CNG和LNG在物流中的应用前景(0001)

L-CNG应用技术发展前景
概念：L—CNG加气站是LNG与CNG两种加气方式 的有机组合，是一种正在兴起、具有良好推广应用前景的 加气站类型。它以液相、低温的天然气进站，通过液相泵 加压、气化后实现对汽车加气。
优点：无需高耗电量和噪音大的气体压缩机，站内 用能较少，因而加压效高、运行费用低。有助于城市加气 网点的合理布局，提高资源综合利用效率，节约能源，推 进天然气汽车产业的发展。
天然气由于燃烧清洁、储量巨大、作为汽车的替代燃料 技术已成熟，随着石油价格的不断升高，近年来天然气汽车受 到全球大多数国家的青睐，发展迅猛。
据相关资料统计，全球主要的天然气汽车使用国家大约 拥有200万辆CNG汽车，数十万辆LNG汽车，加气站3000多座。
国外天然气发展现状和趋势
随着科学技术进步和经济发展，环境的保护和能源的综 合利用越来越受到人们的关注，世界各国都在进行可替代的 “清洁能源”研究。
L-CNG应用技术发展前景
概念：L—CNG加气站是LNG与CNG两种加气方式 的有机组合，是一种正在兴起、具有良好推广应用前景的 加气站类型。它以液相、低温的天然气进站，通过液相泵 加压、气化后实现对汽车加气。
优点：无需高耗电量和噪音大的气体压缩机，站内 用能较少，因而加压效高、运行费用低。有助于城市加气 网点的合理布局，提高资源综合利用效率，节约能源，推 进天然气汽车产业的发展。
天然气由于燃烧清洁、储量巨大、作为汽车的替代燃料 技术已成熟，随着石油价格的不断升高，近年来天然气汽车受 到全球大多数国家的青睐，发展迅猛。
据相关资料统计，全球主要的天然气汽车使用国家大约 拥有200万辆CNG汽车，数十万辆LNG汽车，加气站3000多座。
国外天然气发展现状和趋势
美国 美国有40个州出台支持天然气清洁能源汽车及加气站政
L-CNG应用技术发展前景
我国地域辽阔，天然气资源极不均匀，虽然“陕京 管线”、“西气东输”等一批工程改善了一些情况，但对 于我国华南地区，利用国外LNG资源不失为一个好的选择， 同时也为L—CNG加气站建设提供良好的条件。可以预测， 在今后几年L．CNG加气站一定有着广泛的应用。
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CNG和LNG在物流中的应用前景
——学科前沿系列讲座课程小组报告
小组成员
报告框架
1 国外天然气加油站发展现状及趋势
2
国内发展前景
3
发展wenku.baidu.com力
4
L-CNG应用技术发展前景
国外天然气发展现状和趋势
随着科学技术进步和经济发展，环境的保护和能源的综 合利用越来越受到人们的关注，世界各国都在进行可替代的 “清洁能源”研究。
同程度和规模的应用。
•
目前全国CNG汽车已超过10万辆，CNG加气
站有400座左右。
国内发展前景
北京计划在市中心区域主要发展CNG公交车， 现有CNG加气站29座。
上海最早在1999年启动CNG汽车示范工程， 目前上海有CNG公交车290辆，其中单燃料公交车 140辆，双燃料公交车150辆。
国内发展前景
国内发展前景
未来发展趋势：
沿海大型LNG接收站进一步的规模建设，将促使我 国LNG应用技术进一步发展和完善 。 城市调峰和供气管网缺乏地区是LNG技术应用的重 要方面。 LNG车用的发展具有很大的潜力。其发展趋势主要 体现在以下几方面：
1)在非管网覆盖区，以及沿海和江河地区， LNG将成为主流趋势
策，以此缓解对海外石油进口的依赖。美国西海岸已建立了大 量加气站站点，美国共有加气站1250座，天然气汽车约11万辆。
国内发展前景
•
我国的天然气资源比较丰富，已探明储量为
2．2×10 亿平方米。
•
目前国内CNG汽车的发展已有一定规模，在
天然气产地和输送干管沿线的北京、成都、重庆、
乌鲁木齐、上海、天津、西安、长春等城市都有不
2)城际长途交通将大力发展LNG汽车 3)连网的高速公路将是LNG加气站发展的首选 4)内河航运是LNG发展潜力非常大的市场(包括 LNG运输和LNG作为船用燃料)
国内发展前景
发展阻力
LNG相关规范标准体系不足。 国内在建的LNG接收终端系统流程的设计均采用国外技术， 国内仅具有卫星LNG站系统的设计能力，尤其是大型LNG 储槽的设计与建造技术基本处于起步状态。 LNG相关设备、阀门、仪表等对材料和结构的保冷性有特 殊要求，国内的设计制造水平与国际水平相差较大。 对LNG项目营运与管理缺乏综合性人才。 我国天然气产业尚在发展初期，在输气管网和加气站建设 不够完善，因此CNG汽车的发展目前仅限于公交车、出租 车和环卫车等主要在市区行驶的车辆，并且以公交车为主。