刚及易折
只栽花 勿种刺
只栽花勿种刺
有一句耳熟能详的话需要翻出来再嚼一遍：只栽花、勿种刺。
对于刚入社会的90后来说，这句话初闻之，甚难解。
他们会以为做人无刺，便无性格，便失个性，便无坚守。
只有经历过几次沉浮，跌过几次跤，碰过几次壁，才会蓦然想起，方才恍然大悟，深深体味到这六字真言，字字都闪烁着智慧的光芒。
有道是良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。
人性都趋向于听褒扬而讨厌贬斥。
一个善意的褒扬往往会让人如沐春风，在不伤尊严与和气的前提下，让人改正错误。
而善意的批判，虽然出于善意，但往往会被误解和排斥，别人反而不愿意接受。
有时候后退一步，其实是为了前进三步。
有时候看似前进，但也是踏入僵境的开始。
做事如此，人与人交往也如斯。
同样的事情，以两相得利，双方都高高兴兴、痛痛快快的方式解决，而不要选择两败俱伤、不欢而散。
刚极易折，善柔者不败。
有时候迂回曲折，反而是一条捷径，而直路而上，反而越行越远。
太过于蛮直，不叫坚持原则，而叫做愚执。
华言性善，谓好行善道、不自放逸。
种花是一种善，种刺是一种恶。
善恶之间，泾渭分明，所以也是一种非常容易的选择。
大多数人只要晓以道理，均可心领神会。
那就让善之花开遍整个大地吧！。
刚极易折,强极则辱,慧极必伤,情深不寿的意思
刚极易折,强极则辱,慧极必伤,情深不寿的意思
这句话来自于中国古代的文人儒学家荀子的言论，意思是说人的品性或者行为具有某种极端的特点时，往往会产生相反的结果或者带来不好的后果。
具体解释如下：
1. 刚极易折：指个人行为过于刚硬、不易妥协，缺乏柔性或者弹性。
这样的人在面对复杂的社会环境或者人际关系时容易出现问题，并可能被改变或者破坏。
2. 强极则辱：指人的过分强势或者过于自信会导致逆反心理的产生，从而引起他人的反感、抵制或者反抗。
这样的人会逐渐失去权力、地位或者受到别人的轻视。
3. 慧极必伤：指人过于聪明或者智慧的表现会引起其他人的嫉妒、忌恨、排斥等，从而受伤或者受到攻击。
这是因为某些人害怕智者能够超越他们，威胁到他们的利益或者地位。
4. 情深不寿：指人对某个人或者某些事物的感情过于深厚、执着，可能导致不必要的纠缠或者痛苦。
这样的感情可能超出正常范围，使人陷入困境或者无法自拔。
总之，这句话表达了一个观点，即过分追求某种极端状态可能会产生相反的效果或者不良后果。
因此，人们应该保持适度、平衡的行为和态度，避免走向极端。
老子说：曲则全_枉则直不能弯曲的树易折，不会弯曲的人常败
不识道，不足以成智者；不用道，不足以驰骋人生！【新朋友】点击标题下面蓝色字“天下道源”关注。
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—————————原文版—————————曲则全，枉则直，洼则盈，弊则新，少则得，多则惑，是以圣人抱一，为天下式。
不自见故明，不自是故彰，不自伐故有功，不自矜故长。
夫惟不争，故天下莫能与之争。
古之所谓曲则全者，岂虚言哉！诚全而归之。
“曲则全,枉则直,洼则盈,弊则新,少则得,多则惑”曲则全理解层面可以理解出很多比如说弯曲的橡胶棒跟坚硬的木头棒当然是橡胶棒可以保全做人也是一样，要能屈能伸做什么事情对待什么事情都要以阴阳去看这样你看到的东西才会更多。
枉则直有弯曲才能有伸直，洼则盈有低凹的地方才能装满就像大海一样，弊则新敝去旧的才能有新的，少则得少取才能多得，多则惑贪多反而会迷惑。
“故圣人抱一，为天下式”所以圣人以无为顺其自然的原则来行事，也是为天下所有人树立一个好的典范。
“不自见则明，不自是故彰，不自伐故有功，不自矜故长”不炫耀自己有多能耐，反而自己却很突出。
不自以为是，反而会彰显。
不自己夸耀，反而会立功。
不自吹自傲自夸，所以能长治久安。
“夫唯不争，故天下莫与之争。
”正因为不与他人争，所以天下没有人能跟他争。
“古之所谓曲则全者，岂虚言哉！诚全而归之。
”因此古人所谓的“委曲可以保全”绝对不是虚言。
大家应该去好好地学习。
[长篇大论]自己与别人一位十六岁的少年去拜访一位年长的智者。
他问：我如何才能变成一个自己愉快、也能够给别人愉快的人呢？智者笑着望着他说：孩子，在你这个年龄就有这样的愿望，已经是很难得了。
很多比你年长很多的人，从他们问的问题本身就可以看出，不管给他们多少解释，都不可能让他们明白真正重要的道理，就只好让他们那样好了。
少年满怀虔诚地听着，脸上没有流露出丝毫得意之色。
智者接着说：我送给你四句话。
第一句话是，把自己当成别人。
你能说说这句话的含义吗？少年回答说：是不是说，在我感到痛苦忧伤的时候，就把自己当成是别人，这样痛苦就自然减轻了；当我欣喜若狂之时，也把自己当成别人，那些狂喜也会变得平和一些？智者微微点头，接着说：第二句话，把别人当成自己。
高一叙事作文：路在何方（800字）
高一叙事作文：路在何方（800字）高一叙事作文：路在何方(800字)在平平淡淡的学习、工作、生活中，大家对作文都再熟悉不过了吧，作文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。
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高一叙事作文：路在何方(800字)1车水马龙，倒映着国家的“繁荣”；灯红酒绿，绚烂着社会的“昌盛”；歌舞升平，点缀着世间的“荣华”。
而我站在静默的巷角，面对雍容华贵的世人不知何去何从，本想以博深的中华文化为伴，却无处寻觅，只引来无限惆怅。
物质充裕，经济发展，社会和谐，无人不说中国在崛起，无人不说炎黄子孙在世界扮演着越来越重要的角色，而这一切在我看来，只是一个让多少人陶醉其中的假象，相反，中华民族在某一意义上来说，是在倒退的！倒退的原因就在于中华文化内涵在逐渐流失，渐渐的剩下一个空壳让世人景仰，而炎黄子孙却美在其中，殊不知危机四伏。
当乱扔垃圾，随地吐痰时时刻刻都在发生时；当人们出口就是脏字时；当我们追随韩流，乐在其中时；当天安门广场粘满了口香糖时；我们的民族文化在哪里？难道这就是博大精深的中华文化的体现？当“超女现象”反映出娱乐圈的肮脏时；当三鹿，双汇等企业为了利益而危害消费者健康时；当商标冠名于大学时；当有人戏称我们为“盐荒子孙”时。
源远流长的中华文化在哪里？国民的素质在哪里？我们又怎敢口口声声说自己是礼仪之邦呢？纵观历史，德意志民族与大和民族是很优秀的，虽然一战与二战的罪恶为他们泼上了污水，但我们不得不去佩服他们那顽强的民族精神文化。
德意志民族在两次世界大战后均能迅速崛起，成为世界强国，原因就在于。
国家虽败，但民族文化还在。
再看日本，其在二战后经济国力迅速恢复，更是创下了振兴的神话。
其实这都得益于强大的精神文化基础。
当然，我们中华民族还不是很落后，还不是陷入深渊，无法自救。
历史趣谈：三国英雄孙策 太刚易折的创业领袖
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢三国英雄孙策太刚易折的创业领袖导语：诸葛亮在隆中为刘备制定了一个战略规划，那就是接管荆州，占领益州，联合孙权，对抗曹操，先三分后一统。
而在七年前，鲁肃也为孙权制定了一诸葛亮在隆中为刘备制定了一个战略规划，那就是接管荆州，占领益州，联合孙权，对抗曹操，先三分后一统。
而在七年前，鲁肃也为孙权制定了一个战略规划，那就是先取荆州，再取益州，由三分而两立，和曹操划江而治，然后再求一统。
江东，显然是一个绕不过去的话题。
我们也必须弄清楚盘踞在那里的，究竟是怎样的一个利益集团？对此，诸葛亮在他的《隆中对》里有一个准确的描述和判断：“孙权据有江东，已历三世，国险而民附，贤能为之用，此可以为援而不可图也。
”江东，大约就是江苏、浙江、安徽三省长江以南一带地区。
因为长江在芜湖、南京之间偏北斜流，古人便把这一段两岸分别称为江东、江西，而把现在的湖南称为江南。
所谓“江东集团”，则是一个历经两代三世建立起来的地方割据政权。
它的创始人是孙坚，奠基者是孙策，真正的领袖是孙权。
孙坚，《三国志》说他是孙武之后，恐怕靠不住;但《吴书》说他们家族世代仕吴，则大约是真。
孙坚从小就胆识过人。
十七岁时，他和父亲乘船去钱塘，路上遇见海盗抢劫，在岸上分赃，舟船都不敢前进。
孙坚说，这等毛贼可以打他一下，就操刀上岸，指指画画，好像在指挥人马。
强盗以为官兵来了，一哄而散。
孙坚穷追不舍，抓住其中一个，斩其首而还。
于是孙坚名声大振，被官府任命为代理县尉(副县级公安局长)，后来又升到副县长(县丞)。
不过，孙坚真正让天下人刮目相看，还是在讨伐董卓的战争中。
前面说过，其时关东义士虽然建立了以袁绍为首的联军，但真正忧国忧生活常识分享。
和式太极拳八个方面的特点
和式太极拳"八个方面"的特点和式太极拳除了具备其它太极拳绝大部分理论外，还有自己的一套、较全面、较丰满的理论体系，具体有“合、顺、中、平、轻、柔、圆、活”八个方面。
一、合1.技理相合，太极真谛。
2.太极为浑圆之一气，怀阴阳之合聚。
3.外三合，内三合。
4.动之则分，静之则合。
5.由脚而腿而腰总要完整一气。
二、顺1.招法内劲圆为宗，顺遂轻灵刚柔用。
2.习拳之道多留心，神敛体松法自然。
3.以心行气，勿令顺遂。
4.顺项贯顶两膀松。
5.我顺人背谓之沾。
6.用劲自然。
7.顺来横挡顺着进，横来顺挡顺着进。
和式太极拳各项动作都要求“四顺”：顺身，顺腿，顺手，顺脚。
手去身顺之去，腿去脚顺着去，顺脚时以脚后跟为轴，摆脚尖随势而动。
形顺气自顺，气顺周身顺遂。
气以直养，经脉畅通，自可达到健身与养生的效果。
顺者，通达自然。
三、中1.不贪不欠，不即不离。
2.不偏不倚，无过不及。
3.身法以中平为宜，以正直为妙。
4.腰脊中正顶劲领。
5.尾闾中正神贯顶。
6.立身需中正安舒，支撑八面。
7.用功时，身法要像太极图中子午线那样垂直中正。
8.脚踏中门抢中位，就是神仙也难防。
以上论述都强调了中正，居中才能正。
本拳行拳作势要求身体不前俯后仰，不左歪右斜，上自百会、下至会阴形成一条直线。
和式太极拳有耍拳如坐轿之说，不论拳势的进退侧移，身体始终像静坐一样端正不偏。
人的脊柱有四个生理弯曲，即颈部、胸部、腰部、骶椎，通过背部及躯干部的肌群调节，即虚领顶劲、下颌内收、含胸拔背、裹臀吊裆，使脊柱弯曲度减小或消失，从而使身体中正。
脊椎中正时，各锥体关节间隙受力均匀，不易损伤，并使脊髓神经得到有效的锻炼。
脊柱正直则腰轴旋转灵活，脊椎成反弓，使脊柱成为劲力之源。
四、平1.运动时以手平衡姿势运转。
2.（身法）以中平为宜。
3.耍拳宜心平气和，松身敛神。
在行拳走架时，两手要相吸、相系。
两手之间、两脚之间、手脚之间、身手之间似有无形的绳线牵拉，一动无有不动，一静无有不静（即练架有绳，或称挂线）。
会稽不受刚极易折的原文
会稽不受刚极易折的原文
永和九年，岁在癸丑，暮春之初，会于会稽不受刚极易折的，山阴之兰亭，修禊事也。
群贤毕至，少长咸集。
此地有崇山峻岭，茂林修竹；又有清流激湍，映带左右，引以为流觞曲水，列坐其次。
虽无丝竹管弦之盛，一觞一咏，亦足以畅叙幽情。
是日也，天朗气清，惠风和畅。
仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。
夫人之相与，俯仰一世，或取诸怀抱，悟言一室之内；或因寄所托，放浪形骸之外。
虽趣舍万殊，静躁不同，当其欣于所遇，暂得于己，快然自足，曾不知老之将至。
及其所之既倦，情随事迁，感慨系之矣。
向之所欣，俯仰之间，已为陈迹，犹不能不以之兴怀。
况修短随化，终期于尽。
古人云：“死生亦大矣。
”岂不痛哉！(趣一作：曲；曾不知老之将至一作：不知老之将至)
每览昔人兴感之由，若合一契，未尝不临文嗟悼，不能喻之于怀。
固知一死生为虚诞，齐彭殇为妄作。
后之视今，亦犹今之视昔。
悲夫！故列叙时人，录其所述，虽世殊事异，所以兴怀，其致一也。
后之览者，亦将有感于斯文。
形容过于刚强易折断的诗句
形容过于刚强易折断的诗句
1. 过刚则易折，过柔则易弯。
——《道德经·第二十二章》
这句诗出自老子的《道德经》，它表达了一个道理，即过度的刚强容易导致折断，而过度的柔和则容易弯曲。
它提醒人们在处理问题和与人相处时要保持适度，避免过度的极端。
2. 强极则辱，情深不寿。
——《书剑恩仇录》
这句诗的意思是过于刚强会招致羞辱，而过于深情则难以长久。
它强调了在情感和行为上保持平衡的重要性，提醒人们不要过于极端，以免带来不好的结果。
3. 太刚则折，至察无徒。
——《晋书·周处传》
这句诗的意思是过于刚强就容易折断，太过明察就没有朋友。
它告诫人们在为人处世中，不要过于强硬和苛刻，要学会适度地妥协和宽容。
4. 刚者易折，柔则长存。
——《吕氏春秋·重言》
这句诗的意思是刚强的东西容易折断，而柔软的东西更容易长存。
它提醒人们在处理事情时要保持灵活性，不要过于固执和强硬。
这些诗句都表达了过度刚强容易导致失败和挫折的观点，它们提醒人们要学会适度地调整自己的态度和行为，以达到更好的效果。
易道咸通之乾
2022第11期·总第589期［作者简介］刘兆伟，沈阳师范大学二级教授、全国优秀教师、国务院政府特殊津贴获得者；刘北芦，沈阳师范大学学报编辑部编辑。
刘兆伟刘北芦《易》，亦称《周易》《易经》。
《易·系辞下》：“《易》者，象也；象也者，像也。
”何谓像？明代来知德《周易集注·序》说：“曰像者，乃事理之仿佛近似可以想象者也，非真有实事也，非真有实理也。
”唐代高适《答侯少府》：“性灵出万象，风骨超常伦。
”观象者需圣明而有灵性，则万象皆出。
而愚者、邪者观象，亦得所需之道。
“鸢飞戾天，鱼跃于渊”各得其象，各展其能，皆在大道之中。
《易》义由象生，无象则无《易》。
六十四卦皆由象立，象内涵万物万理纷蕴，经天纬地；人心真伪，隐微大观，无穷无尽，生生不息。
《庄子·天下》曰：“易以道阴阳。
”阴阳之理，同性无应相敌，异性相感相通。
此乃最本初、最简朴之原理，而阴阳互动、变化无穷，确为天地人万世永续之大道。
《易》之高深，《易》之平凡；《易》之广远，《易》之常迩；圣贤有不通，愚夫晓大体。
《易》之奥妙，难可喻矣？既然是天道、人道，岂能使人不可喻！程颐《周易程氏传·易传序》说：“易，变易也，随时变易以从道也。
”《易》之根本意蕴，则在于无时无刻的变化，而其不断变化的实质，是天地人以万事万物平衡的需要，即从道的需要。
《易》是大自然之纲领，《易》是天道人心之精华，《易》是中华文化之渊泉，《易》是中华道统之开端，《易》是《诗》《书》《礼》《乐》《春秋》等群经之首，《易》是百家学术之源头，《易》亦为八脉九流之滥觞。
《易》是大道，是包容天地人万殊之道，是置于各个方位时空而皆准之道。
“《易》其至矣乎”之辞诚不谬矣！真识《易》者，自然为中华文化如此伟大高明而自信满怀，且更加合群利群、谦诚笃行；屈伸张弛有度，皆利于大事也。
大道咸通，源于咸卦之咸，感也。
大道处处感，时时感，感而遂通。
刘兆伟《〈易〉本经源，万殊咸通》自本期始，本刊连续刊载沈阳师范大学二级教授刘兆伟先生究讨易道之心得。
四字成语褒义词
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【人生感悟】人生,刚者易折柔则长存
【人生感悟】人生，刚者易折柔则长存【人生感悟】人生，刚者易折、柔则长存在生活中，坚强的人很容易被打破，而软弱的人却永远活着每个人都有睡不着的时候，不是不想睡，是有太多的纠缠，太多的放不下。
不是不累，而是有太多的苦衷，太多的负累。
看淡了，是是非非也就无所谓；放下了，成败得失也就那么回事。
面对得失，有些人内心豁达，不会纠结很久，遇到什么都能随遇而安，心安了也就自在了；有些人则耿耿于怀，难以面对，要么愤世嫉俗，要么自暴自弃，给自己和他人都带来了困扰。
所以，外境好坏并不是苦乐的来源，真正的始作俑者，是我们的心。
生活，刚者易折，柔则长存。
强势的人未必是强者。
一个真正聪明的人，是懂得如何让自己委屈求全的人。
我们应该学会完善自己的个性，控制自己的情绪，莫过度任性而为。
虽然这有点痛苦，但如果想要成功，就要记住：成熟的人做该做的事，而非只做喜欢的事。
生活就是不断地体验。
撤退，不是永远的撤退，只是给自己一个喘息的机会。
进入，永远不要进入，给生活一次无悔的体验。
生命之海充满了波涛和危险。
你不能总是把运气当作救命稻草。
一旦你让它演变成一种习惯，就很难逃脱被生活淘汰的厄运。
控制好自己，你不会容忍三个僧侣在没有水的情况下闹剧。
智慧由听而得，悔恨由说而生；没有口才又不守沉默的人，会有大不幸。
记住，苍蝇飞不进闭着的嘴里。
君子话简而实，小人话杂而虚。
不必说而说，这是多说，多说要招怨；不当说而说，这是瞎说，瞎说要惹祸。
多思考，少发言。
勿过于依赖语言的功能，却忘了沉默的力量。
说话出自天性，沉默出自智慧。
有时候，我们总是觉得很累。
无论人们多么坚强，他们也有脆弱的时候，无论人们多么开明，他们也有怨恨。
必须承担一些责任；必须承受一些痛苦；风雨交加，我们必须勇往直前。
不是每个人都认识你；如果你不悲伤，你必须哭泣；如果你没有被冤枉，你必须清楚。
人生只有回不去的过去，没有过不去的当下。
上天只会给你过得去的坎，再不好过的生活，再难过的坎，你咬咬牙，也就过去了。
关羽的性格特点
精心整理关羽的性格特点关羽的性格特点关羽，河东解良人。
在与刘备结拜之前一直亡命江湖，属于亡命之徒，亡命奔涿郡。
勇冠三军、万人敌……这些都说明亡命之徒的特点，比如许楮、臧霸等人都属于此类。
但是关羽有不是一般意义上的亡命之徒，关羽性格特点中的一部分就是亡命。
最重要区别于张飞等人的是他还治《春秋》。
所以不管当时的人还是后世的人，都认为他是比张飞这种一般意义上的匹夫之勇高出一个档次的。
所以刘备可以除了“亡命”这一性格特点，关羽性格特点还有就是量小，不能容物。
最早是刘备得孔明之后关羽、张飞等不悦，先主解之曰『孤之有孔明，犹鱼之有水也。
愿君勿复言』羽、飞乃止。
如果说当时关羽瞧不起刚刚二十出头刚出茅庐的小子还是正常的话，那么后来要于马孟起单挑就太不识大体、自负、不能容物了。
羽闻马超来降，旧非故人，羽书与诸葛亮，问超人才可谁比类。
亮知羽护前，乃答之曰『孟起兼资文武，雄烈过人，一世之杰，黥、彭之徒，当与益德并驱争先，犹未及髯之3、量浅，胸无城府量浅，胸无城府也是关羽性格特点的一大致命伤。
比起司马懿坦然受妇人服，关羽的心理素质极差。
孙权给儿子求婚，婚姻自由，不嫁也就算了，竟然还说出吾假王！4、自负关羽性格特点还有就是自负。
在用人方面，关羽竟然把江陵、南郡、公安这些后方重镇以及供应军需的重任交给素来有隙的糜芳和傅士仁，又不知安人心——失败！大军解围撤退，反击江陵之日，情势和当初彭城落入刘邦之手，项羽敌前撤退反击彭城一样，项羽一举击溃刘邦的部队，关羽复仇之师却边走边散，这是怎么5、自恋关羽性格特点的最大悲剧是自恋，而这种自恋，较之吕布又有不同。
吕布的自恋来自于自负，来自于对自身鬼神般武勇天下无敌的信念。
而关羽的自恋则是一种强烈得近乎变态的自恋，这种自恋的来源不是自信，却是自卑，或者说由于到达“善捧一本《春秋》，虽然从未见他从《春秋》之中悟出什么；所以当诸葛亮夸他“髯之绝伦逸群”时会“省书大悦”甚至“以示宾客”，惟恐天下不知。
过刚者易折,善柔者不败,善战者不争,善败者不乱
消防通道设置应满足哪些要求消防通道是火灾发生时保障人员生命安全和财产安全的重要通道。
它的设置是否合理、规范，直接关系到火灾救援的效率和效果。
那么，消防通道的设置应满足哪些要求呢？首先，消防通道的宽度和高度要有明确的规定。
根据相关标准，消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4 米。
这是为了确保消防车能够顺利通行，不受阻碍。
如果通道过窄或过低，消防车可能无法进入火灾现场，从而延误救援时机。
在实际设置中，消防通道的转弯半径也不容忽视。
消防车的转弯半径较大，一般要求消防车道的转弯半径不小于 9 米至 12 米，以保证消防车能够在通道内灵活转弯。
如果转弯半径过小，消防车在转弯时可能会刮擦到周围的建筑物或设施，甚至无法完成转弯，影响救援进度。
消防通道的坡度也有严格的限制。
通常来说，消防车道的坡度不宜大于 8%。
过大的坡度会增加消防车行驶的难度和风险，特别是在满载的情况下，可能导致车辆失控或无法正常行驶。
消防通道的路面材质也很重要。
应具备足够的承载能力，能够承受消防车的重量。
一般采用混凝土、沥青等坚固、平整的材质，避免使用容易损坏或变形的材料。
同时，路面要保持平整，不能有坑洼、凸起或障碍物，以确保消防车行驶平稳。
消防通道的标识和标线要清晰明确。
通道两侧应设置明显的“消防通道，禁止占用”的标识牌，地面上要划有清晰的黄色标线，指明消防通道的范围和走向。
这些标识和标线能够提醒人们注意，避免误停车辆或堆放杂物，阻塞通道。
消防通道的出入口要保持畅通无阻。
不能设置障碍物，如大门、栏杆等，且这些出入口的宽度也要符合标准要求。
在一些特殊情况下，如设置电动门，应保证在紧急情况下能够迅速开启，不影响消防车的进出。
消防通道的长度也有一定的限制。
过长的通道可能会增加消防车到达火灾现场的时间，影响救援效果。
因此，在规划和设计时，应尽量缩短消防通道的长度，使其能够快速连接到建筑物的各个部位。
此外，消防通道还应避免与其他设施相互干扰。
例如，不能与停车场、垃圾堆放区等交叉或重合，以免在紧急情况下受到影响。
过于刚直易断 成语
形容性格太刚容易断的成语
1、木强则折mùqiáng zéshé一味强硬反而会招致失败。
出处：《老子》示例：人之生也柔弱，其死也坚强。
草木之生也柔脆，其死也枯槁。
故坚强者死之徒，柔弱者生之徒。
是以兵强则灭，木强则折。
2、峣峣易缺yáo yáo yìquē峣峣：高直的样子；缺：损坏。
比喻刚直不阿的人不容于世。
出处：《后汉书·黄琼传》示例：贫僧只是想问施主,施主避世,只为峣峣易缺,然则设若今有太平盛世,施主还会避与世外吗?
3、情深不寿qíng shēn búshòu一个人太聪明智慧便会对自己有损伤，过于沉迷和执着的感情不会持续长久，过于突出的人势必会受到屈辱，君子应该如玉一般的温润沉稳，含蓄坚毅，不张扬，却自显价值。
示例：这世上最无力的，不过是将军迟暮，美人白首。
盛极必衰，慧极比伤，情深不寿。
4、物极则反wùjízéfǎn事物发展到极限就会向相反的方面转化。
出处：《易·乾》示例：所谓物极则反，任何事物的发展都有一个临界点。
5、强自取折qiáng zìqǔshé指物性过硬则反易折断。
出处：《大戴礼记·劝学》示例：他在生意场上强自取折，不拘一格，所以左右逢源，发展得很快。
过刚易折 善柔不败作文
过刚易折善柔不败作文过刚易折善柔不败篇1提笔、挥毫、泼墨，全副意念倾注于饱满的笔端，不一味的使“刚劲”，柔韧转锋轻轻带过——这才是上乘书法，才是刚柔并济相生相成的绝品。
博大精深的中国文化亦是如此，先哲们对“刚”与“柔”的拿捏分外到位。
中国戏曲无疑是“刚柔并济”最绝美的产物。
粗犷豪放自成一派的秦腔，恢宏恣肆，气场十足，淋漓地尽显疏狂旷达的陕北风情；温婉秀美的越剧、昆曲，则把那骨子柔媚劲儿尽收其中。
南北戏派的分异就好比一疏朗大汉与一清秀绮丽的闺阁女子，一刚一柔，调和得格外相谐、有趣，倘失了任一方，可就全乏味难耐。
中国诗词自当是“刚柔相济”的盛宴。
无数墨客骚人，亦刚亦柔，亦情亦理，为中国文化留下了浓墨重彩的一笔，东坡居士便是上佳的例子。
“会挽雕弓如满月，西北望，射天狼”豪放的苏子，襟怀坦荡纵横恣肆，却也能吟出“十年生死两茫茫，不思量自难忘”的缠绵绯恻。
一腔豪迈也满腹柔情，这样一个有血有肉真性情的苏子便成就了他的不朽——因了，“刚柔相济”的缘故。
李易安这飘摇风雨中绝世美神，柔情似水衬起点点相思，“此情无计可消除，才下眉头，却上心头”水做的骨肉绵延着数缕情思，却也能刚毅得高呼“至今思项羽，不肯过江东”——在国难当头时，在聚散离合时——，刚性与柔情融入了她的诗魂，也给了我们恒久的.绵续……中国哲学发展史更是始终阐释着“刚柔相济”的理儿。
外儒内法辅之以道的治国方略把“刚柔并济”发挥到了极致，严刑峻法以正纲常明法度，内修义理道德教化使人人向善，“无为即有为”，若失之以偏颇一味重法则过于“刚”而失活力，若一味尚儒则过柔而难以威慑天下，儒、法、道、阴阳等各家亦在亦刚亦柔相生相成的规律中发展，于是有了如此绚丽的哲学史和文明历程。
“一张一弛，文武之道”就是对刚与柔最贴切的注解，小到修身齐家，大至中国文化，无不遵循此理。
楚霸王项羽过于刚愎自用终落得自刎乌江功败垂成；李煜醉心柔靡诗词无心理政终沦为阶下囚国破家亡。
这些个失于“刚柔之度”把持不好的历史遗憾便是悖于“刚柔相济方能成事”的恶果。
兵乓球横板反手生胶技术注意事项
兵乓球横板反手生胶技术注意事项横板反手生胶技术可以说是乒乓球技术中的佼佼者了，但是，无论是多么高明的乒乓球技术，都有需要注意的事情。
那么关于横板反手生胶技术有什么注意事项?对此你了解多少?以下是小编为你整理的横板反手生胶技术注意事项介绍，希望能帮到你。
横板反手生胶技术注意事项一、不要太以来反手横板反手颗粒，反手终就是辅，正手终就是解决一切问题的关键，做为剑走偏锋的反手颗粒爱好者，很多球友过份的陷入用反手生(长)胶的怪异性做为主要得分手段的误区，以至于导致正手位球仍然用反手去进攻或过渡，正反手转换生涩。
此类球友的侧身一般相对较少，侧身相对较少恰恰说明自身的正手进攻意识差;以至于一场球下来反手的使用率和得分率要超过正手。
其反手的稳定性与杀伤力甚至要强于正手，一旦被对手识别，发球和进攻都攻至自身正手半区软肋，则极易陷入被动。
其改良方法还是要以练好正手基本功和步法为主，提高正手单板质量。
二、忌接发球过渡手段单一很多反手生胶爱好者，在接反手位发球时常常固定的用一种办法，而这种单一性体现在搓球和拨球这两种最好掌握的接发球手段，下旋搓上旋拨，短球搓长球拨;搓球后等着对方拉飞或回搓后自己发力拉冲弹击，拨球后等着封挡快带对方的推挡或拉冲。
这两种过渡手段的最大坏处在于一旦遇见熟悉生胶性能的对手，极易被对方先上手，直接将生胶搓的不转球冲死或用高吊将局面转入对方占主动面相持。
其实反手生胶接发球时即可以挑也可以磕，甚至可以像长胶那样拱。
一般来说，生胶反手位不太吃发球，即使再差，也总还有防守一板后等待对方失误的机会，但被动防守等待对方失误实在是不得已而为之，丰富自己的接发球及过渡手段，是横板生胶球友提高自己打破瓶劲重要前提。
三、忌落点线路单一不管是过渡还是相持，横板反手生胶一定要把线路打开，长短结合，正反手大角压迫对方，破坏对方的节奏。
搓球时，劈长尽量以正反手两大长角为主;摆短和反胶不同，尽量以中路近网为主，切忌对方正手小三角(生胶搓球不转此位置易被挑打)和中路任何落点(易被爆冲)。
咨询通告易折易碎杆塔通用技术要求及检测规范-中国民用航空局
咨询通告易折易碎杆塔通⽤技术要求及检测规范-中国民⽤航空局中国民⽤航空局机场司编⼀⼀号：ＡＣ－１３７－ＣＡ－２０１４－０１下发⽇期：２０１４年９⽉９⽇易折易碎杆塔通⽤技术要求及检测规范⽬⼀录１⽬的（１）２适⽤范围（１）３定义（１）４参考资料（２）５通⽤要求（３）⼀５．１产品（３）⼀５．２环境条件（４）⼀⼀５．２．１风（４）⼀⼀５．２．２温度（５）⼀⼀５．２．３湿度（５）⼀⼀５．２．４⽇照（５）⼀⼀５．２．５盐雾（５）⼀⼀５．２．６振动（５）⼀⼀５．２．７摆动（５）⼀５．３材料（６）⼀⼀５．３．１杆塔材料（６）⼀⼀５．３．２其它部件材料（６）⼀５．４⼯艺要求（６）⼀⼀５．４．１钢铁制件和钢制紧固件（７）⼀⼀５．４．２铝制件（７）⼀⼀５．４．３颜⾊（７）⼀⼀５．４．４涂装（７）⼀５．５⾼度（７）⼀５．６重量（７）⼀５．７易折性要求（８）⼀５．８组装要求（９）⼀５．９偏移要求（９）⼀５．１０可维护性（９）１⼀⼀５．１０．１⼀般要求（９）⼀⼀５．１０．２特殊要求（１０）⼀５．１１基础（１０）⼀５．１２防雷接地（１０）⼀５．１３电线电缆（１１）⼀５．１４清洁（１１）⼀５．１５说明书（１１）６试验规程和合格判断条件（１１）⼀６．１可视测试（１１）⼀６．２盐雾试验（１１）⼀⼀６．２．１试验程序（１１）⼀⼀６．２．２合格判断条件（１１）⼀６．３太阳辐射试验（１１）⼀⼀６．３．１试验程序（１２）⼀⼀６．３．２合格判断条件（１２）⼀６．４偏移试验（１２）⼀⼀６．４．１试验程序（１２）⼀⼀６．４．２合格判断条件（１２）⼀６．５易折性试验（１２）⼀⼀６．５．１试验⼯具和程序（１３）⼀⼀６．５．２合格判断条件（１４）⼀６．６风压试验（１４）⼀⼀６．６．１试验程序（１４）⼀⼀６．６．２合格判断条件（１５）⼀６．７维护性能试验（１５）７出⼚检验（１５）⼀７．１检验（１５）⼀７．２检验记录（１５）８包装（１５）编写说明（１７）２易折易碎杆塔通⽤技术要求及检测规范１⽬的为明确民⽤机场飞⾏区内易折易碎杆塔的技术要求，规范有关检测⼯作，根据国际民航组织第９１５７号⽂件‘机场设计⼿册第６部分－易折性“，参考美国联邦航空局第１５０／５３４５－４５Ｃ号咨询通告‘Ｌｏｗ－ｉｍｐａｃｔＲｅｓｉｓｔａｎｔＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓ“，制定本咨询通告三２适⽤范围本咨询通告适⽤于民⽤机场飞⾏区障碍物限制⾯中的⽤于⽀撑助航设施设备的易折易碎杆塔，包括进近灯光杆塔⼆仪表着陆设备杆塔⼆风向标杆塔等类似结构，不适⽤于跑道⼆停⽌道和滑⾏道边上的⽴式灯具三３定义ａ．易折易碎物体三在规定的冲击⼒下会折断（破碎）⼆弯曲或屈服，从⽽对航空器的危害达到最⼩的轻质量物体三ｂ．易折性三机场各种⽬视和⾮⽬视助航设施（例如进近灯光杆塔⼆⽓象设备⼆⽆线电导航设备等）⼀般设在跑道⼆滑⾏道和机坪附近，若起飞⼆着陆或地⾯运⾏的航空器与其意外碰撞会造成危险三所有此类设备及其⽀柱必须易折且应当安装得尽可能低，以保证碰撞不会导致航空器失控三易折性可通过多种设计理念来实１现，例如可采⽤轻质易折易碎材料⼆脆性或低韧性的构件和连接件等⽅式，以确保易折物体受到碰撞时破碎⼆弯曲或屈服三注：易折性包含易折性和易碎性三ｃ．易折易碎杆塔三易折易碎杆塔（以下简称易折杆）是指采⽤轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式⼆塔架式等构型的⽀撑结构物三注：易折杆通常⽤作进近灯光系统⼆仪表着陆系统航向仪天线⼆下滑仪天线⼆风向标⼆⼤⽓投射仪⼆前向散射仪等机场设备的⽀柱三４参考资料ａ．ＧＢ５０００９－２０１２‘建筑结构荷载规范“ｂ．ＧＢ５０１３５－２００６‘⾼耸结构设计规范“ｃ．ＧＢ／Ｔ３１９０－２００８‘变形铝及铝合⾦化学成分“ｄ．ＧＢ／Ｔ６８９２－２００６‘⼀般⼯业⽤铝及铝合⾦挤压型材“ｅ．ＧＢ／Ｔ８７３３－２００７‘铸造铝合⾦锭“ｆ．ＧＢ／Ｔ１１２０６－２００９‘橡胶⽼化试验表⾯龟裂法“ｇ．ＧＢ／Ｔ１３９１２－２００２‘⾦属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验⽅法“ｈ．ＧＢ／Ｔ５２６７．３－２００８‘紧固件热浸镀锌层“ｉ．ＧＢ／Ｔ２０８７８－２００７‘不锈钢和耐热钢－牌号及化学成分“ｊ．ＧＢ／Ｔ１０６１０－２００９‘产品⼏何技术规范（ＧＰＳ）表⾯结构轮廓法评定表⾯结构的规则和⽅法“２ｋ．ＧＢ／Ｔ１３３８４－２００８‘机电产品包装通⽤技术条件“ｌ．ＧＢ／Ｔ３０９８．１－２０００‘紧固件机械性能螺栓⼆螺钉和螺柱“ｍ．ＧＪＢ１５０．１Ａ－２００９‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第１部分：通⽤要求“ｎ．ＧＪＢ１５０．７Ａ－２００９‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第７部分：太阳辐射试验“ｏ．ＧＪＢ１５０．１１Ａ－２００９‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第１１部分：盐雾试验“ｐ．ＧＪＢ１５０．２１Ａ－２００９‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第２１部分：风压试验“ｑ．ＭＨ５００１－２０１３‘民⽤机场飞⾏区技术标准“ｒ．ＩＣＡＯＤｏｃ９１５７‘机场设计⼿册第６部分易折性“ｓ．ＩＣＡＯ附件１４‘机场－卷Ｉ机场设计和运⾏“ｔ．ＦＡＡＡＣ１５０／５３４５－４５ＣＬｏｗ－ｉｍｐａｃｔＲｅｓｉｓｔａｎｔＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓｕ．ＦＡＡ－Ｅ－２７０２Ｌｏｗ－ｉｍｐａｃｔＲｅｓｉｓｔａｎｔＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓｖ．ＭＩＬ－ＳＴＤ－８１０ＦＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｓａｎｄＬａｂｏｒａｔｏｒｙＴｅｓｔｓｗ．ＡＳＴＭＡ３２５Ｍ‘最⼩抗拉强度８３０ＭＰａ的热处理⽶制钢结构螺栓“５通⽤要求５．１产品产品应当结构完整⼆配件齐全⼆外观完好，整体满⾜本规程的３技术要求，还应当提供出⼚试验报告和产品型式试验报告⼆产品出⼚合格证和使⽤说明书三注：产品应当包括易折杆的所有零部件（安装底座⼆调整和连接组件等），还应当提供安装和维护所必需的装置（如升降或折倒装置等）三５．２环境条件易折杆及其零部件和所有必需设备置于以下环境中，其结构或任意易折易碎部分必须能正常⼯作⽽不会失效三５．２．１风ａ．确定⾃然风速三易折杆应当⾜够结实牢固以满⾜在国家规定的典型⾃然风荷载（例如覆冰１２．５ｍｍ和风速１４０ｋｍ／ｈ）中正常⼯作的运⾏要求；还应当能经受２１０ｋｍ／ｈ的风速，或采⽤当地５０年⼀遇最⼤风压来确定风荷载，具体可参考ＧＢ５０００９‘建筑结构荷载规范“，取两者最⼤值三ｂ．确定喷⽓⽓流风速三航空器的喷⽓⽓流不应当对正常⼯作的易折杆产⽣破坏和永久性变形三设计时，应当使⽤航空器排⽓轮廓线图，结合易折杆相对于航空器的距离和⽅向，确定易折杆所能承受的喷⽓⽓流风速三ｃ．综合确定设计风速三易折杆应当综合考虑当地的⾃然风和航空器的喷⽓⽓流来确定所能承受的风速，取⼆者中最⼤值三ｄ．计算设计风压三设计风速确定后，应当依据‘建筑结构荷载规范“（ＧＢ５０００９－２０１２）附录Ｅ的风压风速变换公式，计算易折４杆所能承受的设计风压三ｅ．计算风荷载三设计风压确定后，应当依据‘建筑结构荷载规范“（ＧＢ５０００９－２０１２）８．１的计算公式，综合考虑风振系数⼆体型系数⼆⾼度变化系数等计算易折杆所能承受的风荷载三５．２．２温度易折杆及其零部件和所有必需设备，应当能在－５５? ５５?的环境中正常⼯作三５．２．３湿度易折杆及其零部件和所有必需设备，应当能在相对湿度为５％１００％（包括冷凝）的环境中正常⼯作三５．２．４⽇照此要求适⽤于使⽤塑料或⾮⾦属材料的易折杆及其零部件和所有必需设备，其应当能经受长时间太阳辐射三５．２．５盐雾易折杆及其零部件和所有必需设备，应当能经受盐雾腐蚀环境三５．２．６振动易折杆的零部件⼆其零部件组合乃⾄整个结构，在⾃然风⼆喷⽓⽓流和地震等影响下不应当产⽣谐波振动三５．２．７摆动对于安装在⾼塔上的易折杆，设计时应当考虑摆动因素，满⾜⾼耸结构的位移要求和助航设施设备的偏移要求三５５．３材料５．３．１杆塔材料杆塔应当选⽤质量轻⼆质地硬⼆韧性模量低的材料，可⽤哑光处理的阳极氧化铝合⾦⼆玻璃纤维增强塑料（以下简称玻璃钢）等三５．３．２其它部件材料５．３．２．１不锈钢所有不锈钢制成的五⾦零部件应当使⽤１８－８以上的不锈钢三５．３．２．２钢制五⾦件所有⾼强度碳素钢制成的螺栓和螺母应当进⾏热处理，最⼩抗拉强度不低于８３０ＭＰａ，适合实际应⽤三５．３．２．３⾮⾦属连接器玻璃钢的钻孔和切割边应当镀与原树脂同样的材料三５．３．２．４橡胶所有⽤于易折杆结构的橡胶或类似橡胶的材料应当符合ＧＢ／Ｔ１１２０６‘橡胶⽼化试验表⾯龟裂法“Ｂ法－－矩形试样弯曲试验法的全部要求三５．４⼯艺要求易折杆结构及其零部件不应当有锐利边缘，以防操作中造成危险；其表⾯应当平整，防⽌影响组合和安装三所有接合⾯，⽆论是⾦属的还是⾮⾦属的，结构接合前均应当喷砂处理并⽤溶剂清洗三６５．４．１钢铁制件和钢制紧固件所有钢铁制件和钢制紧固件（不锈钢除外）表⾯应当做防锈⼆防腐蚀处理，并满⾜５．２．５的要求三对于钢铁制件，宜按照ＧＢ／Ｔ１３９１２‘⾦属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验⽅法“进⾏热浸镀锌，且钢铁制件表⾯在镀锌前应当喷砂到基体⾦属三对于钢制紧固件（螺母⼆螺栓⼆垫圈和其它微⼩部件），宜按照ＧＢ／Ｔ５２６７．３‘紧固件热浸镀锌层“进⾏热浸镀锌三５．４．２铝制件所有铝制件都应当在硫酸电解液中进⾏阳极氧化，阳极氧化膜不染⾊，但应当做哑光处理三５．４．３颜⾊易折杆颜⾊应当符合ＭＨ５００１‘民⽤机场飞⾏区技术标准“有关要求三５．４．４涂装所有玻璃钢或同等性能材料制成的零部件应当喷涂３８５１微⽶厚的聚氨酯涂料三除有具体说明外，对于所有玻璃钢零部件，⾊素和紫外线吸收剂应当溶⼊涂料中三喷涂料前，应当⽤砂纸或通过机械加⼯磨平所有突起（表⾯粗糙度参数Ｒａ达到６．３）并⽤适合的溶剂清洁表⾯三５．５⾼度易折杆⽀撑的设备⾄少应当在?２０ｃｍ⾼度范围内可调整三５．６重量７易折杆结构应当设计得尽可能地轻，并符合５．２⼆５．３⼆５．７⼆５．９⼆５．１０中的相关要求三５．７易折性要求ａ．设计⽬的三在５．２所述的所有环境条件下，能⽤质量尽可能轻的易折杆⽀撑起尽可能重的助航设施设备三但遭受任意⽅向意外撞击时，易折杆应当易折易碎，以最⼤限度减轻对航空器的结构损伤三碰撞时，易折杆必须破碎⼆弯曲或屈服，且不缠绕航空器，以防限制航空器的安全机动性三ｂ．对于可能与起飞或降落的航空器发⽣碰撞的易折杆，在遭受重３０００ｋｇ⼆速度１４０ｋｍ／ｈ的航空器撞击时必须易折易碎三对于可能与地⾯滑⾏的航空器发⽣碰撞的易折杆，在遭受重３０００ｋｇ⼆速度５０ｋｍ／ｈ的航空器撞击时必须易折易碎三ｃ．碰撞时，易折杆施加到航空器上的⼒应当不⼤于４５ｋＮ；航空器与易折杆碰撞接触瞬间（约１００ｍｓ），易折杆施加给航空器的最⼤能量应当不⼤于５５ｋＪ三ｄ．电缆应当是易断开的，以避免缠绕航空器和降低易折杆的易折性能，同时应当确保供电可靠性三电缆可设置⼀些断开点，可通过采⽤⽐拉断电缆⼩的拉⼒就能断开的接线器来实现，接线器应当符合相关标准；同时应当使⽤可脱开的保护罩，以减⼩电缆断开时电弧引起的⽕灾危险，保护罩的⼤⼩应当与电压相匹配三ｅ．安装在易折杆上的电⽓设备或组件宜设计成易折杆结构的⼀部分，并保证运⾏性能不降低三８ｆ．如果易折杆位于跑道端安全区内，易折杆底座的所有机械固定点必须与易折固定装置相匹配，且易折固定装置的易折点应当不⾼于周围地⾯７６ｍｍ三易折杆进⾏测试时，必须将其底座的固定点连接到易折固定装置上三ｇ．按照ＭＨ５００１‘民⽤机场飞⾏区技术标准“，⽴式进近灯及其⽀柱均应当易折三但在距跑道⼊⼝３００ｍ以外的部分：（１）若⽀柱⾼度超过１２ｍ，则其顶端１２ｍ的部分应当易折；（２）若⽀柱四周存在⾮易折物体，则⾼出⾮易折物体的部分应当易折三５．８组装要求易折杆应当制成多个部件的组合体，以便于运输和操作，但不得影响设计的整体性三各部件应当不需使⽤特殊⼯具就能在现场快速组装，不应当在现场焊接结构部件三５．９偏移要求易折杆必须⾜够牢固，其结构偏移应当限定在偏移容差范围内，以防影响其所⽀撑的助航设施设备的信号质量三设计时，应当考虑不同设施设备的运⾏性能⼆测量精度等要求，合理确定偏移容差三例如，进近灯光杆塔在全部表⾯覆冰１２．５ｍｍ⼆经受１００ｋｍ／ｈ的风速时，光束垂直偏移应当不⼤于?２度，光束⽔平偏移应当不⼤于?５度三５．１０可维护性５．１０．１⼀般要求９易折杆应当便于维护，不应当作为攀登架或⽤来固定梯⼦，以防⽌其性能降低三可以采⽤容易移动和升降的设备对易折杆及所⽀撑的设备进⾏维护，也可以将易折杆降⾄地⾯或仅降低设备进⾏维护三对于可降⾄地⾯或仅降低设备的易折杆，当降⾄地⾯时，设备应当处于易于维护的⾼度三所有可降低装置应当作为易折杆的必要部件由制造商提供，且应当与易折杆作为整体来考虑其重量和易折性三维护作业完成后，设备应当重新安装就位，且不需重新调校三例如，进近灯光杆塔的灯具降⾄地⾯维护时，灯具应当保持⽔平；杆塔应当适于安装且不会限制灯座的调整范围；维护作业完成后，灯具应当在⽔平和垂直⽅向上对齐三５．１０．２特殊要求对于某些有特殊要求的易折杆，例如仪表着陆系统下滑仪天线杆塔，若确实需要设置⽤于维护的固定爬梯，爬梯应当作为易折性设计的⼀部分予以考虑三５．１１基础为确保易折杆及所⽀撑设施设备的稳定性，易折杆底座应当牢固安装在基础上（⼀般为⽔泥混凝⼟基础），且经简单调整即可调⾄⽔平三易折杆基础应当符合ＭＨ５００１‘民⽤机场飞⾏区技术标准“及相关规定三５．１２防雷接地易折杆必须设置防雷接地装置三０１５．１３电线电缆电线电缆不得裸露，其外部保护构件应当作为易折性设计的⼀部分予以考虑，且不降低整体的易折性能三５．１４清洁易折杆材料表⾯应当保持清洁，所有在⽣产过程中所残留的油脂⼆油⼆灰尘⼆污垢⼆助焊剂和化学品等应当予以清除三５．１５说明书说明书中必须提供所有重要程序，包括：分拆⼆组合⼆安装⼆操作⼆建议维护措施说明和⼀份完整的零部件清单三６试验规程和合格判断条件６．１可视测试必须对易折杆所有零部件的⼯艺品质⼆表⾯光洁度和预期⽬标的符合情况等⽅⾯进⾏⽬视检查三６．２盐雾试验６．２．１试验程序必须对易折杆的⼀部分和所有必需五⾦件进⾏盐雾试验三试验条件为４８⼩时喷盐雾⼆４８⼩时⼲燥三具体可参照ＧＪＢ１５０．１１Ａ‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第１１部分：盐雾试验“三６．２．２合格判断条件若没有出现损坏⼆锈蚀⼆点蚀⼆腐蚀（保护性涂层损坏除外）以及玻璃钢分层等现象，则认定通过盐雾试验三６．３太阳辐射试验１１６．３．１试验程序对于所有带有塑料或⾮⾦属外层材料的易折杆，必须进⾏太阳辐射试验三试验以２４⼩时为⼀个循环，照射２０⼩时，停照４⼩时，试验应当持续⾄少５６个循环三具体可参照ＧＪＢ１５０．７Ａ‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第７部分：太阳辐射试验“中的程序ＩＩ－－稳态试验（光化学效应）三６．３．２合格判断条件若没有出现品质降低或玻璃钢分层等现象，则认定通过太阳辐射试验三６．４偏移试验６．４．１试验程序将根据１００ｋｍ／ｈ风速和覆冰１２．５ｍｍ计算出的静态荷载，垂直施加到按实际⼯作组态组合和安装的易折杆（最⼤⾼度）的纵轴上三６．４．２合格判断条件若偏移不超过５．９中的数值，且易折杆没有永久性变形，则认定通过偏移试验三６．５易折性试验必须对装有所有零部件和最⼤设施设备负荷的（包括电线电缆）⼆最⼤规格的易折杆进⾏易折性试验，易折杆底座的易折五⾦件也应当包含在内三易折性试验应当能够模拟易折杆被航空器碰撞的情形三２１６．５．１试验⼯具和程序ａ．撞击物三撞击物应当为刚性半圆形轻质钢管三钢管长度为１ｍ或为易折杆（塔）最⼤横截⾯尺⼨的５倍（取两者最⼤值），钢管壁厚不⼩于２５ｍｍ，钢管外径不超过２５０ｍｍ三钢管表⾯应当尽量平滑⼆不需要涂层或抛光三撞击物应当固定在试验车上，从⽽使撞击物与易折杆结构的碰撞过程尽量体现出刚体碰撞的特性，以便于在试验中获取最⼤碰撞⼒⼆碰撞时间及碰撞时间内的能量变化等数据三ｂ．测⼒传感器三测⼒传感器应当安装在尽量靠近撞击物的位置上，并且应当安装⾜够数量的测⼒传感器，以确保当撞击物偏离中⼼线或与易折杆（或其底座）反作⽤产⽣意外冲量时，数据仍能有效测量三测⼒传感器量程不低于４５ｋＮ，采样频率不低于１０ｋＨｚ三ｃ．⾼速摄像机三应当使⽤⾼速摄像机来记录撞击物与易折杆的碰撞过程，帧速率应当⾜以观察并记录碰撞瞬间（⼤约１００ｍｓ）易折杆的损坏模式三⽬视观察碰撞过程和结构变形是不可⾏的三ｄ．撞击速度三装载撞击物的试验车辆最⼤⾏驶速度应当⼤于１４０ｋｍ／ｈ三应当维持撞击速度不变，并记录碰撞瞬间的撞击速度三ｅ．撞击位置三撞击物或易折杆结构应当处于合适的相对位置，使碰撞发⽣在⾼出地⾯以上４ｍ或易折杆顶端以下１ｍ的位置３１（选两者较⾼的位置）三６．５．２合格判断条件ａ．根据测⼒传感器的记录，易折杆施加到撞击物上的⼒应当不⼤于４５ｋＮ；撞击物与易折杆碰撞接触瞬间（约１００ｍｓ），易折杆施加给撞击物的最⼤能量应当不⼤于５５ｋＪ三ｂ．观察⾼速摄像机的视频或影像记录，易折杆不应当继续锚定在基础上，且不会有缠绕机翼的潜在可能性，以防⽌航空器飞⾏⽅向受到不利影响三ｃ．易折杆被撞击后的损坏模式应当为：被撞击位置破碎⼆开出⼀个豁⼝或弯曲三ｄ．若易折杆碰撞后形成的节段（碎⽚）或与基础分离的易折杆下部被撞击物带⾛，可认为不会对航空器造成危险，不算作试验失败三ｅ．电线电缆应当分离，不应当妨碍易折杆破碎⼆开出⼀个豁⼝或弯曲三如果撞击物与电线电缆⼆或与被电线电缆捆住的易折杆节段缠绕在⼀起，应当判断是否会阻碍重约３０００ｋｇ的航空器继续飞⾏和安全操作三ｆ．易折杆被撞击后形成的节段或碎⽚，其质量应当尽可能⼩且其断开⽅式不会对航空器造成严重损害（例如击穿挡风玻璃⼆机⾝或机尾操纵⾯）三６．６风压试验６．６．１试验程序４１⾄少应当对最⼤规格的⼆以实际⼯作组态组合和安装的易折杆按照５．２．１中的风速要求，通过施加静态荷载或者按照ＧＪＢ１５０．２１Ａ‘军⽤装备实验室环境试验⽅法第２１部分：风压试验“的要求进⾏风压试验三６．６．２合格判断条件当荷载消除时，易折杆结构恢复⾄初始位置，且未发⽣永久变形，则认定通过风压试验三６．７维护性能试验制造商应当按照说明组装⼀个最⼤规格的易折杆结构，以演⽰组装⼆所有零部件及升降功能的适⽤性三结构升降前，制造商应当在易折杆上安装与适⽤设备等重的配重块三演⽰必须证明维护⼈员能够安全执⾏所有维护作业三７出⼚检验７．１检验制造商应当检验易折杆的所有零部件，以保证其物理尺⼨⼆材料和⼯艺品质合格三７．２检验记录制造商应当保留７．１中的检验记录３年三所有零部件应当可通过序列号或检验记录追踪查询三８包装易折杆应当妥善包装，以保护其零部件，防⽌运输过程中受损或被腐蚀三所有集装箱应当标明易折杆的装箱内容⼆型号⼆⾼度５１等三若使⽤⼀个以上的集装箱运输，易折杆的零部件应当在包装上贴有识别标签三所有包装标签和易折杆零部件应当符合ＧＢ／Ｔ１３３８４‘机电产品包装通⽤技术条件“的要求三６１。
十二生肖之中哪个生肖最大
⼗⼆⽣肖之中哪个⽣肖最⼤ ⽣活中很多⼈对⼗⼆⽣肖都很了解，但是却不知道当中哪个⽣肖是最⼤的。
以下是店铺为⼤家整理的⼗⼆⽣肖中哪个⽣肖最⼤，希望你们喜欢。
⼗⼆⽣肖中⽣肖最⼤第⼀名：⽣肖虎 虎年⽣⼈，宽宏⼤量，内⼼刚强，好勇好誉之性，但为⼈慈悲⼼深，有舍⼰成仁之⽓慨，好出风头，有侠义之⼼，往往有不利名声的留在世间，宜要注意，此年⽣⼈平常好⼤不作⼩，宜要其信，⾃得受⼈尊敬，⼥⼈者多有智达、贞淑，虎年⽣⼈初年运⾄，中年运浮沉未定，变化多端，中年后暂得良好机会，晚景德⾼望众者亦有之。
⼗⼆⽣肖中⽣肖最⼤第⼆名：⽣肖⿏ ⿏年⽣⼈，为天贵星，性格⾮常聪明伶俐，凡事宜有⼼德，此⼈志愿颇⾼，利欲⼼很强，颇有成就，且有积蓄财富，⼀⽣多幸福，不过贵星太多，防欺⼈太甚，到时则会如命理所说：“四贵克⼦孙”，多与⼈和睦，到中年运到来风调⾬顺，⼀切所谋遂意，到⽼年万事达到成功境界，此时得荣华富贵。
⼗⼆⽣肖中⽣肖最⼤第三名：⽣肖⽜ ⽜年⽣⼈，性诚实，富有忍耐⼼，对事多固执，乏其交际，⼥⼈多信他⼈甜⾔以致失败，后悔不⼊及，应该谨慎之，此⼈沉默寡⾔，不被⼈重⽤，但内⼼温和，作事勤勉，活动独⽴，热⼼坚实，性向钱财等，早离乡⽩⼿成家，少年有福，中年交来多少苦劳与精神的⿇烦与苦恼，晚景天禀赐福的荣幸。
⼗⼆⽣肖中⽣肖最⼤第四名：⽣肖鸡 鸡年⽣⼈，其性诚实多智慧兼伶俐，能与⼈交际，望得贵⼈提拔，抱⼤志多计谋，终遂捷径光明，且有带快热冷的⼼理，致⾃抱⾃弃的缺点，对⾃⼰不利的时多与计较，致见少利⽽⽣⼤财之嫌。
早年不得志，中年运开，晚年⽆忧。
⼗⼆⽣肖的主要寓意 我们国家的⼗⼆⽣肖两两相对，六道轮回，体现了我们祖先对我们中国⼈全部的期望及要求。
第⼀组：⿏和⽜。
⿏代表智慧，⽜代表勤劳。
两者⼀定要紧密的结合在⼀起，如果只有智慧不勤劳，就变成了⼩聪明，光是勤劳，不动脑筋，就变成了愚蠢。
所以两者⼀定要结合，这是我们祖先对中国⼈的第⼀组期望和要求，也是最重要的⼀组。