S(HF02)_104-JG-02-060 区间人防隔断门结构布置图
人防地下室设计要点详细图解
1.武器破坏效应
—— 常规武器破坏效应
炸弹的大小一般按“口径”分级，所谓口径是指炸弹的名 义重量，如250公斤炸弹、500磅炸弹等。 常规武器破坏作用
▪ 整体破坏作用 ▪ 局部破坏作用 一般防空地下室不考虑抗炸弹 直接命中。
2 整武理p器pt 破坏效应与工程防护措14施
1.武器破坏效应
—— 生化武器破坏效应
化学武器是指利用化学毒剂达到杀伤人员、毁坏植物为目的的兵器。 化学武器的典型毒剂是沙林和V.X.。
生物武器是依靠各种致病性微生物（细菌、立克次体、衣原体和病 毒等）以及用细菌所产生的毒素来达到杀伤人员和牲畜的武器，其施放 手段与化学武器相似。
化学武器特性 剧毒性 多样性 流动性 持续性 局限性 生物武器特性 致病性 传染性 迟缓性 局限性
2.工程防护措施
—— 对生化武器的防护
1、为使防空地下室内部形成一个完整的密闭区，人防工程应满足①人 防围护结构要满足密闭要求。②战时出入口设置密闭门。③通风口设置 密闭阀门。 2、战时在隔绝防护时间内，为了能给室内人员提供起码的生存条件， 人防工程主体内部应具有足够的人员生存空间。 3、为在室外染毒情况下，能给室内人员提供必要的新风，在进风系统 中设置滤毒通风设施。 4、为在室外染毒条件下，使人员能够进出人防工程，在主要出入口设 置防毒通道和洗消间（或简易洗消间）。
二等人员掩蔽所
食品站
生产车间
区域电站
区域供水站
物资库
汽车库
1警报站概6述
2.人防工程的分类
明
单建掘开式
挖
工
人 防
程
防空地下室
（附建式）
工
程
人防门安装流程ppt课件
贵方在我方没有安装完成门框时不得进行封模，搭设架管 工作。
贵方在门框墙绑扎完成后（上部钢筋可以不绑扎），通知 我方进行安装。
贵方在我方安装时需提供门边线或墙边线、标高线、轴线 等。
在预留洞口绑扎时需留出比此处洞口宽50mm的洞口(留出 保护层)。
确定门边线，安装时应将门框控制在施工单位提供的门边 线范围内
确定墙边线，安装时应根据施工单位提供的墙边线将门框 表面与施工单位提供的墙边线一齐。
.
门框安装
根据图纸，确定门框型号， 开启方向，安装部位
使用现场塔吊将门框就位 根据三线调整门框到安装
位置并达到规范所要求的 标准 对门框进行固定随之加支 撑固定并焊接锚钩使之在 模板合模时不会随模板而 动 门框安装时锚钩间距应遵 循图纸要求
根据图纸确定门框型号开启方向安装部位根据三线调整门框到安装位置并达到规范所要求的标准对门框进行固定随之加支撑固定并焊接锚钩使之在模板合模时不会随模板而门框安装时锚钩间距应遵循图纸要求1011锚钩间距300mm采用下图锚钩铰页底板部位锚钩采用马蹬形式bmh200036005700系列门框锚钩焊接情况上下门框锚钩间距300mm侧门框锚钩间距285mm门框锚钩采用下图锚钩铰页底板部位锚钩采用马蹬形式bmh8000门框锚钩焊接情况12上下门框锚钩间距350mm侧门框锚钩间距285mm门框锚钩采用下图锚钩铰页底板部位锚钩采用马蹬形式bmh11000门框锚钩焊接情况上下门框锚钩间距350mm侧门框锚钩间距320mm门框锚钩采用下图锚钩铰页底板部位锚钩采用马蹬形式bmh14500门框锚钩焊接情况13上下门框锚钩间距500mm侧门框锚钩间距310mmhk1000门框锚钩焊接情况hk门框锚钩采用上图锚钩锚钩间距为200mmbfm0608系列及bm0608锚钩焊接情况14锚钩间距为200mmbfm0716系列及bm0716门框锚钩焊接情况15bfm08201510及bm0820门框锚钩间距bfm082030锚钩间距铰页底板锚钩都为直锚钩并为4根16bfm102015锚钩间距bfm122010锚钩间距铰页底板锚钩都为直锚钩并为4根17bfm132030锚钩间距bfm13201510bm1320锚钩间距铰页底板锚钩都为直锚钩并为4根18铰页底板锚钩都为直锚钩并为4根bfm152030锚钩间距bfm15201510bm1520锚钩间距19下门槛及侧框锚钩为双排200mm间距直锚钩上门框锚钩上门框锚钩如侧图22200mm间距上门框锚钩如侧下图bhfm系列门框锚钩焊接情况20上闭锁座锚钩焊接为12根直锚钩下门框锚钩为下图240mm间距上门框及侧框锚钩为直锚钩240mm间距bgfm系列门框锚钩焊接情况21活门槛为去除活门槛后钢板面与建筑地面一平门框门槛即为门槛高度活门槛示意图固定门槛示意图22门框安装完成后通知公司外检人员进行外检并由业务员协同安装工通知监理进行现场安装质量检查检查完毕并确定无误后请监理对安装质量进行签字确认此项签字作为安装门框结算的依据待门框墙混凝土浇筑完成并拆除模板后通知公司外检人员进行外检外检结果作为结算门框安装余款的依据23框扇一起发货的工程在安装完成门框后必须把门扇放置到相应门框的最近位置先发框后发扇当门扇到现场后用叉
人防门安装方案
人防门安装方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-人防门吊装方案编制单位：北京**建筑工程公司编制日期：年月日目录一、编制依据 (1)二、人防门概况 (2)三、人防门进场计划 (3)四、施工准备 (4)五、人防门现场吊装 (5)六、人防门制作与吊装质量控制 (8)七、成品保护 (10)一、编制依据1、《**工程建设公司科研设计业务楼施工图纸》2、**工程建设公司科研设计业务楼设计变更3、人防工程施工及验收规范（GBJ134-90）4、建筑施工手册（第三版）（第4册）二、人防门概况根据建筑图纸的要求，本设计按照平、战两用6级人防地下室进行，平时为地下停车库，战时为物质储备库使用。
人防面积2511㎡。
人防门窗表编号名称采用标准图洞口尺寸数量备注图号型号宽高HFM1020-1.5正防护密闭门GJBT-457HFM1020.3100021251 HFM1020-1.5反防护密闭门GJBT-457HFM1020.3100021252 HM1020正密闭门GJBT-457HM1020100021251 HM1020反密闭门GJBT-457HM1020100021252 FM4025s-1.5防护密闭门GJBT-311HSFM4022.3400022002 M4025s密闭门GJBT-311HSM4022400022002 MH5700-1.5悬板活门JSJT-241MH5700-1.550080010三、人防门进场计划编号名称数量计划进厂日期备注HFM1020-1.5正防护密闭门12002-6-13HFM1020-1.5反防护密闭门22002-6-13HM1020正密闭门12002-6-13HM1020反密闭门22002-6-13FM4025s-1.5防护密闭门门框22002-6-13M4025s密闭门门框22002-6-13 FM4025s-1.5防护密闭门门扇22002-6-16M4025s密闭门门扇22002-6-16MH5700-1.5悬板活门102002-6-13四、施工准备1、人防门进场后，应妥善保管，将门上的门锁、门轴插销等零配件入库。
人防工程结构施工做法图解，全套人防工程必备基础知识！
人防工程结构施工做法图解，全套人防工程必备基础知识！版权归原作者所有人防工程质量的基本要求质量是一切产品的生命，建筑产品也不例外。
人防工程的质量高于一切。
人防工程是一种特殊的建筑产品，除应具备一般建筑产品质量基本要求外，还应满足人防工程的特殊要求。
主要体现在四个方面。
1、防护可靠人防工程在建筑、结构、通风、给排水、电气等各方面都有特殊的防护要求，对工程的整体性要求很高，必须做到防护可靠。
为了达到防护要求，设计部门严格按照国家有关规范、规程、规定精心设计；施工部门要严格按照施工及验收规范、规程和设计图纸的要求精心组织、精心施工，使人防工程建设真正做到质量第一。
2、坚固耐用人防工程的坚固耐用包括两个方面：既要平时使用时坚固耐用，又要战时使用时坚固耐用。
战时的坚固耐用既包括结构安全，又包括战时的通风、给排水、电气、通信、隔震以及整体密闭性方面。
人防工程必须满足结构强度要求，工程防水抗渗必须符合设计要求。
人防工程主体均在地下，多属隐蔽工程，质量检查必须严格，一旦遗留后患，后果严重，地下工程的结构强度和防水、防潮除湿等是工程质量要求的主要指标之一，必须予以重视。
3、平战实用人防工程要平战结合。
作为基本建设投资，为充分发挥投资效果，在满足战时功能要求的前提下，尽量降低造价，为平时使用提供方便，但决不允许单为平时方便而损坏战时功能。
4、与环境协调人防工程必须与周围坏境协调一致。
既是城市环境美观的要求，又是人防工程掩蔽性的需要。
人防工程质量监督和施工依据1、法律法规主要有：《中华人民共和国人民防空法》、《中华人民共和国建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》以及地方政府出台的有关地方性法规2、部门规章主要有国家人防办或国家有关部委颁发的《人民防空工程建设管理规定》、《人民防空工程质量监督管理规定》（国人防<2010>288号）、《人民防空工程施工图设计文件审查办法》、《人民防空工程建设监理管理规定》、《人民防空工程战术技术要求》、《工程质量监督工作导则》等有关文件。
人防密闭门及通风专业施工界面
人防密闭门及通风专业施工界面第一篇：人防密闭门及通风专业施工界面人防密闭门及通风专业施工界面一、密闭门系统（按建施01~07及建修01图纸）1、密闭门及悬摆式防爆波活门预埋与安装由专业施工单位施工2、平时出入口及相邻防护单元临战封堵预埋与安装由专业施工单位施工3、临战封堵由专业施工单位施工4、密闭门吊钩由现场钢筋工制作、安装5、甲、乙级钢质防火门、防火卷帘门施工由业主自购安装6、民防指示牌由业主自购安装二、通风系统（按暖施01~11图纸）1、战时3mm通风套管预埋（不含钢筋协撑加固）由专业施工单位施工2、人防通风系统测压管、监测管、增压管的制作、安装由专业施工单位施工3、人防车库战时、平时风管制作、安装由专业施工单位施工4、风管穿墙洞口请土建砌筑时预留（由专业队伍提供预留标高、尺寸等参数）5、风机电源控制箱及控制箱至风机的电源管线由电气专业施工6、通风信号灯、呼唤按钮安装由电气专业施工7、由于专业施工单位在施工过程中造成的开洞，由该施工队伍自行封堵恢复8、专业施工单位在施工完成后，应负责其相应的清理、油漆、验收等工作9、专业施工单位应配合消防排烟系统消防检测三、资料及手续方面1、专业施工单位办理并提供：密闭门、过滤吸收器、手动密闭阀等防护设备的备案证明资料（含买卖合同、终身质量承诺书等）2、专业施工单位办理人防通风检测手续及负责人防通风检测工作，并积极配合与该专业相关的验收工作3、专业施工单位的相关资料由专业施工单位完成，交于总包汇总专业施工单位：项目负责人：日期：总包：项目负责人：日期：建设单位：项目负责人：日期：第二篇：施工界面划分（定稿）消防工程招标施工界面划分工程界面：1、喷淋系统工程：包括自动喷淋喷淋泵、雨淋阀及湿式报警阀组、喷淋管道及支吊架、喷头及阀门部件、水流指示器等的安装。
2、消火栓系统工程：包括室内消火栓泵、消火栓箱、消防水箱、消火栓、消火栓管道及支架、阀部件等的安装。
移动灭火器设备配置。
某轨道交通X号线一、二期工程地铁施工各专业接口管理(完整版)
轨道交通X号线一、二期工程地铁施工各专业接口管理XXXXXXXXXXXXX有限责任公司XXXXX轨道交通X号线一、二期工程XXXXXXXXXXXX年XX月1．系统、专业接口工作关系表在初步设计阶段，设计总体单位组织各单项设计单位编写《接口实施细则》，用于指导初步设计阶段、施工设计阶段接口管理工作的具体实施。
接口详细描述将包括：专业/系统、相关专业、接口位置、接口内容与要求、输入资料、输出资料。
接口实施细则详见表１~表２２。
表1建筑专业接口关系表表2结构专业接口关系表表3供电专业接口关系表表4通风空调专业接口关系表表5动力照明专业接口关系表表6给排水及消防专业接口关系表表7车辆专业接口关系表表8车辆段各专业接口关系表表9 轨道专业接口关系表表10屏蔽门系统专业接口关系表表11 自动扶梯和电梯专业接口关系表表12通信系统专业接口关系表表13信号专业接口关系表表14 环境与设备监控(BAS)专业接口关系表表15 火灾自动报警(FAS)专业接口关系表表16 门禁专业(ACS)接口关系表表17综合监控（ISCS）专业接口关系表表18 AFC专业与相关专业接口关系表表19人防专业与相关专业接口关系表表20站场专业接口关系表表21限界专业接口关系表表22气灭系统接口关系表345678供电专业接口关系表表3 供电专业按系统又划分为供电系统专业、主变电所专业、变电所专业、架空接触网专业、杂散电流专业、变电所综合自动化专业设计、管网设计，主变电所通信、消防、防灾报警，主变电所综合自动化等部分。
910。
地铁新型人防区间隔断门的研制
都市快轨交通#第21卷第6期2008年12月机电工程地铁新型人防区间隔断门的研制胡玉镜张伟刚刘斌生(第二炮兵工程设计研究院北京100011)摘要针对刚性接触网的地铁授电方式,研制出新型/刚性接触网授电地铁整体升降平移式区间隔断门0。
结果显示,在不断开接触网的前提下,区间隔断门开关灵活;与以往的设备相比,大大提高了平战转换的效率。
通过采用整体升降平移式铰页、上升降密封装置以及上活动盖板装置,解决了刚性接触网的密闭难题,以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题。
实践证明,这种隔断门为刚性接触网授电地铁形式的人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。
关键词地铁人防工程刚性接触网区间隔断门密闭1研制背景及意义随着经济及城镇化的快速发展,城市客运量大幅增长,我国轨道交通事业正呈迅速发展之势。
根据我国5人防法6的相关规定,地铁工程建设时必须要兼顾人民防空的需要[1]。
地铁人防工程所采用的防护设备大致可分为三大类:人员出入口及换乘通道防护设备、风道防护设备和区间防护设备[2]。
其中,人员出入口和风道防护设备,可根据需要选用普通人防设备。
而区间防护设备则不同,因其设置在正线轨道上,工况特殊而复杂,没有可直接选用的标准人防设备。
因此,区间防护设备属于地铁人防非标准防护设备。
地铁列车按受电方式,可分为柔性接触网和刚性接触网。
目前,0型汇流排刚性悬挂接触网系统以其结构简单、安装维护方便、安全可靠、国产化率高的特点,在我国城轨行业内获得了普遍好评[3]。
目前,在国内现有及在建的城市轨道交通线路中,采用0型汇流排刚性悬挂接触网系统的有广州、南京、沈阳、杭州、成都地铁等。
用在0型汇流排刚性悬挂接触网系统形式下的收稿日期:2008-05-28修回日期:2008-07-02作者简介:胡玉镜,女,硕士,工程师,从事机械设计工作, ch eng li2004@ 人防区间隔断门,与接触轨的授电方式有着明显的不同,区间隔断门门扇高度必须要低于刚性接触网,门扇才能正常开关启闭运行。
人防工程机电安装图文详解
人防工程机电安装图文详解一、人防区预留预埋一般要求1、人防预留预埋的内容：人防区内各专业的预留预埋线管和套管。
2、各人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均在平时预埋几根备用管，管径为65mm，管壁厚度不小于2.5mm的热镀锌钢管。
3、各种穿越外墙、临空墙、防护密闭隔墙和密闭隔墙的电缆管线作好预埋，预留备用管，并作好防护密闭或密闭处理。
4、由地下室配电房各引一路低压电缆至各人防区配电箱，相邻地块战时区域电站引来的人防电源作为战时备用电源。
战时电源临战时需在3天转换时限内完成调试，平时做好电源回路的预埋管工作。
5、各种设备安装的预留孔洞。
二、人防施工注意事项1、所有穿越人防区防护密闭隔墙、密闭隔墙及顶板的压力管道均需预留防护密闭套管，防护套管做法参照图集07FS02（人防水），重力排水不得穿越人防区隔墙及顶板。
2、人防防爆地漏安装应符合07FS02（人防水）规定。
防爆地漏安装需要注意建筑后浇层厚度，控制好地漏安装标高，安装完毕后地漏盖需取下另行存放，地漏内采用编织袋内装锯木屑填塞饱满密实，以防堵塞。
待建筑地面完成后再安装地漏盖。
3、人防区暗装电气管路均采用壁厚不小于2.5mm的热镀锌钢管，穿过人防隔墙及顶板的电气管线，需按照05SFD10（人防电）规定做防护密闭处理，明配管需预留穿人防隔墙及顶板的密闭套管，密闭套管做法详05SFD10（人防电）。
并需注意战时如信号管、检测管等穿防护墙的备用预留管。
4、人防区战时安装的风管穿防护墙处需随结构施工预留符合密闭要求的预留管，预留管尺寸、坐标、标高均需核对各专业图纸做综合排布，以免造成各专业间管线冲突，人防通风各种预留管道均需符合人防规范要求。
三、各种穿防护墙密闭做法1、电气钢管采用钢板密闭肋,厚3~4mm，钢板密闭肋应与结构钢筋焊牢。
2、电气刚性阻燃塑料管采用相同质材塑料板制作密闭肋,板厚gt;5mm。
3、通风管钢管厚度应不小于3mm，密闭肋厚5～6mm，出墙面长度应为100mm。
人防结构ppt课件
8、人防工程结构在动荷载作用下，对结构变形、裂缝开展以及地基承载力与地基变形可不 进行验算，但应验算基础本身的强度（抗冲切承载力、抗弯承载力）。 9、人防工程结构设计应同时满足平时和战时二种不同荷载组合的要求，并取最不利的效应组 合作为设计依据。
M=q1l1+qel22/2 V=qi+qel2
门框墙上的等效静载：1、 直接作用荷载qe；2、门扇 传递荷载q1
13
内力分析时，平时荷载控制的构件按弹性分析，战时荷载控制的除门框墙等重要构件外，一 般按塑性分析。应注意各构件的边界条件，按接近实际支承情况进行处理。
按等效静荷载法分析得出的内力，进行墙、柱受压构件正截面承载力验算时，其混凝 土的轴心抗压动力强度设计值应乘以折减系数0.8。
按等效静荷载法分析得出的内力，进行梁、柱斜截面承载力验算时，其混凝土的动力 强度设计值应乘以折减系数0.8 。 对于均布荷载作用下的钢筋混凝土梁，当按等效静荷载法得出的内力进行钢筋混凝土受弯 构件斜截面承载力验算时，尚需作跨高比影响的修正。当仅配置箍筋时，其斜截面受剪承 载力V应按下列公式计算确定.
注：上部建筑物自重标准值，系指防空地下室上部建筑物的墙体和楼板传来的静荷载，即墙体、屋盖、楼 板自重及战时不拆迁的固定设备等。
9
10
内力分析
• 承载力设计采用下列极限状态设计表达式：
γ0(γGSGk＋γQSQk)≤R R = R(fcd, fyd, ak,……) 式中 γ0——结构重要性系数，可取1.0； γG——永久荷载分项系数，可取1.2； γQ——等效静荷载分项系数，可取1.0； R——结构构件承载力设计值；
人防门吊装方案及安全文明施工规范
人防门吊装方案1、主要概况人防门规格、重量如下：本工程中，对于重量在3t-4.1t的人防门，采用起重量5t的倒链（手拉葫芦）；对于重量小于2t的人防门，采用起重量3t的倒链（手拉葫芦）。
倒链（手拉葫芦）参数如下：一般分为三个阶段，第一阶段安装门框，第二阶段安装门扇，第三阶段油漆喷。
油漆喷字一般在工程验收一个月前进行。
安全、文明施工目标：无安全事故，达到文明工地标准。
质量目标：一次验收合格。
工期目标：9月20日至10月10日，时间20天2、编制依据2.1 RFJ01-2015 人民防空工程质量验收与评价标准2.2 设计图纸2.3 RFJ01-2008图集3、人员组织本厂已成立三个安装队。
每个安装队编制十二到十五人，可分为三到四组，设队长一人，一般每组配备如下：组长（兼技术员）一人、电焊工一人、吊装工一人、辅助工一人。
4、安装队必备设备和需方配合部分3.1 安装门框安装队需要自带的设备和材料：电焊机、电缆线、电焊条、撬棒、葫芦和钢丝绳等。
3.2 安装门扇安装队需要自带的设备和材料：电焊机、电缆线、电焊条、撬棒、照明工具、葫芦和钢丝绳等。
3.3 需方需配合的部分：（1）电源、塔吊或其他起吊设备、临时支撑钢管若干根；（2）提供地下室战时平面图纸、轴线和标高等数据；（3）临时宿舍。
4、施工程序4.1施工前的准备4.1.1 施工前现场勘查防护设备进场安装前，项目管理人员要对现场施工条件、环境、土建施工进度等情况进行勘察和了解，计划进场安装时间，及时组织安排人员和设备进场。
①人防门框、通风套管、电气套管等预埋件的进场必须根据土建（钢筋）进度及时跟进。
②人防门门扇、防化通风设备等进场安装必须根据合同内容（施工总进度、工期等）、地下室土建完成情况、进入地下室主要通道路面情况、堆放场地、吊装条件、环境卫生、照明等条件来进行组织安排。
4.1.2安装工具的准备：①常用的安装工具（电焊机、角磨机、木楔、锤子、扳手、钳子、螺丝刀、倒链、倒链支架、线锤、水平尺、钢尺、水平仪、绝缘手套、安全带、安全帽等）②用检测工具（磁力线坠、楔形塞尺、钢尺、卷尺、拉力计等）4.1.3防护设备进场①人防门进场施工前，人防专业安装队应做好施工前的准备工作，具体包括：与建设单位或施工单位签订施工安全等协议，按规定要求办理相关进场手续，人防专业安装队应做好技术准备工作，制定完善的施工组织设计、吊装方案、安全措施和相应的应急预案等。
地铁人防隔断门固定装置设计及安全对策
地铁人防隔断门固定装置设计及安全对策摘要：地铁人防隔断门作为地铁车站的重要设施，其安全可靠性和稳定性十分重要。
固定装置是确保人防隔断门正常运行和使用安全的关键组成部分，它的不稳定或失效可能会导致意外事故的发生，因此在设计、制造和安装地铁人防隔断门时，必须采取严谨的措施来确保固定装置的稳定性和可靠性。
在地铁人防隔断门的设计、安装和维护中，对固定装置的策略，都应该遵循国家标准和地铁行业的安全要求，制定科学合理的方案，为市民的出行提供更加安全、可靠的保障。
关键词：人防隔断门；固定装置；设计及安全地铁人防隔断门是地铁车站的重要设施之一，而固定装置是保证人防隔断门正常运行和乘客安全使用的关键因素。
合理的材料选择、适当的固定和加固措施以及规范的维护管理都是确保固定装置稳定可靠工作的关键因素。
采用高质量的材料，配合科学合理的加固设计方案，同时应该考虑到施工、安装和维护等全过程，从而最大限度地降低潜在的安全风险。
一、地铁人防隔断门主要作用地铁防护人防隔断门是地铁车站和地下通道重要的安全设施，其主要作用是防止火灾和烟雾蔓延，提高地铁车站与地下通道的安全系数。
为了确保地铁防护人防隔断门的正常运行和安全性，需要对其进行固定装置的设计和安全对策。
地铁人防隔断门是地铁系统的一种防护设备，在战时也发挥着重要作用。
地铁人防隔断门是一种重要的防护设备，在战时能够为地铁内部的人们提供有效的防护措施，并降低他们受到伤亡的风险，为保护市民的安全做出了重要贡献。
地铁人防隔断固定装置是地铁上的一种安全装置，目的是为了在紧急情况下将乘客和车厢进行隔离，保护乘客的生命财产安全[1]。
二、人防隔断门加固装置设计（一）大小扇隔断门安全固定装置现状用接触网受电方式的地铁工程与其他类型地铁工程相比，采区间隔断门主要分为大小扇接触网隔断门，即门扇系统主要由大、小门扇构成门扇系统，并在双扇门位置处，设置相应规格的孔洞，方面接触网。
采用此设计方式可不需要断开接触网支持，就可进行开门以及关门操作。
新型隔断门在地下铁道人防工程中的应用
新型隔断门在地下铁道⼈防⼯程中的应⽤新型隔断门在地下铁道⼈防⼯程中的应⽤【摘要】本⽂在分析现有的⼏种地铁⼈防隔断门特点的基础上，简述了为今后城市新建地铁研制的新型隔断门的特点介绍了两类带有关键技术的新型隔断门．最后还指出了新型隔断门的应⽤前景。
【关键词】地下铁道⼈防⼯程防护设备平战转换1前⾔冷战结束后，和平与发展成为时代的主旋律，但世界并不平静，局部战争此起彼伏。
空袭已是现代⾼技术局部战争中重要的作战⼿段，⽽敌⼈⾸选空袭的⽬标则是城市。
城市中的⼈防系统在反空袭战争中起着巨⼤的作⽤，城市地铁中的⼈防系统是城市⼈防中⼀个极其重要的组成部分。
地—F铁道建设应当兼顾⼈民防空的需要，⼈防⼯程做到平战结合，综合利⽤。
地铁⼯程平时是城市地下交通⼲道，战时是城市⼈民防空疏散⼲道、物资储存库、⼈员待蔽部或⼈员掩蔽部。
平时各个车站、区间隧道相互连通，通车运营，战时可以隔断成相互独⽴的防护单元。
防护单元的划分是以⼀个地下车站加上与其相连的区间隧道段为⼀个独⽴的防护单元。
各防护单元中防护设备及内部设备配套成独⽴系统，⾃成体系，战时防空，平时防灾。
各防护单元之间要求有能承受双向荷载且具有密闭功能的区间隔断门。
⽬前地铁⼈防⼯程中使⽤的隔断门主要有以下⼏种(1)推拉式隔断门这种隔断门为平板结构，有钢丝绳牵引及液压传动两种驱动⽅式。
推拉式隔断门不仅使⽤、维护不便，停电时⼿动操作困难，⽽且需要占⽤较⼤的⼟建空间，加⼯成本⾼，运输、安装及调试都⽐较⿇烦。
(2)⽴转式隔断门⽬前有⼏种型式的⽴转式隔断门分别应⽤于北京、上海及深圳等地铁的⼈防系统中，结构型式⼤多为平板结构，也有为拱形结构的；驱动⽅式有电动，也有⼿动。
虽然各种隔断门各有特点，但在实际应⽤过程中也发现⼀些问题：如有的隔断门闭锁机构与轨道密封装置不能联动，须要⼏个⼈操作，平战转换时间较长；有的隔断门的轨道密封装置需要临战前单独设置；有的隔断门铰页没有考虑压缩密封胶条时门扇的平移量，使得关闭门扇时反弹较⼤。