临近南水北调施工方案
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目录
一、编制依据 (1)
二、工程简介 (1)
三、桩基施工 (2)
四、承台、墩柱、盖梁施工 (7)
五、质量保证措施 (11)
六、雨季施工保证措施 (12)
七、安全施工保证措施 (13)
八、南水北调管线保护措施 (16)
九、施工平面布置图 (16)
十、各工序可能对南水北调管线造成影响的因素 (18)
施工方案报告
一、编制依据
京石高速公路立交北辅路桥临近南水北调中线总干渠(北京段)节点工程施工图设计;
京石高速公路立交北辅路桥临近南水北调中线总干渠(北京段)节点工程安全性评估报告(修订版)
3、国家、行业、北京市相关规范、规程、质量检验评定标准,如下:
《桥梁工程施工质量检验标准》(DBJ01—12—2004)
《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46—2001
《工程测量规范》GB50026-2007
《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01—56—2001
《北京市桥梁工程施工安全技术规程》DBJ01—85—2004
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《市政基础设施工程资料管理规程》(DBJ01—71—2003)
二、工程简介
1、工程概况
京良路(六环路~批发市场中轴路)途径房山区、丰台区,大兴区,起点为六环路以西约1.1公里处与规划京石二通道衔接,终点为批发市场中轴路,道路全长约22.42km。
京良路由西六环至西南五环路规划为城市快速路,长约14.12公里,由永定河左堤路至批发市场中轴路规划为城市主干道,长约8.3公里。
全线道路红线宽度为80~100米。
本合同段为3#标段,起点为南宫南路,向东跨越京港澳高速公路(原京石高速)、终点至京周路西(长阳环岛),全长1166.84m(K4+882.28~K6+049.12)。
其中BZ辅路桥2#、3#、4#墩位于南水北调管道附近,其中以3#墩距离最近,桩基边距管道边净距约8.7m。
2、工程数量
在南水北调保护范围内的工程有:
桩基, BZ-3-1、BZ-3-2、BZ-4-1、BZ-4-2, BZ-5-1、BZ-5-2共计6颗。
承台,BZ-3、BZ-4、BZ-5共计3座,承台埋深约0.5m,挖深约2.6m。
墩柱,BZ-3、BZ-4、BZ-5共计3根,墩柱高约6m。
盖梁,BZ-4共1座
钢箱梁,BZ-2~BZ-6,共160m。
三、桩基施工
位于南水北调管线安全范围内的桩基共计6颗,桩径为: D=150cm,桩长32m,其中设计桩基外侧距南水北调干线管外壁最近11.56m。
根据施工招标图纸所提供的地质情况,钻孔深度范围内从上至下分别为,粉土填土、卵石(碎石)填土、粉土、粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉土、卵石混黏性土、页岩,其中页岩层为泥质胶结,层状构造;全风化~强风化,局部中等风化;岩芯呈碎块状,手可捻碎。
对此我标段选择通用性较大的旋挖钻进行桩基施工,该工艺从开钻到混凝土灌注完毕历经时长约8小时。
1、施工工艺流程图
施工工艺流程图附后。
2、施工工艺要点及质量控制措施
2.1施工场地准备工作
(1)认真审核图纸,特别是对坐标、高程等进行复核,对桩位处地下管线进行详细调查。
(2)施工前进行场地平整,清除杂物,钻机就位处应平整夯实同时对施工用水、动力电源做统一安排。
泥浆池位置、钢筋加工场地、施工便道等均应合理安排,必要时采取特殊措施,如泥浆排放、准备好泥浆罐、外运泥浆设备及排放地点,进场施工前一定要做好准备工作。
2.2测量放样
桩位放样之前应精确计算出每根桩坐标,然后现场用全站仪依据监理工程师批准的桥位控制基桩坐标准确放出桩中心位置,并设引桩。
施工中引桩要妥善看管,不得移位,开钻前要由主管技术员复核。
引桩设置在距桩位中心2~3米处,引桩埋设要稳固、易于保护。
当怀疑中心桩有移动时应及时通知测量人员进行复测,以确保桩位的准确无误。
2.3埋设护筒
护筒采用10mm厚钢板加工成内径比桩设计直径大10~30㎝的圆筒,高5m以上,护筒坑开挖用钻机挖孔,埋设护筒时应高出原地面0.3~0.5m,为避免塌孔、漏水、漏浆,护筒底应坐在天然结实土层上,护筒周围采用砂石填筑并分层夯实。
护筒埋设完后,检查是否偏位,最大偏差不超过
5cm,护筒在竖直方向的倾斜度应补大于1%,护筒定位后应用引桩拉线后,用红油漆画十字线。
2.4钻机钻进
(1)钻机就位
桩位钻机应放置在坚硬平整的地面上,填筑后整平场地,架设钻机。
钻头应准确对准护筒十字中心,钻头吊起徐徐放入护筒内,启动泥浆泵和转盘,等泥浆输到孔内一定数量后,方可开始钻孔。
(2)泥浆
钻进过程中要确保泥浆水头高度,泥浆比重,根据地层变化严格控制和地质情况判断,为提高护壁作用,泥浆比重为1.2~1.4,灌砼前泥浆比重<1.1,含砂量<2%,酸碱度(PH)为8~11。
随施工实际情况随时调整。
终孔泥浆比重为1.03~1.10,粘度为17~20(Pa·s),含砂率小于2%,
胶体率>98%。
多余的泥浆或桩基施工完毕后的泥浆,及时组织清运,倾卸到指定场地,避免污染周围环境。
(3)钻进
每进2~3 m应检查孔径、竖直度,在泥浆池捞取钻渣,以便和设计地质资料核对。
同时做好钻孔记录,如实反映施工情况,交接班时交待施工进展情况及下一班应注意事项。
钻孔过程中出现坍孔、孔身偏斜、扩孔、缩孔等事故时,现场施工管理人员及时仔细分析,查明原因,采取必要措施进行补救。
遇重大事故时,及时通知技术主管,由技术主管组织有关人员进行会议,出具处理方案。
2.5终孔验收、清孔
(1)验收
钻孔的中心位置允许偏差:群桩100mm,单排桩50mm,倾斜度<1%,孔径不小于设计桩径。
(2)清孔
孔深应严格控制,不能以超钻代替清孔。
终孔后应检查孔深、孔径、垂直度,合格后应迅速清孔,清孔时必须保持主孔内水头高度,清孔后的泥浆性能指标,沉渣厚度应符合规范要求,并请监理工程师检验合格后才进行钢筋笼吊装。
2.6钢筋笼制作与安装
采用25t汽车吊,一次吊装。
因此钢筋笼不采用分段制作。
施工中如因清孔问题混凝土无法及时灌注,钢筋笼不得长时间置放在桩孔中,应吊出孔位,等核实确定砼灌注时间后重新吊入。
2.7导管安装
吊放导管要顺直、居中,防止提升导管时卡挂钢筋笼,导管底距离孔底控制在0.25~0.4m。
(2)二次清孔
导管下完,重新检查孔深、孔内沉淀层的厚度、泥浆比重等各项指标,若不合格,在灌注混凝土之前要进行二次清孔,清孔采用循环法,清孔的指标符合施工规范要求为止,方可灌注混凝土。
2.8灌注水下砼
(1)在“剪球”时同时连续将砼送入储料斗,首批混凝土灌注后,不得中断,并尽可能缩短拆除导管的时间,当导管内砼不满时,应徐徐地灌注混凝土,防止在导管内形成高压空气囊。
(2)在灌注过程中拆卸导管时,用测深锤探测井孔内砼面位置,及时调整导管埋深,导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。
2.9 桩头保护
(1)桩头混凝土标高的控制:在灌注到桩顶设计标高附近时,采用8米长钢筋触探桩头。
根据钢筋外露深度计算桩头位置,本着宁可多灌也不少灌的原则,保证桩顶标高以上有80cm的超灌混凝土。
(2)灌注完成后要及时用素土回填至地面标高,并拔出护筒。
四、承台、墩柱、盖梁施工
1、承台施工
1.1 基坑开挖
承台基坑开挖采用机械按技术人员画定范围开挖,开挖深度约在承台底20cm左右。
BZ-3承台基坑离开南水北调的另外三面按1:0.5放坡,临近南水北调面采用工字钢做基坑护桩,BZ-2承台四周按照正常1:05放坡开挖,开挖出的多余土方及时装车运走。
开挖完成的基坑及时做好临边防护。
承台开挖上口平面示
1.2 桩头破除
桩头采用人工剔除钢筋笼外侧混凝土后,用钢钎将桩头凿断,然后用吊车将桩头吊出基坑,凿平桩头,人工剔除的混凝土碎片铺填在基坑底部。
1.3 桩基检测
桩基检测采用小应变和超声波法,其中超声波检测数量不少于总检测数量的50%。
1.4混凝土垫层施工
混凝土垫层施工时采用10cm×10cm方木做模板,混凝土采用罐车运输,流槽入模。
1.5 钢筋加工
承台钢筋在钢筋场内下料、折弯,加工成半成品后,运至施工现场绑
扎成型。
1.6 模板支立
承台模板采用胶合板制作,支撑时采用内拉外撑进行加固。
内拉时对拉杆外套PVC管材,保证模板拆除后,混凝土中无外露钢筋。
1.7 混凝土浇筑
混凝土采用砼罐运输,流槽入模,人工分层振捣的方式浇筑。
1.8 拆模与养生
混凝土强度达到15MPa后开始拆模,拆模后用无纺土工布覆盖洒水养生。
1.9 回填
回填材料采用素土分层回填,回填至南水北调保护用土工织物深度时,接长土工织物至承台边,并向上卷起50cm。
2、墩柱施工
2.1 钢筋安装
在墩位上搭设安装支架和操作平台进行钢筋绑扎,钢筋安装完成后吊装钢柱箍。
2.2 模板安装
墩柱模板采用定型钢模板,因墩柱较矮,安装时模板在平地拼装好然后进行整体吊装,并用风缆拉紧。
墩柱上有钢箍时,模板分成两片吊装。
2.3 混凝土浇筑
混凝土采用砼罐运输,吊车配储料斗和串筒进行浇筑。
浇筑时注意振捣密实,防止砼出现蜂窝麻面或水波纹。
2.4拆模、养生
混凝土强度达到15MPa后开始拆模,拆模后采用无纺布及塑料薄膜包裹、洒水养生。
3、盖梁施工
3.1 支架搭设、底模安装
支架地基填压30cm砂砾后用C10砼浇筑10cm垫层,支架采用60cm ×60cm间距搭设,步距为120cm。
支架完成后安装底模,然后进行堆载预压。
3.2 钢筋安装
钢筋在加工场下料、折弯,制成半成品后,在盖梁底模上加工成型。
钢筋加工时注意各种预埋件及预应力管道的安装
3.3 侧模加固
盖梁侧模采用定型钢模板,模板上下采用对拉螺杆固定。
3.4 混凝土浇筑
因本盖梁体量较小,拟采用吊车进行浇筑。
3.5 拆模、养生
混凝土强度达到15MPa后,拆除侧模,用无纺布覆盖,洒水养生。
待混凝土强度达到设计要求的张拉强度后,开始预应力施工。
3.6 预应力施工及支架拆除
预应力张拉采用单端张拉,张拉力与伸长量双控。
张拉时对称张拉,先中束后边束。
张拉完第一次预应力后,拆除盖梁支架。
支架拆除顺序从上至下,与安装顺序相反。
4、钢箱梁施工
4.1支架搭设
支架基础采用混凝土条形基础,基础埋深80cm,外露20cm。
基础沟槽开挖完成后,采用小型振动压实机具夯实槽底。
槽底承载力不足时,采用砂砾料换填,保证基础受力均匀、沉降变形在许可范围内。
4.2 钢梁吊装
钢梁吊装由专业吊装公司进行施工。
施工前,对现场进行考查,明确各类管线的位置。
保证吊装作业时,施工机械不占压管道。
4.3 桥上施工
钢梁吊装完成后,施工作业基本转移至桥上。
桥下基本做到场干地净,仅保留施工便道供车辆通行。
五、质量保证措施
1、质量目标
在建工程一次合格率95%以上,单位工程交工验收合格率达到100%,单位工程竣工验收优良率达到90%以上,业主满意率95%,工期履约率100%,重大工程质量责任事故0次。
桩基质量全部达到II类桩以上标准,其中I类桩比例不少于90%。
2、质量方针
以人为本,服务顾客;科学管理,创造精品。
3、建立完善的质量保证体系
按照ISO9000标准及我公司质量体系要求,建立以项目经理为首的质量保证组织机构,并在项目经理领导下编制质量岗位责任制,执行质量终身制,明确从项目经理、项目总工程师、各级管理、检验、试验、操作人员的质量责任,明确各职能部门的质量职责,明确项目施工全过程之中应进行质量监控的环节和质量监测点,制订具体的监控措施。
明确执行者和检验者,用工序质量保证项目质量,用工序质量来保证工程质量,实现质量一次合格,整体合格的目标。
1)、质量保证体系组织机构图
六、雨季施工保证措施
1、详细了解当地的气象状况,施工前,积极与当地气象部门联系,建立服务关系,施工时随时掌握天气情况,合理安排施工。
2、详细了解当地的水系,临时设施规划建设时给予足够重视,充分考虑。
3、对影响施工的运输道路和施工便道,在雨季来临前进行修缮和加固。
4、雨季施工期间,做好排水工作。
充分利用当地的排水系统,确保临时设施场地不积水。
同时,作好需要搭设支架、支设吊车及行走龙门吊等承重地基的处理和排水工作,避免积水浸泡,软化地基。
5、对主要材料和机具设备要充分估计雨季施工的储备量,并增设必要的防雨设施。
6、雨季施工时,对于钢筋加工要搭设加工棚,避免钢筋锈蚀;另外对特种设备如预应力张拉设备要有良好的防雨措施。
7、备足彩条布、防雨布等防雨设备,确保施工用原材料不受雨水浸泡。
七、安全施工保证措施
1、安全保证体系
2、安全管理机构
为了切实加强工地的安全生产管理工作,树立“安全责任重于泰山”的使命感和责任感,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生,保证职工及民工在生产过程中的安全和健康,促进生产,加强京良路工程
建设期间的安全保卫工作,最大限度地消除事故隐患,预防和避免各类事故的发生,特成立安全生产管理小组,具体如下:
组长:副组长:
成员:
3、安全目标
职工死亡率低于0/万人;职工重伤率0%,职工轻伤率12‰;原材料、能源使用实现资源化、合理化;废水、废气排放达到国家和地方的规定和要求;生产过程产生的废物、废气实现有效控制,不断提高控制能力;法律、诉讼控制点为0。
4、安全方针
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的十二字方针,模范遵守现行法律法规,营造良好职业安全环境,主动吸收先进环保技术,实现公司可持续发展。
5、安全教育
为了提高广大员工的安全生产意识,增强安全生产的责任感,更好地贯彻执行国家《安全生产法》,更好地贯彻执行各种安全法规、政策、规章制度,提高安全生产操作技能,为确保安全生产创造良好的条件。
项目经理部准备在一定的时间进行多样化的安全生产教育工作,以提高公司整体安全生产管理意识,保证安全生产。
八、南水北调管线保护措施
1、沿南水北调管线外侧搭设施工围挡,围挡离开管线净距不小于1m。
2、泥浆池开挖在南水北调管线20m外,灌注时,孔内泥浆及时抽回泥浆池,防止外溢。
3、采用长护筒施工,拟采用5~7m的长护筒进行施工。
防止地表回填土坍塌,同时防止泥浆渗入地表潜水。
4、严格机械指挥调配,现场施工机械按照设计好的路线行驶或停放。
5、开挖到的钻渣及时清运,不堆放在南水北调管线附近。
6、对施工点附近的南水北调检查井井口进行保护,设置阻水埂,防止通过井口污染南水北调管通。
7、泥浆池底垫放彩条布等防渗材料,防止泥浆下渗。
8、管道沿线插上标识三角旗。
九、施工平面布置图
1、总体施工平面布置图
4、箱梁支架施工图
十、各工序可能对南水北调管线造成影响的因素
钻孔灌注桩施工工艺流程图
钻进记录,核对地质
测量沉渣,二次清孔
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