贵州财经大学物流系统规划及设计复习资料
物流系统规划与设计
一、判断题1．物流系统模式设计的实质是商流、物流、信息流的分离，也是对供应链的业务流程进行再造，因此其设计的理论基础有商物分离理论、供应链管理理论、效益背反理论和业务流程重组理论等。
（）2．物流系统的规划与设计工作都属于物流项目的高阶段设计过程，物流系统的规划属于物流项目的总体规划，是可行性研究的一部分；物流系统设计属于项目初步设计的一部分内容，它包括项目施工图纸等的设计。
（）3．配送中心换载基地型物流系统运行模式是及时生产、及时配送的物流系统，换载基地只有少量库存。
工作原理是：物流中心接收零售店的订单后按照换载基地和零售店的类别拣选货品，装入小型集装箱，用大型车运送给换载基地，再换载到小型车辆进行配送。
（）4、物流系统物质基础要素有物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络，组织与管理等，其中物流设施包括站场、物流中心、仓库、物流线路、建筑、公路、铁路、港口，以及人员、物料和相关设备等。
（）5、物流系统规划属于物流项目的总体规划，是可行性研究的一部分；而物流系统设计则属于项目初步设计的一部分内容。
（）6、物流系统有六个流动要素，它们是流体、载体、流向、流量、流程和流速。
在物流过程中，这六个要素相互关联、相互制约，但在物流系统分析时，可以选择一个或多个要素进行考虑。
（）7、系统布置设计(SLP)是一种采用严密的系统分析手段及规范的系统设计步骤的布置设计方法，具有很强的实践性。
在总体规划阶段的设施总体区位布置和详细的规划设计阶段的各作业区域的设备布置均可采用SLP程序。
( )8、物流配送中心系统规划的订单品项数量分析手法(EIQ)简明有效，它从客户订单的品项、数量与订购次数入手进行出货特性的分析，其作用主要体现在：了解物流特性；优选满足物流特性的物流系统模块和要素；选择物流设备；可作为物流系统的基础规划；其数据资料可用于仿真分析。
( )9、EIQ分析方法以量化分析为主，常用的统计分析方法有平均值法、最大最小值法、总数法、柏拉图分析法、次数分析法、ABC分析法、交叉分析、订单数量(EQ)分析、品项数量(IQ)分析、订单品项数(EN)分析、品项受订次数(IK)分析，以及IQ与IK交叉分析等。
物流系统规划期末考试试题及答案
物流系统规划期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 物流系统规划的主要目的是：A. 降低成本B. 提高效率C. 增加利润D. 以上都是2. 物流系统规划中，以下哪项不是物流的组成部分？A. 运输B. 仓储C. 制造D. 配送3. 以下哪个不是物流系统规划的基本原则？A. 系统性原则B. 经济性原则C. 灵活性原则D. 单一性原则4. 物流系统规划中，以下哪个不是物流网络的节点？A. 仓库B. 配送中心C. 供应商D. 运输工具5. 物流系统规划中，以下哪个不是物流网络的线路？A. 公路B. 铁路C. 信息流D. 航空6. 物流系统规划中，以下哪个不是物流服务的目标？A. 准时性B. 可靠性C. 经济性D. 单一性7. 在物流系统规划中，以下哪个不是物流成本控制的方法？A. 成本领先策略B. 成本回避策略C. 成本削减策略D. 成本转移策略8. 物流系统规划中，以下哪个不是物流信息系统的功能？A. 数据收集B. 数据处理C. 数据存储D. 数据销毁9. 物流系统规划中，以下哪个不是物流设施规划的内容？A. 仓库选址B. 运输路线规划C. 物流设备选择D. 物流服务提供10. 物流系统规划中，以下哪个不是物流质量控制的方法？A. 预防控制B. 过程控制C. 结果控制D. 随机控制二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述物流系统规划的主要内容。
2. 描述物流系统规划的一般步骤。
3. 解释物流信息系统在物流系统规划中的作用。
三、案例分析题（每题25分，共50分）1. 某公司计划建立一个新的物流中心，需要考虑哪些因素？请列出至少5个，并解释每个因素的重要性。
2. 假设你是一家物流公司的规划师，公司需要优化现有的物流网络。
请提出一套优化方案，并解释你的方案如何能够提高物流效率。
物流系统规划期末考试答案一、选择题1. D2. C3. D4. D5. C6. D7. D8. D9. D10. D二、简答题1. 物流系统规划的主要内容包括：需求预测、设施选址、运输规划、库存管理、信息系统规划、服务水平规划等。
物流系统规划与设计复习资料
物流系统规划与设计复习资料第一章物流：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流系统：物流设施、物料、物流设备、物料装载器具及物流信息等所组成的具有特定功能的有机整体。
1、物流系统的功能要素是什么？（P16）运输功能、仓储功能、包装功能、搬运与装卸功能、流通加工功能、配送功能、信息处理功能2、简述物流系统规划设计的目的。
（P24）（1）得到良好的服务性；（2）实现良好的快速反应能力；（3）获取强大的信息功能；（4）实现物流服务规模化；（5）充分利用物流资源；第二章物流战略：（P31）是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规则与保证。
物流网络规划：（P63）就是确定产品从供货点到需求点流动的结构，包括决定使用什么样的设施；设施的数量；设施的位置；分派给各设施的产品和客户；设施之间应使用什么样的运输服务；如何进行访问；这种网络设计的问题包括空间问题和时间问题。
物流中枢：是指设置于主要的和换装、中转地点，控制货物的销售、集中与发送的基地。
物流战略规划：是指确定区域或城市在物流发展的方向、发展模式等方面的目标与措施的过程。
3、简述物流战略的影响因素。
（P32）（1）现代物流正在从单一企业范畴向更大的活动范围发展，所追求的目标是社会物流合理化。
这种从物流全过程合理化追求物流费用节约，其影响力是长远而深刻的，同时也是相对稳定的。
（2）现代物流系统依托思想与技术上的革新。
（3）第三方物流依赖与支持原材料、物品等从最初供应者到最终用户间运动的各个要素、环节组成的网络组织结构，因而必须要拥有驱动这一组织运转的动力及相应的机制。
（4）物流追求的是协同运作效益，即在整个物流系统效益最大化的同时，也有利于各组织单位成员效益目标的实现。
2、物流战略规划的主要内容是什么？(P38)（1）物流的发展模式的定位及中长目标的确定；（2）物流基础平台的布局与规划；（3）物流发展的相关政策的制定；3、简述物流系统分析的原则及步骤。
物流系统规划与设计复习资料
《物流系统规划与设计》课程期末复习资料一、客观部分：（单项选择、多项选择、判断）一）、选择部分1、下列（A）属于宏观物流。
A. 国民经济物流B. 企业物流C. 生活物流D. 生产物流★考核知识点: 物流的分类，参见讲稿章节：1-1考核知识点内容详情：宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。
在人们常提出的物流活动中，下述若干物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。
宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。
2、下列说法正确的是(C)。
A. 物流所要“流”的对象是一切物品，包括有形物品和无形物品B. 只有物品物理位置发生变化的活动，如运输、搬运、装卸等活动才属于物流活动C. 物流不仅仅研究物的流通和储存，还研究伴随物的流通和储存而产生的信息处理D. 物流只是指从制造企业原材料的供应、储存、搬运、加工、生产直至产成品的销售整个过程★考核知识点:对物流概念的理解，参见讲稿章节：1-1考核知识点内容详情：物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
对物流的理解：物流中的物，泛指一切有形和无形的物质材料，有物品、物体、物质及相关信息等含义。
物流中的流，是泛指物质的一切运动状态，有流动、移动、运动的含义。
物流又同时表现为空间状态的变化和时间锁行的转移，所以物流过程不改变性能和形状，只改变时间和空间状态。
3、下列物流系统的特征不正确的是（C）。
A. 物流系统是一个“人-机系统”B. 物流系统是一个大跨度系统C. 物流系统是一个不可分系统D. 物流系统是一个多目标系统★考核知识点:物流系统的特征，参见讲稿章节：1-2考核知识点内容详情：物流系统的特征：物流系统是一个“人-机系统”；物流系统是一个大跨度系统；物流系统是一个可分系统；物流系统是一个多目标系统；物流系统是一个动态系统；物流系统是一个复杂系统。
物流系统规划和设计考点详解
1.2.领略：系统分类：自然系统和人工系统；实体系统和概念系统；动态系统和静态系统；开放系统和封闭系统；黑色系统、白色系统和灰色系统；简单系统和复杂系统。
物流系统分类：1 按物流功能不同分：运输物流子系统、仓储、装卸搬运、包装加工、配送； 2 按物流活动的范围和业务性质分：生产物流系统、供应物流系统、销售物流系统、回收物流系统、废弃物流系统。
系统的普通模式：按照普通系统运作模式,一个完整的系统是由输入部份、输出部份、转换部份和系统运行中的信息反馈环节构成的。
物流系统的模式； p83.简单应用：系统的基本特征：整体性、层次性、相关性、目的性、适应性。
物流系统的特点：1 物流系统是一个"人机系统"；2 物流系统是一个大跨度系统；3 物流系统是一个可分系统；4 物流系统是一个动态系统；5 物流系统是一个复杂的系统；6 物流系统是一个多目标函数系统。
1.2.领略：物流系统的网络要素：点和线。
支撑要素：体制、制度；法律、规章；组织及管理；标准化。
物质基础要素：物流设施、物流装备、物流工具、信息技术。
功能要素：运输、配送、储存、装卸、包装、加工、信息。
物流要素集成的角色：物流要素集成者和物流要素被集成者。
物流要素集成的结果：要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
3.简单应用：物流系统的要素 p8-11物流要素集成动机：1 传统储运业向现代化物流业转化的需要； 2 物流要素的复杂性决定物流要素集成的动机； 3 提高物流要素运作效率的需要； 4 生产、销售和消费发展对现代物流的需要； 5 企业建立供应链的要求。
1.识记：系统总成本；2.领略：物流系统规划与物流系统设计的区别：1 两者都属于物流项目的高阶段设计过程,理论依据相同,基本方法相似。
都以物流学原理为理论依据,运用系统分析的观点,采取定量与定性相结合的方法进行的。
目的不同、内容不同〔前者强调宏观指导性,后者强调微观可操作性。
系统性原则 p17、系统总成本最优原则 p18；3.简单应用：物流系统规划设计的目的：1 最大服务 2 最大利润 3 最大竞争优势 4 最小的资产配置。
物流系统规划与设计 期末考试
2008－2009 学年第二学期考试试题A卷答案考试科目：物流系统规划设计考试时间：120分钟试卷总分100分一．填空题（本大题共30个空，每空0.5分，计15分）1. 一般来说，现代区域物流，就是组织货物在有着地缘关系的两个或两个以上的国家或地区的区域范围内从供应地向接收地的合理流动过程，是运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等几个基本功能的有机结合。
从宏观层面来看，现代区域物流是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用现代的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在区域间的流动与交换，优化配置资源，促进区域经济的繁荣和发展的过程。
从微观层面来看，现代区域物流是选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地使货物从区域内一国的供方运到另一国的需方的活动。
2.物流园区:也称物流基地，是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的特定区域。
3.物流园区规划是指对城市区域物流用地进行定位、空间布局，对区内功能进行设计、对设备与设施进行配置，以及对物流园区经营方针和管理模式进行策划的过程。
4.经济发展并非均衡地发生在地理空间上，而是以不同的强度首先出现于一些增长点或增长极上，在空间上呈点状分布，然后通过不同渠道向外扩散，并按各种传播途径对整个区域经济发展产生不同的影响。
一个个的增长极相继出现，通过其吸引力和扩散力，不断地扩大自身规模，并对周围地区的经济产生影响。
5.行业物流系统规划是在特定的行业，针对其行业特点，对其拟建的物流系统做出长远的、总体的发展规划与蓝图。
具体表现为行业物流战略规划、行业营运规划、行业组织规划、行业设施规划等。
二．简答题（本大题共10小题，计46分）1．物流的七要素包括哪些？（5分）流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效。
2．物流规划的作用是什么？（4分）（1）指导宏观及微观层面物流的发展（2）推进物流管理技术在不同范围的应用（3）减少政府及企业在物流基础设施建设中的盲目性（4）深入、系统研究政府、企业在物流管理中的问题3．企业物流战略的意义是什么？（5分）指企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，（3分）为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。
物流系统设计期末复习资料.doc
物流系统设计期末复习资料2.Evaluate the main technical indexes of automobile power performsnee.1)maximum speed: the highest speed that a car can reach under standard conditions;2)climbing abi 1 ity: the maximum slope that each car can climb when it is full load;3)acceleration: the ability of a car to increase the speed of a car in all its conditions・3,fully linked car train and its quality determination.(1)an automobile train consisting of one or more trailers・(2)determine the factors should be considered・ The quality includes the following four aspects:1)to meet the specific power requirements of automobile train2)can start with head gear on the biggest ramp3)can directly through the maximum ramp for gear4)use direct gear for most of the timeThe car was calculated according to meet the above conditions. The quality, minimum value・4,the main evaluation indicators of port capacity.(1)cargo handling capacity of port: the quantity of goods to be loaded and unloaded in the area of entry and departure・ To a certain extent, it reflects the loading and unloading workload of the port・(2)port carrying capacity: reflected in certain technical equipment and labor organization conditions, the port for a certain number of ships loading and unloading cargo, expressed in tons・(3)berth capacity: the maximum throughput of a berth capable of loading and unloading goods in a year・(4)carrying capacity: the maximum quantity of goods in a port, warehouse, or freight yard that can pass in a year・(5)transportation capacity: the ability of the goods evacuation or centralized, called the transportation capacity・5., shelf selection should follow what principles?・(1)the shelf system matches the storage facilities and equipment;(2)match the stacker system, conveyor system, pallet and material box, handling system, access system and control system;(3)match the characteristics of the goods.6., the overall structure of automatic sorting machine and the basic role of each component・1)automatic sorting machine is a large warehouse, distribution centersto complete the selection, delivery of automated equipment・ The utility model is composed of a control device, a sorting device, a conveying device and a sorting crossing・2)the role of each part:Control device - identification, reception, and processing of sorting signals・Sorting device - the sorting instructions that are executed by the control system so that the goods enter the appropriate sorting crossing ・The conveying device transfers the sorted goods to the corresponding sorting crossing so as to carry out the follow-up work.Sorting crossing is the passage of goods out of the conveyor and into the appropriate collection area.The upper controller controls the drive system to guide the loop position so that the AGV, s guide wheel always tracks the desired lead path・7.handling and transporting vehicles for reasonable allocation and selection・(1)according to the index system, select a technical index, B economic index, C organizational index, D applicability index, e man-machine relation index(2)according to the use conditions, configure the configuration ofa jobs, B job properties, C jobs, D handling distance, e handling capacity8., the choice of containers should be tested・(1)in international multimodal transport in continental Europe, such as the unloading port container from the land after another country to transport, must meet the "Customs Convention on international transport^ (TIR Treaty) regulations.(2)the relevant departments of the government of Australia have stipulated that the timber used on containers shall not be used without pest contro1.(3)in the container multimodal transport, sometimes the temperature and humidity difference, is very sensitive to the temperature and humidity of the transport of certain goods, as far as possible to choose good thermal insulation container, or the laying of liner material is hygroscopic in box, guarantee that the goods are not infringed・(4)according to the characteristics of the goods, must use wood to fix the goods, should try to avoid the metal bottom container made of glass and steel container bottom no wooden floor, so as not to damage the nail after watertight container・(5)some cargo can only use mechanical handling,And no loading platfonn in unpacking locations, requires the use of open top container crane with loading, but must pay attention to the tightness of anhydrous opentop container・ At the same time as far as possible to reduce the empty・9.logistics system planning and design requirements for logistics machinery equipment・(1)rational use of logistics machinery and equipment;(2)ensure fast, timely, accurate and economical delivery of goods;(3)standardized appliances and equipment shall be used as far as possible(4)flexible and adaptable(5)make full use of space(6)reduce manpower handling;10.technical status indicators of logistics machinery equipment・(1)equipment readiness;(2)equipment failure rate:(3)Xindu of equipment(4)equipment renewal rate;(5)age of facilities(6)availability of equipment;(7)comprehensive benefits of equipment;The main functions of 11. AGV ground control system・(1)task management(2)vehicle management(3)traffic management(4)communication management(5)vehicle driving12.distribution center mechanical equipment allocation principle・(1)the distribution machinery should adapt to the characteristics of the goods handled by the distribution center(2)the distribution of machinery and equipment should be able to meet customer service requirements(3)the distribution machinery and equipment should be standardized and serialized as much as possible(4)distribution machinery and equipment should be featured(5)the distribution machinery and equipment should have higher productivity, higher durability and better economy(6)the distribution of mechanical equipment configuration should act, gradually put in place13., the main component of the mechanical system of the distribution center in our country.(1)loading and unloading machinery and equipment system(2)continuous conveying machinery and equipment system(3)loading and unloading vehicle system;(4)measuring and measuring mechanical equipment system;(5)separating goods and picking machinery and equipment system;(6)storage of mechanical equipment system;(7)circulation processing machinery and equipment system(8)packaging machinery and equipment system(9)equipped with delivery machinery and equipment system(9) information processing machinery and equipment system14.logistics information and electronic equipment selection considerations・1)use requirementsA) the degree to which logistics information systems need to be defined(b) the degree of establishment of the management model;C) understanding of the user(d) existing conditions and environmental conditions;2)feasibility(a)economic viability(b)technical feasibilityC) management feasibilityDear sirsre1. what are the main types of cargo ships? What are the characteristics of each?1bulk carriers, also known as bulk carriers, are used to carry powder, granular, lumpy and other bulk cargo without shipping・ As shown in figure 2T・2general cargo ship, also known as ordinary cargo ship, mainly used for carrying general packing, bags, boxes and drums of miscellaneous goods, as shown in figure 2-2・3refrigerated ship is a ship specially used for carrying frozen perishable goods・ The cargo hold is in fact a large refrigerated warehouse, which can keep the temperature long enough for the goods to be stored・4tanker is specially used for carrying crude oil or refined oil ships,generally divided into the original tanker and finished tanker two. The structure is usually single bottom, and with the improvement of environmental protection requirements, the structure is evolving toward double shell and double bottom, and loading and unloading crude oil with pumps and pipes・5container ship is a kind of ship specially used for carrying containers, as shown in figure 2-3・All or larger compartments are used for loading containers, and containers can often be piled on decks or hatches・The 6 ship also called roll on roll off, the ship is mainly used to transport cars and container handling equipment, the ship itself does not need, generally in the side or ship first, tail open slope connection terminal, not dependent on the dockloading and unloading equipment, loading and unloading speed.7 liquefied petroleum gas ships, specialized in the transport of liquefied gases, as shown in figure 2-4・ The liquefied gases transported are liquefied petroleum gas, liquefied natural gas, aininonia water, ethylene, liquid chlorine and so on. These liquid cargo boiling point is low, mostly flammable, explosive dangerous goods, and some are poisonous and strong corrosive・ Therefore, the cargo structure of liquefied petroleum gas carrier is complex and expensive ・8, the push boat and barge tug barge often by tug or push boat drives and single deck barge, is the main carrier of inland waterway transport of goods. A pusher is a motor boat propelled by barges or barges・ The tug is designed for towing other ships, fleet, raft or floating buildingtools・9 ships carrying cargo barge barge specially, also known as the mother ship. The transport process is: the party will start loading on the cargo barge type unified planning (a ship), and then loaded on the ship cargo barge, barge barge will reach the port of destination, the cargo barge unloading to the surface, and then by tug sent to their destination. Barges do not need docks and storage yard, so it is convenient for sea river transportation.。
物流系统规划与及设计-总复习知识
评价的指标体系
评价的方法与工具
层次分析法
一种定性与定量相结合的评价方法，通过构建层次结构模型，对各层因素进行比较和判断，得出评价结果。
模糊综合评价法
基于模糊数学的评价方法，通过构建模糊隶属度函数，对物流系统的各项指标进行综合评价。
主成分分析法
一种降维评价方法，通过将多个相关指标转化为少数几个综合指标，简化评价过程。
发展趋势
技术更新换代
物流系统需要不断更新技术和设备，以适应快速变化的市场需求。
数据安全与隐私保护
物流系统在处理大量数据的同时，需要保障数据的安全和客户的隐私。
人力成本上升
随着人口老龄化和人力成本的不断上升，物流系统需要寻找新的解决方案。
竞争激烈
市场上众多的物流企业使得竞争非常激烈，物流系统需要不断提升自身的竞争力。
信息网络设计
综合考虑节点、线路、信息网络，形成完整的物流网络。
综合设计
物流网络设计
04
物流系统优化
优化的目标与原则
目标
提高物流系统的效率、降低成本、提升客户服务水平。
原则
整体最优、局部适应、技术先进、经济可行。
方法
数学规划、启发式算法、仿真模拟、人工智能。
技术
GIS地理信息系统、大数据分析、物联网、云计算。
评价实践案例
06
物流系统发展趋势与挑战
物流系统将更加依赖先进的信息技术和人工智能算法，实现自动化、智能化的运作。
智能化
绿色化
定制化
全球化
随着环保意识的增强，物流系统将更加注重节能减排，采用绿色包装、清洁能源运输等措施。
随着消费者需求的多样化，物流系统将更加注重个性化服务，满足不同客户的需求。
物流系统规划及设计复习计划题
物流系统规划与设计复习题第一章物流系统规划概括一、填空题1、从系统的看法看，物流系统就是若干互相关系、互相作用的因素构成的能够达成物流活动、拥有物流功能的有机整体。
2经过供给资源、能源、机具、劳动力、劳着手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外面环境对物流系统的输入。
3 一般而言，国家级、省、市级物流系统规划经济圈中物流系统规划的主体是政府。
4 物流系统因素存在着各物流因素之间、物流因素内部、物流因素与外面系统之间的目标矛盾。
5、“ 效益背反”指的是物流的若干功能因素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能因素进行优化或获得利益的同时，必定会存在另一个或另几个功能因素的利益损失，6、物流系统内部构造拥有输入、输出、办理（转变）、调控、反应等活动内容。
7、物流系统有五个流动因素：流体、载体、流向、流量、流程。
8、物流系统运作原理有：物流因素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。
二、多项选择题1、物流系统拥有的独到系统性质：BCEA、整体性 B 、智能性 C 、可分性 D、目的性 E 、多目标性2、物流系统的界限是广阔的，其范围横跨BCD几大领域。
A、采买 B 、生产 C 、流通 D 、花费3、一般而言，物流链各阶段的必备功能第一是A，而后是B。
A、运输、B、储存、C、装卸、D、包装、 E 流通加工4、物流系统的网络由两个基本因素构成：ABA、点B、线C、面5、地区物流规划是一项内容复杂的综合性工作，波及ACDA、地域经济发展水平 B 、当地传统风俗C、交通基础设备建设 D 、信息网络建设6、在某个地区规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要观察该地区的经济总量、规模，包含：ABCDEA、入口总量 B 、国内生产总值 C 、融资渠道 D 、信息平台 E 、与国际接轨的程度7、建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段：ABCDEA、规划筹建准备阶段 B 、系统规划设计阶段 C 、方案评估阶段 D 、细节规划设计阶段 E 规划履行阶段8、地区物流规划是一项ABCD很强的规划工作。
物流系统规划与设计必背知识点
物流系统规划与设计第一章物流系统规划基本原理系统是由相互联系和相互作用的若干要素组成的具有特定结构和功能的有机整体。
系统特征：整体性、层次性、边界性、目的性、相关性、最优性。
物流系统是为了实现一定的物流目标而设计的由相互作用、相互影响的物流要素所构成的有机整体。
目标是实现最大的经济效益和社会效益。
物流“5S”：优质服务、快速及时、节约空间、规模优化、合理库存。
效益悖反现象：仓库的高层堆码可以提高仓库利用率但降低了货物拣选的效率。
物流的分类：按性质分为社会物流、行业物流、企业物流；按活动空间范围分城市物流、区域物流、国际物流；按作用分类为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流与废弃物流；按流向分正向物流、逆向物流；按空间位置分地下物流、地上物流。
物流六要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速。
物流系统要素：人力资源、物流设施、物流设备、信息系统、组织与管理。
物流系统的功能要素包括运输、仓储、搬运装卸、流通加工、包装、配送、信息处理。
物流系统网络结构：社会物流网络、企业物流网络企业物流系统网络结构形式：直送形式、经节点形式。
单中心多层次：若干配送中心单个物流中心。
多中心多层次：若干配送中心若干物流中心。
简述物流系统规划与设计的主要内容：①物流网络规划：即确定物流网络合理的空间布局方案，包含线路规划和选址规划；②物流设施平面布局规划：即确定物流设施内部各种功能区域的平面布局方案；③物流设备选择与布置设计：即选择合适的物流设备并根据方案布置；④物流信息系统规划；⑤物流运作系统规划。
物流系统规划方法：运筹学方法（线性规划、网络与图论、存储论、排队论、动态规划、决策论）、启发式算法（模拟退火法、禁忌搜索法、遗传算法、人工神经网络法）、计算机仿真算法。
第二章物流网络规划物流网络是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。
物流网络按结构分为点状结构、线状结构、圈装结构（物流效率最高）、树状结构、网状结构。
.LD-CED模式：以物流中心加配送中心为核心、以收集、交换、发送为运作机制的网络构建模式。
物流系统规划与设计必背知识点
物流系统规划与设计第一章物流系统规划基本原理系统是由相互联系和相互作用的若干要素组成的具有特定结构和功能的有机整体。
系统特征：整体性、层次性、边界性、目的性、相关性、最优性。
物流系统是为了实现一定的物流目标而设计的由相互作用、相互影响的物流要素所构成的有机整体。
目标是实现最大的经济效益和社会效益。
物流“5S”：优质服务、快速及时、节约空间、规模优化、合理库存。
效益悖反现象：仓库的高层堆码可以提高仓库利用率但降低了货物拣选的效率。
物流的分类：按性质分为社会物流、行业物流、企业物流；按活动空间范围分城市物流、区域物流、国际物流；按作用分类为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流与废弃物流；按流向分正向物流、逆向物流；按空间位置分地下物流、地上物流。
物流六要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速。
物流系统要素：人力资源、物流设施、物流设备、信息系统、组织与管理。
物流系统的功能要素包括运输、仓储、搬运装卸、流通加工、包装、配送、信息处理。
物流系统网络结构：社会物流网络、企业物流网络企业物流系统网络结构形式：直送形式、经节点形式。
单中心多层次：若干配送中心单个物流中心。
多中心多层次：若干配送中心若干物流中心。
简述物流系统规划与设计的主要内容：①物流网络规划：即确定物流网络合理的空间布局方案，包含线路规划和选址规划；②物流设施平面布局规划：即确定物流设施内部各种功能区域的平面布局方案；③物流设备选择与布置设计：即选择合适的物流设备并根据方案布置；④物流信息系统规划；⑤物流运作系统规划。
物流系统规划方法：运筹学方法（线性规划、网络与图论、存储论、排队论、动态规划、决策论）、启发式算法（模拟退火法、禁忌搜索法、遗传算法、人工神经网络法）、计算机仿真算法。
第二章物流网络规划物流网络是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。
物流网络按结构分为点状结构、线状结构、圈装结构（物流效率最高）、树状结构、网状结构。
.LD-CED模式：以物流中心加配送中心为核心、以收集、交换、发送为运作机制的网络构建模式。
物流系统规划和设计 复习资料
选择（10 题） 对物流系统功能要素理解不正确的是（D） A、 具有物流系统的基本功能 B、 要素内部之间存在目标冲突 C、 创造空间效用和时间效用 D、 成为物流系统中的软件
简答（4 题） 1、 简述物流系统是一个多目标系统的原因 物流系统的总目标是实现其整体经济效益最大化， 但物流系统各要素存在非常强烈的“悖 反”现象，因此，实际工作中要同时实现物流时间最短、服务质量最佳、物流成本最低这 几个目标几乎是不可能的。这些相互矛盾的问题在物流系统中广泛存在，而物流系统又 恰恰要在这些矛盾中运行， 并尽可能满足人们的要求。 显然， 在物流系统分析与设计中， 必须建立多目标函数，并在多目标中求得系统的整体最佳效果。 2、 简述物流系统中运输与库存要素之间的目标冲突关系 运输功能要素的目标一般是追求及时、准确、安全、经济。为达到这样一个目标，企业 通常会采用最优的运输方案，但是在降低运输费用、提高运输效率的同时，可能会导致 存储成本的增加。 从存储的角度来看，为了达到降低库存水平的目的，企业可能会降低每次收货的数 量，增加收货次数，缩短收货周期；或者是宁可紧急订货，也不愿意提前大批量订货。 但这样就无法达到运输的经济规模，因运输次数增加而导致运输成本上升。 3、 简述物流网络的 3 种基本形式及特点，并画出它们 A 为物流直送模式，即一个或多个供应地直送到一个或多个需求地 B 为回路运输模式，即从一个供应地提取的货物连续运送到多个需求地，或从多个供应 地连续收集货物后送至一个需求地。 C 为通过物流中心中转的物流网络模式，即多个供应地通过物流枢纽节点处理后配送到 多个需求地
计算（三题） 一、 多节点选址 二、 最短路径
三、 回运输线路优化 四、 系统评价方法的应用
案例分析 节点选址、配送中心规划等综合知识
物流系统规划与设计复习资料
物流系统的组成要素：人力资源；物流设施；物流设备；资金；信息；管理模式。
物流系统的特征：1所具有的系统共性：整体性、相关性、目的性、动态性。
2自身特性：广阔性、智能性、可分性、复杂性、多目标性。
物流系统的功能结构：基本功能要素包括：运输；仓储；包装；配送；装卸搬运；流通加工和物流信息处理。
物流系统的治理结构：多边治理适用条件：1参与物流市场资源交易个人的身份并不重要；2交易各方通过合同确立交易关系；3赔偿有严格规定；4合同出现纠纷时可引进第三方机制——法律。
三边治理适用条件：1偶尔进行的交易；2高度专用性物流资源的交易。
双边治理适用条件：1交易应该是重复发生的；2交易所需的资产是高度专用的；3交易是非标准化的。
单边治理适用条件：1交易高度专用化；2交易与企业的核心业务有很强的相关性；企业实行垂直一体化、多钟经营时的总收益为最大。
物流要素集成的结果：要素一体化；建立战略联盟；资源共享；市场化。
物流规划的层次和主要内容：1国家一级的物流规划2省、市一级的物流规划3经济运行部门的物流规划3经济运行部门的物流规划；4企业的物流规划；5物流科技、教育规划。
区域物流系统的结构：1三大服务领域2一个企业群体3两个基础平台4一个产业宏观发展的政策环境。
物流中心型态分析MDC 制造厂商所成立的物流中心产品货物的管理。
WDC 批发商或代理商所成立的物流中心客户订单的管理。
ReDC 零售商向上整合所成立的物流中心销售点的管理。
TDC 货运公司所成立的物流中心储位的管理。
企业物流规划流程：1规划筹建准备阶段2系统规划设计阶段3方案评估阶段4细节规划设计阶段5规划执行阶段。
物流园区的作用：1物流园区的集约作用2物流园区的衔接作用3物流园区对联合运输的支撑作用4物流园区对联合运输的扩展作用5物流园区对提高物流水平和改善城市环境的作用6物流园区对促进城市经济发展的作用。
物流园区的功能：1物流园区的基本功能：运输、配送、储存、包装、流通加工等2物流园区的效用功能：货物集散中心效用功能、物流信息中心效用功能、物流控制中心效用功能3宏观社会经济功能：有利于供应链有效管理、运作的实现。
物流规划与设计期末复习
08物流物流系统规划与设计一、填空1、物流系统的组成要素:物流设施、物流设备、人力资源、管理模式、资金、信息2、物流系统的功能：运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、信息管理3、物流系统内部结构具有输入、处理、输出、调控、反馈等活动内容。
4、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。
这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。
5、物流系统的治理结构：单边治理、双边治理、三边治理、多边治理6、物流规划的层次：国家一级的物流规划、省市一级的物流规划、经济运行部门的物流规划、企业的物流规划、科技、教育、大型物流企业的发展规划7、物流供需平衡原理物流需求量V可以用经济活动系统A和所提供的物流服务特征S的函数D（需求函数）来表达。
V=D(A,S) 物流供给S随物流系统L和需求量V而变化，供给特征S可以用函数J（服务函数）来表示。
S=J(L,V)8、物流供需发展的螺旋推进方式：物流供给与需求相互制约和促进，在经济发展的过程中，物流供给与物流需求经历从不平衡到平衡再到不平衡的循环。
实现物流业发展适应与推动经济发展。
两者之间是一种螺旋推进的方式9、物流运输方式的分类：铁路运输、水路运输、公路运输、管道运输、航空运输10、合理运输是指物品从生产地到消费地的运输过程中，从全局利益出发，力求运输距离短、运输能力省、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量高，并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力。
合理运输的“五要素”：运输工具、运输距离、运输环节、运输时间、运输费用（可能简答）11、运输成本的构成（1）固定成本：端点设施成本、运输设备成本、管理成本（2）可变成本：燃油成本、装卸成本等12、仓储的合理化：质量标志、数量标志、时间标志、结构标志、分布标志、费用标志13、仓库的组成：存储空间、货物、仓储设施设备（收发设施设备，储存设备，搬运和输送设备）、人员（仓管，搬运，拣货和补货人员）、作业及管理系统等要素14、从产品出发的供应链设计：费舍尔认为供应链的设计应以产品为中心，供应链的设计首先要明白用户对产品的需求是什么？产品寿命周期、需求预测、多样性,制造提前期和服务的市场标准都是影响供应链的重要问题，必须设计出与产品特性一致的供应链，这就是所谓的从生产出发的供应链设计。
物流系统规划设计复习纲要概论
物流系统规划设计复习纲要第一章笫一节物流系统概述物流系统：在一定的时间和空间里物流活动所需要的机械设备、工具、设施、线路等物质要素之间相互联系相互制约的有机整体。
物流系统构成要素：人、财、物、设备、信息和任务U标等。
物流功能要素：运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本活动环节。
节点线路要素：工厂、商店、仓库、物流中心、车站、码头、空港等。
物流系统六个移动要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速。
流体的自然属性决定了载体的类型和规模，流体的社会属性决定了流向、流量和流程。
物流系统的特征：整体性、相关性、U的性、追求系统整体最优、系统要素之间存在“效益背反”、物流系统作为其上位子系统的子系统而发挥作用、物流系统需要通过信息的反馈加以控制。
物流系统的功能：输入、处理、输出、限制（制约）、反馈。
第二节物流系统化推进物流系统化的目的5s：良好的服务性、快捷性、库存合理、设施规模适十、面积和空间利用率咼。
物流系统化原则和要求：大量性、计划性、短距离化、共同化、标准化、信息化。
笫三节物流系统的规划设计物流系统规划与物流系统设计的区别联系物流系统规划属于物流项口的总体规划，是可行性研究的一部分；而物流系统设讣则属于项LI 初步设计的一部分内容。
相同点：a物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项LI的高阶段设汁过程，内容上不包括项LI 施工图纸等的设计。
b理论依据相同，基本方法相似。
物流系统规划与设讣工作都是以物流学原理为理论依据，运用系统分析的观点，釆取定量与定性相结合的方法进行的。
异同点：a U的不同。
物流系统规划是关于物流系统建设的全面长远发展计划，是进行可行性论证的过程。
物流系统设讣是在一定的经济与技术条件下，对物流系统建设预先制订详细方案, 是项LI运作或施工设计的依据。
b内容不同。
物流系统规划强调宏观指导性，物流系统设计强调微观可操作。
第二章笫一节物流战略规划物流战略：企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展LI标、实现物流发展LI标的途径和手段进行的总体谋划。
物流布局规划与设计方案书期末复习
题型：名词解释3个，填空，简答，计算，案例。
名词解释1）物流系统：物流系统是指在一定的空间和时间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体。
2）物流系统网络：有时简称物流网络，就是把物流系统抽象为由节点与链连成的网络，是指物流过程中相互联系的组织和设施的集合。
3）物流网络布局规划：主要任务就是确定产品从供货点到需求点波动的结构。
包括决定使用什么样的节点（如果需要使用），节点的数量，节点的位置，分派给各节点的货品和客户，节点之间使用什么样的运输服务，以及如何进行服务等等。
物流网络规划设计就是使物流利润最大化和服务最优化的途径。
4）物流需求:即在一定时期内，对货物各物流职能的整体需要，且需求者具备支付这种需要的能力。
是指各类企业、事业单位和个体消费者在社会经济活动过程中，所伴随产生的运输、仓储、装卸搬运、配送等物流活动的需要情况。
影响需求变化的主要因素有产业结构的变化、消费者需求的多样化、个性化、流通结构的变化等。
物流需求是以物流规模和物流结构综合表示的。
5）物流需求预测：利用历史的资料和市场信息，对未来的物流需求状况进行科学的分析、估算和推断，物流需求预测的意义在于指导和调节人们的物流管理活动，以便采取适当的策略和措施，谋求最大的利益。
6）设施选址：是指企业为开拓新市场、提高生产能力或提供更优质的客户服务等目的而决定建造、扩展或兼并一个物理实体的一种管理活动。
7）城市物流系统：就是指物品在城市空间内的实体流动。
它属于区域物流的概念范畴，具有企业行为和社会行为双重属性，是服务于城市经济发展和居民生活需求的物流活动。
8）物流园区：是指在几种运输方式衔接地形成物流结点活动的空间聚集体，是在政府规划指导下多种现代物流设施、设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。
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一．填空题1，物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定加工价值的活动。
2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资，运输设施设备，装卸搬运机械，包装设备，仓储设施和人员信息系统等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。
3.储存在物流系统中起着缓冲，调节和平衡供需矛盾的作用。
4.销售物流包括库存管理，仓储发货运输，订货处理和顾客服务的作用。
5.生产企业物流系统通过管理层，控制层和作业层三个层次的协调配合实现其总体功能。
6.城市市域内物流节点构成系统包含四个层次：供应方，区域物流中心，配送中心和中转站和需求方。
7.根据物流系统规划与设计所需考虑的时间期限来划分，可分为远景或远期战略规划设计，中长期规划设计和近期建设规划设计。
8.物流基地，物流中心，配送中心三个层次的物流节点是省，市物流外结内连的不同规模、不同功能的物流设施，也是较大规模的投资项目。
9.从服务的目标范围来看，城市物流节点一般可以定位为国际型，区域型和市域型。
10.根据城市物流系统布局的理论模型，环形向内辐射形态是最基本的物流设施布局形态，其他形式的布局是其演化形态。
11.物流战略涉及生产领域，流通领域，消费及物料回收等多个领域，涵盖了产品在不同环节中的全部运动过程。
12.物流战略组成总体由四个层次组成，即全局战略，结构性战略，功能性战略和基础性战略。
13.物流战略规划就是通过增加价值和客户服务来获得竞争优势的统一的，综合的，一体化的规划过程。
14.企业内部制定法可以通过三种方式来实现：自上而下的方法，自下而上的方法以及上下结合的方法。
15.物流目标可以分解为经济目标，市场目标以及区域目标。
16.由于物流系统具有系统性，动态性，反馈性和滞后性等特征，因此非常适合运用系统动力学的方法进行分析和优化。
17.系统动力学认为，系统的行为模式与特性主要地取决于其内部的动态结构与反馈机制。
18.系统动力学是一种结构模型，在建模过程中便于实现建模专家，决策者和实际管理部门人员的三结合。
19.系统动力学建模分为七个步骤，明确目的，确定系统边界，因果关系分析，建立系统动力学模型，仿真实验，结果分析，最后进行模型修改。
二．判断题1.以企业为单位的子系统是一个管理系统，还可以再细分为生产系统和服务系统。
错2.物流载体的状况，尤其是第二类载体的状况直接决定物流的质量，效率和效益。
错3.社会物流是全社会物流的整体，它是伴随商业活动发生的，是与物流过程和所有权的更迭相关的。
对4.物流部门通过运输解决物品生产地与需要地之间的距离问题，从而创造商品的时间效益，实现其使用价值。
错5.流通加工是为了弥补生产过程中的加工不足，是生产过程在流通过程的延续。
对6、物流系统规划与物流系统设计是一个概念。
错7.物流系统规划与设计的目的可以概括为投入最小化，成本最小化，服务最大化。
对8.物流系统规划与设计的分类，从物流系统规划与设计的层面上，可分为物流系统战略层，物流系统营运层和物流系统作业操作层的规划设计。
对9.物理需求预测是指用定性或定量的方法，对物流系统的各项作业，包括运输，仓储，包装，装卸搬运，流通加工，配送以及与之相关的信息等，进行预计和测算。
对10.定量预测法主要利用直观材料，依靠决策者个人的经验和综合分析判断能力，对未来的发展方向和趋势做出判断。
错11，物流园区是指在几种运输方式衔接地形成物流节点活动的空间聚集体，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。
对12.城市配送中心是若干城市物流功能的集中，是部分相关物流企业集聚的专业型城市物流节点，主要面向社会提供公共的城市物流服务。
错13.物流中心作为最高层次的城市物流节点，在城市参与区域物流的活动中扮演重要角色，是区域物流与城市物流衔接的主要场所。
错14.城市物流节点的功能定位主要取决于它所依托的交通条件与周边的物流需求主体。
对15.轴线双向辐射型指物流园区沿干线轴布设，物流向垂直于轴线方向的两侧辐射。
对16，自用型物流园区一般指为满足自身生产，运输及供应等环节的需要，仅为本企业提供仓储，运输，转运，装卸，搬运，分装，包装，配送等服务的物流园区。
对17.配送中心型物流园区其目的是整合地区内零散的物流活动以缓解物流给城市造成的压力并提高物流效率。
错18．物流园区的经济效益表现为促进城市乃至城市为中心的区域经济的发展，环境效益表现为改善城市环境，促进城市可持续发展。
对19.物流园区工程设计规划主要包括物流园区建设资金筹措规划，物流园区经营管理方式与机构设置，物流园区各作业系统分析与设计等内容。
错20.物流园区的集约作用主要表现在实现了公路，铁路，航空，水运等不同运输形式的有效衔接。
错。
21.交通运输枢纽规划的主要内容就是枢纽的总体布局规划。
错22.交通运输枢纽规划必须与城市规划配合。
对23.客运和货运在本质上是一致的，两者的枢纽场站布局模型具有一定的通用性。
对24.通达性反映了路网的水平和质量。
错25.企业物流系统是指从供应物流，生产物流，销售物流直至回收物流，废弃物流整个过程的物料流动。
对26.物料的活性系数是度量物料流动难易程度的指标，所以在一般情况下应保持较高的物料活性系数。
错27，企业物流系统规划与设计就是根据企业物流的功能要求，以提高服务水平，运作效率和经济效益为目的，制订各要素的配置方案。
对28.企业物流服务需求包括服务水平，服务地点，服务时间，产品特征等多项因素。
对29.顾客对服务水平要求越高，则需要配置的物流节点数越少。
错30.渠道设计通过网络分析，重构物流系统，优化物流渠道，使物流系统合理化。
对31.基础性战略其主要作用是为保证物流系统的正常运行提供保障。
错32.在进行物流外部环境分析时，常采用企业资源分析的方法来确定物流内部环境中的优势和劣势。
错33.外部机构制定法制定企业的物流战略，企业自身不参与物流战略的制定，只是通过提供相应的资料数据，配合外部的专家或咨询机构进行企业物流战略的制定。
对34.在战略计划阶段各种行动计划往往通过具体的项目来实施。
对35.物流系统仿真是针对物流系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应的应用程序，模拟实际物流系统运行状况，并统计和分析模拟结果，用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理。
对36.仿真可定义为：在全部时间内，通过对系统的动态模型性能的观测来求解问题的技术。
对37.实施系统仿真研究时，仿真的步骤，对于不同系统的问题和仿真方法，都是一样的，不能有变化。
错38.物流系统的仿真是典型的连续事件系统仿真，其核心是时钟推进和事件调度的机制。
错39．仿真时钟所显示的是系统仿真所花费的时间，而不是计算机运作仿真模型的时间。
对40.物流系统动力学模型中较常采用的状态变量一般有物流系统政策，经济发展政策，收入分配政策等。
错41.系统动力学能定性与定量地分析研究系统，它采用模拟技术，以结构-功能模拟为其突出特点。
对42.系统内部组成部分之间相互作用形成一定的封闭结构，并在内外动力的作用下按照一定的规律发展演化。
错43.物流管理调度策略仿真是物流系统为实现特定的物流目标而进行的一系列的有序物流活动的整体。
错三．选择题1.在物流系统规划与设计流程中，对于方案中的可控变量，（调整以求得最佳结果）。
2.物流需求是指对（物流服务）的需求，如一定时期内的伴随社会经济活动对生产，流通，消费等领域的原材料，半成品，成品……3.物流系统规划与升级的三个阶段为（决策评价，决策评价，实效评价）4.物流系统规划与设计的三个方面为（技术性能评价，经济评价，社会环境评价）5．要实现门到门的直达运输，选择（公路）运输方式比较好。
6、德国不来梅属于（综合）交通运输枢纽。
7、交通运输枢纽必须依托于一个城市及其所在区域的（交通运输网络）8.战场线路的标高一般应在最高水位（之上）。
9.配送中心的目标任务是（降低物流成本，提高服务水平，缩短物流周期，增加物流效益）10.配送中心选址主要考虑（气象条件，地质条件，水文条件，地形条件）11.配送中心的不同区域之间在（作业程序，组织结构，业务管理，环境影响）等方面存在一定的依存关系……12.企业物流系统是企业一体化管理的重要组成部分，他是以（客户满意度）为目标和驱动力的。
13.企业物流规划与设计的步骤可分为（5）个阶段14.企业物流规划与设计的原则有（开放性，集成化，网络化，可调整性）15.中国企业物流未来将着重向三种模式发展，包括（业务外包，SCM自营物流，TPL自营物流）16.物流系统建模与仿真是指构成现实世界实际物流系统的模型在计算机上进行仿真的有关复杂活动，主要包括（实际物流系统，模型，计算机）三个部分。
17.仿真按照不同的原则，有不同的分类，按所用模型的类型分（物理仿真，计算机仿真，半实物仿真）18.在EXCEL单元格中输入（=rand()），则可得到区间在[0,1]中均匀分布的随机数。
四．简答题1.简述“物流”的概念物流是对原材料，中间产品，最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划，实施和控制的全过程。
是物质实体从供给者到需求者的物理移动。
2.简述物流系统的流动结构流体，载体，流向，流量，流程，流速，流效。
3.简述物流系统的功能和作用功能：运输，储存，包装，装卸搬运，流通加工和物流信息。
作用：追踪货物，提高生产效率等4.物流系统有哪些类型？社会物流系统，行业物流系统，企业物流系统，地区物流系统，国内物流系统，国际物流系统。
5.物流系统规划与物流系统设计有何区别和联系？区别：物流系统规划，着眼于物流系统建设的全面长远发展，更具全局观点，是对拟建物流系统的可行性论证的依据。
而物流系统设计，强调对物流系统制订更详细的方案，是在可行性论证之后，对系统的建设给出具体的运作和施工设计。
物流系统规划强调宏观的指导性方案，物流系统设计强调微观的可操作性计划。
联系：物流系统规划与设计，都属于物流系统设计过程的较高阶段，所采用的理论方法和依据基本相似。
两者均是从系统分析的角度出发，运用物流学的基本原理，以定性与定量的方式，对物流系统进行研究剖析。
6.物流系统规划与设计应遵循哪些原则？系统性原则，可行性原则，经济型原则，社会效益。