森萨塔传感器产品介绍

德州仪器半导体技术有限公司
Sensata Technologies, Inc. 全球总部
德州仪器传感器和控制器事业部转让给贝恩投资有限公司的事宜已于4月28日完成。

我们将以森萨塔科技（Sensata Technologies）的名称开始我们的业务。

Sensata Technologies 的品质核心是来源于我们的员工和全球各地的业务中心为用户和供应商提供的优质产品、技术创新和竭诚服务。

这些也都是您所期望的，我们依然会一如既往地保持下去。

纵观全球，很少有公司能像Sensata Technologies一样具有如此的全球覆盖性，我们在传感器和控制器上90年的努力耕耘，让我们可以同时拥有传感器和控制器这样广泛的产品组合，使我们在专业技术领域的深度达到世界领先地位。

作为一家独立的新公司，“Sensata Technologies”将为我们全球的客户，供应商和全体员工开启新的契机。

我们的email地址和网站域名都将变为；然而发送至的email将会被转入我们的域名，并且人们登陆/snc网址也将自动转到我们新的网址。

商务和技术中心
z 客户服务z
销售/ 市场z 设计
z
新产品研发z
过程研发
最具成本竞争力产地
z 生产z
生产计划z
制作z
质量z
采购
专业中心
•全球市场•全球化设计•产品专门化•全球化协作•
专门化管理
最具成本竞争力生产地
商务&技术中心
荷兰，Almelo
Attleboro, USA
墨西哥，Aguascalientes
中国常州
Sensata Technologies, Inc.
Campinas Aguascalientes
n F
应丆忢廈拞崙
Chinchon 韩崙Kuala Lumpur 马棃惣亚
我们是顾客的全球合作伙伴
ALMELO 兰
Freising,ATTLEBORO
美国
OYAMA Dallas, TX Tokyo C Novi, MI Seoul 韩崙
汽车传感器产品研发中心及业务中心汽车传感器产品生产工厂
技术研发中心实验室
¾计量实验室符合ISO10012－1要求¾表面分析实验室
-SEM-EDAX -Auger microscopy ¾金相实验室
¾
环境测试实验室-振动-湿度-机械冲击-腐蚀-海拔-热冲击-热循环-寿命循环¾
化学实验室
-原子能辐射及吸收光谱法-傅立叶变换红外光谱分析
符合ISO/IEC 指南第25款“检定及测试实验室必备条件”
¾
寿命测试实验室
-多种产品品质检测仪器
-液压、气压压力循环设备-热循环和热冲击测试箱¾
传感器原型实验室-玻璃焊接-厚膜工艺-导线的焊接
¾
电磁兼容性测试实验室
-带状线测试
200V/m, 500kHz -1GHz -大电流测试-ESD
调宯统
嬻调宯统
·压力传感器
·双态压力开关
·相对湿度和温度传感器·空气质量传感器
变懍敔宯统•PSM组合压力开关·档位传感器
·压力传感器
·压力/温度式传感器发动婘宯统
•MAP 歧管绝对压力传感器•T-MAP传感器
•缸内直喷压力传感器
•共轨压力传感器
•MAF空气流量传感器•DPS压差传感器
•排气背压传感器
•缸压传感器
•机油压力传感器
掙盘峊惂宯统
·压力传感器及压力开关
-动力转向
-制动系统
·真空助力器压力传感器
·踏板压力传感器
·弱加速度传感器
•OWS座椅承重传感器
传感器市场及应用（汽车行业）
提供全球最具竞争力的全系列汽车压力传感器压力范围应用测量型式产品技术
1 Bar微粒捕捉器（柴油机）压差式微机电结构（MEMS）1 Bar EGR压差式陶瓷电容（APT）
1 Bar歧管压力（MAP）绝对压力陶瓷电容（APT）
3 Bar增压压力（Boost）绝对压力陶瓷电容（APT）
5 Bar排气背压相对压力陶瓷电容（APT）
6 Bar氢燃料电池相对压力陶瓷电容（APT）
7 Bar电子油泵控制（GDI系统）相对压力陶瓷电容（APT）
8 Bar机油压力相对压力陶瓷电容（APT）
10 Bar CNG/LPG相对压力硅应变片技术（MSG）
12 Bar自动变速箱相对压力陶瓷电容（APT）
20 Bar双离合器变速箱.绝对压力陶瓷电容（APT）
70 Bar CVT, AMT相对压力陶瓷电容（APT）
100 Bar四轮驱动相对压力陶瓷电容（APT）
100 –200 Bar汽油直喷（GDI）相对压力硅应变片技术（MSG）
200 Bar缸压传感器相对压力硅应变片技术（MSG）
400 Bar储氢罐相对压力特殊的硅应变片技术（MSG）1800-2600 Bar共轨压力相对压力硅应变片技术（MSG）
N/A OWS座椅承重传感轴向力硅应变片技术（MSG）MEMS 技术APT 技术
MSG 技术
公认的供货能力及产品可靠性
¾1988年起从事汽车传感器业务已有超过16年的历史。

¾传感器产品全球出货量每年超过3000万，并保持持续增长。

¾公认的产品供应链和服务网络。

¾
在世界范围内给超过300家顾客供货。

510152025301988198919901991199219931994199519961997199819992000200120022003
P r o d u c t i o n V o l u m e (M U /y r )
Sensors
30MU/yr
Sensata Technologies, Inc.
全球客户
Sensata汽车应用传感器
空调系统传感器
¾压力开关
¾压力传感器
¾空气质量传感器
¾相对湿度温度传感器
压力开关（DFPS）
High and Low Pressure Cut-Out
主要参数
•高压断开压力：2.94～3.34ＭPa
•高压动作压差：0.4～0.8MPa
•低压断开压力：0.2～0.25MPa
•低压动作压差：21kPa(Min)
•工作温度：-5.6℃～125℃
•爆破压力：8.618MPa
产品功能
¾监测空调系统冷媒压力，以保护空调系统正常运行。

产品特点
¾可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾精密弹性钢片结构，对测量介质兼容性好。

在全温度范围内可靠工作。

¾测量空调系统冷媒压力，以供ECU 进行实时监控、优化系统控制策略、
降低怠速，节约能耗。

空调系统压力传感器Pressure Sensor
•工作压力：0～3.138ＭPa
•最大压力：5.884MPa •破损压力：9.81MPa •工作温度：-35℃
～120℃
•工作介质：HFC134a, PAG oil •电源电压：５±0. 5VDC •输出电压：0.5～4.7 VDC
•精度范围：±3％FS, ±2%(设定区域)
主要参数
产品功能
产品特点
¾测量精度高，能够保证ECU 对空调系统实现优化控制策略；¾根据客户选择，有PWM 或电压输出接口型式；¾陶瓷电容结构，响应速度快，对测量介质兼容性好。

¾
输入电压：12V DC
容许范围：9～16.5V DC ¾输入电流：100mA Max ¾输出电流：50mA Max
¾输出电压：PWM 信号、LIN 总线输出¾工作温度：-40 ºC to +85 ºC
¾CO/HC/VOC 浓度检测范围：0～200ppm ¾
NO X 浓度检测范围：0～2ppm ¾
ACM 重量：<20g
主要参数
产品功能
空气质量分级模块可以同时检测NOx 和CO 的绝对浓度¾CO (汽油发动机)¾NOx (柴油发动机)
¾挥发性有机化合物(VOC’s)
基于CO/HC 检测的多种难闻气味的化合物如粪便/ 混合肥料/ 沥青等。

空气质量传感器Air Classification Module
¾电源电压:5+/-0.25 V ¾电流输出:<10mA ¾
标称输出值： 10%RH:0.872V 90%RH: 4.208V
¾初始精确：+/-2.5%RH ¾工作温度：-40～85°C ¾工作范围：0～98％RH ¾反应时间：<10s ¾十年期漂移：+/-4%RH ¾
温度传感器：NTC 热敏电阻
对地电阻:2K ohm 反应时间:
<20s
相对湿度温度传感器(RHT Sensor)
主要参数
产品功能
¾监测车厢内空气的湿度，通过控制HVAC 的工作状态，使得车内空气湿度保持满足人体需要的舒适度；
¾精确测定玻璃露点温度和驾驶室湿度，制定精确的车窗玻璃防雾控制策略；¾
实施优化的空调控制策略，提高燃油经济性。

发动机系统传感器
¾机油压力传感器
¾柴油共轨压力传感器
¾汽油直喷压力传感器
¾排气背压传感器
¾增压压力传感器
¾油泵输出油压传感器
¾压差传感器
¾歧管绝对压力传感器
¾空气流量传感器
发动机机油压力传感器
Engine oil pressure sensor
主要参数
•工作压力：0～0.8MPa（范围可调整）
•安全压力：1.6MPa
•冲击压力：3MPa
•工作温度：-40～135℃
•精度范围：±2% @ -40～135℃
•电源电压：5±0.10 VDC
•输出电压：0.5～4.5 VDC
•工作介质：发动机机油
产品功能
¾测量发动机机油压力，输出至ECU，进而至机油压力表显示；
¾机油压力过低时，ECU将报警并采取控制措施保护发动机。

产品特点
¾测量精度高，使ECU能够对发动机实现油压精确测量和控制；
¾可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾陶瓷电容式结构，对测量介质兼容性好。

在全温度范围内可靠工作。

柴油共轨压力传感器
Diesel Common rail pressure sensor
主要参数
•工作压力：0～180ＭPa
•安全压力：220MPa
•冲击压力：250MPa
•工作温度：-40～140℃
•工作介质：柴油
•电源电压：5±0.25VDC
•输出电压：0.475～4.935 VDC
产品功能
¾测量柴油机共轨压力，以精确控制发动机燃油供给
产品特点
¾测量精度高，使ECU能够对发动机实现燃油精确控制；
¾可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾微应变片结构，对测量介质兼容性好。

在全温度范围内可靠工作。

¾测量汽油发动机燃油直喷压力，以精确控制发动机燃油供给。

汽油直喷压力传感器
Gasoline Direct Injection pressure sensor
•工作压力：
0～14/20ＭPa
•安全压力：18/26MPa •冲击压力：30/43MPa •工作温度：-40～140℃
•工作介质：汽油•电源电压：5±0.25
VDC
•输出电压：0.428～4.725 VDC
主要参数
产品功能
产品特点
¾测量精度高，使ECU 能够对发动机实现燃油精确控制；¾可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；¾微应变片结构，对测量介质兼容性好。

在全温度范围内可靠工作。

排气背压传感器（EBP）
Exhaust Back P ressure S ensor
主要参数
•工作压力：37.8～368.5kPaA
•安全压力：848kPa
•冲击压力：1.117MPa
•电源电压：5±0.5 VDC
•输出电压：0～4.795VDC
•工作温度：-40～135℃
•精度范围：±3% @ -40～135℃
•安装位置：排气管上，涡轮增压器前端。

产品功能
¾测量发动机排气背压，输出至ECU，以计算发动机负荷，调整EGR率。

产品优势
¾测量精度高，ECU能够对发动机排气压力精确测量；
¾产品可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾陶瓷电容式结构，对测量介质兼容性好，对废气中的硫不敏感。

增压压力传感器
Boost S ensor
主要参数
•工作压力：69.0～368.2kPaA
•安全压力：848kPa
•电源电压：5±0.25 VDC
•输出电压：0.145～4.84VDC
•工作温度：-40～125℃
•精度范围：±3% @ -40～125℃
产品功能
¾测量发动机进气气压，输出至ECU，以计算发动机进气量。

产品优势
¾测量精度高，ECU能够对发动机进气压力精确测量；
¾产品可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾陶瓷电容式结构，对测量介质兼容性好。

油泵输出油压传感器
Electronic Fuel Pump sensor (EKP)
燃油泵安装燃油过滤器集成
管路安装
安装方式
•减少动力消耗（油泵系统)；•控制超限压力；
•保证燃油充分供给；
•发动机高压/高容量（峰值可
达220l/h ）需求的快速反应•增加泵的使用寿命(可延长50%-100%)
•工作压力：0～1MPa •工作温度：-40～130℃•精度范围：±2% @ -40～130℃•电源电压：5±0.25 VDC •输出电压：0.24～4.85 VDC •工作介质：柴油
产品功能
主要参数
ECU
DPS 传感器
温度传感器
OCC
颗粒
燃油喷射
EGR 阀
涡轮增压器
尾气颗粒捕集器的连续“再生”技术
压差传感器(DPS)
Differential Pressure Sensor
¾压差传感器用于汽车尾气排
放部分的捕集器系统中，测量捕集器前后通道的尾气压力差，供ECU 选择合理的捕集器“再生”触发时刻，及额外燃料注入量；
¾也可应用于EGR 及空气滤清
器系统测量压差。

¾基于MEMS 技术而设计的一
种测量物体两测压力差异的传感器；
主要参数
•差压范围：0.35～100kPa
EGR系统20kPa、DPF系统100kPa
•输出电压：0.5～4.5 V
•安全压力：180kPa
•冲击压力：220kPa
•环境温度：-40～125℃
•使用寿命：整个汽车寿命期(>240kkm)
产品特点
¾采用了具有专利技术的精密、单芯片MEMS感应技术，并基于成熟的工程设计经验开发而成；
¾具有低成本、高精度的特点，并对柴油机尾气及汽车环境具有很好的适应性；¾被3个著名OEM客户提名为06年SOP的DPS供应商。

¾压力范围：5~115kPaA ¾过载压力：655kPa ¾工作温度：-40～125℃
¾工作电压：5±0.25 VDC （Vpwr ）¾输出电压：0.475~4.725 VDC ¾精度范围：±2.5%@-40～130℃¾反向耐压：>-14VDC
¾
温度传感器
测量范围：-40～150℃
输出电压：3％～97％Vpwr
歧管绝对压力和温度传感器
T MAP Sensor
主要参数
¾测量精度高，成熟而精确的温度补偿；
¾一流的电磁兼容性、抗振性和介质兼容性，可靠性好、使用寿命
长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾氧化铝隔膜，对测量介质兼容性好。

在全温度范围内可靠工作；¾弹性化封装，可按客户要求定制接口。

产品特点
¾测量进气空气流量，以精确控制发动机燃油供给
•空气流速：-60～480kg/h
•工作温度：-40～140℃•电源电压：9～17 VDC
•输出电压：0～4.34 VDC
•温度传感器精度：2kohm ±5% @ 25℃
主要参数
产品功能
产品特点
¾气流阻尼小，测量精度高，采用两个独立的热膜风力感应元件，可精确测
量瞬间的正、反向气流；
¾对传感器前的导引管长度无要求，不影响发动机的紧凑结构；
¾较大的感应面积和基于空气动力学原理的直气流通道设计，具有较强的抗污染性；
¾内置微处理器，线性化标定的信号输出，占用ECU 资源少；
¾安装兼容性，采用Plug-in 设计方案，可镶入具有代表性气流条件的进气系统中。

空气流量传感器(MAF)Mass Air Flow S ensor
一般MAF原理Sensata MAF原理
一般来讲，MAF传感器所测量的是总体意义的空气流量，而非瞬时的流量，它要求一定长度的引导管产生可供测量的稳定气流，这增加了MAF传感器对气流的阻尼。

因此，存在反向气流或气流波动时，将导致许多运行点出现流量计算误差；同时由于较小的感应面积及曲折的气流通道，这类MAF传感器对通过歧管的空气中所夹杂的微小颗粒等的抗污染能力较低。

制动系统传感器
¾制动压力传感器
¾真空助力器压力传感器¾
座椅承重传感器
6 SFF MSG Sensors Clinched Into HCU
SFF MSG Sensor Clinched Into HCU
SFF MSG Sensor Clinched Into HCU
LFF MSG Sensor near Master Cylinder
刹车压力传感器
Braking Pressure Sensor
主要参数
•工作压力：0～8/20ＭPa
•安全压力：11/25MPa
•冲击压力：14/35MPa
•工作温度：-40～125℃
•工作介质：制动机油
•电源电压：5±0.25VDC
•输出电压：0.428～4.725 VDC
产品功能
¾测量刹车系统制动压力，给ESP系统提供准确压力信号；
¾两种封装模式，其中小封装模式有单输出和冗余输出两类。

产品特点
¾测量精度高，使ESP能够对刹车系统实现精确控制；
¾可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾微应变片结构，对测量介质兼容性好。

在全温度范围内可靠工作。

真空助力器压力传感器Vacuum Brake Booster Sensor
该传感器比较大气压力与真空助力器内的空气压力，输出模拟压差信号。

从而可以反映真空助力器的相对真空度。

工作压力：-95kPa ～0 kPa
(相对于环境气压)
最大压力：200kPa 工作介质：Air.
工作温度：-40～125输出电压：10% ～90% Supply 输出精度：2%Vs (0～85)
3%Vs (-40~125)
电源电压：5V ±10%电源电流：<10mA
响应时间：<10 mS *Vacuum site 过电压保护：16V
主要参数
产品功能
座椅承重传感器Occupant Weight Sensor
该传感器用来测量座椅乘员的重量及重量在座椅的分布状态。

测重范围：±100kg 最大压力：600kg 测量精度：±1.5kg 工作温度：-40～125输出电压：0.4～4.5VDC 电源电压：5±0.25VDC 电源电流：<12mA 响应时间：<10 mS 随机振动：5～2000Hz
主要参数
产品功能
¾高性价比方案；
¾可靠性好，特别适合在颠簸或噪音环境中工作；¾高结构强度，安装适应性好。

产品特点
制动系统传感器
变速箱系统传感器
¾压力传感器
¾热加速度传感器
¾压力开关组件
¾档位传感器
¾内部模式开关
变速箱系统传感器
变速箱压力传感器
Transmission Pressure S ensor
主要参数
•工作压力：1～6MPa（可调）
•电源电压：5±0.25 VDC
•输出电压：0.475～4.725VDC
•工作温度：-40～135℃
•精度范围：±2~3%
•耐久性：通过1KK全范围压力&
温度循环
产品功能
¾测量变速箱油压压力。

产品优势
¾测量精度高，使得变速箱控制器能够对油压精确测量；
¾产品可靠性好、使用寿命长，适宜在汽车系统的恶劣环境下工作；
¾陶瓷电容式结构，对测量介质兼容性好。

•2轴加速度测量；
•安装面小, 5x5x2mm ，可集成安装；•测量范围：+/-1～10g;•灵敏度: 900～100mV/g;•单轴独立可编程；•可按指令自检；•分辨率：<2mg
•温度变化引起的零飘和灵敏度在线补偿；•频率响应范围：DC to -3dB at 17～160 Hz ；•可承受最大冲击：>50,000 g ；
•
输出模式: 按比例模拟输出, 模拟绝对值输出, 数字输出(PWM)
热加速度传感器
Thermal Acceleration Sensor
主要参数
当汽车在坡道上时，该传感器输出有关坡度信息的信号至变速箱控制器，用于坡道驻车等控制过程中。

产品功能
压力开关组件
Pressure Switch Manifold
¾
表示手控阀的位置：PCM 利用位置信号控制管路油压，TCC 作用和释放，及转换电控阀的动作；¾TCC 释放确认(some products)；
¾监测变速箱流体温度(some products)；¾
诊断卡滞阀状态及监测电控阀压力。

主要参数
产品功能
•常开模块
闭合压力：55.2～186.2kPa (升压)打开压力：55.2kPa (降压)•常闭模块
打开压力：55.2～186.2kPa (升压)闭合压力：55.2kPa (降压)•电源电压：7～16 VDC
•电源电流：15.0mA Max, 5.0mA Min •最大瞬间电压：26.5V •工作温度：-40～150℃•工作介质：变速箱齿轮油
变速箱压力开关
Transmission Pressure Switch
压力开关可单独应用在变速箱中，主要包括：
¾管路压力/ 离合器控制/ 自动防故障装置/ 减小换档冲击¾小封装
¾变速箱内外安装
•档位信号输出至变速箱控制器；•点亮倒车灯；•点亮仪表板档位灯；
•停车和空挡时保持启动电路的连贯性；•停车和空挡时保持辅助电路的连贯性。

封装选择
•变速箱外部安装(TRS)•变速箱内部安装(IMS)
档位传感器及内部模式开关Position Sensor & Inner Mode Swith
•
定位准确度
角度：+/-1℃线性：+/-0.75mm
•使用寿命：135,000次
•
抗振动性：14.4G-RMS, 10~2000Hz 随机•耐高温性：500小时@150 ℃
•
工作介质：
内部变速箱齿轮油，全部或部分浸入外部发动机舱、盐雾环境和车用液体
主要参数
产品功能
谢谢！。