运输组织学复习题(1)(1)

能综合反映汽车运输企业运输能力的指标是(D)。

A、营运车辆数
B、额定总吨(座)位数
C、以单车期产量计算的总运力
D、以车吨(座)期产量计算的总运力
2. 单选题
某汽车运输企业车公里产量为4.75吨公里/车公里,当车辆工作效率为80%,平均车日行程为300公里时,单车月(30天)产量为(A)。

A、34 200吨公里
B、1 140吨公里
C、7 200吨公里
D、36400吨公里
工作车日＝80％×30＝24天，24×4.75×300＝34200
3. 单选题
某汽车运输公司5月份的车辆效率指标为行程利用率65%,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,5月份的车公里量为( B)。

A、124.21
B、4.14
C、0.14
D、6.37
4. 单选题
在总行程不变的情况下,提高车辆车公里产量,使运输总成本(A)。

A、降低
B、增加
C、不变
D、不受影响
5. 单选题
车辆在待报废期间,应按( B)进行考核。

A、封存车辆
B、营运车辆
C、非营运车辆
D、闲置车辆
6. 单选题
汽车运输企业报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称为(C)。

A、完好车日
B、工作车日
C、总车日
D、平均车日
7. 单选题
汽车运输企业正在进行大修的车辆应按( C)进行考核。

A、四级车辆
B、工作车辆
C、营运车辆
D、非营运车辆
对技术性能良好,但由于货源不足等原因停放一个月以上的车辆,应按(D)进行考核。

A、非营运车辆
B、非完好车辆
C、闲置车辆
D、完好车辆
9. 单选题
车辆完好率与车辆工作率之间存在着一定的制约关系,即车辆完好率(C)车辆工作率。

A、=
B、≤
C、≥
D、<
10. 单选题
汽车运输企业计算车辆完好率的正确计算公式是( D)。

A、车辆工作率+车辆非完好率
B、非完好车日/完好车日
C、(总车日-停驶车日)/总车日
D、(总车日-非完好车日)/总车日
11. 单选题
提高出车时间利用系数的有效途径是( C)。

A、压缩商务作业时间
B、提高车辆总运行程
C、压缩出车时间中的停歇时间
D、提高车辆运行时间
12. 单选题
车辆在出车时间内,下列时间中属于纯运行时间的是( D)。

A 技术作业时间
B、装卸作业时间
C、车辆加油停歇时间
D、短暂的技术检查时间
13. 单选题
营运车辆出车时间是由纯运行时间和(D)两部分构成。

A、装卸作业时间
B、库外停歇时间
C、商务作业时间
D、停歇时间
14. 单选题
在车辆技术速度不变的情况下,提高出车时间利用系数,意味着可提高(B)。

A、行程利用率
B、客货送达速度
C、工作车日利用率
D、车辆有效行程
15. 单选题
汽车运输企业车辆营运速度的计算公式是( D)。

A、计算期总行程/同期运行时间
B、平均每日出车时间×技术速度
C、平均每日出车时间×出车时间利用系数
D、技术速度×出车时间利用系数
16. 单选题
在车辆运行组织工作中,压缩车辆出车时间中的( B),可有效地提高车辆营运速度。

A、商务作业时间
B、停歇时间
C、运行时间
D、车日行程
17. 单选题
某车辆的设计速度100公里/小时,技术速度70公里/小时,出车时间利用系数为0.6时,营运速度为( D)公里/小时。

A、90
B、60
C、54
D、42
18. 单选题
在车辆运用效率指标中,平均车日行程是用来反映车辆( C)指标。

A、时间利用程度
B、行程利用程度
C、速度利用程度
D、工作车日利用程度
19. 单选题
在其他条件不变的情况下,延长车辆出车时间可有效地提高车辆(C)。

A、营运速度
B、行程利用率
C、车日行程
D、技术速度
20. 单选题
在车辆吨位完全相等的情况下,若实载率60%,吨位利用率为80%,则行程利用率为(D)。

A、60%
B、65%
C、70%
D、75%
21. 单选题
某运输企业2015年计划总行程54万公里,行程利用率为60%,则载重行程为(D)万公里。

A、90
B、80.4
C、21.6
D、32.4
22. 单选题
在道路运输中,反映车辆载重能力利用程度的指标是(A)。

A、吨(座)位利用率
C、载重行程吨(座)位公里
D、载重(客)量
23. 单选题
在汽车运输企业营运车辆额定吨(座)位(A)的条件下,实载率等于行程利用率乘吨(座)位利用率。

A、全部相同
B、部分相同
C、全部不相同
D、部分不相同
24. 单选题
某额定吨位5吨的货车,6月份完成周转量1.2万吨公里,车公里产量为4.0吨公里,实载率为( A)。

A、80%
B、75%
C、60%
D、50%
25. 单选题
在车辆运用效率指标中,实载率指标反映了车辆的(C)。

A、行程利用率
B、吨(座)位利用率
C、总行程载重利用率
D、载重行程载重量利用率
26. 单选题
在车辆运用效率指标中,实载率指标反映了车辆的(C)。

A、行程利用率
B、载重利用率
C、总行程载重利用率
D、载重行程载重量利用率
27. 单选题
某汽车运输企业2015年第一季度完成汽车周转量200万吨公里,拖挂率为28.6%,该企业第一季度挂车完成周转量( B)吨公里。

A、57.2万
B、80万
C、50万
D、142.8万
28. 单选题
汽车运输企业计算拖挂率指标的公式是(B)。

A、挂车周转量/汽车周转量
B、挂车周转量/汽车周转量和挂车周转量
C、汽车周转量/汽车周转量和挂车周转量
D、汽车周转量/挂车周转量
29. 单选题
某汽运企业2015年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖挂率为(B)。

B、28.6%
C、71.4%
D、25%
30. 单选题
为保证车辆运行安全,挂车载货量不得超过拖带挂车的汽车载货量,因此拖挂率最高值不得超过( C)。

A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
31. 单选题
某额定吨位8吨的货车,5月份完成周转量为1.2万吨公里,车公里产量为4.0吨公里/车公里,实载率为( B)。

A、30%
B、50%
C、75%
D、80%
32. 单选题
某汽运企业2015年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖运率为( B)。

A、71.4%
B、28.6%
C、40.0%
D、25.0%
33. 单选题
车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效率的综合指标,主要通过单车期产量、车吨(座)期产量和(D)指标来反映。

A、实载率
B、劳动生产率
C、总吨(座)位产量
D、车公里产量
34. 单选题
在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆的(C)。

A、行程利用率
B、载质利用率
C、总行程载质利用率
D、载质行程载质量利用率
35. 单选题
在道路运输计划指标体系中,平均运距是反映汽车运输企业(D)的指标。

A、车辆技术
B、车辆运用效率
C、安全质量
D、运输生产
36. 单选题
汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和(B)。

A、车辆维修计划
B、车辆运行作业计划
C、劳动作业计划
D、物资供应计划
37. 单选题
某公交线路长度为15公里,车辆完成一个周转所耗费的时间为120分钟,则车辆的营运速度为( D)公里/小时。

A、7.5
B、10.0
C、12.5
D、15.0
营运速度=(2×15)/2=15(公里/小时)。

38. 单选题
对技术性能良好,但由于货源不足等原因停放一个月以上的车辆,应按( D)进行考核。

A、非营运车辆
B、非完好车辆
C、闲置车辆
D、完好车辆
39. 单选题
在道路运输运输量统计工作中,换算周转量是指将( C)。

A、运量换算为周转量
B、周转量换算为运量
C、人公里换算为吨公里
D、人次换算为吨公里
40. 单选题
某运输企业2015年第三季度完成汽车周转量200万吨公里,拖运率为28.6%,该企业在第三季度完成的总周转量为( D)万吨公里。

A、57.2
B、80
C、142.8
D、280
挂车周转量＝汽车周转量×拖运率/（1-拖运率）＝200×28.6％/（1-28.6％）＝80.11
41. 单选题
某汽车运输公司9月份的车公里产量为4.14吨公里,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,该企业的车辆行程利用率为( C)。

A、50%
B、60%
C、65%
D、70%
一、多选题
1、车辆生产率是汽车运输企业反映车辆运用效率的综合指标,一般用(C D)等指标表示。

A.运输劳动生产率
B.全员劳动生产率
C.单车期产量
D.车吨(座)期产量
2、汽车运输企业表示车辆生产率的指标有( B C)。

A.司助劳动生产率
B.单车期产量
C.车吨期产量
D.全员劳动生产率
3、“平均总吨位数”可按下列( C D)公式求得。

A.平均吨位×日历天数
B.总车吨位÷平均吨位
C.平均车数×平均吨位
D.总车吨日数÷日历天数
4、车辆运用效率指标反映了车辆在时间、速度( B C E)等方面的利用程度。

A.营运车日
B.行程
C.载重能力
D.工作能力
E.拖挂能力
5、在汽车运输企业下列车辆中,( )属于营运车辆。

A.正在修理的车辆
B.待报废的车辆
C.停驶车辆
D.待驾驶员的车辆
6、汽车运输企业的全部车辆,按照其用途划分为( )。

A.完好车辆
B.工作车辆
C.营运车辆
D.非营运车辆
7、汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括(A B D)等指标。

A.工作车日
B.停驶车日
C.封存车日
D.非完好车日
8、在公路运输中,反映车辆时间利用程度的指标有( )。

A.车辆完好率
B.车辆工作率
C.平均每日出车时间
D.出车时间利用系数
9、在车辆运用效率指标中,平均车日行程的计算公式是( )。

A.平均每日出车时间×营运速度
B.平均每日出车时间×技术速度
C.平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度
D.平均每日出车时间×出车时间系数
10、在公路运输中,反映车辆速度利用程度的指标有( )。

A.技术速度
B.营运速度
C.运送时间
D.平均车日行程
11、平均车日行程可按下列( )方法求得。

A.计算期总行程/同期工作车日
B.平均每日出车时间×营运速度
C.平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度
D.平均车日×计算期总行程
12、下列因素中影响实载率的因素有( )。

A.车辆工作率
B.行程利用率
C.吨位利用率
D.营运速度
13、影响车辆生产率的主要因素有( )。

A.道路条件
B.运输组织管理水平
C.企业职工人数
D.车辆完好率水平
E.车辆吨位构成
14、在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中,平均车日行程可根据( )指标计算得出。

A.营运车日
B.完好车日
C.停驶车日
D.总车公里
E.重车公里
15、汽车货物运输作业过程主要由商务作业和车辆运行作业组成,商务作业的主要内容包括(AB)。

A.托运受理
B.验货理货
C.车辆调度
D.车辆安检
E.货物装车
16、在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于车辆技术经济指标的有(ABD)。

A.车辆平均使用年限
B.车辆新度系数
C.车辆工作率
D.车辆完好率
E.车辆生产率
17、汽车运输企业的全部车辆,按照其用途划分为( )。

A.完好车辆
B.工作车辆
C.停驶车辆
D.非营运车辆
E.营运车辆
18、车辆运行作业计划按( )划分,可将其分为长期运行作业计划、短期运行作业计划、日和运次的作业计划三类。

A.计划时间 A.托运受理
B.计划区域 B.验货理货
C.计划任务 C.安排装运时间
D.运行班次 D.派车装货
E.运行周期 E.到达卸货交付
19、在车辆运行作业计划中,属于商务作业环节的有( )。

判断题
1. 当里程利用率β增加，则车辆在工作时间内的载重行程随之增加，车辆生产率提高。

答案：✅
2. 在忽略车辆行驶速度合不同道路条件下车辆运行费用差别的前提下，可以认为行程最短的路线时最经济的运行路线。

答案：✅
3. 线路网密度δN值越小，有客运线路的街道单位长度平均线路越多。

答案：✅
4. 车辆在山区或高原等地区使用时，应采取降低压缩比、改变配所相位等措施，提高发动机的动力性。

答案：✅
5. 根据我国公路工程技术标准规定，将公路划分为四个等级。

答案：✅
6. 劳动生产率的确定，在汽车运输企业通常采用生产工人劳动生产率和全员劳动生产率两个指标。

答案：✅
7. 在其他因素不变的情况下，载重量增加，可导致车辆技术速度的下降和装卸作业停歇时间的增加，其结果使车辆生产率增长幅度发生变化。

答案：✅
8. 选择环形式路线，以完成同样货运任务时，以里程利用率β最高，即空车行程最短为最佳准则。

答案：✅
9. 公共汽车客运的营运方式有三种：定线定站式、不定线不定站式和定线不定站式。

答案：✅
10. 汽车运输常用的装卸机械有三种基本类型：固定式、移动式和随车式装卸机械。

答案：✅
11. 当车辆沿环形式路线运输时，一个周转内至少要完成两个运次运输工作。

答案：✅
12. 车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。

答案：✅
13. “库存物资品种的累积数占品种总数的60~70%；资金累积数只占库存资金总额的15%以下”属于ABC分析法中的B类物资。

答案：✅
14. 小批量货物的特点是货物品种多、批量小、货流不稳定，装卸地点经常变动，因此宜采用轻型载重汽车运输，也可用大吨位汽车零担货物集中运输。

答案：✅
15. 客货运量是统计期内运送的客货数量，综合反映了公路运输部门为社会提供的运输劳务。

答案：✅
16. 技术速度用以表示车辆在出车时间内有效运转的快慢；营运速度用以表示车
辆行驶的快慢。

答案：✅
17. 提高载重利用率是提高生产率最有效的方法。

答案：✅
18. 集装箱的内部容积应在1立方米以上。

答案：✅
19. 长度14米以上或宽度3.5米以上或高度3米以上的货物属大型物件。

答案：✅
20. 客车周期循环方式主要有：大循环、小循环与定车定线等三种形式。

答案：✅
21. 根据静态分析法，设公式中技术速度VT是变量，其他因素保持不变，则当VT的初值越大时，其值的变化对生产率的影响程度越大。

答案：✅
22. 定性预测方法是靠人的主观经验合综合分析判断能力，对未来的发展状况做出估计的方法。

答案：✅
23. 采用额定载重量相同的车辆，且每运次载重量利用率相同时，可认为车辆载重行程是个定值，车辆里程利用率最高的路线就是最佳行驶路线方案。

答案：✅
24. 里程利用率β＜0.5的环式线路，一般不宜采用。

答案：✅
25. 线路的非直线系数ηn应以尽可能小为宜，若合理布置行车线路，ηn值可接近于1.0，一般不应超过1.20左右。

答案：✅
26. 车辆在高温条件下使用，汽车的各总成和轮毂轴承应换用夏季润滑油、制动系换用夏季制动液。

答案：✅
27. ABC分析发就是依据“关键的多数，次要的少数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。

答案：✅
28. 所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km~1500km的门到门的直达运输。

答案：✅
29. 高速公路是指能适应年平均昼夜汽车交通量在25000辆以上，具有特别重要政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，全部立体交叉并全部控制出入口的公路。

答案：✅
30. “库存物资品种的累积数占品种总数的8~15%；资金累积数占库存资金总额的65%~85%”属于ABC分析法中的C类物资。

答案：✅
31. 在一定条件下，车辆生产率与装卸作业停歇时间成正比，装卸作业停歇时间愈长，车辆生产率愈高。

答案：✅
32. 当进行大批量货物运输时，在道路法规允许的范围内可以采用最高载重量车
辆。

答案：✅
33. 在一般情况下，汇集式路线为封闭路线。

答案：✅
34. 公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输效益等五个方面。

答案：✅
35. 里程利用率β指标，又称行程利用系数，是统计期内车辆的载重行程与总行程之比。

答案：✅
36. 提高载重利用率及里程利用率是降低运输成本最有效的办法。

答案：✅
37. 运输生产系统包括三个基本部分：投入、运输生产过程及产出。

答案：✅
38. 在经济订购批量的含义中，物资购置费用随着订货批量增大而增大，而储存费用却随着订货批量增大而减少。

答案：✅
39. 大批货物的特点是货流稳定，装卸地点变动较少，故宜采用运输效率较高的车辆和装卸效率较高的装卸机械。

答案：✅
40. 装卸机械使用效能的评价指标只有两项：装卸工人生产率和装卸机械生产率。

答案：✅
简答题
1.运输生产要素：
（1）载运工具
（2）运输线路
（3）运输场站
（4）运输对象
（5）运输生产者
2.运输合理化的影响因素：
（1）运输距离
（2）运输工具
（3）运输时间
（4）运输环节
（5）运输费用
3.实现合理运输的有效措施：
（1）提高运输工具实载率
（2）减少动力投入，增加运输能力（3）发展社会化的运输体系
（4）实现铁路公路的合理分工
（5）尽量运用直达运输
（6）合理配载运输“四就”直拨运输（7）发展特殊运输技术与运输工具（8）实现流通加工与运输的协调
4.多班运输组织形式：
（1）一车两人，日夜双班，起点交接（2）一车两人，日夜双班，分段交接（3）一车三人，日夜双班，两工一休（4）一车三人，日夜三班，分段交接（5）两车三人，日夜双班，分段交接（6）一车两人，轮流驾驶，日夜双班
5.集装箱运输的优势：
（1）运输效率高（2）货损货差少（3）节约包装费用（4）装卸效率高（5）库场利用率高（6）有利于实现“门到门”的连贯运输
6.超限货物运输的特殊性：
（1）特殊装载要求（2）特殊运输条件（3）特殊的安全要求
7.鲜活易腐货物的运输的特点有哪些？
（1）季节性强、运量变化大（2）运送时间要求紧迫（3）运输途中需要特殊照料（4品类多，部分货物运距长，组织工作复杂
8.公共汽车行车作业计划编制的基本程序：
9.旅客基本运输生产过程作业流程：
10.协作式多式联运示意图：
11.衔接式多式联运示意图：
12.直达式零担班车货运组织：
13.中转式零担班车货运组织：
沿途式零担班车货运组织：。