道路桥梁的常见病害及养护方法

道路桥梁的常见病害及养护方法

发布时间：2021-06-17T12:09:45.417Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：陈家腾

[导读] 摘要：在我国进入21世纪迅猛发展的新时期，城市建设在不断加快，即使是已经有几十年甚至几百年的桥梁在今日依然在我国的道路交通中占据着重要的地位，不过时间还是在道路桥梁中留下了深刻的痕迹，因为伴随着时间的逝去以及我们对于道路桥梁的养护不及时，造成了很多问题的出现，并且随着这些问题的逐渐扩大蔓延，已经深刻影响了我国的交通，更为严重的是直接造成道路以及桥梁的坍塌，严重威胁着人们的生命以及财产的安全。

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摘要：在我国进入21世纪迅猛发展的新时期，城市建设在不断加快，即使是已经有几十年甚至几百年的桥梁在今日依然在我国的道路交通中占据着重要的地位，不过时间还是在道路桥梁中留下了深刻的痕迹，因为伴随着时间的逝去以及我们对于道路桥梁的养护不及时，造成了很多问题的出现，并且随着这些问题的逐渐扩大蔓延，已经深刻影响了我国的交通，更为严重的是直接造成道路以及桥梁的坍塌，严重威胁着人们的生命以及财产的安全。而且在我们当今这个高速的时代，我国的道路桥梁的建设也是愈来愈密集，逐渐变得完善，但是我国的道路桥梁依然是时不时有问题出现，亟需我们进行解决。笔者也是在本篇主要针对我国的道路桥梁养护里所出现的一些常见的病害进行分析，并且提出了自己的一些相对措施，希望能够为我国的发展贡献自己的一份力量，为我国交通中的道路桥梁里所出现的病害提出一些见解，以此希望能够对我国的交通养护的发展有所帮助，同时希望大大减轻交通所需要的过多的成本投入，确保我国的交通工程建设的质量。

关键词：道路桥梁；养护；常见病害；分析

引言

我国现有一些早期修建的道路桥梁存在病害问题较多的情况。受当时技术水平等因素的制约，桥梁的整体质量并不高，只能勉强达到规范标准的要求。随着时间的推移，部分桥梁问题逐渐显露，其中常见的混凝土裂缝、钢筋锈蚀等病害严重影响桥梁的安全性和稳定性。为此，应采取有效的施工处理技术对桥梁进行加固，在消除病害的基础上，增强桥梁的承载力，延长使用寿命。

1路桥梁养护中常见病害分析

1.1道路桥梁路面不平整

道路桥梁在经过一段时间后的使用，如果日常的养护工作没有落实到位，经过外力的作用就会出现路面不平整的现象，道路桥梁路面会出现坑洼、断裂等问题。空气的水分、车辆过往压力、道路桥梁结构设计不合理、道路桥梁承载压力过大等都会造成道路桥梁出现不平整。道路桥梁路面不平整不但影响道路桥梁的美观，还会影响到过往车辆的正常通行，出现跳车、颠簸等，不但会对车体造成一定的损伤，严重时还会引发交通事故。所以在要加强日常的道路桥梁养护工作，以防为主，以修为辅，做好养护和管理工作，为车辆提供安全的交通出行条件。

1.2路基下沉

路基下沉也是较为常见的一种道路桥梁的病害问题。道路桥梁的路基不仅承担着工程的自重载荷，而且投入使用后还有持续的交通载荷，所以如果路基施工质量不佳，则很容易出现路基下沉的问题，导致桥头跳车。路基下沉不但会造成道路桥梁的稳定性受损，更有可能影响其平衡性，从而对交通运输造成不利影响。路基下沉的出现根本上来说都是因为路基施工质量不佳所造成的，进一步分析又包括地质条件勘查不全面，软土处理不到位，地基施工技术不规范等原因。无论是哪一种原因，都是地基的质量无法满足工程需求，所以在施工中务必要对桥头路基施工高度重视。

1.3钢筋锈蚀

道路桥梁的钢筋结构出现锈蚀的现象对于公路工程可以说是极为常见的，原因在于车辆对路面多次反复的碾压以及对路面进行重量的载荷，日复一日，这种危害逐渐显现出来，在车辆对路面的不断受力下，里面产生了不均匀的裂缝，并且还有雨水以及空气会进入到这个裂缝当中，其与钢筋发生氧化反应，损害里面的钢筋结构，出现锈蚀的现象。

2养护方法

2.1粘贴钢板

（1）先在钢板上钻设注胶孔和螺栓固定孔，在无特殊要求的情况下，1m2钢板上的注胶孔数量以3~4个为宜，螺栓固定孔的数量以6~7个为宜。注胶孔应依据灌胶嘴尺寸进行钻设，确保二者能够匹配，注胶孔钻好后，应对其周边进行密封。（2）将钻好孔的钢板紧贴在待粘合的桥梁构件表面上，按照钢板上的螺栓固定孔位置，在构件表面钻设相应孔位，确保位置吻合，以免影响固定效果。打磨处理钢板与构件表面，要求钢板无锈，构件表面应达到一定的粗糙度，从而确保两者能够紧密粘合。（3）托起钢板后，将其悬挂在构件表面的螺栓上，并将螺母拧紧。在待粘贴钢板的构件表面，每间隔50cm左右，插入一节软管进行排气。需要注意的是，钢板的各个角上应设置排气管，确保注胶后，钢板与构件贴合面之间的空气能顺利排出，提高粘合效果。（4）使用配制好的封口胶，对钢板周边的缝隙、螺栓及注胶孔周围的间隙进行密封处理，确保密封的严密性，以免影响粘贴质量。根据产品使用说明书中推荐的配胶比来配制粘贴胶，搅拌均匀后进行注胶。作业时应遵循少量多次的原则，为避免影响粘贴效果，配好的胶应立即注入。通过灌胶工具，从注胶嘴将胶液注入，注胶应从一端开始，直至相邻注胶孔有胶液溢出时，便可停注。要控制注胶速度，不宜过快，以免形成气囊。注胶3~5h后，观察有无流胶的情况，避免出现脱胶现象。

2.2道路桥梁路面不平整病害的维护方法

道路桥梁路面不平整病需要采用有针对性的维护方法，首先要做好日常养护工作，夏季高温时要定期对路面进行洒水降温，防止路面受热发生膨胀、开裂等现象，雨季是要做好排水工作，防止道路桥梁路面排水通道堵塞产生大量积水，腐蚀道路桥梁路面，从而能够有效避免道路桥梁出现坑洼等不平整病害；其次，如果道路桥梁路面已经发生了不平整的病害，要对坑洼、膨胀、开裂等病害发生部位进行凿除和修补，使道路桥梁路面能够更加平整，如果路面不平整问题较为严重，已经无法进行修复，则要对该路段进行隔离，将发生病害路段进行凿除，重新施工。此外，要对道路桥梁的路面进行加固处理，可以采用与维修时混凝土同型号的砂浆对道路桥梁路面进行铺设处理，并设置保护层，提高道路桥梁路面的强度以及抗裂性、抗渗性等综合性能。道路桥梁路面不平整病害是危害我国交通运输事业的重要危害之一，要根据路面不平整病害的程度选择最佳的维护方法，在保证维护质量的基础上，降低维护成本消耗，提高路面病害维护的经济效