城市轨道交通接触网类故障的安全管理和应急处理
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CONTENTS 目录页
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事件描述
2
应急处理
4
实训操作
1
安全管理
3
案例分析
5
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事件描述
牵引供电系统的故障 触网设备的故障
事件描述 XXX
牵引供电系统的故障
重点
难点
预期目 标
最后成 果
在牵引供电系统的故障中，发生频率最高、影响最严重 的莫过于接触网设备的故障，譬如绝缘瓷瓶破损、雷击 造成设备损坏外部设施碰触接触线和异物缠绕在接触网 上等情况，在城市轨道交通的运营过程中均有发生。
(2)事件真相:气球飘上了供电接触网具体经过是，一列开往广州东站方向的列车在芳 村站上行站台上客完毕，正准各开动，站台护卫人员发现一名30岁左右的男子，手持 一个卡通气球越出了黄色安全线。护卫人员便要求该男子不要越出安全线，告知他地 铁车站内不能携带气球，请其立即处理。但该男子不顾工作人员劝阻放飞了气球(内充 气体不明)，致使，挂到了接触网上方。列车司机发现此情况后，向地铁调度中心作了 报告，调度中心当即决定停车进行处理。 因当时正值运营高峰期，地铁公司迅速组织 下行的两列车在公园前站以“小交路”方式运营，使上行线公园前至广州东区段的列 车保持正常运营。另外，地铁维修工作人员赶到现场后,先将黏着气球的区段接触网断 电，然后用长杆慢慢将气球取下，受影响区段列车就此恢复了正常运营。受此事件影 响，地铁1号线芳村站到长寿路接触网停电，三列运营列车清客改变运行。
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
2005年12月5日早上8时多，市民何先生像往常一样到西朗地铁站坐地铁上班，没想到一贯准 时的地铁却姗姗来迟，等了20多分钟才恢复正常。记者从有关方面得知，原来，昨天上午8时 11分,地铁1号线一列从坑口开往广州东方向的列车在行至芳村站站台时，名乘客携带的气球飘 到了为列车供电的接触网上，危及地铁运营安全，致使列车晚点。后经地铁工作人员紧急处理， 该列车于20min后恢复运营,肇事乘客被地铁公安带走，并被依法处罚500元。
案例分析 xxx 案例3 简化作业流程，带电错挂地线
3、防范措施 （1）加强规章制度培训，提高员工安全意识，严禁简化作业流程， 严格按停电、验电、挂地线的流程进行接触网挂地线作业。 （2）接触网挂地线和倒闸操作时，要严格执行“一人操作，一人监 护”制度。 （3）全面进行作业安全检查和整顿，严禁违章作业，特别是对习惯 性违章行为必须坚决查处。
案例分析 xxx 案例3 简化作业流程，带电错挂地线
2、原因分析 (1)违反安全操作规程，简化作业流程。乙在得知甲验明无电的情况 下，自认为接触网已停电，可以节省验电环节，简化了作业流程，将接 地线错挂到带电的接触网上，造成事故，严重违反了安全工作规程。 (2) 未执行“一人操作，一人监护”制度。甲和乙两人为贪快省事， 各自独自去挂一组接地线，未执行“一人操作，一人监护”制度，违反 了《(接触网安全工作规程》。 （3）乙走错位置，越过了分段绝缘器，将接地线挂到了带电的接触 网上。
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安全管理
危险源识别 预防控制
安全管理 安全管理
危险源识别
1 2
（1）设备故障：包括接触网断线、绝缘子击穿、定位松 脱、弓网关系不佳、非接触网设备侵限、施工质量不良等。 （2）人员违章操作：主要发生在对接触网停/送电及挂/ 拆地线的操作中和轨行区作业过程中。 （3）外部异物：主要是氢气球和塑料薄膜等漂浮物悬浮 在接触网附件或缠绕接触网导致。
抢修
任 整方案。
●根据情况发布相应的PIS和微博信息。 资讯助理
应急处理 xxx
处理程序
●按《区间乘客步行疏散救援应急预案》组织疏散乘客。将故障情况通
报全线各站、列车司机以及各生产调度室，令工作车、接触网检修车待
行车调度员
令。●封锁无电区段的线路，防止列车进入无电区，单洞双线区间和高 架线路区间，一并封锁邻线。●在具备运行条件的区段，组织列车小交
列车司机 ●按《区间乘客步行疏散救援应急预案》组织疏散乘客。
公司应急处理 ●接到报告后，立即赶赴现场指挥处理。●负责指挥各单位进行抢修。
领导组
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案例分析
案例1：气球飘上供电网 地铁停运 20min
案例2：违反操作规程，带接地线合 闸造成供电事故
案例3 简化作业流程，带电错挂地线
安全管理 安全管理 预防控制
（2）保证车顶设备、隧道附属设备及过 （3）从技术和管理两方面规范人员操作。 对于人员违
顶线缆的紧固，避免出现设备侵限，造成接 章操作的问题，违章事件主要发生在车辆段内由车辆专业
触网或受电弓带电部分短路故障。
人员实施的对单个股道的停送电和接挂地线作业中。对此，
要从技术和管理两方面采取针对措施。技术上对控制单股
●马上报告总调度长。●通报邻线线路值班主任。
总调度长 ●启动应急预案。●执行报告制度，指挥监督预案实施。
资讯助理 ●按《运营突发事件报告流程》规定进行报告。
应急处理 说学法
处理程序
总调度长
●根据公司应急救援指挥部负责人的指示发布命令。●及时了 解现场情况，随时向上级领导汇报。
事故 线路值班主 ●协调各单位进行救援工作。●根据实际情况制定列车运行调
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实训操作
【实训目的】 【实训要求】
【实训内容】 【实训物资和人员】 【实训流程】 【实训演练示例】
实训操作 xxx
实训目的·要求·内容·物资和人员·流程
【实训目的】
Hale Waihona Puke 【实训要求】【实训内容】早点回去吃饭，在没有消除“接触网停电 电，造成本事故。
作业命令”、没有得到电力调度许可倒闸 (2)违章操作。 作业组成员乙在没有电力调度命令的情况下，
命令、没有监护人、没有确认接地线已撤 对作业负责人甲的违章指挥没有拒绝执行或提出异议，违章合
除的情况下，要求作业组成员乙合上D77 闸送电，造成本事故，违反了《接触网安全工作规程》。
正常运行的真正原因，是当日上午8时11分，一列从坑口开往广州东方向的列车在行至芳村
站站台时，一名乘客携带的气球竟飘到了为列车供电的接触网上，从而危及了地铁运营的安
全。后经地铁工作人员紧急处理，方使列车于20min后恢复运营，肇事乘客被依法处罚500
元。
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
(1)地铁晚点:20分钟不开车乘客议论纷纷记者接到这一反映时，停靠在西朗的列车已投人
正常运行。何先生等人说，他们在8时15分左右上了列车，但许久也不见地铁开动。10 多
分钟过去了，越来越多的地铁乘客涌进车厢，大家都不知道发生了什么事情。后来列车广播
隔离开关，从而造成接触网对地短路事故。 (3)作业组成员乙合闸送电时没有严格执行操作隔离开关时“一
(
事故造成接触网两处轻微烧伤，钢轨与接 人操作，人监护” 制度，没有落实“自控、互控和他控”措施。
地线接触处表面烧伤，两根接地线线夹烧 其他作业人员对上述违章行为，未能及时制止。
伤
案例分析 xxx
案例2：违反操作规程，带接地线合闸造成供电事故
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
3)地铁呼吁:携带球类物品请放在袋内 肇事乘客的行为已违反了《广州市地下铁道管理条例》第26条第7款和《广州市地
铁乘客安全守则》第1条第3款。依据《广州市地下铁道管理条例》第27条第8款，地 铁公司对该乘客进行了行政处罚。
地铁公司呼吁广大乘客请遵守地铁乘客守则，切勿携带易燃、易爆、有毒等危险物 品及气球进站，请携带篮球，足球等易滚动的球类物品的乘客将其装在袋子里搭乘地 铁。若乘客不听工作人员劝告有危及地铁安全运营的行为，将依照条例的规定，视其 情节轻重承担相应的责任。
及时制定抢修方案下达执行。
应急处理 xxx
处理程序
负责人员及行动
●列车失去动力，网压显示为零，立即报告行车调度员。●利用列车惰性或坡道尽 列车司机 量维持到前方站停车，疏散乘客。●如不能进站，将列车停于平直区段，施加紧急
制动和停放制动，做好防溜措施，广播安抚乘客。
●发现电力监控系统报警，断路器跳闸，自动重合失败。●向行车调度员、线路值
电力调度员 班主任报告接触网失电。●通知电气部生产调度室组织抢修。●指示有关人员立即
发现与
查明原因，确定故障类别及制定修复方案。
报告
●接列车司机报告后，马上报告线路值班主任。●扣停相关列车，通告全线列车司
行车调度员 机。●接电力调度报告后，通知无电区域内已迫停的列车降弓待令，做好乘客疏散
准备。
线路值班主 任
路运行，调整列车运行秩序。●如需要工作车、接触网抢修车配合施工
列车调
时，尽快安排。
整
电力调度员
●迅速查明接触网失电原因。●与现场人员商定抢修方案后，报告总调 度长并批准后立即执行。
环控调度员
●与行车调度员确定乘客疏散方向，开启相关的列车区间阻塞送风模式 ，并负责监控设备运行状况。
值班站长 ●按《区间乘客步行疏散救援应急预案》组织疏散乘客。
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应急处理
关键指引 处理程序
应急处理 xxx
关键指引
1 2
3 4
确定接触网停电影响的区段，及时制定列车运行调 整方案并下达执行，最大限度维持运营。
封锁无电区段的线路，防止运营列车误入无 电区域。
若遇列车停在该区段，按列车区间疏散救援 进行乘客疏散，做好乘客安抚工作。 并及时开启列车区间阻塞环控送风模式。
1、事故概况 某日，接触网A班在车辆段配合机电检修作业，需在B1 区两端挂接地线。甲接到电力调度命令后和乙去挂地线，为节省时间， 甲、乙各自单独挂一组接地线。 甲来到B1区的一端，用验电器验明接 触线无电后，立即挂上接地线;此时，在B1区另一端的乙，为贪图方便， 经问得知甲已经验明无电后。便直接挂接地线，当乙将地线的上端头往 接触线靠近时，立刻听见“砰”的一声响同时出现火光。甲听到响声后 立刻跑过来，经现场确认，乙越过了分段绝缘器，将地线错挂到带电的 Al区接触网上，造成A1区短路跳闸。
3、 防范措施 (1)加强安全和业务学习，提高员工的安全意识和业务技能。 (2)加强《接触网安全工作规程》的培训，规范作业流程，严禁简化作业流程，拒绝违章指
挥和强令冒险作业。 (3)作业过程中要严格执行“三控”(自控、互控、他控)规定，防止类似事故发生。
案例分析 xxx 案例3 简化作业流程，带电错挂地线
案例分析 xxx
案例2：违反操作规程，带接地线合闸造成供电事故
1、事故概况：
2、 原因分析
某日，某接触网工班在车辆段运用库8、9 (1)违章指挥。作业负责人甲简化了作业程序，严重违反了《接
道进行接触网检修作业，完成作业时已超 触网安全工作规程)，在未办理工作结束手续、没有撤除接地线、
过计划时间，作业负责人甲为了快点送电， 不具备送电条件且没有电调命令的情况下，违章指挥乙合闸送
道供电的手动隔离开关加装性能可靠的五防系统，避免人
员跳步操作。管理上要细化作业组织流程，停电一挂地线
折地线送电要分步授权，从命令发布，设施(“五防”钥匙
和机械钥匙)发放、台账填写，操作监护等方面保证每步操
作的正确性。
安全管理 安全管理
预防控制
（4）避免外部异物进入。 针对外部异 物，将氢气球列为违禁品，劝导乘客不要持 氢气球进站乘车，避免氢气球进入轨行区。 在大风天气加强对地面及高架线路的巡视发 现接触网附近的漂浮物及时处理，避免其缠 绕接触网，或在列车经过时缠绕受电弓，使 故障恶化。
事件描述 XXX
接触网设备的故障
接触网设备的故障既可能由室外设备故障引起，也可能由室内 设备故障引起。室内设备故障的抢修由于不需要下到轨行区， 对行车工作的干扰相对于室外设备故障要小。而室外设备一旦 故障，由于室外设备的唯一性，需要抢修人员停电下到轨行区 现场处理，因此室外接触网设备出现问题将会对城市轨道交通 的运营服务造成严重的影响，行车指挥人员对列车运行秩序调 整的难度也比较大。
开始播放“暂停开车，请大家安静”的通告，才逐渐平息了众乘客的恐慌情绪。约莫过了
20min,列车终于徐徐开动了。也就在此时，他们听到了关于列车迟发的种种说法:一说是有
小偷逃进了该线路某个地铁站影响了正常开车；一说是某站的电路出了问题影响了开车；一
说是有乘客强行闯人了地铁影响了开车。记者从相关地铁管理部门了解到，影响该地铁线路
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事件描述
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应急处理
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实训操作
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安全管理
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案例分析
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事件描述
牵引供电系统的故障 触网设备的故障
事件描述 XXX
牵引供电系统的故障
重点
难点
预期目 标
最后成 果
在牵引供电系统的故障中，发生频率最高、影响最严重 的莫过于接触网设备的故障，譬如绝缘瓷瓶破损、雷击 造成设备损坏外部设施碰触接触线和异物缠绕在接触网 上等情况，在城市轨道交通的运营过程中均有发生。
(2)事件真相:气球飘上了供电接触网具体经过是，一列开往广州东站方向的列车在芳 村站上行站台上客完毕，正准各开动，站台护卫人员发现一名30岁左右的男子，手持 一个卡通气球越出了黄色安全线。护卫人员便要求该男子不要越出安全线，告知他地 铁车站内不能携带气球，请其立即处理。但该男子不顾工作人员劝阻放飞了气球(内充 气体不明)，致使，挂到了接触网上方。列车司机发现此情况后，向地铁调度中心作了 报告，调度中心当即决定停车进行处理。 因当时正值运营高峰期，地铁公司迅速组织 下行的两列车在公园前站以“小交路”方式运营，使上行线公园前至广州东区段的列 车保持正常运营。另外，地铁维修工作人员赶到现场后,先将黏着气球的区段接触网断 电，然后用长杆慢慢将气球取下，受影响区段列车就此恢复了正常运营。受此事件影 响，地铁1号线芳村站到长寿路接触网停电，三列运营列车清客改变运行。
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
2005年12月5日早上8时多，市民何先生像往常一样到西朗地铁站坐地铁上班，没想到一贯准 时的地铁却姗姗来迟，等了20多分钟才恢复正常。记者从有关方面得知，原来，昨天上午8时 11分,地铁1号线一列从坑口开往广州东方向的列车在行至芳村站站台时，名乘客携带的气球飘 到了为列车供电的接触网上，危及地铁运营安全，致使列车晚点。后经地铁工作人员紧急处理， 该列车于20min后恢复运营,肇事乘客被地铁公安带走，并被依法处罚500元。
案例分析 xxx 案例3 简化作业流程，带电错挂地线
3、防范措施 （1）加强规章制度培训，提高员工安全意识，严禁简化作业流程， 严格按停电、验电、挂地线的流程进行接触网挂地线作业。 （2）接触网挂地线和倒闸操作时，要严格执行“一人操作，一人监 护”制度。 （3）全面进行作业安全检查和整顿，严禁违章作业，特别是对习惯 性违章行为必须坚决查处。
案例分析 xxx 案例3 简化作业流程，带电错挂地线
2、原因分析 (1)违反安全操作规程，简化作业流程。乙在得知甲验明无电的情况 下，自认为接触网已停电，可以节省验电环节，简化了作业流程，将接 地线错挂到带电的接触网上，造成事故，严重违反了安全工作规程。 (2) 未执行“一人操作，一人监护”制度。甲和乙两人为贪快省事， 各自独自去挂一组接地线，未执行“一人操作，一人监护”制度，违反 了《(接触网安全工作规程》。 （3）乙走错位置，越过了分段绝缘器，将接地线挂到了带电的接触 网上。
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安全管理
危险源识别 预防控制
安全管理 安全管理
危险源识别
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（1）设备故障：包括接触网断线、绝缘子击穿、定位松 脱、弓网关系不佳、非接触网设备侵限、施工质量不良等。 （2）人员违章操作：主要发生在对接触网停/送电及挂/ 拆地线的操作中和轨行区作业过程中。 （3）外部异物：主要是氢气球和塑料薄膜等漂浮物悬浮 在接触网附件或缠绕接触网导致。
抢修
任 整方案。
●根据情况发布相应的PIS和微博信息。 资讯助理
应急处理 xxx
处理程序
●按《区间乘客步行疏散救援应急预案》组织疏散乘客。将故障情况通
报全线各站、列车司机以及各生产调度室，令工作车、接触网检修车待
行车调度员
令。●封锁无电区段的线路，防止列车进入无电区，单洞双线区间和高 架线路区间，一并封锁邻线。●在具备运行条件的区段，组织列车小交
列车司机 ●按《区间乘客步行疏散救援应急预案》组织疏散乘客。
公司应急处理 ●接到报告后，立即赶赴现场指挥处理。●负责指挥各单位进行抢修。
领导组
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案例分析
案例1：气球飘上供电网 地铁停运 20min
案例2：违反操作规程，带接地线合 闸造成供电事故
案例3 简化作业流程，带电错挂地线
安全管理 安全管理 预防控制
（2）保证车顶设备、隧道附属设备及过 （3）从技术和管理两方面规范人员操作。 对于人员违
顶线缆的紧固，避免出现设备侵限，造成接 章操作的问题，违章事件主要发生在车辆段内由车辆专业
触网或受电弓带电部分短路故障。
人员实施的对单个股道的停送电和接挂地线作业中。对此，
要从技术和管理两方面采取针对措施。技术上对控制单股
●马上报告总调度长。●通报邻线线路值班主任。
总调度长 ●启动应急预案。●执行报告制度，指挥监督预案实施。
资讯助理 ●按《运营突发事件报告流程》规定进行报告。
应急处理 说学法
处理程序
总调度长
●根据公司应急救援指挥部负责人的指示发布命令。●及时了 解现场情况，随时向上级领导汇报。
事故 线路值班主 ●协调各单位进行救援工作。●根据实际情况制定列车运行调
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实训操作
【实训目的】 【实训要求】
【实训内容】 【实训物资和人员】 【实训流程】 【实训演练示例】
实训操作 xxx
实训目的·要求·内容·物资和人员·流程
【实训目的】
Hale Waihona Puke 【实训要求】【实训内容】早点回去吃饭，在没有消除“接触网停电 电，造成本事故。
作业命令”、没有得到电力调度许可倒闸 (2)违章操作。 作业组成员乙在没有电力调度命令的情况下，
命令、没有监护人、没有确认接地线已撤 对作业负责人甲的违章指挥没有拒绝执行或提出异议，违章合
除的情况下，要求作业组成员乙合上D77 闸送电，造成本事故，违反了《接触网安全工作规程》。
正常运行的真正原因，是当日上午8时11分，一列从坑口开往广州东方向的列车在行至芳村
站站台时，一名乘客携带的气球竟飘到了为列车供电的接触网上，从而危及了地铁运营的安
全。后经地铁工作人员紧急处理，方使列车于20min后恢复运营，肇事乘客被依法处罚500
元。
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
(1)地铁晚点:20分钟不开车乘客议论纷纷记者接到这一反映时，停靠在西朗的列车已投人
正常运行。何先生等人说，他们在8时15分左右上了列车，但许久也不见地铁开动。10 多
分钟过去了，越来越多的地铁乘客涌进车厢，大家都不知道发生了什么事情。后来列车广播
隔离开关，从而造成接触网对地短路事故。 (3)作业组成员乙合闸送电时没有严格执行操作隔离开关时“一
(
事故造成接触网两处轻微烧伤，钢轨与接 人操作，人监护” 制度，没有落实“自控、互控和他控”措施。
地线接触处表面烧伤，两根接地线线夹烧 其他作业人员对上述违章行为，未能及时制止。
伤
案例分析 xxx
案例2：违反操作规程，带接地线合闸造成供电事故
案例分析 xxx
案例1：气球飘上供电网 地铁停运20min
3)地铁呼吁:携带球类物品请放在袋内 肇事乘客的行为已违反了《广州市地下铁道管理条例》第26条第7款和《广州市地
铁乘客安全守则》第1条第3款。依据《广州市地下铁道管理条例》第27条第8款，地 铁公司对该乘客进行了行政处罚。
地铁公司呼吁广大乘客请遵守地铁乘客守则，切勿携带易燃、易爆、有毒等危险物 品及气球进站，请携带篮球，足球等易滚动的球类物品的乘客将其装在袋子里搭乘地 铁。若乘客不听工作人员劝告有危及地铁安全运营的行为，将依照条例的规定，视其 情节轻重承担相应的责任。
及时制定抢修方案下达执行。
应急处理 xxx
处理程序
负责人员及行动
●列车失去动力，网压显示为零，立即报告行车调度员。●利用列车惰性或坡道尽 列车司机 量维持到前方站停车，疏散乘客。●如不能进站，将列车停于平直区段，施加紧急
制动和停放制动，做好防溜措施，广播安抚乘客。
●发现电力监控系统报警，断路器跳闸，自动重合失败。●向行车调度员、线路值
电力调度员 班主任报告接触网失电。●通知电气部生产调度室组织抢修。●指示有关人员立即
发现与
查明原因，确定故障类别及制定修复方案。
报告
●接列车司机报告后，马上报告线路值班主任。●扣停相关列车，通告全线列车司
行车调度员 机。●接电力调度报告后，通知无电区域内已迫停的列车降弓待令，做好乘客疏散
准备。
线路值班主 任
路运行，调整列车运行秩序。●如需要工作车、接触网抢修车配合施工
列车调
时，尽快安排。
整
电力调度员
●迅速查明接触网失电原因。●与现场人员商定抢修方案后，报告总调 度长并批准后立即执行。
环控调度员
●与行车调度员确定乘客疏散方向，开启相关的列车区间阻塞送风模式 ，并负责监控设备运行状况。
值班站长 ●按《区间乘客步行疏散救援应急预案》组织疏散乘客。
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应急处理
关键指引 处理程序
应急处理 xxx
关键指引
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确定接触网停电影响的区段，及时制定列车运行调 整方案并下达执行，最大限度维持运营。
封锁无电区段的线路，防止运营列车误入无 电区域。
若遇列车停在该区段，按列车区间疏散救援 进行乘客疏散，做好乘客安抚工作。 并及时开启列车区间阻塞环控送风模式。
1、事故概况 某日，接触网A班在车辆段配合机电检修作业，需在B1 区两端挂接地线。甲接到电力调度命令后和乙去挂地线，为节省时间， 甲、乙各自单独挂一组接地线。 甲来到B1区的一端，用验电器验明接 触线无电后，立即挂上接地线;此时，在B1区另一端的乙，为贪图方便， 经问得知甲已经验明无电后。便直接挂接地线，当乙将地线的上端头往 接触线靠近时，立刻听见“砰”的一声响同时出现火光。甲听到响声后 立刻跑过来，经现场确认，乙越过了分段绝缘器，将地线错挂到带电的 Al区接触网上，造成A1区短路跳闸。
3、 防范措施 (1)加强安全和业务学习，提高员工的安全意识和业务技能。 (2)加强《接触网安全工作规程》的培训，规范作业流程，严禁简化作业流程，拒绝违章指
挥和强令冒险作业。 (3)作业过程中要严格执行“三控”(自控、互控、他控)规定，防止类似事故发生。
案例分析 xxx 案例3 简化作业流程，带电错挂地线
案例分析 xxx
案例2：违反操作规程，带接地线合闸造成供电事故
1、事故概况：
2、 原因分析
某日，某接触网工班在车辆段运用库8、9 (1)违章指挥。作业负责人甲简化了作业程序，严重违反了《接
道进行接触网检修作业，完成作业时已超 触网安全工作规程)，在未办理工作结束手续、没有撤除接地线、
过计划时间，作业负责人甲为了快点送电， 不具备送电条件且没有电调命令的情况下，违章指挥乙合闸送
道供电的手动隔离开关加装性能可靠的五防系统，避免人
员跳步操作。管理上要细化作业组织流程，停电一挂地线
折地线送电要分步授权，从命令发布，设施(“五防”钥匙
和机械钥匙)发放、台账填写，操作监护等方面保证每步操
作的正确性。
安全管理 安全管理
预防控制
（4）避免外部异物进入。 针对外部异 物，将氢气球列为违禁品，劝导乘客不要持 氢气球进站乘车，避免氢气球进入轨行区。 在大风天气加强对地面及高架线路的巡视发 现接触网附近的漂浮物及时处理，避免其缠 绕接触网，或在列车经过时缠绕受电弓，使 故障恶化。
事件描述 XXX
接触网设备的故障
接触网设备的故障既可能由室外设备故障引起，也可能由室内 设备故障引起。室内设备故障的抢修由于不需要下到轨行区， 对行车工作的干扰相对于室外设备故障要小。而室外设备一旦 故障，由于室外设备的唯一性，需要抢修人员停电下到轨行区 现场处理，因此室外接触网设备出现问题将会对城市轨道交通 的运营服务造成严重的影响，行车指挥人员对列车运行秩序调 整的难度也比较大。
开始播放“暂停开车，请大家安静”的通告，才逐渐平息了众乘客的恐慌情绪。约莫过了
20min,列车终于徐徐开动了。也就在此时，他们听到了关于列车迟发的种种说法:一说是有
小偷逃进了该线路某个地铁站影响了正常开车；一说是某站的电路出了问题影响了开车；一
说是有乘客强行闯人了地铁影响了开车。记者从相关地铁管理部门了解到，影响该地铁线路