182)YKM苯甲基硅油 (183)YP01号喷丝板离型剂 (184)YP03开式齿轮润滑剂 (185)YP04二硫化钼喷雾润滑剂 (186)YP1107D密封剂 (187)YTH密封润滑脂 (188)ZMF钻具密封脂 (189)半合成长寿命极压汽轮机油 (190)特3，4，5，14，16号精密仪表油 (192)特7号、75号精密仪表脂 (193)特221号润滑脂 (194)天窗滑轨润滑脂 (195)新型内燃机车调速器油 (196)油膜轴承油 (197)粘度标准油 (199)重载汽车高级润滑脂 (200)4厘斯合成航空润滑油1． 概述本产品是以合成油为基础油加入多种高效添加剂精制而成的新型低粘度航空发动机润滑油。
长城润滑油那些事儿
个人收集整理仅供参考学习长城润滑油那些事儿最近从网上看到最多的信息就是关于长城润滑油航天助威团的，用“铺天盖地”一词来形容毫不为过。
我也凑热闹潮了一把，从淘宝网上订购了两桶金吉星SM合成型的机油，参加了活动。
平时汽车保养都是我自己亲自操刀，除非大修去4S店或者汽车养护中心找专业人士，所以对于汽车消耗品我都是网购或者去店里买。
自从爱车出了保修期，我一直都用长城金吉星润滑油，个人感觉不错。
长城润滑油的一个领导曾对记者说过：“我们连航天用油都造的出来，何况是汽车用油！”这句话我记得很深，所以就比较信赖长城润滑油，关于它的特点我在这里和大家分享下，可能对一些车主有用处。
长城润滑油在和中国航天合作的近半个世纪里，为其提供了7大类40多种润滑油脂，应用于中国航天器的控制系统、导航系统、返回舱、生命保障系统等核心系统，长城已成功在神舟系列飞船、嫦娥探月工程等航天项目上提供了可靠地润滑保障。
随着航天技术的日臻成熟，长城润滑油的含金量也逐渐提高。
其在满足航天用油的同时，把素有航天品质的润滑油带进了千家万户，造福民用。
说到油品，不得不说两句，这也是长城润滑油参与品牌竞争的优势。
长城金吉星润滑油含有精密护卫因子，它是来自航天的技术品质要求，是长城特有的添加剂及其配比技术，具有双重耐磨、强效清洁和高低温保护三重功效，为爱车提供平衡的养护。
金吉星润滑油有优良的摩擦指数改进剂，形成顺滑的层状结构，有效降低摩擦系数，降低因摩擦而产生的高温，保持油膜完好润滑；其通过多重清净分散剂复配技术，在保持发动机清洁的同时，也保持机油自身的清洁，尤其是对发动机内部的积炭、漆膜、油泥等不同的生成物起到抑制及分散作用；还有就是金吉星特有的精密护卫因子使黏度指数改进剂分子能够随着温度的变化而产生热胀冷缩。
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中石化长城润滑油产品列表
180kg 17kg 17kg 175kg 17kg 180kg 17kg 180kg 17kg 180kg 17kg 17k0kg 175kg 17kg 17kg 17kg 180kg 17kg 15kg 17kg 170kg
0、1# 复合铝基润滑脂 1、2# A复合铝基润滑脂 3# 冷轧辊轴承润滑脂 00# HL高温开式齿轮润滑脂 2# JZ聚脲润滑脂 2# JZ聚脲润滑脂 1# JZ EP聚脲润滑脂 1# JZ EP聚脲润滑脂 0、2# JZ EP聚脲润滑脂 0、2# JZ EP聚脲润滑脂 1、2# 连铸机润滑脂 1、2# 极压复合铝基润滑脂 1、2# 极压复合铝基润滑脂 2、3# 长城极压复合锂基润滑脂 2、3# 长城极压复合锂基润滑脂 2、3# 长城极压复合锂基润滑脂 1、2# Super greas润滑脂 1、2# Super greas润滑脂 1# SJ-100润滑脂 T0# SJ-100润滑脂 SJ-400润滑脂 00T# CH高温润滑脂 00、T0# HTGL润滑脂 00、T1# HTGL润滑脂 MEP-2润滑脂 钢丝绳表面脂 钢丝绳表面脂 钢丝绳表面脂
40000-555-25
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3#长城优质钙基润滑脂 3#长城优质钙基润滑脂 3#长城优质钙基润滑脂 3#长城优质钙基润滑脂 3#长城优质钙基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00、0、1、2、3# 长城通用锂基润滑脂 00#长城二硫化钼锂基脂 0、1、2、3# 长城二硫化钼锂基脂 0、1、2、3# 长城二硫化钼锂基脂 0、1、2、3# 长城二硫化钼锂基脂 0、1、2、3# 长城二硫化钼锂基脂 0、1、2、3# 长城二硫化钼锂基脂 0、1、2、3# 长城二硫化钼锂基脂 凯普润滑脂 3#钠基脂 3#钠基脂 00、000#减速机脂 00、000#减速机脂 00、000#减速机脂 0#减速机脂 0#减速机脂 0#减速机脂 000、00# 极压锂基润滑脂 000、00# 极压锂基润滑脂 000、00# 极压锂基润滑脂 0、1、2# 极压锂基润滑脂 0、1、2# 极压锂基润滑脂 0、1、2# 极压锂基润滑脂 0、1、2# 极压锂基润滑脂 3# 极压锂基润滑脂 3# 极压锂基润滑脂 3# 极压锂基润滑脂 3# 极压锂基润滑脂 2、3# 复合钙基润滑脂 2、3# 复合钙基润滑脂 2、3# 复合钙基润滑脂 石墨钙 石墨钙 石墨钙 2# 长城复合锂基润滑脂 1、2、3# 长城复合锂基润滑脂 1、2、3# 长城复合锂基润滑脂 3#二钼复合钙基润滑脂 1、2、3# 二钼复合钙基润滑脂
长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表
长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(1)7007、7008号通用航空润滑脂KLUBER LDS18 SPECIAL AESSO BeaconP325AEROSHELL GREASE 77014宽温航空润滑脂日本Dnグリ-ス XCC-1﹟瑞士SKF NO.287014-1高温润滑脂日本丸善WR-3美国DOW Corning-44Caltex Unitem Grease 550Mobiltemp SHC 100Mobiltemp SHC 32德国Iso BNU 157016高低温润滑脂KLUBER TK44N3日TORAG SILICONE SH44硅脂美国DOW MOLYKOTE447017-1高低温润滑脂Shell Areoshell Grease 15AMobil grease 24Kluber Unisilkon TK44N27018高速轴承润滑脂Kluber ISOFLEX NBU157019-1极压复合锂基脂Shell Alvania Grease EPESSO Unirex N2、N3ESSO RONEX MPTri-Par meralbue（铁霸）Mobil plex 48、47Mobil SHC 2007019高温润滑脂Mobil grease523，532Mobilith 32ESSO RONEX MP长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(2)4112高低温仪表油英国AEROSHELL FLUID 12瑞士SYNT A LUBE ARCTIC（MOEBIUS 9040）4117圆度仪润滑油英国TALYRONDSPINDLE OIL“B”4124不流散仪表油瑞士Synt-V-Lube9020瑞士Synt-F-Lube9030美国 M5664501合成涡轮分子泵润滑油瑞士 T-12德国LH-853284511合成压缩机油德国B11/1504513合成压缩机油SUMMIT PGS-100SHEII MODRELA GSAGIP DICREA S150CIP CP-1507-100CIP CP-1508-1004521合成烃冷冻机油Mobil Gargoyle ArcticOil SHC 200 4522合成制冷压缩机油美国SYNTHLIC ESL-22H美国STARTEC 22104608合成液力传动液SHELL TEGULA 27日本8#传动液4637高粘度指数液压油Mobil SHC 500长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(3)4915深孔切削油日本 HI-TAL德国RC-2417，RC-2415特8号精密仪表脂前苏联cccpO KБ-122-8SHELL Skell Alvania Grease R3Sumico White Alcom Grease No.27020窑车轴承润滑脂Kluber Unisilkon TK44N2 RecA7025高温润滑脂Kluber KS365 AFF脂7029脲基润滑脂日本ェマル-ブ-Lバニトグ-ヌヌ-バ2﹟Kluber GH461 F 0207102、7103电位器阻尼脂日本ALPS松下GR-10东芝D-43关东Floil G-426信越G 331关东Floil GP-574日本VRG50-90414VR7409钻具螺纹润滑脂加拿大BESTOLIFE公司 Zn-507412半流体齿轮润滑脂Shell Tivla compound ABP Energrease GSFKluber Synth GE46-1200长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(4)7420半流体重负荷开式齿轮脂Mobil OGL-007Mobil Tac-c375nc,325ncESSO DYNAGEARKluber GRAFOSOLON C-SG0德国CEPLATTYN MG157502硅脂、7503硅脂日本东丽コニパゥニトバシ－ル日本SH－111美国道康宁DC-1114523合成冷冻机油Agip TERBP Energol LPTCaltex Capella Oil WFCastrol lcematicELF FrigaEsso ZericeMobil Gargoyle Arctic OilPetroFINA PurfrigolShell Clavus OilSun SunisoTotal LunaricUnion Tuvmco出光兴产グフニ-ハメチシクォイル昭和石油昭石RM共同石油共石フレ-ル大协石油ペイォルフロイル长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(5)HM，HV抗磨液压油BP ENERGOL HLP系列SHELL TELLUS系列MOBIL D.T.E.系列ESSO NUTO H系列YP01喷丝板离型剂日本Miracone P，A7008-1通用航空润滑脂美军MIL-G-2382A7028高温航空机轮润滑脂美国Aeroshell grease 5#法国AIR-4288 Si-47101仪表脂前苏联（cccp）Y JI C-307201轴承防锈润滑脂美国CALTEX RPMMobil GREASE BRB2美国CHEVRON7414火炮齿轮润滑脂德国MoyKote G7501高真空硅脂美国道康宁DC-111英国EDWARDS HIGHVACuUM GREASE 英国NO.234硅密封胶英国FISHER 14-635-5英国SILICONE GREASE7602号高温密封剂日本山武G22，G42日本新泻5号英国CROSBY C6美Climax 750，MaSonlilan 5美国Walworthlh Wolseal 2长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(6)7903耐油密封脂壳牌 Aviation S7108NOSOL UTALW－1000高温丝扣防粘剂美（Bosik公司）NEVER-SEEZ美（道康宁）MOLYKOTE 1000日本Smooth Compound德国OKS 240GFR－073高温防粘润滑剂Huchs Reiner化学公司Ceplattyn HT-BF Paul公司PBCGFR－154高温防粘润滑剂日本Sumico HTD-S4特7、特75精密仪表脂前苏联cccpO KБ-122-7，75特221润滑脂前苏联cccpO KБ-122-2214041高温润滑油Ｍ＆Ｓ公司Molsyn系列油克努伯公司Syntheso D系列油Mobil公司Glygoyle 30油4524系列合成冷冻机油ICI Emkarate RLCASTROL lcematic SWMobil Aratic EALSH-12高温极压润滑脂Kluber Stabuags NBU 30PTNKluber Stabuags NBU 13K长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(7)YP03开式齿轮喷雾润滑剂日本SUMICO MOLYKOTE GG1107 D密封剂日本THREE BOND TB1107DARF系列铝轧制液添加剂ESSO WYROL-系列HSL合成工业蜗轮蜗杆润滑油Mobil Glygoyle HE系列BP Enersyn SG-XP系列Kluber Synth GH6系列特12号精密仪表脂前苏联cccpO KБ-122-124506合成压缩机油Shell Madrela AS系列Ethyl HITEC系列4106合成航空润滑油Mobil Jet Oil llESSO 23804123空间精密轴承润滑油美国Kendall KG-80美MYE-185c NYE-182 NYE-1864402热定型机油日本Hi-lube-180日本Hi-lube-250，HS-7B4405合成中负荷工业齿轮油Shell TivelaMobilgear SHCTotal Carter EPSG-XTPont.sGK-XPKluber syntheso HT长城重庆一坪润滑油脂代替进口油品对照表(8)4406合成重负荷工业齿轮油Shell TivelaMobilgear SHCTotal Carter EPSG-XTPont.sGK-XPKluber syntheso D...EP系列4407半合成重负荷工业齿轮油SHELL Omala seriesMobil Gear 600 seriesESSO Sparten EP sereisBP Energol GR-XP series4413号高速泵齿轮油APOLL OILShell ATF-200Mobll ATF-2204502合成压缩机油BP Energol RC（68-150＃）ESSO Esstic（32-100＃）ESSO Synesstic（32-100＃）Mobil Rarus（424，425，427 ,824，825，826，827）Shell Corena Oils D（32-100＃）Shell Corena Oils H（32-150＃）Shell Corena Oils R（32-100＃）ANDEROL ANDEROL（495，496，500，530，555，750，755）4607合成液压油UCON LB-1200X4631系列水乙二醇抗燃液压液Mobil Nyvac FR200D,Nyvac 20Houghton Safe 6204632酯型难燃液压油荷兰QUAICER QUINTOLUBRIC 822 SH5000系列合成齿轮油Mobil SHC系列嘉实多Castrol Alpha SYN-T系列海湾公司Gulf Synthetic DBH系列(Molub-Alloy) XTO系列SHT-500A合成高温链条油Kluber PRIMIUM PLUID-SPECIAL英国ROCOL CL-175SHT-600超级合成高温链条油Kluber PRIMIUM SUPER M93美国HATCO HATCOL 3895特数字系列精密仪表油前苏联O KБ3,4,5,14,16＃。
长城合成润滑剂产品手册中文版-1_13
注意事项
◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 请勿与其它油品混用 ◎ 请勿与易被酯类油溶解的油漆、涂料、橡胶等接触 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料
相容性试验 ◎ 本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处
航空润滑油
S Y N T H E T I C L U B R I C A N T S 合成润滑剂
( 1 - 6)
4010合成航空润滑油
长城牌4010合成航空润滑油是以合成油为基础油，并加入多种高效添加剂精制而成 的新一代Ⅱ型低黏度发动机润滑油。符合美军标MIL-L-7808J规范。
性能特点
◎ 优异的高温性能，适应较高的航空发动机使用温度 ◎ 优良的热氧化安定性能，保障轴承的更长使用寿命 ◎ 优良的材料适应性、贮存安定性，适应各种条件下航空发动机的使用 ◎ 较低的泡沫倾向和优良的润滑性能，提供在各种条件下的充足润滑 ◎ 优良的高低温性能，适应全地域、全天候的使用 ◎ 与符合MIL-L-808J规格的国外同类型油相当
4209合成航空防锈油 3.88 240 ＜-60 1.70
注意事项 ◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 使用本产品的发动机组装时只需将本产品放出，直接加入4109合成航空润滑油 即可 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料 相容性试验
长城风电润滑油脂通过认证
Ｕ Ｓ Ｐ ４９ ０ ．
［ ３ ６ ］Ｚ ｈ ａ ｎ ｇ ＺＦ ， Ｌ ｉ ｕ Ｗ Ｍ， Ｘ ｕ ｅ ＱＪ ． Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ ｔ ｒ ｉ ｂ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ
ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｅ ｘ ｏ ｆ ｒ ａ ｒ ｅ ｅ ａ ｔ ｒ ｈ ｄ ｉ ａ ｌ ｋ ｙ ｌ ｄ ｉ ｔ ｈ ｉ ｏ ｃ ａ ｒ ｂ ａ ｍａ ｔ ｅ ａ ｎ ｄ
甲酸 铈 的合 成 及 其 摩 擦 化 学特 性 研 究 ［ Ｊ ］ ． 摩擦学学报 ，
１ ９ ９ ６， １ ６ （ ３） ： ２ ４ ７ — ２ ５ ６ ．
［ ２ ５ ］Ｏ ｔ ｔ ｏ Ｒ． Ｂ ｉ ｓ ｍ ｕ ｔ ｈ — ｔ ｈ ｅ ｎ ｅ ｗ ｅ ｃ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ ｌ ｙ ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ ｍ ｅ ｔ ａ ｌ ｆ ｏ ｒ
ｍｏ ｄ ｅ ｍ ｌ ｕ ｂ ｉ ｒ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ［ Ｊ ］ ． Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｉ ｒ ａ ｌ Ｌ ｕ ｂ ｉ ｒ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
ａ ｎ ｄ Ｔ ｒ ｉ ｂ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ， ２ ０ ０ ２， ５ ４（ ４） ： ｌ ５ ３ －１ ６ ４ ．
ｌ ｕ ｂ ｉ ｒ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｃ ｈ ａ ｎ ｉ ｓ ｍｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｒ ｅ ｅ ａ ｔｈ ｒ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｅ ｘ ａ ｓ ａ
［ ２ ２ ］Ｄ ｕ ｍ ｄ ｕ ｍ Ｊ Ｍ， Ｍｅ ｎ ｄ ｅ ｌ ｓ ｏ ｎ Ｌ Ｔ ， Ｐ ｉ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｒ Ｌ ． Ｌ ｕ ｂ ｉ ｒ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ
２ ０ １ ３年 ４ Ｏ卷第 ２期
4050高温合成航空润滑油指标
4050高温合成航空润滑油指标4050高温合成航空润滑油是一种用于高温环境下的航空发动机的润滑油。
高温合成航空润滑油具有一系列特殊的指标和性能要求，以确保发动机在高温环境下的正常运行和保护。
4050高温合成航空润滑油的热氧化稳定性是其最重要的指标之一。
在高温环境下，润滑油会受到氧化的影响，产生沉积物和酸性物质，导致润滑油的性能下降。
因此，4050高温合成航空润滑油需要具有较高的抗氧化能力，能够有效抑制油品的氧化反应，延长润滑油的使用寿命。
4050高温合成航空润滑油的粘度指数也是非常重要的。
粘度是指润滑油在不同温度下的流动性能。
在高温环境下，润滑油的粘度会发生变化，过高的粘度会导致润滑油在流动过程中的能量损失增加，过低的粘度则会使润滑油的润滑效果降低。
因此，4050高温合成航空润滑油需要具有较高的粘度指数，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能。
4050高温合成航空润滑油还需要具有较高的抗磨性能。
在高温环境下，机械部件的摩擦和磨损会增加，因此润滑油需要具有良好的抗磨性能，能够有效减少机械部件的磨损，延长其使用寿命。
4050高温合成航空润滑油还需要具有良好的冷却性能。
在高温环境下，发动机内部温度较高，需要通过润滑油来进行冷却。
因此，4050高温合成航空润滑油需要具有较高的热传导性能，能够有效地将热量传递给冷却系统，保持发动机的正常工作温度。
4050高温合成航空润滑油还需要具有较低的挥发性。
在高温环境下，润滑油的挥发会导致润滑油的性能下降，甚至引起机械部件的油膜断裂，从而造成设备损坏。
因此，4050高温合成航空润滑油需要具有较低的挥发性，能够在高温环境下保持稳定的润滑性能。
4050高温合成航空润滑油还需要具有较低的毒性和环境影响。
航空润滑油在使用过程中可能会泄漏或排放到环境中，因此需要具有较低的毒性和环境影响，以保护环境和人类健康。
4050高温合成航空润滑油在高温环境下需要具备较高的热氧化稳定性、粘度指数、抗磨性能、冷却性能、挥发性和较低的毒性和环境影响。
4010航空润滑油标准
4010航空润滑油标准
4010航空润滑油标准是指适用于航空发动机的润滑油规范，
是航空工业中非常重要的一项标准。
这个标准的制定是为了保证航空发动机的正常运行和安全飞行。
首先，4010航空润滑油标准要求润滑油必须具有良好的防锈、抗氧化、防腐蚀和抗泡性能，可以在高温、高压、高速等复杂环境下保持润滑性能的稳定性。
其次，润滑油必须具有良好的清洁性能，能够有效清除发动机内部的积碳和污垢，防止发动机零部件因为积碳等原因而损坏。
此外，润滑油还要具有良好的低温流动性能，能够在低温环境下快速流动，保证发动机启动时润滑油能够迅速到达各个零部件。
4010航空润滑油标准还规定了润滑油的基本性能指标，如粘度、闪点、凝点、蒸发损失等。
这些指标的要求非常严格，以确保润滑油能够在不同的气候条件下正常使用，并且不会对环境造成污染。
除了基本性能指标外，4010航空润滑油标准还规定了润滑油
的使用寿命和更换周期。
润滑油的使用寿命取决于其质量和使用条件，一般来说，在正常使用情况下，润滑油的使用寿命为200至400小时。
而更换周期则是根据使用寿命、发动机使用
情况和维护记录等综合因素来确定的。
在实际应用中，4010航空润滑油标准已经被广泛采用，并且
在国内外航空工业中得到了认可。
对于生产厂家来说，遵循这个标准可以保证产品质量和市场竞争力；对于用户来说，选择符合这个标准的润滑油可以保证发动机的正常运行和安全飞行。
综上所述，4010航空润滑油标准是一项非常重要的标准，对
于保证航空发动机的正常运行和安全飞行具有重要意义。
生产厂家和用户都应该遵循这个标准，以确保润滑油的质量和使用效果。
氟硅油的润滑性能
氟硅油的润滑性能姜克娟;张旭【摘要】对含γ-三氟丙基侧链的氟硅油在四球机上的润滑性进行了研究.结果表明,其润滑性不如酯类润滑油.可通过两条途径改进氟硅油的润滑性:加入润滑添加剂或是改进氟硅油的分子结构.含氯和含磷化合物作为添加剂虽能提高氟硅油的润滑性,但与氟硅油的相容性不好.通过在γ-三氟丙基侧链优化引入元素Cl,可明显提高氟硅油的润滑性能,其极压性能还优于酯类润滑油,并在齿轮试验机上得到了验证.含Cl 氟硅油还具有优异的高温氧化安定性,对金属不产生腐蚀.%The four-ball lubricity of fluorosilicone containing γ-trifluoropropyl was studied. The results show that it is not as good as ester-based oil. The lubricity of fluorosilicone is improved through blending additives in or to improve the molecular structure on base stock. The common compounds including chlorine and phosphorus increase the lubricity of fluorosilicone, but the poor solubility in fluorosilicone is showed. Through inserting Cl to γ-trifluoropropyl chain of fluorosilicone, the lubricity is improved markedly, its extreme load characteristic is better than ester-based lubricating oil. This case is examined by gear test. The Cl-fluorosilicone also has excellent high temperature oxidation stability, and has no corrosiveness to metals.【期刊名称】《航空材料学报》【年(卷),期】2011(031)004【总页数】5页(P81-85)【关键词】氟硅油;γ-三氟丙基;润滑性;添加剂;腐蚀性【作者】姜克娟;张旭【作者单位】北京航空材料研究院,北京100095;北京航空材料研究院,北京100095【正文语种】中文【中图分类】V317.1+4高温润滑油脂的性能对航空发动机服役的可靠性、安全性有着极其重要的作用［1］，高温润滑油脂的研究一直是科学上的热点问题。
长城润滑油服务“神舟七号”
长城润滑油服务“神舟七号”
佚名
【期刊名称】《合成润滑材料》
【年(卷),期】2008(35)4
【摘要】2008年9月25日晚，“神舟七号”载人飞船发射取得圆满成功。
长城润滑油自主研发的50多种航天润滑产品直接为“神舟七号”航天器诸多核心系统提供润滑保障。
【总页数】1页(P9-9)
【关键词】长城润滑油;服务;飞船发射;核心系统;自主研发;航天器;载人
【正文语种】中文
【中图分类】V525;U473.6
【相关文献】
1.神舟七号的守护神——神舟七号应急救援和备份返回系统揭秘 [J], 王朋
2.确保神舟七号飞行全程受控——神舟七号飞控试验队工作纪实 [J], 陈国英
3.神舟会天宫长城润中华——长城润滑油助力中国航天 [J],
4.神舟七号是我国载人航天飞行一座新的里程碑中国载人航天工程副总指挥马兴瑞谈神舟七号新突破 [J], 左赛春
5.航天服上的粉末冶金部件伴随着神舟七号舱外试验成功——神舟七号上使用了北京市粉末冶金研究所有限责任公司研制的多孔部件 [J],
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≤6.0 ≤17000
实测值
通过
3.1
2150 15753 221 <-60 0.19 17.05 无*
4.8* 16509
实验方法 目测
GB/T 265
GB/T 3536 GB/T 3535 GB/T 7304 GB/T 7325
和分泌物
2.5 使用性能
2.5.1 润滑性能 用四球试验机、SRV 微动摩擦磨损试验机及 IAE 齿轮试验机对油品润滑性能进行了评定， 结果见表 2—5。
项目
四球试验（1500rpm，常温） 最大无卡咬负荷（PB),N 烧结负荷（PD),N
综合磨损值（ZMZ),N
表 2—5 评定结果 验结果
' 磨损直径，（d294n30 ），mm
2年 3.165 12.41 13845
0.17 <-60 224
15.35 1.81
无 无 无 无 无 无
长城 4010 合成航空润滑油功能考核试验：
3.1 WP-13A II 型发动机试车 1985 年 3 月～7 月，4010 合成航空润滑油 WP—13A II 型发动机通过 170 小时 39 分台架试车。
3.2 wp—13F 950140 发动机考核试验 1995 年 8 月 19 日～9 月 15 日，4010 合成航空润滑油在 460 厂 WP—13F 950140
发动机上通过 376 小时 42 分的长时间考核。该油于 1996 年 4 月 21 日～5 月 16 日，又继
续在 wp13b 9622 发动机上进行了 190 小时 59 分的长时间考核，润滑油累积进行了 567 小时 41 分的试车考核试验。
试验动物 2.5～2.95 公斤 白色家兔 4 只 18.5～22 克重
小白鼠 20 只
2.5～2.9 公斤 重家兔 4 只
平分标准 新药毒理学研
究指导原则 实际观察小白
鼠健康状况
新药毒理学研 究指导原则
试验时间 7d
结论 对皮肤无刺激性
14d
无一人死亡和异
常现象，
LD50>19.08/kg
7d
眼无充血、水肿
GJB 497 GJB 1264.4
GJB 499
（1）175℃，96h
运动粘度（40℃）变化，%
-5∽ +15
5.96
酸值变化，mgKOH/g
≤2.0
0.40
金属片
CU
±0.4
无
Ag
±0.2
无
St
±0.2
无
Al
±0.2
无
Mg
±0.4
无
Ti
±0.2
无
（2）200℃，96h
运动粘度（40℃）变化，%
1.5 年
3.189
3.153
3.176
12.47
12.36
12.33
13308
13146
14038
0.14 <-60 231
0.09 <-60 219
0.05 <-60 211
15.16 1.74
无 无 无 无 无 无
17.03 1.61
无 无 无 无 无 无
17.76 1.73
无 无 无 无 无 无
1.4 鉴定级别及日期 1996 年 7 月 10 日由中石化总公司技术开发中心组织的鉴定通过（省部级）；1996 年 10 月通过国家经委国防司、国防科工委组织总体验收。
长城 4010 合成航空润滑油概述：全国客服电话：400-0371-820 2.1 物理及化学性能 物理及化学性能见表 2-1。 表 2-1 物理及化学性能
-5∽ +25
17.6
酸值变化，mgKOH/g
≤4.0
1.90
金属片质量变化，mg/cm²
CU
±0.4
无
Ag
±0.2
无
St
±0.2
无
Al
±0.2
无
Mg
±0.4
无
Ti
±0.2
无
微量金属含量，μg/g
*
Fe
≤2
0.5
Cu
≤1
0.5
Mg
≤2
0.2
Ni
≤2
0.5
Ag
≤1
0.2
Cr
≤2
0.5
Ti
≤2
0.5
Sn
2.5.2 结焦性能 用中国石化润滑油重庆分公司建立的 q/sh037.08.031—1997 高温结焦试验装置（参照 ESSO 公司的斜板结焦试验器） 进行油品结焦性能测定。试验结果见表 2—6。 试验条件：试验温度 325℃，时间 6h，空气流量 600mL/min，润滑油速度 1mL/min，试油 100mL。
常润滑。
2.5.4.2 A601 和 A602 主轴承试验机试验 606 所在 A601 和 A602 主轴承试验机上，用 D1842926 S3Q1 轴承对 4010 油进行
500 小时耐久性试验，试验油消耗量不大，理化性能变化小，试验轴承及其他机件未见腐蚀 现象。
2.5.5 贮存安定性 贮存条件：灌装自然贮存，从目前试验结果来看，灌装自然贮存期应不低于 2 年，最
表 2—6 试验结果
结焦量，mg
6.8
残油量，mL
430
2.5.3 弹流油摩擦试验 试验装置和试验参数主要参考美国政府工作报告。试验装置由洛阳工学院自行设计安
装，试验条件为，负荷：1.8GP, 转速：4.8×104rpm，油压：39.2N,供油量：480mL/min。 试验数据由洛阳工学院提供，试验结果一滑差值表示，常温下测得滑差为：0%～24%，此 结果与美国政府工作报告中提出的结果相一致，且再现性好，表明该油的油膜摩擦性能与国 外油品相当。
≤11（4）
0.5
Si
≤2
1.1
Al
≤2
0.5
起泡性，泡沫体积
吹起 5min 后泡沫体积/静置
1min 后泡沫体积，ml/ml
24℃
25/0
15/0
93℃
25/0
15/0
24℃（93℃实验后）
25/0
15/0
腐蚀试验（232℃,50h），mg/cm²
银片
≤0.47
无*
T2 铜片
≤0.47
无*
注：除*号所示项目外，其他数据均为六个批次的平均结果。
终有效贮存期仍在试验中，结果见表 2—7。
分析项目
运动粘度，mm²/s 100℃ 40℃ -54℃
酸值，mgKOH/g 凝点，℃
闪点，℃ 氧化腐蚀性试验（200℃
40℃ 黏度变化，% 酸值，mgKOH/g 金属腐蚀，mg/cm²
St
Cu
Al
Mg
Ag Ti
,96h）
表 2—7 试验结果 贮存时间
0年
1年
SH/T 0472 及 GJB 135
附录
GB/T 12579
JGB 496
2.2 粘度—温度关系 粘度—温度关系见表 2—2。
温度，℃ 200 150 100 40
表 2—2 粘度—温度关系
运动粘度，mm²/s
温度，℃
1.02
-40
1.66
-50
3.31
-54
13.47
—
运动粘度，mm²/s 2150 8355 15753 —
2.5.4 轴承试验 2.5.4.1 ZYS104 试验机及 ZYS102A 试验机试验 洛阳轴承研究所分别在 ZYS104 试验机及 ZYS103A 试验机上，用 D1276720 QK1T2 及
8D1032920NQ 轴承，对 4010 油进行轴承试验，供油温度为 80℃～120℃，轴承外环境温度 小于 170℃，每套进行 润滑油最长累计工作时间为 1500h，轴承磨损正常，转动灵活，润滑油保证了试验轴承的正
2.3 橡胶相容性 橡胶相容性测试结果见表 2—3。
橡胶类型
NBR-H 胶（70℃,168h）体 积变化，%
QVI-OSO(175℃，168h） 体积变化，% 硬度变化，% 抗拉强度，% 伸长率，%
氟橡胶（175℃,72h） 体积变化，% 硬度变化，% 抗拉强度，% 伸长率，%
表 2—3 测试结果 质量指标
4.3 贮存 贮存在清洁干燥处，防止阳光直射。 在自然条件下，灌装贮存期暂停 2 年。
郑州天拓润滑油有限公司 发布于：2014 年 8 月 7 号
适用于涡轮喷气发动机，使用温度范围为-54℃~200℃。全国客服电话：400-0371-820
1.1 基本组成 新戊基多元醇酯、抗氧剂、抗磨剂及金属钝化剂等。
1.2 材料标准 Q/SH303 164—2004《4010 合成航空润滑油》。
1.3 应用概况 通过 WP-13B、 WP13A、 WP-13F 发动机台架试车，累计试车时间超过 1000 小时。
长城 4010 合成航空润滑油
长城 4010 合成航空润滑油概述：郑州天拓润滑油有限公司 4010 合成航空润滑油是以酯类油加多种添加剂制而成，是一种Ⅱ型低黏度发动机润滑
油。与 4109 油相比，在低温性能和高温稳定性能方面有明显的提高，与符合 MIL-L-7808L 规格的国外油品相当，可以与丁腈橡胶，硅橡胶及氟橡等密封材料配合使用，润滑油接触部 分应为不含铅材料。
SRV 微动摩擦磨损试验（50HZ,200N,50℃) 磨迹，mm
摩擦系数，μ
IAE 齿 轮 试 验 （ 6000rpm ， 110 ℃ ， 油 压 0.08MPa，油量 200ml/min）